深度解秘国内快递行业顺丰强势领跑,“三通一达”占绝对优势
快递行业的竞争格局和发展趋势
快递行业的竞争格局和发展趋势随着电子商务的兴起和消费者的购物需求不断增加，快递行业成为了人们生活中不可或缺的一部分。
随着国内外市场的竞争加剧，快递行业的竞争格局不断发生变化，但其发展趋势依旧向好。
本文将从多个角度来分析快递行业的竞争格局和发展趋势。
一、竞争格局1.市场份额快递行业的市场份额和竞争格局是人们关注的热点话题之一。
目前，国内快递行业市场份额较大的主要是顺丰、韵达、圆通、中通、申通、京东和百世汇通等大型企业。
其中，顺丰在业内首屈一指，凭借着全国范围内的高质量服务和具有竞争力的价格形成了市场领导地位。
其他快递企业虽然在不同的类型和规模方面也有一定的竞争优势，但相较于顺丰，普遍存在服务质量、派送速度和安全性等方面的短板。
2.发展趋势从整体上看，未来快递行业的竞争格局一方面会继续向聚集化发展，另一方面也会给一些小型及不够竞争力的企业走向淘汰，市场不断向着资本化、标准化和专业化方向发展。
在快递行业整体市场上，“视频化”以及更高效、更安全、更快速的服务将成为主流。
随着智能化仓储和配送的迅猛发展，快递行业对这一领域的需求不断增加，将涌现出更多的智能化、数字化等相关产品。
同时，国内消费市场的逐步开放和全球化趋势的推动，也会为快递行业带来一定的发展机遇。
二、发展趋势1.多样化服务快递行业仅靠快递服务无法支撑其持续发展和增长，因此不少企业开始涉足电商、物流、金融、社区服务等相关领域。
在消费者不断提高用车效率和配送速度的背景下，快递行业必须通过多元化业务增长点的开发来实现更高的增长速度和市场占有率。
2.社群营销随着社交网络的普及和发展，快递企业也开始通过社交媒体、移动应用以及其他互联网平台来进行社群营销和服务。
以社交媒体作为媒介，快递企业可以与消费者和潜在客户保持密切联系，并通过优秀的服务和品牌建设来赢得他们的忠诚度和支持。
3.智能化升级智能物流、无人化服务和人工智能等相关技术的发展，已经成为快递行业未来发展的重要方向之一。
[三通一达顺丰关系图疯传,揭秘中国快递半壁江山背后] 顺丰和三通一达
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《[三通一达顺丰关系图疯传,揭秘中国快递半壁江山背后] 顺丰和三通一达》摘要：弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递，2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长，同为“桐庐帮”，“三通一达”间的合作却不多“三通一达”是一家“这里谁家做快递？”“全都是。
”在浙江桐庐县夏塘村，记者的问题，得到了这样的答案。
1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。
当时需要往来于沪杭间的外贸公司遇到一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。
于是，聂腾飞每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。
跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。
申通快递由此出世。
与此同时，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。
二十年后的它们，构成了中国民营快递的版图。
申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。
詹际盛离开申通，创办天天快递。
五年后，聂腾飞因车祸去世。
弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。
申通由陈小英兄妹接手。
2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。
2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。
两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。
“黑快递”十年游击战最初的十多年里，申通们有一个共同的名字：黑快递。
这是因为，旧邮政法规定“信件和其他具有信件性质的物品由邮政企业专营”。
一位2000年进入申通的负责人笑言，“当年押车都是白天睡觉、晚上工作，最后房东忍不住问我们是不是小偷。
” 这让最初的开始充满苦难记忆，但桐庐人能挨得住，因为实在太穷了。
一位申通的地方分公司经理说，在加入申通前，蹬过半年三轮车。
1993年，申通在杭州市湖墅北路的一间破屋子里成立时，只有一副桌椅，一个沙发，六七个人。
快递行业市场竞争状况与市场份额分析
快递行业市场竞争状况与市场份额分析快递行业作为物流行业的一个重要组成部分，近年来得到了快速发展。
随着电子商务的崛起和消费者对便捷、高效配送的需求增加，快递行业市场竞争日益激烈。
本文将从市场份额角度，对快递行业的竞争状况进行分析。
一、快递行业市场竞争激烈程度快递行业市场竞争激烈程度可以通过市场份额的分布情况来反映。
目前，我国的快递市场被几家大型快递公司垄断，其中包括顺丰、申通、圆通、中通等。
这些企业通过不断扩张业务、提高服务质量和降低成本等方式，争夺更多的市场份额。
与此同时，一些小型快递公司也在市场中占有一席之地，但其市场份额较大型企业相对较小。
根据以往的数据统计，顺丰、申通、圆通和中通是目前我国快递行业的龙头企业，共占据了快递市场的70%以上的市场份额。
这四家企业在快递行业具有一定的垄断地位，通过不断提供优质的快递服务和高效的物流配送，赢得了消费者的信任和认可。
二、市场份额分析1. 顺丰市场份额作为快递行业的领军企业，顺丰在市场份额上占据了绝对优势。
截至目前，顺丰在国内市场的份额超过30%，可谓市场份额之最。
这主要归功于顺丰在物流配送方面的独特优势。
顺丰积极引进先进的信息技术和物流设备，提供全方位的物流解决方案，高效、安全地完成快递配送服务。
2. 申通市场份额申通作为另一家快递市场份额较高的企业，其市场份额约为20%左右。
申通在快递行业拥有广泛的物流网络和完善的配送系统，为消费者提供及时、可靠的快递服务。
同时，申通公司还与电子商务平台合作，进一步提升市场竞争力。
3. 圆通市场份额圆通作为快递行业中的一支劲旅，其市场份额约为15%左右。
圆通通过加强品牌推广、提升服务质量等措施，逐渐扩大市场份额。
圆通还积极探索国际市场，拓展业务范围，进一步提高市场竞争力。
4. 中通市场份额中通作为快递行业的重要参与者，其市场份额约为10%左右。
中通以其强大的物流网络覆盖和高效的配送服务，受到国内消费者的广泛认可。
中通公司还不断加大投资力度，提升物流配送技术水平，扩大市场份额的规模。
顺丰物流的分析 文档资料
顺丰物流的分析文档资料顺丰物流的优势1. 充足的资金支持顺丰物流在经济发展迅猛的中国市场得到了充足的资金支持。
公司靠近深圳证券交易所，尤其在IPO时期获得了大量资本注入。
此外，该公司已持续多年被评为中国最受欢迎和品牌价值最高的快递公司之一。
2. 先进的物流技术顺丰物流拥有先进的物流技术，包括条码识别、RFID（射频识别）技术和物联网技术。
这些技术的运用使得物流运输更为迅速、精准和智能。
3. 优秀的物流网络顺丰物流的物流网络很好地覆盖了中国大陆和香港，为其提供了一个庞大的市场和服务范围。
该公司的物流网络由超过53,000名员工和45,000多个服务点组成。
其能够为全球的客户提供各种物流和仓储服务，包括空运、海运、跨境电商配送和仓储等。
4. 高质量和高效率的服务顺丰物流注重客户服务和服务质量，为客户提供高质量和高效率的服务。
该公司使用高科技设备来加速快递速度，保证及时交付客户的物品。
5. 强大的供应链管理顺丰物流不仅提供物流服务，还提供供应链管理、电商平台建设等服务。
该公司的供应链管理以客户为中心，提高了客户的满意度和产品的可靠性。
1. 电商市场的迅猛发展随着电商市场的不断发展和普及，物流行业的市场空间也在不断扩大。
顺丰物流得益于其强大的物流网络和提供全面物流解决方案的能力，因此在电商市场上拥有更广泛的业务和更多的市场份额。
2. 政府政策的支持中国政府持续加大对物流业的支持力度，通过各种政策措施推动物流业的发展。
政府鼓励物流企业加大投资和合作，激励企业提高技术水平和增强服务质量。
3. 国家“一带一路”战略中国政府提出的“一带一路”战略，将大大拓展物流行业的国际市场。
作为国内领先的物流公司，顺丰物流有望在该战略中得到更多的机遇和市场空间。
4. 新的技术发展国内新技术的发展，包括安防监控、智能物流、人工智能等，将会促进物流业的创新和发展。
凭借着其在技术方面的优势，顺丰物流有潜力在新技术领域中开辟更多的业务。
顺丰快递：凭借优质服务,占领中国市场,走向国际市场
顺丰快递：凭借优质服务，占领中国市场，走向国际市场顺丰快递：凭借优质服务，占领中国市场，走向国际市场顺丰快递是中国领先的快递公司之一，以其出色的服务质量而广受赞誉。
通过专业、高效的运输网络和先进的技术，顺丰快递成功在中国市场上占据了领导地位，并积极开拓国际市场，走向全球。
作为中国经济高速发展的代表，顺丰快递承担着日益增长的物流需求。
公司迅速反应市场需求，不断优化内部管理，提高操作效率。
顺丰建立了全国领先的快递网络，覆盖了城市和乡村的各个角落，确保了货物的及时到达。
此外，顺丰还拥有现代化的仓储设施和科技先进的运输车队，能够为客户提供快速、准时、安全的服务。
优质的服务质量是顺丰快递赢得客户的关键。
顺丰实施了一站式、门到门的服务模式，为客户提供全方位的物流解决方案。
在物流运输过程中，顺丰采用了先进的追踪系统，客户可以通过手机或网页随时查询货物的状态。
此外，顺丰还提供了专业的包装服务，为客户提供最佳的保护措施，防止货物在运输中受损。
所有这些措施都使顺丰快递成为客户值得信赖的合作伙伴。
顺丰快递的成功源于对市场变化的敏锐洞察力和对客户需求的深入了解。
随着电商行业的快速发展，顺丰快递紧跟时代潮流，与电商公司建立了紧密的合作关系。
顺丰与阿里巴巴、京东等知名电商平台合作，为客户提供全程配送服务，确保快速交付和顾客满意度。
同时，顺丰还积极拓展各行各业的合作伙伴，包括医药、冷链、汽车等领域，以满足不同行业的物流需求。
顺丰快递的成功经验也吸引了国际市场的目光。
顺丰积极推进“一带一路”建设，与国际合作伙伴合作，逐步进入全球市场。
顺丰的国际物流业务已经覆盖了200多个国家和地区，为中国企业向国际市场出口产品提供了有力支持。
顺丰快递的高效服务和可靠性受到了国际客户的认可，公司已成为国际物流合作伙伴的首选。
顺丰快递凭借优质服务占领了中国市场，走向国际市场。
公司始终坚持以客户为中心，不断改进服务，满足客户需求。
顺丰快递以其出色的运输网络和高效的物流解决方案，为客户提供全方位、高质量的服务。
顺丰快递竞争优势分析
西安财经学院管理学院学年论文题目顺丰快递竞争优势分析姓名学号刘珍17指导教师印玺专业物流管理系别信息与物流管理系^西安财经学院管理学院信息与物流管理系2014年9月;论文提要随着经济高速发展，我国物流业呈现一片繁荣昌盛景象，其中快递业作为一种先进的邮递和运输服务方式，在促进经济发展方面、社会交流及满足消费者和商家多元化寄递需求，扩大就业等方面都发挥了积极作用。
快递行业出现了邮政、顺丰速运、宅急送等众多快递企业，但快递行业众多企业发展都良莠不齐，许多民营快递小企业都存在快件遗失、服务态度恶劣等众多问题，该文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，进而促进整个快递行业的又快又好发展。
》*顺丰快递竞争优势分析刘珍摘要:伴随着经济高速发展，我国快递行业呈现一片繁荣昌盛景象，出现了邮政、顺丰速运、宅急送等众多快递企业，但快递行业众多企业发展都良莠不齐，许多民营快递小企业都存在快件遗失、服务态度恶劣等众多问题，本文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的商业模式经营模式管理模式模式等竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，促进整个快递行业的健康快速发展。
关键字：快递行业顺丰速运竞争优势1一、引言（一）论文研究目的快递行业目前已成为世界经济中增长最快的行业之一，加入WTO之后中国济发展势头良好，投资和国际贸易持续快速增长，快递服务的需求也随之不断长。
我国的民营快递服务在促进经济发展、方便社会交流、满足用户多元化需求等方面发挥了积极的作用，民营快递服务中顺丰速运的高速发展尤以引人瞩目，本文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，进而促进整个快递行业的又快又好发展。
…（二）顺丰速运发展背景顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。
顺丰速运分析的资料精品
1 .顺丰速运的产生
顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务力顺徳与香 港 之间的即日速递业务。随着客户需求的増加,顺丰的服务网络延 伸至中 山、番禹、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的增 加和国内 经济的发展，顺丰将M点进一步扩大到广东省以外的城市。 至2010年 初，顺丰的速递版务网络己经盖全国32个省、直辖市和 港澳台地区， 成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
3. 价格水平
在似场经济条件下，影响产品（服务）竞争力的主要因系足质星与价格, 价格竞争也是坡难本的竞争形式。特别是在市场经济的初级阶段，产品向质 件强、若异化小wtn况卜，争更加平要•闵此.价休因素在快递竞争 力的评价 中必不NJ■少、
在做比较分析之前，冇必要将顺丰作■个特型，从民营快递企处中 分离出來，再参与到三个竞争主体巾进行比较，从而以最残酷的方式将 顺+:划分到民营快递的对众而讨论，科顺丰能否以一己之力对抗格个快 递市场的竞争［4］。
外资快递li头占据国际快递市场。外资快递Li头包括DHL、FedEx、 UPS、TNT网大快递巨头，他们存丰富的经验、雄厚的资金以及密集的 全球 M络，竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最 大，处于 领先地位。1986年，DHL和中M对外贸鉍运输集团在华合资成
了中外运敦从2001年到2006年，DHL累计在华投资己达10亿美元， 占其 同期在亚太地区投资金额的•半以上。目前，DHL在中国国际_ 市场拥侖40% 的份额。由此可见，中国的国际快递ill场，外资快递P头 占据了中体地位， 但在国内快递业务上，外资快递巨头的iU场份额还很 小。所以，将外资快递 的四大k头说成顺丰速运的潜在竞争对卞合怙合 理。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动过济，发展民族 速 递业玲。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客 户的 产品提供快速安伞的流通渠道，帮助奔户更快更好地对也场做 出反应， 推出新的产品和调幣策略，缩短贸秘周期，降低经营成本， 促进客户 竞争力的提髙。
三通一达快递的故事
三通一达快递的故事【原创实用版3篇】目录（篇1）1.三通一达的成立背景和含义2.三通一达的发展历程3.三通一达在我国快递行业的地位和影响4.三通一达的未来发展展望正文（篇1）三通一达，指的是我国快递行业的四巨头：顺丰速运、圆通速递、中通快递和申通快递。
这四家快递公司在我国快递市场上占据着举足轻重的地位，他们的发展历程和在行业中的影响力都值得我们深入探讨。
首先，我们来看看三通一达的成立背景和含义。
顺丰速运成立于 1993 年，是我国最早的快递公司之一，其以高品质的服务和快速的配送速度闻名于业内。
圆通速递成立于 2000 年，是我国第一家采用加盟制经营的快递公司，其以覆盖面广和价格优惠受到市场欢迎。
中通快递成立于 2002 年，其以科技创新和优质服务为核心，快速发展成为行业领军企业。
申通快递成立于 1993 年，是我国最早的一批快递公司之一，其以诚信经营和优质服务在市场中独树一帜。
接下来，我们来回顾一下三通一达的发展历程。
在过去的二十多年中，他们经历了从无到有、从小到大的发展过程。
他们不仅在我国快递市场上占据了重要地位，还开始走向国际市场，参与全球竞争。
在这个过程中，他们不断创新服务模式，提高服务质量，扩大服务范围，为我国快递行业的发展做出了重要贡献。
在我国快递行业中，三通一达的地位和影响不可忽视。
他们以其庞大的网络、高效的服务和优质的客户体验，赢得了广大消费者的信任和好评。
同时，他们也推动了我国快递行业的发展，带动了相关产业的繁荣。
最后，我们来展望一下三通一达的未来发展。
面对日益激烈的市场竞争和日益提高的消费者需求，他们必须继续创新服务模式，提高服务质量，扩大服务范围，以保持其市场优势。
同时，他们也需要加强与其他快递公司的合作，共同推动我国快递行业的发展。
总的来说，三通一达是我国快递行业的领军企业，他们的发展历程和在行业中的影响力都值得我们深入探讨。
目录（篇2）1.三通一达的含义2.三通一达的发展历程3.三通一达在我国快递业的地位4.三通一达面临的挑战与未来发展正文（篇2）“三通一达”是指中国快递业的四大巨头，即顺丰速运、圆通速递、中通快递和韵达快递。
快递行业的市场竞争力分析
快递行业的市场竞争力分析近年来，随着电商的快速崛起和消费者对服务质量的不断提高，快递行业逐渐成为了一个充满活力和不断创新的市场。
在这个市场上，一些大型快递企业如顺丰、圆通、中通等已经成为了行业的领头羊，而一些小型快递公司也在通过不断创新来寻找自己的立足点。
在这种市场竞争的环境下，分析快递行业的市场竞争力显得越来越重要。
一、市场规模和增长趋势快递行业作为服务消费行业的一个重要组成部分，其市场规模近年来呈逐年增长的趋势。
据统计，2019年中国邮政快递行业业务总量达到了620亿件，同比增长了24.6%。
而在2020年，快递行业受到新冠疫情的影响，但由于电商行业的高速发展和线上购物的需求增加，快递业务量仍然维持了一定的增长。
同时，随着全球贸易的快速发展和跨境电商的兴起，快递行业的国际市场也在逐步扩张。
二、市场竞争格局目前，中国快递行业呈现出了一种典型的三足鼎立的竞争格局，即顺丰、圆通、中通三大快递公司分别占据了市场份额的25%左右，成为行业的龙头。
同时，顺丰、圆通、中通等大型快递企业具备一定的垄断地位，其服务能力和领先技术给它们带来了极高的市场竞争力。
除此之外，其他小型快递公司通过价格优势和细分化服务等方式来拓展市场。
三、市场发展趋势1. 电商企业化：未来，电商企业将会逐渐具备快递企业的一些特征，比如建立自己的物流体系、规模化采购和运力管理等。
因此，快递企业需要发挥其优秀的物流服务能力，紧密配合电商企业的战略需求，实现双赢。
2. 跨境贸易：当前，跨境贸易市场逐渐加大，涉及到的物流和快递需求也随之增加。
快递企业需要加强跨境物流服务，提供更加便捷和多元化的运输方案，拓展海外市场。
3. 绿色可持续发展：随着社会对环境和可持续发展方面的要求日益严格，快递企业也需要加强可持续发展思路，推出更多的环保型服务，降低对环境的影响，同时也提高了企业的形象和品牌价值。
四、总结快递行业作为现代服务消费行业的重要组成部分，其市场竞争力显得越来越重要。
顺丰快递市场分析2024
引言顺丰快递作为中国最大的快递服务提供商之一，一直以来都在市场上占据着重要的地位。
本文将对顺丰快递市场进行深入分析，以揭示其在竞争激烈的快递市场中的竞争优势和未来发展前景。
概述随着电子商务的蓬勃发展，全球快递市场逐渐兴起。
在中国，快递行业也蓬勃发展，并出现了众多的快递服务提供商。
其中，顺丰快递凭借其高效的服务、广泛的网络覆盖和先进的物流技术，成为市场上最受欢迎的快递公司之一。
本文将从市场规模、竞争对手、客户群体、物流技术和发展前景等方面探讨顺丰快递的市场分析。
正文内容1.市场规模1.1快递行业的发展态势近年来中国快递市场的增长速度较低的行业渗透率和巨大的增长潜力1.2顺丰快递在市场中的份额顺丰快递在快递行业中的市场份额其竞争对手的份额情况顺丰快递的市场地位和竞争优势2.竞争对手分析2.1顺丰快递与其他快递公司的比较与韵达快递的比较与圆通速递的比较与中通快递的比较其他竞争对手的比较2.2竞争对手的优势与劣势各快递公司的服务范围和速度各快递公司的价格和费用各快递公司的客户服务和物流技术3.客户群体分析3.1顺丰快递的主要客户群体电商平台和卖家企业客户个人用户3.2客户对顺丰快递的需求快速配送和可靠性服务范围和覆盖率物流跟踪和信息透明度4.物流技术分析4.1顺丰快递的物流网络广泛的配送网络和分拨中心先进的仓储和分拣技术运输工具和设备的优化与改进4.2顺丰快递的信息科技实时的物流信息追踪系统移动互联网技术的应用大数据分析与预测5.发展前景展望5.1快递行业的未来趋势电子商务的持续发展新技术和创新对快递行业的影响网络购物和同城送达的需求增长5.2顺丰快递的发展策略提供更多的增值服务加强与电商平台的合作投资研发和科技创新扩大国际业务总结通过对顺丰快递市场的深入分析，可以看出顺丰快递在中国快递行业中具备明显的竞争优势。
其高效的服务、广泛的网络覆盖和先进的物流技术，使得顺丰快递能够满足不同客户群体的需求，赢得市场份额。
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深度解秘国内快递行业：顺丰强势领跑，“三通一达”占绝对优势网购习惯形成刺激快递高发展。
2016 年国际快递业务量开始出现同比高增长,1-9 月份同比增长46%。
跨境电商市场规模从2010-2015 年年复合增速为32%,直接促进跨境快递业务量的上升。
预计未来 3 年网购交易额年复合增长率25%,跨境电商成交额增速保持30%,快递业务量依旧维持在较高的增速。
“三通一达”的崛起,就是抓住了电商高速发展的机会。
此前,快递企业以商务件为主,快递员只跑写字楼。
与电商合作后,网购件逐渐成为“三通一达”的主营业务,资料显示,如今来自淘宝天猫的业务在四家公司占到60%至80%。
物流是电商崛起的先决条件从另外一个角度看,电商的崛起也和物流系统的优化升级息息相关。
通过高效的信息手段,电子商务可以轻松解决信息流、商流及资金流的问题,但是完成物体的空间转移还是需要物流的支持。
所以物流的效率高低直接影响到电子商务是否能够顺利完成。
快递伴随电商市场需求而转变,快递市场正由价格战趋向物流战根据国家统计局发布的网购用户调查显示约有7 成以上的人选择网购的主要原因是因为其价格便宜。
网络购物价格便宜是由其商业形态相关,网络店铺压缩了实体店面的经营成本,比如员工工资、实体店铺租金等。
相对来讲选择网上购物的用户价格敏感性会高一些,所以电商件单价水平也较普通快递件便宜。
在快递发展初期,快递企业为了争抢电商件展开价格战。
追溯到2005年,圆通和淘宝签约,成为后者最主要的线下物流供应商。
圆通的大举进入,让原先电商件的“起步价”从20 多元大幅下调至12 元左右。
随着后来申通、韵达、中通等快递企业的争相进入,单价进一步降至8 元。
2012年起,EMS、顺丰等传统上走中高端路线的快递公司也宣布部分产品降价,加入电商件市场。
2013 年引进战略投资者的韵达、中通为做大业绩,再次掀起新一轮价格大战,甚至出现“10 元3 票”“1000 元包仓”等“割肉价”。
“以价换量”的价格战现象已经成为行业普遍现状。
2007-2015 年快递单价由28.5 元/件下降至2015 年的13.4 元/件,每年复合下降速度为10%。
但是从今年以来行业快递单价的下降幅度正在逐步缩窄,同城快递单价自2012 年开始基本保持稳定,异地快递单价与同城快递单价间的差异也在逐步缩小。
截至9 月份,异地快递单价为8.83 元/件,与同城快递的7.81 元/件,仅相差1.02 元,且差异呈缩小趋势,所以我们预计异地快递价格战或将结束。
根据物流网络大数据平台出具的《快递服务网络评价(ESNI)报告》指出,随着快递业务野蛮式扩张,客户快递服务网络负面评价指数随着快递量的上涨而上升。
其中至2016 年1 月份,ESNI 服务评价指数最大达到31.2,时效性评价指数达到26.34,价格评价指数为9.86。
由于快递单价在近几年已经处于低位,客户对价格的负面评价最低,快递服务及时效性问题较为突出。
这也从侧面证实了在现在快递企业注重量及市场份额而忽略服务质量及时效性的问题。
快递正在从价格战转向物流战,服务质量与时效性也逐渐变为客户选择快递服务的重要因素之一。
国际快递巨头发展启示:兼并重组是必经之路,规模网络建设是成功的关键当前国际快递巨头主要是UPS、FedEx、DHL 和TNT,不但在全球占据主导地位,也占据了中国的国际快递市场75%份额。
其中UPS、FedEx、DHL 位列世界500 强。
并购整合是快递巨头扩张的必经之路从三家快递巨头的发展历程管中窥豹,可以大致了解发达国家成熟快递市场的演变路径,一般可以分为起步、竞争、整合、成熟四个阶段,其中并购整合阶段是必经之路,也是快递巨头快速发展最重要的阶段。
在行业整合期,大型快递公司纷纷开始扩张,行业集中度开始提升,而并购是成本较小、进度较快的方式,有利于扩大公司自身竞争优势,提升行业地位。
FedEx 成立之初,就是立足于航空快递。
创立不久,即开始全球扩张化的战略,通过不断并购,拓展国内快递业务,延伸至其他物流运输业务。
21世纪以来,有选择的扩张欧洲和新兴市场的快递业务。
DHL 是21 世纪开始后,开始大举并购扩张的。
2002 年开始,德国邮政控制了DHL 全部股权,开始了一系列的整合并购。
例如收购美国的空运特快公司(Airborne Express)和英国的英运公司(Exel plc)。
相比其他国际巨头,UPS 的历史悠久得多。
20 世纪以前,UPS 主要通过自身发展和合作经营进行全球扩张,发展比较稳健。
进入21 世纪,其它巨头纷纷加快全球扩张,为应对日趋激烈的竞争,UPS 也加快并购步伐步伐。
通过并购扩张欧洲国内快递业务,2005 年收购了中外运的中国国内包裹的运输业务。
自2013 年开始,UPS 一直谋求收购TNT,但由于会影响竞争,被欧盟否决。
以FedEx、UPS、DHL 为代表的快递海外快递巨头,都坚持直营,即整个网络从总部到末端全部自行建设,包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有,自建运力搭建网络。
整个快递网络以全网枢纽-集散为主,点对点为辅。
快递公司根据快件的流量和流向,通过现代化信息系统优化网络资源,从全网络上降低整体运营成本、提升效率以及产品稳定性和可靠性。
最著名的全网络核心枢纽莫过于FedEx 的孟菲斯全球分拣中心和UPS 在路易斯维尔的“世界港”。
其中以FedEx 围绕孟菲斯的“辐轴式运输”最为经典。
为了构建和维护庞大、完善的快递网络,直营制快递在运输设备、信息系统、仓储土地和建筑方面有着持续的高投入,这种直营化重资产模式也形成了巨额的资本性支出。
2015 年,FedEx 和UPS 投入网络建设、运力和信息技术的资金分别高达23.79 亿美元和43.47 亿美元。
FedEx 每年的资本开支占营业收入比重高达8%到10%之间,UPS 占比在4%左右。
不可否认的是,自营化重资产模式在搭建网络的初期,可能会承担巨额亏损。
但随着自建的规模网络逐步发挥效应,快递行业壁垒的抬高和行业步入整合期,更利于快递巨头跳出同质化激烈竞争的魔咒,提升服务质量和时效性,加快扩张步伐,基本垄断市场成为行业领导者,公司必然迎来利润拐点,得到大规模的利润释放。
这里依然以FedEx 为例。
FedEx 曾经在上世纪80 年代每年投入相当于当年营业收入的25%左右用于资本性支出自建运力和网络,随着快递网络的逐步成熟和完善,到近10 年这一比例已经降到了10%以下。
而伴随这一过程的是,FedEx 前期因为激烈竞争不断被迫下降的单价快递收入重新回升,被压缩的利润空间重新打开,营业利润率从90 年代最低谷的5%左右提高到目前的16%左右。
这充分说明,直营化重资产模式尽管在前期需要大量的资本投入从而影响盈利能力,但是随着完善的网络布局、成熟的网络体系的建立,规模网络效应发挥出优势,后期企业会展现出强大的盈利能力。
在梳理了几大国际快递巨擘发展的历程之后,可以发现整个过程呈现一些鲜明的特征,对中国快递企业的发展具有很大的启示作用。
一是并购整合是大型快递企业发展扩张的必经之路。
行业进入整合期后,大型快递企业并购整合步伐加快,行业集中度得到提升,最终形成成熟稳定的寡头垄断市场,以UPS、FedEx、DHL 为代表的业务多元化、网络全球化的大市值国际综合物流服务商成长起来。
二是UPS、FedEx、DHL 均坚持直营化重资产模式,自建运力搭建网络,随着完善的网络布局、成熟的网络体系的建立,服务质量和时效性得到提升,得以占据行业的领导地位。
国内快递行业格局民营快递企业主导,集中度持续下降国内快递业由于行业进入门槛较低,对供应商和客户的议价能力有限,行业竞争激烈。
2010 年以来,我国快递市场集中度持续下降,表明竞争程度日益提高,其中CR4 下降趋势更为明显,表明业务收入排名靠前的品牌之间竞争更为加剧。
目前我国国内快递以民营企业为主导,国际快递以国际四大巨头为主导。
其中同城快递的业务收入中,民营快递占据近九成席位,国有快递中EMS有所涉及,外资快递未涉及;异地快递的业务收入中,民营占据近八成席位,国有快递占据两成席位,外资占市场份额的0.6%;国际快递中,外资独领风骚,份额约75%。
直营vs 加盟:不同的发展要求下的优缺点博弈? 目前我国快递企业主要分为三大梯队:第一梯队以顺丰、EMS 为代表。
定位中高端客户,时效性与产品附加值较高,不打价格战,网络规模大;第二梯队以“三通一达”为代表,它们围绕淘宝等电商发展起来,同质化程度较高,价格战激烈,毛利率下降,未来转型是必经之路;第三梯队是其它较优秀的快递企业,如全峰快递、天天快递等。
以FedEx、UPS、DHL、TNT 为代表的国际快递公司普遍采取直营的经营模式,而中国在电商爆发式增长的环境下,形成了适应需求高速增长的加盟制模式。
目前除顺丰和EMS 实行直营模式外,“三通一达”等民营快递公司普遍采取直营与加盟混合的经营模式。
从价格来看,加盟相对直营优势明显,这主要是两种模式下不同的成本分担导致的。
加盟模式下的公司总部只管理干线分拨中心及信息系统,毛利收入在0.9元/单左右。
而加盟商负责对接终端客户,毛利收入在 1.8 元/单左右,但加盟商间的激烈竞争导致单件收入下降,利润率也下降到5%左右。
直营模式下公司负责从总部到末端整个快递网络的自建、自营,成本(尤其是运输费用及人工成本)较大。
从资产投入来看,直营和加盟分别是重资产运营与轻资产运营。
加盟制下,收派及运输环节归加盟商负责,总部仅负责干线运输及信息系统。
因此公司无需花费巨资购建大量的运输设备与场地等,节约了大量的资产投入。
所以尽管申通、圆通、韵达的业务量均高于顺丰,但其总资产规模却比顺丰小许多。
从网络拓展来看,加盟相较直营更有利于网点的扩张,但直营的网络隶属一家,更易管理和协调。
加盟模式下有利于调动社会资源,从而以较低的边际成本实现公司的快速扩张。
同时其网点密度的快速提高能够最大程度上适应快递需求的快速增长和极大值考验。
从服务质量来看,直营相对加盟具有绝对优势。
而服务质量正是未来快递行业中首要重要的竞争因素。
加盟模式主导低端市场,未来或将面临转型。
在行业发展初期,民营企业利用加盟模式实现了有效的跑马圈地。
但由于服务质量难以保障,其业务主要定位在低端市场,同质化和价格战较严重。
随着行业逐渐成熟,服务质量在企业竞争力中日益突出,未来要比拼的是精益化管理,是服务质量。
加盟模式的品牌建设难以一蹴而就,未来或将面临转型升级。
直营模式占据中高端市场,有望厚积薄发。
直营模式拥有高效、统一的服务,品牌优势强,因此更受对时效性要求强而价格不敏感的高端客户欢迎,主导了中高端市场。
尽管在运营初期,直营模式网络扩张受制于资金规模,但盈利能力的强势能逐渐缓解资金压力。