十字轴式刚性万向节的拆装
万向传动装置的结构与分类
2．球笼式等速万向节
任务三 万向传动装置的 拆装与故障检测
传动系统的拆卸与装配
1． 传动轴拆解
①举升并妥善支撑车辆。 ②拆下轮胎和车轮总成，如图5-16所示。
③使用固定扳手1和加长件2，如图5-17所示。 ④将车轮驱动轴螺母2从车轮驱动轴1上拆下并报废。 ⑥将外转向横拉杆总成从转向节上拆下。 ⑦将球节从转向节上拆下。 ⑧使用惯性锤2和拆卸工具1，将车轮驱动轴3从车辆 上拆下，如图5-18所示。
1． 常见万向传动装置故障诊断
（1）十字轴刚性万向节的检修
万向节分解完成后，需要用汽油清洗各零件，以便暴 露出零件的损伤、磨损情况，而且应按以下要求检查和修 复：
●VL型球笼式万向节 VL型球笼式万向节又称为伸 缩型等速万向节，其结构如图58所示，主要由星形套、保持架 、筒形壳和钢球等组成。
球叉式等速万向节
球叉式等速万向节由主动叉、从动叉、四个传动钢球 、中心钢球、定位销、锁止销组成。如图5-9所示，
球叉式等速万向节等速传动的原理如图5-10所示。
2． 传动轴和中间支撑
准等速万向节的工作原理
指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而 在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向 节。它又分为：
①双联式准等速万向节：指该万向节等速传动装置中 的传动轴长度缩短到最小时的万向节。
②凸块式准等速万向节：由两个万向节又和两个不同 形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中 的中间传动轴及两十字销。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。如图5-1 所示，安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平 面。
1．万向节
按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性 万向节和挠性万向节（如图5-2）。刚性万向节又可分为 不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如 双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。
万向节拆装步骤
以下为球式万向节的拆卸方法，一起来看看吧。
1、拆半轴锁紧螺母。
2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。
3、松开内球笼六个固定螺栓。
4、从转向节上拆下控制臂球头。
5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套。
6、分解半轴与球笼：1）松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象；2）拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；3）卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。
7、分解球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球。
8、球笼总成检查：将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成。
扩展资料：结构及作用：万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。
为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。
但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。
在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。
在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。
汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
《底盘构造与维修》万向传动装置教案.doc
第三章汽车传动系（二）第一节万向传动装置一、万向传动装置的组成与结构万向传动装置主要由万向节和传动轴组成，对于传动距离较远的分段式传动轴还要加装屮间支承。
万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴Z 间传递动力。
（一）万向节万向节的功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴Z间传递动力。
万向节按其在扭转方向上是否冇明显的弹性分为刚性万向节和挠性万向节。
前者是靠刚性较链式零件传递动力而后者则是靠弹性组件传递动力，且具冇缓冲减振作用。
汽车上普遍釆用用刚性万向节。
刚性万向节又可分为不等速万向节（常用十字轴式）、准等速万向节（三销式、双联式等）和等速万向节（球义式、球笼式等）。
1.十字轴式刚性万向节（1）1*字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节。
它主要rti万向节叉2 和6、十字轴4及轴组成。
两万向节叉2和6上的孔分别活套在十字轴4的两对轴颈上。
当主动轴转动时，从动轴也随着转动，同时乂可绕十字轴中心在任意方向摆动。
为了减少摩擦和磨损，提简传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有由滚针8和套筒9组成的滚针轴承，并用螺钉和盖1将套筒9 固定在万向节叉上。
然后用锁片将螺钉锁紧，以防止轴承在离心力作用下从万向节叉内脱出。
为了润滑轴承，十字轴做成屮空的，并有汕路通向轴颈，润滑汕则用注汕嘴注入十字轴内腔。
为避免润滑汕流出及尘垢进入轴承，在十字轴的轴上套着装在金属座圈内的油封7。
另外，在十字轴的中部，还装有带弹赞的安全阀5。
如果十字轴内腔的润滑油压力大于允许值，安全阀即被顶开阳润滑油外溢，使油封不致因油压过高而损坏。
万向节小常见的滚针轴承轴向定位方式，除上述盖板式外，还可采用互盖式、U形螺栓式及卡圈同定式等结构。
近年来在十字轴式刚性万向节上多用橡胶汕虬其密封性能好，而且当十字轴内腔润滑脂压力超过允许值时，润滑脂就从汕封与轴颈配合面溢出，故可以不装安全阀。
上述刚性万向节的优点是：可以保证在轴向交角变化吋可靠地传动，结构简单，并有鮫高的传动效率，因此在现代汽车上被广泛采用。
简述十字轴式万向节的安装条件
十字轴式万向节是机械传动系统中常用的一种连接装置，它能够在车辆转向过程中传递动力，并且能够适应转向角度的变化。
为了确保十字轴式万向节的正常工作和延长使用寿命，正确的安装条件是非常重要的。
下面将简要介绍十字轴式万向节的安装条件。
一、正确位置安装在安装十字轴式万向节时，需要确保它的位置正确，安装在车辆的传动系统中恰当的位置。
如果安装位置不正确，会导致传动系统的不平衡和振动，进而影响车辆的驾驶性能。
在安装前需要仔细测量并确认安装位置。
二、正确的角度安装十字轴式万向节能够适应车辆转向过程中的角度变化，因此在安装时需要确保它的角度是正确的。
过大或过小的安装角度都会影响到十字轴式万向节的工作效果，最终影响到车辆的操控性能。
三、充分润滑在安装十字轴式万向节时，需要确保轴承和摩擦部位充分润滑。
良好的润滑可以减少摩擦损耗，延长十字轴式万向节的使用寿命，并且降低驾驶时的噪音和振动。
四、严格按照要求安装安装十字轴式万向节时，需要严格按照生产厂家的安装要求进行操作。
不得随意修改安装方式或者使用不合适的安装工具，以免影响十字轴式万向节的正常工作。
另外，需要严格控制安装扭矩，防止过紧或者过松的安装都可能会造成故障。
五、注意环境和条件在安装十字轴式万向节时，需要注意周围的环境和条件。
避免在潮湿、腐蚀性强或者易受污染的环境中进行安装，以免对十字轴式万向节造成损坏。
另外，在安装过程中要保持环境清洁，防止杂质进入导致故障。
十字轴式万向节的安装条件包括正确的位置、正确的角度、充分润滑、严格按照要求安装以及注意环境条件。
只有满足以上条件，才能保证十字轴式万向节能够正常工作，并且延长使用寿命。
在安装时务必严格按照相关要求进行操作，确保十字轴式万向节能够发挥最佳效果。
有些信息已经列出，这里随着提供的信息进行展开。
六、适当的维护保养除了正确的安装条件外，适当的维护保养也是确保十字轴式万向节正常工作的关键。
定期检查十字轴式万向节的工作状态，包括润滑情况、密封件状态、轴承和摩擦部位的磨损情况等，及时发现问题并进行维修或更换，可以有效预防故障的发生，延长十字轴式万向节的使用寿命。
十字轴万向节
2
某些变速 器与发动 机之间
虽然变速器、发动机等都支承在车架上，且它们的轴线也可以设计 重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力 传递的影响，其间也可装有万向传动装置。（下图C）
3
转向驱动 桥（断开 式）和整 体式驱动 桥中
汽车的转向驱动桥需满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段 半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主 减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传 动装置。（下图D ,E）
2018/12/18
万 向 节---十字轴万向节
十字轴式万向节--它允许相邻两轴的最大交角为15-20度，在汽车上应用 较广。 1．十字轴式万向节的构造 图所示为十字轴式万向节。它主要由万向节叉，十字轴及轴承等组 成。两个万向节叉分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒， 用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。为了润滑轴承，十字轴 内钻有油道，且与滑脂嘴、安全阀相通
2018/12/18
万向节--------等速万向节
等角速万向节的基本原理可用一对大小相同的锥齿轮传 动来说明，如图所示。两个大小相同锥齿轮的接触点P位 于两齿轮轴线交角α 的平分面上，由P点到两轴的垂直距 离都等于r。P点处两齿轮的圆周速度相等，故两齿轮的角 速度也相等。可见，若万向节的传力点在其交角变化时， 只要从结构上保证其传力点始终位于两轴夹角的平分面上， 就能保证等角速传动。 等角速万向节的常见类型有：球叉式、球笼式等。
2018/12/18
看看万向传动装置使用在汽车上那些地方
序号 安置位置 变速器 （或分动 器） 与驱动桥 之间 应 用 特 点
万向传动装置作用、组成、分类、故障与检修
按拆卸相反的顺序进行。
万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
1、万向节磨损松旷
万向节磨损松旷后，加减速会异响。声 音松垮。
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
2、中间支撑松旷
怎么这么 吵呀！
中间支撑松旷，传动轴会在其中摆动， 产生异响。
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
传动装置组成：
主要由万向节 和传动轴组成
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4
万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
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二、万向节
万向节作用：
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
5、等速万向节
外球笼
内球 笼
我中有 你
广泛应用在现代前置前驱动 小型轿车中。
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
等速万向节
主动轴转动，内球笼 推动钢球，钢球推动 外球笼从动轴旋转。 当主动轴从动轴产生 弯曲转动时，钢球在 滚道内产生内外不同 位置运动，但转动的 速度是相同的，故称 等速传递。
是用来实现角度 转动的主要部件， 用来改变传动轴 轴线方向且动力 传递，并能缓冲 减振。
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万通汽工修贸标汽准修化标课准程化体课系程（体20系10版）
1、十字轴式万向节
我是最 受···
拖拉机底盘构造与维修教学ppt课件第5-6章
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任务5.2 前驱动最终传动认知与拆装
2.万向行星机构式前最终传动
行星机构式前最终传动三维模拟图
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任务5.2 前驱动最终传动认知与拆装
2.万向行星机构式前最终传动
(1)十字轴式刚性万向节
12
a)
b)
a) 十字轴万向节 b) 十字轴润滑油道及密封装置
1—螺栓 2—锁紧垫片 3—轴承盖 4、8一万向节叉 5—注油嘴 6—十字
(2)双联式十字轴万向节
单个十字轴万向节只 能允许两传动轴之间 的夹角变化为15~ 20°,不能满足转向
要求。
主动叉
双联式十字轴万向节其实 十字轴
就是两个单个十字轴万向 节的组合使用，只是两万
十字轴
向节间的距离较短，直接
做成了一个双联叉，允许
夹角变化可达50°。
双联叉
从动叉
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任务5.2 前驱动最终传动认知与拆装
摆臂轴合件
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1.分动器
任务5.1 分动器与传动轴认知与拆装
分动器的功能是根据作业要求，把来自于变速器的输出动力 通过齿轮传动分出一部分给前驱动桥， 以驱动前轮转动，产生驱 动力，在不需要前轮驱动时将动力切断。
注意：只有在田间作业或道路泥泞轮胎打滑时才允许使用四轮 驱动，分动器接合前驱动桥，其它情况下严禁使用，
驱动轴盖垫片
调整方法：
末减速
在立轴的上端装有立
从动齿轮、
驱动轴
轴调整垫片，当两端
驱动
的齿轮啮合调整好后，
轴盖、
选取合适的调整垫片
厚度，使立轴上端面
与中间传动从动齿轮 上的立轴挡圈座面相 平即可
汽车构造(下)-选择题
二、选择题1.离合器的主动部分包括(A C D )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2.离合器的从动部分包括( C )。
A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧3.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A）A．避免运动干涉 B．利于拆装 C．提高强度 D．节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( D )。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( A B )的作用。
A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘6.离合器的从动盘主要由(A B D )构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片7．汽车离合器的主要作用有( BC )A、保证汽车怠速平稳B、使换挡时工作平稳C、防止传动系过载D、增加变速比8．下列不属于汽车离合器部分的是( BC )A、分离轴承B、曲轴C、带轮D、从动盘9．在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( B )A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离10．下列说法正确的是( AC )A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式D、离合器的压盘压力越大越好11．下列说法正确的是( AD )A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用12．学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。
学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。
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任务实施
具体流程----检查
1.检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效， 应更换新件。
2.检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十 字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继 续使用，如果轴颈磨损过大、存在严重压痕(深 度超过0.1mm)或严重剥落时，应予以更换。
3.万向节各球节处的6个钢检查万向节叉不得 有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。要 求具有一定的配合公差，并与星形套一起成为 一组配合件。
任务实施
具体流程----拆卸 1.松开连接螺母 ，如左图 2.螺栓摆放整齐 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 3.取下万向节总成 ，如左图 4.取下传动轴 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 5.旋下连接变速器螺栓 ，如左图 6.拆下前万向节 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 7.拆除卡环 ，如左图 8.取下全部卡环 ，如右图
一、十字轴式刚性万向节
十字轴内钻有油道，且与油嘴、安全阀相 通。十字轴轴颈的内端套装着油封。
任务实施
拆装十字轴式万向节总成 一、设备及工具要求 底盘台架、套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、
卡簧钳、一字螺丝刀和锤子。 二、辅助材料 抹布、润滑脂、清洗剂若干。 三、实训安排 按设备数量分组操作。每组设主操作手1名和
任务实施
具体流程----检查 4.万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行
检验，以转动自如没有松旷感觉为适宜。若装 配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检并 重新装配。
5.检查前、后万向节凸缘盘螺栓联接应无松动 。
6.检查万向节主、从动部分的游动角度，如果 太大则需要更换。
学后测评
1、十字轴式万向节拆装的流程有哪些？ 2、拆卸十字轴式万向节的注意事项有哪
项目三 万向传动装置的拆装与检修
任务一 了解万向传动装置的构造与原理 任务二 球笼式万向传动装置的拆装 任务三 十字轴式刚性万向节的拆装 任务四 万向传动装置的检修
任务三 十字轴式刚性万向节的拆装
知
识
了解十字轴式刚性万向节
目
标
技
1．能简述十字轴式刚性万向节的组
能
成
目
2．能正确拆装十字轴式刚性万向节
任务实施
具体流程----拆卸 9.分解万向节
任务实施
具体流程----装复 1.安装十字轴 ，如左图 2.安装卡环 ，如右图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
任务实施
具体流程----装复 3.安装前万向节 ，如左图 4.对准记号安装花键轴 ，如右图
任务实施
具体流程----装复 5.安装后万向节 ，如左图 6.上紧螺栓 ，如右图
标
一、十字轴式刚性万向节
十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的 最大交角为15°～20°。
一、十字轴式刚性万向节
十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向 节叉等组成。
万向节叉上的孔分别套在十字轴的四个轴 颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装 有滚针和套筒，用带有锁片的螺钉和轴承 盖使之轴向定位。
些？ 3、传动轴安装时应注意什么？
协助1名，其余组员观察记录。
任务实施
拆装十字轴式万向节总成 四、任务要求 1. 能够熟练地拆装万向传动装置。 2. 了解十字轴式万向节的作用和拆装方法。 3. 拆装过程中，正确使用工具。 4. 万向节安装好后应运转自如，无生涩的现象
。 5. 保证各个部位的润滑，溢流阀应工作正常。