初 级 驾 驶 训 练
机动车驾驶员培训教学大纲
中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲为加强机动车驾驶员培训管理工作，规范教学行为，提高培训质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法定，制定本大纲。
机动车驾驶员培训教学大纲包括：普通机动车驾驶员培训教学大纲、道路运输驾驶员从业资格培训教学大机动车驾驶员培训教学的学时安排见下表。
学时安排表每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。
轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省级交通主管部门普通机动车驾驶员培训教学大纲第一阶段第一阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第一阶段实际操作注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
第二阶段第二阶段理论第二阶段实际操作第三阶段第三阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第三阶段实际操作第四阶段第四阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第四阶段实际操作注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
说明：1、标注“*”部分为本车型不要求的教学项目和内容；2、按照培训车型使用教学日志。
车型：C1、C2/C3、C4学时： 86 / 60每学时为1小时C1、C2/C3、C4驾驶员培训教学日志标注“C1C2”者——仅作为C1、C2的教学项目。
No.注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
车型：A1、B1/ A3学时： 86 / 98每学时为1小时A1、B1/ A3驾驶员培训教学日志标注“A1B1”者——仅作为A1、B1的教学项目；标注“A3”者——仅作为A3的教学项目。
No注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
A2 / B2驾驶员培训教学日志车型：A2 / B2学时：90 / 96每学时为1小时标注“A2”者——仅作为A2的教学项目；标注“B2”者——仅作为B2的教学项目。
No注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
驾驶员培训内容范文推荐10篇
驾驶员培训内容范文推荐10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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边防部队汽车驾驶员训练存在的问题与对策
练 的重要 内容抓 紧 、抓 好 。少 数 干部 也 认 为边 防 部 岗位上 逐 项单 独 训练 ，而后 定期 集 中训 练 考核 ，片 面 地 实 增强 训练 的实 效性 。要 针 对高寒 山地 复杂 道路对
强调 驾驶 员 个人 岗位 锻炼 成才 ，忽视 了驾驶 员 专业 汽 车性 能 的影 响 ，着 重研 究 严寒气 候 对车 辆动 力性
课题 。
寒 山地 针 对 性 训 练 内容 ，把 训 练 的 重点 内容 ，集 中
一 、 当前边 防部队 汽车 驾驶 员训 练存 在 的 问题 强 化训 练 ，做 到 重 点 内容 突 出 训 。努 力 提 高 驾 驶 员
及 原 因
队伍 的单独 执 勤能力 。二是 难点 问题集 中攻关 。针
执行 保 障任 务 的少 之 又少 ．这 主要 是新 训 驾驶 员 回 条件 下 车辆 驾驶 经 验 、急 救方法 和车辆 维 修保 养 经
（三 ）少训缺 练 ，被 动 应付 。 一是 军事 训 练 的大 中训 练 与 岗位 练兵 相结 合 。要 针对 边防特 点努 力做
环 境对 驾 驶 员训 练 没有 引起 重 视 ：二 是 目前 汽 车分 到 在职 驾驶 员 训 练与 平 时执行 保 障任 务 相结 合 ．集
队本身 对 驾驶 员 专业 训 练 的积 极性 也 不 高 ，组训 能 中训 练与 岗位 练兵 相结合 。在 执行任 务 的途 中让 经
路 驾驶 训 练 ，课 目少 、时 间短 、质 量 低 、效 果差 ，没 有 驾驶 技 能和 紧急情 况 下处 置各 种 情况 的能力 ，胜 任
达 到指 导 、示 范 、引路 的作 用 。据统 计 ，边 防 部 队持 高寒 山 区冰雪路 面 驾驶 。充 分利 用好 每周一 次 的车
驾驶实习报告3篇
驾驶实习报告3篇投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。
如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。
投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。
新手驾车保养篇每天的保养内容外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。
发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。
清洁再清洁汽车内部，汽车外表。
每月的保养内容外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。
检查轮胎的磨损情况，老化情况。
清洁打蜡。
底盘要检查底盘漏油的现象。
细致重复每周的保养内容每半年的保养内容,发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
检查轮毂、轴承预紧情况.制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
《机动车驾驶员培训管理规定》
《机动车驾驶员培训管理规定》（征求意见稿）（注:本次修订以《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令年号）为基础,增加的内容使用“黑体”标注,删除的内容使用“□”标注）第一章总则第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。
机动车驾驶员培训业务是指以培交通安全意识和文明素养、培训机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。
包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
鼓励机动车驾驶员培训实行规模化、品牌化、专业化、集约化经营。
鼓励开展大型客货车驾驶员职业教育。
第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
第二章经营许可第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。
机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营三类。
普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。
道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和道路危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。
第七条获得一级、二级、三级普通机动车驾驶员培训许可的，可以分别按照经营范围从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。
【国家标准】机动车驾驶员培训教练场技术要求(GBT
【国家标准】机动车驾驶员培训教练场技术要求（GB/T 30341–2013）中华人民共和国国家标准GB/T 30341–2013机动车驾驶员培训教练场技术要求Specifications of vehicle drivers training site中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布目次前言 (I)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 场地规模 (1)5 场地训练项目设施、设备及道路条件16 办公、教学与服务设施27 安全条件 (3)8 环境条件 (3)附录A（资料性附录）机动车驾驶员培训教练场场地面积计算方法 (4)附录B（规范性附录）教练场训练项目设施配置要求 (6)附录C（规范性附录）教练场训练项目设施技术要求 (7)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC 521）归口。
本标准负责起草单位：交通运输部公路科学研究院。
本标准参加起草单位：江苏省交通运输厅运输管理局、安徽省公路运输管理局、四川省交通运输厅道路运输管理局、河南省交通运输厅道路运输局、长安大学。
本标准主要起草人：曾诚、蔡凤田、刘家欣、刘莉、窦秋月、殷国祥、王生昌、韦勇、施溢源、顾敏、杨家齐、张学文。
机动车驾驶员培训教练场技术要求1 范围本标准规定了机动车驾驶员培训教练场的场地规模，场地训练项目设施、设备及道路条件，办公、教学与服务设施，安全条件，环境条件等基本要求。
本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规范GB 50763 无障碍设计规范CJJ 152 城市道路交叉口设计规程GA/T 963 交通安全宣传教育设施设置规范JGJ 100 汽车库建筑设计规范JTG B01 公路工程技术标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
新训驾驶员毕业自我鉴定
新训驾驶员毕业自我鉴定新训驾驶员毕业自我鉴定工作中一丝不苟、谦虚好学，经常讨教其它班长如何带好新兵。
训练场怎样把自己所学会的一切传授给新兵，怎样当好新兵的兄长，本班的内务质量始终是全中队最好班之一。
十二班长崔晓磊，作为一名经验少的班长，在工作中能够大胆摸索，大胆管理，要求新兵不做的自已坚决不做，遇到了一些似是非的问题能够积极向经验丰富的老班长请教。
十班长王广乐，训练场下和新兵倪倪畅谈，帮助了新战士顺利度过想家关、苦累关、荣誉关、彼此之间增进战友的情感，消除了训练后疲惫的身躯，感受到了大家的温暖，促进内部关系的稳定。
（三）耐心说服教育，克服不文明带兵现象发生俗话说：“班长要有豆腐心、婆婆嘴。
”这样才能当好新战士迈入军旅人生的“第一领路人”，新战士迈入警营之后，一切都从零开始，就象一个出生的婴儿一样，衣、食、住、行什么都要学。
针对今年新兵学历高，年龄偏小，社会阅历少，接受能力，反应能力，身体素质不一等差别。
根据以往的带兵经验，纠正班长从根本态度上对新兵端正，和班长利用聊天谈心，一事一议，一事一教的方法，帮助新战士度过“三关”，让每名新战士树立安心服役，建功立业，扎根警营的远大理想。
利用看教育片、读报、教育课后进行讨论，对新战士进行引导，提高战士的文化素质，培养战士良好的道德情操。
针对个别战士性格内向，与父母沟通少的特点，要求战士坚持每月给家长去一封信，汇报一次思想，解决了新兵思想管理上的新角问题，及时做好新兵的思想转化工作。
（四）、严格要求，努力提高质量“严格要求、严格的训练”是我们新兵训练过程中指导思想，因此，在训练中，我们主要恨抓以下几个环节：一是从班长的动作上严，每个军事课目训练前，都要对班长进行短时间内集训。
做到了“三统一”，既统一动作、统一标准、统一方法。
为了搞好直观教学，在每个动作训练过程中都要反复组织新兵观看班长的动作显示，实践证明收到效果是非常好。
二是严格基础训练，严扣细训，逐个过关，不放过每个细小的动作，不因天气寒冷而影响训练。
驾驶员职业道德培训
弯道上冒险超。交会时该让的不让，该慢的不慢，该靠边的不靠边。这些行为不但影响自己的安全，也严重威胁着其他车辆的安全。由于违章驾车，交会引发了许许多多的交通事故，后果都十分严重
违反职业道德规范的表现
有的驾驶员自身素质差，又缺乏必要的公德意识，认为开车只要不违反交通法规就可以了
有的驾驶员遇到违法乱纪行为置之不理，或者不敢制止；有的驾驶员在居民区内肆意鸣喇叭，影响居民休息
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职业道德
道德规范
违反道德
道德培训
驾驶员职业
道德培训
DRIVER PROFESSIONAL ETHICS TRAINING
企|业|员|工|培|训|驾|驶|员|职|业|道|德
汇报人：XXX
LOGO
职业道德
道德规范
违反道德
道德培训
前言
对于驾驶员来说，安全事故随时可能发生，并且很大一部分交通事故的发生都是由于驾驶员缺乏职业道德素养所造成的。公司正处在一个飞速发展的状态，我们增设公司驾驶员这一岗位，也符合了我们打造员工更好的工作和生活环境的企业文化。本次就提高企业车辆驾驶员自身职业道德素养，避免发生交通事故进行培训。
违反职业道德规范的表现
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机动车装载不准超过行驶证上核定的载重量。但有些驾驶员或者车主受经济利益的驱使，一切向钱看
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初级驾驶训练《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下：一、起步停车（一）起步打开左转向灯，看左反光镜观察情况。
将变速杆推入低档位置。
抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油。
进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器。
在车辆平稳起动后，抬起离合器。
向左适量转动方向盘。
再向右回正方向盘。
起步时先完成脚上动作再进行手上动作。
（二）停车、制动方法：减缓制动，适量慢踩制动踏板点制动，踩下制动踏板，稍候抬起紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）二、变速操作（升档）将车速升至所需档位的时速踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板（降档）将车速降至所需换档的时事踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位抬起离合器踏板同时踩下加油踏板三、直线行驶1、正确把握方向盘2、掌握方向盘的游动间隙，少量调动四、转弯1、确定转弯的方向，开启转向灯2、降低车速，将变速杆推入适合的档位3、根据道路的弯曲度转动方向盘4、转弯后再向回转动方向盘5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道五、"8"字路：1、车速不宜快，保持平稳适宜2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶六、"S"路（以左向转弯行驶为例）1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近2、车身右前角接近第一个折角处是，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档注意事项油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。
手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。
选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。
避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。
速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。
联动点，停顿，随档位增加，时间减短。
中级训练主要有以下九方面内容：调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。
单边桥和双边桥，折返路，铁道路口，倒车。
一、调头：1、动作同左转弯2、调头手势二、速度调节1、转换档的变速操作2、加速踏板的变速操纵3、离合器的变速操纵4、制动器的变速操纵三、靠边停车：1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况2、适量踩下制动踏板3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。
在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1四、定点停车根据车速和至目标的距离，适度适量踩下制动踏板五、坡道驾驶训练：1、坡道起步A、操作程序及技术动作同平地起步B、适量踩下加速踏板。
抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间。
2、坡道换档：操作同变速操作3、坡道停车A、操纵方法同一般停车B、上坡停车：熄火后应将变速杆挂入前进档位C、下坡停车：熄火后应将变速杆挂入倒车档位六、单边桥和双边桥1、先练习用右侧车轮压"单边桥"或"单线"直线行驶2、然后练习用左侧车轮?quot;单边桥"或"单线"直线行驶3、最后练习用两侧车轮压"双边桥"或"双线"直线行驶七、折返路：操作方法同"S"路八、铁道路口：1、降低车速，注意信号，听从指挥，停车辽望2、通过前选择好适当档位，平稳通过3、在铁道口内不准换档4、如果前面有车不要紧随其后九、倒车1、直线倒车A、踩下离合器踏板B、挂上倒车档C、抬离合器踏板至接合点，适量加油2、曲线倒车A、操纵同直线倒车B、停车后应将变速杆挂入空档置注意事项：1、进入科目，减速至一档速度2、避免靠边前降速不够，保留靠边时所需速度，当第三把轮回正后，立即平稳停车。
适量角度进入第一把轮操作。
道路驾驶一．车道的注意事项：1、不要过急，不准不开转向灯2、不准不顾周围情况打开转向灯就立即变换车道，更不准在周围情况不允许时强行变换车道3、借道行驶或超过后要及时驶回本车道，回转向灯。
二、跟车驾驶的注意事项：1、不得超速行驶，不可单纯为了跟上前车的行列而抢行超速、强行超车，避免发生危险。
2、在行车中，除注意前方交通情况外，还要适当注意观察本车周围情况。
3、如遇后方车辆要超车时，在交通情况许可时，应适当避让。
4、遇有其他车辆并入本车道时，要适当避让。
三、通过路口的注意事项：1、遇路口内机动车较多，所驾汽车如有可能停在路口或禁止停车区域内时，要将汽车停在路口以外。
不准把车停在人行横道内，更不准停在路口内和禁止停车区域内。
2、遇停止信号是严禁闯行。
遇停止信号即将变为通行信号或通行信号即将变为停止信号时不准抢行。
3、遇有交通信号，交通标志或交通标线与交通民警指挥不一致时，服从交通民警的指挥。
4、根据路口交通情况要留出安全间隔，并做好随时停车的准备。
四、会车的注意事项：1、要做到礼让三先：先让、先慢、先停。
尽量避免在窄桥、涵洞、急转弯或有障碍物的路段会车。
2、在路面较窄的道路上会车，要注意周围交通情况的变化，尽量避免本车与对面来车和障碍物或非机动车形成横向"三点一线"的情况。
3、会车时要估计到从对面来车的后部突然出现车辆和行人等情况，并随时做好停车的准备。
五、超车的注意事项：1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车2、本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车3、发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车。
4、在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公共电、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备。
5、在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越。
原地驾驶内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。
了解车辆自检项目。
统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
油门、离合器、手脚制动器的使用方法。
方向盘的打法。
原地加档、减档。
发动机的启动与熄火。
一、熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。
良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
二、了解车辆自检项目1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。
转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
三、统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
上下车：大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车；下车的学员从左侧回到车厢。
大客车车厢内换人。
小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
进入驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。
上车时，左手将车门打开。
左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。
进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。
当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门先观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。
下车后，面向车门左手扳动车门把。
轻推关牢车门。
四、油门、离合器、手脚制动器的使用方法：1、油门的使用方法：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用方法：（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
（2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"。
（3）判断联动点的方法：抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
（4）踏离合器要一下踏到底。
（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手脚制动器的使用方法：1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。
2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
五、方向盘的正确握法和打法：方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点（左手）3-4点（右手），拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方。