顶管穿越高速公路的设计与施工注意事项
穿越公路顶管专项施工方案
穿越公路顶管专项施工方案一、背景介绍随着城市发展和交通建设的不断完善，城市道路的网络越来越密集。
在道路交叉口或者沿线出现地下管线和地下设施时，需要进行穿越公路施工。
这种工作必须谨慎进行，以确保道路的安全和顺畅。
二、施工准备在进行穿越公路顶管施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地下管线的情况以及交通情况。
其次是制定详细的施工方案，包括施工时间、施工路线、施工队伍等。
三、施工过程3.1 施工前准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
包括设置施工标识牌，通知相关部门和周边居民，确保施工现场的安全。
3.2 施工地点选择选择一个合适的位置进行顶管施工，避免影响道路交通和附近居民。
需要考虑地下管线的走向和深度，以及施工的难度和风险。
3.3 施工方法选择根据地下管线情况和施工现场的特点，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括水平钻孔法、盾构法、管道顶管法等。
四、施工安全在施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
需要保证施工现场的安全，避免发生意外事件。
施工人员需要严格遵守施工安全规范，佩戴必要的安全装备。
五、施工质量控制为了确保施工质量，需要对施工过程进行监控和检测。
包括对地下管线的穿越质量进行检测，确保管线没有损坏或渗漏。
六、施工结束在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理。
恢复道路原貌，并做好相关记录和报告。
同时需要与相关部门进行验收，确保施工符合规范要求。
结语穿越公路顶管施工是一项复杂而又重要的工程。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路交通的安全和顺畅。
希望通过本文的介绍，能够增加大家对穿越公路顶管施工的了解，提高施工质量和安全水平。
顶管穿越公路施工技术方案
目录1工程概况 (2)2施工部署 (3)3施工进度计划 (4)4施工前期准备 (5)5施工技术措施 (7)施工工艺流程： (7)`施工平面布置示意图 (8)主要施工技术措施 (8)6质量保证措施 (16)7 HSE管理 (17)￥1工程概况概述该工程为胶州－日照天然气管道工程线路工程Ⅱ标线路部分。
管线于宝山镇后沟、前沟进入铁山街道办，在前辛庄穿越齐长城、铁山街道办开发区东北穿越同三高速，随后进入胶南分输站，然后并行同三高速向南前进，在胶南高速下口位置穿越省道329，经胶南市西北进入珠山街道办，在祝家庄穿越风河，向南方向前行1公里左右到达珠海街道办，向南并行同三高速，在祝家庄南穿越风河支流，随后进入张家楼镇先后经过东碾头、河头村、东草泊村进入藏南镇到达标段终点。
管道主线路规格为Φ508×材质为L390螺旋缝埋弧焊钢管；除单出图顶管穿越管道采用规格型号为Φ508×L390直缝埋弧焊钢管外，其它顶管穿越均与主线路材质相同。
套管采用标准顶管用钢筋混凝土排水管，规格及型号为DRC1200×2000ⅡAJC/T640,并且两端用砖和沥青麻辫密封。
主要工作量"公路顶管穿越工程量表…施工依据：施工图纸：胶州－日照天然气管道工程线路工程Ⅱ标段相关蓝图。
《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95《输油输气管道线路工程施工及验收规范》（SY0401-98)；《石油建设工程质量检验评定标准》（SY/T0429-2000)。
现场考查资料和其它相关的技术要求。
工程特点：1.4.1施工现场顶管作业区在公路两侧，由于路面均高于自然地坪，不便于设备进出场地。
且所穿公路多为交通要道，往来车辆较多，吊车不能占用公路施工，需根据现场情况铺设一条临时进场道路。
/1.4.2需要开挖作业坑，本标段地处沿海地带，地下水位较高，须考虑采取降水、排水措施。
1.4.3由于地势起伏大，地层岩性为强风化花岗岩，地表层为沙质粉质粘土，顶管过程中注浆润滑，以确保顶管顺利进行。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案公路顶管穿越施工方案施工地点：某市XX公路 XXX段一、工程概况本次施工是为了方便现有公路上的管线设备的维护和改造工作而进行的顶管穿越施工。
施工总长度为xx米，涉及道路两侧的一些电力、通讯以及供水管线。
二、施工原则1.确保施工安全为首要原则，尽量避免对道路和周边环境的影响；2.尽量减少对道路交通和车辆通行的影响，及时进行交通引导和警示；3.确保施工质量，保证顶管的稳固和不影响管线设备的正常运行；4.与相关单位和业主保持密切联系，协调好施工进度，尽量减少其他工程的影响。
三、施工步骤1.前期准备：（1）了解现场地质和环境情况，制定详细的施工方案；（2）办理施工手续，与相关单位协商并制定交通管制措施；（3）购买和准备施工所需的材料和设备；（4）组织施工人员进行安全教育和培训。
2.施工准备：（1）设立施工交通标志，设置施工警示牌，确保施工现场安全；（2）清理施工现场，确保施工区域畅通；（3）测量和标记施工范围和顶管位置。
3.施工过程：（1）开挖顶管沟槽，保证沟底平整，并采取支护措施；（2）协调相关单位，拆除干扰道路顶管施工的设施和设备；（3）进行顶管穿越施工，首先完成水平钻孔工作，然后进行横向推管；（4）随时检查顶管施工质量，确保施工符合标准。
4.施工收尾：（1）清理施工现场，及时清除沟槽杂物，恢复道路交通；（2）整理和提交施工记录和图纸，与相关单位验收。
四、安全保障措施1.任务指定：明确施工负责人和监理人员，确保施工过程的安全监控和检查；2.人员管理：施工现场设置安全警示牌和宣传标识，提醒施工人员注意安全；3.交通管制：与相关单位协商，制定交通管制方案，并及时在道路上设置交通标志和指示牌；4.安全设施：施工现场要配备安全帽、安全绳等个人防护设备，同时还要设置安全防护栏等施工保护设施；5.施工质量：施工过程中要随时检查施工质量，确保顶管的稳定和顺利穿越；6.应急预案：制定应急预案，应对突发情况，及时处理施工中可能出现的问题。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案引言穿公路顶管施工是指在公路路面下方进行管线铺设的一种方法。
它的特点是不破坏路面，对交通影响小，适用于在城市道路等场所进行管线的铺设和维修。
本文档将介绍穿公路顶管施工的方法和步骤，以及需要注意的问题。
1. 施工准备在进行穿公路顶管施工之前，需要进行一系列的准备工作。
1.1 站址选择选择合适的施工站址是施工计划中的第一步。
需要考虑站址的地理位置、交通状况、土地使用等情况，并与相关部门协商确认。
1.2 施工方案设计根据站址的具体情况，设计合理的施工方案。
施工方案设计包括施工路径规划、管线铺设深度、穿越方式选择等内容。
1.3 材料准备根据施工方案，准备好所需的材料和设备。
包括钻头、管道等。
2. 施工步骤2.1 定位根据施工方案，确定穿越点的具体位置，并进行定位。
可以使用GPS定位或其他定位工具。
2.2 钻孔在穿越点附近进行钻孔，用于穿越管道的铺设。
根据钻孔深度和管道规格，选择合适的钻头进行钻孔。
2.3 穿越利用专用设备，将管线穿越到另一侧。
这个过程需要细心操作，以确保穿越的顺利进行。
2.4 连接将穿越的管道与原有管道进行连接。
连接方式根据具体情况而定，可以使用焊接、橡胶密封等方法。
2.5 固定与测试对连接完成的管道进行固定，以确保其稳定性。
然后进行管道测试，检查是否有泄漏等问题。
3. 注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下事项。
3.1 安全问题施工过程中需要注意安全，确保工人的人身安全。
同时，需要遵守相关法规和标准，保证施工的合法性和质量。
3.2 交通影响穿公路顶管施工对交通有一定的影响，需要与相关部门协调，采取一定的交通管制措施，以确保交通安全。
3.3 环境保护施工过程中需要注意环境保护，避免对周围环境造成污染。
同时，合理运用资源，降低浪费。
结论穿公路顶管施工是一种有效的管线铺设方法，它能够在不破坏路面的情况下完成管线的铺设和维修工作。
本文档介绍了穿公路顶管施工的方法和步骤，并提出了需要注意的问题。
穿越高速公路顶管专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工作内容及范围 (1)四、主要施工准备 (1)五、施工步骤方法 (4)六、技术措施 (8)七、施工质量保证措施 (9)八、安全技术措施 (10)九、环境保护措施及文明施工 (11)十、应急方案 (12)十一、安全评估分析 (14)附：顶管平面图及剖面图一、编制依据1.XX（电缆电气）设计图纸；2.XX（电缆土建）设计图纸；3.国家现行有关电力法律法规；4.《建筑施工安全检查标准》；5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定；7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书；8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005；9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。
二、工程概况本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。
其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。
根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。
三、工作内容及范围工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。
顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。
主要工作量：MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座计划工期，从进场日期起30个工日。
四、主要施工准备1、施工组织与管理根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。
顶管穿越公路施工方案
顶管穿越公路施工方案1. 引言顶管技术是一种在公路施工中常用的穿越技术。
它可以解决公路上出现的管道穿越问题，避免了开挖公路和破坏环境的需求。
本文将介绍顶管穿越公路的施工方案，并提供操作步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 项目准备在开始顶管穿越公路施工前，需要进行项目准备工作。
首先，施工人员需要进行现场勘察，确认穿越公路的具体位置和工作情况。
其次，需要编制详细的施工方案，包括施工方法、材料和设备的选择以及安全措施等。
2.2 施工准备在施工前，需要进行必要的施工准备工作。
首先，施工人员需要准备好所需的材料和设备，包括顶管设备、防护设备、工具等。
其次，需要清理施工现场，确保施工区域无障碍物和其他妨碍施工的因素。
2.3 顶管穿越施工顶管穿越施工分为准备工作、顶管施工和完工三个阶段。
2.3.1 准备工作在顶管施工前，需要进行一些准备工作。
首先，需要确定顶管的入口和出口，并进行标记。
其次，需要清理管道的入口和出口，确保没有垃圾和杂物。
然后，需要进行管道的测量和定位，以确定顶管的长度和位置。
2.3.2 顶管施工在顶管施工过程中，施工人员需要按照以下步骤进行操作：1.安装顶管设备：将顶管设备安装在入口和出口位置，并根据需要进行调整。
2.预备工作：清理顶管设备，检查设备的工作状态和连接情况。
3.开始施工：根据施工方案和顶管设备的要求，进行顶管施工操作。
1.建立起始点：在入口位置建立起始点，保证顶管设备的稳定。
2.顶管推进：使用顶管设备进行推进，将顶管逐渐推进到出口位置。
3.固定顶管：在出口位置固定顶管，防止顶管移动或脱落。
4.顶管完成：完成顶管施工后，进行清理和整理工作。
4.完工验收：在顶管施工完成后，需要进行完工验收，检查顶管施工的质量和安全情况。
如有必要，进行顶管的测试和检测。
2.4 安全措施在顶管穿越公路施工中，需要采取相应的安全措施，以确保施工的安全和顶管的质量。
如下是一些常用的安全措施：•安全防护设备：施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋和手套等个人防护设备，以防止意外伤害。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设中，道路的交通疏通和管线的铺设是十分重要的任务。
然而，传统的施工方法常常需要对道路进行开挖，给交通和市民的日常生活带来不便。
因此，穿越公路进行管线顶管施工成为一种更加高效和便捷的方式，本文将介绍穿公路顶管施工的方案和方法。
2. 简介穿越公路进行顶管施工是指在不破坏道路结构的情况下，通过钻孔和顶管技术，将管线安全快速地穿过公路。
这种施工方法适用于各种管线，如电力、给水、排水、通信等。
穿越公路顶管施工既能降低给交通带来的影响，又能提高施工的效率和安全性。
在进行穿公路顶管施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是几个关键步骤：3.1 方案设计根据管线的类型和公路的特点，制定合理的施工方案。
包括确定穿越点位、钻孔点位、钻孔直径等。
3.2 勘察测量对公路和周围环境进行勘察测量，确定地下管线的布置情况、道路结构和地质情况。
根据测量结果调整施工方案。
3.3 材料准备准备所需的工具和材料，包括钻孔设备、顶管材料、施工人员的个人防护装备等。
穿越公路顶管的施工一般可分为以下几个步骤：4.1 钻孔准备根据施工方案确定的钻孔点位，进行现场钻孔准备工作。
包括清理钻孔点位、设置围护结构、安装钻孔设备等。
4.2 钻孔施工使用专业的钻孔设备进行钻孔作业。
根据施工方案要求进行钻孔深度的控制，确保钻孔的质量和准确度。
4.3 管道安装在完成钻孔之后，将顶管材料引入钻孔中，并逐段进行顶管安装。
需要注意对管道的保护和防护，避免损坏。
4.4 施工质量检验顶管安装完成后，进行施工质量检验。
主要包括顶管的安装质量、管道的密封性、连接处的牢固性等。
4.5 回填整平当施工质量检验合格后，进行回填整平工作。
确保道路恢复到原有的状态，减少对交通的影响。
5. 施工注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下几个事项：•安全第一，确保施工人员的安全；•严密的管道保护和防护措施，避免管线损坏；•严格控制施工质量，保证顶管的牢固、密封等；•确保施工过程中与相关部门的沟通和协调。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案一、背景介绍随着城市道路交通的不断发展和改善，对于公路的维护和更新日益重要。
在实际施工中，遇到一些特殊情况，如公路上存在地下管线需要顶管穿越施工。
这种情况下，需要制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、施工方案1. 前期准备工作在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行详细的勘察和测量工作。
确定地下管线的位置、管线材质、埋设深度等信息，以便后续施工时参考。
同时需要与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会影响到其他设施的正常运行。
2. 施工工艺公路顶管穿越施工一般采用顶管法施工。
具体步骤如下：(1) 开挖沟槽首先在公路边缘开挖一条沟槽，以便顶管作业进行。
沟槽的宽度和深度应根据管线的要求来确定。
(2) 定位管线确定地下管线的位置和埋设深度，标明管线线路，并进行标记，以便后续的施工进行参考。
(3) 设立支架在地下管线附近建立支架以支撑顶部土层，防止因施工引起地面塌陷的情况发生。
(4) 顶管施工采用专业的顶管设备，在地下管线上方进行顶管作业，确保管线的安全。
在施工过程中，应注意控制施工速度和压力，确保地下管线不受损坏。
(5) 填充恢复顶管作业完成后，应及时对沟槽进行填充和恢复工作，保证路面的平整和安全。
三、施工注意事项1.施工过程中需注意与道路交通的协调，确保施工安全。
2.需要严格按照相关规定和标准进行施工，保证工程质量。
3.在施工中保持与相关部门的沟通和协调，及时处理可能出现的问题。
四、结论公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程，需要充分的前期准备和详细的施工方案。
只有严格按照规定操作，才能确保施工顺利进行，并保证公路交通的安全与畅通。
以上是关于公路顶管穿越施工方案的一些介绍，希望能对相关从业人员和施工单位提供一定的参考与帮助。
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顶管穿越高速公路的设计与施工注意事项
意事项及顶管作业施工测量控制、顶管施工的优点及其发展潜力。
前言
新疆油田公司玛河气田项目部正在建设一条由玛河气田到704泵站的天然气输气管道，独山子石化公司投资建设从704泵站至独山子的输气管道。
输气管道将穿越乌奎高速公路、穿越克一榆公路。
新疆油田公司玛河气田项目部、新疆独山子天利高新技术股份有限公司输气管道项目部委托新疆公路规划勘察设计研究院对输气管道穿越乌奎高速段、克一榆公路段进行顶管设计。
在不影响公路正常运营的情况下，采取顶管(套管)穿越公路，输气管道再从顶管(套管)中通过。
1 顶管的设计
1.1 顶管的设计要点
一般情况下，顶管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1.5倍的管道外径，否则应采取相应的技术措施。
管道长度通常以2.0~3.0m为宜，有时也采用1.0~1.25m较短的管节。
对于大直径的管道，一般应采用较长的管节，这样可以相对减少管接头的次数，提高施工效率。
在通常情况下，采用的单根管节的长度不宜超过顶管机的机身长度。
顶进管道的直径DN(ID)系列为250~4000mm。
钢筋混凝土圆管是顶管中使用得最多的一种管材，按接口形式可分为：企口式(Q)、双插口式(S)、钢承口式(G)、平口式(P)4种。
顶管施工的管材还应符合以下要求：(1)较高的轴向承载能力；(2)紧密
的配合尺寸；(3)端部要平整、垂直；(4)管道长度方向上应保证平直度；
(5)防水接头应设置在管道壁内，不允许突出于管道的内外壁；(6)管道接头应具有传递轴向载荷的能力，同时在发生一定角度的偏斜时应仍具有防水能力。
1.2 顶管的顶进计算
(1) 顶进计算包括：a.钢筋混凝土管道的许用顶力。
管道断面的许用顶力是决定顶进长度的一个重要因素。
b.准确计算顶进力。
根据计算结果，选定相应的油缸类型和确定中继站的分布。
c.工作井的设计。
根据计算得到的最大顶力，提出工作井的加固方案。
(2) 后座墙的设计，其重要程度不亚于顶进力的计算。
后座墙的最低强度应保证在设计顶进力的作用下不被破坏，并留有较大的安全度。
2 顶管的施工
2.1 工程实例
从704泵站至独山子的输气管线在K4349+780段穿越乌奎高速公路，输气管道管径为426mm；顶管设计采用壁厚10cm的C40钢筋混凝土圆管，顶管内径1.0m，顶管管节长2m，管道接口采用企口式，顶管的覆土厚度为4m，顶管总长44m，采用手掘式顶管机施工。
由玛河气田到704.泵站的天然气输气管道在K4314+136段穿越乌奎高速公路，在K329+864..5处穿越克一榆公路，输气管道管径为457mm；顶管设计采用壁厚16cm的C40钢筋混凝土圆管，顶管内径1.5m，顶管管节长2m，管道接口采用企口式，顶管的覆土厚度为3.81m，顶管总长56m，采用手掘式顶管机施工。
2.2 施工注意事项
2.2.1手掘式顶管作业施工注意事项
手掘式顶管机，即非机械的开放式(或敞口式)顶管机，在施工时，采用手工的方法来破碎工作面的土层，破碎辅助工具主要有镐、锹及冲击锤等。
破碎下来的泥土或岩石可以通过传送带、手推车或轨道式的运输矿车来输送。
最简单的手掘式顶管机只有顶进工具管，即只有一个钢质的圆柱形外壳加上楔型的切削刃口、液压纠偏油缸、一个传压环及一个用来导正和密封第一节顶进管道的盾尾。
手掘式顶管机作业施工见图l所示。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5~1.0m进行，并应避开雨季施工，必须在雨季施工时，应做好防洪及防雨排水工作。
(1) 开始人工挖土前，应先将顶管掘进机的刃口部分切入周边土体中。
挖土程序按自上而下分层开挖，严防正面坍塌。
必要时可辅以降水或注浆加固等施工措施，以保证土体的稳定。
顶进过程中，人工在前掏土，整个顶管过程为边掏土边顶进。
(2) 在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部1350范围内不得超挖，土弧要与管外壁吻合，保持原状土地基；管顶以上超挖量不得大于15mm；管前超挖应根据具体情况确定，并制定安全保护措施。
土质差不能形成土拱时，管前超挖量应小，并随挖随顶；土质良好时，允许在管前超挖10~30cm后再顶管，见图2所示。
管涵一般管径不会太大，管顶土体为圆弧形，短期内悬空不易塌陷，但应注意土质、水文情况，按规定控制超挖量，并在超挖后及时顶入。
(3) 当顶进作业停顿时间较长时，为防止开挖面的松动或坍塌，应对挖掘面及时采取正面支撑或全部封闭措施。
(4) 顶进速度应适中。
过快，产生偏差后不易纠正；过慢，易出现坍塌。
(5) 顶进一旦开始，应连续进行。
如遇下列情况时，应暂停顶进，并应及时处理：a.顶管掘进机前方遇到障碍；b.后背墙变形严重；c.顶铁发生扭曲现象；d.管位偏差过大且校正无效；e.顶进力超过管端的允许顶力；
f.油泵、油路发生异常现象；
g.接缝中漏泥浆。
(6) 顶入桥涵节间的防水处理，原则上是按设计要求进行，一般采用沥青麻筋和水泥砂浆填塞，装橡胶止水带，再做防水混凝土层；或在接缝周围填入普通胶管，用桥涵最后一顶力将缝挤紧，然后在缝内塞沥青麻筋，用水泥砂浆将缝填平，再做防水层。
2.2.2手掘式顶管作业施工测量控制
(1) 采用手工掘进时，顶管掘进机进入土层过程中，每顶进300mm，测量不应少于一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进l 000mm，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数。
顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在10~20，不得大于0.50，并设置偏差警戒线。
(2) 顶管掘进机开始顶进5~10m的范围内，允许偏差应为：轴线位置3mm，高程0~13 mm。
当超过允许偏差时，应采取措施纠正。
在软土层中顶进混凝土管时，为防止管节飘移，可将前3~5节管与顶管掘进机联成一体。
(3) 顶管掘进机切入土体后，应严格控制其水平偏差不大于5mm，其高程应为设定标高加上抛高数，其数值可根据土质情况、管径大小、顶管
掘进机的自重以及顶进坡度等因素确定，以抵消机头到达接收坑后的磕头而引起的误差。
当出现磕头现象时应迅速调整，必要时应拉回后重新顶进，但必须抓紧时间迅速完成，以减少对正面土体的扰动。
图1 顶管施工示意图
图2 超挖示意图
2.3 顶管施工的优点
(1) 顶管施工是顶管铺管技术的一种，其在国外已广泛使用，在国内也已逐渐普及。
不开挖地面，所以能穿越公路、铁路、河流，甚至能在建筑物底下穿过，是一种能安全有效地进行环境保护的施工方法。
(2) 顶管施工不开挖地面，故而被铺设管道的上部土层未经扰动，管道的管节端不易产生段差变形，其管寿命亦大于开挖法埋管。
(3) 顶管施工范围的扩大，顶管机械的性能越来越适应各种土质。
顶管特别适用于中小型管径管道的非开挖铺设。
3 结语
在不影响公路正常运营的情况下，采取顶管(套管)穿越公路，输气管道再从顶管(套管)中通过。
在穿越公路中合理选择顶管机械进行顶管工艺的施工，从技术上讲是完全可行的，从社会效益与经济效益上来讲是巨大的；另外一方面，从切实做到保护环境入手，加大推广顶管施工技术力度也势在必行。