工业产品试验大纲-DVP -11
硬质PV材料试验DVP
材料设计验证计零件名称：材料名称序号项目单位指标1硬度（邵氏D）度65-852拉伸强度MPa≥303维卡温度℃≥704阻燃性mm/min≤60材料设计验证计划和报告硬质PVC试验方法按GB2411《塑料邵氏硬度试验方法》，将厚度大于5mm的试片放在邵氏A（D）型硬度计上，若厚度不够，试样允许用两层，但不能超过二层叠合，并保证各层之间接触良好，试样大小应保证各个测量点与试样边缘距离不小于12mm，各测量点之间的距离不小于6mm，可以加工成50×50mm的正方形或者其他形状试样，至少测量5点，可在一个试样上或者多个试样上测定。
GB1040《塑料拉伸性能试验方法》，制作Ⅱ型哑铃状试样（见图1），将试样均匀地置于拉力试验机的上、下夹持器上，调节夹持器的移动速度至500mm/min，开动试验机，拉伸试样并跟踪试样的标记，记录试样拉伸至断裂过程中出现的最大力值，按下列公式分别计算拉伸强度和扯断伸长率：拉伸强度计算公式：σt=P/bd式中：σt——拉伸强度，Mpa；P——试样拉伸至断裂过程中出现的最大值，N；b——试样狭小平行部分的宽度，mm；d——试样的厚度，mm。
断裂伸长率计算公式：εt=[（G-G0）/G0]×100式中：εt——断裂伸长率，%；G——试样断裂时的标距，mm；G0——试样初始标距，mm。
按照GB/T1633《热塑性塑料维卡软化温度（VST）的测定》B50方法测定。
按照GB8410《汽车内饰材料的燃烧性能》，可从成品件上截取或者制成标准试样。
此项在零件有要求时测定。
参考标准GB2411GB1040GB/T1633GB8410。
设计验证计划(DVP)
10 10 2 2 2
半成 加工课动平衡测试员 当班测试员 品 半成 加工课压泄员 当班压泄员 品 成品 成品 成品 FUTEX实验室 FUTEX实验室 FUTEX实验室 吕文杰 吕文杰 吕文杰Βιβλιοθήκη 100% 100% 2 2 2
OK OK OK OK OK
设计验证计划和报告（DVP&R） Design Verification Plan and Report
DVP&R编号
C-3591455
部门 编制
研发部
代号 加工规范号
WS001 NF359145501
实际测试情况 实际实施日期 完成 测试报告 报告编号 测试结果 结果 判定
审核 批准
结果确认 设计工程 师签字 设计主 管领导 签字 备注
试验项目
试验程序或标准
试验描述
目标要求
1
外观
TS-07-088
检查铸件外观
部门 编制
研发部
代号 加工规范号
WS001 NF359145501
实际测试情况 实际实施日期 完成 测试报告 报告编号 测试结果 结果 判定
审核 批准
结果确认 设计工程 师签字 设计主 管领导 签字 备注
试验项目
试验程序或标准
试验描述
目标要求
11
成品外观
TS-07-083
成品外观检验
颗粒、针孔、凸 、凹点、缩孔、 砂孔： 1.以点为中心， 半径5CM之圆范围 内，正面、J部侧 面允许3点，点太 小1M/M以内，且 不为黑点，1点超 过则NG；3点不为 聚集，点距3CM以 上 2.侧面同一窗口 内允许1M/M以内3 点，1点超过NG， 点距须3CM以上 3.正面或侧面 0.2M/M以下微小 颗粒可不计，但 若聚集造成明显 不可 流漆： 正面及侧面、窗 口明显不可流漆 砂痕：正面，约 45度角，40CM目 视未察觉则OK， 肋边及窗口内原 则上OK， 正面涂装须均匀 圆顺，以约45度 角，40CM目视正 面，桔子皮不明 显凸露及无凹陷
电控系统开发程序
1 目的旨在规范和固化整车电控系统开发程序，提高整车项目开发的工作效率，降低其在开发过程中的风险，按照09版CA-PDS流程节点管理电控系统数据版本，特制定本流程。
2 适用范围本流程适用于本公司S4级以上项目的电控系统匹配开发和管理。
3 定义整车电控系统开发程序是指由本公司相关部门提出，旨在让项目团队成员了解电控开发程序节点和工作内容，以便制定合理的开发计划。
电喷数据版本定义如下：ED4------工装样机台架电控匹配数据；VD0-------完成电控初匹配，可用于杂合车或设计样车动力性、经济性摸底，热害试验摸底等；VD1------完成杂合车常规电控匹配，满足DC阶段对电控数据的要求；VD2------完成工装车常规电控匹配，满足CC阶段对电控数据的要求；VD3------电控数据固化，具备LS阶段量产条件。
4 职责4.1 整车设计处所：项目总体协调，电控系统开发试验资源协调；4.2 动力研究院：负责动力总成项目初步结构论证，概念设计，电控系统零部件布置总体设计，发动机性能总体设计及验收，同时协助各相关部门工作的开展。
负责发动机电控系统匹配项目的台架搭建和试验、试验报告，试验质量问题管理。
4.3 电装中心电控技术研究所：负责电控系统概念设计，电控系统零部件选型和供应商定点，电控系统零部件设计及DMU检查，电控系统零部件ERP搭建，燃烧开发技术支持，发动机台架匹配，机车匹配，配合项目组性能验收，同时协助各个部门相关工作的开展；4.4采购部：负责电装中心电控系统及其零部件供应商定点；4.5总院试验所：环境适应性试验、可靠性试验、排放试验的实施验收、冷启动实施验收等；4.6 整车性能处所：负责整车电控性能参数把控和验收，如驾驶性能验收等；5 工作要求及程序5．1重要输入品和交付物的要求：5.1.1方案及设计阶段报告：项目总体规划，发动机开发目标，项目一级网络图，发动机功能配置详细方案电控厂家配套通知；电控系统开发方案(开发目标\零部件技术方案\开发周期\成本分析)，电控系统招标书/发动机排放目标/电控系统零部件/BOM表/电控系统开发二级网络图。
iatf16949奇瑞apqp手册
编号：QCX03.002奇瑞APQP 手册版本号：C/0页次：第1 页共51 页实施日期：2016.7.29奇瑞APQP 手册编制/日期：编制负责人：审核/日期：批准/日期：修订页编制/修订原因说明：①公司组织机构变更，更新各部门职责；②打破以往对供应商 APQP 输入、输出内容理解的局限性；对标合资并结合奇瑞实际进行了修订、梳理出适合奇瑞供应商APQP 管理的18 项质量活动；③从监控“节点通过率”转变为监控“完成率并识别风险”，落实“投产预警”持续管理；打破APQP 台阶式管理模式，强调供应商质量工作深入开展的连续性。
原章节号现章节号修订内容说明备注参与编制部门/人采购质量部/刘辉、崔雅心、何煌、许华芳、管仲丽、陈龙编制/修订部门/人采购质量部/刘顶成、岳峰、刘冬平参加评审C/0部门/人修订记录：版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注A/0采购公司B/0质量保证部B/1质量保证部C/0采购质量部目录APQP 手册编制说明 (4)奇瑞与供应商APQP 监控职责 (5)供应商定点前的任务描述 (6)APQP 阶段评审 (7)APQP-18 项任务描述 (9)任务1：项目进度表/问题清单 (9)任务2：设计评审 (11)任务2：制造可行性 (13)任务3：工厂布置图&过程流程图 (14)任务4：DFMEA (15)任务5：检具/工装/设备审查 (17)任务6：试验大纲/DVP&R (20)任务7：PFMEA&防错 (22)任务8：控制计划 (24)任务9：样件质量控制 (26)任务10：设计外观质量 (28)任务11：过程验证 (31)任务12：早期生产遏制 (32)任务13：二级供应商 (34)任务14：PVS 成熟度确认 (35)任务15：2TP (37)任务16：PPAP (39)任务17：经验教训 (41)任务18：VDA6.3 质量体系要求 (43)附件一：项目采购质量管理手册 (45)1、采购质量项目节点状态报告 (45)2、质量唯一性清单 (45)3、风险逐层升级机制 (45)4、投产预警 (46)附件二：术语和定义 (48)APQP 手册编制说明此APQP 手册是奇瑞汽车供应商管理团队集体努力的结晶，致力于建立奇瑞汽车共同的APQP 过程。
APQP-GH
APQP五个过程
1.计划和定义
• 本过程的任务： – 如何确定顾客的需要和期望； – 确认顾客的需要和期望已经十分清楚； – 明确设计目标，设定各阶段目标（T.Q.C）； – 组建项目管理过程，明确小组职责； – 明确质量管理计划，制定时间计划； – 做一切工作必须把顾客牢记心上。
APQP-GH
APQP定义
• APQP是一种结构化的方法，用来确定和制 定确保产品使顾客满意所需的步骤。
• APQP的目标是促进与所涉及每一个人的联 系，以确保所要求的步骤按时完成。
• 有效的产品质量策划依赖于高层管理者对 达到使顾客满意这一宗旨的承诺。
APQP益处
• 引导资源，使顾客满意； • 促进对所有更改的早期识别； • 避免晚期更改； • 以最低的成本、及时提供优质产品。
• APQP、FMEA、PPAP、MSA、SPC…
APQP基本原则
5.同步工程
– 横向职能小组同步进行产品开发和过程开发， 以保证可制造性、装配性并缩短开发周期，降 低开发成本；
– 理解要点
• 同步技术是横向职能小组为一共同目标努力的过程； • 取代以往逐级转递的方法； • 目的是尽早使高质量产品实现生产； • 小组保证其他领域/小组的计划和活动支持共同的目标；
aappqqppppddccaaapqp进度图表11策划策划概念提出批准项目批准样件小批量投产生产计划22产品设计和验证产品设计和验证prototypeprototypelaunchlaunchproductionproductionpilotprepilotprelaunchlaunchsamplesample原型或手工件原型或手工件sssamplesample生产件生产件ppapllppapsamplesampleotsots计划和计划和确定项目确定项目产品设计产品设计和开发验证和开发验证过程设计过程设计和开发验证和开发验证产品和产品和过程确认过程确认反馈反馈评定和纠正措施和纠正措施评定44产品与过程确认产品与过程确认生产生产33过程设计与验证过程设计与验证5反馈评定和纠正措施sopsop样件阶段的定义prototypeprototype原型样件或手工样件原型样件或手工样件产品开发过程进入产品dv阶段进行prototype样件试制这个阶段主要目的是尺寸验证一般手工样件会做23次左右为正式开模打下良好的基础
主机厂长安DV样件可靠性试验大纲AQ2A-01-R005(V01)
1. 跌落后如果所有DUT均发
工作模式：1.1
生明显的外观损坏，则对DUT
样品状态：带包装和不带包装
功能不做要求，但应报告功
21
跌落试验
样品数量：带包装、不带包装各3个 高度：1000mm
能检测结果； 2. 试验后如果至少一个DUT
单臂跌落台
跌落次数：每个轴向正反面各一次
没有发生外观损坏，则要求
跌落地面：水泥地面或钢板
1.连接上输入电压，是DUT正常运行； 2.断开DUT的一个管脚10s，检查此时DUT的功能状态，
开路状态不小于10M欧；
恢复正常的工作电压连接 后，DUT功能状态应满足C级
要求；
DUT功能状态应满足C级要 求；
直流电源，目 视
直流电源，目 视
室温下，工作模式3.2，试验时间10s，开路电阻大于等 于10M欧；
高温寿命
室温下，工作模式3.2 试验时间 60s， 试验电压;间距小于3.8mm时，100V DC;
间距大于3.8mm时，500V DC;
试验结束后，要求测得的绝 绝缘电阻测试
缘电阻应大于10MΩ
仪
按照功能测试规范进行功能测试 按照功能测试规范进行功能测试 按照功能测试规范进行功能测试
符合整车音效主观对比评价 规范
1. DUT功能状态应满足A级要 求： 2. 防尘等级：IP5X(防尘)， 有少量灰尘进入，但进入的 灰尘不影响DUT正常工作，功 能正常；
委外
工作模式：正常出货包装状态
16
防水试验
防护等级为：IP52 试验时间及试验试验方法：见《汽车电子电器部件环境
功能状态应满足A级要求
委外
条件及试验标准》防水试验部分，防护等级2的要求；
APQP流程管理各阶段输出资料一览表
P2-18试制原材料采购计划 原材料及零件检验
P2-19C?零件全尺寸检验记录 P2-19A?材质报告 P2-19B?首样试装单 采购员提交，质量部确认
P2-20OTS样件制造计划 P2-19 P2-20 编制OTS样件制造计划 供应商OTS提交 P2-21供应商OTS提交通知 结构硬件设计师
P2阶段输出资料清单 P2-2 P2-3 P2-4 P2-5 P2-6 P2-7 P2-8 P2-9 P2-11 产品设计质量功能展开QFD P2-1C产品需求说明书评审报告 技术条件
P2-2A《产品技术条件》 P2-2B《实验大纲》 P2-2C《硬件设计说明书》 硬件设计师
产品设计师编制、实验室汇总
P2-15B新工装、量具、检具设计评审报告 P2-15C新工装、量具、检具制造进度计划 P2-15D《软件功能测试用例》 P2-15E《编程文档》 工程部
测试设计师
包装标准规范
P2-16A包装2D图 P2-16B包装设计评审 P2-16C供应商包装方案确认结构设计师 P2-24 P2-26 样件控制计划(几轮样件的控制 P2-17A《样件控制计划》 P2-17B《功能测试报告》 P2-17C《出厂检验报告》 测试工程师
4.6生产控制计划 生产控制计划
4.7 P-FMEA P-FMEA 4.8 PPAP 首批样件送样报告
客户信息反馈及不断的改进
4.9产品审核 产品审核报告
4.10过程审核 过程审核报告
4.11型式试验大纲 总成型式试验大纲
功能性能报告
敏锋公司试验报告（自检报告）
总成试验报告（第三方）附实验室认可文件
P2-7A《分供方清单表》 P2-7B《设计制造职能矩阵表》 采购员
天然气水合物抑制剂DVP的合成及性能研究
天然气水合物抑制剂DVP的合成及性能研究李欢;孙丽;唐坤利;吴洋;鲁雪梅【摘要】合成了新型动力学天然气水合物抑制剂DVP,以四氢呋喃法(THF)对其性能进行了评价.DVP的最佳合成条件为:n(N-乙烯己内酰胺):n(丙烯醇):n(甲基丙烯酸羟乙酯)=5:1:1,引发剂加量为0.5%(占单体质量百分数),反应温度60℃,反应时间8 h.DVP的加量0.5%,抑制效果最好,水合物结冰温度为-8℃.结合天然气水合物抑制剂PVP做性能对比,DVP具有加量少、抑制效果好的优点.将DVP与热力学水合物抑制剂进行复配,DVP的抑制性能得到进一步提高.%A new kinetic of natural gas hydrate inhibitor DVP is independent synthetic equipment using self-designed evaluation,by the method of four hydrogen barking dogs (THF)on its performance is evalu-ated.The DVP optimal synthetic conditions were determined as follows:n (N-vinyl caprolactam):n(pro-pylene glycol):n (hydroxyl ethyl methacrylate)=5:1:1,amount of initiator added was 0.5%(mass per-cent)of monomer,reaction temperature60 ℃,the reaction time of 8 h.The DVP added value of 0.5%, hydrate freezed temperature is 8 ℃.Performance compared with gas hydrate inhibitor PVP,DVP added quantity is little,inhibit the advantages with good effect.Finally,the DVP distribution with thermodynamic hydrate inhibitors,DVP suppression performance is further improved.【期刊名称】《应用化工》【年(卷),期】2016(045)003【总页数】5页(P504-507,510)【关键词】天然气水合物;动力学抑制剂;过冷度;结冰温度;THF【作者】李欢;孙丽;唐坤利;吴洋;鲁雪梅【作者单位】中国石油新疆油田分公司采油二厂,新疆克拉玛依 834000;川庆钻探工程有限公司地质勘探开发研究院,四川成都 610051;中国石油新疆油田分公司彩南油田作业区,新疆克拉玛依 834000;西南石油大学化学化工学院,四川成都610500;西南石油大学化学化工学院,四川成都 610500【正文语种】中文【中图分类】TQ317.4天然气开采、集输和加工过程中，由于温度、压力、流动速度等的变化，常在低温高压湍流处形成天然气水合物，导致装置运行异常，影响生产的顺利进行。
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所需时数
试验场所
实际结果
11
驱动轮轴冲击 疲劳
在交变载荷作用下
减速机环境适 12 应力
高温环境下 高温高湿环境下 低温环境下 高原环境下 高温环境下 高温高湿环境下 低温环境下 高原环境下 型式试验
电机环境适应 13 能力
14
涨紧轮组件
15
主机
震动测试
16
主机
温升实验
17Байду номын сангаас
主机
跌落实验
18 19 编制： 审核： 批准：
8 9
尼龙类零件耐 低温能力 轮类零件磨损 疲劳
型式试验
10 驱动轮摩擦力
型式试验
XXX装置产品试验大纲及报告
序号 项目 试件数 试验条件 目标要求
详细记录载荷变化随时间推移零件疲 劳损情况，并且对该试验件进行化学 分析确定材质、力学性能分析是否满 足材质要求、低倍检验有无明显低倍 缺陷、断口分析寻找疲劳源、金相分 析及显微硬度检验 分析各种环境对减速机的影响，其中 包括温升、扭矩输出、抗腐蚀、异响 机械结构和密封性等影响情况 分析各种环境对电机机的影响，其中 包括温升、扭矩输出、绝缘介质、电 气间隙击穿电压、抗腐蚀、异响机械 结构和密封性等影响情况 通过过实验得出详细调节力范围，涨 紧轮可调节起始位置及最高位置，调 节顺畅度等。 测试主机在强烈震动后是否发生零部 件脱落、松动或机器故障。并且对结 构的震动疲劳损伤做详细记录同时分 析出主机结构的模态频率。 确认主机各个元器件在常温满载的工 作状态下温度及温升情况。 整机跌落及零部件跌落实验，跌落实 验后进行正常载荷型式试验，观察整 机型式试验时的震动、异响、噪声、 温升等变化。
XXX装置产品试验大纲及报告
序号 1 2 3 4 5 项目
喷涂产品附着 力 喷涂产品镀层 厚度 喷涂产品防腐 蚀 镀锌产品镀层 厚度 镀锌产品防腐 蚀能力 盐雾试验 盐雾试验 详细记录实验过程中点蚀、面蚀所用 时间 是否满足设计要求 详细记录实验过程中点蚀、面蚀所用 时间 详细记录载荷变化随时间推移零件疲 劳损情况，并且对该试验件进行化学 分析确定材质、力学性能分析是否满 足材质要求、低倍检验有无明显低倍 缺陷、断口分析寻找疲劳源、金相分 析及显微硬度检验
试件数
试验条件
百格试验
目标要求
满足相关实验要求
所需时数
试验场所
实际结果
6
轴、杆类零件 冲击疲劳
在交变载荷作用下
7
摩擦副磨损疲 劳
记录磨损和实验时间的关系，并且对 该试验件进行化学分析确定材质、力 与实际使用条件摩擦力相同的情况 学性能分析是否满足材质要求、低倍 下往复运动 检验有无明显低倍缺陷、断口分析寻 找疲劳源、金相分析及显微硬度检验 低温试验 分析该类零件在不同的温度环境中脆 化程度 检验设备正常运行状态下该类零件磨 损和时间的关系 检验不同牵引绳张力下，驱动轮所能 提供的摩擦力大小