WOODWARD调速器说明书01302
WOODWARDPG_PL调速器的维护和调试[1]
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WOODWARD PG 2P L 调速器的维护和调试严慧萍1,蒋湘佺2Maintenance and C ommissioning of W OODW ARD PG 2P L G overnorY an Hui 2ping 1,Jiang X iang 2quan 2(11兰州工业高等专科学校,甘肃省兰州市 730050;21兰化维达建筑安装工程公司,甘肃省兰州市 730060)摘 要:通过分析PG 2P L 机械液压式调速器结构和工作原理,提出日常维持保养方法及在线调试技术,为实践工作提供可行、实用、简单的方法。
关键词:调速器;离心力;在线调试中图分类号:TH13715 文献标识码:B 文章编号:100024858(2002)12200252031 引言调速器是调整与恒定汽轮机转速的部件,它对汽轮机组开停车及正常运行起着至关重要的作用。
其种类很多,常用的有德国某公司的SRI V 全液压调速器、美国某公司的PG 2P L 机械液压式调速器、W OOD 2W ARD505电子调速器等。
2 调速器结构分析211 调速器主要组成(1)汽轮机转速感应机构:用于检测汽轮机实际转速;(2)转速参考设定机构;(3)比较器:用于将汽轮机实际转速与转速参考设定点相比较;(4)执行机构:是与汽轮机的调节气阀相连的机构,用于控制汽轮机进气量。
以上4部分组成的汽轮机转速闭环控制系统如图1所示。
图1 汽轮机转速闭环控制系统 收稿日期:2002207201 作者简介:严慧萍(1964—),女,副教授,硕士研究生,主要从事机械制造及自动化方面的工作。
(4)负载压力 液压缸出口油接比例溢流阀进口腔,负载压力通过AD7520完成D/A 数模转换及电液控制器控制比例溢流阀定压提供。
比例溢流阀输出的压力与输入的电流信号的大小呈线性关系,改变电流的大小,可改变比例溢流阀的输出压力。
电流信号大小改变通过单片机发送给AD7520的数字量大小来实现。
--WOODWARD调速器参数修改及调速阀校验作业指导书
1 适用范围适用于WOODWARD调速器505D、505E。
2 目的熟悉WOODWARD调速器的组态方法，通晓参数所包含的意义并能够修改参数；校验WOODWARD调速阀的阀门特性，使其精确工作。
3 人员资格、人员数量及职责分工3.1人员资格和数量3.1.1熟悉WOODWARD调速器的接线、调速器的组态方法、调速阀供油系统，会正确使用WOODWARD的操作界面，能正确修改参数。
3.1.2作业前应协同分工，一般应有2-3人进行，2人操作，另外人员配合。
3.2 职责分工3.2.1 车间技术组是本作业指导书的主管部门，负责对作业的技术指导、监督、检查。
3.2.2 各班组在作业过程中应严格执行操作技术要求及相应安全生产禁令。
4 工器具准备及要求4.1作业前准备一份空白的505调速器组态菜单。
4.2仪表常用工具一套。
4.3信号发生器一台、万用表一台、对讲机一对。
4.4干净抹布几块。
5作业前检查项目5.1检查对讲机通话是否正常、信号发生器工作是否正常、万用表的电流档是否完好。
5.2检查需要修改的参数是否在所选择的菜单里，参数值是否正确同时对系统的原参数进行记录以备核对。
5.3检查WOODWARD调速器工作正常、无系统报警。
5.4检查WOODWARD调速阀供油压力正常。
5.5检查并确认T&T阀中TRIP阀在全关位置。
6技术要点6.1了解WOODWARD调速器的接线。
6.2了解WOODWARD调速器的组态方法。
6.3了解WOODWARD调速器的操作界面。
6.4了解WOODWARD调速阀的供油系统6.5了解WOODWARD调速器的人机界面7使用具体作业步骤7.1确认T&T阀中的TRIP阀处于全关位置（机组停车）7.2在WOODWARD调速器上按PROGRAM,屏幕上会要求输入PASSWORD，输入密码后就进入组态界面。
7.2.1WOODWARD505调速器的组态菜单共有十三个大菜单，分别为：1、TURBINE START(透平启动)主要包含：启动方式、启动时速度斜率、IDLE设定点、冷启动与热启动的时间设定、冷启动与热启动的斜率设定、IDLE延迟时间、是否使用外部跳闸以及是否使用复位来清除跳闸输出等等。
WoodWardPG-PL型调速器
学习汇报材料
WoodWardPG-PL型调速
一、Woodward PG-PL调速器简介
简介
PG型的调速器是指PNEUMATIC GOVERNOR，它以 总的控制箱为基础发展许多分类的型号调速器，是根据使 用和它操作形式分为：PGD、PGL、PGPL、PGA、 PGATL、PGE、PGAV、PGPH、PGTR、PGG、PGGEG 和PG/2301等型号。头两个字样PG是指以PG型基本的工 作原理，后的几个字样是以何种的操作形式，如D是转盘 式（Dial）、L是连桿式（Level）、A是以气动调速等等 。
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
PG-PL型调速器底座
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
PG-PL型调速器底座
蓄能器
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
PG-PL型调速器底座
进油、回油孔
（与其相接的 是动力活塞侧）
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
调速弹簧，飞锤，飞锤头装置
滑阀柱塞
飞锤 调速弹簧
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
已磨损的飞锤（更换）
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
调速滑阀
内有轴承（本次拆检过程检查时此轴承无磨损）
WoodWardPG-
二、PG-PL调速器组成部分
速度设定活塞
WoodWardPG-
WoodWardPG-
Woodward PG-PL调速器
双合金的 回位连杆
WoodWardPG-
三、PG-PL调速器基本工作原理
WOODWARD调速器说明书02301a
4–20 mA/1–5 Vdc Speed SetSpecial circuits provide high- and low-limit adjustments. These limits set the maximum and minimum speed that can be set by varying the speed-setting milliamp or voltage reference. The low limit can be set as high as rated speed, if desired, limiting the ability of the process or computer speed setting to reduce speed. If needed, the low-limit setting can be used to control engine operation on loss of the speed-reference signal.The start-fuel limit sets a maximum actuator position during the start sequence. It is biased out of the way when speed reaches the control set point. This feature can be used to limit excessive startup smoke, reduce cylinder wear caused by the washing action of excessive fuel, and help reduce startup time. An external switch connection is provided to disable the start-fuel limit, if desired, to prevent reverse-acting systems from reverting to the start-fuel position on loss of magnetic pickup.All 2301A controls feature an internal, isolated power supply for improved noise immunity and ground-loop protection. The control provides maximum protection from electromagnetic and radio-frequency interference.Outline Drawing of Remote Speed Reference 2301ASPECIFICATIONSSpeed Range An internal switch selects one of the following speed ranges:500 to 1500 Hz1000 to 3000 Hz2000 to 6000 Hz4000 to 12000 HzSpeed Sensing 1 to 30 Vac. Input Impedance is 1 k( at 1 kHz Externally Applied Speed Reference Proportional to 4–20 mA or 1–5 Vdc input. Speed reference isproportional to applicable input signal.SPM-A Synchronizer Input–5 t +5 Vdc for –3.3% to +3.3% or –1.5 to +1.5 Vdc for –1% to 1%speed change. Impedance is 100 k(.Minimum Fuel Opening the external minimum fuel switch will send a minimum-fuelsignal to the actuator. The minimum-fuel switch is an optionalmeans for a normal shutdown. Not to be used for emergencyshutdown.Droop Where droop is required, an external potentiometer is used to setthe desired percentage of droop. Use a 2 k( potentiometer for up to7.5% droop when 2/3 actuator travel is used for 0–100% load. Leavedroop potentiometer terminals open if only isochronous operation isdesired.Failed Speed Signal Override Close the external contact to override the failed speed protectivecircuit when required for start-up.Weight About 1.1 kg (2.5 pounds). May vary slightly depending on model. POWER SUPPLYHigh Voltage Model90 to 150 Vdc or 88 to 132 VacLow Voltage Model20 to 40 VdcADJUSTMENTSStart Fuel Limit Sets actuator current between 25% and 100% of specifiedmaximum actuator current during start-up. Actuate the Start FuelLimit Override when placing a reverse acting system on line.Level Sets speed set point demanded by minimum control signal input.Range Sets speed reference demanded by maximum control signal input.Low Limit Sets minimum speed reference that can be demanded by controlsignal. May be used to set rated speed in the absence of a controlsignal.High Limit Sets maximum speed reference that can be demanded by controlsignal. Prevents control signals in excess of normal from causingoverspeed.Droop Provides 0 to 10% reduction in speed set point reference betweenno load and full load. External potentiometer required.Gain, Reset, and Actuator Compensation Sets dynamic response. Adjustable to accommodate diesel, gas, orturbine engines.CONTROL CHARACTERISTICSSteady State Speed Band±1/4 of 1% of rated speedLoad Sharing Within ±5% of rated load with speed settings matched and theaddition of a Generator Load SensorOperating Temperature–40 to +85 °C (–40 to +185 °F)Storage Temperature–55 to +105 °C (–67 to +221 °F)Maximum Ambient Humidity95% at 38 °C (100 °F)Vibration and Shock Tests Vibration tested at 4 Gs between 5 and 500 Hz. Shock tested at 60Gs.Woodward/Controls IndustrialPO Box 1519Fort Collins CO, USA80522-1519 1000 East Drake Road。
Woodward MicroNet Plus控制系统产品说明说明书
MicroNet™ Plus应用MicroNet™ Plus是应用灵活的先进的数字控制系统，设计专用于原动机控制，如：•燃气轮机控制算法、I/O信号修整和滤波等许多特性，以及Woodward公司的长期支持和服务，这些都保证了产品的顺利投用和长期运行。
该控制系统特别适合如下应用要求：•严格的甩负荷性能MicroNet Plus 控制器机箱MicroNet Plus 控制器有两种尺寸规格的机箱，以满足不同的容量需求。
这两种机箱均为冗余电源预留四个插槽，其余插槽用于VME 模块（CPU 和I/O 模块）。
CPU 可以占用一个插槽（单）或两个插槽（冗余）。
•标准尺寸机箱14 VME •窄体机箱8VMEMicroNet Plus 控制器机箱（14 VME插槽）MicroNet Plus 控制器机箱（8VME 插槽）电源模块可用为单个或冗余配置，并且输入电压可以任意组合。
MicroNet Plus 控制器CPU 、操作系统及软件MicroNet Plus 采用了稳健有力的400MHz Motorola*MPC5200微处理器。
该处理器的特点是运行温度范围宽、适合实时运行以及寿命长。
*——CPU 为Freescale 生产，该公司于2004年7月从Motorola 分拆出来。
为满足不同应用需求，MicroNet Plus 有两种CPU 可选，每种CPU 均可单独或冗余使用。
•CPU5200支持多达8个机箱，适用于I/O 密集型应用 支持冗余以太网和CAN 通讯强大的处理能力，适用于计算密集型应用•CPU5200L仅支持单个机箱，适于点数不多的重要I/O 单以太网和CAN 通讯 处理能力较低，适于不很复杂的应用MicroNet Plus 控制系统包括一个与SNTP 版本4兼容的时间服务器，使控制器能被任何其它的外部时钟源同步，精度小于1ms 。
事件顺序记录（SOE ）分辨率：开关量I/O 为1ms ，对于模拟量I/O 和软件中间变量为5ms。
WOODWARD调速器说明书02006d
• Slip frequency paralleling, voltage matching, and speed bias transfer between the synchronizer andload control result in smooth paralleling without therisk of reverse power trips• Three-phase true RMS power sensing makes the DSLC control accurate even with unbalanced phaseloading and voltage fluctuations• Can load share with Woodward analog controls when used with the Load Sharing Interface Module (8239-082). Refer to Woodward Manual # 02031 for details. OPERATING MODESIsolated Bus—The DSLC control talks over its LON to share proportional real and reactive loads. Real load (kW) is controlled using percentages of full load for each machine, and reactive loads (kVAR) are shared by matching power factors. The DSLC control maintains a specified bus voltage and frequency while balancing loads. Utility Parallel—TheDSLC control measuresreal load (kW) on thegenerator and adjusts thespeed control to match aset base load, or tocontrol a process at auser-chosen, externallyadjustable set-point. Itcan be set to a constantimport/export level usingan MSLC ( MasterSynchronizer and LoadControl). The DSLCcontrol can also measureand maintain a setreactive load (kVAR) orcan maintain a user-prescribed power factor.Transition BetweenModes—The DSLCcontrol will ramp at auser-chosen rate fromone mode to another untilthe control is within 5% ofits target. It then shiftsinto dynamic control,allowing bumplessoperating mode changes.In addition, the DSLCcontrol automaticallychanges its VAR/PFmode when the real loadmode is changed to orfrom an isolated load sharing application. Manual VAR/PF control may also be selected.ADJUSTMENTSThe Woodward Hand Held Programmer makes all adjustments quickly and easily, through the control’s ten convenient “menus”. The control saves all set points in permanent memory, which does not require batteries or other power sources to retain data. The Hand Held Programmer prevents tampering with set points, yet allows entries to be changed at any time. The Hand Held Programmer displays in plain English, so there are no codes to look up or memorize.Menu 1–Synchronizer FunctionsMenu 2–Load Control FunctionsMenu 3–Process Control FunctionsMenu 4–VAR/Power Factor Control FunctionsMenu 5–ConfigurationMenu 6–CalibrationMenu 7–Generator Electric ParametersMenu 8–Control Status MonitorMenu 9–Discrete Inputs/Outputs MonitorMenu 0–DiagnosticsTypical Wiring Connections(120/240 V wye switchgear configuration)SPECIFICATIONSEnvironmental SpecificationsOperating Temperature.....................................................–40 to +70 °C (–40 to +158 °F)Storage Temperature........................................................–55 to +105 °C (–67 to +221 °F) Humidity...............................................................................95% at 38 °CElectromagnetic Susceptibility.........................................ANSI/IEEE C37.90.2; ANSI C37.90.1-1989Mechanical MIL-STD 810C, Method 516.2, Procedures I, II, V MIL-STD 167, Type IElectrical SpecificationsControl Power Supply Input Operating.............................................................................8–32 Vdc continuous (as low as 10 Vdc, 1.8 A max, or as high as 77 Vdc for upto 5 min) Reverse................................................................................–56 Vdc continuous Burden..................................................................................18 W, 1 A max.Voltage Sensing Inputs120 Vac Input (L-N) Wye PT Configuration....................65–150 Vac, terminals 4–5, 7–12, 9–12, and 11–12240 Vac Input (L-N) Wye PT Configuration....................150–300 Vac, terminals 3–5, 6–12, 8–12, and 10–12120 Vac Open Delta PT Configuration...........................65–150 Vac, terminals 3–5, 6–8, 8–10 and 10–6240 Vac Open Delta PT Configuration...........................150–300 Vac, terminals 3–5, 6–8, 8–10, and 10–6 Phases.................................................................................Three phase generator bus, single phase parallel bus Frequency............................................................................45–66 Hz Burden..................................................................................Less than 0.1 VA per phase Accuracy...............................................................................0.1% of full scaleCurrent Transformer Inputs (CTs) Current..................................................................................0–5 Arms, 7 Arms max. Frequency............................................................................45 to 66 Hz Burden..................................................................................Less than 0.1 VA per phase Accuracy...............................................................................0.1% of full scale Phases.................................................................................Three phase generator busDiscrete Inputs ...................................................................18–40 Vdc @ 10 mAAnalog Inputs......................................................................4–20 mA @ 243 A or 1-5 Vdc @ 10 k AAnalog Outputs...................................................................Speed Bias: ±2.5 Vdc, 0.5–4.5 Vdc, 1–5 Vdc across 243 A, or 500 Hz PWMVoltage Bias: high in ±9 Vdc, low in ±3 Vdc, current 50 mARelay Driver Outputs..........................................................18–40 Vdc @ 200 mA sinkLocal Operating Network..................................................Echelon® LonWorks™ Technology, Standard Protocol, 1.25 MBPS Calibration and Diagnostics Port ...................................RS-422ComplianceUL/cUL..................................................................................ListedUpgrade Voltage PT Speed PartLevel* Input Configuration Bias N umberReduced120/240wye0.5–4.5 Vdc9905-354Full120/240wye0.5–4.5 Vdc9905-355Reduced120open delta0.5–4.5 Vdc9905-366Full120open delta0.5–4.5 Vdc9905-367Reduced240open delta0.5–4.5 Vdc9905-368Full 240 open delta 0.5–4.5 Vdc 9905-369Reduced120/240wye1–5 Vdc9905-711Full120/240wye1–5 Vdc9905-603Reduced120open delta1–5 Vdc9905-707Full120open delta1–5 Vdc9905-708Reduced240open delta1–5 Vdc9905-709Full 240 open delta 1–5 Vdc 9905-710Reduced120/240wye+3.0 Vdc9907-007Full120/240wye+3.0 Vdc9905-795Reduced120open delta+3.0 Vdc9905-796Full120open delta+3.0 Vdc9905-797Reduced240open delta+3.0 Vdc9905-362Full 240 open delta +3.0 Vdc 9905-363Reduced120/240wye500 Hz PWM9905-798Full120/240wye500 Hz PWM9905-799Reduced120open delta500 Hz PWM9905-372Full120open delta500 Hz PWM9905-373Reduced240open delta500 Hz PWM9905-374Full 240 open delta 500 Hz PWM 9905-704Hand Held Programmer 9907-205*–The reduced upgrade level DSLC part numbers do not have power factor control or process control functions. The reduced DSLC units are intended for applications which do not require integrated power factor or process control.PO Box 15191000 East Drake Road Fort Collins CO, USA 80522-1519Ph: (1)(970) 482-5811 Fax: (1)(970) 498-3058 Plants & Subsidiaries Australia (New South Wales) Brazil (Campinas)China (Tianjin)Germany (Aken/Elbe)India (Haryana)Japan (Tomisato & Kobe) Netherlands (Hoofddorp & Rotterdam)SingaporeUK (Reading, England, & Prestwick, Scotland)US (Colorado, Illinois, Michigan, New York, South Carolina, Tennessee) Branch/Regional Offices China (Beijing)Czech Republic (Plzen) Germany (Tettnang)Korea (Pusan)Mexico (Mexico City)New Zealand (Christchurch)Poland (Warsaw)UAE (Abu Dhabi)UK (Dundee, Scotland)US (Alabama, California, Illinois, Pennsylvania, Texas, Washington) Distributors & Service Woodward has an international network of distributors and service facilities. For your nearest representative call(1)(800) 835-5182 or see the Worldwide Directory on our web site (). CORPORATE HEADQUARTERS Rockford IL, USAPh: (1)(815) 877-7441T his document is distributed for informational purposes only. It is not to be construed as creating or becoming part of any Woodward Governor Company contractual or warranty obligation unless expressly stated in a written sales contract.© Woodward Governor Company, 1993All Rights ReservedDSLC Control Outline Drawingwith an MSLC (Master Synchronizer and Load Control)For more information contact:99/7/F。
--WOODWARD调速器参数修改及调速阀校验作业指导书
1 适用范围适用于WOODWARD调速器505D、505E。
2 目的熟悉WOODWARD调速器的组态方法，通晓参数所包含的意义并能够修改参数；校验WOODWARD调速阀的阀门特性，使其精确工作。
3 人员资格、人员数量及职责分工3.1人员资格和数量3.1.1熟悉WOODWARD调速器的接线、调速器的组态方法、调速阀供油系统，会正确使用WOODWARD的操作界面，能正确修改参数。
3.1.2作业前应协同分工，一般应有2-3人进行，2人操作，另外人员配合。
3.2 职责分工3.2.1 车间技术组是本作业指导书的主管部门，负责对作业的技术指导、监督、检查。
3.2.2 各班组在作业过程中应严格执行操作技术要求及相应安全生产禁令。
4 工器具准备及要求4.1作业前准备一份空白的505调速器组态菜单。
4.2仪表常用工具一套。
4.3信号发生器一台、万用表一台、对讲机一对。
4.4干净抹布几块。
5作业前检查项目5.1检查对讲机通话是否正常、信号发生器工作是否正常、万用表的电流档是否完好。
5.2检查需要修改的参数是否在所选择的菜单里，参数值是否正确同时对系统的原参数进行记录以备核对。
5.3检查WOODWARD调速器工作正常、无系统报警。
5.4检查WOODWARD调速阀供油压力正常。
5.5检查并确认T&T阀中TRIP阀在全关位置。
6技术要点6.1了解WOODWARD调速器的接线。
6.2了解WOODWARD调速器的组态方法。
6.3了解WOODWARD调速器的操作界面。
6.4了解WOODWARD调速阀的供油系统6.5了解WOODWARD调速器的人机界面7使用具体作业步骤7.1确认T&T阀中的TRIP阀处于全关位置（机组停车）7.2在WOODWARD调速器上按PROGRAM,屏幕上会要求输入PASSWORD，输入密码后就进入组态界面。
7.2.1WOODWARD505调速器的组态菜单共有十三个大菜单，分别为：1、TURBINE START(透平启动)主要包含：启动方式、启动时速度斜率、IDLE设定点、冷启动与热启动的时间设定、冷启动与热启动的斜率设定、IDLE延迟时间、是否使用外部跳闸以及是否使用复位来清除跳闸输出等等。
Woodward UG8型调速器功能介绍及故障分析
Woodward UG8型调速器功能介绍及故障分析woodwardug8型调速器功能介绍及故障分析一、ug8型调速器的种类ug8型调速器就是一种机械液压式调速器，大约在1944年由美国已经开始生产，ug8型调速器分后三种：表盘式调速器，即ug8d；杆式调速器，即ug8l；杆式气动调速器，即ug8pl。
二、加装规程1.检查调速器传动轴：证实调速器本身的传动轴若想民主自由的转动。
具体内容检查方法如下：用很小的力量，慢慢地将传动轴很均衡地转动，速度要比手表上的秒针还慢，不是检查能不能转的问题，而是要仔细感觉转动时的阻力是否很均衡，完全感觉不到转动时阻力有变化。
如果不是这样情况，即表示它的同心度不良，安装上去后，很容易引起传动轴折断，底座轴套烧毁，齿轮油泵和控制阀衬套烧毁，控制装置本体的齿轮油泵箱等损坏。
在加装的时候，不论是代莱调速器还是刚修通的调速器，每次都应用领域此方法检查，如果辨认出旋转时阻力存有变化，应当即为返厂，决不能勉力。
很多人认为“调速器输出轴上转臂按原来的安装记号肯定是没有问题发生”，实际上这种观点是错误的。
按原来的安装记号安装，只是作为安装时参考，而是否合适，要在运行中复查。
因为调速器检修后（或换上新的调速器）其设置的数据和欣华前（或原旧调速器）可以存有相同，且有时燃油高压油泵柱塞经过维修、燃油连杆系统等被调节过等，这些都会影响调速器功能。
2.工作台面之同心度与垂直度：在引擎上的调速器工作台，必须洁净台面，台缘，检查与调速器传动轴碰触的地方。
若是细花键连轴器，必须检查连轴器相连接套与否收紧。
通常在引擎停放状态，其连轴器直奔套就是无法旋转，若能够转动的话，那就是连轴器套的传动键遭毁坏；若无法转但存有收紧的现象，则就是间隙过小所致。
例如辨认出连轴器套收紧的话，则必须展开引擎调速器工作台同心度的检查。
检查方法：用磁性百分表座贴在引擎调速器相连接的细花键套连轴器的端面，将百分表的表针一拖再拖在工作台的平面上和法兰缘内孔，慢慢旋转引擎的飞轮齿轮，百分表的度数就是在0.05毫米之内为标准，少于0.08毫米就要维修。
woodward TG13 TG17调速器使用手册范本
警告在安装、操作或维护本设备前，应通读本手册以及与所进行工作有关的所有其它出版物。
应遵循安全指导和注意事项，不按照说明书会引起人身伤害和/或财产的损失。
发动机、透平或其它类型的原动机应配置超速（超温或超压，在合适的场合）停机装置，这些停机装置应完全独立于原动机的控制设备以防止若机械－液压调速器或电子调节器，执行机构、燃料控制器、传动机构、杠杆机构或被控设备故障时的失控飞车引起的发动机、透平或者其它类型原动机的损坏及人身伤亡事故。
当本手册有重大修改时，手册编号所赋字母按字母表的顺序变为下一个字母。
修改的容由其边上的竖线表明。
WOODW ARD调速器公司保留随时修改本出版物的任何部分的权利。
WOODWARD公司所提供的资料被确认是正确和可靠的。
除非另有明确承诺，对于本手册的使用，WOODW ARD调速器公司不负任何责任。
WOODW ARD调速器公司1984年保留所有权利目录第一章概述序言说明参考文献第二章安装序言接收贮存驱动轴转向连杆的连接输出油转速调整连杆热交换器的安装（任选）供油何时需要热交换器？第三章调速器的动行和调整序言首次运行转速不等率不等率的调整第四章作用原理序言运行说明油压和分配飞锤的作用导向阀的功能不等率调整杠杆的功能第五章故障排除外表检查定义摆动波动振荡第六章更换零件更换零件资料图示清单1-1 调速器的输出1-2 TG-13调速器2-1 泵壳组件2-2 泵壳组件2-3 油泵传动销的位置2-4 泵壳组件2-5 调速器驱动轴顺时针旋转的装配2-6 调速器驱动轴逆时针旋转的装配2-7a 螺钉转速调整，铸铁壳体TG-13和TG-17调速器的外形尺寸图2-7b 杠杆转速调整，铸铁壳体TG-13和TG-17调速器的外形尺寸图2-7c 杠杆转速调整，压模铸铝壳体TG-13和TG-17调速器的外形尺寸图2-7d 螺钉转速调整，压模铸铝壳体TG-13和TG-17调速器的外形尺寸图2-8 热交换器接口的位置2-9 热交换器的管路示意图3-1 不等率调整杠杆的移动4-1 TG-13和TG-17示意图（小）4-1 TG-13和TG-17示意图（大）6-1 铸铁壳体，螺钉转速调整TG-13和TG-17调速器的零件6-2 TG-13和TG-17顶盖组件的零件（杠杆转速调整）用于铸铁壳体的TG-13和TG-176-3 压模铸铝壳体、螺钉转速调整TG-13和TG-17调速器的零件6-4 压模铸铝壳体、螺钉转速调整，带加长驱动轴TG-13和TG-17调速器的零件6-5 TG-13和TG-17顶盖组件的零件（杠杆转速调整）用于铸铝壳体的TG-13和TG-17第一章概述序言本手册04042提供了有关WOODW ARD TG-13和TG-17调速器安装、运行和调整、作用原理、故障排除和更换零件的一般说明。
WOODWARD飞机调速器构造原理及调试方法
WOODWARD飞机调速器构造原理及调试方法孙一【摘要】针对WOODWARD 210776\"C系列\"调速器的研究,该类调速器主要安装于TB系列飞机,对调速器构造及工作原理进行深入分析,并详细介绍了调试方法,可以帮助一线维修人员减少维修工时,提高效率,也有助于提高飞行教员和学员对飞机调速器的理论认识.【期刊名称】《技术与市场》【年(卷),期】2019(026)008【总页数】2页(P126-127)【关键词】调速器;调试【作者】孙一【作者单位】中国民用航空飞行学院飞机修理厂,四川德阳618300【正文语种】中文0 引言WOODWARD公司成立于美国，从电子机械和液压运动控制器制造商逐渐发展成为具有130多年发动机控制器设计和制造经验的大公司，在先进的飞行控制系统、集成式驾驶舱控制器、精确执行机构、运动控制和传感方面树立了航空和防御工业的全球标杆。
其产品种类主要有电磁阀、调速器、调节控制系统、电控液压放大器、执行器、电流压力转换器等，广泛应用于航空、工业发动机及发电控制。
WOODWARD公司所制造的调速器型号众多如210776、210761、210681、210681等，本文主要针对WOODWARD 210776“C系列”调速器进行研究。
210776 C调速器主要安装于TB系列飞机，其作用是对螺旋桨变距滑油压力的控制，以实现变距角度的控制，不断地调整螺旋桨的角度使螺旋桨在一定范围内，都保持适中的迎角，使得螺旋桨具有较高的工作效率和发动机保持稳定的工作状态。
1 WOODWARD飞机调速器基本构成WOODWARD飞机调速器由头部组件、壳体组件、基座组件组成。
头部组件包括顶盖、操纵摇臂组件、调速弹簧、柱塞组件。
操作摇臂组件通过外置的控制摇臂可实现人工变距，为了提高工作效率，飞行员操纵变距杆(即转速调节控制摇臂)来压缩或放松调速弹簧，即改变调速弹簧力，这样与之平衡的飞重离心力就需要改变，从而实现发动机转速的改变。