当承运的危险货物对于船舶
国内水路货物运输规则
国内水路货物运输规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2000.08.28•【文号】交通部令2000年第9号•【施行日期】2001.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文国内水路货物运输规则（2000年8月28日）第一章总则第一条为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利、义务，保护其合法权益，依据有关法律、行政法规，制定本规则。
第二条中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则。
内河拖航视为水路货物运输，适用本规则。
第三条本规则下列用语的含义是：（一）水路货物运输合同（以下简称“运输合同”），是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点）运至另一港（站、点）的合同。
（二）班轮运输，是指在特定的航线上按照预定的船期和挂港从事有规律水上货物运输的运输形式。
（三）航次租船运输，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或者部分舱位，装运约定的货物，从一港（站、点）运至另一港（站、点）的运输形式。
（四）承运人，是指与托运人订立运输合同的人。
（五）实际承运人，是指接受承运人委托或者接受转委托从事水路货物运输的人。
（六）托运人，是指与承运人订立运输合同的人。
（七）收货人，是指在运输合同中托运人指定接收货物的人。
（八）货物，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运器具。
（九）单元滚装运输，是指以一台不论是否装载货物的机动车辆或者移动机械作为一个运输单元，由托运人或者其受雇人驾驶驶上、驶离船舶的水路运输方式。
（十）集装箱货物运输，是指将货物装入符合国际标准（ＩＳＯ）、国家标准、行业标准的集装箱进行运输的水路运输方式。
第二章运输合同的订立第四条运输合同，应当按照公平的原则订立。
第五条指令性水路货物运输，有关当事人应当依照有关法律、行政法规规定的权利和义务订立运输合同。
第六条当事人可以根据需要订立单航次运输合同和长期运输合同。
船舶载运危险货物安全监督管理规定
船舶载运危险货物安全监督管理规定《船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过，现予以发布，自2018年9月15日起施行。
交通运输部部长李小鹏2018年7月31日船舶载运危险货物安全监督管理规定第一章 总 则第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动，适用本规定。
第三条交通运输部主管全国船舶载运危险货物的安全管理工作。
国家海事管理机构负责全国船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
第二章 船舶和人员管理第四条从事危险货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照交通运输部有关船舶安全营运和防污染管理体系的要求建立和实施相应的体系或者制度。
从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。
第五条载运危险货物的船舶应当编制安全和防污染应急预案，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。
第六条载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书,并保持良好状态。
载运危险货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法规、技术规范的规定；载运危险货物的国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件。
第七条载运危险货物的船舶应当按照规定安装和使用船舶自动识别系统等船载设备。
船舶经营人、管理人应当加强对船舶的动态管理。
第八条禁止通过内河封闭水域运输剧毒化学品以及国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。
其他内河水域禁止运输国家规定禁止通过内河运输的剧毒化学品以及其他危险化学品。
危险货物运输-危险品第6章(2)
也有的物质因商业需要在控温状态下运 输。
控制和应急温度的推算
容器类型
SADT
控制温度
应急温度
单一包件和 IBCS
危险货物的运输
船舶装运危险货物的基本要求
2．在国内航线上，客货船和客滚船载客时， 原则上不得装运危险货物。确需装运时， 船舶所有人（经营人）应根据船舶条件和 危险货物的性能制定限额要求，部属航运 企业报交通部备案，地方航运企业报省、 自治区、直辖市交通主管部门和海事管理 机构备案，并严格按限额要求装载。
危险货物的运输
船舶装运危险货物的基本要求
9．发生危险货物落入水中或包装破损溢漏 等事故时，船舶应立即采取有效措施并 向就近的海事管理机构报告详情并做好 记录。
10．危险货物装船后，应编制危险货物清 单，并在货物积载图上标明所装危险货 物的品名、编号、分类、数量和积载位 置。
危险货物的运输
船舶装运危险货物的基本要求
≤20℃ 20—35℃
> 35℃
比SADT低20℃ 比SADT低15℃ 比SADT低10℃
比SADT低10℃ 比SADT低10℃ 比SADT低5℃
可移动罐柜
< 50℃
比SADT低10℃ 比SADT低5℃
温度控制要求
自 行 加 速 分 解 温 度 （ Self-accelerating Decomposition Temperature，简称SADT） 是指用于运输包件中的自反应物质或有机 过氧化物可能发生自行加速分解的最低温 度。
国际货运代理资格考试-33_真题(含答案与解析)-交互
国际货运代理资格考试-33(总分100, 做题时间90分钟)一、单项选择题1.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中遭海损应由______。
SSS_SINGLE_SELA 卖方负担货物损坏B 卖方负责向船方要求赔偿C 买方负责向保险公司要求赔偿D 买方负责向船方索赔分值: 2答案:C2.某出口公司出口电扇1000台，合同规定不准分批装运。
装船时，有30台包装破裂，风罩变形，不能出口。
根据《UCP500》规定，只要货款不超信用证总金额，交货数量允许有5%的增减。
据此，发货人______。
SSS_SINGLE_SELA 可以装运950台B 可以装运960台C 可以装运970台D 必须装运1000台分值: 2答案:D3.签发海运提单的日期是______。
SSS_SINGLE_SELA 货物集港的日期B 货物开始装船的日期C 货物全部装船完毕的日期D 船舶启航的日期分值: 2答案:C4.下列______是计算船舶各种港口使费，如引航费、灯塔费、停泊费等各项费用的依据。
SSS_SINGLE_SELA GTB NTC DWTD CP分值: 2答案:B5.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是______。
SSS_SINGLE_SELA Shipping OrderB Mate"s ReceiptC Freight ReceiptD loading list分值: 2答案:B6.按Liner Terms条件租船，由谁负担装卸费?______SSS_SINGLE_SELA 买方B 卖方C 船代D 船方分值: 2答案:D7.集装箱提单上批注的依据是______。
SSS_SINGLE_SELA 托运单B 设备交接单C 提货单D 场站收据分值: 2答案:D8.SWBL是______。
SSS_SINGLE_SELA 可转让买卖B 不可转让买卖C 签发B/L依据D 签发大副收据的依据分值: 2答案:B9.L/C的有效期是对______的规定。
船舶载运危险货物安全监督管理规定
船舶载运危险货物安全监督管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物和固体散装货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《危险化学品安全管理条例》等法律法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，制定本规定。
第二条本规定适用于船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物和固体散装货物的活动。
第三条交通运输部主管全国船舶载运危险货物和固体散装货物的安全管理工作。
国家海事管理机构负责船舶载运危险货物和固体散装货物的安全监督管理工作。
各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物和固体散装货物的安全监督管理工作。
第四条船舶载运危险货物和固体散装货物，应当符合国家安全生产、水上交通安全、防治船舶污染的规定，保证船舶人员和财产的安全，防止对环境、资源以及其他船舶和设施造成损害。
第五条禁止托运人在普通货物中夹带危险货物,或者将危险货物谎报或者匿报为普通货物托运。
客货船、客滚船和客渡船装运危险货物时，不得载客，其他客船禁止装运危险货物，所在地交通运输主管部门允许旅客随身携带少量危险品的情形除外。
第二章船舶和人员管理第六条从事危险货物运输的船舶经营人应当依法取得相关运输经营资质。
从事危险货物和固体散装货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照规定建立和实施船舶安全营运和防污染管理体系或制度。
从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。
第七条载运危险货物和固体散装货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法律、行政法规、规章和技术规范的规定，国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件，经国家海事管理机构认可的检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书,并保持良好状态。
第八条载运危险货物的船舶应当制定并实施保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的制度，编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶污染应急计划，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。
海商法重点知识
海商法重点知识海商法:1、海商法适用于海上或与海相通的可航水域的货物及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故。
海商法规定的海上货物运输合同的规定，不适用于我国港口之间的海上货物运输。
2、我国海商法所称的船舶，是指海船和其他海上移动式装置（虽不具备船舶的外形和特点，但具有自航能力，可以在海上移动的装置，如用于海上石油开采的移动平台）。
但用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船舶（因20总吨以下的小型舰艇，由于体积小，风险大，不宜被鼓励在海上航行，而且其遭遇的问题与一般大型海船所遭遇的问题多有不同）除外。
3、船舶只有登记，才能取得一国国籍，从而取得悬挂一国国籍的权利。
船舶所有权的取得、转让和消灭以及船舶的共有，应当向舰艇登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人。
船舶所有权的转让，应当签订书面合同。
4、船舶抵押权的标的是船舶，包括旧船和正在建造中的船舶（在建船）。
有权设定船舶抵押权的人是船舶所有人、船舶所有人授权的人或船舶共有人。
船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持2/3以上份额共有人的同意。
船舶共有人设定的抵押权，不因船舶共有权的分割而受影响。
设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理船舶抵押权登记，未经登记，不得对抗第三人（登记对抗主义）。
当事人设定船舶抵押，应当签订书面合同。
同一船舶可以设定两个以上抵押权，其顺序以登记的先后为准。
同日登记的抵押权，按照同一顺序受偿。
船舶抵押权设定后，未经抵押权人同意，抵押人不得将被抵押船舶转让给他人。
抵押权人将被抵押船只所担保的债权全部或者部分转让给他人的，抵押权随之转移。
被抵押船舶灭失，抵押权随之消灭。
由于船舶灭失所得到的保险赔偿，抵押权人有权优先于其他债权人受偿。
5、船舶优先权是海商法上特有的一项权利，是一种法定的担保物权，因此，船舶优先权的产生是要基于法律的规定，当事人不能通过约定创设船舶优先权，同时其实现也必须通过法院依法行使职权进行。
危险货物基础知识练习试卷1(题后含答案及解析)
危险货物基础知识练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 4. 问答题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)是由( )制定的。
A．国际海事组织B．国际航空运输协会C．国际货运代理协会联合会D．联合国经济委员会正确答案：A解析：《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)是由国际海事组织制定的。
B 项国际航空运输协会制定了《危险货物规则》(DGR)。
知识模块：危险货物基础知识2．下列运输规则中，( )是由联合国危险货物运输专家委员会编写的。
A．IMDG CodeB．Orange BookC．DGRD．RID正确答案：B解析：为了保障危险货物在各种运输方式下的安全运输，联合国危险货物运输专家委员会编写了《关于危险货物运输的建议书·规章范本》(橙皮书)，以指导危险货物的运输。
A项IMDG Code由国际海事组织制定；C项DGR由国际航空运输协会制定；D项RID由欧洲铁路运输中心局制定。
知识模块：危险货物基础知识3．《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是( )。
A．放射性物质B．易燃液体C．爆炸品D．腐蚀性物质正确答案：C解析：根据《国际海运危险货物运输规则》，危险货物分为如下9大类：第1类爆炸品；第2类气体；第3类易燃液体；第4类易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质；第5类氧化物质和有机过氧化物；第6类有毒和感染性物质；第7类放射性物质；第8类腐蚀性物质；第9类杂类危险物质和物品。
知识模块：危险货物基础知识4．根据《国际海运危险货物运输规则》的规定，火柴属于( )类的危险品。
A．第1类爆炸品B．第2类气体C．第3类易燃液体D．第4类易燃物质正确答案：D解析：根据《国际海运危险货物运输规则》的规定，危险品共分为九大类，其中第4类为易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质，火柴属于该类危险品。
2023年船舶载运危险货物安全监督管理规定
2023年船舶载运危险货物安全监督管理规定【引言】2023年船舶载运危险货物安全监督管理规定是为了确保船舶运输危险货物的安全，控制风险，保护人员生命财产安全，保护海洋环境的重要法规。
本文将从危险货物的定义、级别划分、运输过程中的管理要求、责任和处罚等方面详细介绍2023年的船舶载运危险货物安全监督管理规定。
【危险货物的定义与级别划分】危险货物是指能够对人体健康、财产或环境造成伤害、损失或污染的物质或物质组合。
根据其对人体的威胁程度和影响范围，危险货物被划分为九个不同的级别，分别是：1. 爆炸物2. 压缩气体和液化气体3. 易燃液体4. 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品5. 氧化剂和有机过氧化物6. 毒害物质7. 放射性物质8. 腐蚀品9. 其他危险物质【运输管理要求】1. 船舶载运危险货物必须符合国家相关法律法规的要求，并持有合法的运输许可证。
2. 船舶必须配备适当的危险货物防护设施，包括防火、防爆、防滑等装置，确保人员和货物的安全。
3. 船舶必须配备专职的危险货物管理人员，负责危险货物的装卸、储存、运输等工作，并具备相关的培训和资质证书。
4. 危险货物必须经过正确的包装、标记和分类，确保在运输过程中能够被准确识别，并采取有效的措施进行安全管理。
5. 船舶运输危险货物的航线和运输时段必须与当地海事管理机构进行沟通，并得到批准，以确保航行安全。
6. 进出口危险货物必须经过海关的检验和备案手续，并配备合格的承运人。
【责任和处罚】1. 船舶拥有人必须对船舶载运危险货物的安全承担责任，包括船舶的装备、人员培训等方面，如发生事故造成损失，拥有人将承担相应的法律责任。
2. 船舶运输危险货物的船长和船员必须严格遵守规定，确保危险货物的安全运输，如未履行安全管理责任，将受到相应的纪律处分。
3. 对于违规运输危险货物的船舶和承运人，海事管理机构有权采取行政措施，包括暂停运输许可证、罚款、吊销承运人资格等。
【结论】2023年船舶载运危险货物安全监督管理规定从危险货物的定义和级别划分，运输过程中的管理要求，责任和处罚等方面进行了详细的规定。
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8.2 承运人的责任与免责
各种运输方式中，特别是多式联运中，海运承运 是最重要的一种运输方式，其他运输方式有一定的 共性，以海运为例，对承运人的责任期间及其免责 事项和承运人的责任作简单说明。
8.2.1 海运承运人的责任期间、责任与免责 承运人的责任期间
国际公约
“接与交”原则 ，即自装货港接 收货物起至卸货 港交付货物时止 ，货物处于承运 人掌管之下的一 段期间。
（4）运输工具上积载不当
1982年1月8日，“樱桃花”号轮由美国装载纤维棉和地毯编 织机械设备30箱，运往上海、天津。2月抵上海卸下部分纤 维棉，剩余部分连同地毯织机设备于3月1日抵天津新港。 根据船方签具的清洁提单，这些货物在美国装船是完好无 损的，但卸货过程中发现地毯织机设备有22箱严重残损。3 月20日，中国外轮理货公司制作22箱货物残损清单，船方 也予以签认。卸货后，收货人北京燕山石油化学总公司请 天津进出口商品检验局鉴定。鉴定结果，货损原因系由于" 樱桃花"轮货舱没有分层隔板，货箱不适当地装载于货垛中 层，货箱遭受上层货物的重压所致。初步确定货损约达30 万美元。
承运人的运输工具发生事故 货物本身原因导致运输工具发生事故
如：海运精选矿粉运输：含水精选矿粉以及大量含水的 散矿货物，在海上运输时产生矿、水游离现象，当矿粉 及矿产品含水率达到或超过百分之八时，矿粉及含水矿 产品受船舶航行摇摆、振动后，会在货物面上产生大量 泥水而形成一个自由液面，降低船舶稳性，甚至导致船 舶倾侧、翻沉。
（5）装运后与途中及卸货前的期间保管不当 （6）自然灾害 （7）其他 货物固有的缺陷：水分蒸发 水尺计重产生的误差 测量方式不同产生误差 承运人没有计算装卸过程中产生的损耗
3）货物延迟交付纠纷
（1）交通工具事故导致延期发运 （2）货物在中转时滞留 （3）承运人为了自身利益绕航
2005年8月，王某与张某签订窗框买卖合同。合同约定，分 三批交货，第一批价值4万元，第二批价值6万元，第三批价 值10万元，分期到货分期付款。第一批货物交付时双方结账 未发生争议。第二批货物王某延迟交货5天，价值6万元的货 物按当时市场价仅值5万元，双方为此发生纠纷。
一般货物运价、货物等级运价、特种货物运价
铁路运费由托运人在发运站承运货物当日支付。
6）运输工具损害纠纷
托运货物中夹带危险货物、易腐蚀、易污染物以 及禁、限运货物，造成运输工具、设备损坏或承运 人的故意、过失造成运输工具损坏。
7）其它纠纷
（1）多式联运中承运人较多，责任期间界限不明显 （2）承运人的责任和免除、责任限制等有不同规定。
利用运输工具进行诈骗活动 2003年9月18日，香港一位消费者委托深圳爱普司 运输公司转运一批灯箱到香港。可是，一年过去了，还没 有收到货物。经查证，根本没有该运输公司的登记资料。 经深圳消协调查发现，公路货运丢失货物非常严重， 而且所丢失的多是贵重物品。
2）货损、货差纠纷
（1）货物在未装船、车等运输工具前已受损或已存 在了潜伏的致损因素。 （2）装卸作业中受损
（2）因政府法令禁运和没收、战争行为造成货物灭失
04年初的禽流感国家没收进出口货物 2004年2月19日，经加拿大卫生部证实，加拿大西部一 个养鸡场发生禽流感，疑为H7病毒，并将进一步诊断。对此， 2004年2月22日，中国国家质检总局发出公告，暂停直接或 间接从加拿大进口禽类及其产品，以防止新近发生于该国的 禽流感疫情传入中国。公告要求，暂停签发从加拿大禽类及 其产品的《进境动植物检疫许可证》，撤消已经签发的《进 境动植物检疫许可证》。已经运抵我国口岸尚未报检的，一 律退回或销毁；已经接受报检的，增加禽流感检测项目，检 验合格方可放行。
公告提出，对途经我国或在我国停留的国际航行船舶、 飞机、火车等运输工具，如发现有来自加拿大的禽类及其产 品，一律封存。对海关、边防部门截获的走私入境的来自加 拿大的禽类及其产品，一律移交就近的出入境检验检疫机 构，并在其监督下销毁。 其后，中国又对其它国家的禽类产品采取了相同措施。
（3）因盗窃造成灭失 （4）承运人的管货过失造成灭失（错装错卸） （5）故意行为
学习情境八 物流运输纠纷及其解决
教学目的： 了解运输纠纷的类型、承运人的责任 期间和免责事项、掌握解决运输争议 的方法和相关的法律。
Contents
8.1 物流运输纠纷
8.2 承运人的责任与免责
8.3 托运人的责任 8.4 索赔与争议的解决
8.1 物流运输纠纷
8.1.1 运输纠纷概述
运输纠纷指不同的运输合同当事人对货物灭失或 损坏、延迟交货、运输费用、货运单证、损害赔 偿等问题上的争议，即在运输合同中当事各方之 间在权力义务方面发生的纠纷。
运输合同指承运人收取运费，负责将托运人托运 的货物运达目的的协议文件。
8.1.2 物流运输纠纷的类型
1）货物灭失纠纷 2）货损、货差纠纷 3）货物延迟交付纠纷 4）单证纠纷 5）货运租金、运费纠纷 6）运输工具损害纠纷 7）其它纠纷
1）货物灭失纠纷
（1）交通事故造成货物灭失
4）单证纠纷
（1）承运人、托运人、收货人纠纷 （2）承运人签发单证时失误引起纠纷 （3）货运过程中一方伪造单证引起纠纷 预借提单：托运人未能在装运期内交货，或由于船 公司未能在转运期内到港装船等 倒签提单：托运人未能在装运期内交货，但仍要求 签发装运期内的日期的提单
5）货运租金、运费纠纷
《海商法》规定托运人应当按照约定向承运人支 付运费，如果约定由收货人支付，此项约定应当在 运输单证中载明。 航空货运价格：
（3）受载场所条件不符合要求
某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公 司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船 公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的 港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明，该集装箱前 一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精奈污染。 问题： （1）收货人可以向谁索赔? （2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？