汽机检修工艺规程
汽轮机本体检修工艺规程
汽轮机本体检修工艺规程1. 引言本文档旨在制定汽轮机本体检修工艺规程，以确保汽轮机的正常运行和设备维护的安全性。
汽轮机作为一种重要的发电设备，需要定期进行维护和检修，以保证其高效、稳定的运行。
本文档将详细介绍汽轮机本体检修的各个步骤和操作要点。
2. 检修前的准备工作在进行汽轮机本体检修前，需要进行以下准备工作：•确定检修计划和时间表，提前与相关部门协调好停机时间；•准备好所需的工具、设备和备品备件；•确保检修前对汽轮机进行彻底的清洁；•清理工作区域，保持整洁、安全。
3. 检修步骤3.1 准备工作在进行检修前，需要进行一系列的准备工作，包括： - 确保汽轮机停机，切断电源； - 停车检查，确认汽轮机下车安全； - 检查润滑系统，确保润滑油的充足和正常循环。
3.2 拆卸与清洁在进行拆卸前，需要先对汽轮机进行清洁，尤其是叶片和叶栅等关键部位。
具体步骤如下： 1. 移除引导罩和护罩； 2. 拆卸排汽和补汽管道； 3. 拆卸汽轮机上的附属设备，如油泵、疏水器等； 4. 拆卸汽轮机附件，如下部支承、调整及固定装置等。
3.3 检查和更换部件在进行检查和更换部件时，需要注意以下要点： - 仔细检查叶片和叶栅，发现裂纹或变形的需要及时更换； - 检查疏水器和散热器，确保其正常工作； - 检查轴承，发现磨损或松动的需要进行修复或更换； - 检查油泵和油路系统，确保其正常工作。
3.4 装配和调试在进行装配和调试时，需要按照以下步骤进行： 1. 安装下部支承、调整及固定装置； 2. 安装附件，如油泵、疏水器等； 3. 安装排汽和补汽管道； 4. 安装引导罩和护罩。
3.5 试运行和验收在完成装配和调试后，需要进行试运行和验收工作，具体步骤如下： 1. 检查油路和润滑系统，确保正常运行； 2. 进行启动试运行，观察汽轮机的运行状态和参数； 3. 根据试运行结果进行调整，确保汽轮机能够正常运行； 4. 进行性能测试和安全评估，保证汽轮机的性能和安全性达到要求。
汽轮机检修维护规程
汽轮机检修维护规程(总24页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一篇 汽轮机设备的检修管理为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成，汽轮机检修，应建立明确的岗位责任制，各班组之间应对设备明确地划分管辖范围，严格执行检修工艺规程，做到检修工艺规程中规定的检修质量标准。
做好检修记录和试验记录，建立设备台帐。
1主题内容与适用范围本规程适用于动力能源厂50MW 、12MW 、2*6MW 汽轮机的检修。
本规程适用于汽轮机大、小修标准项目的检修和临时检修，但不包括非标准项目的检修。
汽轮机的检修应贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修，修必修好，讲究实效。
2检修周期汽轮机的检修周期一般情况下大修间隔为2-3年，小修间隔为6个月。
检修设备的停用日期，应根据检修人力、设备技术状况及影响工期的特殊项目等适当的确定，一般大修为17—30天，小修为7—15天。
属于汽轮机组的辅助设备，检修周期按照汽轮机本体的检修周期确定。
第二篇 汽轮机本体检修工艺1 汽缸检修汽缸结构概述汽缸是汽轮机的机壳，隔板、喷嘴、转子等部件都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，以防止高压蒸气外漏，在真空部分防止外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。
汽缸分为上下两半，用螺栓连接为一体。
由于汽轮机的汽缸形状较为复杂，尺寸较大，为了节约材料，改善铸造性能和加工工艺性能，又把上下两半汽缸分成三段，即前汽缸、中汽缸、后汽缸，三者之间用螺栓连接成一体。
前轴承座与前汽缸用半圆法兰相连接。
在纵向和垂直方向都有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。
如图1所示。
前轴承座支承在前座架上，它们之间设有纵向键，从而使前轴承座与前座架之间可以纵向自由膨胀。
如图2所示。
后汽缸与凝汽器直接相连，凝汽器由弹簧支架托于基础，汽轮机的热胀死点位于凝汽器的中心。
后轴承座与后汽缸铸成一体，其材料为HT-25-47-7，前汽缸与中汽缸接合后进行密封b=1~2 前座架上的纵向键焊，其材料为合金铸钢。
汽轮机本体检修工艺规程
汽轮机本体检修工艺规程汽轮机简介：检修工序；一、高压缸检修工序二、低压缸检修工序汽缸检修；一、汽缸结构概述二、检修工艺方法，质量标准，注意事项。
1、拆化妆板并吊走，拆机组上所有仪表2、拆除保温层,导气管.3、安装引导杆4、汽缸解体5、清理汽缸水平结合面，测量汽缸水平。
6、本体部分最后组装（扣缸）。
隔板、隔板套和喷嘴的检修；一、结构概述二、隔板，隔板套和喷嘴的检修的工艺方法，质量标准，注意事项。
1、拆隔板2、拆导叶环3、拆去喷嘴组。
4、隔板静叶清理。
5、隔板静叶肉眼检查和修整。
6、隔板和隔板套螺栓清理和修整。
7、隔板和隔板套中分面接触检查并修整。
8、悬挂销与隔板，汽缸跟隔板套水平面接触面检查并修整。
9、隔板（隔板套）与汽缸相配的轴向间隙检查并修整。
10、隔板找中心。
11、检查导叶环有无裂纹变形，并清理氧化皮。
12、检查清理喷嘴组。
汽封、轴封检修一、结构概述。
二、汽封，轴封检修工艺方法，质量标准，注意事项。
1.汽封块拆卸清理检查。
2.汽封洼窝找中（隔板找中）。
3.测量调整汽封径向间隙。
4.检查调整汽封轴向间隙。
5.检查调整汽封块膨胀间隙。
汽轮机转子检修一、转子结构概述二、转子检修工艺方法，质量标准，注意事项。
1.测量轴径扬度2.测量轴径晃度，弯曲度3.测量推力盘，联轴器等端面飘偏度4.拆联轴器螺栓5.动静叶间的间隙测量6.吊出转子7.转子动叶片清理8.叶片的检查整修9.检查轴径和推力盘轴承检修一、轴承概述。
二、轴承的检修工艺方法，质量标准，注意事项。
1、支持轴承检修2、推力轴承检修汽轮发电机找中心1.概述2.找中心的目的3,找中心的步骤4.联轴器找中心的调整方法滑销系统检修一、滑销系统概述二、滑销系统检修工艺方法，质量标准，注意事项。
1、测量工作。
2、分解。
3、检查横销。
4、检查轴承座下纵销。
5、检查轴承座立销。
6、检查汽缸上的纵销与横销。
7、检查连接螺丝，清理。
8、组装。
加热棒及加热螺栓的方法1加热棒的作用2螺栓加热装置3螺栓热紧操作4螺栓伸长测量装置及测量方法盘车装置检修一、结构概述二、盘车装置检修工艺方法，质量标准，注意事项汽轮机简介:由上海电气集团生产的600MW汽轮发电机组，汽轮机为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、高中压合缸、直接空冷反动式凝汽机组，设有两个低压缸，高中压缸和低压缸均为双层缸，可适应快速启动和经常启停需要。
汽轮机检修安全操作规程(三篇)
汽轮机检修安全操作规程第一章总则第一条为了确保汽轮机检修过程中的安全，保护工作人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于汽轮机检修过程中的所有工作人员。
第三条所有工作人员在进行汽轮机检修工作前必须经过相应的培训并通过考核。
第四条在汽轮机检修过程中，必须按照国家相关法律法规的规定执行，确保操作规范、安全可靠。
第五条所有工作人员必须严格按照本规程执行，如发现问题及时上报，否则将承担相应的责任。
第二章工作准备第六条汽轮机检修前的准备工作包括了解整个检修过程的操作流程、熟悉汽轮机的结构和工作原理等。
第七条检修前必须对汽轮机进行全面的详细检查，确保设备状况良好，不存在任何安全隐患。
第八条检修前必须对汽轮机的电气部分进行隔离操作，确保检修过程中的电气安全。
第九条在汽轮机检修前必须对相关工具和设备进行验收，并确保工具和设备的完好性。
第十条在汽轮机检修前必须清除工作场地上的杂物和污物，确保工作环境整洁。
第三章工作操作第十一条汽轮机检修过程中必须按照工作流程和标准操作规程进行。
第十二条在进行汽轮机检修时，所有工作人员必须穿戴符合要求的防护装备，并确保符合安全操作的要求。
第十三条在进行汽轮机检修时，必须对设备进行固定，防止设备移动导致的安全问题。
第十四条在进行汽轮机检修时，必须严格按照检修计划进行操作，不得随意更改工作步骤。
第十五条汽轮机检修过程中必须进行相应的测量和检测，确保设备和部件的性能符合要求。
第四章安全措施第十六条在汽轮机检修过程中，必须严格遵守相关的安全操作规定，如禁止吸烟、禁止擅自操作、禁止临时接线等。
第十七条在进行高处作业时，必须佩戴安全帽和安全带，并且保持稳定的站立姿势。
第十八条在进行汽轮机检修时，必须做好消防防护工作，确保防止火灾和爆炸的发生。
第十九条在进行汽轮机检修时，必须做好通风防毒工作，确保作业区域内的空气质量良好。
第二十条在汽轮机检修过程中，必须建立健全的危险控制措施，确保操作过程中的安全。
汽轮机检修规程.
汽轮机检修规程汽轮机检修规程1 设备概况本规程适用于本企业单机容量为1.2MW汽轮机组或特殊型式的汽轮机组可作参考。
1.1 主要技术规范汽轮机型式：中压单缸单抽汽凝汽式汽轮机型号：C12～3.43/O.784蒸汽初压(MPa)：3.43 蒸汽初温(℃)：435转速(r／min)：3000 临界转速r／min)：～1955额定功率(KW)：12000 最大功率(Kw)：15000轴承中心距(mm)：3448 本体总长(mm)：6307级数：Ⅱ级额定进汽量(t/h)：88最大进汽量(t/h)：110 抽汽压力调节范围(MPa)：O.59～O.98额定抽汽量(t/h)：50 最大抽汽量(t/h)：75排汽压力(MPa)：0.0049 冷却水温(℃)：20-33给水温度(℃)：1631.2 主机结构及技术特性1.2.1 汽轮机本体为高、中、低三段组成的单缸结构。
按工作温度的不同，前汽缸为铬铝钢铸件，中汽缸为碳钢铸件，后汽缸为铸铁件。
第1— 6级隔板为精铸喷嘴焊接式隔板，第7一ll级为静叶铸入式铸铁隔板。
汽缸前端用“猫爪”与前轴承座连接，汽缸后部安置在两侧的座架上。
纵向和横向滑销组成滑销系统，在保证汽缸向各个方向自由膨胀的同时，使汽轮机中心线不变。
汽轮机“死点”位于后汽缸中部。
1.2.2 汽轮机通流部分由一个复数级、一个单列级和9个压力级组成。
高压段由一个复数级和2个压力级组成，中低压段由一个单列级和7个压力级组成。
全机共ll级。
末两级动叶片为扭曲叶片，其余各级均为直叶片。
末级动叶片平均直径Dd=156lmm，末级动叶片高度Ld=332nmm。
汽轮机转子为叶轮套装式转子，其临界转速为～1955r／min。
汽轮机转子用刚性联轴器与发电机转子连接。
1.2.3 汽轮机采用喷嘴调节；前缸蒸汽室中装有调节汽阀，随负荷的变化，各调节汽阀依次开启或关闭，调节汽阀通过提板式配汽结构，由高压油动机控制。
中压部分配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制旋转隔板的开启，和关闭。
汽轮机找中心检修工艺规程
汽轮机找中心检修工艺规程汽轮机组经过一段时间的运行后，由于轴瓦乌金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐蚀研刮等方面的原因，汽轮发电机组的中心会发生变化。
在检修时总是要对汽轮机组进行找中心工作，这是一项重要而又细致的工作，必须认真对待，其偏差应严格按照制造厂规定的公差，同时应考虑到机组运行时，汽缸、轴承座及转子的相互位移的变化情况。
1.1找中心的目的1.1.1使汽轮发电机组各转子的中心线，连成一条连续平缓曲线。
1.1.2要使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。
其中心偏差不超过规定的数值，保证动静部分的径向间隙能调至规定的允许范围内。
1.2转子根据联轴器找中心。
为了检验转子中心线的方向及偏差情况，使各个转子中心线成为一条连续平缓的曲线，其偏差数值在允许范围内。
1.3转子在汽缸内找中心检查转子在端部轴封、隔板汽封洼窝内的位置及在汽缸隔板洼窝内的位置，即使汽轮机转子中心线与汽缸中心线相吻合，其偏差数值在允许范围内。
1.4转子根据联轴器找中心1.4.1基本数据1.4.2找中心前的准备工作：1.4.2.1将两对轮上的记号“0”位对正，并转到上部，将联轴器圆周分成四等份，在相应的对轮螺孔中串上专用铜棒。
1.4.2.2装好专用表架及百分表1.4.2.3表架应装设牢固，并有足够的刚性，测量时不致变形而影响数据的准确性。
1.4.2.4百分表要装设牢固，不松动，跳杆能活动自如，不卡涩，表头旋紧不松动，百分表跳杆应与被测量平面垂直或与被测圆周的轴心线垂直。
测点表面应光滑，轻拉跳杆松手后，百分表指示不变，量程要足够。
1.5 找中心1.5.1 修前、修后分别进行一次找中心工作。
1.5.2 确信一切准备就绪，开始找中心，从“0”位开始，顺汽轮机转子旋转方向，缓缓地用行车盘动转子到90°位置，行车回钩，用千斤顶松专用铜棒，停顶轴油泵，可以自由抽出，并记录各百分表指示数值。
1.5.3 依次盘转一圈，转回到起始位置时，测量圆周的百分表读数应复原，测量平面的两个百分表数值应相等，若圆周误差大于0.02mm，平面误差大于0.01mm，应查明原因，消除后重新测量。
汽轮机转子检修工艺规程
汽轮机转子检修工艺规程第一节概述、作用汽轮机转子把蒸汽经过喷嘴产生的动能转变为汽轮机的回转机械能，带动发电机高速运转。
汽轮机转子由轴、叶轮、动叶栅和联轴节构成。
为此，对汽轮机的加工和组装的精度要求特别高，不能稍有差错，对于高温高压大容量汽轮机更为重要，否则将会发生重大事故。
汽轮机转子共2根：即高中压转子和低压转子。
转子超速试验为120%额定转速，延续时间W2min,不造成任何永久变形和损伤（制造厂）。
运行时允许在110%额定转速下空负荷运行，部件不超应力。
轴系能承受出线端母线突然三相短路并切除或单相短路非同期合闸所产生的扭矩。
高压转子有一个单列调节级（纯冲动级）和12个反动式压力级，中压转子有11个反动式压力级；低压转子有2x6个反动式压力级，共36级。
随着炼钢、锻造、热处理及探伤技术水平的提高，无中心孔的整锻转子被大型汽轮机转子广泛应用。
日本东芝和法国G/A公司600MW机组的转子均采用无中心孔的整锻转子，美国西屋公司也改变观点积极采用无中心孔转子结构。
CN300-16.7/537/537型汽轮机组高中压转子和低压转子均采用无中心孔转子结构。
无中心孔转子具有的优点有：①工作应力低；②安全性能好；③有利于使用更长的叶片；④可以延长机组的使用寿命；⑤有利于改善机组的启动性能，缩短启动时间；⑥造价便宜。
、高中压转子高中压转子在运行中不仅承受着高温高压的作用，同时还承受着巨大的离心力、交变的弯应力等，还要传递扭矩，应具有很高的强度和均匀的质量，所以在制造上结构型式很多，但大都采用整锻转子结构。
因为这种转子强度高，刚性大，而且叶轮和轴是一个整体，解决了高温下叶轮和轴可能松动的问题，便于快速启动。
相反对于套装式转子，在快速启动时，叶轮上的紧圈因质量小、受热快，膨胀速度比主轴大，造成紧口松动是难免的，使叶轮产生振动，所以该机组采用的是整锻转子，如图5-1所示。
图5-1汽轮机高、中压转子结构第一级为冲动式单列调节级，叶轮也为整锻式，叶片直接安装在上面，其余各级均为反动式。
汽轮机主汽阀、调节汽阀检修工艺规程
汽轮机主汽阀、调节汽阀检修工艺规程1主题内容及适用范围1.1 本规程规定了华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修项目、工艺标准、验收标准。
1.2本规程适用于华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修工作。
2 引用标准2.1 DL 5011-92中华人民共和国能源部颁《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》。
2.2 412T230-87《发电厂检修规程》（电力版）。
2.3 制造厂家提供的设备说明书、设计图纸、相关资料等。
3 设备概况机组装有两个高压主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。
机组装有两个再热主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个再热主汽调节联合阀包括一个摇板式主汽阀和两个调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。
4 检修项目说明：A、B级为大修项目，C、D级为小修项目。
4.1 A级检修项目（1）高压主汽阀的解体（2）高压主汽阀的检修与清扫（3）高压主汽阀的组装（4）中压主汽阀的解体（5）中压主汽阀的检修和清扫（6）中压主汽阀的组装（7）高压调节汽阀的解体（8）高压调节汽阀的检修与清扫（9）高压调节汽阀的组装（10）中压调节汽阀的解体（11）中压调节汽阀的检修与清扫（12）中压调节汽阀的组装4.2 B级检修项目（1）高压主汽阀的解体（2）高压主汽阀的检修与清扫（3）高压主汽阀的组装（4）中压主汽阀阀盖解体（不抽门杆）（5）中压主汽阀清扫、严密性检查（6）中压主汽阀的组装（7）高压调节汽阀的解体（8）高压调节汽阀的检修与清扫（9）高压调节汽阀的组装（10）中压调节汽阀的解体（11）中压调节汽阀的检修与清扫（12）中压调节汽阀的组装5 检修工艺及质量标准5.1高压主汽阀检修5.1.1 简介主汽阀水平布置。
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目录一设备概述及设备规范 (4)1.1设备概述 (4)1.2主要技术规范 (5)第二篇汽轮机本体检修工艺规程 (1)一.高压缸 (1)1.1高压缸结构特点 (1)1.2高压缸检修工艺 (2)1.3检修质量标准 (3)二.低压缸 (4)2.1低压缸结构特点及设备规范 (4)2.2低压缸检修工艺 (4)2.3检修质量标准 (8)三.汽轮机的滑销系统 (8)3.1滑销系统概述 (8)3.2滑销系统检修工艺 (8)3.3滑销系统检修质量标准 (9)四.汽轮机转子 (9)4.1转子检修工艺 (9)4.2转子检修质量标准 (13)五.轴瓦 (13)5.1汽轮机轴瓦结 (13)5.3轴瓦检修质量标准 (18)六.盘车装置检修 (18)6.1盘车结构特点及技术规范 (18)6.2盘车分解工艺 (19)6.3盘车检修 (19)6.4盘车检修注意事项 (19)6.5盘车检修工艺标准 (19)七.汽轮机本体大修检修项目 (19)第三篇保护系统检修工艺规程 (20)一.保护系统概述 (20)1.1保护系统设备及技术参数： (21)1.2危急保安器 (21)1.2.1危急保安器检修工艺及其注意事项 (21)1.2.2检查： (21)1.2.3组装： (21)1.2.4危急保安器检修质量标准 (22)1.2.5.保护系统供油设备 (22)第四篇调速系统检修工艺规程 (22)一.调速系统 (22)二.调速供油系统 (22)三.油动机 (23)3.1主汽门油动机 (23)3.2调速汽门油动机 (24)四.危急遮断系统 (25)五.配汽机构 (25)5.1自动主汽门 (25)5.2调速汽门 (26)第五篇润滑油系统检修工艺规程 (27)一.润滑油系统概述 (27)1.1润滑油系统设备规范及技术参数 (27)二.润滑油油箱 (28)2.1润滑油箱检修工艺 (28)2.2润滑油箱检修注意事项 (28)2.3润滑油箱检修质量标准 (29)三.润滑油泵 (29)3.1润滑油泵检修工艺 (29)3.2润滑油泵检修质量标准 (29)四.润滑油冷油器 (30)4.1润滑油冷油器检修工艺 (30)4.2润滑油冷油器检修质量标准 (30)五.润滑油差压调节阀 (30)5.1润滑油差压调节阀检修工艺 (30)5.2差压调节阀检修质量标准 (31)第六篇阀门检修工艺规程 (31)一.弹簧式安全阀（除氧器、加热器） (31)1.1阀门概述： (31)1.2阀门检修的准备工作： (31)1.3阀门的解体 (32)1.4阀门的清扫检查 (32)1.5阀门的组装 (32)1.6阀门检修质量标准 (33)二疏水水位调节阀 (33)2.1疏水水位调节阀概述 (33)2.2疏水水位调节阀检修的工作准备： (33)2.3疏水水位调节阀的解体 (33)2.4疏水水位调节阀的清扫检查 (34)2.5疏水水位调节阀的组装 (34)2.6疏水水位调节阀的检修质量标准 (34)三电动主闸门 (34)3.2电动主闸门检修工艺 (34)3.3电动主闸门的检修质量标准 (36)四.高压加热器入口联成阀 (36)4.1高压加热器入口联成阀概述 (36)4.2高压加热器入口联成阀检修工艺 (36)4.3高压加热器入口联成阀的检修质量标准 (37)第七篇泵的检修工艺规程 (37)一.电动给水泵 (37)1.1电动给水泵组的组成 (37)1.2电动给水泵的技术规范及结构概述 (37)1.3电动给水泵的解体组装工艺 (38)1.4电动给水泵的检修质量标准 (39)1.5偶合器检修 (39)二.凝结水泵 (40)2.1凝结水泵的组成 (40)2.2凝结水泵的技术规范及结构概述 (40)2.3凝结水泵的检修工艺 (41)2.4凝结水泵的检修质量标准 (42)三.循环水泵 (42)3.1技术规范 (42)3.2循环水泵的检修工艺 (42)3.3循环水泵的检修质量标准 (43)四.工业水泵 (43)4.1技术规范 (43)4.2工业水泵的检修工艺 (43)4.3工业水泵的检修质量标准 (43)第八篇汽轮机压力容器检修工艺规程 (44)一.高压加热器 (44)1.1高压加热器结构特点、设备规范 (44)1.2高压加热器的检修工艺 (44)1.3高压加热器检修质量标准 (45)二.低压加热器 (45)2.1低压加热器结构特点、设备规范 (45)2.2低压加热器的检修工艺 (46)2.3低压加热器检修注意事项 (46)2.4低压加热器检修质量标准 (46)三.除氧器 (47)3.1除氧器设备概述和技术规范 (47)3.2除氧器的检修工艺 (47)3.3除氧器的检修注意事项 (48)3.4除氧器检修质量标准 (48)4.1凝汽器设备概述和技术规范 (48)4.2凝汽器检修工艺 (48)4.3凝汽器检修注意事项 (49)4.4凝汽器检修质量标准 (50)五.轴封冷却器 (50)5.1轴封冷却器的设备概述和技术规范 (50)5.2轴封冷却器检修工艺 (50)5.3轴封冷却器检修质量标准 (51)第一篇汽轮机设备概述和设备规范一设备概述及设备规范1.1 设备概述1.1.1 汽轮机制造厂：南京汽轮电机（集团）有限责任公司1.1.2 汽轮机型号：N135-13.24/535型1.1.3 机组型式：高压、一次中间再热、单轴、双缸（一个高压缸，一个低压缸）双排汽凝汽式汽轮机。
末级动叶高725毫米、机组总长14米。
1.1.4 汽轮机级数：高压缸：1个单列调节级，8个压力级；中压缸：10个压力级；低压缸：6×2压力级（对称分流式结构）。
总计：共32级。
1.1.5 结构特点：4个喷嘴室固定在高压内缸的前端，新蒸汽经过穿过外缸而插入内缸喷嘴室的4只进汽管和喷嘴室进入高压内缸。
高压第7级后设第一级抽汽，排汽孔处设2段抽汽，第8、9级隔板固定在1号隔板套上；高中压内、外缸设置有内外缸相对死点。
为了减少热膨胀对静子中心的影响，高中压外缸采用下猫爪水平中分面支撑结构，外缸支撑在前轴承箱和中间轴承箱上。
外缸与前箱、中箱之间用推拉机构和猫爪横键传递轴向力。
中压第5、8级后和排汽孔处分别设第3、4、5段抽汽，中压第1、2、3级隔板固定在中压内缸上，第4、5级隔板固定在2号隔板套上，第6、7、8级隔板固定在3号隔板套上，第9、10级隔板固定在4号隔板套上。
1.1.6 回热抽汽1.1.6.1 级数：7段非调节抽汽。
1.1.6.2 抽汽位置1．）第一段抽汽：高缸5级后2．）第二段抽汽：高缸8级后3．）第三段抽汽：高缸11级后4．）第四段抽汽：高缸14级后5．）第五段抽汽：高缸16级后6．）第六段抽汽：低缸17，22级后7．）第七段抽汽：低缸19，24级后1.1.7 给水回热设备：2个高加 + 1个除氧器 + 4个低加，6个加热器为表面式。
1.1.8 联轴器型式：半挠性联轴器器1.1.9 转子型式：高、低压转子为整锻转子。
1.1.10 轴瓦形型式：#1—#4轴瓦均为椭圆瓦；推力瓦在2号轴承箱上。
1.1.11 盘车：转速：4.5转/分钟（齿轮传动）位置：低压缸后部（低发对轮低压转子对轮处加装齿套）1.1.12 汽轮机布置方位：汽机间9.00米平台，南北布置，机头在南侧。
1.1.13 汽轮机转向：从机头向发电机方向看为顺时针方向。
1.1.14 汽轮机转子膨胀死点：在推力瓦工作面位置。
1.1.15 汽轮机调节方式：电调节主汽门：2台调速汽门：2.台1.1.17 每台机组给水泵电动给水泵：2台；1.1.18 每台机组凝结水泵：3台；1.1.19 每台机组循环水泵：2台泵；1.1.20 每台机组除氧器：高压旋膜式；1.2 主要技术规范1.2.1 型式：单轴、双缸、双排汽、冲动凝汽式汽轮机1.2.2 型号：N135—13.24/5351.2.3 额定功率：135MW1.2.4 额定转速：3000r/min1.2.5 频率：50HZ1.2.6 额定汽压：13.24MPa1.2.7 额定汽温：535℃1.2.8 凝汽器背压：0.0052MPa1.2.9 级数：311.2.10 额定工况进汽量：476T/H1.2.11 额定工况给水温度：250.1℃1.2.12 热耗：8161.4KJ/KW*H1.2.13 汽耗：3.003Kg/KW*H1.2.14 转子旋转方向：顺时针（从机头向发电机侧看）1.2.15 末级叶片长：725mm1.2.17 临界转速：发电机转子1271r/min发电机转子二阶3502r/min高压转子2138 r/min低压转子1903 r/min1.2.18 #1、#2、调速器门的喷嘴数各为14个，#3调速器门的喷嘴数为13个，#4调速器门的喷嘴数为15个共计：56个。
第二篇汽轮机本体检修工艺规程一. 高压缸1.1 高压缸结构特点1.1.1 高压汽缸高压外缸由下缸中分面伸出的前后左右4个猫爪支撑在前轴承箱和中轴承箱的水平中分面上，称为下猫爪中分面支撑结构。
这种结构特点：动静间隙不受静子温度变化影响；高压内缸装有喷嘴组、2—7级隔板和隔板套，内缸材料为ZG15Cr2Mo1允许工作温度大于566℃。
主蒸汽经两根主汽管进入主汽调节阀，再经4根导汽管进入配汽喷嘴，蒸汽经1级调节级和8级压力级后由2根布置在高压缸前端下部的排汽口排出，通过再热后进入中压段，中压段分为10、11、12、13、14、15、16、17、18、19个压力级。
高中压缸级数排列顺序高压转子示意图2006—07—20发布 11.1.2 转子：高压转子为整锻转子材质是30Cr1Mo1V，转子长5940重13.8吨；低压转子为整锻转子材质是30Cr2Ni4MoV总长4829重21.6吨；高压1-9级叶轮为等厚截面叶轮倒T型叶根槽，中压10-19级也为等厚截面叶轮，1-7级为倒T型叶根槽，8-10级为双倒T型叶根槽，高压2-9级、中压1-10级均设有平衡孔。
转子高压第9级，中压第10级和调节级叶轮处外侧端面上有装平衡块的燕尾槽。
低压转子正反共12级叶轮，1-2级叶轮为外包型叶根，中压3-5级为双倒T型叶根，末级为枞树型叶根，转子轴径为φ400，正反向末级叶轮处外侧端面上有装平衡块的燕尾槽。
1.1.3 汽封：汽封为高低尖齿式汽封。
汽封结构简图：1.1.4 轴瓦：本机组共5个支持轴承，其中汽轮机3个，发电机2个，还有1个独立结构的推力轴承，轴径ф400，位于高中压转子后端。
#1瓦轴径ф300；#2瓦、#3瓦轴径为ф400，为椭圆式支持轴瓦。
1.2 高压缸检修工艺1.2.1 检修前准备1.2.1.1 检修方案、人员配备、施工进度的编制。
1.2.1.2 检修中必备的图纸、测量卡准备。
1.2.1.3 起吊汽缸、隔板、转子等专用吊具准备。