第五章 物流通道系统规划
物流系统规划设计方案

物流系统规划设计方案一、背景和目标:随着全球贸易的不断发展,物流行业的规模不断扩大,物流系统成为实现供应链高效运作的重要组成部分。
为了满足日益增长的物流需求并提高物流效率,我们提出了以下物流系统规划设计方案。
本方案的目标是建立一个智能化、高效、可持续发展的物流系统,以提高物流供应链的效率和质量,减少运输时间和成本,满足用户和企业的需求。
二、系统结构和功能:1. 系统结构:物流系统由供应商、运输商、仓储和配送中心、顾客等组成。
通过建立统一的信息平台,实现各方的信息互通和协同运作。
2. 功能模块:- 供应商模块:提供货物及相应的物流信息,实现订单管理、供应链可视化等功能,充分利用信息技术提高供应链的响应速度和准确性。
- 运输商模块:提供货物运输服务,根据订单分配合适的运输资源和路径,实现路线规划、运输跟踪等功能,优化运输效率和成本。
- 仓储和配送中心模块:负责接收、存储和管理货物,并根据需求进行分拣和配送。
通过优化仓储布局和配送路线,提高货物处理能力和配送效率。
- 顾客模块:提供查询订单、下单、支付等功能,使顾客能够方便快捷地进行物流操作,并获得实时的物流信息。
三、关键技术和创新点:1. 应用物联网技术:利用物联网技术将各个环节和物流设备连接起来,实现对物流全流程的实时监控和控制,提高运输安全性和运输效率。
2. 采用人工智能技术:运用人工智能技术提高物流系统的智能化水平,通过数据分析和预测,优化运输路径和调度计划,降低运输成本。
3. 建立统一的物流信息平台:通过建立统一的物流信息平台,实现订单管理、物流跟踪、数据分析等功能,提供实时、准确的物流信息,提升物流供应链的可视化和管控能力。
四、实施计划和推广策略:1. 实施计划:按照阶段性和系统模块化的原则,逐步推进物流系统的建设。
先对供应商和运输商进行系统建设,在验证和完善功能后再逐步扩展至仓储和配送中心和顾客模块。
2. 推广策略:通过与企业和物流服务提供商的合作,逐步拓展物流系统的应用范围和推广渠道。
第五章 区域物流规划

(3)点——轴开发理论
点轴开发理论是增长极理论的延伸。该理论在重 视“点”即增长极作用的同时,充分强调“点” 与“点”之间的“轴”,主要为交通干线的作用。 该理论认为:随着以公路、铁路、河流航线为主 的重要交通干线的开辟,连接区域间的人流和物 流将迅速增加,随之带来生产与运输成本的降低, 从而形成有利的区位条件和优良的投资环境。
十大物流通道
(1)东北地区与关内地区物流通道, (2)东部地区南北物流通道,
(3)中部地区南北物流通道,
(4)东部沿海与西北地区物流通道,
(5)东部沿海与西南地区物流通道,
十大物流通道
(6)西北与西南地区物流通道, (7)西南地区出海物流通道,
(8)长江与运河物流通道,
(4)网络开发理论
我国中科院地理所陆大道首先提出了针对于我国 地区经济发展的点轴开发模式,并进行了系统阐 述,他主张我国以应沿海轴线开发和长江沿岸轴 线开发为重点,形成“T”字形的发展战略布局。
(4)网络开发理论
网络开发理是点—轴开发理论的进一步延伸。该 理论认为:当经济发展到一定阶段后,一个地方 随着其所形成的增长极与增长轴影响范围的不断 扩大,将会在较大的区域内形成资金、商品、信 息、技术、劳动力等各种生产要素的流动网,以 及相应的交通与通讯网。
(9)煤炭物流通道,
(10)进出口物流通道
物流节点城市
物流节点城市分为全国性物流节点城市、区域性 物流节点城市和地区性物流节点城市。全国性和
区域性物流节点城市由国家确定,地区性物流节
点城市由地方确定。
(1)全国性物流节点城市
北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、 上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、
第五章 物流设施规划及其布置设计

• 大规模的配送中心是由许多参加单位共同进行系统规划与实施的。 为了保证系统的统一性,要制定共同遵守的规则,如通讯和信号的 接口、控制方式等。
• (5) 服务水平或内部服务单位划分(S)
• ①服务水平。物流水平包括交货时间、供应保证度等,服 务水平应是合理物流成本下的服务品质。
• ②内部服务单位划分。服务单位划分影响到物流中心的服 务能力,也就说其作业区域(单位)与辅助服务区域(单 位)的设置就不同,其服务功能要素就存在差异,如存储 型的物流中心,其主要功能是仓储,就必须考虑设置面积 占的比重大仓库,如果是转运型的物流中心,其货物换装 理货服务很重要,就应设施面积大的换装理货的场地。
• (4) 物流通路(R)
• 物流通路可从两方面理解,一是供应链物流渠道,因物流 中心在供应链(物流通道)中的位置不一样,其服务的对 象就不一样,也就是说其功能就不一样。二是指的货物在 物流中心根据作业流程安排在作业区域间的流转路线,它 反映货物在物流中心内的流向和距离,它的合理性影响到 物流中心的作业效率与作业成本,特别是商品搬运的效率、 分拣配货的效率。
• (1)配送对象或客户(E)
• 往往客户对象不同,其订货要求就不一样。 也就说其订单品种、规模、数量就存在很大 差异,那么物流中心的设施设备、工具、作 业流程、功能区划与布置等都会存在区别。
• 如果配送对象是经销商,则品种订货量大, 那么物流中心出入库功能要强;
• 如果配送对象是零售店,订货量小、品种多, 物流中心的分拣功能要强。
物流系统规划

深圳物流业发展
深圳发展物流业定位
依靠珠江三角洲地区庞大的制造业资源,
发挥深圳与香港的互补优势,辐射华南地区,
充分利用海港和空港两大物流节点,大力发展
国际物流业务。
深圳物流园区发展
市政府明确了深圳市作为现代物流中心城市的发展目标: 将深圳市建设成为依托海空港和口岸,面向国际,联系国
内腹地,以国际物流为重点,以内陆腹地的运营网络为支持, 兼顾域市配送物流要求的综合物流中心域市。
深圳第二航空货站、国际货运和国际快件海关监管中心。 机场保税仓。飞机维修库等航空港建设项目也将在“十 五”期间完成。
上海物流园区发展
上海市已意识到,要建立“三个”中心, 发展现代物流至关 重要。因此, 提出将原先规划的成为国际经济、金融与贸易 中心,改为”四个”中心, 明确提出建设国际航运中心。同 时出台了《上海市“十五”现代物流产业发展规划》。着 重发展三类物流和五个物流园区,即陆、海、空、港的口岸 物流;适应商业批发零售行业的配送物流;依托信息平台发 展电子商务物流。在“十五”期间将建成市内配送中心20 个,市外配送中心3-5个。
3、计划执行限制因素(p23-24)
六、物流系统规划设计 (一)基础规划资料的分析 ——定量与定性分析(p24) ——分析内容:(p25) 1、 物流订单变动趋势分析(统计) 2、 商品品类与数量分析
EIQ分析(p25) EIQ分析步骤:
EIQ分析步骤: (1) 订单出货资料分析
a) 订单量分析(EQ):单张订单出货数量的 分析
——要素运作冲突
(3)协同表现在:
——调整要素间的目标
——协调元素的产权关系
——构建无缝的要素接口
四、物流系统规划与设计的内容(p5) 1、物流系统规划与设计的层次
物流运输系统规划设计

管理运筹学
13
图7 交通路线图
管理运筹学
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解:
作一种没有对流旳流向图。作法:由各 端点开始,由外向里,逐渐进行各收发点之 间旳收发平衡。
把A1旳5万吨给A2,A2成为有发量7万吨 旳发点。由A3调1万吨给B2,A3剩2万吨, 由A4调5万吨给B4,A4剩2万吨。将A2旳7 万吨全部调给B1,将A3剩余旳2万吨,先调 1万吨给B1,余下旳1万吨调给B1,剩余旳2 万吨全部调给B3,调运流向图如图8。
管理运筹学
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能够看出,从A市出发到达B市,能够有诸多 条路线可供选择。但是怎样选择运送路线, 才干使总旅程旳长度最短呢? 该企业旳目旳 就是要找出从A市到B市旳最短路线。
这就是运送规划中旳最短路问题。
管理运筹学
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解:最短路线旳计算措施为:
1)从终点开始逐渐逆向推算,与终点10联接 旳有两个结点,即9和8,B市先从9开始计 算。9到10只有一条路线,所以没有选择旳 余地,9-10就是最短旳路线,它旳里程为 100,记为(9-10)100。一样8-10也只有一条 路线,最短路线为8-10,里程为150,也按 相同方式记为(8-10)150。
管理运筹学
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2)再看结点6,与6联接旳只有一种结点9,所 以最短路线为6-9,6至9旳里程为200。而9 至终点10旳最短里程为100,所以6至终点旳 最短里程为200+100=300。记入方式同上: (6-9-10)300。
3)再看结点5,与5联接旳结点有9、8两个,5 至9再至终点旳最短里程为400+100=500,5 至8再至终点旳最短里程为250+155=400。 400<500,所以5至终点旳最短里程为400, 记为(5-8-10)400。
《物流系统规划与设计》课程笔记

《物流系统规划与设计》课程笔记第一章:导论一、物流需求与挑战(上)1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内,企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求,包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状(1)全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
(2)我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大,与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化,高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡,东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战(1)物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高,影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
(2)物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足,尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高,难以满足高效物流需求。
(3)物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限,难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐,服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战(下)1. 物流需求趋势(1)个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
(2)绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格,推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
(3)供应链整合- 企业追求供应链的整体效率,对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略(1)加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资,提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设,提高物流效率。
(2)提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组,扩大规模,提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新,发展智能物流。
(3)发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式,实现不同运输方式的有效衔接。
物流系统规划与设计PPT课件PPT课件

规划的流程与原则
总结词
规划流程与原则概述
规划流程
需求分析、目标设定、方案设计、实施与控制、评估与反馈
规划原则
系统性、适应性、经济性、环保性
需求预测与目标设定
总结词
01
需求预测与目标设定的方法与步骤
需求预测
02
时间序列分析、回归分析、灰色预测等
目标设定
03
明确规划目标、设定关键绩效指标(KPI)
设施选址与布局优化
服务质量优化
01
客户满意度提升
通过快速响应客户需求、提高订单准确性、提供个性化服务等手段提升
客户满意度。
02
货物安全保障
加强货物在运输和仓储过程中的安全措施,降低货物破损和丢失风险。
03
退货和售后服务优化
建立完善的退货和售后服务体系,提高客户问题解决率和满意度。
05 物流系统发展趋势与挑战
智能化与自动化
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绿色包装
采用环保材料、减少包装浪费、优化包装设计,降低物流过程中的环境负担。
节能减排
优化运输路线、提高运输效率、使用清洁能源,降低物流系统的碳排放。
可持续发展目标
符合国家及国际可持续发展战略,推动绿色物流发展,实现经济、社会和环境的协调发展 。
电商物流与新零售
电商物流发展
随着电商行业的快速发展,物流系统需要适 应电商的需求,提供高效、快捷、可靠的物 流服务。
采用先进的物流管理理念和技术,优化仓库布 局、运输路线和配送方式。
实施效果
提高了物流效率,降低了库存成本和运输损耗,增强了企业的市场竞争力。
某城市物流园区设计案例
案例概述
物流通道系统规划

5 2 物流通道概述
5 2 1 物流通道构成要素
物流通道是物流系统的重要组成部分;是一个涉及面 广;由诸多要素构成的 复杂的 庞大的运输组织和管 理系统 物流通道主要由下列要素构成:
1 产品来源地:是物流通道的起点和源头 2 产品需求地: 3 物流节点及设施: 4 物流信息平台: 信息是物流运营的支柱;只有合理的 先进的物流 信息系统;才能实现物流通道系统的高效率 低成本运 营
全国通道网络和各级地方通道网络
5 3 物流通道调查与预测
制定物流通道规划;首先要对规划区内现有物流通 道的运输能力及利用情况进行调查;根据该地区的经济 发展水平 产业结构 工业布局 仓库站场设施规划以及 政策因素等;预测交通量的增长;最后将未来 的OD量起 点到目的地的交通量与现有通道网络的运输能力 利用 情况相比较;以确定物流通道的规划方案
5 3 1 现有物流通道系统调查
2OD调查步骤 1资料准备:主要是收集客货流的基本情况;绘制
调查表格; 2划线分区 3资料调查 4OD调查资料的整理和统计分析 处理包括表格核查 编码 建立数据库 输码 统计
分析 统计分析是以交通量观测和OD调查结果为基础;要
将其换算成平均日交通量进行统计分析
5 3 物流通道调查与预测
4 3 物流网络布局规划的原则和内容
4 3 2 物流网络布局规划的内容
1 物流节点布局规划: 1物流节点的数量和种类 2物流节点的设置地点 3物流节点的功能配置 4物流节点规模的确定
4 3 物流网络布局规划的原则和内容
4 3 2 物流网络布局规划的内容
2 物流通道规划; 3 信息网络规划; 4 物流网络组织规划
4 5 4 物流节点选址方法
1 专家经验法 2 市场调查法:实地调查 调查等 如对旅馆运输市场调查来说;可以调查旅馆的收入 旅行花费 旅行时间以及旅客对各种运输方式选择的意 愿;通过数据统计等方法确定不同旅客选择某种交通方 式的概率;进而确定各种运输方式的分担量 3 定量模型分析法
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基于层次分析法的物流通道选择模型
合理化物 流通道S
综合成本C1
库存费用 运输费用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5.2 物流通道概述 5.2.1 物流通道构成要素
物流通道是物流系统的重要组成部分,是一个涉及面 广,由诸多要素构成的、复杂的、庞大的运输组织和 管理系统。物流通道主要由下列要素构成: 1.产品来源地:是物流通道的起点和源头 2.产品需求地: 3.物流节点及设施: 4.物流信息平台: 信息是物流运营的支柱,只有合理的、先进的物 流信息系统,才能实现物流通道系统的高效率、低成 本运营。
5.2 物流通道概述 5.2.2 物流通道的类型
3)市内通道:是一种以运送居民为主,兼有物资运输 功能的城市内部通道,主要维系站场与用户仓库的联 系,以及配送中心与门店的联系,由于是单个企业的 需要,所以运量较小。 4)企业通道:为工业企业内部生产环节服务的交通线, 它本身也是企业生产物流的主要通道,包括工厂内部 的各种道路、专用线、管道网等。 3.根据通道网络的层次划分: 全国通道网络和各级地方通道网络
5.3 物流通道调查与预测 5.3.1 现有物流通道系统调查
1.调查内容: 1)公路、铁路、水运、航空及管道运输五大运输方 式历年完成的客货运输量及各种运输方式所占的比重。 2)国家、省级物流通道的历年交通量和县、乡级物 流通道的历年交通量; 3)公路、铁路、水运、航空及管道五大运输方式的 基本OD表; 4)五种运输方式运输成本、平均速度、实载率等。
5.3 物流通道调查与预测 5.3.4 交通量分配
就是把预测的各基本的OD矩阵分配到具体得规划 交通网络上,通过交通量的分配过程,可以获得交通 网络各路段、各个交叉中未来的交通量,由此可以确 定未来交通网上各路段的交通饱和度和服务水平等。 常用模型有:最短路径分配、容量限制-增长加载分配、 多路径概率分配和多路径-容量分配等。
5.2 物流通道概述 5.2.2 物流通道的类型
1.按交通运输方式的不同来划分 可将物流通道分为铁路运输、水路运输、 航空运输、公路运输、管道运输五种。
5.2 物流通道概述 5.2.2 物流通道的类型
2.根据通道网络的功能类型划分: 1)干线通道:是利用主干线路和高等级的干线公路、 大型船舶的固定航线进行的长距离、大批量运输任务 的物流通道。干线通道运输一般比同一种工具的其他 通道的速度要快、成本也比较低,所以干线通道是一 个国家发展现代物流业的主要基础设施,是物流通道 网络的主骨架。 2)支线通道:它是与干线通道相接的分支线路通道。 支线通道是干线与收、发货地点的集散渠道,建设水 平低于干线,运输速度和运量也低于干线通道
5.3 物流通道调查与预测 5.3.2 货运交通量的分布预测
是根据各交通区的货运生成量,确定各交通小区 之间的流量、流向,即确定OD矩阵。 通常采用的方法有增长系数法、重力模型法、熵 模型法等。
5.3 物流通道调查与预测 5.3.3 交通方式分担量的预测
交通方式划分预测是要确定各种运输方式在区域未来 综合运输量中的分担量。主要方法有: 1.专家经验法 2.市场调查法:实地调查、电话调查等。 如对旅馆运输市场调查来说,可以调查旅馆的收 入、旅行花费、旅行时间以及旅客对各种运输方式选 择的意愿,通过数据统计等方法确定不同旅客选择某 种交通方式的概率,进而确定各种运输方式的分担量。 3.定量模型分析法
5.3 物流通道调查与预测
制定物流通道规划,首先要对规划区内现有物流 通道的运输能力及利用情况进行调查,根据该地区的 经济发展水平、产业结构、工业布局、仓库站场设施 规划以及政策因素等,预测交通量的增长,最后将未 来 的O-D量(起点到目的地的交通量)与现有通道网 络的运输能力、利用情况相比较,以确定物流通道的 规划方案。
5.4 物流通道布局规划方法
5.4.1 物流通道布局规划的作用
1.可以降低运输的交易成本; 2.可以降低搜集信息的成本; 3.可以提高物流活动的时效性。
5.5 物流通道选择与运作模式
5.5.1 物流通道选择的内容
1.物流网络节点的选择与配送系统优化 2.运输路线优化 3.节点能力设计
5.5 物流通道选择与运作模式
5.3 物流通道调查与预测 5.3.1 现有物流通道系统调查
2.调查方法 一般用OD调查方法。即起讫点调查方法,该方法 是为了获得某一区域内通过两个出行端点的交通工具 类型、荷载品种、交通方向、人员流动情况和交通目 的等资料。 (1)OD调查的内容 下表为典型的公路运输OD调查表
5.3 物流通道调查与预测 5.3.1 现有物流通道系统调查
OD调查表 车型:______核定载量:______所属主管部门_____ 日期: ________牌照号: ______通行证号:________ 出场时间: ______单位: ______回场时间: ______ 车次 发时-抵时 货种 载重
起点路段名 讫点路段名和 和单位名 单位名
经过主 要路口
里程
5.3 物流通道调查与预测 5.3.1 现有物流通道系统调查
(2)OD调查步骤 1)资料准备:主要是收集客货流的基本情况,绘 制调查表格; 2)划线分区 3)资料调查 4)OD调查资料的整理和统计分析 处理包括表格核查、编码、建立数据库、输码、 统计分析 统计分析是以交通量观测和OD调查结果为基础, 要将其换算成平均日交通量进行统计分析。
第5章
5.1 5.2 引言
物流通道系统规划
物流通道概述
5.3
5.4 5.5 5.6
物流通道调查与预测
物流通道布局规划方法 物流通道选择与运作模式 小结
学习目标
1、了解通道的概念和分类; 2、掌握物流通道规划的方法; 3、掌握物流通道的选择模型。
5.1引言
物流通道并不仅仅指的是常说的运 输通道,而是以运输通道为基础,通过 物流服务组织、产业布局、企业供应链 构建等相互支持和作用,逐步形成的具 有区域经济发展影响力的低成本、高效 率和良好服务环境的通道化、网络化物 流运作系统,合理的物流通道布局,能 够提高一个国家和区域的物流运作水平。