桥作文之桥梁开题报告文献综述【范本模板】
【桥梁】工程文献综述模板
摘要：本文从桥梁工程的定义出发，对桥梁工程做了基本的定界，接着介绍了桥梁的基本组成、桥梁的分类以及特点，随后，阐述了桥梁学科的历史发展以及规律，正是因为在历史的发展中我们不断总结和反思，才更好的推动了桥梁工程突飞猛进的发展。
从历史过过渡到当下，进而引出了当下的一些桥梁学科的前沿问题，为后面对桥梁工程未来的展望奠定了基础。
最后，对桥梁工程未来的发展方向做出了分析。
关键词：组成；分类；历史，前沿；未来引言：本篇文献综述的论述主题是桥梁工程，紧紧围绕桥梁工程来展开本文。
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
我们在生活中桥梁处处可见，由此可看出桥梁在生产生活中的重要性，通过历史发展我们也可以了解到桥梁在文化，经济，军事每一个方面都有着重大的影响，桥梁随着时间的推移在不断的改变，但却历久弥新。
随着科学技术的发展，经济，社会，文化水平的提高，桥梁建筑的需求越来越高。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，都取得令世界瞩目的成就。
现代建筑的价值源于创新精神，桥梁工程也不例外。
作为一名工科学子，我们要克服因循守旧，不思进取的风气，敢于质疑传统，在结构形式、施工方法、设计理念和设计方法上创新，对更高科技、更高质量、更环保的工程技术的追求步履不停。
正文：1.【1】桥梁的基本组成桥梁的组成与桥梁的结构体系有关。
常见的桥梁组一般由上部结构、下部结构两部分组成。
在桥跨和墩台之间还设有支座，用于连接和传力。
除此之外，还有路堤、挡墙、护坡、导流堤、检查设备、台阶扶梯以及导航装置等附属设施。
1.1上部结构桥梁位于支座以上的部分称为上部结构，它包括桥跨（也叫承重结构)和桥面。
桥跨是桥梁中直接承受桥上交通荷载并架空的结构部分；桥面是承重结构以上的各部分（指公路桥的行车道铺装，铁路桥的道砟，枕木，钢轨，排水防水系统，人行道，安全带，路缘石，栏杆，照明或电力装置，伸缩缝等）。
道路桥梁毕业开题报告范文
道路桥梁毕业开题报告范文1研究的目的和意义1.1目的和现状人的生命和发展必须与食物，衣服，住房和交通密不可分。
随着历史车轮的滚动，旅行逐渐成为人们不可避免的一部分。
这自然需要建设道路和桥梁以跟上历史。
桥梁是一种重要的角色，是人造结构，可以使道路连续穿过障碍物（如河流，海峡，山谷，道路等），通常被称为公路喉咙，这有利于两岸交流，不会阻挡山区水域。
原来的流量。
这座桥不仅是一个交通功能结构，而且是一个三维塑料艺术项目。
桥梁通常是城市或国家的象征。
的桥梁历史悠久，从西周和春秋时期开始，包括古代桥梁建国时期的历史时期。
除了原有的单木桥和亭埠桥外，此时的桥梁主要有两种形式：梁桥和浮桥。
当时，由于生产力水平落后，大多数只能建在平坦的地形，河流不宽，水流温和，桥梁只能写成木梁桥。
技术问题更容易解决。
在水面较宽，水流较为紧急的河流上，经常使用浮桥。
在秦汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创造和发展时期。
秦汉时期是建筑史上令人眼花缭乱的发展阶段。
此时，不仅发明了人造建筑材料的砖块，而且还创造了以砖石结构系统为主题的拱门券，从而为后期拱桥的出现创造了先决条件。
战国铁器的出现也促进了石头在建筑物各个方面的使用，使桥梁在原有的木梁桥的基础上增加了新的构件，如石柱，石梁和石桥桥面。
不仅如此，它的重要意义还在于石拱桥的形成。
石拱桥的建设在古代桥梁建设史上起到了划时代的作用，无论是实用，经济还是美学。
石梁石拱桥的大发展不仅降低了维护成本，延长了桥梁的使用时间，而且提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石材的使用和拱门凭证技术的出现，实际上是桥梁建设史上的一次重大革命。
因此，从一些文献和考古资料来看，当莫汉在东汉时，梁桥，浮桥，索桥和拱桥四种基本桥梁形成。
改革开放以来，我国公路建设业发展迅速。
桥梁建设也是公路建设的重要组成部分，也得到了相应的发展。
大跨度桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，拥有大量新颖，复杂的技术和设计。
2023年度桥梁开题报告【通用文档】
2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。
（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。
桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。
设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。
桥梁毕业设计开题报告模板
正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。
然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。
因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。
二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。
2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。
3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。
4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。
5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。
6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。
三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。
2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。
3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。
4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。
5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。
四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。
接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。
2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。
3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。
4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。
附件：1·桥梁结构的相关文献资料。
2·数值模拟和实验研究的数据和结果。
3·其他相关的附属资料。
法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。
2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。
连续梁桥文献综述范文模板
连续梁桥文献综述范文模板(中英文实用版)English:The continuous beam bridge has long been a popular choice for spans over water, highways, and railways due to its ability to distribute loads effectively and provide a smooth, uninterrupted surface for traffic.Over the years, numerous studies have been conducted to improve the design, construction, and maintenance of these bridges.This literature review aims to provide a comprehensive overview of the existing research on continuous beam bridges.中文：连续梁桥因其能有效分配荷载并提供光滑无阻的行车表面，长期以来一直是水面、高速公路和铁路上的跨度选择。
多年来，许多研究已经进行了以改善这些桥梁的设计、建造和维护。
本文献综述旨在全面介绍关于连续梁桥现有研究的概述。
English:One of the earliest studies on continuous beam bridges was conducted by Castigliano in 1854, which focused on the calculation of deflections and stresses in simply supported beams.Since then, many researchers have contributed to the development of various theories and methods for the analysis of continuous beam bridges.Some of the key theories include the principles of superposition, moment distribution,and flexibility methods.中文：最早对连续梁桥的研究之一是由Castigliano在1854年进行的，它关注的是简支梁的挠度和应力计算。
土木工程桥梁开题报告范文
土木工程桥梁开题报告范文下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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桥作文之桥梁毕业设计文献综述
桥梁毕业设计文献综述【篇一：台州学院桥梁工程毕业设计文献综述】关于桥梁全寿命周期的文献综述学生姓名：蒋祥林指导老师：郭范波摘要：桥梁全寿命周期分为规划建设期与使用回收期，而我国在以前“重建设、轻管理、重新桥、轻旧桥”的理念指导下人为地使桥梁全寿命周期分割，造成桥梁全寿命周期成本无法控制，本文从国内外桥梁全寿命周期研究的现状出发，探讨桥梁全寿命研究遇到的问题，展望桥梁全寿命研究的前景。
关键词：全寿命周期；桥梁1.概述我国自上个世纪80年代开始，公路建设事业步入了调整发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。
根据交通运输部调查结果显示，我国危桥数量逐年增多，绝大多数设计载重低于现行标准，结构也有不同程度的损坏。
传统的桥梁建设理论是从满足安全使用的要求出发，比较注重桥梁建设期成本的经济性，忽视了桥梁结构构件在使用中的耐久性和运营期桥梁的养护、检测及维修的经济性，造成桥梁使用一段时间后结构破坏严重，且运营过程中的管理、维修、养护成本以及对用户和环境的影响成本大幅提高。
在“重建设、轻管理、重新桥、轻旧桥”理念指导下人为地使桥梁全寿命周期分割，造成桥梁结构耐久性降低，服务寿命短的问题，给社会带来越来越严重的经济负担。
2.国外研究现状寿命周期成本的概念首先由美国军方于20 世纪60 年代提出[1]，应用于军用器材采办领域，并迅速推广到民用企业。
20世纪80 年代开始，寿命周期成本的方法逐渐应用到交通领域，人们开始研究建设项目的全寿命成本优化问题。
鉴于以往对基础设施耐久性认识不足或重视不够而引起许多经济损失的惨痛教训，以美国为首的国家率先针对道路、桥梁等基础设施项目提出寿命期成本分析的概念，即全寿命经济分析( total life cycle cost analyze) 。
在分析过程中必须要确定桥梁从建成到其寿命期结束的总费用。
简而言之，桥梁在其整个寿命过程中要使用多少净现资金。
道桥开题报告文献综述
道桥开题报告文献综述道桥开题报告文献综述引言道路和桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于现代社会的发展起着至关重要的作用。
因此，对于道桥的研究和改进一直是工程领域的热点之一。
本文将综述相关的文献，探讨道桥研究的现状和未来发展方向。
一、道路研究道路研究是交通工程领域的重要分支之一。
在过去的几十年里，道路的设计和施工技术不断发展，以适应不断增长的交通需求。
文献中对于道路研究的内容主要包括道路设计原则、路面材料的选择和施工技术的改进等。
1.1 道路设计原则道路设计是确保道路安全和顺畅运行的基础。
文献中提到了一些道路设计原则，如合理的坡度和曲线半径的选择，以及交通流量的预测和分析等。
这些原则为道路设计提供了指导，使得道路能够更好地适应交通需求。
1.2 路面材料的选择路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和舒适性。
文献中对于不同类型的路面材料进行了比较和评价，如沥青混凝土、水泥混凝土和石子路面等。
研究表明，不同的材料在不同的环境条件下具有不同的优势和劣势，因此选择合适的路面材料对于道路的性能至关重要。
1.3 施工技术的改进随着科技的发展，道路施工技术也在不断改进。
文献中提到了一些新兴的施工技术，如冷再生混合料技术和高性能混凝土技术等。
这些新技术不仅提高了施工效率，还改善了道路的质量和使用寿命。
二、桥梁研究桥梁作为连接两地的重要交通工具，其安全性和稳定性对于交通运输的顺利进行至关重要。
文献中对于桥梁研究的内容主要包括桥梁设计原则、结构材料的选择和结构分析等。
2.1 桥梁设计原则桥梁设计是确保桥梁安全和稳定的基础。
文献中提到了一些桥梁设计原则，如合理的桥梁几何形状和桥墩布置、桥梁荷载和地震荷载的计算等。
这些原则为桥梁设计提供了指导，使得桥梁能够承受各种荷载和外力的作用。
2.2 结构材料的选择桥梁的结构材料直接影响桥梁的承载能力和使用寿命。
文献中对于不同类型的结构材料进行了比较和评价，如钢材、混凝土和预应力混凝土等。
桥梁的耐久性问题文献综述+开题报告
桥梁的耐久性问题文献综述+开题报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：毕业论文（设计）文献综述题目：专业班级：学生姓名: 学号一、前言部分（说明写作目的，介绍有关概念、综述范围，扼要说明有关主题或争论焦点）桥梁的耐久性问题应该说此问题是近20年来逐渐被人们所重视。
我国桥梁结构要略晚于建筑结构领域对此问题的研究.在世界范围内，对混凝土耐久性的重视始于上世纪70 年代末.清华大学陈肇元院士曾撰文指出:“建筑物的耐久性是建筑物及其构件在给定的期限内并在各种作用下维持其功能的能力，而建筑物及其构件的使用寿命则是在其建造完工或生产制成以后,仅在一般的维护条件下，其所有性能均能满足原定要求的期限.”英国学者也提出：“耐久性预测不可能是一门精确的科学，建筑物的预测寿命只能是个估计。
”国内外专家近年来十分关注桥梁结构在设计基准期内，是否满足预定的功能要求作为桥梁可靠性评价的重要指标。
如美国的北卡罗来那和明尼苏达等州，将桥梁剩余寿命作为评价桥梁的重要因素。
研究成果表明,耐久性的研究和评价对桥梁结构寿命的延长和防止重大事故的发生将会产生巨大的经济效益和社会效益。
总体说来，桥梁耐久性是对未来的预测.国际标准ISO2394:1998《结构可靠性总原则》中明确:“结构设计的目的是尽量减小结构或结构构件的失效概率，保证其可靠度……。
结构与结构构件的耐久性是指其在工作寿命期内，在适当的维护条件下在其所处环境中保持正常工作的能力.”并提出要注意一些相关因素的影响，如结构预期用途、要求的性能、环境条件、材料性能、结构体系、构件形状、结构细部构造、工艺质量和控制水平、专门的防护措施以及在设计工作寿命期的维护等。
个人收集整理,勿做商业用途文档为个人收集整理，来源于网络二、主题部分（阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述）技术方面在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80~90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故明显大为减少。
毕业设计桥梁文献综述样板
毕业设计桥梁文献综述样板桥梁是人类社会发展中重要的基础设施，起到连接两个相对独立地域的作用。
随着现代交通运输的发展和城市建设的迅猛推进，桥梁工程的需求量也逐渐增加。
在桥梁工程的设计中，文献综述是必不可少的一部分，通过对已有文献的综合分析，可以了解已有研究成果、总结先进经验、提取可借鉴的设计方法和指导原则。
一、国内外桥梁工程发展现状的文献综述1.随着经济全球化的不断深入和交通运输的迅速发展，国内外桥梁工程建设规模不断扩大，技术水平不断提高。
该文献综述分析了国内外桥梁工程的发展现状，并对其未来发展趋势进行了预测。
2.文献综述的重点是对国内外桥梁工程的主要技术指标进行了分析和归纳，包括桥梁的结构形式、施工工艺、材料选择等方面。
通过对这些指标的研究，可以提高桥梁工程的设计水平和施工质量。
二、桥梁工程设计中的主要问题与解决方法的文献综述1.桥梁的设计中存在着一些主要问题，如设计计算方法的准确性、桥梁的结构设计和施工工艺等。
该文献综述分析了这些问题，并提出了一些解决方法和改进措施。
2.文献综述还可以对桥梁的耐久性和安全性等问题进行分析和评估。
通过对先前研究的总结，可以为桥梁设计提供一些重要的参考和指导。
三、桥梁工程设计中的新技术和新方法的文献综述1.随着科学技术的不断进步，桥梁工程设计中也涌现出了很多新技术和新方法。
该文献综述分析了这些新技术和新方法的特点和应用前景，并通过案例研究对其进行了验证。
2.文献综述还可以对桥梁工程设计过程中的计算方法和软件工具进行综合评估，找出其中的优缺点和改进空间。
这样可以为工程师们在实际设计中选择合适的方法和工具提供一些建议。
四、桥梁工程设计中的经济性和可持续性分析的文献综述1.在桥梁工程设计中，经济性是一个非常重要的指标。
通过对已有文献的分析，可以了解各种设计和施工方案的经济效益，并对其进行比较和评估。
2.另一方面，随着环境保护和可持续发展的普遍关注，对桥梁工程的可持续性要求也越来越高。
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桥梁开题报告文献综述【篇一：桥梁毕业设计开题报告及设计内容】【篇二：桥梁专业开题报告】毕业设计（论文)开题报告学生姓名：陈从政学号： 1801120405所在学院：土木工程专业：土木工程设计题目：福建金钟大桥设计—右幅方案b指导教师: 张南2016年 3月6 日- 1 —- 2 —- 3 —4、桥面铺装构造图5、制作构造图6、墩、台盖梁配筋图3。
工程概况:该设计桥梁为福建金钟大桥。
设计荷载:公路—i级,人群3。
5kn/m2；单幅桥梁全宽：0。
5m（防撞栏）+11。
50m（行车道）+ 0。
5m(防撞栏） = 12.5m；主桥长为220m,为三跨预应力混凝土连续梁桥，每跨的跨径可根据桥位实际情况进行合理选择。
桥梁布置图见附图。
4。
技术标准:1．道路等级：城市主干道2．行车道数：双向6车道3．设计速度：100km/h4．桥梁设计荷载：公路—i级5．桥梁宽度：桥面宽12.5 m6. 桥面铺装：设计总厚度18cm，其中水泥混凝土厚度8cm，沥青混凝土厚度10cm，两者之间加设防水层。
7．地震烈度：地震基本烈度为7度。
4.参考文献：1．向中富主编。
桥梁工程毕业设计指南［m］，人民交通出版社,20102．《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2015）[m］，人民交通出版社，20153．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2004)［m］，人民交通出版社，20044．《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtg d63—2007) ［m］，人民交通出版社，- 4 —【篇三:桥梁工程毕业设计开题报告】一、本课题设计(研究)的目的:（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；(2)掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；（3) 通过桥梁毕业设计,不断提高计算、绘图，查阅文献(包括外文文献）,使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤；（4) 通过桥梁毕业设计，系统地掌握word，cad，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述)及比选方案:(一）。
设计现状和发展趋势桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常重要的地位。
随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。
桥梁按受力体系可分为一下几种：1。
梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。
对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单,施工方便,简支梁对地基承载力的要求也不高。
2. 拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋）.拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。
同时，根据作用力和反作用力原理,墩台向拱圈（或拱肋）提供一对水平反力将大大抵消在拱圈(或拱肋）内由荷载所引起的弯矩。
因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力和变形都要小得多,鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常采用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造.拱桥不仅跨越能力很大,而且外形酷似彩虹卧波,十分美观,在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的，一般在跨径500m以内均可作为比选方案。
但应当注意，为了确保拱桥的安全，下部结构和和体积（特别是桥台)必须能经受住很大的水平推力作用。
此外,与梁式桥不同，由于拱圈(或拱肋）在合拢前自身不能维持平衡，因而拱桥在施工过程中的难度和危险性要远大于梁式桥根据近年的实践，钢筋混凝土拱桥自重较大,跨越能力比不上钢拱桥，但是,因为钢筋混凝土拱桥造价低，养护工作量小，抗风性能好等优点，仍被广泛采用,特别是崇山峻岭的我国西南地区。
3. 刚构桥刚构桥的主要承重结构是梁(或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连结处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用。
在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴压力，因而其受力状态介于梁桥和拱桥之间，刚架桥跨中的建筑高度可做到很小。
但普通钢筋混凝土修建的刚架桥在梁柱刚结处较易产生裂缝,需在该处多配钢筋。
刚架桥一般均需承受正负弯矩的交替作用，横截面宜采用箱形截面，连续刚构桥主梁受力与连续梁相近，横截面形式与尺寸也与连续梁基本相同.4. 悬索桥悬索桥(也称吊桥)是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构，在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中,为了承受巨大的缆索拉力,锚碇结构需做的很大（重力式锚碇），或者依靠天然完整的岩体来承受水平拉力（隧道式锚碇），缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力(拉力)的结构。
5 斜拉桥斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉索组成。
它的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，在通过塔柱基础传至地基，塔柱基本上以受压为主。
跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作，从而使主梁内的弯矩大大减小.由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件，斜拉桥属于高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在着一定最优的索力分布，使主梁在各种受力状态下的弯矩（或应力)最小。
㈡方案比选技术标准：汽车荷载:公路—ii级桥面宽度：全桥宽度13.00m（11m行车道+2*0.75m人行道+2*0.25m栏杆）比选原则：① a、所设计的桥梁结构在强度和稳定方面要有足够的安全储备。
b、防撞栏杆应具有足够的高度和强度。
②适用耐久,应保证桥梁在设计基准期内正常使用。
③桥梁设计应遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原则。
④桥的外形从任何角度看都应该是优美的，结构布置必须精练，并在空间有和谐的比例。
⑤桥梁设计必须考虑环境保护和可持续发展的要求。
优点：制造简单，整体性好，接头也方便，而且能有效的利用现代高强材料，减少构件截面，与钢筋混凝土相比,能节省钢材,在使用荷载下不出现裂缝等。
缺点：预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形，使桥面铺装加厚等。
施工方法：采用预制拼装法施工，即先预制t型梁，然后用大型机械吊装的一种施工方法。
方案二:（25+30+25)m预应力混凝土连续箱形梁桥优点：结构刚度大，变形小，行车平顺舒适,伸缩缝少，抗震能力强，线条明快简洁，施工工艺相对简单，造价低，后期养护成本不高等。
缺点：桥墩处箱梁根部建筑高度较大，桥梁美观欠佳。
超静定结构，对地基要求高等.施工方法：采用悬臂浇筑施工，用单悬臂—连续的施工程序，这种方法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后,张拉预应力筋,移动机具、模板继续施工。
方案三:(4x20）m预应力混凝土空心板桥优点：预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性,促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。
采用空心板截面,减轻了自重，而且能充分利用材料，构件外形简单，制作方便，方便施工,施工工期短，而且桥型流畅美观。
缺点：行车不顺，同时桥梁的运营养护成本在后期较高。
施工方法:采用预置装配（先张法）的施工方法，先张法预制构件的制作工艺是在浇筑混凝土之前先进行预应力筋的张拉,并将其临时固定在张拉台座上,然后按照支立模板—钢筋骨架成型-浇筑及振捣混凝土—养护及拆除模板的基本施工工艺，待混凝土达到规定强度，逐渐将预应力筋松弛，利用力筋回缩和与混凝土之间的黏结作用，使构件获得预应力.方案比选表结论：通过经济性、适用性、美观性、施工难易等方面的综合比较，我推荐第一个方案.三、设计（研究）的重点与难点,拟采用的途径（研究手段）: 1.重点：1）方案比选，确定最优方案；2）拟定主要结构尺寸；3）选取计算简图，进行结构内力计算;4）配筋设计计算;5) 强度、刚度、稳定性计算；6）施工图绘制。
2.难点：1) 正确选取计算简图，利用电算进行结构内力计算。
2）配筋设计计算及复核。
3.研究途径：1）广泛查阅文献资料；2) 充分利用网络资源查阅相关内容；3）利用桥梁电算程序处理很分析数据;4）学习诸如桥梁博士等专业软件进行设计计算；5）请教老师,帮助解决疑难问题。
四、设计进度与步骤12年第17—19周开题报告文献综述、外文翻译13年第 3-4 周水文计算、方案设计13年第 5—12周结构内力计算，内力组合、配筋计算 13年第13-15周绘制图纸、点算校核,整理设计说明书 13年第 16 周教师评阅、毕业答辩五、参考文献。