(完整版)二次衬砌施工方案.
隧道二次衬砌施工方案设计

隧道二次衬砌施工方案设计
1.材料选择:
(1)材料的强度和耐久性:选择抗压强度高、抗冻性好、耐腐蚀等
材料,如高强度混凝土、防水混凝土等材料。
(2)施工工艺:选择适合施工工艺的材料,如喷射混凝土、预制片等。
(3)环保性:选择对环境污染较小的材料,如水泥、砂浆等。
2.施工工艺:
(1)清理表面:将初次衬砌表面的杂物和不牢固的部分清理干净,
以保证二次衬砌的结构稳定性。
(2)涂覆防水层:隧道二次衬砌的防水层是保证隧道长期使用的重
要环节,可以采用喷涂或涂刷方式进行涂覆。
(3)施工回填:将混凝土或预制片等材料倒入隧道内,填充隧道墙
壁和顶部的空隙,形成二次衬砌。
(4)养护:施工完成后,对二次衬砌进行养护,保证材料的强度和
稳定性。
3.质量控制:
(1)材料检测:对使用的材料进行抽样检测,检查材料的抗压强度、抗冻性、耐腐蚀性等指标是否符合要求。
(2)施工现场检验:对施工过程中的关键节点进行检验,如防水层
的涂覆厚度、二次衬砌材料的配合比等。
(3)质量监控:在施工过程中安排专人进行质量监控,及时发现和
解决质量问题,确保施工质量。
(4)验收评估:施工完成后进行验收评估,对二次衬砌的结构强度、防水效果等进行检验,确保达到设计要求。
综上所述,隧道二次衬砌施工方案设计需要考虑材料选择、施工工艺
和质量控制等方面的因素。
只有在选择适合的材料、运用科学的施工工艺
和严格的质量控制措施下,才能确保隧道二次衬砌工程的质量和安全性。
二次衬砌施工方案

二次衬砌施工方案
二次衬砌施工方案是指在已有的基础上进行二次加固的一种施工方法。
在施工方案中,需要考虑以下几个方面:
一、施工前的准备工作:
1. 对原有结构进行检查,确定结构强度和稳定性,以及需要加固的部位。
2. 确定使用的材料和施工工艺。
二、施工的具体步骤:
1. 清理工地,确保施工区域干净整洁。
2. 搭建脚手架,方便施工人员的操作。
3. 检查和处理原有结构的问题,如修补裂缝、加固易损部位等。
4. 计算并设置衬砌板的位置和尺寸。
5. 铺设衬砌材料,使用适当的胶水或钢筋将衬砌材料固定在原有结构上。
6. 进行质量检查,确保衬砌材料的牢固性和稳定性。
7. 清理施工现场,整理杂物和工具。
三、施工的注意事项:
1. 需要根据实际情况选择合适的衬砌材料和施工工艺。
2. 施工过程中,要注意安全,避免发生意外事故。
3. 施工完成后,需要进行质量检查,确保加固效果达到要求。
4. 施工过程中要与相关部门进行沟通和协调,确保施工的顺利进行。
四、施工的效果评估:
1. 根据施工完成后的检查结果,评估加固效果和施工质量。
2. 如有必要,可以进行静力试验或其他检测方法,验证施工的有效性。
通过以上几方面的考虑和实施,可以有效地进行二次衬砌施工,提高原有结构的强度和稳定性,延长使用寿命,确保建筑安全。
在实际施工中,还需根据具体情况进行详细设计和施工方案制定,确保施工的成功进行。
二次衬砌施工方案

隧道二次衬砌施工方案一、工程概况我项目部施工标段共有5座隧道,共计长948m,具体概况见下表:隧道工程概况表隧道二次衬砌主要工程量:洞身衬砌C25 混凝土12386m3,仰拱C25混凝土6773m3,仰拱回天C15片石混凝土7523 m3,钢筋879081Kg,土工布防水板25764m2。
二、施工方案1.衬砌施工1.1二次衬砌施工工艺见“二次衬砌施工施工框图”。
二次衬砌施工工艺框图隧道正洞作业面配备1台9m长全断面液压衬砌台车,见“钢模液压衬砌台车示意图”。
衬砌台车定位采用激光导向仪。
模板板肋起重架钢模液压衬砌台车示意图洞外拌合站按配比生产砼,砼搅拌运输车运送至灌注地点,由砼输送泵泵送砼入模,插入式振捣器人工捣固。
本隧道二衬砼施工采用砼输送泵浇筑,见“泵送灌注砼示意图”。
初支砼泵送灌注砼示意图灌注砼从新旧砼接茬处开始均匀分布灌注,最后在单元体中间位置进行挤压泵送灌注,待砼自挡头板挤出浆来时,稳压持续几分钟,看砼是否灌满,如稳定压力不能再灌入时,说明拱顶已灌满,若稳定压力仍能灌入,则稳压持续到不能灌入为止。
砼施工注意事项:为保证砼具有良好的密实性、耐腐蚀性、耐久性,达到设计要求的抗压、抗折、抗渗等指标,在开工前,严格进行砼配合比的选配,确定最优配合比方案。
砼两侧对称灌注,保证两侧灌注高差不超过1m,砼灌注过程中注意振捣,防止过捣或漏捣现象出现,保证砼密实,表面光滑,无蜂窝麻面。
砼泵连续运转,输送管宜直,转弯宜缓,接头严密,泵送前润滑管道。
灌注结束清理现场,及时检修、保养输送泵和清洗管道,以备下循环使用。
砼灌注完成后,按规范要求进行养生。
衬砌施工时,在拱顶模筑砼衬砌外缘、防水板内侧沿纵向设置预留注浆孔,注浆管孔径Ф10聚氯乙烯树脂管。
在防水板敷设完成后采用胶粘于防水板内侧,结合施工缝布置,注浆管8~10m一段,两端分别与预设的Ф20镀锌钢管注浆口连接。
镀锌钢管注浆口突出衬砌内缘3~5cm,以便于连接。
二次衬砌施工方案(工程模版)

二次衬砌施工方案第一章:二次衬砌施工概述一、施工依据1、公纪区间暗挖隧道衬砌断面图S.QJ-232-01-022、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-19993、钢筋焊接及验收规程JGJ 18-964、混凝土结构工程施工及验收规范GB 50204-925、地下防水工程施工及验收规范GBJ208-836、地下工程防水技术规范GBJ108-877、施工合同中通用、专用技术条件有关条款8、类似工程的施工经验二、工程概况****。
衬砌为复合式衬砌,全封闭防水。
衬砌断面形式为:单线隧道4种、双线隧道4种、喇叭口隧道4种、渡线隧道1种,共计二次衬砌设计为承受全部静水压力和30%的围岩变形压力。
按Ⅶ度地震裂度设计,混凝土结构最大裂缝长短期效应组合宽度允许值为0.3mm。
明暗挖结构衔接部位设置变形缝,缝宽不大于20mm。
区间隧道防水等级为二级,初支背后围岩充填注浆;初支喷混凝土层与二次衬砌间全断面设置防水板,边墙两侧下端的防水板背后设纵向弹簧盲管各一道,并每隔45m由横向泄水管引排入洞内侧沟。
二衬混凝土防水等级为抗S8。
洞内设双侧水沟,排水纵坡大于3‰,衬砌结构的变形缝处设橡胶止水带,施工缝处设钢板腻子止水带。
单线正线拱形隧道内净宽:直线段5200mm ,曲线段5300mm。
单线联络线隧道内净宽:直线段5200mm,曲线段5600mm。
本区间隧道结构布置复杂,衬砌类型多,不同宽度衬砌结构间连接接点多,当接点处两端结构宽度的差值>0.6m时,采用接头墙或挡头墙以错台形式连接,当接点处宽度值≤0.6m时,采取在接点前后1.0m范围内顺接。
连接处不设变形缝,初支及二衬钢筋作连接处理。
明、暗挖隧道分点外约2m位置设变形缝。
三、施工方案总体安排及要求1、施工顺序(1)、1号竖井施工顺序左线:左线单线166.81m,采用6m台车衬砌。
衬砌起始里程ZDK14+070,向小里程方向回衬。
台车由二号井该处接手。
右线:a、右线单线86.81m,采用6m排架衬砌。
隧道二次衬砌施工方案

隧道二次衬砌施工方案一、仰拱及填充1、仰拱超前于二次衬砌施工,仰拱、填充采用搭设移动式栈桥进行施工,一次施工长度12m。
第一步:栈桥安装就绪,允许各种车辆通过,准备桥下仰拱作业。
第二步:桥下仰拱作业,各种车辆正常通过,桥下桥下互不干扰。
第三步:仰拱施工结束,坡桥在液压油缸作业下升起,离开地面,同时行走轮下降,行走轮接地后油缸继续伸长,行走轮逐渐将整个栈桥撑起。
第四步:启动行走电机,行走轮旋转,带动栈桥向前移动,栈桥行走12米。
第五步:栈桥行走到位后,行走轮支撑油缸收缩,当栈桥完全由栈桥桥墩支撑时停止,此时放下坡桥,完成栈桥准备工作。
2、具体操作:先使用挖机清理施工段的大部分底碴,搭设栈桥,栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm,然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高、安装栈桥的支承墩和仰拱填充砼的端头模板,模板采用钢模,灌筑砼。
砼集中拌合,泵送砼入模。
3、仰拱全断面一次浇灌完成后,填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注,插入式捣固棒进行捣固。
4、仰拱砼所采用的水泥、外加剂必须符合技术规范的规定。
仰拱砼所采用细骨料、粗骨料、砼中氯离子含量、矿物掺合料、砼中的总碱含量、砼拌和用水、配合比设计的检验以及抗压强度试件取样、留置及强度等级的检验应符合技术规范的规定。
5、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求,并采用无损检测法进行检测。
6、仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求,拱座应与墙基同时浇筑。
施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、淤泥积水和杂物,超挖部分应采用同级砼回填。
7、仰拱砼应分段连续浇筑,一次成型,不留纵向施工缝。
8、仰拱表面应平顺,确保水流畅通,不积水。
9、仰拱施工后应及时施作填充和铺底,顶面高程和坡率应符合设计要求。
二、拱墙说明:1、Ⅴ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为20米;2、Ⅳ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为40米;3、Ⅲ、Ⅱ级围岩二次衬砌在围岩收敛后施作;4、在施作带仰拱的二衬时,先浇筑仰拱,再整体浇筑洞身拱墙二衬砼;1、拱墙二次衬砌采用全断面衬砌台车施工,为便于全断面二次衬砌台车施工,在仰拱(填充)施工后应先施做矮边墙,为美观考虑,矮边墙与二次衬砌边墙的接缝控制在水沟盖板底面高程。
二次衬砌施工方案

二次衬砌施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护,现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定,已具备进行二次衬砌的施工条件,用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
二、施工方案1、二衬工艺流程2、施工工序及要求(1)二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上,分单元分片制作成形,各单元间预留足够的搭接长度。
(2)钢筋制作前,由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表,并向作业班组进行技术交底。
(3)用于制作加工的钢筋表面应洁净。
油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。
在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行,或使用电动除锈机或钢丝刷进行。
(4)钢筋调直可采用调直机拉伸调直的方法,其冷拉率:Ⅰ级钢筋不大于4%,Ⅱ级钢筋不大于1%。
调直后的钢筋应平直,无局部曲折。
(5)钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。
先制作钢筋下料平台,每种规格下料前,先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上,经复核无误后,设置断料尺寸栏板,再开始下料,以保证下料尺寸准确。
(6)钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机,辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。
对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时,采用TJC型手提式液压弯曲机,一般可弯曲φ10~32的钢筋。
不允许热弯曲,也不允许锤击弯曲或尖角弯折。
Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩,其圆弧弯曲直径不小于2.5d(注:d 为钢筋直径,下同)。
钢筋平直部分长度不宜小于3d;Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折,其弯曲直径不小于4d,平直长度按设计要求确定;弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作,设计无要求时,属抗震和受扭结构弯钩做成135°,平直长度不小于10d。
3、钢筋绑扎要求(1)所有钢筋均按设计图纸的要求设置。
(2)钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。
(3)钢筋弯钩平面应与模板面垂直,转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。
二次衬砌施工方案

二次衬砌施工方案1. 引言二次衬砌是指在原有基础上进行再次加固的施工方式,常用于土木工程中的隧道、桥梁等结构工程中。
本文将介绍二次衬砌施工的步骤、材料选用和施工要点。
2. 施工步骤二次衬砌的施工步骤主要包括:准备工作、砌筑施工和养护。
2.1 准备工作在进行二次衬砌施工之前,需要进行必要的准备工作,包括: - 设计方案的编制:根据实际情况,制定合理的二次衬砌施工方案。
- 材料采购和加工:根据设计方案,提前采购和加工所需的衬砌材料,确保能够及时供应。
- 现场准备:清理施工现场,确保没有障碍物影响施工。
2.2 砌筑施工砌筑施工是二次衬砌的核心步骤,主要包括以下几个环节:- 砌墙定位和标高:根据设计要求,在基础上进行墙体的定位和标高。
- 泥浆灌注:在墙体定位的基础上,进行泥浆的灌注工作,确保墙体的粘结牢固。
- 砌筑衬砌:按照设计方案,采用适当的砌筑方法进行衬砌施工,注意墙体的垂直度和水平度。
- 规整整齐:在砌筑完成后,要对墙体进行整齐规整的修整,确保表面平整。
2.3 养护砌筑施工完成后,需要进行养护工作,以确保衬砌的稳定性和耐久性。
养护工作主要包括: - 湿润保养:施工完成后,及时对衬砌墙体进行湿润保养,如喷水保湿,以防止墙体龟裂。
- 强度养护:按照设计方案和材料要求,施工完成后,根据要求进行强度养护,以保证衬砌墙体的强度和稳定性。
- 质量检测:养护期间,要定期进行质量检测,如检测墙体的坚固性、垂直度和水平度等指标,确保施工质量符合要求。
3. 材料选用在二次衬砌施工中,常用的材料包括: - 砖块:砌筑墙体的主要材料,一般采用整砖或切割砖进行砌筑。
- 砂浆:用于与砖块粘结的材料,常用的有水泥砂浆、石灰砂浆等。
- 钢筋:用于增强墙体的承载能力和抗震能力,在墙体内置钢筋骨架。
选择材料时需要考虑以下几个方面: - 强度要求:根据设计要求,选择适当的材料,确保施工后的衬砌墙体具有足够的强度。
- 耐久性:选择耐候性好、不易受潮和腐蚀的材料,以延长衬砌墙体的使用寿命。
隧道洞身二次衬砌施工方案

隧道洞身二次衬砌施工方案一、二次衬砌施工概述凤凰山隧道全长范围内共设置七种衬砌类型,分别是:明洞段整体式衬砌为70cm厚C30钢筋混凝土;V级加强复合式衬砌为70cm厚C30钢筋混凝土;Ⅳ级加强复合式衬砌为60cm厚C30钢筋混凝土;Ⅳ级复合式衬砌为50cm厚C30钢筋混凝土;Ⅲ级复合式衬砌为45cm厚C25混凝土;Ⅱ级复合式衬砌为40cm厚C25混凝土;Ⅱ级紧急停车带复合式衬砌为45cm厚C25混凝土。
本隧道除Ⅱ级围岩衬砌段外,其余均设有仰拱,拱墙、仰拱衬砌混凝土均为防水混凝土,抗渗等级不小于S8,仰拱填充为C25普通混凝土。
另外,本隧道人行和车行横通道的二次衬砌均为C25防水混凝土,其中人行横通道根据其所处的不同围岩地段,衬砌厚度分别是:Ⅱ级20cm、Ⅲ级25cm、Ⅳ级30cm;车行横通道位于Ⅱ级围岩地段,其衬砌厚度为30cm,防火门安装段衬砌厚度为40cm。
二、施工方法二次衬砌施工工序比较多,主要有仰拱钢筋混凝土及填充混凝土,边墙基础施工、安装衬砌结构钢筋(Ⅴ级围岩加强段、Ⅳ级围岩加强段和Ⅳ级围岩段)和灌注混凝土。
施工顺序为:监控量测→确定施作二次衬砌→施工准备→测量放线→施作防水板和无纺布→绑扎钢筋(Ⅱ、Ⅲ级围岩段无此工序)→施作止水带(条)→预埋件安装→衬砌模板台车刷脱模剂→模板台车就位→灌注混凝土→脱模→模板台车退出→养护。
1、隧道仰拱及隧洞底混凝土回填超前,拱墙二次衬砌混凝土采用长12.0m 的自行式液压可调式钢模台车整体浇筑。
根据珠海市的相关规定和施工现场的实际情况,本工程采用外购商品混凝土,现场使用容积10.0m3的混凝土运输罐车将混凝土运送到泵送地点,混凝土输送泵泵送入模,插入式捣固器和附着式振捣器捣固混凝土。
对于衬砌仰拱地段浇筑混凝土采用大块钢模板,为了保证在隧道内各种施工车辆的通行,减少仰拱工作面对开挖作业面的影响,仰拱采取分两次施工。
浇筑前将基底松动的石渣、杂物和基坑内积水清除干净,然后安装初期支护的型钢拱架、焊接连接钢筋、铺设钢筋网,经检查合格后喷射混凝土。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1、二衬衬砌与掌子面施工距离
2、二次衬砌施工要求
3、二次衬砌施工施工组织安排
二、施工准备
1、试验准备
2、物资机械设备准备
3、人员组成
4、测量放样、断面扫描
三、施工工序
四、施工工艺流程
五、施工质量要求
六、施工注意事项
七、各项保障措施
二次衬砌施工方案
一、施工总体方案
1、二衬衬砌与掌子面施工距离
物资部长:材料采购员:
安质部长:专职安全员:
测量队长:
二衬班班长:
支模组8人,组长:
砼组为6人,组长:
钢筋组6人,组长:
4、测量放样、断面扫描
二次衬砌施工前一定要进行断面扫描,确保初期支护不侵入二次衬砌空间,同时台车定位时一定要进行测量确保二次衬砌不得侵入建筑限界。
三、施工工序
施工准备——衬砌钢筋绑扎及焊接(预埋管件及预留洞室)——台车定位——刷脱模剂——模板安装(封堵头)——导管安装——砼输送泵就为——灌注砂浆——浇筑砼——拆模——台车移位——养护
操作人员持证上岗,并能及时处理操作过程出现的故障;泵机与浇筑点要设联络工具,信号明确;
泵送前要先用水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管,需要量约为0.1m3/m。新换节管,应先湿润后接长;泵送过程严禁加水、严禁泵空;开泵后中途不要停歇,并有备用泵机;有专人巡视管道,发现漏浆、漏水及时修理。
四、施工工艺流程
隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全液压衬砌模板台车,一次施工长度12m。混凝土在洞外混凝土集中拌合站拌和,混凝土搅拌运输车送运往洞内,混凝土输送泵灌注,机械振捣;钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作,钢筋角隅要加强振捣。
灌注前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。所有衬砌作业均用HBT60型混凝土输送泵作业。混凝土自模板台车的预留窗口由2台输送泵左右对称同时灌注。由下向上,对称分层,先墙后拱灌注,倾落自由高度不超过2.0米。
二次衬砌施工工艺流程图见下页。
二次衬砌施工工艺:
搅拌站做为生产设备的主要基地,为了提高生产效率,降低工程成本以及人工劳动强度,根据需要量、设备及地形环境等条件决定洞口设自动计量砼搅拌站,采用双卧轴强制式搅拌机,生产能力60m3/h。
搅拌机标高应满足砼运输车料斗高度的要求,搅拌机出料口不得低于1.5m,楼板下部的砼出料口不得低于2.5m。搅拌机的布置考虑操作、检修和安装的方便,搅拌机之间的净距离不小于1.5m,搅拌机与墙的净距离不小于0.8m。贮料斗上部皮带机旁设大于0.8m宽的人行便道。
3、二次衬砌施工施工组织安排
项目施工组织充分考虑工期需要以及人员组合,因此每工区安排一个班组,进行左右洞二次衬砌及仰拱穿插施工。每班组台车支模组为8人,砼组为6人,钢筋组6人。
二、施工准备
1、试验准备
二次衬砌施工前已和驻地办试验室做好防水砼的施工配合比试验及验证工作,同时各种钢材已经做好试验工作,防排水材料送外委进行试验。
砼运输采用容积为9m3的砼输送罐车,运输至洞内输送泵。
运输施工要点:砼在运输中应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏桨。运到灌注点时,要满足坍落度的要求。
砼运输车使用前须湿润,运输过程中要清除容器内粘着的残渣,装料要适当,防止过满溢出。
从搅拌机卸出到浇灌完毕的延续时间不超过120分钟。
运输道路保持平坦,以免造成分层离析,并根据浇灌结构情况,合理调度车辆,保持道路畅通。
二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工,同时综合考虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求,根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道进口二衬跟进掌子面距离为60m,黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m,堵河隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m。
2、二次衬砌施工要求
我项目二次衬砌台车长度全部为12m,半径为6.5m,因此每次浇筑长度11m——11.8m(考虑搭接长度),若有预留洞室施工长度可适当调整,二次衬砌台车模板要有一定的刚度,能够支撑12延米砼重量(349t)。
衬砌砼灌筑作业均采用砼输送泵泵送作业。正洞一般断面衬砌段灌筑采用自行式全断面液压钢模衬砌台车,避车洞采用定型钢模板。在砼浇筑过程中,观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理,因意外灌注作业受阻不得超过2个小时,否则按接缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固下列规定:
水泥、砂、石骨料贮料场地要满足砼不间断施工需要。水泥及砂石料有足够贮备,储备用期5—10天,堆放场靠近搅拌站,并处于下风向,采用电子自动计量系统计量。
周围设置防排水系统,并按国家环保规定设沉淀池等污水处理系统。冬季施工时在搅拌站内设立式常压热水锅炉,加热砼拌合用水。同时可以提高搅拌楼的温度,使该温度保持在5℃以上。砂子与碎石堆放在长20m,宽10m由厚20mm钢板成的平台上,钢板下中空处设三道炉火,在二次衬砌砼施工前点火通过钢板加热砂子和石子,使其温度保持在10℃以上。
泵送混凝土:配合比的技术要求:骨料最大粒径与输送管内径之比碎石不大于1:3,通过0.315mm筛子的砂不小于15%;最小水泥用量为300kg/m3;砼的坍落度为100-140mm。
二次砌施工工艺流程图
技术措施及操作要点:管线宜直、转弯宜缓,以减少压力损失,接头严密,防止漏水漏桨,避免下斜,防止泵孔空管。灌筑点先远后近。管道合理固定,不影响交通运输,不搞乱己绑扎好的钢筋,不影响模板稳定;管道、弯头、配件存有备品可随时更换;垂直管道的下端,安装断流阀,防止砼倒流;
2、物资机械设备准备
二次衬砌台车已经拼装完成,同时对接缝以及模板表面进行刨光处理,各种原材料准备充分,1000型搅拌机具备生产施工能力,没洞口配备3-4辆9m³砼罐车,同时配备1台砼输送泵车,振动棒6个。。
3、人员组成
项目经理:常务副经理:
项目总工:合约部长:
工程部长:现场技术员:
试验室主任:工地试验员:
每一振点的捣固延续时间,应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。振动时的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。振动棒与模板的距离不大于作用半径的0.5倍。振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。试验组按规定要求在灌筑砼现场做试件,并详细填写施工记录。
砼养护及整修:衬砌砼灌筑后,砼强度达到设计强度70%时(若衬砌在受力状态下,砼强度达到设计强度100%时)即可拆模,并进行养护。