车轮与轮胎的检修
项目七--车轮与轮胎检修PPT课件
一、项目情境引入
如果驾驶员在行车过程中发现车辆高速 行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏 的异响时，有可能是车轮该做动平衡了，尤 其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车 轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失 等都应该对车轮做动平衡。
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如果车轮动平衡不好会造成轮胎的 异常磨损，也会影响车辆的稳定。
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图7-8 无内胎轮胎
3．轮胎的规格
（1）汽车轮胎的主要尺寸
① 轮胎断面宽度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎两外侧面间的距离。
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图7-9 轮胎的主要尺寸
② 轮辋名义直径。指轮辋规格中直径大 小的代号，与轮胎规格中相对应的直径 一致。 ③ 轮胎断面高度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。
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3．轮辋规格的表示方法
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（1）轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们多以英寸表示，一般取两位小
数。 （2）轮缘高度代号
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表7-1 轮辋轮缘高度代号
（mm）
代号
B
C
D
E
F
G
H
J
尺寸 13.70 15.88 17.45 19.81 22.23 27.94 33.73 17.27
图7-6 充气轮胎的组成
1—外胎 2—内胎 3—垫带
（2）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓 冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层 与胎冠中心线成35°～40°的交角（见图 7-7（a）），因而叫斜交轮胎。
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（3）子午线轮胎
子午线轮胎帘线强度得到充分利用，它 的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使 轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。
轮胎故障维修的方法及保养措施
轮胎故障维修的方法及保养措施轮胎是汽车的唯一接地物、支撑物，其在汽车安全行车中的重要性是不言而喻的。
但是如果坏了那该如何维修呢?以下是店铺为你整理的轮胎故障维修的方法，希望能帮到你。
轮胎故障维修的方法变形产生原因：轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化轮胎是橡胶制品，其是富有很强的弹性。
轮胎在运行中会有压、碰到物体时会发生变形，如石块、路崖、路面凹凸不平时，轮胎都会发生变形，而这些变形都会得到恢复。
如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化，其弹力就会下降，就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。
开裂产生原因：质量问题轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。
而轮胎出现变形、开裂、鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会有爆胎的危险，轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动(后轮会摆尾前轮造成方向抖动)、跳动。
所以发现轮胎变形、开裂、鼓包后，请及时更换，确保行车安全。
啃胎产生原因：造成轮胎胎面磨损不均的原因是四轮定位不正、转向机构(如横、直拉杆调整不当等)出现故障、悬挂机构出现故障导致轮胎不正，出现单边磨损严重，如出现单边成梯形磨损就叫啃胎解决方法：出现单边磨损或啃胎，请及时去修理厂检修四轮定位、转向机构和悬挂等。
胎面磨损不均货车大车后桥常出现后桥移位，而导致后轮胎单边磨损和啃胎。
而轮胎气压过高会导致胎面中间磨损严重、胎压过低则会导致胎面两侧磨损加剧。
请及时观查轮胎气压，避免轮胎不均磨损，延长轮胎的使用寿命。
轮胎动态不平衡，前胎会导致方向发抖、后胎会导致车身抖动。
车速越快越明显。
出现这种情况请及时去轮胎修理部做下轮胎动平衡，消除故障。
漏气产生原因：轮胎被扎轮胎在行驶过程中难免会压到尖硬物体(如钉子、玻璃)，而轮胎被这些尖硬物体扎通，就会出现漏气，我们称为轮胎漏气或快气。
而轮胎漏气又分为三种形式：慢漏气、快速漏气和爆胎。
慢漏气是因轮胎被扎通的洞很小，所以轮胎漏气的速度很慢，一般从几分钟到几天时间轮胎气才会漏完，这种漏气易被发现，也没有什么危险，发现轮胎缺气时，就要及时更换备胎或去轮胎修理部检查修补就行了，轮胎也是可以继续使用的。
学习任务2：车轮与轮胎的检修-1 工单
任务工单课程：《汽车行驶.转向.制动系统检修》学习任务2：车轮与轮胎的检修（1）班级序号：组长：日期：一、资讯(30分)1、按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：和。
2、根据下图所示把相关轮辋的类型填入方框内。
轮辋轮辋轮辋3、连接轮盘和半轴凸缘的零件时（）A 轮毂B 轮辋C 轮辐D 轮胎4、请说出下列轮胎规格代表含义：185/70 R14 88H215/55R17 93V5、轮胎降噪的方法有、、、。
6、请在下面图中方框处填写出其代表的含义：另外，在轮胎规格前加“P”表示轮胎；在胎侧标“REINFORCED”表示经强化处理；“RADIAL”表示轮胎；“TUBELESS”(或TL)表示；“M＋S”(MudandSnow)表示适于；“→”表示轮胎旋向，不可装反。
二、任务实施（30）1、车轮的拆卸看图写出拆卸车轮总成的步骤：1、2、3、4、5、2、车轮的安装看图写出安装车轮总成的步骤：1．2．3．4.3.检查车辆的轮胎规格、胎面花纹（纵向花纹、横向花纹、纵向-横向花纹、块状花纹）及轮胎类型（雪地轮胎、防滑钉轮胎、无防滑钉轮胎、全天候轮胎、沙地用轮胎）轮胎规格轮胎花纹轮胎类型4.检查车轮、轮胎状态。
（1）检查车轮及轮胎外观。
a.用举升机将车辆定位，然后顶起，以便使轮胎可以正常体位接近并进行操作。
b.检查轮胎胎面和胎壁是否有裂纹、割痕或其它损坏。
□良好□有裂纹□有割痕□其它损伤c.检查轮胎胎面和胎壁是否嵌入金属微粒、石子或其他异物□有异物□无异物d.检查轮辋和轮辐是否损坏，腐蚀和变形，平衡块是否脱落□良好□有变形或损坏□有腐蚀□平衡块脱落e.检查车轮轴承的摆动，运转情况和噪声。
□良好□有摆动□有噪声□运作不良（2）检查轮胎磨损情况。
a.用胎纹规或游标卡尺检查所有轮胎的胎纹深度。
轮胎胎纹深度是否正常左前轮胎右前轮胎左后轮胎右后轮胎b.检查胎纹是否有异常磨损。
□正常□有异常磨损（3）查阅维修手册，按照规定的换位方式进行车轮的换位操作。
修补车轮的基本知识
修补车轮的基本知识修补车轮是一项基本的维修工作，对于每一个有车的人而言，了解一些基本知识是非常有必要的。
下面是一些修补车轮的基本知识，供大家参考：1. 工具准备：修补车轮需要一些基本的工具，包括扳手、滑轮扳手、胶头锤、起钉器、修补胶、气筒等。
在开始修补之前，要确保这些工具完好无损。
2. 轮胎检查：在修补车轮之前，要先仔细检查轮胎的状况。
查看轮胎是否有破损、裂纹或者脱胎等情况。
如果发现轮胎有明显的问题，建议替换新轮胎，而不是修补。
3. 排除气压：修补车轮前，要先将轮胎上的气压全部排除。
可以使用气筒将轮胎内的气压全部放出。
这样做是为了方便修补时的操作，并且减少意外发生的风险。
4. 定位伤口：修补车轮需要先定位伤口的具体位置。
可以用带刺的起钉器顺着轮胎表面来回划动，当起钉器插入轮胎内部时会发出“噗噗”的声音，可以确定伤口的具体位置。
5. 清洁伤口：在修补车轮之前，要将伤口处彻底清洗干净。
可以使用清洁剂或者肥皂水混合，用刷子将伤口周围的污垢清洗掉。
确保伤口周围的区域干净，这样修补效果会更好。
6. 修补操作：修补车轮可以使用修补胶来进行。
将修补胶均匀地涂在伤口处，并用压力将修补胶牢固地粘贴在轮胎表面上。
修补过程中要确保伤口周围没有杂质进入，并且修补胶覆盖面积要足够大，以保证修补质量。
7. 充气：完成修补后，可以使用气筒给轮胎充气。
注意掌握好充气的气压值，避免轮胎过度充气导致爆炸的危险。
可以参考车辆的使用手册来设置合适的气压值。
8. 测试：修补车轮完成后，可以进行一次测试，看修补效果如何。
可以仔细检查修补处是否还有气体泄漏的状况，以及修补胶是否固定牢固。
总结起来，修补车轮是一项需要细心和耐心的工作，需要具备一定的技术和工具。
尽管可以通过修补来延长轮胎的使用寿命，但是对于一些严重的损伤或者老化的轮胎，建议尽早更换新轮胎，以确保行车的安全。
修补车轮是一项基本的维修工作，对于每一个有车的人而言，了解一些基本知识是非常有必要的。
汽车底盘构造与检修》习题集及答案
汽车底盘构造与检修》习题集及答案项目1传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱)等。
项目2离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘 2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺举行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm。
10、离合器压盘平面度不该超过0.2mm，搜检方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
2、选择题1、离合器从动盘安装在（B）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（C）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；A．飞轮D．轴向摆动B．压盘3、属于单盘离合器从动局部的是（C）。
C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（A）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）。
第十章车轮与轮胎ppt课件
思考题10
1.车轮由哪些组成？ 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ 3.外胎由哪几部分组成？ 4.子午线轮胎有何优缺点？ 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命，应从哪几方面采取措施？ 7.怎样防止轮胎超载？ 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡，旋转时会产生什么影响？ 10.何谓季节换胎？ 11.对同一车轴轮胎有何要求？
栓，花纹，换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位： 目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法，如图，图2
（三） 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ，载重汽车剩余花纹
2~3mm时，应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 ： b. 动平衡：
2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要 硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，
窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，
3）轮胎吃角磨损
故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损，大多数情况下仅有一处对角线磨损， 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法：适当降低轮胎气压，可减小此种磨损，两 后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种磨损，应 将轮胎换位至驱动轮上。 4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。
车轮定位与车轮检修
如图10-10所示，使主销轴线的延长线与地面的交于a，轮胎的接地中心点 为b，a、b两点之间的距离即为主销后倾移距。设b点到主销轴线延长线之间的 距离为l，汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而偏转，图10-10为向右 偏转，汽车将偏离行驶方向而右转弯。
（7）轮胎侧面标志
轮胎侧面标有：△—□或W、D等字母，表示此为轮胎最轻部分，
气门嘴须对准此符号安装。
→ 轮胎侧面标有： ，轮胎须按箭头所指的旋转方向安装。
任务10.2 车轮及其部件的功用及规格
三、 轮圈的结构类型与规格参数 1. 轮圈的结构和类型
如图10-22所示，轮圈 一般由轮辋和轮辐组成。轮 胎安装在轮圈上，轮圈被车 轮螺栓紧固在轮毂上。
任务10.1 车轮定位的作用和主要参数
（3）主销内倾角左右不一致的影响。主销内倾 角左右不一致的影响如图10-14所示。
图10-14 主销内倾角左右不一致的影响
任务10.1 车轮定位的作用和主要参数
4. 前束
如图10-15所示，从车顶向下看时，前后轮一般都朝向内侧，这种情况
称为前束，反之车轮朝向外侧的情况称为后束，也称前张。前束有助于保持
图10-8 车轮外倾角推力
任务10.1 车轮定位的作用和主要参数
2. 主销后倾角
如图10-9所示，当从车辆侧面看时主销轴线向后倾斜，主销后倾角
θc就是主销轴线和地面的垂线之间的角度。主销后倾移距L是轮胎的接地
中心点与主销轴延长线触地点之间的距离。主销后倾角一般为2°～3°。
任务10.1 车轮定位的作用和主要参数
图10-19 车轮的结构与功用
任务10.2 车轮及其部件的功用及规格
车轮车胎检修
祝大家工作愉快！ 谢谢观赏！来自 THE END
3.轮胎的存放
所有的轮胎应该被存储在冷却干燥和黑的 室内以避免有水份聚集在轮胎内的危险。 当轮胎存储时，也确保轮胎远离热源、臭 氧源，同时也要防止阳光、油、酸、碳氢 化合物等损坏轮胎。
4.四轮定位
在路面坑洼、横穿轨道等日常撞击后，甚 至交通事故等更加严重的情况下，车辆的 四轮定位可能不良。在发生以下情况时， 请检查四轮定位： 开车时撞到其它物体 在胎肩上看到异常磨损迹象 发现车辆操控情况发生异常
轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预 紧度。 1) 用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。 2) 拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。 3) 旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小， 旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底，再退回 1/3圈即可。 4) 调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且 轴向推动无明显间隙。
1. 车轮常见故障 轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还 能使车轮甩出。 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过 紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会 使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时 甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能 下降。
2. 轮毂轴承预紧度的检查和调整
当更换新轮胎之后，请到专业轮胎店对车轮进行动平衡检 测，通过在轮辋上添加或者减少平衡块对车轮平衡进行调 节。
2.轮胎修补
轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商 检查后再决定是否可以修补 以下情况轮胎不能修补： 胎侧不可以修补 胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补 如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品 腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等 其它异常情况不可以修补
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课题一车轮与轮胎的检修一、实训的目的要求：（1）能够正确进行车轮和轮胎的拆卸；（2）掌握车轮动平衡试验方法；（3）掌握车轮和轮胎常见故障的诊断排除方法；（4）掌握车轮和轮胎的安装。
二、实训器材：1、设备和工具：起重机、轮胎动平衡机、轮胎拆装机、轮胎垫木、深度尺、轮胎气压表。
2、材料：轿车、车轮、肥皂水。
三、实训内容：（一）轮胎胎面检查1、升起汽车（1）将起重器放到起升点。
（2）升起轮胎，使轮胎离地5cm-6cm。
（3）用垫木塞住车轮。
2、检查不正常磨损（1）检查轮胎的整个表面。
3、检查裂纹或损坏（1）检查轮胎的整个表面。
（2）外胎内壁应光滑，不得有沙子，外胎嵌入石子应将其清除掉。
如因气压不足而损坏或有较大破洞。
4、检查轮胎花纹深度（1）测量花胎面严重磨损，已暴露出帘布层或胎纹磨损最严重的部分。
（2）轮胎花纹及面局部损伤洞口超过规定标准应报废。
5、检查充气压力（1）落下汽车，测量气压力。
（2）气门嘴与气压表之间不能漏气。
6、检查气门漏气（1）拆下气门嘴帽。
（2）将肥皂水加在气门嘴上。
（3）拧紧气门嘴帽。
（二）汽车升起点选择升起点随车型不同而不同。
一般前面的起升点是在前桥，而后起升点是在后桥和差速器壳。
（三）车轮拆装1、拧松车轮螺母（1）大约拧松一圈车轮螺母。
2、升起汽车（1）将起重器放到升起点。
（2）升起轮胎，使轮胎离地约5cm-6cm。
（3）用垫木塞住轮胎。
3、拆下轮胎（1）拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。
（2）用两手抓住车轮竖直拉出。
●车轮安装1、往轮毂上安装车轮（1）将车轮安装到轮毂上。
（2）拧紧螺母，直到锥形部分装配可靠。
2、落下起重器（1）降低起重器，使轮胎着地。
3、拧紧车轮螺母（1）按对角方向，逐渐增加扭矩拧紧螺母。
A、可靠的拧紧螺母。
B、按规定扭矩拧紧。
●轮胎拆卸1、拆卸气门芯（1）旋下气门咀帽。
2、拆卸轮胎平衡块（1）使用平衡块专用拆装工具来拆平衡块。
3、将车轮放到工作台上（1）放置车轮时，应使气门咀朝你方向。
（2）插入定位销。
4、固定车轮中心（1）拧紧压紧锥。
（2）支撑锥用于铝制车轮。
5、安装上部胎缘拆卸器（1）放在轮辋和轮胎内缘之间。
（2）如果轮辋大于13英尺，要拆下部胎缘拆卸器和小蹄。
6、从轮辋上拆卸轮胎内缘（1）踩下脚踏板。
7、拆除上部（1）将胎缘拆卸器放在一边。
8、在轮胎内缘加润滑油（1）使用油刷在轮胎的整个周缘加。
9、将多用工具插入轮辋和轮胎内缘之间（1）插入使其端部钩住轮胎内缘。
（2）对于有内胎轮胎，注意工具不要碰着内胎。
（3）对于铝制车轮，要用杆套。
10、将心轴插入工具的空中（1）可靠的插入。
11、踩下制动踏板（1）用手抓牢工具。
（2）用手提轮胎。
（3）从轮胎内拆下内胎。
12、拆卸下部轮胎内缘重复9-11步骤●轮胎安装1、车轮定位（1）安置车轮时，应使气门朝向你。
（2）插入定位销。
2、在轮胎內缘加润滑油（1）在整个轮胎上下內缘加润滑油。
3、将轮胎放到轮辋上（1）确定气门空朝向你。
4、插入专用工具，使心轴放到位（1）对于铝制车轮，要使用杆套。
5、将下部轮胎內缘装入车轮（1）踩下脚踏板。
（2）用两手向下压轮胎。
（3）对于有内胎轮胎，要先将内胎装入轮胎。
A、确定内胎气门放到正确位置。
6、重复上述4，5步骤7、慢慢拧松紧锥8、在气门上紧牢空气卡盘（1）紧牢卡盘9、抬起轮胎（1）抬起轮胎，使轮胎的上部內缘接触到车轮缘座。
10、将轮胎缘装入车轮缘座（1）全部踩下空气泵脚踏板。
（2）当轮胎的上下边缘进入车轮缘座时，抬起脚踏板。
11、安装气门总成（1）拆下空气卡盘。
（2）牢靠的拧紧气门总成。
（3）转上空气卡盘。
12、充气（1）踩下空气泵脚踏板至第一步位置。
（2）注意气压表的读数。
13、调节空气压力（1）如果泵入的空气过多，可按下释放按钮放掉。
（四）轮胎的故障诊断与排除故障1：胎肩或胎面中间磨损（1）现象：胎面或胎肩出现磨损。
（2）故障原因：1、集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持空气压力所致。
如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹人，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。
2、另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。
（3）故障排除步骤：1、检查驾驶条件，如果载荷可向驾驶员提出。
2、检查充气压力。
如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。
3、调换轮胎位置。
故障2：内侧磨损或外侧磨损。
（1）现象：轮胎的内侧或外侧磨损。
（2）原因：1、在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。
转弯时轮胎滑动，便产生了斜型磨损。
这是常见的轮胎磨损原因之一。
驾驶员所以能采取的唯一补救措施，就是在转弯的时候降低车速。
2、悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。
3、如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其重要原因可能是外倾角不正确。
（3）故障排除步骤：1、检查驾驶条件。
如出现转弯磨损，应向驾驶员提出。
2、检查悬架部件。
如送动则将其紧固；如变形或磨损，应修理或更换。
3、检查外倾角。
如不正常，应校正。
4、调换轮胎位置。
（五）车轮平衡机的使用⊙车轮安装方法①使用背锥安装车轮1、选择背锥（1）选择一个与车轮中心孔配合正确的背锥2、选择车轮夹盘（1）选择一个与车轮匹配，且能提供稳定夹力的车轮夹盘。
3、安装车轮（1）确定合适的设备安装程序（2）不要碰撞在芯轴上的车轮（3）用手轻轻拧上锁母4、拧紧锁母（1）使用套管用力拧紧锁母5、凸缘盘（1）选择一个与车轮中心孔匹配的凸轮盘（2）将凸缘盘放在轮胎架上并对齐定位销（3）将车轮安装到凸缘盘上①对齐螺栓孔②用力拧紧装配螺栓③二次或三次逐渐增加力矩，按对角方向拧紧螺栓（4）在车轮上安装凸缘盘①将车轮凸缘的定位销孔与凸缘盘的定位销对齐②装上两个套管③利用套筒用力拧紧锁母（六）车轮动平衡检测1、打开电源开关（1）操作：a.有蜂鸣声音b．在显示窗显示【0.0】c．内侧位灯亮d．轮辋执行指示灯亮2、测量轮辋长度（1）抬起计量基准点测量杆使其与轮辋凸缘接触（2）读参考面处的读数【例】3.5（长）（3）使用数字键输入数据【3】—【5】—【结束】3、测量轮辋宽度（1）使用卡钳测量轮辋的宽度（2）通过数字键将数据输入【例】5.5（宽）【5】—【5】—【结束】4、检查轮辋直径（1）读取印在轮辋上的尺寸【例】13英寸（直径）（2）通过数字键输入数据【1】—【3】—【0】—【结束】5、按下选择开关（1）检查输入数值（2）输入数值将按顺序显示直径、宽度和长度（3）如果发现错误要重新输入6、按下IN/OUT键，使其处于IN位7、按下SPIN旋转开关，使支撑轴旋转（1）旋转几秒钟后将听到蜂鸣声（2）不平衡值被显示在显示窗【例】30克（3）相位等LED亮，电动机开关关闭8、停止旋转（1）慢慢推下制动杆（2）使车轮停止旋转9、确定平衡块安装位置（1）根据方向标记“▽△”转动车轮，使相位点LED灯亮（2）在LED灯亮和出现蜂鸣声处停止转动，该位置即为平衡块安装位置10、安装平衡块（1）安装一个与不平衡值相等的平衡块（2）将平衡块安装在与平衡块位置指示箭头标记相对一侧的轮辋内侧11、按下IN/OUT键，使其处于OUT位12、确定平衡块安装位置（1）根据标记“▽△”转动车轮，使相位点LED灯亮（2）在LED灯亮和出现蜂鸣声处停止转动（3）在显示部分读出不平衡值【例】20克13、安装平衡块（1）安装一个与不平衡值相等的平衡块（2）将平衡块安装在与平衡块位置指示箭头标记相对一侧的轮辋外侧14、按下SPIN旋转键（1）检查显示部分是否显示“0”数字（2）如果不显示“0”，要重复上述过程思考题1、轮胎检测项目有哪些？2、轮胎常见故障有哪些？3、轮胎拆装机的使用方法？4、轮胎动平衡机的使用方法？课题重点▲学会正确的使用轮胎拆装机▲学会正确的使用车轮动平衡机※汽车小知识※卡尔·本茨，德国著名戴姆勒—奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。
1886年德国的卡尔·本茨制造出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，1886年1月29日获得专利，这一天被称为世界汽车诞生日。
奔驰汽车被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，戴姆勒—奔驰汽车公司为时间第四、德国第一大汽车公司。
奔驰的标志是三叉星，现已成为世界上最著名的汽车标志之一，戴姆勒—奔驰汽车公司的另一位创始人是戈特利布·戴姆勒。