航空公司低成本经营战略分析

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春秋航空SWOT战略分析

春秋航空SWOT战略分析
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(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》,全国民用机场数量在2020年达到244个,
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置,促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划,都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面,国家限制民营企业发展逐渐放宽,民营航空申请热 门航线的要求也有降低,对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展,人们的生活水平快速提高,激发了人们商务、旅游出行的
需求,越来越多的人选择飞机作为出行交通工具,这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区,人流和物流数量相比国内其他地区,频率和规模都大大超前, 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大;占到航空成本40%左右的航油成本,近年来又不断上涨;飞机维修成本高 。此外,飞行员培养的费用也很高,培训一名合格的飞行员需要10年,培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业,融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客,让利于旅客”的经营宗旨,实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面,在保证顾客安全、卫生的前提下, 采取“节约”策略,如:一般情况不提供餐饮服务,减少了每个航班的乘务员 数量,降低人员成本;很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外,春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式,大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势,近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度,开设商务经济座,效果不明显。

美国西南航空公司的低成本战略

美国西南航空公司的低成本战略
战略的含义
钱德勒: 战略是决定企业的 长期基本目标与目的, 选择企业达到这些目 标所遵循的途径, 并为实现目标与途 径而对企业重要资 源进行分配。
魁因: 战略是一种模式 或计划, 是将一 个组织的重要 目的、 政策
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明茨博格: 战略可以从五个 不同的方面定义, 即计划 、 计谋 、 模式 、 定位 、 观念
第二章 运营管理战略
学习目标
了解运营管理竞争力; 熟悉运营管理的内容与策略; 标题 标题 了解运营管理战略的实施步骤; 熟悉运营管理的战略一致性。 点击添加文本 点击添加文本
开篇案例
——美国西南航空公司的低成本战略
战略管理概述
什么是战略?
战略是一种长期的计划,以及保证
这种计划实施的整体性活动。
第1讲 战略管理概述
2.竞争优势与战略
• 企业战略的类型
• 明确了公司使命后, 便需制订完成使命的途径和行动计划, 即战 略。理论上,企业战略的实施有三种类型, 即:
• ( 1)差异化战略; • ( 2)成本领先战略; • ( 3)快速响应战略。
第一节 运营管理战略概述
竞争优势的取得
( 1)差异化竞争。差异化竞争是指企业力求 在目标顾客广泛重视的一些方面在产业内独 点击添加文本 点击添加文本 树一帜。 (2)成本领先竞争。成本领先竞争是指企业 的经营目标是要成为行业中的低成本厂商。 点击添加文本 (3)快速响应竞争。时间是数字化时代最稀 缺的资源, 速度就是战胜对手最锋利的武器。 只有速度与价格、 质量、 服务相融合才能 点击添加文本 赢得决定性的市场份额。
战略是组织对其发展目标, 达成目标的途 径、 手段等关乎全局的重大问题的筹划和谋略。
第一节 运营管理战略概述

春秋航空低成本战略分析

春秋航空低成本战略分析

春秋航空低本钱战略分析目录引言1一、民营航空开展现状11、民航前期的快速开展22、民航现今面对的困境2二、春秋航空开展简介2三、春秋航空本钱分析31、飞机购置本钱42、单一机型、单一舱位,提高利用率53、航油本钱54、起降效劳费55、飞机维修保养费56、管理费用57、销售费用68、餐饮费6四、春秋航空开展前景分析61、廉价航空开展前景分析62、春秋航空未来开展的改良建议7引言:在2005年之前,我国的航空业一直由国有航空垄断经营,直到民航局开场着手进展改革,民营资本相继进入,民航的垄断坚冰开场松动。

春秋航空是我国第一家低本钱航空公司,它的出现,无论是对消费者还是对竞争者来说,都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。

而它的低本钱战略,也吸引了诸多研究者的目光。

那么,春秋航空是如何实现低本钱的呢?航空业的本钱结构又是什么样的?接下来我们将从行业背景着手,来具体分析春秋航空的低本钱战略。

一、民营航空开展现状1、民航前期的快速开展2005年,国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国投资民用航空业规定》,允许并鼓励国外资本投资中国民航业,加快了民航业开放的步伐。

我国民营航空公司赢得了前所未有的开展时机。

2、民航现今面对的困境经过几年的开展,目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、桔祥航空、华夏航空,而航空 (原鹰联航空)、航空(原东北航空已经变身国有),东星航空在开展过程中遭遇资金问题已经倒闭。

目前民营航空面临着多重困境,首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大,三大航的市场占有率已经接近80%,并且对航线的经营权利要求较高,热门航线已经大多被占据,民营航空没有足够的实力来争取航线权。

第二,民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。

从整个航空业来说,现有的飞行员数量都缺乏以满足要求,而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高,作为财力不够雄厚的民营航空,也无法从国航中吸纳到人才。

美国西南航空公司低成本经营战略分析

美国西南航空公司低成本经营战略分析

美国西南航空公司低成本经营战略分析美国西南航空公司低成本经营战略分析随着航空市场的竞争日益激烈,许多航空公司开始寻求低成本经营策略,以在市场中保持竞争力。

本文将对美国西南航空公司的低成本经营战略进行分析,并探讨其成功之处。

一、战略定位西南航空公司成立于1967年,总部位于美国达拉斯。

该公司的战略定位是一家低成本航空公司,专注于提供便宜的点对点航班服务,以满足广大乘客的需求。

西南航空公司的核心价值观是“乘客第一”,以提供良好的乘客体验和服务为目标。

二、成本控制西南航空公司的低成本经营战略主要通过以下几个方面实现:1. 节约成本的飞机选择:西南航空公司在早期采购了波音737系列飞机,并对其进行了标准化配置,以减少维护和培训成本。

此外,波音737系列飞机的燃油效率较高,也有助于降低经营成本。

2. 最大化飞机利用率:西南航空公司采用高频次、短距离的航班运营模式,使每架飞机的利用率最大化。

相对于传统航空公司的长途航班模式,这种模式有助于减少地面停留时间,提高飞机的飞行利用率。

3. 低劳动力成本:西南航空公司与员工保持密切的关系,建立了亲和力强的企业文化。

在劳动力成本方面,该公司与工会保持良好的合作关系,通过有效的谈判达成合理的劳动合同,同时也为员工提供了一系列福利和培训,提高了员工的满意度和保持员工的忠诚度。

4. 精简管理层级:西南航空公司的组织结构相对简单,管理层级较少。

这种精简的管理层级可以减少管理冗余和成本。

三、市场定位与服务策略西南航空公司通过以下几个方面实现市场定位和服务策略: 1. 点对点服务:西南航空公司主要提供直达点对点的航班服务,避免了传统航空公司的大型枢纽中转模式。

这种定位可以减少旅客的中转时间和成本,提高旅行的便利性。

2. 简化运营流程:西南航空公司的柜台登机、自助值机和行李办理等流程相对简化,以提高效率和降低运营成本。

此外,该公司还提供自由选择座位和额外服务的选项,让乘客根据自己的需求进行选择。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究现代航空业瞬息万变,全球市场竞争日趋激烈,传统的高成本航空公司在市场份额被不断侵蚀的情况下,低成本航空公司开始成为新的市场热点。

低成本航空公司的战略经营模式在欧美已经形成成熟的市场,并逐渐在中国市场得到认可和推广。

本文旨在分析低成本航空业的经营策略,探讨其成功的原因及面临的挑战,为低成本航空公司的经营提供参考。

一、低成本航空公司的经营策略分析低成本航空公司就是所谓的“廉价航空公司”,以其低廉的航空票价著称。

其主要经营策略包括以下方面:1. 掌握低成本优势低成本航空公司的最大优势就是成本低,通过摆脱传统航空公司的高昂成本,实现了更低的机票价格。

这一优势主要体现在:(1)航空器租赁成本低低成本航空公司通过租赁低成本的机型和获得更高的利润回报,减少了因机型更新成本而发生的巨额资本支出。

(2)运营费用低低成本航空公司采取的模式是廉价模式。

客舱座位排列紧凑,在不损害舒适度的前提下,最大化地提高航班载客率。

此外低成本航空公司内部业务流程也极度精简化,采用无纸化服务、自助办理等方式,降低了员工成本和管理成本。

2. 建立广泛的路线网络低成本航空公司将其目光瞄准了不仅是本土市场,而是全球的市场。

通过与全球其他国际航空公司合作,构建起全球范围内的路线网络。

比如,“拼机模式”,不仅可以将本公司的不同班次规划成同一组,降低成本,还可以采取与本国外航公司联合销售机票的方式,为乘客提供更多优惠点。

3. 通过经过精心计划的营销策略推销机票。

为了提高市场占有率,低成本航空公司采取了各种精心策划的营销方式,通过大力投放广告、高效利用网络、推出特价机票等方式,吸引潜在乘客,提高品牌曝光率和知名度。

1. 低成本航空公司成本竞争力强。

因为采取合理措施,低成本航空公司的机场和设备成本都要比一般的航空公司低,人工成本也要大大缩减,这样,可以节省开销并提高利润。

2. 精益化的组织结构。

通过业务精益化的结构,低成本航空公司可以节约很多人工的支出。

西南航空公司低成本战略

西南航空公司低成本战略

• 公司使用单一机型,全部采用波音737机 型,以适应西南航空市场定位的需要。 这样,既节约了驾驶员的培训费用,同 时也节约了飞机维修费用。 • 公司不设立专门的机修后勤部门,所有 机修包给专业机修公司。
省出来的效果……
办理登记时间比其他航空公司快三分之二 飞机在机场的一个起落只要二十五分钟 (其他的需要四十分钟) 去掉头等舱,增加普座座位 取消餐饮:减少服务人员的人工成本大概 四分之一到五分之一;取消餐饮设备,增 加乘客座位;减少清扫时间,增加航班班 次
沃尔特·迪斯尼
• 消费者市场定位:有经济条件的家庭 • 价值链定位:舒适温馨的气氛 • 总体战略:集中差异化
凌志轿车
• 消费者市场定位:社会高层 • 价值链定位:豪华舒适、高档;性能、安 全;优质的售后服务 • 总体战略:差异集中化战略
金融危机下的美国航运业
• 2005年美国整个航空 公司行业共亏损100亿 美元,又是一个不祥 之年。运力过剩和史 无前例的燃油价格让 许多苦苦挣扎的航空 公司被卷入生存之战, 进行大规模精简和重 组。比如达美航空和 美西北航空都是同年 申请破产法保护。
不老的传说
• 相比之下,美西南航空公司已连续33年保 持了赢利 ! ——这在航空历史上也是前无古 人的记录。美西南获得了2005年度美国客 户服务第一名。公司不管在所服务的任何 市场都想占主导地位,在市场份额上排名 第一!

西南航空的口号!
低票价、可靠的服务、高频度和顺便的航班、 舒适的客舱、了不起的旅行经历、一流的常 旅客项目、顺利的候机楼登机流程、以及友 善的客户服务。
无法复制的成功
硬条件:降低营运成本,追求效 率最大化以提高自身竞争能力 ! 软条件:不可替代的企业文化 ▼致胜法宝:热情的工作,永远 充满激情的员工队伍! ▼组织文化:强调公司“员工第 一”的价值观;鼓励创新,强调集 体合作精神 ;鼓励克服困难的斗 士精神

春秋航空低成本战略

春秋航空低成本战略
08
CHAPTER
参考文献
春秋航空低成本战略的成功实施,主要得益于其精准的市场定位、高效的运营管理和持续的成本控制。
参考文献1
在市场竞争日益激烈的航空业,春秋航空通过优化航线网络、提高航班频次、降低营销成本等多项措施,成功打造了独具特色的低成本运营模式。
参考文献2
春秋航空在人力资源管理方面,注重员工培训和技能提升,以及跨部门协同和流程优化,有效降低了人力成本和沟通成本。
利润风险
低成本战略容易被竞争对手模仿,导致企业失去竞争优势。
竞争风险
如果市场需求发生变化,企业可能无法继续保持低成本优势。
市场需求风险
04
CHAPTER
春秋航空低成本战略的制定
根据国内外航空市场环境、行业竞争态势以及公司自身特点进行低成本战略的制定。
依据
坚持市场导向、创新驱动、高效运营、可持续发展等原则,以实现公司长期稳定发展为目标。
低成本战略使企业能够以更低的价格提供产品或服务,从而吸引更多的消费者,提高市场份额。
价格竞争力
通过降低成本,企业可以优化其运营流程,提高生产效率,获取更多的利润。
高效运营
企业有更多的资源可以用于研发和创新,以推出更具竞争力的产品或服务。
创新能力
过分追求降低成本可能导致产品质量下降,影响企业声誉,进而影响利润。
1
2
3
春秋航空在提供低成本服务的同时,注重提供优质服务,如准点率、行李托运、餐饮服务等,从而提高了客户满意度。
提供优质服务
通过提供积分兑换、会员优惠等福利,春秋航空增加了客户黏性,进而提高了客户满意度。
增加客户黏性
春秋航空建立了完善的投诉处理机制,对客户投诉进行积极处理和解决,进一步提高了客户满意度。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究随着全球旅游业的快速发展和航空技术的不断进步,低成本航空公司在航空市场中扮演着越来越重要的角色。

低成本航空公司通过简化运营模式、降低成本、提高效率,为消费者提供了更实惠的机票价格,改变了航空行业的竞争格局。

本文将通过对低成本航空战略经营进行深入研究,探讨其在航空市场中的发展现状、优势和面临的挑战,并对未来的发展趋势进行展望。

一、低成本航空的发展现状低成本航空公司是指采用一系列精简的业务模式和成本控制策略,以提供更为实惠的机票价格为主要竞争策略的航空公司。

随着全球航空市场的不断扩大和竞争的加剧,低成本航空公司在过去几十年中蓬勃发展,成为了航空市场中的一支重要力量。

以美国的西南航空、南欧航空和欧洲的瑞安航空等为代表的低成本航空公司以其简约、高效、实惠的特点,吸引了大批消费者的青睐。

低成本航空公司的发展现状主要体现在以下几个方面:1.市场份额不断扩大。

随着消费者对价格敏感度的不断增强,低成本航空公司的机票销量呈现出逐年增长的趋势,市场份额逐渐扩大。

2.航线网络不断完善。

低成本航空公司开始涉足更多更多的国际航线,提供更广泛的服务。

它们还扩大了国内航线网络,进一步提高了市场占有率。

3.技术和设备不断革新。

低成本航空公司大力投入研发,引进新的飞机、航空设备和技术,提高了航班的安全性和效率。

低成本航空公司主要依靠其独特的经营模式和多元化的经营策略获得了优势,具体表现在以下几个方面:1.精简的成本控制策略。

低成本航空公司凭借其高效的航空管理系统和简约的管理模式,成功地将运营成本减到最低限度。

2.提供多样化的增值服务。

低成本航空公司通过提供多种增值服务,如包机票、餐饮和酒店预订等服务,提高了公司的盈利水平。

3.实惠的价格策略。

低成本航空公司依靠价格战略,通过优惠的机票价格吸引了更多的消费者,有效地吸引了更多的客户。

4.注重营销策略创新。

低成本航空公司注重品牌推广和市场拓展,通过各种新的营销策略提高了品牌知名度和市场占有率。

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国内航 空公 司低成本运营的可行性
机 制 ,还 有 良好 的团 队精神 。而这一切 都是 以高 绩效文化理 念作为 行
动 的指导。
( 四) 选择高绩效文化建设的路径
企业 高绩效文化建设的路径如 图所示 : 高宣传 :通过宣传 把高绩效 文化建设理念 传达给 员工 ,向员 工表 达 建设高 绩效文化 的信心 与方法 ,使 员工形成 强烈的意识 并 固化 到 自
的建设。
重视高 绩效文化建设 的主体 ,在 员工 中推行企 业愿景 ,让 每位员 工 了解 公司 的愿景 和要务 ,准确掌握 公司的发展方 向。并 把这 种愿景 变为工作的 目标和行动 的指南针 ,培养员工领导力 。 重视高 绩效文化建 设的主体 ,要培养 并利用优秀人 才。人才是高 绩效企 业的宝 贵财富 ,而培养并利用 优秀人才是 高绩效 文化建设 的重 要措 施 。一般地 ,高绩 效企业通常青 睐那些具有 主人翁意 识和行为 的 人 ,他们做 出决策并及 时付诸行动 。企业成功 的关键 因素 之一是要让 合适 的人做合 适的工作 ,我们称为 “ 领导力供应 ”原则 。信奉这一 原 则 的公司一直 都能培养 并发展顶 尖人才 。他 们跟踪员工 发展情 况,确 保将人 才安排 在他 们能发挥最大作用的地 方。 重视 高绩效文化 建设 的主体 ,企业还要 利用绩效考 核与奖励制 度 相结合 的方法使员 工把精 力集中在 业务 增长上 。

( 一) 我 国民航发展势头好
我 国民航业 随着 经 济增 长迅速 发展 。虽 然2 0 0 1 年时 ,轰动 世界 的9・ 1 1 事件 的冲击 使世界 民航业 出现 自1 9 9 1 年 以来 的第一 次下跌 , 让各 方看 好 ,2 0 0 1 年运 输总 周转 量 、旅客周 转 量分 别  ̄ t 2 o o o 年增 长 1 0 . 3 %和 1 0 . 9 %,在 整个 民航业 中 ,全 部盈利 。2 0 0 2 年 ,中国 民航 旅
低 成本 航 空公 司诞 生 已经有 。
采 取 了这种 经营 模 式纷 纷取得 成 功 ,近年 来 ,亚洲 成为 特别 是近 年 来 已经成为 低成 本航 空最 活跃 的地 区之一 ,这 是 世界范 围 的一个 历 史 性 潮流 。 中国有 丰 富的原 材料 ,空 中资源 丰富 ,低 成本 航空 在 中 低 成本航 空公 司的 发展还存 在着 很多 的障碍 。
国市 场有着 非 常 巨大 的潜力 ,但 同 时 ,我 国特 殊 的政 策环 境 ,对 于 世界 定 期 航 班 航 空公 司 出现 巨 大亏 损 ,但 中 国 民航 的增 长态 势 仍
客运 输量8 4 2 5 万人 ,货 邮运输量 1 9 8 万 吨 ,发展的态 势仍然 很好 , 比 如 今 ,我 国经 济 发展 日新 月异 ,尤 其在加 入 了世 界 贸易组 织 之 上年 同期增 长 1 4 . 9 %、1 2 %。在 2 0 0 3 年 ,中国 民航业 严重 受到 了非典 后 ,航空 运输 市场 也得 到 了跨 越式 发展 。低成 本 航空 公司 运营 模 式 疫情 的 影响 ,但 全行业 及 时实施 振 兴计 划 ,到年底 运 输总周 转 量达 以我 国现 有 的航空 运 输业 为基 础是 完全 可行 的 ,主要 体现 在 以下几 到 l 7 0 . 8 亿 吨公 里 ,旅 客运 输量 8 7 5 9 万人 ,货 邮运 输量 2 1 9 7 / 吨 。这 系相结合 的薪酬和晋 升机制 ;高绩效 的培训机制 ; 健 全的沟 通和反馈 的 、 自我驱动 的管 理者 。发挥 员工的最 大潜 能 ,增 强企业 的凝 聚力和 战斗力 ,从而推进企业跨越 发展 。
S we e p i n g o v e r t h e M a n a g e m e n t l 管理纵横
航空公 司低 成本经 营战略分析
王 佳 天津 航 空有 限 责 任公 司 天津 3 0 0 3 0 0
摘要: 本 文主要 分析 了国内航 空公 司低成 本运 营的可行 性 ,对 这种经 营成 本和 实施 战略进行 了系统 阐述。 以期低 成 本运 营模 式能让 中国航 空公 司在 竞争 中,取得优 势。 关键 词 : 低 成 本 经 营 ;航 空 公 司 ;可 行 性 ;实 施 策略
( 五) 重视高绩效文化建设 的主体一
员工
企业最有 价值 的资源不是技 术 ,也不 是资金 ,而是具有企业 理念 三 总结 文化管理是 现代企业管理 的最高境界 。企业高 绩效文化建设 是企 的人 。高绩效 文化建设 能把员工 的个人追 求与价值实 现与企业 紧紧联 业 可持续 发展 的源泉 。现在 ,越 来越多的企 业管理者认 识到高绩效 文 系在一起 ,能引导员工 自觉地按 照企 业发展 的方向努力。 员工 的习惯行为 是高绩效文 化建设 的突破 口和着 力点 。在具 有高 化 建设 的重 要性 ,因为 它能为企 业创造最大 的利益 空间 ,使企业 实现 最大 绩效,成为企 业的强势推动力。 绩效 文化的企业 中 ,员 高 绩效文化 建设不仅 强调 理念而且注 重实施 ,不仅影响过程 而且 工从思想深处 和行为实 导向结果 ,不仅约 束员工而且 约束管理者 。它的建设 需要从管理理 念 践中追求企业 绩效 ,他 t讽囊记 到管理体 系 ,从企业 远景规划 到具体实施 操作流程 ,从 管理者 到所 有 们 自觉学习 ,努力 提升
己的行为中。
高培训 :培 训是使 员工达到高 绩效 的手段 ,也是企业 建设高 绩效
文 化的必 然途径 。培 训 ,能使员工 弥补 技能 的不足 ,迅速 适应 岗位 要 求 ,并具备 自我学 习、 自我发展 的能力。 高激励 :根据强化 理论 ,必 须对正确 的行为加 以奖励 ,对错 误行 为 加 以惩 罚 ,使 员工的行为 逐步成 为一种 习惯 ,从而更好 地促进 文化
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