2020年苏中苏北城投的挖掘空间、江苏省经济财政情况梳理、苏中苏北地区城投梳理
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前 言：苏 中苏北 城投， 有挖掘 空间吗 ？.....................................................................................................................4 江 苏省经 济财政 情况梳 理.........................................................................................................................................4 苏中苏北地区城投梳理 ............................................................................................................................................6
城 投估值 水平： 盐城和 泰州估 值较高 ，扬州 和宿迁 估值较 低 ................................................................................6 到期压力衡量：宿迁和连云港 2020 年到期占比较高，泰州和徐州较低 ................................................................7 201........................................................................................8
（ 一）非 标债务 ：南通 、连云 港占比 较高， 淮安、 扬州占 比较 低...................................................................8 （ 二）对 外担保 ：泰州 市、南 通市占 比较高 ，连云 港市占 比较 低...................................................................8 （三）短期偿债压力：普遍较大，5 个地级市短期债务占比超 40% ...............................................................8 （ 四）受 限资产 ：连云 港和盐 城占比 较高， 淮安和 宿迁占 比较 低...................................................................8 南通市城投梳理 ...............................................................................................................................................9 徐州市城投梳理 .............................................................................................................................................12 扬州市平台梳理 .............................................................................................................................................15 泰州市平台梳理 .............................................................................................................................................17 盐城市平台梳理 .............................................................................................................................................20 淮安市平台梳理 .............................................................................................................................................23 连云港平台梳理 .............................................................................................................................................25 宿迁市城投梳理 .............................................................................................................................................26 风险提示 ..............................................................................................................................................................29
苏北经济发展现状及未来趋势分析
苏北经济发展现状及未来趋势分析苏北地区是指中国江苏省北部地区，包括南京市、徐州市、连云港市等。
作为中国经济发展的先行地区之一，苏北地区在近年来取得了显著的经济发展成就。
本文将对苏北经济发展现状进行概述，并分析未来的发展趋势。
首先，从苏北地区的经济发展现状来看，该地区在制造业、物流业、电子信息业等领域享有显著优势。
南京是中国制造业中心之一，徐州是国家级物流枢纽城市，连云港则是中国重要的海上物流中转站。
这些优势使得苏北地区成为了吸引大量投资和人才的地方。
随着制造业转型升级的推进，苏北地区的产业结构也在逐步优化。
其次，苏北地区积极推进创新驱动发展战略，致力于打造具有国际竞争力的高新技术产业集群。
南京、苏州以及周边地区已经形成了以电子信息、新能源、生物医药等为主导的创新型产业集群。
同时，政府还加大了对科研机构和高等教育机构的支持力度，吸引了大量高端科研人才和创新资源。
这些举措有助于提升苏北地区的创新能力和核心竞争力，使其在未来的经济发展中保持领先地位。
再者，苏北地区积极推动乡村振兴战略，加强农村经济发展。
近年来，苏北地区大力推进农村产业升级和农民增收。
农产品加工、乡村旅游等领域逐步壮大，为农村经济注入了新的动力。
政府还加大了对农村基础设施建设和农民培训的投入，提升了农村经济的发展水平。
乡村振兴战略的实施有助于推动苏北地区城乡经济一体化发展，促进农村地区的可持续发展。
值得注意的是，苏北地区也面临一些挑战和问题。
第一，由于制造业对劳动力的需求逐渐减少，部分劳动力的就业问题需要得到解决。
第二，环境污染和资源约束也对苏北地区的经济发展造成了一定的压力。
在未来的发展中，苏北地区需要加大对环境保护和资源节约的力度，推动经济发展与生态建设的良性循环。
展望未来，苏北地区的经济发展仍然充满了潜力。
首先，随着“长三角一体化”的深入推进，苏北地区将进一步受益于区域一体化的红利。
这将有助于提升苏北地区在国内乃至国际间的竞争力，并带动更多的投资和人才流入。
江苏省的空间发展趋势和产业发展趋势
江苏省的空间发展趋势和产业发展趋势引言：关注宏观、中观的区域发展环境，深刻理解项目所处的区位背景，是东滩顾问多年来战略咨询研究的重要方法，以下文章多摘录于东滩顾问在项目咨询过程中的基础研究报告。
一、空间发展趋势（1）苏南、苏中和苏北呈现梯次发展态势在江苏初步进入工业化时代后，信息和交通已成为影响地区经济发展的重要因素。
苏南、苏中和苏北三地的地理位置差异造成区域发展的差距。
1）苏南地区依江靠沪，发展潜力较大苏南地处长江三角洲核心地带，有长江这条大通道，并靠近上海，接受其辐射和推动，信息传递很快，同时其立体交通便捷，所辖的苏州、无锡、常州、南京、镇江五个城市对腹地也有较深的辐射能力，其现实产业基础最好，经济发展较快，发展潜力也较大。
2）苏中地区南靠长江，现实潜力巨大苏中以丘陵地区为主，东北部为广大平原、东濒黄河、南靠长江，行政上包括扬州、泰州、南通三市，空间上沿长江形成带状分布，上海与苏南对苏中的带动作用明显，经济发展介于苏南、苏北之间，现实潜力巨大。
3）苏北地区南靠东海北临淮河，后发优势明显苏北地区主要分布在淮河以北，京杭大运河斜穿境内，陇海铁路横穿东西，京沪铁路纵贯西部，虽然有临江和临海，但淮河地区发展较为落后，而临海区域又较小，加上交通运输设施落后，交通枢纽作用不能很好发挥，导致其经济发展较慢。
但是随着江苏经济往北走和向东走的趋势，苏北地区将具有后发优势。
（2）江苏逐步形成四沿产业带布局，沿海发展带将承载江苏省经济再次飞跃的梦想1）江苏逐步形成四沿产业带布局江苏省原来发展主要集中在苏南地区，随着江苏整体经济水平的提升，必将走向以苏南带动苏中、苏北快速发展的格局，从而联手推进以上海为龙头的长三角区域经济一体化。
江苏省将形成“四沿”为轴线的产业带布局。
沿沪宁线高新技术产业带，以宁沪铁路和高速公路为主动脉，沿线区域与上海经济连接紧密，城市经济均比较发达，有着极强的资金人才集聚力，目前信息产业在国内乃至国际已有相当地位。
江苏区域经济发展差异及对策
江苏区域经济发展差异及对策——以苏南、苏北的比较为重点摘要：地区经济的非均衡发展，地区差距的存在，是经济发展过程中的一种普遍现象。
随着中国经济总体的迅猛发展，这种不平衡的现象也越来越严重，政府虽然采取了一系列的措施，但差距并没有明显缩小。
而作为经济发达、增长迅速的江苏省，也存在着同样的问题，尤其是苏南、苏北差距逐步扩大，严重制约了其总体经济实力的进一步提升和全面小康社会目标的实现。
本文旨在描述苏南、苏北经济发展的现状，从差异中分析差距产生的原因及随之而来的问题，并提出解决问题的一些建议。
关键词：江苏，区域经济，差异中国分类号：文献标识码：A众所周知，江苏经济的发展在地域上并非是整齐划一的，而是存在着一定的梯度，即苏南、苏中和苏北三个层次。
按最新统计口径来划分，苏南包括南京、无锡、常州、苏州、镇江5个地级市，土地面积达28090平方公里， 2007年年末总人口达2329.50万人，非农业人口比重达48.6%；苏中包括南通、扬州、泰州3个地级市，土地面积达20432平方公里，2007年年末总人口达1726.08万人，非农业人口比重达30.1%，苏北则包括徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5个地级市，土地面积达54357平方公里，2007年年末总人口达3298.49万人，非农业人口比重达28%。
注: 根据《江苏省统计年鉴2008》中的相关数据计算得出该表。
表1中的各项指标均显示出苏南的社会经济状况优于苏中、苏北，尤其是苏南和苏北的差距甚大。
苏南地区的生产总值是苏北的 3.2倍，城市居民人均可支配收入是苏北的 1.5倍，农村居民人均纯收入是苏北的1.7倍，苏北地区产业结构最不合理，第一产业比重过大。
面对区域差距，江苏省要想实现全面建设小康社会的目标，就必须积极促进苏南、苏北区域共同协调发展。
一、苏南、苏北的差异1984年10月20日，党的十二届三中全会通过了《关于经济体制改革的决定》，这一决定解开了束缚苏南进行大规模商品生产的枷锁，使得苏南发展突飞猛进，而苏北沉浸在联产承包责任制带来的美梦中，必然导致它将远远落后于苏南地区。
2020年江苏省加工贸易与经济增长之间的关系分析论文
江苏省加工贸易与经济增长之间的关系分析论文[摘要]加工贸易是江苏省对外贸易的重要组成部分和利用外资的重要方式，对经济增长的作用十分显著，也是推动江苏省对外经济贸易持续快速发展的主要动力。
通过分析江苏省加工贸易的发展现状和主要特点，并把加工贸易和一般贸易对江苏省经济增长关系进行对比研究表明：江苏省应提高加工贸易的本土化程度，加速加工贸易的转型与升级，降低省内加工贸易在地区间的发展差距，开拓新兴市场，提高市场多元化程度。
[关键词]江苏省;加工贸易;一般贸易;经济增长加工贸易是我国利用外资的一种重要方式，也是我国对外贸易的重要组成部分。
《中华人民 __海关对加工贸易货物监管办法(xx修订)》中规定，加工贸易，是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件)，经加工或者装配后，将制成品复出口的经营活动。
加工贸易的方式也是多种多样的。
我国的加工贸易从大的方面来说有来料加工和进料加工两种方式，具体来说可以分为来料加工、进料加工、装配业务和协作生产。
近几年，江苏省利用其优越的地理优势，突出的文化底蕴，良好的人文环境，大力发展外向型经济，加工贸易得到空前的发展。
1.进料加工增长快于来料加工根据江苏省外经贸厅数据显示，1980年来料加工进出口额为13.3亿元，占加工贸易总额的70%。
而到80年代末期，进料加工比重增加，1989年进料加工进出口首次超过来料加工总额。
xx年江苏省进料加工进口额为3462.09亿元，出口额为7357.96亿元;来料加工进口额为1357.16亿元，出口额为995.60亿元。
这种情况的发生主要是因为外商投资企业比内资企业更倾向于进料加工方式，而外商投资企业倾向于进料加工方式的基本原因在于，随着我国国内市场规模越来越大、开放程度越来越高，外商投资企业日益注重兼顾国内国外两个市场。
随着外商投资企业在加工贸易中的比重增加并且逐渐成为主要力量，加工贸易的整体格局也从以来料加工为主转变为以进料加工为主。
苏北与苏中、苏南经济发展差异的演变及成因探析
苏北与苏中、苏南经济发展差异的演变及成因探析一、本文概述苏北、苏中、苏南作为中国江苏省内部的三个地理区域，各自在经济发展上呈现出不同的特点和差异。
本文旨在探讨这三个区域经济发展差异的演变过程及其成因，以期为区域经济协调发展提供参考和借鉴。
江苏省作为中国东部沿海的重要省份，经济发展水平一直位于全国前列。
在这样一个经济发达的省份内部，苏北、苏中、苏南三个区域的经济发展却存在着显著的差异。
苏北地区，位于江苏省的北部，历史上以农业为主，工业化起步较晚，经济发展相对滞后苏中地区，处于江苏省的中部，经济发展水平介于苏北和苏南之间，近年来工业化进程加快，经济结构正在逐步优化而苏南地区，包括苏州、无锡等城市，是江苏省经济最为发达的区域，以高新技术产业和外向型经济为主导，经济发展速度快，产业结构先进。
本文首先回顾了苏北、苏中、苏南三个区域的经济发展历史，分析了各自在不同历史阶段的发展特点。
接着，文章通过对比三个区域的经济发展指标，如GDP增长率、产业结构、人均收入等，揭示了区域间经济发展水平的差异。
本文还深入探讨了造成这些差异的成因，包括地理位置、资源禀赋、政策导向、人才集聚等多方面因素。
通过对苏北、苏中、苏南经济发展差异的演变及成因的探析，本文旨在为促进区域经济均衡发展、缩小区域发展差距提供政策建议和实践指导。
文章最后强调，实现区域经济的协调发展，需要综合考虑区域特色和优势，制定差异化的发展策略，同时加强区域间的合作与交流，共同推动江苏省乃至全国经济的持续健康发展。
二、苏北、苏中、苏南经济发展历史回顾追溯至上世纪七八十年代，江苏省内部的苏北、苏中、苏南三区域经济发展历程展现出显著的阶段性差异和变迁轨迹。
苏南地区，以其独特的区位优势——紧邻上海，率先享受到改革开放的红利，尤其是苏州、无锡、常州等地依托原有的乡镇企业基础和临近长三角核心地带的有利条件，迅速推进工业化进程，形成了电子信息、装备制造、纺织服装等产业集群，经济实力显著增强，被誉为中国经济改革与发展的先行示范区。
江苏经济发展现状
江苏经济发展现状江苏经济发展现状江苏经济的发展处于中国经济发展的前沿，中产阶级家庭很多。
据统计，江苏仅千万富豪就有59500名，排名全国第5位，一个苏州的朋友告诉我，这里每3个家庭就拥有一辆车，可见江苏的经济是非常强劲的。
纵观整个江苏地区的经济发展状况，大致可以分为四个梯次。
第一梯次，南京、苏州、无锡三足鼎立，领跑江苏经济。
这三个城市都是传统意义上的经济强市，经济基础条件优越。
第二梯次，常州从传统的苏锡常阵营逐渐分离，镇江开始奋起直追。
常州作为"苏南模式"的发源地之一，一度处于高度繁荣的"苏锡常"阵营，但近年来常州的经济发展速度明显放缓，与苏州、无锡两个城市的差距拉大。
但是整体情况还是非常不错，西利亚常州加盟店月均营业额和苏州的加盟店基本持平。
第三梯次，扬州、南通、泰州、徐州。
南北差距有所缩小，传统意义上的苏南苏北划分界线不再泾渭分明，扬州、南通、泰州三市已从传统意义上的苏北地区脱胎而出，成为连接南北经济、富有活力的苏中板块，它们与徐州构成了江苏城市经济发展的第三纵队。
第四梯次，淮安、连云港、盐城、宿迁。
均分布在传统意义上的苏北地区，经济基础相对薄弱。
很显然，对于一个成熟的中档饰品品牌来讲，苏南地区是一个很好的介入市场。
2005年4月28日西利亚(饰品)国际连锁机构于郑州成立，公司成立至今发展势头迅猛，截至08年加盟店已达到上千家。
四年来，随着加盟队伍的不断扩大，公司自身的人才储备和管理经验的日益成熟，入主富裕的华东地区成为公司一步重要的棋局。
经过几个月的考察和筹备，2008年11月1日，西利亚苏州分公司正式成立，负责管理运作整个华东市场，通过苏州来直接开发沿沪宁高速线的无锡、常州、镇江及南京一线的A级市场，作为启动整个江苏市场的基础市场，并逐步向苏中、苏北辐射，这样在前期可以有效的集中公司的各种资源，把苏南市场做好，并有效的降低运营成本，便利人员安排，为江苏市场布局奠定坚实的基础。
近10年江苏省土地利用重心与经济重心迁移轨迹对比分析
收 稿 日 期 ：２０１０－０１－０６；修 回 日 期 ：２０１０－０２－２５ 基金项目：国土资源部公益性行业科研专项经费项目：土地利用规划的碳排放效应与调控研究（２００８１１０３３）；江苏省国土资源厅“江 苏 省 环
太 湖 地 区 国 土 资 源 承 载 力 及 调 控 措 施 研 究 ”项 目 作 者 简 介 ：张 兴 榆 （１９８２～ ），男 ，江 苏 省 丹 阳 人 ，博 士 研 究 生 ，研 究 方 向 为 土 地 利 用 与 规 划 ．Ｅ－ｍａｉｌ：ｘｉｎｇｙｕｚｈ＠１６３．ｃｏｍ ＊通讯作者 Ｅ－ｍａｉｌ：ｈｘｊ３６９＠ｎｊｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
２ 研究方法
ｎ
ｎ
∑ ∑ Ｘ＝ ｘｉＭｉ／ Ｍｉ
ｉ＝１
ｉ＝１
（１）
ｎ
ｎ
∑ ∑ Ｙ＝ ｙｉＭｉ／ Ｍｉ
ｉ＝１
ｉ＝１
（２）
式中：Ｘ、Ｙ 分 别 表 示 某 一 个 区 域 某 种 属 性 的
“重心”经度值和纬度 值；ｘｉ、ｙｉ 分 别 表 示 第ｉ个 次 一 级区域中心 的 经 度 值 和 纬 度 值；Ｍｉ 表 示 第ｉ个 次 一 级区域的某种属性的量值。此处以江苏省作为研究
第１期 张兴榆，等：近１０年江苏省土地利用重心与经济重心迁移轨迹对比分析
１５
连云港、盐城、淮 安、宿 迁），２００６ 年 全 省 ＧＤＰ 总 额 达２１ ５８２．０９亿元，其中３次产业间分别为 １ ４３９．５４ 亿 元 、１２ ２６５．９７ 亿 元 和 ７ ８７６．５８ 亿 元 。
图 １ 研 究 区 域 示 意 图 Ｆｉｇ．１ Ｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｓｔｕｄｙ Ａｒｅａ
向西北方向移动，其移动的空间距离为 ８．０９ｋｍ；交 通用地与居民点工矿地重心的空间迁移轨迹表现得 较 为 一 致 ，重 心 移 动 轨 迹 为 １９９７～２００１ 年 左 右 向 西 移动，２００１～２００６ 年 重 心 向 东 南 方 向 移 动，１０ａ间 交通用地与居民点工矿地重心移动的空间距离分别 为１４．８２、９．４９ｋｍ。 从 土 地 利 用 重 心 经 纬 度 上 来 看 ，发 现 江 苏 省 土 地 利 用 重 心 的 经 向 移 动 变 化 较 小 ， 而在纬向上体现的较为 明 显，１９９７～２００６ 年 耕 地 重 心经向移 动 ０．０２°，而 纬 向 移 动 了 ０．０７°；交 通 用 地 经度 重 心 移 动 ０．０３°，纬 度 重 心 移 动 ０．１３°，其 中 ２００５～２００６年骤 移 ０．０８°，其 重 心 移 动 表 现 较 为 强 烈；居民点工矿地经 度 重 心 移 动 ０．０３°，纬 度 重 心 移 动０．０８°。说明江苏省 土 地 利 用 在 东 西 方 向 趋 于 均 衡而在南北方向上趋于不均衡。 江苏省近 １０ａ土 地 利 用 重 心 迁 移 轨 迹 很 好 地 反映了江苏省土地利用变化的空间演变过程。耕地 重心的迁移轨迹是 向 苏 北 方 向 移 动，而 交 通 用 地 与 居民点工矿地总的迁移轨迹是向苏中地区进一步偏 移 ，这 与 江 苏 省 的 土 地 利 用 实 际 情 况 较 为 吻 合 ，江 苏
全国城投大省江苏：发展与规范并驾齐驱
全国城投大省江苏：发展与规范并驾齐驱作者：王瑜杜沛君罗强来源：《投资与理财》2021年第12期江苏省位于东部海岸经济带和长江经济带两个国家一级重点经济带所形成的“T型”生产力布局的结合处，东临黄海，东南与浙江、上海毗邻，西接安徽，北接山东，地跨长江、淮河两大水系，陆地边界线3，383.0公里，面积10.7万平方公里，占全国的1.1%，常住人口8，070.0万人。
江苏省综合经济实力雄厚，是全国经济最发达的省份之一。
江苏省省会为南京市，省内下辖13个地级行政区，是全国唯一所有地级行政区均位列百强的省份。
江苏省综合发展水平较高，苏南地区集中发展高端化产业，苏中地区集中国际化发展，苏北地区突出引进合作发展。
2020年，江苏省GDP总额102，719.0亿元，突破10万亿大关，总量位居全国第二，仅次于广东省;GDP增速为3.7%，高出全国GDP平均增速0.95%，位列全国第12位。
通过构建地方政府投融资平台转型发展评价指标体系，本文根据地方政府投融资平台数据库（2021），计算整理江苏省、地级市、区县三级地方政府投融资平台转型发展评价排名。
通过对480家样本企业排名结果归纳分析，省、地级市、区县三级排名榜第一名分别为江苏交通控股有限公司、无锡产业发展集团有限公司和南京江北新区建设投资集团有限公司。
2021年5月4日，江苏省发布《省政府办公厅关于规范融资平台公司投融资行为的指导意见》，提出规范融资平台公司投融资行为，切实剥离融资平台公司政府融资职能;同年10月26日，江苏省发布《省政府关于进一步深化预算管理制度改革的实施意见》，提出有序推进地方融资平台公司市场化转型，剥离其政府融资职能，对失去清偿能力的要依法实施破产重整或清算。
江苏地方政府投融资平台应如何启动转型之路呢？本文认为主要有以下几方面。
目前江苏乃至全国的平台公司仍以土地一级开发、基础设施建设及工程代建等传统市政建设业务为主要业务，平台公司要实现转型与发展，就需要在保证平台公司仍保有与政府一定程度的联结基础上，依托当地特有资源，推动企业的市场化进程，促进多元业务的发展。
苏北苏中城投行业分析报告
苏南与苏北经济发展差距
苏南与苏北经济发展差距的研究摘要：江苏省的两个重要组成部分——苏南和苏北，不仅存在地域和文化的差异，并且在经济发展的水平上也有很大的差异。
本文首先阐释了苏南苏北地区经济发展的差距现状，紧接着对苏南苏北地区经济发展差距的成因进行了深入分析，最后对消除苏南苏北的经济发展差距提出了对策建议。
关键词：苏南苏北经济发展一．引言改革开放以来，在我国实施的非均衡发展战略主导下，江苏省成为全国经济增长最快、最具活力的省份之一。
至2007年底，占全国总面积1.16%的江苏，创造了占全国10.24%的地区生产总值和13.18%的外贸进出口总额。
2008年全国地区生产总值排名前10位的包括江苏的苏州和无锡。
但是，在经济快速增长的同时，苏北（指徐州、淮阴、宿迁、盐城、连云港五市。
下同）与苏南（苏州、无锡、常州三市。
下同）的差异却日益扩大，引起了诸多学者的关注和研究。
二．苏南苏北经济发展差距现况改革开放前，苏南、苏中与苏北也存在着一定的经济差距，但并没有现在这样大，苏南、苏中与苏北的梯度局面日趋明显。
改革开放以来，尽管江苏努力缩小南北经济发展差距。
1984年，江苏省委、省政府提出了“积极提高苏南、加快发展苏北”的发展方针。
1994年确立了“没有苏北的小康就没有全省的小康，没有苏北的现代化就没有全省的现代化”的思想，明确把“统筹区域发展”作为全省经济发展的三大战略之一，并实施南北合作产业转移示范工程（1997）、全面推进农村小康和现代化建设工程（1998）、启动“南北挂钩、对口协作”工程（1999）。
进入新世纪后，针对新的区域发展态势，江苏省统筹区域发展战略提出了新思路、新方针，以因应形势的变化。
但是江苏省南北区域经济发展差距仍然明显。
三大区域人均地区生产总值差距00.511.522.533.544.551978198519901992199419962001200320052007苏南苏中苏北三．苏北经济发展落后成因分析作为一种经济现象，区域经济发展差异的产生与扩大，是资源禀赋、地理位置、基础设施、人文环境、政策体制等多种因素综合作用的结果。