电力机车控制电路分析试题

19.调速控制是通过司机控制器的调速手轮来完成。（）
20. SS8型电力机车是无级调速的三相控制机车，它的调整速控制主要由微机控
制来完成。（）
三、选择题
1. SS8型电力机车控制电源为直流（）
A.90伏B.100伏C.110伏D.120伏
2.电槽用镀镍钢板制成。由于碱性电池的电槽本身也是1个电极，所以必须注
13.司机台上显示控制电路接地。各负载电路的接地保护通过各自的
实现。
14.控制电源各配电支路均采用自动开关，它们既作为各支路的配电开关可人为
分合，又可作为各支路的短路与
，进行保护性分断。
15.
是化学能与电能互相转换的装置，它能把电能转变为化学能储存起来，
使用时再把化学能转变为电能，而且变换的过程是可逆的。
18.自动空气断路器
19.过载
20.三相自动开关
二、判断
1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.
×
11.√12.√13.√14×15.√16.×17.×18.×19.√20.
×
三、选择题
1.C 2.A 3.B 4.D 5.C 6.B 7.C 8.B 9.D 10.C 11.B
12.B 13.D 14.C 15.C 16.D 17.A 18.D 19.D 20.A
自持联锁。自持联锁常用于电器工作的条件可能构成后又消失，但又需要在构成
条件消失后，必须保持该电器持续工作的场合。如电力机车劈相机起动中间继电
器的联锁及劈相机接触器的联锁即为自持连锁。
6.什么叫重联运行？
答：在干线上使用多机牵引时，可以由几名司机各操纵一台机车相互配合，也可
以仅由一名司机在一台机车上操纵，而将各台机车通过机车两端的多芯电缆插头
压信号的大小来对机车进行速度及电机电流控制的。
A.司机控制器B.信号装置C.车载微机D.信号机
18.主断路器分断保护没有以下几种情况（）
A.次边过流B.牵引电机过载C.网压欠压D.供电系统过流
19.接触网的正常工作电压（），当网压过低时，将影响机车辅助机组的正常工
作，因此需设置网压欠压保护。
A.16KV～17KV B.17.5 KV～18KV C.18.5 KV～19KV D. 20KV～29KV
放电，因此使线圈延时失电，从而使电器
。
6.在继电器吸合后，
打开，电阻接入电路中，使流过继电器的电流减小，
从而使继电器返电系数有所提高。
7.调速控制电路：完成机车的调速控制，即起动、加速、减速，主要由主、
辅
进行主令控制。
8.控制电路一般由主令电器、各种功能的继电器、接触器、转换开关、保护电
器以及
等主要部件组成。
使其电气线路连接起来，实现由一名司机操纵多台机车。我们称后一种运行方式
为机车的重联运行。
7.什么叫迂回电路？
答：某一电器或支路在某一时刻本不应该有电，但却通过其它支路“串电”到该
支路，这种串电电路称为迂回电路。
8.防止迂回的措施是什么？
答：防止迂回电路的主要方法是在电路中串入防迂回二极管，利用二极管的单向
15.机车在运行一段时间以后，当蓄电池电压低于终止电压时，蓄电池不适宜继
续放电，应及时充电，并须补充蒸馏水或电解液。（）
16.触头系统是灭弧装置的重要部件，主要承担电路的接通、分断任务。（）
17.主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于电指令控制器。（）
18手轮调速主要是通过调节电位器输出电量的大小来实现ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。（）
20.紧急制动的控制信号来自通讯信号系统和紧急制动按钮，这一信号的标号是
（）导线。
A.804 B.305 C.552 D.701
四、简答题
1.电力机车的控制方法由什么因素决定？
2.机械联锁的作用是什么？
3.什么叫串联联锁、其特点是什么？
4.什么叫并联联锁、其特点是什么？
5.什么叫自持联锁、其特点是什么？
四、简答题
1.电力机车的控制方法由什么因素决定？
答：随着科学技术的发展，电力机车也得到不断发展，电力机车的自动化水平越
来越高，自动控制环节（系统）越来越完善。随着电力电子技术的发展及新型电
器、仪表的出现，为机车的自动控制提供了广阔的基础，使机车向全自动化方向
发展成为可能，同时也使机车的控制系统日趋复杂，必然对控制系统提出更高的
电力机车控制电路分析
一、填空题
1.当机车
运行时，若一台机车故障，要求不影响另一台机车运行。
2.在保护电器动作引起主断路器跳闸后，应有零位联锁，即要重新合闸，机车
各电器须处于起动前状态，各按键开关须先
。
3.要求电气制动与机械制动之间有一定的
。
4.机车上的联锁方法有两大类，即机械联锁与
。
5.在电气的工作线圈旁并联一电容，在线圈断电后，由于电容可通过电器线圈
6.什么叫重联运行？
7.什么叫迂回电路？
8.防止迂回的措施是什么？
答案：
一、填空题
1.重联
2.关闭
3.安全联锁
4.电气联锁
5.延时释放
6.常闭联锁
7.司机控制器
8.电源
9.110
10.60A±10%。
11.全波半控桥整流电路
12.380
13.自动开关
14.过流保护开关
15.蓄电池
16.92.5V
17.74
11.在继电器吸合后，常闭联锁打开，电阻接入电路中，使流过继电器的电流减
小，从而使继电器返电系数有所提高。（）
12.在机车运用或检修中接错线也会形成迂回电路。（）
13.根据极板所用材料和电解液性质的不同，蓄电池一般可分为酸性（铅）蓄电
池和碱性蓄电池两大类。（）
14.电力机车的蓄电池组与可控硅稳压电源并联。（）
短路保护。
A.手动开关B.半自动开关C.自动开关D.微调开关
6.自动开关采用热双金属片式脱扣器，作为（）和短路保护执行机构。
A.电流B.过载C.开路D.电源
7. TO系列自动开关由操作机构、脱扣装置、灭弧装置及触头系统等组成，（）
个动触头通过支架固装于同一个绝缘方轴上。
A.1 B.2 C.3 D4
8.机车升弓前若总风缸或控制风缸空气压力不足（）时，需利用辅助压缩机
并联联锁是多个条件中的任一条件构成则该电器工作线圈得电，而只有全部条件
消失该电器线圈才能失电。这种联锁方法对电器动作顺序没有固定要求，电路中
常用这种联锁作为双重供电线路以保证重要电路供电的可靠性。另外，对于保护
电器及显示电器也采用此种方法
5.什么叫自持联锁、其特点是什么？
答：在某电器工作线圈前的电路中并联有该电器本身的常开联锁，这个联锁称为
16.蓄电池组的标称电压为
。
17.韶山系列电力机车采用的GN-100型铜镍碱性蓄电池组由
个蓄电池串联而
成，每个蓄电池的标称电压为1.25V，容量为100 A·h。
18.自动开关又称
，是一种结构较为复杂，动作性能较为完善的配电保
护电器。
19. SS8型电力机车采用TH－5SB型自动开关作为控制电源各输出负载电路
的
和短路保护。
20. SS8型电力机车采用TO－100BA型和TO－225BA型
作为各辅助电路
单相、堵转、短路等故障保护。
二、判断题
1.控制电路是由司机控制器、低压电器、主电路与辅助电路中的各电器电磁线
圈及各电器的联锁联锁等组成的电路。（）
2.电力机车控制电路是机车三大电路中最为复杂的电路，属于低压交流小功率
要求。
2.机械联锁的作用是什么？
答：为避免因司机的误操作造成的人身及设备不安全，需设置一些机械联锁来保
证。目前采用的机械联锁主要有：
1).司机控制器换向手柄与调速手柄间的机械联锁。
2).司机台上按键开关与电钥匙的联锁。
3).换向手柄及电钥匙与钥匙箱的联锁。
3.什么叫串联联锁、其特点是什么？
答：在某电器的工作线圈前串联若干其它电器的联锁，这些联锁称为串联联锁。
9. SS8型电力机车控制电源为直流
伏，由晶闸管半控桥式整流自动稳压装置
提供。
10. 110V稳压电源具有恒压、限流的特点，输出电压稳定为110±5.5V，输出电
流限为
。
11. 110V电源主电路采用
。
12.一般情况下机车在库内可以由辅助电路库用开关6QP输入
V单相电源，
由稳压电源投入工作而提供控制电路用电源。
意各电池之间及电池与地之间的绝缘，以防（）。
A.短路B.串联C.漏电D.腐蚀
3.自动开关又称（）是一种结构较为复杂，动作性能较为完善的配电保护电器。
A.自动控制器B.自动空气断路器C.电控制动控制器D.自动稳压装置
4. 110V电源主电路采用（）电路。
A.三相交流B.支流C.交流D.全波半控桥整流
5. SS8型电力机车采用TH－5SB型（）作为控制电源各输出负载电路的过载和
部串联。
A.电机电枢B.制动电阻C.励磁绕组D.励磁接触器
15.手轮调速主要是通过调节电位器输出（）的大小来实现的。
A.电量B.电流C.电阻D.电抗
16. SS8型电力机车是无级调速的全相控制机车，它的调整速控制主要由（）
控制来完成。
A.手动开关B.琴键开关C.制动电阻D.微机
17. SS8型电力机车的速度信号是通过（）给出的电压信号，由微机根据该电
15MP向控制风缸打风。
A.390Kpa B. 450Kpa C.800 Kpa D960 Kpa
9.主断路器的动作机构在压缩空气推力的作用下，合上（），从而完成主断路
器的合闸操作。
A.空气触头B.电空触头C.上下触头D.主辅触头