高速公路养护施工方案
高速公路常规保养施工方案
高速公路常规保养施工方案引言高速公路是现代交通网络中的重要组成部分，为保证其安全和畅通，常规保养显得尤为重要。
本文将介绍高速公路常规保养的施工方案。
施工内容高速公路常规保养包括以下几个方面：1. 路面维修：主要是修补路面裂缝、鼓起、坑洞等缺陷，以保证路面的平整度和舒适度。
2. 路肩清理：清理路肩上的杂草、垃圾以及物品，保持路肩整洁、通畅。
3. 排水系统维护：清理排水沟、雨水篦子等设施，确保排水畅通。
4. 标志标牌维护：检查并更换道路标志、标牌、护栏等设施，确保行车安全。
施工计划高速公路常规保养施工可以根据路段、施工时间等因素制定不同的计划。
在施工前需要详细了解路段情况，明确需要维护的设施种类和数量，合理安排施工时间，最大限度减少对行车的影响。
施工流程高速公路常规保养的施工流程如下：1. 现场设置：在施工前，先设置施工区域，并采取必要的交通管制措施，确保行车安全。
2. 设备准备：准备路面维修、路肩清理、排水系统维护等所需的设备和工具。
3. 施工实施：根据施工计划，进行路面维修、路肩清理、排水系统维护等施工。
4. 清理现场：施工完成后，清理现场，恢复路面交通。
施工注意事项1. 施工前应认真检查设备和工具，确保完好无损，避免危险发生。
2. 架设交通指示标志，明确施工区域和交通管制措施，保证行车安全。
3. 使用环保材料，不要对环境造成污染。
4. 施工现场要保持清洁、整洁，不影响其他路段车流和行人通行。
结论高速公路常规保养是保证高速公路运营安全、顺畅的重要措施。
根据路段情况和施工计划，科学、合理地安排施工，遵守施工注意事项，可以最大程度保证施工质量和行车安全。
高速公路日常养护工程施工组织设计方案
高速公路日常养护工程施工组织设计方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，闪闪发亮。
我深深地吸了一口气，准备开始这场关于高速公路日常养护工程施工组织设计方案的写作。
这是一个充满挑战的任务，但我已经准备好了。
一、工程概况我要对工程进行一个简单的概述。
高速公路，作为我国现代化交通体系的重要组成部分，其日常养护工程的重要性不言而喻。
这次的任务，我们要对某段高速公路进行日常养护工程施工，主要包括路面修补、绿化养护、排水系统清理等工作。
二、施工组织设计我开始构思施工组织设计。
我想到的是施工队伍的组建。
这个队伍需要具备丰富的养护经验，专业的技能，以及强烈的责任心。
我会从公司内部选拔一批优秀的工程师和技术人员，同时，也会从外部招聘一些有经验的施工人员。
三、施工进度安排施工进度安排是施工组织设计的重要部分。
我决定将整个工程分为三个阶段。
第一阶段是路面修补，预计需要一周的时间。
第二阶段是绿化养护，预计需要两周的时间。
第三阶段是排水系统的清理，预计需要一周的时间。
这样，整个工程预计需要一个月的时间完成。
四、施工安全措施在施工过程中，安全问题是最重要的。
我会要求所有的施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带。
同时，我也会安排专门的安全生产人员，对施工现场进行定期的检查，确保施工过程中的安全。
五、施工质量控制施工质量是工程的生命线。
我会对施工过程进行严格的质量控制。
我会安排专业的质量检测人员，对施工结果进行定期的检测，确保施工质量符合标准。
六、工程验收工程验收是施工的一步。
我会组织专业的验收团队，对施工结果进行全面验收。
只有通过了验收，这个工程才能算真正的完成。
写作的过程就像是一场旅行，我在这场旅行中，不断地思考，不断地调整，最终完成这篇高速公路日常养护工程施工组织设计方案。
我知道，这只是一个开始，还有更多的挑战等待着我。
但我相信，只要我用心去做，就一定能够完成。
施工组织设计方案注意事项及解决办法，就在我脑海中浮现，像是电影画面一幕幕闪过。
高速公路养护施工方案
高速公路养护施工方案一、背景介绍高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分，对国民经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
然而，由于长期的使用和自然风化等因素，高速公路会出现各种损坏和安全隐患，因此高速公路的养护工作至关重要。
二、养护施工的必要性高速公路的养护工作不仅可以保障道路的安全性和通行性，还可以延长道路的使用寿命，减少维修成本，提高道路的综合服务水平。
因此，制定科学的养护施工方案对于高速公路的发展至关重要。
三、养护施工方案1. 养护前期准备在开始养护施工前，需要做好充分的前期准备工作，包括：• 养护范围确定：对高速公路进行全面的检查和评估，确定需要进行养护的路段和具体问题。
• 方案制定：根据养护范围确定具体的养护方案，包括养护的时间、工序、材料等。
• 设备准备：确保养护所需的设备和工具准备完善，以确保施工的顺利进行。
2. 养护施工工艺(1) 表面修复• 处理路面破损：对高速公路路面的裂缝、坑洞等进行修补，保障道路的平整度和行车安全。
• 路面重新铺设：对损坏严重的路段进行重新铺设，提高路面的承载能力和使用寿命。
(2) 设备保养• 清理排水口：清理高速公路的排水口和沟渠，确保排水通畅，避免积水影响路面使用。
• 设备检修：对养护设备进行定期检修和保养，确保设备正常运转。
3. 养护施工注意事项• 在施工过程中要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作；• 施工过程中要及时清理施工垃圾，保持施工现场的整洁；• 针对养护施工中出现的问题要及时进行处理和调整，确保施工的顺利进行。
四、总结高速公路的养护是一个系统工程，需要经过周密的规划和科学的施工方案才能取得良好的效果。
通过本文介绍的养护施工方案，可以为高速公路的养护工作一定的指导和借鉴，希望能够对相关从业人员有所帮助。
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案，主要针对河南省高速公路路面、桥梁、隧道、路基、路肩、排水系统等日常养护工程进行施工组织设计和施工管理，确保施工质量和工期的安全和顺利开展。
二、施工组织设计1. 施工方案的编制施工方案主要包括施工组织设计、施工图纸、施工质量控制措施、施工进度计划、安全生产措施等。
施工方案应满足安全、质量、进度等要求。
2. 施工队伍组建和管理根据施工方案的要求，组建施工队伍，在队伍管理上严格把关，确保施工队员具备相关岗位资格、操作技能、安全意识等条件。
3. 施工设备管理根据施工方案的要求，租用或购置必要的施工设备，并对设备进行维护和保养，确保设备的正常使用。
4. 施工材料和物资管理根据施工方案的要求，采购合适的施工材料和物资，并对其进行管理和分类储存以确保材料和物资的使用安全和顺利。
5. 工程现场管理在工程现场设置施工组织档案，实行施工监督、现场巡查等措施以便质量、安全、进度、环保等方面的管控。
6. 施工质量控制根据施工质量控制计划，对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和施工要求。
7. 施工安全生产措施制定安全生产管理方案，建立安全教育机制，建立工作安全保障机制，严格实行安全生产标准和规定，并配备专人监督实施。
8. 施工进度管理根据施工方案和计划，制定每日、每周、每月的施工进度计划，按照计划进行工作量统计、质量控制和安全监督管理。
三、施工运营管理1. 施工机械设备维护对机械设备进行维护保养，确保其正常运行和灵活的调度作业。
2. 施工材料保管对施工材料进行分类管理、统计存储，确保数量、品质、环保等各方面符合标准和要求。
3. 施工现场安全要加强对施工现场人员的安全教育和交底，严格控制施工现场的交通和作业领域以确保施工运营安全和正常进行。
4. 施工质量监督制定检测计划及实施方案，按照检测方案进行检验，确保施工质量符合标准和要求。
高速养护专项工程方案设计
高速养护专项工程方案设计一、项目背景高速公路作为连接城市的重要交通枢纽，承担着大量的车辆和货物运输任务。
然而，由于长期的使用和自然环境的影响，高速公路会出现各种各样的损坏和老化问题，例如路面裂缝、路基沉降、桥梁结构受损等。
为了保障高速公路的正常使用和安全运行，需要进行定期的养护工程。
二、项目目标本次养护专项工程的目标是对高速公路进行全面、系统的检查和修复，确保其良好的使用状态和安全性。
具体目标包括：1. 对高速公路路面、路基、桥梁等结构进行全面检查，发现和记录损坏情况；2. 对损坏和老化的部位进行修复和加固，提高其承载能力和使用寿命；3. 对高速公路的交通标志、路灯等设施进行维护和更新，确保交通安全。
三、项目设计1. 检查和评估对高速公路进行全面的检查和评估是养护工程的首要任务。
通过现场勘察和测试，对路面、路基、桥梁等结构进行全面检查，发现和记录损坏和老化的部位。
根据损坏情况的严重程度和影响范围，对其进行评估，确定修复和加固的优先顺序。
2. 路面修复路面是高速公路的重要组成部分，其平整度和耐磨性对行车安全和舒适性有重要影响。
因此，对路面的修复是本次养护工程的重点之一。
根据损坏情况的不同，对路面进行不同方式的修复，例如补缝、重新铺设沥青混凝土、修复路面破损等。
同时，对路面进行重新标线和铺设反光标志，提高夜间行车的安全性。
3. 路基加固路基是支撑路面的重要部分，其稳定性和承载能力对路面的使用寿命有重要影响。
因此，对路基进行加固是本次养护工程的另一重点。
通过填充和加固路基的材料，提高其稳定性和承载能力，减少路面沉降和裂缝的发生。
4. 桥梁维护桥梁是高速公路上的重要结构，其安全和稳定对交通安全至关重要。
因此，对桥梁进行定期的维护和检查是本次养护工程的必要部分。
通过对桥梁结构进行全面检查和评估，发现和修复损坏的部位，确保桥梁的安全使用。
5. 设施更新除了路面和桥梁的维护外，对高速公路的交通标志、路灯等设施进行更新和维护也是本次养护工程的重要内容。
高速公路桥梁施工技术与养护方案
高速公路桥梁施工技术与养护方案随着交通运输的发展，高速公路桥梁作为重要的交通基础设施，承担着承载交通流量、连接城市的重要作用。
然而，由于桥梁的特殊性和长期使用的磨损，施工技术和养护方案显得尤为重要。
本文将探讨高速公路桥梁施工技术和养护方案，旨在提高桥梁的质量和使用寿命。
一、施工技术1.桥梁设计和规划在施工之前，必须进行桥梁设计和规划。
这包括确定桥梁的类型、材料和结构形式，以及对地基和基础的评估。
合理的设计和规划将直接影响施工的效果和桥梁的质量。
2.材料选择桥梁施工所需的材料非常重要。
钢材、混凝土、合金等材料必须符合相关标准，并经过质量检测。
在选择材料时，应综合考虑材料的强度、耐久性和成本等因素，以确保桥梁的牢固性和稳定性。
3.施工方法高速公路桥梁的施工需要采用合适的施工方法。
这可能包括浇筑混凝土、焊接钢结构、组装预制构件等。
施工人员必须严格按照施工方案操作，并遵循施工安全规范，确保施工过程顺利进行。
4.施工监控施工期间，必须进行施工监控。
这包括实时监测桥梁的变形、应力和振动等情况，以及对施工质量的把控。
监控结果将为后续的养护提供重要的参考依据。
二、养护方案1.定期巡检高速公路桥梁应定期进行巡检，检查桥梁结构是否存在病害、裂缝等问题。
应采用专业的检测设备和技术，对桥梁进行全面而细致的检查，及时发现和处理潜在问题。
2.病害修复一旦发现桥梁存在病害，应及时修复。
病害修复包括补强修复、防水处理、防腐蚀等措施，以延长桥梁的使用寿命。
修复工作应由专业的养护人员进行，并采用符合标准的修复材料和方法。
3.局部加固部分桥梁可能由于长期使用或设计缺陷而出现结构性问题。
在这种情况下，应进行局部加固。
局部加固可采用钢板加固、预应力加固等方法，以提升桥梁的整体承载能力和稳定性。
4.防腐蚀处理高速公路桥梁常年暴露在恶劣的环境中，容易受到氧化、腐蚀等影响。
为了延长桥梁的使用寿命，应对桥梁进行防腐蚀处理。
这包括使用防腐涂料、进行防腐修补、定期清理桥面等。
高速公路路面养护工程施工方案
高速公路路面养护工程施工方案一、临时工程安排(1)施工用电项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部、拌和站增设一台315KVA 变压器，以供场内施工及生活用电。
(2)施工用水本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约15 米的水箱中，水箱容量约30 立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。
(3)试验室建设为了确保试验数据准确、保证工程的施工质量。
在工地建设一座满足业主和监理工程师要求的工地试验室，地面用地板砖铺砌，墙壁用涂料进行粉刷，用PVC板吊顶，工作台用白瓷片粘贴，内装空调、加温、干燥、除尘装置，使试验室环境达到监理工程师要求的试验室标准，试验仪器配备见“表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”，并配备专业试验工程师主持试验工作。
(4)工程试验、检测方法和试验制度①试验室的组建及人员配备在项目经理部设立中心试验室，全面负责合同段内的试验工作。
负责各种原材料的试验，负责施工成品、半成品的检验、施工过程中的施工控制与检验工作。
以中心试验室为主，建立完整的试验系统，配置有施工经验且有资质的试验人员上岗，人数满足招标文件规定要求。
②试验制度a、试验工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范规程。
b、从事试验工作人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，无证不得从事试验工作；要有强烈的责任心。
以事实为依据，不得弄虚作假。
c、试验仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验标准要求，使用前调试准确。
d、试验人员必须严格执行操作规程实施细则，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。
e、试验人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项，并制定出正确的试验方法。
f、进场的材料，试验人员要配合材料管理人员检验其出厂合格证，并检验材料的外观质量，主要工程材料必须取样经复试合格后方可使用。
高速公路路基施工技术与养护方案
高速公路路基施工技术与养护方案高速公路路基施工技术：为了确保高速公路的安全性和可靠性，路基的施工至关重要。
下面是一些高速公路路基施工技术：1. 土方开挖和边坡处理：首先，进行土地开挖，确保路基的地基稳固。
在进行边坡处理时，应根据地质条件进行选择合适的边坡类型，如平整边坡、梯形边坡或坡遮边坡。
此外，还应采取适当的措施来防止边坡滑坡和崩塌。
2. 路基填筑和压实：在土方开挖完成后，需要进行路基填筑和压实。
填筑材料应符合规定的标准，并按照设计要求进行分层填筑和压实。
压实工作应使用合适的压路机械设备，确保路基的密实度和稳定性。
3. 排水系统建设：高速公路路基的排水系统是防止积水和地基软化的重要组成部分。
施工过程中，需要建设排水沟、雨水篦子和泄洪孔等设施，以保证路基的排水效果。
4. 路基加固技术：在部分地质条件较差的地区，需要采用路基加固技术，以增强路基的稳定性。
常见的路基加固技术包括灰土加固、碎石加固和地锚加固等，具体选择应根据地质勘察结果和设计要求。
高速公路路基养护方案：高速公路路基的养护对于保持路基稳定和延长使用寿命至关重要。
以下是一些高速公路路基养护方案：1. 路基巡查与检测：定期巡查和检测路基的状况，包括边坡是否有滑坡、淤积物是否堆积在排水系统中以及路基是否出现沉降等问题。
及时发现并处理这些问题，可避免路基损坏和事故的发生。
2. 路基修补：如果发现路基有裂缝、坑洼或松动，应及时进行修补。
修补工作包括清除老化的路面、填补裂缝、修复坑洼和增加路基的支撑等。
3. 排水系统清理：定期清理路基的排水系统，包括清除积水和淤泥，清理雨水篦子，并确保泄洪孔畅通。
这将有助于减少积水和降低路基受损的风险。
4. 边坡维护：定期对边坡进行修整和维护，确保边坡的稳定性。
这包括修复滑坡、消除松散物和加固边坡结构等。
5. 防护措施：针对路基的不同部位，可以采取一些防护措施，如安装护栏、设置防护墙和设置警示标志等，以提高路基的安全性和可见性。
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***高速公路养护方案一、工程概况1、工程简介本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。
二、机构设置为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。
下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。
三、日常养护（一）、日常保养1、路况检查人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。
路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。
1）、日常路况巡查每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。
日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。
2）、定期普查对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。
每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。
3）、特殊检查对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。
2、路基的日常养护人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。
主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。
1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；5)．做好坍方等病害的预防、治理；6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；7)．及时修复小范围路基毁损(每处10m3以内)，保证在24小时内完成；8)．及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；及时修复小范围圬工结构毁损(每处3m 以内)，保证在48小时内完成。
9)．圬工结构修复采取措施保证新砌筑部分与原有结构的良好结合；10)．清理的杂物运至监理工程师指定的地点。
3、排水系统的日常养护主要包括：路基排水系统的日常巡视、定期检查和保养疏通，以及排水系统的小范围圬工毁损修复。
1）.保证排水设施完好，水流畅通，不给路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产；2）.经常性地对泄水槽进行清理、疏通，使其保持清洁畅通，无杂物，无淤积，无杂草；3).经常性地对边沟、排水沟等排水沟渠进行清理疏通，使其保持清洁、畅通，无明显淤积，且纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；4).经常性地对涵洞及通道排水系统进行疏通，使水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点，保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好，保证涵底无明显淤积；5).经常性地对蓄水池进行清理保养，使其保持良好的使用状态；6).及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝，及时修复小范围圬工结构毁损，并保证在48小时内完成；7).清理的杂物运至监理工程师指定的地点。
4、路面的保洁设备配备：1台路面清扫车，保洁员配合清扫车进行路面保洁。
主要包括：路面日常巡视、定期检查和保养清洁。
l）．每天坚持清扫路面，以机械化清扫为主，人工清扫为辅的原则，及时清除路面及中央分隔带杂物，保证路面整洁。
单幅每2km 配备一个保洁员，超车道根据路面情况合理安排路面清扫车进行清扫；2）．冬季及时清除路面积雪；雨天应及时清除路面积水，防止渗入基层；3）．及时清理路面污染，经常清理桥梁伸缩缝、泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通；4）．清理的杂物运至监理工程师指定的地点。
（二）、小修1、裂缝处理1).裂缝宽度在2mm以上对于2-5mm的裂缝采用流动性好的冷灌封料填补裂缝；对于大于5mm的裂缝采用高聚物密封胶灌入缝内，并填入干净的石屑或粗砂作为骨料处理。
灌缝效果达到视觉无冲击、行车无感觉。
2)．宽缝处理法对一些较宽裂缝，采用上述方法无法起到密封作用时，应按宽缝处理。
切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽，深度视路面厚度确定，加热、清理沟槽及周围，采用高分子抗裂贴对路面下层裂缝进行贴封(路面下层裂缝较宽时，应先灌缝)，然后按坑槽修补方法修复沟槽。
2、坑槽处理1).路面基层完好的面层类坑槽(热拌沥青混合料修补)A、测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线(成长方形或正方形)。
B、用切割机依修补的轮廓线切割，其深度切割至稳定部分。
机械开槽，槽壁要垂直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁至干净、干燥。
C、在槽底、槽壁喷粘层沥青(粘层油)。
D、分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料的粗细及压实程度而定，必要时计算松铺系数)。
E、碾压密实，并与原路面保持平整。
F、新补混合料稳定后，开放交通。
2）、路面基层损坏形成的坑槽先处理基层病害，再修复面层：A、沿沥青面层开槽的轮廓线，开挖基层，保持槽壁垂直，槽底平整稳定。
B、清除槽内杂物，保持槽底干净，并喷洒少量的水，使槽底湿润。
C、将拌和好的基层材料(低标号混凝土或水泥稳定碎石)摊铺槽内，振捣(夯实)，整平。
D、养生后(三天，或强度达到70％以上)，按上述1所述方法恢复面层。
3、路面沉陷1).微沉：纵向10m范围内沉降不超过3cm，跳车不明显，路面横向变形不明显，无积水现象，可不做处理。
如有积水现象，可增设泄水槽。
2).沉陷严重(1).路基沉陷引起的应按照“桥头沉陷”处理方法：先压浆稳定路基，再重修路面至纵向平顺。
(2).基层结构破坏引起的应按照前述：路面基层损坏修复方法，先维修基层，再重铺沥青面层至纵向平顺。
4、桥涵构造物桥涵构造物常见病害是铺装层破坏(部分伴有企口缝损坏、单板受力)。
1）.防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土面层损坏出现坑槽，可按照路面坑槽的修补方法处理。
2）.防水混凝土铺装层已损坏的，分局部和全桥面两种情况对待。
铺装层局部破损工艺流程：破碎铺装层-清理-恢复铺装层钢筋-浇筑混凝土-摊铺沥青面层(微表处)(1).将防水混凝土铺装层的损坏松散部分彻底清除并适当扩大范围，纵向、横向边缘线分别与桥梁中心线平行、垂直，其中纵向边缘线应避开企口缝。
清除深度至梁顶，切忌野蛮施工损伤梁板。
切齐接头部位，切割深度以不伤及钢筋为宜。
(2).恢复铺装层钢筋并适当加密，钢筋一般应焊接。
(3).按高于原设计标号的水泥混凝土(一般不低于C40)恢复铺装层，铺装层厚度达不到原设计厚度时，应减小沥青面层厚度，保证水泥混凝土厚度。
(4).待水泥混凝土养生至设计强度的75％以上后，再恢复面层。
2).全桥面铺装层破损(伴有企口缝损坏、单板受力)工艺流程：破除铺装层-破除企口缝、板缝-清理-浇注板缝-绑扎铺装层钢筋-浇筑企口缝和铺装层混凝土-摊铺沥青面层(微表处)(1).破除铺装层：原桥面高程测量，破除铺装层，梁顶高程测量，以两端伸缩缝高程为控制，预留沥青面层厚度，进行桥面铺装拉坡。
拉坡时应保证水泥混凝土铺装层厚度达到设计厚度。
如水泥混凝土铺装层厚度无法保证时，可按全厚式水泥混凝土铺装层拉坡。
(2).破除企口缝、板缝：风镐配合特制钢钎，彻底破除损坏的企口缝、板缝，切忌损伤梁板。
(3).浇注板缝：清理干净后，有用40号细石混凝土(板缝大于2cm)或环氧树脂砂浆(板缝小于2cm)浇注板缝。
(4).绑扎铺装层钢筋：全桥面破除时，应对铺装层钢筋进行加粗加密设计，企口缝内无预埋钢筋时，还应设置与铺装层钢筋绑扎的企口缝处加强筋。
钢筋直径一般为12cm螺纹钢，间距10cm*15cm。
(5).浇筑企口缝和铺装层混凝土：提高桥面铺装层和企口缝混凝土标号不小于C40，采用水泥混凝土浇筑企口缝和铺装层。
铺装层振捣时应切忌过振，以避免提浆过厚导致通车后沥青面层渗水、翻浆、剥离。
(6).摊铺面层：水泥混凝土铺装层养生7天或强度达到设计强度的75％时，喷洒桥面改性乳化沥青防水层，摊铺沥青面层。
四、主要机械设备为更好地完成高速公路日常养护任务，根据工程的实际情况，统筹安排，突出关键工序和特殊工序，合理安排机械设备，是保证施工效率和施工质量的重要前提。
1、日常养护主要施工机械设备：清扫车、灌封机、切割机、空压机、风镐、吹风机、洒水车、微波车、保温车、平板振动夯、冲击夯、轻型压路机、发电机组、夜间照明设备、振捣棒、振捣梁、压浆设备等施工机械设备一览表2、日常养护主要试验检测仪器及其他设备：灌砂法实验仪器、重型标准击实仪、天平、干燥器、压力实验机、水泥抗折试验机、砂石料筛、砂石压碎值仪、沥青混合料马歇尔试验仪、马歇尔击实仪、沥青抽提仪、自动安平水准仪、移动标志车、高速公路施工标志等试验检测仪器及其他设备一览表五、冬季除雪除雪保通工作是冬季高速公路养护的一项重要任务，有利于提高高速公路管理水平，发挥高速公路良好的经济效益和社会效益，确保高速公路的安全畅通，最大限度地降低冬季冰、雪、天气对高速公路通行的影响。
由于工程项目所在地理位置的影响，冬季时间长、降雪量大，为冬季除雪保通工作带来极大困难。
本着“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，根据工程项目的实际情况，确保实现冬季除雪保通工作，以全面落实，实现低封路率、低事故率、“桥梁不结冰，匝道无积雪”提高收益率的总体工作目标。
1、冬季除雪的主要思路1）.增强高速公路除雪保通的安全意识，统一思想，认真贯彻上级关于保畅工作的要求，加强组织领导管理，任务明确到人，严肃工作，强有力的措施提高整体的素质，努力改进各项工作，切实的做好冬季的保通工作。
2).加强与当地气象部门的联系，密切注意气象信息，掌握雪情，组织上，技术上，设备上，材料上事前作好充分准备，遇到大雪天气将全力以赴的搞好除雪保畅工作。
3).项目部成立除雪领导小组，下分机械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供应几个小分队，明确到人，切实作到人员、机械、材料、责任四落实，认真贯彻“防患于未然”的方针，积极作好除雪保畅工作。
4).备好除雪设备、除雪物资，组织好人员。