铁路副站长述职报告
铁路副站长述职报告
铁路副站长述职报告尊敬的领导：大家好！我是某铁路局某站的副站长，今天非常荣幸向领导们汇报一下我的工作情况。
一、岗位责任担任副站长一职，在站长领导下，负责站务工作的协调、指导和管理，做好编组调度、运输检查、安全防护等工作。
在岗位上，我始终将服务精神和安全意识放在首位，紧密团结站内全体员工，共同努力为旅客提供更加安全、快捷、便利的铁路服务。
二、工作内容1.编组调度：加强与路局的沟通协调，及时准确地掌握各列车的开行计划，并根据实际运输情况进行调整和安排。
对车厢的组分和配属进行合理安排，确保列车的平衡运行。
2.运输检查：加强运输检查工作，确保运输安全和质量。
定期组织对列车的运输设备、技术状况进行检查，对存在的问题及时提出整改意见。
对重点货物和高峰期的客运进行重点监控，确保运输过程中的安全和顺畅。
3.安全防护：组织制定安全防护制度和措施，并组织全体员工进行安全培训。
加强对安全风险的评估和预防控制工作，制定应急预案，确保危险因素对铁路运输的影响降到最低。
4.员工管理：加强与员工的交流与沟通，摸清员工的工作情况和需求，为员工提供良好的工作环境和培训机会。
开展团队建设活动，激发员工的工作积极性和创造力。
三、工作成绩1.编组调度方面，我加强了与路局的联系，提高了调度效率。
通过精细的计划和调度，有效缩短了列车的停站时间，提高了列车的运输效率。
2.运输检查方面，我组织开展了一系列的运输检查活动，及时发现和解决了运输过程中的问题。
通过加强与货运公司的合作，提高了运输效益，增加了铁路运输的市场竞争力。
3.安全防护方面，我负责制定了一系列的安全防护制度和措施，并组织全体员工进行安全培训。
通过安全检查和隐患排查，发现并排除了许多潜在的安全隐患，确保了旅客和货物的安全运输。
4.员工管理方面，我积极与员工进行交流，了解并解决了员工的工作问题。
通过激发员工的工作积极性和创造力，使团队更加凝聚力和战斗力强。
四、不足之处1.在一些紧急情况下，处理问题的能力还需要进一步提高，对突发事件的应急处理还需要更加灵活和果断。
铁路副站长述职报告
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第一篇：铁路职工个人述职报告时光飞逝，转眼间到铁路项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。
进入项目部，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。
“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。
在此，首先特别感谢项目部领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了项目部的管理与运作程序，努力做好本职工作。
进入项目部工作以来，我认真了解了天平铁路的有关情况，参与制定了项目部的各项规章制度，认真执行项目部操作流程。
同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的项目部，使我受益匪浅。
现将本人今年的工作情况总结如下：一、加强思想学习，保持积极进取的精神风貌在思想上、行动上始终同项目经理一致，坚定不移地贯彻执行上级领导所交给各项任务。
二、虚心好学，努力提高业务素质和技能熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。
为了能尽快适应环境，更好地开展工作，努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路：一方面，虚心向领导和同事请教，通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为;另一方面，认真学习有关建筑方面的书籍，努力掌握有关专业知识。
通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系，更多地了解和熟悉方方面面的情况。
积极主动地承担大小工作，在工作中注意做有心人，虚心请教，力求提高自身综合素质。
半年多年来，通过勤奋好学、埋头苦干，工作能力有了明显提高。
此外还学习了局指各项规章制度和文件，了解了天平铁路的有关情况。
同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。
三、勤恳、尽责，圆满完成各项工作任务工程部工作多、且任务急、要求标准高。
对此，在工作中，能够主动为位领导分忧，替领导分担，无论份内份外、工作任务大小，都能够坚持高标准，并尽其所能自觉自愿的完成任务，力求做得让领导和同志们满意。
四等站副站长个人述职报告
四等站副站长个人述职报告尊敬的领导：我是某四等站的副站长XXX，我非常荣幸能够担任这个职位，并有机会向您汇报过去一段时间的工作情况。
在过去的一年里，我积极履行职责，努力工作，取得了一些成绩。
首先，我充分了解并掌握了岗位职责，尽力履行我的职位职责。
作为副站长，我与站长密切合作，并协助他管理日常工作。
我积极参与站务会议，并根据站长的指示负责安排相关工作。
我也认真对待日常的行政工作，及时处理各种文件、资料和汇报，确保工作的高效运转。
其次，我积极参与组织工作，并沟通协调各部门之间的工作。
我了解到，良好的团队合作对于站点的正常运作是至关重要的。
因此，我主动与不同部门的员工建立合作关系，并通过定期召开会议、传达工作要求和沟通配合等方式，促进了工作的顺利进行。
同时，我也时刻保持与上级领导的紧密联系，及时汇报工作进展和问题，以便及时解决和改进。
此外，我在工作中注重团队员工的建设和培养。
作为副站长，我有责任指导和培训新员工，确保他们能够适应并胜任工作。
我通过分析和总结个人岗位职责的要点，设计了一套培训计划，帮助新员工快速上手。
我在他们工作过程中，及时给予指导和支持，并鼓励他们不断提高自己的专业能力。
通过这样的培训和指导，团队的整体素质得到了提高，工作的效率也得到了明显的提升。
最后，我始终保持积极向上的工作态度和良好的工作作风。
我每天都准时到岗，安排好自己的工作，认真处理站点的日常事务。
我尊重并关心每位员工，帮助他们解决工作和生活中遇到的问题。
我与他们建立了互信和融洽的关系，团队合作也变得更加和谐和高效。
总体而言，过去一年里，我在四等站副站长职位上兢兢业业、尽职尽责。
我深感责任重大，但也深信只要付出努力，就一定能够获得更好的成绩。
在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，为站点的发展和进步做出更大的贡献。
谢谢您对我的支持！此致敬礼XXX。
车站副站长述职报告（共4篇）
车站副站长述职报告（共4篇）第1篇：铁路车站站长年度述职报告各位领导：即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。
从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。
在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。
下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。
一、狠抓运输生产安全方面1.严抓、严管、严考核。
本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。
2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。
因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。
只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。
车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。
3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。
根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。
车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。
铁路副站长述职报告
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过去一年中经过群众路线教育实践活动，使我的思想认识得到了显著提高，同时通过群教活动中问题整改使自己的问题得到了不少的改进。
结合群教认真学习党风廉政建设的相关文件，努力做到廉洁执法、廉洁从政。
现进行20xx年度述责述廉报告。
一、履行“一岗双责”的情况1.推动责任落实情况。
按照党风廉政建设“一岗双责”的要求，认真做好分管工作的党风廉政建设工作。
特别是对分管的安监执法大队这一块，多次与大队长进行交心谈心，对执法大队提出廉洁执法的要求，要求执法大队严格按程序、按照标准实施行政执法行为，一年来没有出现违反廉政规定的行为。
同时在分管的干部人事工作中，严格遵守市委组织部关于干部选拔作用的有关规定，进行干部的选拔作用。
没有出现违规用人的现象。
2.加强教育监管情况。
加强与分管的中层干部的谈心谈话，今年先后与分管的科长(大队长)进行了至少一次以上的廉政谈话，对科长存在的一些倾向性问题进行了提醒式谈话。
同时对执法人员执法行为进行严格监管，所有的行政处罚都严格按照程序进行管理，督促了执法人员的规范执法。
3.加强作风建设情况。
作为分管党群工作的分管领导，积极配合纪检组长加强作风建设工作，通过制度建设、党课教育、民主生活会等方式，推进党员干部包括自身作风建设，强化了作风。
4.推进预防*情况。
积极参加纪检组安排的各种预防*教育活动。
特别是安排的警示片的观看，警示案例的学习，并积极撰写了心得体会。
同时积极配合纪检组开展风险点的查找和预防措施的落实工作，做到预防*措施到位。
二、遵守党的纪律情况1.严格执行政治纪律，坚决落实中央、省委、成都市委、我市重大决策部署。
特别是加强xx届四中例会精神的学习，积极参加群众路线教育实践活动。
坚决拥护党的各项决定，特别是对*等的查处。
2.认真执行相关的组织纪律。
铁路副站长述职报告
铁路副站长述职报告第1篇：副站长述职报告副站长述职报告副站长述职报告文章标题：副站长述职报告各位领导、同志们：大家好！时光转瞬即逝，紧张、充实的20xx年已经过去。
在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。
彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。
一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。
下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。
认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。
二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。
20xx年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。
1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。
做到每天有对比，每月有分析。
2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。
实行班长负责制。
强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。
做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。
3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。
4、进一步健全票证管理。
规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。
副站长个人述职报告
副站长个人述职报告尊敬的领导：首先，感谢领导给予我机会，让我能够担任副站长一职。
在过去的一年中，我竭尽全力履行我的职责，并且尽量为公司做出积极贡献。
下面是我个人的述职报告：一、工作职责和责任：作为副站长，我的主要职责是协助站长完成公司整体的管理工作。
在这一年中，我承担了以下任务：1.协助站长制定公司的发展战略和目标，并帮助确保目标的实现。
2.负责与各部门协调合作，确保公司各项工作有序进行。
3.参与重要项目的决策和执行，并及时跟进项目进展。
4.解决各部门的问题和矛盾，帮助提升内部沟通和协作水平。
5.管理人员和员工，确保公司的人力资源得到合理配置和发展。
二、工作成绩和贡献：在过去的一年中，我积极参与公司的各项管理工作，并做出了以下成绩和贡献：1.协助站长完成了公司的年度发展战略规划，确保公司发展方向的明确性和可行性。
2.与各部门积极沟通，解决了多个部门之间的矛盾和问题，提升了公司的整体协同效率。
3.参与了重要项目的决策和执行工作，并且及时跟进项目进展，确保项目按时交付。
4.完善了公司的人力资源管理制度，提升了员工的工作积极性和团队凝聚力。
5.参与了公司的经营预算制定和执行，帮助公司降低成本，提升了盈利能力。
三、存在的问题和改进方向：我在工作中发现了一些问题，并认为需要进行改进的方面：1.有些部门之间的沟通和协同仍有一定的问题，需要加强部门间的沟通和配合。
2.需要进一步提高员工的绩效管理水平，确保员工工作的质量和效率。
3.在一些决策和执行中，还存在一些不足和短板，需要进一步提升决策能力和执行能力。
针对以上问题，我将采取以下措施进行改进：1.定期组织部门间的会议和交流，促进信息共享和沟通，加强部门间的合作和互动。
2.加强员工培训和能力提升，提高他们的绩效管理水平和团队合作能力。
3.加强自身学习和提升，提高自己的决策能力和执行能力，为公司提供更好的决策和执行支持。
四、个人感悟和总结：在过去的一年里，我深刻体会到了作为副站长需要承担的责任和挑战。
铁路副站长述职报告
铁路副站长述职报告尊敬的领导，各位评委，大家好！我是xx铁路站副站长，在过去一年的工作中，我积极践行“安全第一、服务至上”的铁路服务理念，团结和带领全体员工，努力推动车站工作的发展。
在这里，我向大家汇报一下我过去一年的工作情况。
一、安全运营作为车站的管理者，车站安全运营是我们首要的任务。
一年来，我严格按照各项安全规章制度，加强安全教育培训，做好车站设备的维护保养工作，有效预防了一系列安全事故的发生。
同时，我也注重加强与其他相关单位的协作，与当地公安、消防和安监等部门建立了良好的工作合作关系，共同推动车站的安全工作。
二、高效服务作为铁路的门户，我们要以高效的服务赢得旅客的满意度。
我积极推进车站自助服务设施的建设，为旅客提供更加便捷和高效的服务。
我还加大了培训力度，提高员工服务意识和业务能力，不断改进服务流程，缩短旅客办理时间。
同时，我运用现代信息技术手段，建立了电子客票系统，方便旅客购票和查询行程信息。
三、文化建设铁路是国家的重要交通网络，也是一个特殊的工作环境。
我注重培养和弘扬铁路文化，增强员工的职业荣誉感和责任意识。
我组织员工参加各类学习和培训活动，不断提高团队的整体素质。
我还利用车站内部刊物和网站，宣传车站的文化历史，并通过举办文化活动，丰富员工的业余生活。
四、岗位管理作为副站长，我负责管理一支庞大的员工队伍，我注重员工的职业发展和个人能力提升。
我开展定期的员工交流和沟通活动，了解员工的需求和困难，及时解决问题，提高员工的工作积极性和凝聚力。
我也注意对员工进行培训和考核，营造公平和公正的工作氛围。
五、未来计划在未来的工作中，我将继续以“安全第一、服务至上”的理念为引领，加强和改进车站的安全工作和服务水平。
我将继续推进车站自助服务设施的建设，提高效率。
我还将加大铁路文化的宣传力度，增强员工的文化素养和职业认同感。
同时，我将继续加强岗位管理，为员工提供更好的成长机会和工作环境。
以上就是我的述职报告，感谢大家的聆听！。
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铁路副站长述职报告
铁路副站长述职报告
xx年1月至xx年1月，我任机关劳动人事科副科长，分管干部人事工作，荣获路局“优秀人事管理干部”称号。
xx年1月，因工作需要，调往xx站任副站长，分管安全运输管理工作。
一年多来，在各级领导关心、指导下，在全站职工支持下，认真贯彻上级领导部署要求，立足本职工作，努力拓展思路，在分管工作的规范、发展和职工队伍稳定三大主题上做了一些工作，实现了车站运输安全平稳有序运转。
现将一年多的工作情况汇报如下：
一、坚持学习增素质。
作为分管安全和行车工作的副职，分管内容较多、责任较大，只有不断学习，开拓创新，才能胜任本职工作。
我自觉把学习作为一种常态，挤出时间学习政治、安全管理和行车业务等知识，努力做到学思结合、学用结合，用科学理论指导实践工作，在工作实践中自我完善、自我提高。
一是抓政治学习，增强大局把握能力。
采取党支部集中学和自学的形式，深入实践科学发展观，学习各级有关铁路运输的文件、会议精神。
认真学习《干部学习手册》及辅导丛书，深刻认识到党员干部“认真履职尽责、主动引领担当”的责任，进一步提升政治理论水平。
二是抓形势学习，增强适应需要的能力。
深刻理解实现铁路现代化对国家综合国力提高的重大意义，进一步增强对铁路深化改革的认识，坚定对实现铁路深化改革的信心和决心，与时俱进地顺应时代发展要求。
三是抓业务学习，提高专业知识水平。
利用业余时间，认真学习安全风险管理业务知识，提高自身安全管理和安全风险判断能力；同时，长期深入各班组与职工谈心交流，积极探索车间安全管理思路，为车间安全管理出谋划策。
二、强化管理提水平。
针对运转职工整体业务技能较低，人员来源复杂，原xx站各项管理办法、考核机制不明及基础工作薄弱等情况，与机关业务科室积极对接，强化管理措施，提高了安全生产基础管理工作整体水平。
一是以调度室建设为龙头，推行班组阶段计划，实施月度班组考核评比，促进班组运输生产有序发展。
二是在调车作业中卡控关键环节，制定有效的安全风险点作业卡控办法。
比如，高站台反面作业办法、专用线手动道岔纳入调车联控、道口防护办法、防护脱轨器安撤及货物线分组防溜措施等作业办法，确保调车作业安全卡控到位。
三是按照xx站兼并岗位特点，突出提高站调“助理意识”，时刻不忘他是助理值班员。
要求车站值班员在办理接发列车时，站调（助理值班员）必须全程参与，严格执行双人卡控制度。
四是着力加强接发列车应急处置能力培训，开展非正常情况下的接发列车应急处置培训班，通过事故案例教育和现场实作演练，当场考试，收到了良好的效果。
在xx年襄樊车务段举办的“非正常情况下接发列车技术比武”活动中，我车间荣获第一名。
五是扎实开展列尾专项整治活动，做好列尾故障时的应急处理及信息上报，严格执行列尾安装加固规定，落实立照存查要求，严格列尾回送规定。
六是以抓停时为主线带动运转、货运、装卸各环节工作质量提升为手段，搭建车间运输生产分析体系，有序推进车间运输生产组织工作。
七是严格执行施工管理制度，将施工管理纳入安全卡控的重点，落实好施工“三会”、现场检查制度及对施工登销记把关制度。
八是强化货场消防管理，从抓消除“烟头”入手，规范车间消防管理工作，将管理主体责任明确到班组和各单位，全面提升车间消防管理水平。
同时，坚持认真落实干部安全责任制和下现场量化考核任务，坚持三分之二以上的时间深入现场，对关键时段、关键环节、关键岗位进行重点检查，及时发现安全管理薄弱问题并制订解决措施，确保车间安全可控。
三、整章建制促规范。
自xx年1月xx站站改结束后，xx站由原来的四等站转变为xx省最大的二等车站，大量的整章建制工作需从零开始。
作为分管副职，我加倍努力工作，在短短两个月
时间内完成分管的整章建制工作。
重点完善以下制度：一是牵头制订了xx站《站细》，明确车间基本安全生产管理制度。
二是牵头制定了车间管理制度，明确车间基本管理办法和考核制度。
三是调整原生产班制，由原来的三班制调整四班制，组建了xx站调度室，实行了交接班会制度，搭建车间日常运输生产分析体系。
四是构建了车间班组管理框架，明确各岗位职责，明确了车间生产调度指挥管理体系。
五是制定了运转班组竞赛考核办法，“拉开”职工收入差距，激励职工工作热情。
通过努力，各项管理制度逐步健全，车间基础管理有效提升，车间运输生产技术管理水平明显改进。
四、关爱职工保稳定。
职工队伍稳定工作是车间管理的重点，关爱职工是保持职工队伍稳定的重要手段。
一是加强职工思想教育。
不断加强职工思想教育，努力让职工对车间的“事”感兴趣，并作为自己切身关心的“事”。
通过一年来与职工不定期沟通和家访，车间运转职工队伍稳定，工作热情不减。
二是创造良好工作环境。
改善车站的基础设施，改善工作生活条件，稳定职工思想，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。
三是“公正、公平、公开”处事。
设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映；想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。
四是让职工参与车站的管理。
始终坚持深入了解职工内心想法，常握职工真实情况，时常与职工面对面交流沟通，充分发挥主人翁精神，调动工作积极性，让其献计献策。
五、维护团结聚合力。
团结就是力量。
为维护好车间班子团结，搞好各部门和兄弟车间的协调配合，自从分管安全工作以来，我尽快转变观念、进入角色、维护团结。
一是维护车间团结。
在思想上，自觉按照南站党委要求，树立整体观念，在工作中，能尽快适应要求，找准位置，做到到位不越位、尽职不失职、补台不拆台；与班子成员之间，注意相互尊重、相互支持、相互沟通，自觉维护班子的整体形象。
二是抓好协调配合。
不定期组织各兄弟车间、各设备单位召开协调会、联劳会，促进车间安全生产。
三是提升整体合力。
为促进运转班组工作整体提升，不定期组织职工召开班组工作会议，要求每一名职工都要参与车间的管理工作，让职工有责任干好自己的本职工作。
回顾过去的四年，尽管自己做了一些工作，也取得了一些成绩，但离上级的要求和职工的希望还有不小的差距。
随着铁路改革的不断深入，安全管理模式的变化等各种新情况、新问题层出
不穷，需要自己去学习和应对的新课题将使自己面临更大的挑战。
在今后的工作中，我将进一步严格要求自己，不断加强学习，不断提高自己的理论水平和管理能力，始终围绕“安全、效益、稳定”主题工作，在上级的正确领导下，与支委成员紧密团结，充分依靠干部职工，扎扎实实、埋头苦干，力争不辜负组织和车间全体干部职工的期望与重托。
以上汇报
不妥之处，敬请领导批评指正。