郑州大学路淮河路地块项目概念方案(双地铁)
郑州城北路改造方案
1.提高道路通行能力，缓解交通拥堵，保障人民群众便捷出行。
2.完善道路基础设施，提升道路品质，改善城市形象。
3.优化公共交通布局，提高公共交通服务水平，引导绿色出行。
4.保障道路交通安全，降低交通事故发生率。
5.符合城市总体规划和可持续发展战略。
三、改造内容
1.道路拓宽：将城北路现状双向四车道拓宽为双向六车道，提高道路通行能力。
6.交通设施完善：增设交通标志、标线，改善照明设施，增强夜间行车安全。
五、改造措施
1.道路拓宽工程：
-重新规划道路红线，合理分配车行道、非机动车道和人行道宽度。
-优化路面结构，提高路面承载能力和耐磨性。
2.交叉口改造：
-扩大交叉口面积，增加进口道车道数。
-引入智能交通信号控制系统，实现动态交通流量管理。
2.交叉口优化：对城北路沿线交叉口进行优化设计，提高交叉口通行效率。
3.道路设施提升：更换老旧基础设施，提高道路品质。
4.公共交通优化：调整公共交通线路，增加公交站点，提高服务水平。
5.绿化景观提升：加强道路绿化，提升道路景观效果。
6.道路交通安全：完善交通标志、标线，加强交通组织管理，提高道路安全水平。
郑州城北路改造方案
第1篇
郑州城北路改造方案
一、项目背景
随着郑州市经济社会的快速发展，城市交通需求不断增长，城北路作为连接郑州市区与北部地区的重要通道，承担着重要的交通功能。然而，现状城北路存在道路通行能力不足、交通拥堵严重、基础设施老化、环境品质不高等问题，已难以满足人民群众日益增长的出行需求。为改善城北路交通状况，提高道路通行能力，提升城市形象，制定本改造方案。
2.改善基础设施条件，保障行车安全，降低事故发生率。
航海路大学路项目周边调研
河南鼎盛置业 有限公司 14000元/㎡
高层
26382 ㎡
4.49
30%
200个
1.8元/㎡.月
综合分析
鼎盛时代是一座集商务办公、酒店餐饮、会务 服务、健身娱乐为一体的高标准写字楼。
周边楼盘
项目 区位 物业类型 占地面积 容积率 车位
升龙城 嵩山路与航海 路交汇处东北 角 商住两用、写 字楼 466666 ㎡
商业40住宅70 商业40住宅70 5430 商业、住宅 已成交 4472 商业、住宅 已成交
竟得方
郑州骏龙 郑州尚锦房地 郑州尚锦房地 房地产开 产开发有限公 产开发有限公 发有限公 司 司 司
小结
周边配套完善、成熟、多样，有利于开发，其中
教育资源和商业资源尤为突出。 周边市场多为商业、写字楼和住宅，业态分布均 匀。 郑州房价稳中有升，预计明年房价会略有上升， 但总体比较稳定。 近期周边土地交易共有10宗，其中郑州骏龙房地 产开发有限公司和河南省多远投资开发有限公司 各拿4块土地，拿地较多，未来项目开发时竞争激 烈。
综合分析
心悦诚是一个综合性主题购物中心，按照一线 城市成熟商业模式来进行规划，每层层高6米， 视野开阔。
周边楼盘
项目 区位 物业类型 占地面积 容积率 车位
升龙国际中心 大学路与淮河 路交叉口南 200米路西 住宅
升龙国际中心
开发商 价格 建筑类别 建筑面积 绿化率 物业费用
郑州尚锦地产
7000元/㎡ 板塔结合，小 高层、高层 1200000 ㎡
253080 ㎡
5.5
30%
3000个
1.25元/㎡.月
综合分析
项目体量大，周边配套成熟，交通便利，且配 有一定比例的停车位，但无特别突出的景观设 计。
郑州市城区道路命名规划方案-郑政办[2005]13号
![郑州市城区道路命名规划方案-郑政办[2005]13号](https://img.taocdn.com/s3/m/d07f7e48ac02de80d4d8d15abe23482fb4da021f.png)
郑州市城区道路命名规划方案正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 郑州市城区道路命名规划方案（郑政办〔2005〕13号2005年5月17日）根据2005年全省区划地名工作要求和《河南省民政厅河南省建设厅关于开展城市地名规划工作的通知》（豫民字〔2000〕01号）精神，依据《地名管理条例》（国发〔1986〕11号）、民政部《地名管理条例实施细则》（民政发〔1996〕17号）和《河南省地名管理办法》（省人民政府令第8号），结合我市实际情况，制定本方案。
一、城区地名规划的目的地名管理是城市管理的一个重要组成部分，地名命名是地名管理的核心内容。
实施城市地名命名规划是城市建设、城市改造和城市管理的需要，有利于提高地名标准化水平，优化地名环境，加强城市地名管理的科学性和计划性。
随着我市城市建设规模不断扩大，市区道路数量将不断增加，为适应建设国家区域性中心城市需要，加强我市城区地名的规范化管理，实现城市地名命名的法制化、程序化，城区道路命名必须超前进行，做到同城市建设规划同步进行。
二、城区道路命名规划范围城区的改建、新建、扩建区和各类开发区。
三、城区道路命名规划原则我市城区道路命名更名总的原则是：尊重历史、相对稳定、反映地理、照顾现实、含义健康、排列有序、方便群众、好找好记；命名用字要求简明，表位准确易找，稳定易记；命名要科学化、规范化、系列化、层次化；不用人名作地名，不用外国人名、地名作地名；避免生僻字、贬义字、多音字；在一条线上原则上一个名字，不重名重音；对已法定的地名任何单位和个人不得擅自改动。
（一）尊重历史，突出特点，保持稳定郑州是河南省省会，是全省文化、政治、经济、交通的中心。
郑州城市道路改造
郑州城市道路改造一、郑州的地理位置及气候在中华民族的母亲河－－黄河中下游的分界处，有一座古老而年轻的城市，这就是素有“绿城”美誉的河南省省会－－郑州。
悠久的历史、优越的区位和丰富的资源，使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国八大古都之一、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带的重要中心城市。
郑州地处中华腹地，九州之中，十省通衢。
北临黄河，西依嵩山，东、南接黄淮平原，介于东经112度42分--114度14分，北纬34度16分--34度58分之间。
郑州是一座平原城市，属北温带大陆性气候，年平均气温 14.3摄氏度，平均降水量640.9毫米。
她四季分明并各具特色，一年中7月最热，平均气温 27.3摄氏度，1月最冷，平均气温 0.2摄氏度。
全市总面积 7446.2 平方公里，市区面积 1010 . 3 平方公里，其中建成区面积 262 平方公里。
现辖 6 区 5 市 1 县：金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区、上街区，巩义市、登封市、荥阳市、新密市、新郑市、中牟县。
年末全市总人口 716 万，建成区人口 340万。
二、郑州的现状郑州市是河南省的省会城市，改革开放三十年以来，特别是近十几年以来，郑州市发展迅猛，不仅城市面积扩大较快，而且城市人口增加更加迅速，相应城市也带来的很多问题，诸如住房问题、就业问题、社会服务问题等等，其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个问题。
2009年，郑州市新车入户17万辆，目前郑州市机动车保有量已经达到了1369423辆，近4年来，郑州市机动车保有量以平均每年11％的速度快速增长。
随着机动车数量的增加，郑州市的交通状况所存在的问题也日趋明显。
不论是骑车的、开车的，还是坐车、打车的，无不抱怨行路难。
郑州下班时的交通状况关于郑州交通状况有十大经典语录！1.如果没有“四桥一路”，郑州早堵得一塌糊涂。
——某位城市规划设计专家（15年前建的四桥一路让郑州市民受益至今，尽管设计有缺陷，但建筑质量和发挥的社会效益还是有目共睹。
20160410 十三五轨道交通线路情况
/6号线
控制性工程 1 桐柏路站、商都路站、黄河路站、龙湖中环站分别与5号线、3号 线、5号线、4号线换乘，建议一并实施。 苗圃站周边为苗圃住宅小区及学校，拆迁量大；两侧区间下穿铁 路，与市政道路关系复杂，征迁量大。建议作为控制性工程提前 征迁施工。
2
/7号线一期
项目概况： 郑州市轨道交通7号线一期工程北起惠济区金山路站，向南依次沿文化路、 优胜南路、石桥东里、大学路、大学南路走行，在马寨镇设终点站豫一路站。 豫一路站预留向南延伸的条件。 7号线一期工程全长约27.3km，全部采用地下线敷设。共设车站18座。其 中：招标范围不含淮河路站（与6号线的换乘车站），不含东风路站（与8号 线的换乘站）；不含豫一路站（与9号线的换乘站）。中原路站招标范围含10 号线的换乘车站。 7号线一期车辆采用A型车6辆编组，在线路南端设定修段南环车辆段，接 轨豫一路站；在线路北端设东赵停车场，接轨金山路站。 7号线一期增设鼎盛大道主变电所一处。 7号线一期工程投资总额约204.8亿元，2016年12月开工建设，2020年12月 建成通车，工期为四年。 线站位方案见下图。
7号线一期
18
204.8
6A
8号线一期
27 47.8 37.1 37.1 41.1 23.7 17.4 0 23 11.5
332
6A
9号线二期
18
240.5
6B
无
10号线
193.8
6A
郑上路主变
11号线
航海东路 站-西谢站
/10号线
起终点 线路走向 长度（km） 车站数（个） 敷设方式 投资额（亿） 上街机场站-郑州火车站 洛宁路、郑上路、广武路、中原西路 41.1 23 地下23.7，高架17.4 193.8
郑州管城区项目调研
项目商业
客户来源
管城区紫荆山南路与南三环交汇处
郑州鑫南置业有限公司 占地占地990亩，总建筑面积420万方，一期占地133亩，建 筑面积47万方 鑫苑物业 A:4.6 B:3.49 C:3.98 普通住宅、商业 30% 毛坯 新古典建筑风格 88㎡三房，120㎡三房 前期11000元/㎡
达到预售条件
142㎡
510 592
229 80.4%
261 102 1694
4.0% 30.1% 34.9% 15.4% 6.0% 100.0%
二期
枫香庭 东院
户型 两室 小三房 大三房 四房
面积 66—89
86 121-139.2
143 合计
套数
256
376
68.5%
314
62
1008
占比 25.4% 37.3% 31.2% 6.2% 100.0%
推广概念方 相信永威品质，就是相信自己的判断/运动主题，智慧社区，66-143
向
㎡健康华宅
永威城
规划——总占地2600亩，分7期开发，目前开发3期，一期占地约93亩，分两个地块，共规划19栋高 层，2栋安置房，一所幼儿园和一所小学，目前一期在售房源约300套，8.6号启动三期书香庭认筹
枫香庭
3号地
多种业态；
鑫苑国际新城
项目规划——项目分期分组团开发，一期住宅开建的同时，周边医疗、公园、教育 配套同行或先行，商业配套紧随，可售住宅用地共10块，总体量约137万方，商业 体量约58万方
一期首开3#、6#、7#地块
长
江
路
地 铁 2 号 线
花寨站
三期 碧
云
3#
6 #
地铁车站站交通疏解施工方案
地铁车站站交通疏解施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 施工原则与目标 (3)二、工程概况 (4)2.1 地铁车站概述 (5)2.2 交通疏解需求分析 (6)2.3 施工范围与工期安排 (7)三、交通疏解设计 (8)3.1 交通疏解原则 (9)3.2 交通疏解方案 (10)3.2.1 出入口改造 (11)3.2.2 站厅区调整 (12)3.2.3 出入口通道与换乘设施 (13)3.3 交通疏解效果评估 (13)四、施工组织与管理 (15)4.1 施工组织机构设置 (17)4.2 施工人员及设备配置 (18)4.3 施工进度计划与控制 (19)4.4 施工安全管理与应急预案 (20)五、施工围挡与交通疏导 (22)5.1 施工围挡设计与实施 (23)5.2 交通疏导措施 (25)5.3 周边交通组织调整 (26)六、施工影响分析 (28)6.1 对周边环境的影响 (29)6.2 对周边居民生活的影响 (30)6.3 对交通安全的影响 (31)七、结论与建议 (32)7.1 结论总结 (32)7.2 改进建议 (33)一、前言随着城市经济和交通需求的快速发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，越来越成为市民出行的重要选择。
在地铁车站的建设和运营过程中，不可避免地会对周边区域的交通造成一定程度的影响。
为了确保地铁车站站交通疏解施工的顺利进行，保障市民的出行需求和交通安全，特制定本交通疏解施工方案。
本方案旨在明确地铁车站站交通疏解施工的目标、原则、方法和实施步骤，为相关施工单位提供明确的指导。
本方案也将对施工过程中的安全、质量、进度等方面进行全面把控，确保地铁车站站交通疏解施工的顺利完成。
在实施本方案过程中，我们将充分考虑各种因素，如地质条件、施工难度、交通流量等，以确保施工的安全性和可行性。
我们也将积极与相关部门和单位沟通协调，共同推进地铁车站站交通疏解施工的顺利进行。
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程郑港三街站岩土工程勘察报告
目录1 综述 (2)1.1 任务来源、建设单位及设计单位 (2)1.2 全线工程概况 (2)1.2.1 车站 (2)1.2.2区间 (2)1.2.3车辆段 (3)1.3 报告格式说明 (3)1.3.1报告分册及勘察编号 (3)1.3.2钻孔编号 (4)1.3.3地层编号 (4)1.3.4地下水标注序号 (5)1.3.5其它说明 (5)2 工程概况 (5)2.1 本工点概况 (5)2.2 场地周边环境及风险等级划分 (5)3 勘察依据 (6)3.1 设计依据 (6)3.2 勘察执行规范和标准 (6)3.2.1 国家标准 (6)3.2.2 行业标准 (6)3.2.3 地方标准及其它 (7)3.3 勘察目的和任务 (7)4 勘察工作方法与工作量 (7)4.1 岩土工程勘察等级 (7)4.2 勘察工作过程 (7)4.3 勘察手段与方法 (7)4.3.1 工程地质调查与调绘 (7)4.3.2 工程地质钻探 (8)4.3.3 原位测试 (8)4.3.4 挖探 (8)4.3.5 试样的采取 (8)4.3.6 物探测试 (9)4.3.7 室内土工试验 (9)4.3.8 岩芯拍照 (9)4.3.9 钻孔封孔 (9)4.4 勘察工作量 (9)5 自然地理概况 (10)5.1 地形及地貌条件 (10)5.2 气象条件 (10)5.3 水文 (11)6 区域工程地质条件与水文地质条件 (12)6.1 区域工程地质条件 (12)6.1.1 区域地质构造 (12)6.1.2 沿线地质构造与断裂 (12)6.2 区域水文地质条件 (13)6.2.1 区域地下水赋存特征 (13)6.2.2 区域地下水动态 (13)7 沿线工程地质与水文地质条件 (14)7.1 工程地质条件 (14)7.1.1 岩土的成因、年代和特征 (14)7.1.2 不良地质作用 (15)7.1.3 特殊性岩土 (15)7.1.4 特殊地质条件 (15)7.2 水文地质条件 (16)7.2.1 地下水概况 (16)7.2.2 历年最高水位 (16)7.2.3 地下水的腐蚀性 (16)7.2.4 场地土腐蚀性 (16)7.2.5 结构所处的环境类别及其作用等级判别 (16)8 场地和地基的地震效应评价 (17)8.1 历史地震 (17)8.2 抗震地段划分 (17)8.3 建筑的场地类别 (17)8.4 场地土类型 (18)8.5 抗震设计参数 (18)8.6 饱和砂土和粉土的液化判别 (18)9 隧道围岩分级与岩土施工工程分级 (19)10 岩土参数的分析和选用 (19)11 岩土工程分析与评价 (20)11.1 场地稳定性和适宜性 (20)11.2 地基均匀性 (20)11.3 地基基础方案 (20)11.4 基坑边坡的工程地质特征和稳定性分析 (21)11.5 地下水控制措施及建议 (21)11.6 抗浮设防及防渗设计水位的确定 (21)12工程建设与环境的相互影响分析及建议 (22)12.1 工程建设对环境影响 (22)12.2 环境对工程建设影响 (22)12.3 关于环境风险工程保护措施的建议 (22)13 工程施工、检测与监测 (22)13.1 施工建议 (22)13.2 关于现场检测的建议 (22)13.3 关于工程监测的建议 (22)14 结论与建议 (23)14.1 场地稳定性与适宜性 (23)14.2 不良地质作用与特殊性岩土 (23)14.2.2 不良地质作用 (23)14.2.3 特殊性岩土 (23)14.3 特殊地质条件 (23)14.4水、土腐蚀性评价 (24)14.5 抗震设计参数 (24)14.6 隧道围岩分级与岩土施工工程分级 (24)14.7 抗浮与抗渗设计地下水位 (24)14.8 基坑支护方案 (24)14.9 地基基础方案 (24)14.10 地下水控制措施 (24)15 其它 (24)附件：1. 勘探点平面布置图 (25)2. 钻孔资料一览表 (26)3. 岩土物理力学性质综合统计表 (27)4.岩土特殊指标综合统计表 (30)5. 工程地质剖面图 (33)6. 工程地质柱状图 (39)7. 静力触探测试成果图 (55)8. 综合图例 (57)9. 土工试验成果报告 (58)10. 岩土热物理试验成果 (72)11. 水化学分析报告 (73)12. 土的易溶盐分析报告 (75)13. 钻孔波速测试成果图 (76)14. 钻孔视电阻率测试成果图 (80)15. 地温测试成果图 (82)1 综述1.1 任务来源、建设单位及设计单位郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程岩土工程勘察是北京城建勘测设计研究院有限责任公司（以下简称“我院”）在郑州市轨道交通有限公司（以下简称“建设单位”）公开招标中的中标项目，本工程设计总体由北京城建设计发展集团股份有限公司（以下简称“设计单位”）承担。
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2016
容积率：5.5
住宅 120M
120M
限高120M 极限规划格局 商住比：3/7 住宅：161500㎡ 商业办公：72000㎡
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
4 商业办公篇
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
2016
地块指标
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
案例比较
SITE
2016
上海浦发鉴韵
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
案例分析
2016
上海浦发鉴韵
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
案例分析
SITE
2016
上海绿城五里桥
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
方案生成
形成多层次的空中观景平台，增加空间层次，丰富空间体验
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
视（听）觉
设计出发点
低端体验式设计
购物
餐饮
娱乐
中端体验式设计
购物
餐饮
娱乐
视觉
味觉
高端体验式设计
触觉
味觉
文化感受
2016
强调业态的组合
2016
不利条件分析
基地东侧、西侧、 南侧被100M高 层建筑包围，日 照情况严峻
需改
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
基地商业价值分析
商业价值由高到低
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
基地住宅价值分析
居住价值由高到低
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州大学路淮河路地块项目概念方案
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
1 项目愿景
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
城市大客厅
2016
“山水上城”昆明上坝八、九、十地块概念性方案 郑 州 轨 道 交K通UN大M学ING路S淮HA河NG路BA地8、块9项、1目0Z概ON念E C方O案NC设EP计T DESIGN
郑州市第八 人民医院
金海水库
郑州二中南校区
郑州市第二 人民医院
河南交通职业 技术学院
二七区政府 郑州室卫生学院
郑州测绘学院 二七万达广场
净秀公园
教育 商业 医疗 景观 市政交通
政府
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
有利条件分析
需改
城市核心地段， 双地铁上盖，人
流的大量引入
M
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
基地
郑州铁路局广 播电视大学
2016
项目东临大学中路，西临人 和路，北临淮河东路，南边 为升龙国际中心,是郑州市中 心区域，距二七区政府仅 500米。 交通：基地周边配套齐全， 交通便捷。距离郑州火车站 仅2.1公里，最近地铁站也在 2公里左右，且规划6、7号 地铁线交汇处大学路地铁站 紧邻基地，未来交通可达性 更加快速便捷。 教育：周围学校密布，高校 林立，如郑州大学、五十七 中学等，教育资源极其丰富； 商业配套：升龙商业广场紧 邻基地，二七万达广场徒步 可达，生活配套方便舒适。 医疗配套：基地周边三公里 内有多家医院，为人们提报 便捷医疗服务。
时尚商务中心
2016
“山水上城”昆明上坝八、九、十地块概念性方案 郑 州 轨 道 交K通UN大M学ING路S淮HA河NG路BA地8、块9项、1目0Z概ON念E C方O案NC设EP计T DESIGN
高尚宜居的生活社区
2016
“山水上城”昆明上坝八、九、十地块概念性方案 郑 州 轨 道 交K通UN大M学ING路S淮HA河NG路BA地8、块9项、1目0Z概ON念E C方O案NC设EP计T DESIGN
2016
规划生成
150M
150M
150M
150M 150M
150M
150M
高低错落 城市形象
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
规划生成
建筑退让日照
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
规划生成
形体细化
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
总平面图
形体细化
2016
容积率：6.0
住宅 150M
80M
限高150M 极限规划格局 理想的商住比 2:8 住宅：204000㎡ 商业办公：48400㎡
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
规划的其他可能性
容容积积率率：：5.15
住宅 120M
120M
限高120M 理想的规划格局
商住比:4/6 住宅：141920㎡ 商业办公：74500㎡
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
规划生成
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
规划生成
围合街区，核心大庭院
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
规划生成
入口切割
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
规划： ？ 城市形象： ？
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
3 规划篇
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
2016
M
大学 路站
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
周边配套
碧沙岗公园
绿城广场
郑州市政府
河南工业大学 嵩山南路校区
郑州大学 远程教育
郑州大学
郑州市骨科医院
郑州火车站 郑州大学附属医院
儿童公园
郑州外国语大学
郑州市中医院分院
河南电力医院
郑州市第 十九中学
嵩淮游园
郑州四十四中 郑铁体育中心
郑淮游园
升龙国际中心
双地铁 大都市
地铁6号线与7号线双轨道交通
2016
“山水上城”昆明上坝八、九、十地块概念性方案 郑 州 轨 道 交K通UN大M学ING路S淮HA河NG路BA地8、块9项、1目0Z概ON念E C方O案NC设EP计T DESIGN
2016
城市休闲娱乐目的地
高尚社区
“山水上城”昆明上坝八、九、十地块概念性方案 郑 州 轨 道 交K通UN大M学ING路S淮HA河NG路BA地8、块9项、1目0Z概ON念E C方O案NC设EP计T DESIGN
郑州轨道交通大学路淮河路地块项目概念方案设计
基地区位
东
三环路
四
环
郑州北站 地铁二号线
郑州中原站
省政府
பைடு நூலகம்
基地位置
郑州站 地铁一号线
二七区
郑州南站
规 划 轨 道 交 通 线
2016
项目位于河南省郑州市二七区，
城市中心区域。周边配套 完善。
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周边交通
2016
地块位处于两条城市主要干道交汇处，在区域城市肌理中，是一片由大量交通人流造成的“冲 积平原”，拥有极强的商业发展潜力。
2 现状解读
2016
基地区位 项目周边 用地分析 竞品分析
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基地区位
2016
郑州 ZhengZhou
郑州，河南省省会，地处中华腹
地，九州志中，中原地区杜辉，是 中国历史文化名城，中国八大古都 之一、中国优秀旅游城市、国际园 林城市、国家卫生城市，中华人文 始祖轩辕黄帝故里，商朝都邑。今 河南省政治、经济、教育、科研、 文化中心。中国中部地区重要的中 心城市和国家重要的综合交通枢纽。
中粮海景一号 单价：220000/㎡
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案例分析
SITE
2016
万科翡翠滨江 单价：120000/㎡
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城市核心区楼盘特点
区位：核心地段 绝版资源 规划：“ 内核“大庭院
城市形象：现代风格 国际化
2016
本案
区位：核心地段 双地铁
设计概念
2016
嵩山北瞰黄河、洛水，南临颍水、箕山，东通郑汴，西连十三朝古都洛阳 ，是古京师洛阳东方的重要屏障，素为京畿之地，具有深厚文化底蕴，是 中国佛教宗的发源地和道教圣地。嵩山曾有30多位皇帝、150多位著名文 人所亲临。《诗经》有“嵩高惟岳，峻极于天”的名句。 嵩山是中华文明的重要发源地，也是中国名胜风景区，为五岳中的中岳。 2004年2月，嵩山被联合国教科文组织列入世界地质公园。
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2016
设计概念
数字魔方
以立方体分形、虚实相生内外辩证的空间模式为设计原型，以当代数字化设计方法来演绎 几何，商业与科技的结合，创造一个多维度的城市公共空间，让人在建筑中的流动与商业 界面在不同层高充分结合，达到商业价值的最大化。
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2016
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2016