事故现场查勘的目的、意义和要求
浅谈事故现场查勘的目的、意义和要求
摘要：教学效果的好坏、质量的高低，直接影响着学生的专业基本理论水平，关系到汽车类高职学生的业务素质。如何讲授《机动车保险与理赔》中“事故现场查勘”的目的、意义和要求，关系到学生对该行业职业操守的理解，这一环节的主要目的、意义和要求有哪些？不同学校对其理解不一，不同的保险公司对其规定不一。因此，笔者在此详述该环节的主要内容。
关键词：事故现场查勘目的意义要求
提高学生分析和解决问题的能力是高职院校主要任务，也是高职汽车保险专业《机动车保险与理赔》课程的重要教学任务。现行高职院校在《机动车保险与理赔》教学中对于“事故现场查勘”的内容参差不齐，深浅不一。原因是各学校在讲授该课程时规定的内容，重点、难点是不一样的，同时，我国目前各家保险在“事故现场查勘”方面的内容规定也不一样。因此如何讲授“事故现场查勘”的目的、意义和要求这一教学环节的主要内容？该内容具体包括哪些？这些关系到学生对该行业职业道德的理解，所以，这个问题是值得大家探讨的！笔者认为该内容主要包括：
1 什么是现场查勘
1.1 现场查勘现场查勘是指运用科学的方法和现代技术手段，对保险事故现场进行实地勘察和查询，将事故现场、事故原因等内容完整而准确地记录下来的工作过程。现场查勘是查明事故真相的重要手段，是分析事故原因和认定事故责任的基本依据，也为事故
如何将车险现场查勘做实做细
如何将车险现场查勘做实做细 本文为2010年10月29日召开的赣、粤、闽“红三角”首届保险论坛论文，作者是来自人保财险赣州分公司的许小民。 【正文】 现场查勘是车险理赔流程中的核心环节，是查明事故真象、判断事故责任、防范保险诈骗的有效途径。如何进一步提高现场查勘质量、优化理赔服务，一直是财产保险公司管理上的重点和难点。现场查勘究竟应该查什么、怎么查？似乎没有任何一本教科书给出过确切的答案。笔者认为，做好车险现场查勘，需要重点把握以下几个方面： 一、车险现场查勘的主要任务 现场查勘的目的，一是要查明事故的真实性，二是要查清损失情况，三是要帮助客户解除突发事故带来的困扰，提升客户满意度。本着这个思路，理赔查勘人员在事故现场，按照轻重缓急应该依次做好： 1、查明出险车辆情况。通过核对行驶证与保险单，查实出险车辆的型号、号牌、VIN 码（车架号）是否相符，确定出险车辆与保险车辆是否同一辆车；查实出险车辆的实际使用性质，是否存在家用或非营运车从事营运（出租）业务、加大保险风险等现象。 对双方、多方事故，还应查看三者车的驾驶证、行驶证、保险证（保险单），主要查明其投保情况，以及驾驶证、行驶证是否合法有效。 2、查明出险时间。了解出险时间是否在保单有效期限内，对临近保单生效时间出险的案件，应特别慎重，认真查实是否存在先出险、后投保现象。 3、查明出险地点。观察出险车辆的受损部位与现场碰撞痕迹是否吻合，判断是否第一现场，有无谎报出险地点、伪造事故现场、制造虚假保险事故等嫌疑。 4、查明驾驶员资格。通过向驾驶员详细询问事故经过、并比对被保险人原始报案记录、核对驾驶证，查明现场驾驶员与出险当时车辆的实际驾驶人是否同一个人，有无“调包”现象；驾驶证准驾车型与出险车辆是否相符；对驾驶员涉嫌无证驾驶、酒后（醉酒）驾车等严重违规行为的，应立即协同公安交警进行酒精检测和调查取证。 5、查明出险原因。要反复查看现场痕迹，走访目击证人，分析事故原因，判断是否属于保险责任。车辆装载情况有无违章行为，是否存在超重、超宽、超高或车辆技术状态不佳等问题。 6、拍摄事故现场和受损标的照片。现场照片至少应包括以下6张：①反映事故现场全貌的全景照片（以事故现场附近明显而静止的固定参照物作为背景，锁定事故地点），②整车照片（反映受损车辆号牌），③车架号码照片（锁定本车），④损失部位特写照片（反
车险事故现场查勘要点
路交通事故现场（以下简称现场）是指发生交通事故的车辆及与事故有关的车、人、物遗留物以及与交通事故有关的痕迹证物所占有的空间、场地。事故发生的原始均称“第一现场”，如遇其他原因出现变动称为“第二、第三现场”。 对现场查勘是道路交通事故处理过程中一项重要的工作，是证据收集的重要手段，是准确立案、查明原因、认定责任的依据，也是保险赔付、案件诉讼的重要依据。保险车辆一旦发生交通事故，就会涉及到赔付等一系列问题，只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势，确定赔付的基本依据和确认是否出现道德风险。因此现场查勘是机动车辆保险定损的关键所在。而现场查勘的主要目的是为了了解事故的原因和经过，确定是否属于保险责任及为以后的定损理算工作提供依据。 一、现场查勘的要点 由于事故现场具有不可逆转及再生的特点，这就要求定损人员必须及时、认真、细致、全面、完备的做好此项工作，不容马虎草率。现场查勘的要点简述如下： 1、及时。现场查勘是一项时间性很强的工作，要抓住案发不久、痕迹比较清晰、证据未遭破坏、证明人记忆犹新等特点，第一时间取得相关证据。要尽可能在最快时间赶赴事故第一现场，对那些事故尚未控制住，或保险车辆及人员尚处在危险之中且公安交警人员未到现场的，应采取积极的施救、保护措施，组织人员将伤者送到就近医院抢救。但切记不能变动肇事车辆事故现场，尤
其是两车相撞或人车相撞，随意变动现场会导致公安交警在责任认定时认定变动现场的车辆一方负全部责任。 2、认真、细致地收集与事故相关的一切证据。现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作，因此在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。虽然如果客户报案时第一现场大多已被公安交警部门清理完毕，车辆、财产、伤者已经转移，但对于下述事故仍然要查勘第一现场、掌握第一手资料。 （1）两车及两车以上机动车辆碰撞事故且损失重大的，应坚持到第一现场寻访目击证人，搜索碰撞地点车辆、财物的遗留物、擦痕、人员伤亡的血迹等，并拍照存档。 （2）单方事故，凡是涉及车辆碰撞固体静止物，如公路护栏、公路中间隔离带、树木、农田、山坡、建筑物等，无论公安交警部门是否受理，今后是否出具证明？都必须到第一现场查勘、拍照，掌握第一手资料。 3、全面、完备。现场查勘一定要做到细致完备且有序。查勘过程中，不仅要注意那些明显的痕迹证物，而且要特别注意发现那些与案件有关的不明显的痕迹证物。切忌走马观花、粗枝大叶的工作作风，以免由于一些意想不到的过失使事故变得复杂化，从而导致事故处理陷于困境。要对照《现场查勘记录》仔细检查是否有遗漏项目，及时补充完整。 二、保险责任的查勘要点
重大交通事故现场处置方案
交通事故处置方案 1 总则 1.1 编制目的为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，根据石垭子水电站的实际情况制定本预案。 1.2 编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中国中电投集团公司交通安全管理办法（试行）》《中国中电投集团公司突发事件总体应急预案》《中水公司突发事件总体应急预案》《中华人民共和国安全生产法》中国中电投集团公司以及中水公司（金元集团贵州公司）《安全生产工作规定》电监会《电力突发事件应急演练导则（试行）》《电力企业综合应急预案编制导则（试行）》《电力企业专项应急预案编制导则（试行）》 1.3 适用范围本预案适用于石垭子水电站的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。 2 应急处置基本原则在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。 3造成交通事故类型和危害程度分析
3.1造成交通事故的风险来源： 1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故； 2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故； 3、地理环境：高原山区、连续弯道、狭窄车道、山体滑坡等原因造成的交通事故； 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故； 5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故； 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故； 7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故； 8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。 3.2 交通事故的影响及后果 （1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害； （2）给家属亲友造成心灵创伤；
交通事故应急处置预案
交通事故应急处置预案 一、总则 （一）编制目的 为了高效有序地做好公司突发交通事故的应急处置和救援工作，避免或最大程 度地减轻交通事故造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护企业稳定。 （二）编制依据 《中华人民共和国交通法》、《中华人民共和国突发事件应对法》 （三）适用范围 适用于本企业突发交通事故的应急处置和应急救援工 作。 二、应急处置基本原则 遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持 防御和救援相结合的原则。统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，最大限度的减少突发事件造成的损失。 三、事件类型和危害程度分析 （一）事故风险的来源、特性 1.道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不 安全因素，如雨、雪、霜、雾、大风天气，山路、险路，节 假日繁忙交通，施工现场狭窄复杂等；
2.机动车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置不可靠； 3.酒后驾车、疲劳驾驶、抢超抢会、超速行驶、超载行 驶、人货混载等司乘人员不安全行为。 （二）事故类型、影响范围及后果 1.发生交通事故可能导致人员伤亡、车辆损坏、火灾、 生产设备物资损坏等。 2.对车辆的损害及企业机动车辆在行驶中引起的人体坠 落和物体倒塌、挤压等造成的人生伤亡事故。 四、事故分级 根据交通事故严重程度、设计范围等，划分为特别重大 交通事故（I级）、重大交通事故（II级）、一般交通事故（III
级）和轻微交通事故（IV级）四级。 3人以上，或者（一）特大交通事故：指一次造成死亡 重伤10人以上，或者财产损失10万元以上的事故。 1至2人，或者（二）重大交通事故：指一次造成死亡 5万元以上10万元重伤3人以上10人一下，或者财产损失以下的事故。 （三）一般交通事故：指一次造成重伤 1至2人，或者财产损失5000元以上5万元以下的事故。 （四）轻微交通事故：指一次造成轻伤 1至2人，或者财产损失不足5000元的事故。 五、应急指挥机构及职责 （一）成立应急处置小组 组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX （二）职责 （1）应急处置小组组长职责：组织提供车辆交通事故所需的资源；负责在事故发生时启动 应急处置方案，指挥救援工作，并上报相关主管部门。 （2）应急处置小组副组长职责：协助组织安排现场救援的各项工作；组织实施应急处置方 案的培训和演练。
车险查勘流程电子教案
车险查勘流程
车险查勘流程 现场查勘概述 现场查勘的定义： 用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实地验证和查询，将所得的结果完整而准确地记录下来的工作过程 现场查勘的目的： 查明事故原因，明确事故过程 确定保险责任，判定事故性质 确认事故损失，避免损失扩大 现场查勘的意义： 收集证据的基本措施 事故处理的起点 把好理赔出口关的重要环节 现场查勘的原则： 客户至上、服务至上、效率第一、诚信第一、秉公执法、实事求是 查勘准备 一、物品准备： 相机、录音笔、卷尺、施救工具（备胎、油桶、拖车绳、千斤顶，过江龙等）、安全警示装置（反光背心、雪糕筒等）。 索赔单证（查勘单、定损单、索赔申请书、询问笔录、协议书、调查报告等）、签字笔、印油。 二、车辆检查： 车辆外观；仪表；灯光；燃油；制动 随车物品：警示标志，应急灯，雨衣或雨伞等 三、接受调度： 使用标准用语；准确、完整地记录好调度提供的案件信息，了解出险车辆的承保及出险情况。 四、联系客户： 1、联系时间：5分内电话联系，之后每10-15分钟左右联系一次客户，告知自己所处位置和大概到达时间。
2、联系内容：自我介绍，说明来意。确认事故情况及地点，简要指引客户处理事故现场，安抚客户情绪，提醒客户注意安全，说服客户等现场勘测。 3、态度：礼貌、耐心，面带微笑 查勘车： 一、每台查勘车指定一名车辆负责人，负责本车的正常使用、费用报销、维修保养、违章处理及行车日志制作等。 二、使用人必须做好车辆的日常维护、保持车辆清洁：出车前须检查车辆油、水充足情况，保证车辆内外的清洁与卫生. 三、车辆需按规定定期进行保养，发现故障及时进行修理，排除事故隐患。 四、节假日非上班期间，所有车辆必须停放于单位，不得私自挪用，特别情况需使用车辆的报部门经理批准. 五、发生交通事故后，应立即向部门负责人报告，不得隐瞒。并及时做好相关事故处理及车辆维修工作； 六、严禁酒后开车，除公司活动外，严禁将车停放在酒店或其它娱乐场所，一经发现，给予通报批评、扣分直至辞退。 现场礼仪及标准话述 1、现场必须按照着装礼仪经行着装并佩戴工卡。 2、现场与客户交谈标准话述： 一、到达现场后的首要工作 1、到达查勘地点后，使用标准服务话术（同时递上名片或监督卡）向事故当事人进行自我介绍。对于未按要求或约定的时间到达现场的必须致歉。 2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。 3、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。 4、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件，应提醒事故当事人向交通管理部门报案。 二、查勘现场 1、查明肇事驾驶员和报案人情况 （1）确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其与被保险人关系。
车辆交通事故应急预案及现场处置方案
车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现
事故现场查勘的要求和工作内容
事故现场查勘的要求和工作内容 事故现场查勘的要求和工作内容 一、交通事故现场 交通事故现场(以下简称现场)是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。 交通事故现场可分为原始现场和变动现场。 (1)原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。这类现场的现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发生的全过程。 (2)变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全部变动。这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困难。 出现变动现场的原因有如下几个： ①为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。 ②执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务需要驶离现场。 ③过往车辆和行人及现场围观群众。 ④自然原因(刮风、下雨、下雪、日晒等)。 ⑤主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞而移动肇事车辆及相关证物。 ⑥伪造和破坏现场。当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对现场进行破坏和伪造。这类现场事故状态不合常理，不符合客观规律。 ⑦恢复现场。恢复现场有两种情况：一是对上述变动现场，根据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和查勘记录等材料重新布置恢复现场。 二、事故现场查勘范围与组织 现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。因此，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。 现场查勘范围根据事故类型而定。查勘人员到现场后，应及时向现场保护人员了解事故
道路交通事故现场处置方案
大连力诚混凝土有限公司 庄河项目经理部 道路交通事故现场处置方案编制单位：大连力诚混凝土有限公司编制日期：二O—六年六月
道路交通事故现场处置方案 1.事故特征 1.1道路交通事故可以导致车辆碰撞、翻车、失火和人员伤亡、财产损失等。 1.2本项目部拥有大小轿车共2辆，另外施工现场有混凝土罐车9辆，极易发生道路交通事故 2.应急组织与职责 2.1设立现场应急救援小组 组长：张传奇 副组长：苗长虎 组员：季学义、宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩、迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业、田晓春、徐东、姜忠国、刘 伟 2.2现场应急救援小分组职责 （1）现场应急救援小组组长职责：负责现场了解和掌握事故情况，指挥和组织现场抢救，立即向项目部汇报事故情况，行项目部应急救援小组的指令。 （2）现场应急救援小组副组长职责：协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；组织落实现场处置方案；负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；组织落实现场善后恢复。 （3）宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩实施现场处置，将人 员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。 （4）迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。 （5）田晓春、徐东、姜忠国、刘伟负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。 3.应急处置 3.1当发生车辆交通事故时立即停车、保护现场。保护事故现场的要点： 一、保护好车辆制动时的拖拉痕迹； 二、受伤害方行进、终止位置； 三、双方车辆的位置；
四、车上的散落物；
汽车交通事故查勘定损环节研究
郑州科技学院 汽车保险与理赔（论文） 题目汽车交通事故查勘定损环节研究 姓名 专业班级 学号 完成时间2012年06月06日
摘要 随着人们生活水平的不断提高，近年来国内汽车市场飞速发展，而随着车市的升温机动车保险的市场迅速扩大，车险理赔则自然而然为人们所关注，如何规范机动车保险理赔查勘定损成为整个汽车保险行业面临的重要问题.本文叙述了我国汽车保险发展过程,汽车保险理念及汽车保险查勘定损的内容，以及技巧,和一些案例分析。 关键词：汽车保险、查勘定损、工作原则 一我国汽车保险的发展进程 1.1萌芽时期 我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。 1.2试办时期 新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够喝认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到70年代中期为满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。 1.3发展时期 我国保险业务恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展，事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的百分之二十。 随着改革开发形式的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机
车辆交通事故应急预案及现场处置方案
车辆交通事故应急预案及现场处置方案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机
构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。 组织机构图
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检
交通事故现场勘查顺序是怎样
一、交通事故现场勘查顺序是怎样 沿车辆行驶路线寻找现场痕迹 法证之父罗卡曾经说过“凡走过必留下痕迹”。所以在勘查现场时，我们需要注重对现场痕迹的发现与分析，这样才有助于更真切的了解事故发生时的情况，以便划分责任。那么我们需要寻找哪些痕迹呢？ （1）刹车印迹。车辆遇情况采取紧急制动后与地面磨擦会出现炭黑拖印。 （2）碰撞、碾压、刮、擦、挤等痕迹。车辆与车辆、车辆与行人、车辆与牲畜、车辆与其他物体接触后双方留下的痕迹。 （3）现场遗留物。车辆发生碰撞后所剥落的漆皮、玻璃碎片、脱落破碎的汽车零件。 确定肇事接触部位 接触点是形成事故的焦点，又是判定事故责任的重要依据。确定肇事接触点，对处理事故起关键作用。接触部位是多种多样的，要经过深思熟虑，全面细致地进行分析。 判断与分析
收集好各种证据以后，对这些证据进行整理、判断和分析。判断哪些证据是可以用来认定该起事故责任的，哪些证据似乎与该事故无太大关联的。 通常，现场查勘人员经过现场拍照、测量以及收集物证、人证后应首先判断分析是否属于保险责任范围。其次，因交通事故责任认定的需要，还应对肇事车辆的车速、碰撞接触点，以及现场的痕迹进行的分析。 二、交通事故现场勘查程序 公安交通管理部门接到报案后，应当做好报案记录。据情况进行大致了解，属于重大、特大交通事故的，应及时向上级公安交通管理部门或相关部门报告。不属于自己管辖的，将案件移送至主管部门，且及时通知报案的相关当事人。 经现场勘查，案件确属交通事故的，应填写《交通事故立案登记表》。不属于交通事故的案件，经负责人批准，应书面通知当事人。 以上事故的现场勘查，一般不得少于两人数人。 属于重大、特大交通事故的案件，地区、市公安交通管理部门应当派员到现场指导勘查，必要时应当商请人民检察院派员到现场。省、自治区、直辖市公安交通管理部门在其认为必要时也可派员到现场指导勘查。维护现场秩序的工作，由管理地的公安交通管理部门派员进行。
车险查勘定损岗位资格考试习题集
中国大地财产保险股份有限公司 车险查勘定损岗位资格考试习题集 一、填空题 3、财产保险赔偿的三个限制条件是：以保险条款为限、以保险金额为限、以实际损失为限。 4、汽车通常由车身、底盘、发动机、电器部分四个部分组成。 5、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、 启动系、润滑系、点火系、冷却系等7部分组成。 6、17位车辆识别代号（VIN）由三个部分组成：前3位是WMI：世界制造厂识别代号；中间6位是VDS：车辆说明部分；最后8位是VIS：车辆指示部分，第10位是车型年款代码，车架号标示在11—17 位。 7、汽车的动力性主要是指汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。 8、自动变速器主要由液力变扭器、行星齿轮、压力操纵系统、辅助机构等4个部分组成。 9、前轮定位的四个主要参数是前轮前束、前轮外倾、主销内倾和 主销后倾。 10、按照车身受力情况不同可将车身分为非承载式车身、 承载式车身和半承载式车身三种， 11、汽车水箱的修理作业中常使用铝焊接方法。 12、为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用的焊接方法。 13、车身是用焊接和铆接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。 15、投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 16、写出下列汽车品牌的中文译名:
①HONDA本田②TOYOTA 丰田③PASSAT帕萨特 ④LAND ROVER 陆虎⑤FERRARI 法拉利 17、交通事故损害赔偿的11个项目是：医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿费、残疾辅助器具费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金 18、佳美2.4的车型代码ACV30，新款风度的车型代码A33。 19、空调系统中，蒸发器是用来吸热的，散热网是用来散热的。 20、《交通安全法》的实施日期是2004.05.01，机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上出现未造成人员伤亡或仅造成轻微财产损失的交通事故，在双方都无争议的情况下可以协商解决。 21、小型、微型非营运载客汽车６年以内每2 年检验１次；超过６年的，1 年检验１次。 22、VIN码LSGDC82C01S116582代表的汽车生产国为中国。 23、保险人收到被保险人的赔偿请求后，应当及时作出核定，对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿协议后10日内，履行赔偿义务。 24、财产保险的被保险人或者受益人，对保险人请求赔偿的权利，自其知道发生保险事故之日起 2 年不行使而消灭。 二、名词解释 1、发动机排量：所有气缸工作容积之和 2、承载式车身：是指车身没有大梁,靠整个车身承受全部重力 3、第三者责任险:被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 4、不定值保险合同:是指在保险合同中，当事人双方事先不确定保险标的保险价值，而只订明保险金额作为最高赔偿限额的保险合同。 5、近因原则：是指判断风险事故与保险标的损害之间的因果关系,从而确定保险赔偿或给付责
危险化学品车交通事故现场处置方案
编号：SM-ZD-16491 危险化学品车交通事故现 场处置方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险化学品车交通事故现场处置方 案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 事故报警 接到危险化学品车交通事故报警后，确认泄漏物质的品名和属性，是否有毒有害，泄漏物质为气态还是液态，液态的挥发性，是否易燃、易爆、有毒。联系交通、消防、环保、医疗等部门。 人员疏散 确认肇事车辆内有无人员滞留及伤亡情况，及时掌握最新信息，协同交管部门疏导交通，根据泄漏的范围和危险化学品的危险性（易燃、易爆、有毒物质等），根据化学品泄漏的扩散情况，疏散周围企业和路过行人车辆，并及时汇报到现场指挥部。 泄漏救援 确定泄漏的化学品种类（易燃、易爆或有毒物质）；确定
泄漏源的周围环境;确定是否已有泄漏物质进入大气、附近水源、下水道等场所；确定泄漏物质存量、泄漏量，泄漏时间或预计持续时间，泄漏扩散趋势预测；明确泄漏可能导致后果（火灾、爆炸、中毒等），泄漏危机环境的可能性；确定泄漏可能导致后果的主要控制措施（堵漏、工程抢险、人员疏散、医疗救护等）。对液体的泄漏用沙土掩埋，海绵吸附，挖掘隔离带；有毒有害气体泄漏，水溶性气体（如氨气）用水雾稀释，进入泄漏区域内进行救援人员必须佩戴自给式空气呼吸器等防护用品。必要时调动消防特勤部队、防化兵部队。 安全警戒 泄漏事故发生后隔离事故现场，，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。只准应急救援人员、车辆进入，其余人员、车辆必须经现场指挥部批准后方可进入，对无关人员劝其离开，禁止围观，直至泄漏事故被控制、现场取证结束及现场有毒有害物质清理结束，经现场指挥部批准后解除。 信息记录 对事故现场情况进行拍照记录，记录泄漏情况，人员救
交通事故现场勘查注意事项
交通事故现场勘查注意事项 交通事故现场勘查是交通事故调查取证工作中颇为重要的一道工序，现场勘查粗枝大叶，不全面、不细致、不准确，将直接影响案件的质量，出现案件定性错误现象。严重的还会造成冤案，给当事人及其家属带来不可挽回的损失和身心上的伤害。 一、接警问清案由。民警在接到报警，问明报警人身份的同时，了解事故发生的大致经过，在脑海中隐约形成一个大致的轮廓，明确现场勘查的重点和细节。比如：接到一辆小轿车与摩托车相撞事故，轿车沿国道直行，摩托车由小道驶入国道左转。对这样一个警情，民警在接到后去现场途中就会考虑到，要勘查小道的宽度及摩托车轮胎行驶的轨迹等重点。当然，报警人叙述的事故经过还需要到现场勘查后来确定真伪。 二、环视现场。民警到达现场后，不要急着用尺子丈量、绘图、照相，而是要在现场及周边仔细查看，确认勘查范围。首先要查看车辆是什么部位接触的，即车辆的痕迹。车辆互相接触的，比对两车痕迹，明确受力方向，并看是否相对应，车辆与行人接触的，还要在现场结束后，立即派员到医院提取伤者外衣、检查受伤部位。其次，辨别路面印痕及散落物等，要分清路面轮胎印迹、路面划痕、散落物等是那辆车那个轮胎或那个部位遗留在路面上的，走向是什么，是否相关联?最后，明确痕迹的起、末点或折变点，确定接触点。当然，在现场环视完后，还要结合现场初查情况。 三、现场初查与分析。这要求民警到现场后首先确定驾驶人、当事人，查验有关证件，寻找证人，问明案情，了解事故大致经过，并与现场环视情况综合分析事故成因，作出合乎实际的推理判断，揭示现场上各种元素的本质和内在联系。只有在现场初查情况与现场情形相符情况下，方能着手进行现场勘查。那么在现场勘查之前就必须掌握或查明车辆的行驶方向、路线或轨迹，明确车辆接触的形态与接触点，明确各种痕迹、物证的关联性。 四、实地勘验。我们事故中队每次出现场，绘图、制作勘查记录、照相等工作均做好分工。在实地勘验中，我谈五点。一是全面，要对现场中与交通事故案件所有的元素，包含道路、建筑、设施、标志、标线、车辆及痕迹与附着物、路面痕迹、散落物等等，全面测量与记录，并且各元素之间必须有关联，即不能孤立，便于以后能恢复现场全貌。二是细致，表现在车辆及其他物体痕迹面积形状、离地高度要详细勘验，明确受力方向及痕迹专向;对路面轮胎痕迹，要分清滚印、压印、拖印、侧滑印痕;对路面挫划痕要查明车辆或物体，那个部位与路面所形成，对路面印痕的各种形态，起末点、变化点等均要细致勘验;对车辆及物体表面附着物的勘验;对人体伤情、衣着、鞋底等的勘验。同时确定接触点，并用粉笔标注，围绕接触点，确定基准点。三是测量，我们一般采取平原道路用直角坐标法测量;山区道路用三角定位法测量，测量时严格按照公安部05年颁布的《交通事故痕迹物证勘验》标准进行。这些大家都很清楚。四是检查，现场检查档位、灯光装备、方向及制动应能等，有的雨天还要检查雨刷器等;有人员受伤的到医院检查受伤部位、外衣痕迹等。五是固定、提取、保全，对各种痕迹、物证全部采用先固定后提取方式，固定采用文字叙述与照像、摄影多种方法，提取用专用工具，并用无污染纸袋、塑料袋保存。有必要时，还要将肇事车辆扣留于室内停车场，常用的提取有物证如现场遗留的散落物、车内证件、鞋与衣服等，微量物证有血迹、毛发、人体组织、衣服纤维、漆皮等，当然手印、指纹、橡胶、沥青等较少提取，有的也不便提取。
交通事故现场处置方案
交通事故现场应急处置方案 一、编制目的： 为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，结合公司的实际情况制定本预案。 二、编制依据： 依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《电力企业专项应急预案》。 三、适用范围： 本方案适用于公司的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。 四、应急处置的基本原则： 在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。 五、造成交通事故类型和危害程度分析： （一）、造成交通事故的风险来源： 1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故； 2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故； 3、地理环境：连续弯道、狭窄车道等原因造成的交通事故； 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故； 5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故； 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故； 7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故； 8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。 （二）、交通事故的影响及后果：（1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害；（2）给家属亲友造成心灵创伤；（3）造成恶劣社会影响；（4）给企业带来重大损失。 六、交通事故应急救援机构及职责： （一）成立应急救援指挥小组：
非车险案件查勘要点
非车险案件查勘要点 一、现场查勘对办案的重要性： 现场查勘是办理案件的第一步，也是最重要的一步。公估公司在接到委托后要做的第一步就是现场查勘。一个保险案件中，核心的问题就是两个：保险责任和损失大小。办案人员只要抓住了这两点，工作围绕着这两点展开就能找到突破口。 1、只有仔细查勘，才能取得案件的第一手资料：案发现场包含着案件最真实的原始信息。这些信息往往包含着案件的本质，保险责任和损失大小。能不能把这些重要信息固定住，决定了应不应赔付，赔付多少。某种意义上说，现场查勘决定了案件的走向。所以查勘人员细心查勘，扑捉到关键信息是案件的基础。 2、大部分案件的原始现场是未经掩饰的，因此是真实的（故意骗保除外）。因此，现场查勘的仔细、深入，对以后的工作有至关重要的意义。一旦现场灭失，案件就可能成为悬案，给委托人带来重大麻烦，甚至引起诉讼。给公估公司的信誉也带来不利影响。 3、现场查勘的最终目的：一个高素质的查勘员，对一个案件的现场查勘后，最终能得出以下结论：标的是不是被保险财产；标的财产在不在保险期限之内；造成损失的原因属不属于保险责任。 只有损失大小在现场不易确定。也就是说，案件经过查勘，其实大部分的结论都已得出，欠缺的只是理算损失大小和写公估报告而已。 二、进入现场前的准备： 明确了查勘的重要性和目的，在进入现场前的各种准备工作就都是围绕以上目的而进行。 1、思想准备：思想的定式思维在接受委托时就产生了。比如：如果是我们经济公司的客户（某厂、某公司等）出险，查勘人员就可能放松一些。如果是县城里的小公司，我们就可能产生骗保或夸大损失的想法，就会挑毛病，找根据，千方百计压缩
损失。这些想法都是和公估人的公正、公平、客观、真实的工作理念相违背的。因此在查勘之前，我们的查勘人员不应有任何主观的概念，不应在查勘之前有任何先入为主的个人成见。 2、进入现场前，查勘人员最好能抓紧时间熟悉保单和委托内容，对险种、有效期、被保险财产清单尽量在头脑中产生印象，尽量避免在查勘现场反复查看保单，会给对方一个工作不专业的印象。 3、各种单证：根据不同的险种，要求被保险人填写和提供的单证内容也不同。查勘员要熟悉不同险种所必须的各种证据材料。对待这些原始证据要认真检查，盖什么章，签什么字，按手印等万万不可忽视。因为有些现场证据我们只能进入一次，我们的疏漏可能造成无法挽回的后果。 4、物质准备：查勘包要经常检查，防止要出发时相机没电，表格不全等低级错误的发生。查勘时会用到的各种表单，让出险单位提供证据的清单，白纸，铅笔、皮尺、一定要带全。 三、拍照与绘图： 1、查勘员应该熟悉自己的相机，明白相机不同档位的作用，练习好在光线不足的情况下拍摄出比较清晰照片的技术、拍摄近距离物体的技术。不能只会使用“自动”档拍摄。 2、查勘时必须拍摄的照片：被保险人单位的牌子、查勘员在现场工作的镜头、受损标的的全景、设备的型号、设备的铭牌、被更换的零件或部件、受损的建筑、室内的状况等。照片不怕多，所以对同一场景可以使用不同的参数拍摄，从中可以挑出比较好的照片。 3、遇到损失现场比较大或房屋受损的情况，查勘员有必要现场绘制平面图来说明事故情况。在绘图时注意，图形尺寸尽量符合比例，以免引起后面工作困难。所绘平面图要有被保险人的签字、手印或公章。
保险事故现场查勘询问笔录(常规)
保险事故现场查勘询问笔录 询问人：询问地点：时间：年月日时分 被询问人姓名：性别：年龄：职业：身份证号：联系电话： 工作单位：家庭住址： 兹将询问内容记录如下：依照《保险法》和保险条款的规定，我们就案件的真实性进行调查询问， 希望您能理解和配合，回答情况要属实，因为任何虚假的证词都可能导致保险人依照法律和保险条 款的规定行使拒赔权，或诉诸法律。 1、（问）：事发车辆的车牌号是多少？该车的车架号、发动机号是多少？所有人是何人？与被询问人为和关系？ （答）： 2、（问）：事发车辆何时购买的？是新车还是二手车？如为二手车，有无转让协议？是否已办理过户 手续、过户双方情况（姓名、地址、联系电话等）？ （答）： 3、（问）：事发车辆车况如何？在本次事故前有无大事故或大维修？ （答）： 4、（问）：事发车辆是从何地开往何地，路过此处发生何事故？在车辆行驶过程中有无异常现象？ （答）： 被询问人（签字）： 注：询问内容未完成，有附页。共页第页5、（问）：事故发生时车上有几人？与被询问人是何关系？分别坐在车辆什么位置？有无人员受伤？ 对伤员采取了哪些措施？ （答）： 6、（问）：事发车辆是否为营运车辆？所载货物为何？货物重量多少？运载货物有无超高、超宽？有 无货单？ （答）： 7、（问）：事发当时是否及时向保险公司报案？是否及时向交警部门报案？
（答）： 8、（问）：事发车辆有无施救？采取了什么样的施救方式？施救距离有多远？（答）： 9、（问）：事发当时车辆驾驶员是何人，其当天身体状况如何？事发当天是否饮酒或疲劳驾驶？ （答）： 10、（问）：请您详细描述事发经过及事后处理过程。 （答）： （问）：还有什么需要补充的事项吗？请陈述。 （答）： 重要提示：以上记录本人已看过，与本人所述相符，情况属实。如与事实有出入本人愿意承当相应的法律责任。 被询问人（签字）：注：1、此笔录仅供处理常规案件时使用，如遇存疑较多案件须附纸记录。共页第页 2、自燃、水淹、盗抢案件不适用。
车辆交通事故应急处置预案.
车辆交通事故应急处置预案 车辆交通事故应急处置预案 一、基本原则 根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。 二、组织分工 为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。 三、处置预案 1、预案的启动 车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。 2、事故报告 道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容： (1)事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况； (2)事故发生的时间、地点及事故现场情况； (3)事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况； (4)有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况； (5)事故性质的初步判断。 3、事故现场应急救援 接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。 4、交通事故的调查处理 车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。
事故调查处理的主要内容： (1)查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况； (2)查明事故原因，认定事故性质； (3)分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议； (4)总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。 四、有关要求 1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。 2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。 3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。 4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。 5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。
第三章 车险现场查勘前的准备工作
第三章车险现场查勘前的准备工作 第一节事故查勘前的询问和访问准备工作 机动车保险事故的询问和访问是了解案情，处理保险理赔不可缺少的工作。通过询问和访问，听取当事人和证人的陈述，结合现场勘查情况可为查明事故原因，判定保险责任，提供可靠的证据。 一、询问和访问的准备工作 做好询问访问前的准备工作是保证询问和访问工作顺利进行的前提，准备工作主要有以下几点： 1、勘查人员应首先熟悉保险标的和现场的基本情况，并对询问和访问的内容提前作出全面的考虑，如在访问中可能遇到什么问题、应采取什么方法、注意哪些问题等等。 2、对于比较复杂的重大事故，应首先研究制定访问提纲，明确访问的重点、步骤和方法，必要时应了解被询问人的社会经历、文化程度、性格等。 二、询问的方法和重点 发生重大保险事故的当事人，一般在思想上顾虑重重，在介绍事故经过时，常常掩盖事实真相，不吐实情，在询问前，应告知被询问人要如实回答问题，不得隐瞒事实和编造假情况。询问人应根据需要审查的问题，逐一问清楚，尤其是关键性的问题不能一谈而过，一定要深追细问，直到把问题查清为止。 询问时应重点询问以下问题： 1、事故发生的时间、地点，乘车人数及载物名称、数量。 2、发生事故时道路的交通状况。 3、双方车辆（人）在道路上各自行驶（行走）的方向、位置及速度。 4、发生事故前当事各方发现自己与对方和关系方的距离；发现险情后采取的措施。 5、当事人自述发生事故的经过。 6、车、人碰撞、碾压部位；车、人损失情况。 7、在行车中是否发觉车辆机件有异常现象。 8、当事人陈述发生事故的具体原因及其对事故的看法。 9、走访证人时，应详细询问对发生事故前后所见的情况。 第二节我司对查勘前的准备工作要求 一、单证准备