园林工程中道路的合理规划与设计
园路的设计
⑶小径。园林中的小径是园路系统的
末梢,是联系园景的捷径,最能体现艺术 性的部分。它以优美婉转的曲线构图成 景,与周围的景物相互渗透、吻合,极尽 自然变化之妙。小径宽度一般为0 8～1 0ｍ,甚至更窄。材料多选用简洁、粗犷、 质朴的自然石材(片岩、条石、卵石等)。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3.2 园路的布局
西方园林追求形式美、建筑美,园路笔直宽大,轴线对称,成为 “规则式”景园。而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含 蓄、自然的布局;所以园路的布局要做到萦迂回环,曲径通幽,以 “自然式”景园为特点。园路要随地形和景物而曲折起伏,若隐若 现,“路因景曲,境因曲深”,造成“山重水复疑无路,柳暗花明又一 村”的情趣,以丰富景观,延长游览路线,增加层次景深,活跃空间气 氛。也就是园路的曲折要有一定的目的,随“意”而曲,曲得其所, 如:在自然式水池岸布路与宜随池而曲,略有凹凸变化;山坡路宜盘 旋环绕而上;两土丘之间沿丘脚的相接线弯曲布置;为逾越石山、花 丛等障景而曲;符合传统“曲径通幽”的要求而曲。最忌弯曲时角 度相同,在短距离内曲得太多以及走投无路的曲。
(5) 园路的交叉要注意几点： ▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。 ▲尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿 绿地。 ▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。 ▲要有景色和特点。尤其三*路口，可形成对景，让人记 忆犹新而不忘。
(6)园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线 作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车 ≤15；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为 ≤3。人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。 园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点 和观赏面，未尝不是好事。 (7)安排好残废人所到范围和用路
园路的类型
(1) 规划中的园路，有自由、曲 线的方式，也有规则、直线的方式， 形成两种不同的园林风格。当然采 用一种方式为主的同时，也可以用 另一种方式补充。
园林设计说明(道路)
园林设计说明书一、现状分析二、设计依据三、指导思想四、总体特色五、种植特色六、具体景观分析七、投资造价估算举例说明：目录第一部分车站大道景观设计一、项目概况1、区位2、基地现状3、设计范围二、设计依据三，设计构架1、指导思想2、设计原则3、设计理念四、设计布局五、种植设计1、设计原则2、具体设计3、树种选择六、照明设计七、景观小品设计八、无障碍设计九、设施布置第二部分车站大道沿街建筑立面整治规划一、存在问题二、沿街建筑分类三、整治对策1、已建成建筑的整治2、在建建筑的整治3、未建空地的整治4、需改建旧宅地块的整治第三部分附件：温州市规划局关于车站大道整治规划说明第四部分附图1、总平面彩图1:1000 15 铺地设计详图2、总平面图1:1000 16-21 环境小品设计详图3、分析图1：2000 22 市府路口景观效果图4、道路断面1：200 23 城南大道路口景观效果图5、沿街立面1：2006-9 节点详图1：50010-13 绿化详图1：50014 隔离带设计第一部分车站大道景观设计一、工程概况1.区位：温州市车站大道位于温州城市中心，是规划建设中城市中心区西侧边界，整体呈南北走向，南到火车站，北至江滨路。
2.基地现状：车站大道道路两侧地块分四种情况：A类：新建地块：90年代以后建成的建筑，较整洁美观。
B 类：已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较杂乱；部分为已拆迁的空地，场地内较脏乱。
在建地块部分基地围墙较整洁，无占道；部分基地围墙、建材占道；另有部分基地虽无占道，但场地外观不整洁。
C类：需改善的地块：大多为70-80年代建成，建筑整体性较好，但外表陈旧，部分建筑防盗窗罩及底层商铺乱设，破坏立面效果。
D类：未改建的地块：分三类：一类为旧房：相当杂乱、破旧；一类为空地：较脏，有些堆满垃圾；一类为违章棚屋：脏、乱。
道路红线内：存在部分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站破损及人行道北临时绿化占用、不成系统等问题。
园林工程施工原则
园林工程施工原则一、合理规划，科学设计园林工程施工的首要原则是合理规划，科学设计。
合理规划和科学设计是园林工程施工的基础，直接影响到园林工程的质量和效果。
在园林工程施工前，必须根据工程场地的实际情况和业主的需求，进行合理的规划和科学的设计，确保园林工程施工符合实际需求，并且能够达到预期的效果。
二、绿化植被的选择园林工程中，植被是非常重要的一部分，它直接关系到园林景观的美观程度和气氛营造效果。
因此，在园林工程施工中，应根据工程场地的特点和设计要求，选择适合当地气候条件和土壤环境的植被种类，并合理搭配，确保植被的生长良好，保持园林景观的整体效果。
三、科学选材，精细施工在园林工程施工中，选材和施工工艺也是非常关键的一环。
选材应根据设计要求和施工环境的实际情况来确定，选择优质、环保、符合标准要求的材料。
在施工过程中，必须严格按照设计方案和施工要求，采用科学的工艺流程和规范的施工方法，做到精细施工，确保园林工程的质量。
四、合理施工顺序，科学管理园林工程施工是一个复杂的过程，需要各个施工环节之间密切配合，保障工程按时完成。
因此，在园林工程施工中，必须合理安排施工顺序，科学管理施工进度，确保各个施工环节的协调配合，减少施工期间的各类问题和风险，保障园林工程的顺利进行。
五、质量监控，安全施工园林工程施工过程中，质量监控和安全施工是至关重要的。
必须建立健全的质量监控体系，加强对施工质量的监督和检查，及时发现并解决施工质量问题，确保园林工程的质量达标。
同时，也要重视安全施工，加强对施工现场的安全管理，有效预防施工安全事故的发生，保障施工人员的人身安全。
六、环保施工，可持续发展园林工程施工应注重环境保护，倡导绿色施工，促进可持续发展。
必须遵守环境保护法律法规，严格控制施工过程中的环境污染，减少对环境的影响。
同时，在园林工程设计和施工中，应倡导节能环保理念，提倡可持续发展的工程施工方式，推动园林工程行业向着绿色、环保、可持续的方向发展。
城市道路绿化景观园林设计及施工要点
城市道路绿化景观园林设计及施工要点摘要：城市道路绿化景观设计工作是市政工程当中的重点工作之一。
在现代化环境下，人们对于环境保护的要求越来越高，在城市道路上设置一些良好的景观植物，既可以有效提升城市风貌，增强城市的绿化面积，也可以减少交通运输过程当中造成的噪声污染，空气污染，给人们的交通出行提供更加良好的体验。
基于此，本文就城市道路绿化景观园林设计及施工要点进行了探讨。
关键词：城市道路绿化；景观园林设计；施工要点一、城市道路绿化园林景观设计1.1把握城市特点，吻合城市特色城市都有自己的特点，尤其是历史文化脉络、城市建设发展历程、城市规划特色定位等等，设计之前设计人员要多方面的搜集这些信息,通过城市规划博物馆、城市历史信息管、城市资料库,数据资料库等等了解到这些信息。
同时，城市道路园林景观设计还离不开与自然气候和立地条件的配合，在进行设计的过程当中,工作人员要研究当地的气候、地形地貌、土壤、土层、施工难度等等。
1.2适度超前考虑，面向城市未来的设计与城市的发展计划发展节奏、人口增长规模、城市未来发展重点相一致，在重点的工业企业、居住小区、产业科技园以及重点的公共设施项目，例如图书馆、博物馆、学校两侧等等,要重点进行绿化园林设计与规划。
在这些地区，整个绿化的走向要与城市给排水管线、照明管线、道路工程、路桥工程等等，深入的结合在一起，通过绿化的整体性配合，显著提高这些工程项目对于市民的吸引力,将这些工程项目打造成为城市的名片，提高城市的环境保护等级。
1.3安全、可持续的城市景观设计发展和继承是城市建设的中心，设计人员要遵循可持续发展的原则，对整个园林景观设计工程具体项目的经济成本进行一体化分析，从全生命周期的角度,探究目前的城市道路园林景观设计是否与城市文化脉络延续吻合，在区域当中是否协调，是否会引起其他的矛盾，是否获得了周边居民的统一，因而在设计的过程当中，要始终考虑到道路交通安全。
避免不适当的栽植了过多的高大树木，或者植物根系影响道路平整等等，对城市安全性造成隐患。
园林工程修路施工方案模板
园林工程修路施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：园林工程修路1.2 项目地点：XXXXXX1.3 项目范围：道路修复、标线划定、绿化美化等1.4 项目背景：为了改善园林建筑环境，提高园区交通配套设施和整体园林景观效果，特制定此修路施工方案。
1.5 项目内容：主要包括以坡道规划修筑、道路表面处理、绿化配套、标线设置等。
二、施工计划2.1 施工时间：从XXXXX年XX月XX日开始，预计工期XX天。
2.2 施工人员：施工队伍由熟练技术工人及专业人员组成，总人数约为XX人。
2.3 施工设备：施工所需设备有挖掘机、平地机、铲车等。
2.4 施工物料：道路表面处理所需材料为XX，绿化配套所需植物有XX等。
2.5 施工方法：从平整地面、处理材料到铺路等，务求高效、稳定，达到理想效果。
三、施工方案3.1 场地准备（1）清理作业区域，确保施工环境整洁。
（2）设备设施的调试、准备，以确保顺利进行。
3.2 道路表面处理（1）对现有道路表面进行检测、清理，除去老化材料。
（2）涂刷底漆，以提高道路表面附着力。
（3）施工道路表面处理，确保坚硬、平整。
3.3 绿化配套（1）根据场地环境，选购适合的绿化植物。
（2）进行适当的绿化造景设计，提升园林美学价值。
3.4 标线设置（1）根据道路情况，设计合理的标线方案。
（2）设置标线，确保视觉效果和交通安全。
3.5 安全保障（1）施工现场设置警示标志，进行周边管控。
（2）严格操作规程，确保施工过程中的安全。
四、质量控制4.1 精确测量，确保施工质量。
4.2 施工材料选用符合标准，达到环保要求。
4.3 实地检查，及时发现并解决施工中的问题。
五、环境保护5.1 施工过程中，按绿色环保标准进行操作。
5.2 在施工后进行环境整治，确保场地干净整洁。
5.3 合理使用水、电等资源，减少资源浪费。
六、验收及维护6.1 施工完成后进行现场验收，确保工程符合规定标准。
6.2 维护园林景观，保持绿化植物的健康生长。
3.园林道路工程
第二节 园路的线形设计
四、园路的交叉节点设计
十字形、X字形、T字形、Y形、错位和复式交叉形(大于 五条以上园路的汇交)等。 汇交园路中心线之夹角，不应过锐。不然对交通不利。 一般交角应>60°
第三节 园路的纵断面设计
一、园路的纵断面设计概念
园路纵断面是沿着园路中线的竖直剖切面。
纵 坡
第三节 园路的纵断面设计
第二节 园路的线形设计
二、园路的平面线形设计的选择
直线和曲线是平面线形的主要组成部分。
道路曲线包括圆曲线和缓和曲线(螺旋曲线)两种。
圆曲线具有一定的半径；缓和曲线是在直线和圆曲线之间半径逐
渐变化的曲线。
第二节 园路的线形设计
二、园路的平面线形设计的选择
园路曲折迂回，在圆曲线变化时主要由下列因素决定
一、园路路面铺装的形式
3．嵌草路面 它是把天然石块和各种形状的预制水泥混凝土块，铺 成冰裂纹或其它花纹，铺筑时在块料间留3～5cm的缝隙 ，填入培养土，然后种草．常见的有冰裂纹嵌草路，花岗 岩石板嵌草路，木纹水泥混凝土嵌草路，梅花形水泥混凝 土嵌草路等。
第六节 园路的铺装设计
一、园路路面铺装的形式
海棠春坞
网师园殿春簃
第六节 园路的铺装设计
一、园路路面铺装的形式
2．卵石路面
采集卵石铺成各种图案，如杭州花港观鱼在牡丹亭边、山坡 的一株古梅树，以黄卵石为纸，黑卵石为绘，组成一幅苍劲古朴 的图案，起到了增加景区特色，深化意境的作用。 这种路面耐磨性好，防滑，富有江南园路的传统特点。
第六节 园路的铺装设计
第五节 园路的结构设计
一、园路常见“病害”及其原因
2、啃边 由于雨水的侵蚀和车辆行驶时对路面边缘的啃食作用，使之 损坏，并从边缘起向中心发展，这种破坏现象叫啃边.
园林绿化工程验收景观园路与行道规范
园林绿化工程验收景观园路与行道规范园林绿化工程验收是确保园区建设符合规范要求的重要程序。
景观园路与行道是园区的交通骨干，对于整个景观效果和功能的发挥具有关键作用。
因此，在园林绿化工程验收中，对于景观园路与行道的规范要求应予以重视。
本文将从景观园路设计、施工质量、硬质铺装、软质铺装等方面探讨园林绿化工程验收景观园路与行道的规范。
一、景观园路设计规范景观园路设计是园林绿化工程的核心环节，其设计是否合理将直接影响园区的视觉效果和人车通行的便利度。
在园林绿化工程验收中，应针对景观园路设计规范进行评估。
具体要求如下：1. 路线布局合理：景观园路的布局应符合园区整体规划，能够满足人员和车辆的通行需求。
路线的选择应充分考虑园区内的重要景点和景观要素，确保游客能够便捷地欣赏到美景。
2. 安全性考虑：景观园路应考虑行车和行人的安全。
对于弯道、坡道等特殊路段，应采取相应的措施，如设置安全护栏、警示标志等，确保交通安全。
3. 绿化景观融合：景观园路的设计应充分考虑绿化要素，使道路与周围的景观融为一体。
通过树木、花坛等绿化配置，营造出美丽的绿色走廊，增强游客的观赏体验。
二、施工质量验收规范景观园路的施工质量直接影响其使用寿命和安全性。
在园林绿化工程验收中，应对施工质量进行评估，以确保园区的交通道路安全可靠。
具体要求如下：1. 水平标高控制：景观园路的水平标高应满足设计要求，确保道路平整、无明显凹凸不平之处。
对于特殊路段，如坡道、桥梁等，水平标高的控制尤为重要，应做到合理、稳定。
2. 表面平整度：景观园路的表面平整度是衡量施工质量的重要指标之一。
验收时应通过观察、测量等手段，确保道路表面平整、无明显的凹陷或隆起。
3. 排水系统：景观园路的排水系统应合理设计，并保证畅通。
坡度、水沟等设计要与道路相匹配，确保雨水能够迅速排出，避免积水现象的发生。
三、硬质铺装规范硬质铺装是景观园路的重要组成部分，对园区的美观和耐久性起到决定性作用。
景观设计元素之园林道路设计[详细]
![景观设计元素之园林道路设计[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/08b46da1f18583d048645936.png)
4、植物造景和遮荫作用在园路和选线选点中得到 充分满足。园路沿线应当有植物造景和植物遮荫 种植的用地。
5、要尽量减少土石方工程量，以节约工程投资。通 过避开软弱地基、截弯取直、随高就低、利用旧 路等方法进行选线选点处理，以交少的资金，完 成较多园路的修筑。
五、 园路设计:必须先进行实地踏勘：
了解规划路线基地的现状，对照地形图核对地形，将 地形有变化的地方测绘、记载下来.
2、要根据游人游园需要来选择路线。分析游人的活 动规律，照顾其散步、游览习惯，使园路线形既有 曲折起伏，达到步移景异，路景变换的效果，又不 使园路矫揉造作，过度弯曲，使人感到别扭和不方 便。
3、园路系统布置要主次分明，结构清楚。主园路、 次园路和小路的宽度级别要明显区分，使人能够很 容易认清园路系统的结构，避免在园中常常迷路。 发挥引导作用，还应当注意突出园林主景、主景区 和主要导游线，做到园景重点突出，中心明确，结 构关系紧密、协调和统一。
▪ 园路转弯半径
在总体规划时已初步确定了园路的位置，但在进 行园路技术设计时，应对以下内容进行复核：
1、重点风景区的游览大道及大型园林的主干道的 路面宽度设计应考虑能通行卡车、大型客车。但在 公园内一般不宜超过6米。
2、公园主干道应能通行卡车，主要建筑物 四周能通行消防车，路面宽度一般为3.5米。
风景区道路宽度参考值（m）
风景区
风景区面积(h㎡)
道路
级别 100—1000 1000—5000
主干道 7—14
7—18
次干道 7—11
7—14
浏览道 3—5
4—6
小道 0.9—2.0
0.9—2.5
﹥5000 7—21 7—18 5-7 0.9—3.0
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园林工程中道路的合理规划与设计
摘要：随着人们生活水平的不断提高，相关基础设施也日益完善。
园林工程
建设不仅给人们增添了乐趣，也体现了城市化进程中人与自然协调统一的思想。
市政园林工程中的道路设计和规划也是十分关键的，道路的设计与规划不仅要起
到基本作用，更要体现美观和协调性；既要符合园林的总体设计，为人们在园林
中观赏提供便捷，又要做到协调统一，与园林内的绿色建筑相辅相成，达到一个
完美的境界。
本文也针对城市道路景观园林的设计，进行了一定的阐述以及分析。
关键词：园林工程；道路设计；合理规划
中图分类号：TU985 文献标识码：A
1 引言
随着近年来我国城市数量增加且规模不断扩大，市政道路的建设与养护工作
逐渐成为了城市发展的重点项目。
市政道路园林绿化的施工工作不仅要求适用性
和功能性，同时在绿色发展、绿色生活观念的引导下，美观性、生态性要求也逐
渐增强。
因此，相关部门要不断强化对市政道路园林绿化施工与养护工作的关注
力度，提髙园林绿化的生态建设力度及市政道路园林规划的科学性，为创建园林
化城市、推进城市快速发展做好基础。
2 园林规划中园林道路的功能
2.1 组织交通功能
游客参观园林的主要方式之一是沿着园林道路参观风景，因此园林道路具有
疏散、引导、集中等功能。
园林道路也在园林的日常维护工作中起到不可或缺的
作用，维护工人要做好道路两旁的枝干的修剪，可防止道路两旁的树木影响道路
的正常行驶。
2.2 划分景区功能
园林景色通常采用主题的形式展现，可以将园林的不同区域看成不同的个体，而不同个体之间共同所展现的内容也就是园林所要展现的主题。
园林道路的设计
是为了让不同区域之间的内容联系的更加紧密，让园林所展现的内容具有层次感，从而突出园林所蕴含的精神面貌。
园林道路不仅有上述功能，其最主要的功能还
是引导游客参观园林的内容，游客通过道路的引导，对不同景区进行参观和游览，进而对园林的韵味有更深层次的理解。
2.3 观赏功能
整体的美感以及协调性是园林景观设计需要特别注意的地方，园林各区域的
内容相互交融能够提升园林的魅力，而园林景观的曲线美以及整体协调性则可以
通过园林道路的设计来展现。
所以园林道路的设计要关注美感，并形成与整体园
林景观相协调的道路规划格局。
3 市政园林工程道路建设存在的问题
3.1 规划不够合理，缺乏创新意识
我国的相关工程建筑设计，是以土地为主要载体进行的。
随着城市化进程的
不断推进，相关房地产企业和商业也蓬勃发展起来，土地的使用面积也在逐渐扩大。
由于市政园林道路建设也会占用土地，因此需进行合理规划。
目前，市政园
林道路建设存在规划不够合理、布局不够全面的问题，园林建筑与周围的楼房建
筑产生较大的反差，体现不出协调美感。
在众多的市政园林的道路设计建设中，
普遍存在外观规划的大众化，缺乏独特的标志性。
市政园林道路设计，应当根据
当地独有的文化特色，以及地域特色进行建设，既能凸显出地域风情，也能体现
园林建筑的独特含义。
这也突出体现了现阶段市政园林道路建设，存在缺乏创新
意识和创新思维的问题，千篇一律的建筑风格，也会降低人们的观赏兴趣。
3.2 不能因地制宜
园林道路的设计常常因为其他因素的干扰造成设计的道路的表现形式单一，
且带有强烈的个人色彩，对园林所处的地理优势的体现并不是很好。
影响园林道
路设计的因素主要是园林所在地周边建筑物等因素，在设计时应根据园林所在地
的地形条件及环境条件进行布局。
而大部分园林道路设计人员并没有做到因地制宜，导致园林道理设计无法满足当地景观游览的要求。
4 市政园林工程中道路合理规划与设计的主要措施
4.1 因地制宜合理布局，打造完美园林工程
在市政园林工程中，道路规划与设计要注重因地制宜，合理布局。
在园林绿
地中，园林道路承担着重要职责，在园林工程景区的各个景点间，道路设计可比
拟成连接出口与各个景点之间的桥梁。
由此可看出，道路的规划与设计十分重要。
进行合理布局就要考虑道路建设与树木草丛，以及与周围水源之间的联系，避免
出现道路设计过窄、碾压路边草丛、道路设计过宽、影响视觉美感等问题。
市政
园林的整体格局在形式上包括自然形成模式、混合搭配模式、一般规划模式 3 种。
在整体布局方面上，市政园林建设缺乏较为明显的终点景观与建筑物时，园
林中便会出现一些“断头路”“回头路”等，导致整体布局和美观性较差，这就
警示园林工作者要重视布局的重要性。
设计人员应因地制宜，合理布局，从而打
造完美的园林景观；注重在道路分岔口的相关建设，这对于道路的整体建设来说
极为关键，注重交叉口处各道路之间的衔接，从而打造一个完整而全面的园林道路。
4.2 合理进行平面布局设计
（1）平面成型布局规划。
园林道路规划的主要三种设计形式为树枝式、带
带式、套环式。
采用这三种设计模式划分的道路能够划分园林的各个区域，方便
行人休闲散步和小车通过，并且也能让园林的设计更具人性化。
（2）立面成型
布局规划。
立面成型的布局方式的特点是宽窄相接、直曲相继。
采用这种布局方
式能够让游客深入园林，感受园林设计者赋予园林的精神面貌和人文，而且这种
布局方式还具有让游客边参观边运动的优点。
（3）交叉路口布局规划。
小型道
路主要的设计方式是斜交方式，但是在两个交叉口之间需要间隔一段距离，并且
交叉的角度要适中，不然会破坏园林的美观度。
如果在道路设计时，无可避免的
需要出现丁字路口，需要在路边增加装饰品并且设立路口指示标志。
4.3 严格遵循道路园林绿化施工与养护的施工要求
在现代化城市的建设与发展过程中，提高市政道路园林绿化施工与养护工作水平成为了首要任务。
在这一背景的推动下，市政道路园林绿化施工与养护的工作原则及要求也随之发生了改变，明显向着生态化、科学化、可持续发展性等方面发展。
因此，在现阶段市政道路园林绿化施工与养护工程实践中，保证施工步骤严格遵循道路园林绿化施工与养护的相关要求对提高工程施工水平具有重要意义。
首先，为了有效确保市政道路园林绿化工程的施工质量能够达到理想的预期效果，工程进行的各个阶段及步骤必须严格按照施工设计图纸进行，不能擅自进行修改或数据的迁移而出现施工实际操作与图纸相冲突的地方。
其次，要严格避免一味追求工程达标而忽视城市发展实际的情况出现，要引导施工过程在严格遵循施工要求的基础上，坚持可持续发展和生态建设的原则，有效结合城市发展特色与实际状况，创建高水平、髙质量的园林化城市。
4.4 开展城市生态道路规划
城市道路工程的规划与建设，也可以运用海绵城市理念，保证路基路面整体流畅性，有效满足城市道路优化需求。
城市生态道路规划中，可在道路周边规划下凹式绿地，运用透水性路面，结合低冲击开发树池强化雨水渗透效果。
城市道路规划、施工与建设工作的开展，可以通过海绵城市理念降低雨水的路面流量，对路面水质问题加以优化改善，提高城市水环境建设质量。
对道路周边景观规划与建设时，可搭配相应的绿化系统，以绿化系统强化建设质量及效果，引导路面径流进入绿化带系统，强化雨水存储效果，实现雨水净化目标。
在雨水净化中，可灵活采用透水路面强化雨水渗透工作质量，以减少道路污染问题，提高道路负载量。
海绵城市系统设计可将雨水管道设置于道路中心线，在人行道及非机动车道采用透水铺装工艺，并在道路两侧设置下凹式生物滞留系统，对道路断面加以改造。
5 结束语
市政园林的道路的合理规划与设计，是一项全面而系统的工作。
在实际的道路设计和规划过程中，会出现许多问题与困难，从而要求园林建筑工作者要根据实际情况，及时调整道路施工和建造方案，以求以一个完美而全面的建造工程，获得最终的完美效果。
在实施的进程中，要注重采用人与自然协调观念。
园林建
筑的设计和规划，是为了给人们提供一个良好的观赏氛围，因此在道路建设过程中，要考虑到人们的真实感受，因地制宜打造独特的园林建筑。
参考文献：
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[2] 王彬彬.探究市政园林工程中道路的合理规划与设计[J].建材与装
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