国际航空运输

我国的航空运输业起步较晚，20世纪80年代后我国航空运输业快速发展， 我国的航空运输业起步较晚，20世纪80年代后我国航空运输业快速发展， 世纪80年代后我国航空运输业快速发展 国际航空运输协会（ 1999据国际航空运输协会（IATA）估计，中国国际航空货运在1999-2003年的年 ）估计，中国国际航空货运在1999 2003年的年 平均增长率为8.2％；《华尔街日报》预测，中国未来10年航空货运增长率 平均增长率为8.2％；《华尔街日报》预测，中国未来10年航空货运增长率 8.2％； 10 将达到10％，远远高于客运8 的增长速度， 将达到10％，远远高于客运8％的增长速度，我国将成为亚洲最繁忙的航空 10％，远远高于客运 货运市场，从而为航空物流业的发展打下坚实的基础。 货运市场，从而为航空物流业的发展打下坚实的基础。 据美国波音公司预测，2020年中国将成为仅次于美国的全球第二大民用 据美国波音公司预测，2020年中国将成为仅次于美国的全球第二大民用 航空市场，目前中国航空运输总量年增长率超过9.3％，远远高于同期全球 航空市场，目前中国航空运输总量年增长率超过9.3％，远远高于同期全球 9.3％， 4.7％的平均水准。 4.7％的平均水准。 航空运输之所以随着世界经济发展得到快速的增长， 航空运输之所以随着世界经济发展得到快速的增长，是由它与其他运输 方式相比具有不能比拟的优势决定的。 方式相比具有不能比拟的优势决定的。
第一节
一、国际航空运输的特点
国际航空运输概述
国际航空运输（ 国际航空运输（international air transport）是一种现代化的国际运输 ） 形式。它是由跨国航空承运人办理两国（地区）之间空运的全程运输， 形式。它是由跨国航空承运人办理两国（地区）之间空运的全程运输，并承 担运输责任的运输形式。 担运输责任的运输形式。 国际航空运输为较长距离的物流提供了快速、便捷的运输服务， 国际航空运输为较长距离的物流提供了快速、便捷的运输服务，或者通 过与其他运输方式的联运，加快了物流的速度。 过与其他运输方式的联运，加快了物流的速度。 根据国际民航组织统计，1962-1973年 根据国际民航组织统计，1962-1973年，国际航空货运量平均每年增长 17％，2002年世界定期航班运输总周转量达到3918亿吨公里。 17％，2002年世界定期航班运输总周转量达到3918亿吨公里。其中货运量增 ％，2002年世界定期航班运输总周转量达到3918亿吨公里 长最快的地区是亚洲到北美、欧洲的出口航线。从货运量预计，今后20年后 长最快的地区是亚洲到北美、欧洲的出口航线。从货运量预计，今后20年后 20 的航空货运量将以每年6.5％的增长率增长，而货机的需求量也将是目前的3 的航空货运量将以每年6.5％的增长率增长，而货机的需求量也将是目前的3 6.5 达到4500 4500架 倍，达到4500架。
3.安全、 3.安全、准确 安全 相对于其他运输方式而言，国际航空运输事故发生率和风险率都很小， 相对于其他运输方式而言，国际航空运输事故发生率和风险率都很小， 加之航空运输制度管理比较完善，货物的破损率相对也较低， 加之航空运输制度管理比较完善，货物的破损率相对也较低，若采用空运 集装箱的方式运送货物，则更为安全。 集装箱的方式运送货物，则更为安全。 4.节省包装、保险、 4.节省包装、保险、利息等费用 节省包装 国际航空运输在空运过程中震荡性小，所以包装简单、包装成本较低， 国际航空运输在空运过程中震荡性小，所以包装简单、包装成本较低， 而且货物缺损率较低，因而保险费用也相对较低， 而且货物缺损率较低，因而保险费用也相对较低，又由于国际航空运输节 约了大量的时间，因此货物占用的资金能较快回收， 约了大量的时间，因此货物占用的资金能较快回收，由此带来的利息费用 也会减少。另外，尽管国际航空运费一般较高， 也会减少。另外，尽管国际航空运费一般较高，但由于空运比海运计算运 费的起点低， 费的起点低，因此在运送一些小件急需品和贵重物品上采用航空运输更有 利。
（2）部分包机与班机的比较 部分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空 公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物， 公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物，主要用于托运 不足一整架飞机舱，但货量又较重的货物运输。 不足一整架飞机舱，但货量又较重的货物运输。 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表， 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时 起飞。 起飞。各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公 司实行各种限制。 司实行各种限制。 例如，包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制， 例如，包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制，需降落到非指定 地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请， 地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落 如申请入境、通过领空和降落地点）。 （如申请入境、通过领空和降落地点）。
国际航空运输的主要缺点是：受天气变化影响较大； 国际航空运输的主要缺点是：受天气变化影响较大；机舱容量相对较 运输成本高，不适于体积大、价值低的货物的运输。 小；运输成本高，不适于体积大、价值低的货物的运输。
二、国际航空运输的方式
1.班机运输方式 1.班机运输方式
班机运输方式（ 班机运输方式（scheduled airline）是指在固定的开航时间、固定的航 ）是指在固定的开航时间、 固定的始发站、目的站和途径站飞行的运输方式。 线、固定的始发站、目的站和途径站飞行的运输方式。 通常为客货混合型飞机（combination carrier），货舱容量较小，运价 通常为客货混合型飞机（ ），货舱容量较小， ），货舱容量较小 较贵，难以满足大批量货物运输要求。但由于航期固定， 较贵，难以满足大批量货物运输要求。但由于航期固定，可以确切掌握发货 和到货的时间，因此国际间货物流通多使用班机运输方式， 和到货的时间，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到 达世界上各通航地点。适用于运送急需物品、鲜活物品、 达世界上各通航地点。适用于运送急需物品、鲜活物品、贵重商品和技术资 料等。缺点是舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期、 料等。缺点是舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期、分 批运输。 批运输。
1.运输速度快 1.运输速度快 现代喷气式客机，巡航速度为800-900公里/小时，比汽车、火车快5 现代喷气式客机，巡航速度为800-900公里/小时，比汽车、火车快5800 公里 10倍 比轮船快20-30倍 大大缩短了物流活动的时间。 10倍，比轮船快20-30倍，大大缩短了物流活动的时间。在快捷性方面更是 20 其他运输方式无法比拟的。对于那些易腐烂、变质的鲜活商品如鲜花、 其他运输方式无法比拟的。对于那些易腐烂、变质的鲜活商品如鲜花、水 海鲜农副产品、小件急需品、贵重物品、精密仪器、 果、海鲜农副产品、小件急需品、贵重物品、精密仪器、电子产品和高科 技产品、时效性和季节性强的商品、抢险和救急品的运输， 技产品、时效性和季节性强的商品、抢险和救急品的运输，这一特点显得 尤为突出。 尤为突出。 2.不受地面条件限制 2.不受地面条件限制 航空运输可以深入铁路、公路、海洋、河流所不及的地区， 航空运输可以深入铁路、公路、海洋、河流所不及的地区，受航线条 件限制的程度要比火车、汽车、轮船小的多， 件限制的程度要比火车、汽车、轮船小的多，对于地面条件恶劣交通不便 的内陆地区非常合适。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来， 的内陆地区非常合适。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，尤 其在国际紧急援助方面发挥着至关重要的作用。 其在国际紧急援助方面发挥着至关重要的作用。
3.集中托运方式 3.集中托运方式
集中托运方式（ 集中托运方式（consolidation）是指航空货运代理公司将若干批单独发 ） 运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地， 运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地， 货到国外后委托当地的代理人负责收货、报关并分拨给各实际收货人。 货到国外后委托当地的代理人负责收货、报关并分拨给各实际收货人。 集中托运的货物越多，支付的运费越低。集中托运方式在世界范围内普 集中托运的货物越多，支付的运费越低。 遍开展，形成了较完善、有效的服务系统， 遍开展，形成了较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技 文化交流起了良好的作用。 文化交流起了良好的作用。 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。
（3）包机的优点
解决班机舱位不足的矛盾。 解决班机舱位不足的矛盾。 货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。 货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。 弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 减少货损、货差或丢失的现象。 减少货损、货差或丢失的现象。 在空运旺季缓解航班紧张状况。 在空运旺季缓解航班紧张状况。 解决海鲜、活动物的运输问题。 解决海鲜、活动物的运输问题。
2.包机运输方式 2.包机运输方式
包机运输（ （1）包机运输（chartered carrier） ） 分为整包机和部分包机两种。 分为整包机和部分包机两种。 整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率， 整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将整架 飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。 飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般要在 货物装运前一个月与航空公司联系， 货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及 有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。 有关政府部门申请、办理过境或入境的有量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包 机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80 机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80 收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， ％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。