城市道路绿化树种调查研究
城市行道树种规划策略研究
城市行道树种规划策略研究行道树，顾名思义，是栽植于道路两侧的树木，树与树之间具有一定间隔，作用是遮荫防风、降低噪音，还兼具有美化环境、净化空气、指示交通安全等功能。
作为城市绿化的重要组成部分，行道树具有不可替代的作用。
本文以青山湖科技城为例，结合青山湖科技城行道树应用现状及存在问題，提出行道树选择的建议及布局对策，以期在保证绿地生态效益的同时，达到良好的景观效果。
标签：道路;行道树;树种;绿化青山湖科技城旨在打造“国际先进、国内一流”的科技创新之城，成为浙江科技资源的集聚地，技术创新的发源地，高新产品的产出地，节能减排的示范地。
随着科技城的快速发展，大量科研机构的入驻和居住用地的开发，科技城进入了新的发展阶段，聚集的高端人才对于工作和居住生活环境提出新的要求。
青山湖道路绿化作为青山湖形象展示的第一窗口，至关重要。
而行道树是城市道路绿化中最靓丽、最具有代表性和标志性的风景线。
1、城市概况青山湖科技城距离杭州市区31公里，位于“西湖——西溪——南湖——青山湖”黄金旅游带的末端节点上。
地处浙江省西北部、中亚热带季风气候区南缘，属季风型气候，温暖湿润，光照充足，雨量充沛，四季分明。
在全国植被区划中属中亚热带常绿阔叶林北部亚地带，浙皖山丘青冈、苦楮栽培植被区，在全省植被区划中属天目山、古田山丘陵山地植被片。
地带性植被为由壳斗科、樟科、木兰科、山茶科、金缕梅科、冬青科、山矾科、杜英科等科树种所组成的常绿阔叶林。
本次重点研究范围为23平方公里青山组团内，区内主要道路大园路、科技大道、青山大道等绿地景观较好，地块正处于开发状态。
2、青山湖科技城行道树现状及问题据青山湖科技城现有的20条主要道路调查显示，现状行道树主要为香樟、银杏，部分为法桐、水杉、朴树、女贞。
其中11条路为香樟，8条路为银杏;整体上形成以香樟、银杏为主的绿化骨架。
从道路绿化“一路一景”的角度来看，青山湖科技城道路绿化树种稍显单调，且配置方式过于单一，绿化品质尚未达到青山湖科技城高品质之城的要求。
科学规划城市行道树树种的相关思考——以湛江市道路绿化为例
科学规划城市行道树树种的相关思考———以湛江市道路绿化为例高鸿（湛江市绿塘河湿地公园管理处，广东湛江524000）行道树起着净化空气、降尘减噪、降低风速、调节局部小气候的效果；还能改善出行的舒适度，遮荫纳凉，提升人行的舒适性和车行的安全性。
以湛江市道路绿化为例，探讨科学规划城市行道树树种的选择，以供参考。
行道树；树种选择；科学规划狭窄道路、分车带、景观带、招风路口、海滨道路等场所；观花植物主要用于景观道路、中央分车带等美化。
根据树种应用频度及重要性分为首选树种、备选树种、试用树种。
3.1行道树首选树种行道树首选树种（骨干树种）是指现有城市绿化树种中效果最好的树种，在城市行道树应用中优先选用。
通过实际应用情况和树种习性的比较，选用生长良好、抗风性强、树形美观、容易移栽的树种，这些树种可大面积应用。
共规划23个树种作为首先树种，其中常绿树种15种、落叶树种8种、观花树种5种。
分别为：榕树、黄葛榕、小叶榄仁、榄仁树、非洲桃花心木、人面子、秋枫、麻楝、凤凰木、大叶紫薇、木棉、盆架树、芒果、玉蕊、木菠萝、樟树、荔枝、龙眼、复羽叶栾树、海南蒲桃、大王椰、椰子、蒲葵。
树冠宽阔，根系发达及气生根多的榕树、黄葛榕、非洲桃花心木、榄仁树等适宜用于宽阔道路的人行道树；玉蕊、大叶紫薇、木棉、盆架树、复羽叶栾树、大王椰、蒲葵7种树树冠较小，宜用于在支道行道树或分车绿带、景观绿带；芒果、木菠萝、荔枝、龙眼等移栽较难，宜用于种植在土壤条件较好的路段，并带土球移栽，且荔枝、龙眼生长缓慢，与速生树种搭配应用或规划使用年限较长道路的行道树。
椰子主要用于临海道路行道树；因盆架子难闻的花香及果实飘絮容易产生过敏源，适用于人流量少、远离居住区的快速道或分车带。
3.2行道树备选树种行道树备选树种（一般树种）指在城市绿化中常见，但其性状存在某些缺陷，应用具有局限性，这些树种作为备选树种，满足一定条件下，根据特殊需要，局部应用。
曾经大量种植的红花羊蹄甲、中叶榄仁及尖叶杜英因抗风性较差已淘汰。
嘉兴市城市行道树现状及选择研究
发 生也 比较多， 以应该 选择一 些抗 性强树 种 。比如抗 风树种 ， 所 就需要 是深根 系 的 ，中 慢生 树 种 ，比如 ： 树 、 香樟 、悬 铃 木 、 重 阳木 、 女 贞 、银 杏 、 朴
36加强落叶树种的运用2008年大雪使得嘉兴的行道树受伤严重在l4万多棵受灾树木中落叶乔木只有1000多棵其余均为常绿乔木香樟杜英雪松所以城市道路绿化除了种植常绿树种外还应该种植落叶树种调整和优化树木栽种比例特别是东西走向的道路更加应该以落叶树种为主
城 乡与环境
Ｉ ■
嘉兴 市城市行道树现状及选择研究
郑善华
（ 浙江绿 洲生 态股份 有 限公司 浙江 绍兴 ３ ２０ ） １ ０ ０
［ 摘 要 ］ 通过 对嘉 兴市 区行 道树 的现状 调查 ， 分析 比较 成功 的树 种和存 在 的问题 。结合 嘉兴 市的地 理位 置等 自然条 件 ， 推荐 了 ２ ３种 乡土树 种作 为嘉兴 市 道 路行道树 。 ［ 关键 词］ 行道树 现 状 乡土树 种 选择 嘉 兴市 中图分类号 ：７ １ ￥ ３ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：０９９ ４ （００ ２－ １８ Ｏ １０ — １Ｘ２ １） ６０ ７一 １
城市 道路 绿 化是 城 市园 林绿 化 的重 要组 成 部分 。道 路绿 化是 城 市的 绿 带， 以线 的形式， 分布 于城 市， 联系 着城市 中分散 的 点 和 面 的园林 绿地 ， 构 成完 整 的城 市 园林绿 地 系统 … 。城 市行 道树 作 为城 市 园林 绿化 的骨 干 树 种， 在创 造优 美的城 市环 境和 改善城市 生态 环境方 面发 挥着十 分重要 的作 用。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市景观建设的重要组成部分，植物配置是其中不可或缺的一环。
正确的植物配置可以美化城市环境，改善空气质量，增强市民的生活品质。
本文将对市政道路绿化中的植物配置进行探讨，以期为城市绿化建设提供一些参考和建议。
一、选择适宜的植物种类市政道路绿化植物的选择应该充分考虑城市的气候特点、土壤状况和空间限制等因素。
在炎热多雨的南方城市，可以选择热带雨林植物，如榕树、银杏等。
在气候寒冷的北方城市，可以选择耐寒的树木，如松树、柳树等。
还需要考虑植物的成活率和抗污染能力，选择对于城市环境比较适宜的植物种类。
二、根据道路环境进行植物配置市政道路的环境形态各异，有的是宽阔的大道，有的是狭窄的小街。
我们在进行植物配置时，需要根据不同的道路环境进行合理的规划。
对于宽阔的大道，可以选择高大挺拔的乔木和灌木，增添整体气势。
对于狭窄的小街，可以选择矮小丰茂的灌木和地被植物，使道路两旁更加绿荫蔽日，增加交通安全性。
三、注重植物的季节性变化市政道路绿化植物配置时，需要考虑到植物的季节性变化。
在春季，可以选择开花植物，如樱花、桃花等，增添道路的生机和活力。
在夏季，可以选择树种丰茂的植物，如梧桐、榕树等，增加行人的遮荫。
在秋季，可以选择叶色艳丽的植物，如枫树、银杏等，增加道路的景色。
在冬季，可以选择坚挺耐寒的树木，如松树、柳树等，使道路焕发冬日的生机。
四、合理利用植物配置改善环境市政道路绿化植物配置还可以利用植物的特性改善道路周边的环境。
可以选择具有净化空气和减少噪音的植物种类，如银杏、丁香等，改善道路的空气质量和环境噪音。
还可以利用植物的根系来保持土壤的稳定，减少道路旁边的土壤侵蚀和滑坡等现象。
五、避免选择有毒或者易过敏的植物种类在市政道路绿化植物配置时，需要避免选择有毒或者易过敏的植物种类。
一些植物的花粉、叶子或果实可能会引起市民的过敏反应，影响市民的生活。
一些有毒的植物可能会对周围的环境和生物造成伤害。
北京市街道绿化调查与分析
群落三： 地点：紫竹院
3
行道树：国槐 机动车隔车带花坛：大叶黄杨藤本月季女贞地被植物 群落四： 地点：朝阳公园南路 行道树：毛白杨国槐 机动车与非机动车隔车带花坛：青杄泡桐紫叶矮樱 大叶黄杨小叶女贞 机动车隔车带： 栾树山桃垂柳银杏油松紫叶李紫萼黑麦草 油松国槐垂柳园柏紫叶李银杏美人蕉
1
二、北京市行道树绿化的总体不足之处
由于身为首都，人口爆破的原因，北京的道路相对一般城市要宽许多，而且人流车流量 自然要大许多。这也造成了北京道路绿化覆盖率很难达到理想的水平。而北京主干的行道树
国槐、毛白杨其冠幅并不是特别大。而基调树种银杏、栾树、垂柳等也相对瘦弱，因此京城 迫切地需求冠大荫浓的树种，譬如英桐、白蜡、马褂木都是不错的选择。 北京在城市规划过程中就应该考虑为行道树的种植留下充足的空间。据调查，北京行道 树遮挡路灯的现象很频繁，每年死于车祸的行道树数以千计，且夏天遮阴效果并不十分理想。 为了丰富街道绿化，行道树的规划不应设计为单排，可以考虑双排或者多排。 据调查，北京的行道树植于花坛的现象也很常见。硬质铺装不利于于树木的生长，且将 行道树与草灌一齐植于花坛并不美观，且有时会影响草灌的生长。而且北京道路排水系统不 很健全，植于花坛中的行道树容易遭遇积水问题，不利于其健康生长。 作为古都，北京存有很多的古树名木，作为行道树的古树名木需要得到特殊的保护，而 特殊地段，譬如奥林匹克森林公园就应该种植速生树种，且从全国各地搜集冠大荫浓的树其 实是不错的选择。 因为人流车流量很大，所以得注重行道树的养护，且间植不同的树种作为行道树值得推 广。木本花卉的行道树也应大力推广。
毛白杨与悬铃木一样存在飞毛问题，但是近年来毛白杨的无性品种的培育得到了充 分的发展。走在北京的街道上根本感觉不到飞毛问题。 （） 国槐行道树的调查 国槐：蝶形花科槐属，为落叶乔木。月开花，黄白色，荚果念珠状，月成熟。生长 快，寿命长。性喜阳光，稍耐阴，耐寒，不耐阴湿而抗旱，在低洼积水处生长不良，深根， 对土壤要求不严，较耐瘠薄，石灰及轻度盐碱地（含盐量左右）上也能正常生长。但 在湿润、肥沃、深厚、排水良好的沙质土壤上生长最佳。根据对北京市行道树的实地考察， 发现北京市行道树国槐的修剪大多采取杯状形，也有极少部分采取开心形。 国槐在北京落叶树种中，存在百年以上的古槐数量最多，是北京活的文物，这些古槐见 证着北京悠久的历史。北京在年评选市树市花时，国槐获得的选票最多和侧柏一起被选 为市树。据年普查，全市城近郊区共有国槐株，其中行道树株，城区行道 树株，占到国槐行道树总数的，是街巷中大树数量最多的树种。
城市道路绿化树种调查研究
城市道路绿化树种调查研究城市道路绿化常用树种调查研究摘要：城市道路景观代表城市的特色，是城市精神文明水平的重要标志。
根据城市道路绿化的功能及特点，结合重庆地区城市道路绿化的发展现状，以创建优美的人居环境、构建和谐社会为目标，以“因地制宜、合理布局”等为主要原则，以达到“宜居重庆”为最终准则，本文针对城市道路的特殊性，探讨了探讨了道路绿化的一般形式、道路树种选择的一般原则，及基本道路树种的选取，如何选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而来进一步搞好城市道路绿化。
关键词：城市道路道路绿化树种选择Abstract:Urban road landscape represents the special features of city, is the city spirit civilization level of important symbol. According to the function of urban road greening in chongqing and features, combined with the development of urban road greening situation, to create beautiful living environment, constructing the harmonious society as the goal, take "the adjust measures to local conditions, rational layout" as the main principle, to一、城市道路绿化树种选择目前普遍存在的问题1.1、树种的选择单一，结构较为单调。
许多城市在植物配置上存在不合理的现象，树种不够多样化，极易互相传染病虫害，同时也缺乏层次感和色彩搭配，无法充分展现道路绿化的景观效果。
苏州市行道树树种应用调查及分析
苏州市行道树树种应用调查及分析
近年来，随着城市化进程的不断推进，城市中的行道树的种植和管理越来越受到人们
的关注。
在众多行道树树种中，苏州市普遍使用的行道树树种有五常松、法桐、黄花梨等。
本文将对这几种行道树的应用进行调查和分析。
法桐也是苏州市常见的行道树之一。
法桐树高大，叶片呈心形，树冠宽广，叶子长期
绿色鲜艳，不仅美观而且具有较强的防尘、防噪的功能。
法桐树形状优美，绿化效果好，
适应性强，在苏州市的二次绿化中，也被广泛应用。
尤其是在城市道路两旁，法桐的种植
成为了一道独特的风景线。
黄花梨也是苏州市行道树的常见树种之一。
黄花梨树高6-20米，树形优美，枝叶繁密。
黄花梨是一种开花树种，花朵呈黄色，花期长，开放时整齐划一，非常美观。
黄花梨耐旱、耐寒、耐粉尘的特点，使得其在苏州市中的绿化景观中得到了广泛的应用。
不仅街道两旁
的行道树中常见黄花梨，黄花梨也常常被种植在市区公园和广场等场所，为市民提供了美
丽而舒适的环境。
烟台市的行道树调查及应用研究
烟台市的行道树调查及应用研究简介：利用暑假期间，针对目前行道树绿化中存在的一些问题，从原因剖析入手，立足于现实，通过对香樟、银杏等行道树种的调查研究，对烟台市行道树应用现状进行分析。
主要阐明城市行道树选择的原则，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。
关键字：行道树习性香樟银杏原则现状对策城市行道树对环境具有很强的改善作用，其环境效应主要包括改善城市小气候，如降低气温、调节湿度等;净化空气，固碳释氧量，吸滞粉尘和有害气体，以减少空气含菌;降低噪音等。
目前国内外有关行道树生态功能的研究呈逐渐增加的趋势，其中城市行道树对各种降尘的滞留、吸附、过滤等作用的研究正在兴起。
城市绿地系统的空间配置不同，杀菌、减菌的能力也不同。
城市绿化树种的滞尘能力与树种所处的生长期、叶片表面特性差异、树冠结构、气象因素都有密切关系。
如一般叶面多绒毛，表面粗糙的有较强的吸附粉尘能力，即使叶面特征相似的树种，滞尘能力也会因叶面积大小不同而有很大差异。
另外，有研究表明，当降雨量在5mm以上，大风日(风速17m/s以上)便会冲淡或刮掉叶片上的灰尘。
树种间滞尘能力的差异是由叶片的形态结构特征决定的。
叶片的粗糙程度及叶片上下表皮具有毛的形状、数量，是造成滞尘能力差异的原因，所以对行道树种进行微观结构观察，判断树种降尘的方式(滞留、附着和粘附等)，有助于滞尘树种的选择。
城市森林中由于行道树的蒸腾作用，使其周围的空气湿度明显高于远离树木的地方，温度明显降低。
日本1993年对大阪市内树种降温增湿效应进行了研究。
有研究表明，行道树两侧各5m宽均相当于降温增湿带。
随着城市汽车的大量增加，排放的尾气对城市环境造成严重影响。
虽然在许多城市禁止使用含铅汽油，但由于重金属的迁移和转化速度缓慢，这种影响将在很长时间内存在。
据预测，汽车每年向空气中排放的Pb约4. 0 X 105 t。
植物叶片通过气孔呼吸可以将重金属污染物吸滞降解，从而起到对大气污染的净化作用。
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城市道路绿化树种调查研究城市道路绿化常用树种调查研究摘要：城市道路景观代表城市的特色，是城市精神文明水平的重要标志。
根据城市道路绿化的功能及特点，结合重庆地区城市道路绿化的发展现状，以创建优美的人居环境、构建和谐社会为目标，以“因地制宜、合理布局”等为主要原则，以达到“宜居重庆”为最终准则，本文针对城市道路的特殊性，探讨了探讨了道路绿化的一般形式、道路树种选择的一般原则，及基本道路树种的选取，如何选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而来进一步搞好城市道路绿化。
关键词：城市道路道路绿化树种选择Abstract:Urban road landscape represents the special features of city, is the city spirit civilization level of important symbol. According to the function of urban road greening in chongqing and features, combined with the development of urban road greening situation, to create beautiful living environment, constructing the harmonious society as the goal, take "the adjust measures to local conditions, rational layout" as the main principle, to西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文achieve "livable chongqing" for the final rule, this paper discusses the particularity of the urban road, discusses the way the general form, road greening tree species selection of general principles of tree species, and basic way of selecting, how to choose the good road greening tree species, to show the effect of urban road greening and functions, thus to further improve urban road landscape.Key word：The urban road，Greening.，Tree species selection.前言城市的道路是城市的脉络，密布整个城市，形成了一个完整的道路网，城市道路景观代表城市的特色，可以说是城市综合实力的直接体现者,也是城市发展历程的忠实记录者,它总是直观的反映着城市的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色,代表了城市的形象，而道路绿化的好坏是对城市面貌起决定性的作用，同时对于调节道路附近地区的温度、湿度、减低风速都有良好的作用，在一定程度上可改善街道的小气候，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。
道路绿化体现的姿态美、意境美蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力, 是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志，它可以体现一个城市的绿化风貌与景观特色。
它以“线”的形式广泛地分布于全城，联系着城市中分散的“点”和“面”的绿地，组成完整的城市园林绿地系统，在多方面产生积极的作用。
而道路绿化的成功与否则取决于道路绿化树种的选择，本文就城市道路绿化树种的选择问题作一下分析。
三、城市道路绿化设计理念3.1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。
3.2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。
3.3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果3.4、根据道路绿化的管理难度，设计应做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。
四、道路绿化的一般形式城市道路绿化按其所在位置一般可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带。
4.1、交通岛绿地。
交通岛位于道路交叉点，既是组织交通的重要节点，又是道路绿化的重要节点，绿化种植宜采用小乔木、灌木、草坪结合，以各种几何图案或变形设计为主，绿化高度在0.7米以下，适于道路绿化的小乔木与灌木均可采用。
4.2、广场绿地。
广场绿化在利于人流、车流集散的前提下，根据各类广场功能、规模和周边环境进行绿化设计，以开放式为主。
公共活动广场周边种植高大乔木，集中成片绿地不应小于广场总面积的25％，绿化以具有地方特色的树种为主。
4.3、停车场绿地。
停车场周边及其内部结合停车间隔带植物配置均以高大庇荫乔木为主，树种与行道树相同，定干高度应符合小汽车2.5米、中型汽车3.5米、载货汽车4.5米。
4.4、道路绿带。
道路绿带是指道路红线范围内的带状绿地，是城市绿带最为重要的部分，按位置又可分为：行道树绿带、分车绿带和路侧绿带。
4.4.1、行道树绿带。
行道树应以冠大荫浓的乔木为主，小街道可以采用较小株形乔木，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种，总体侧重落叶类，并宜与灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。
4.4.2、分车绿带。
分车绿带是道路绿化的重点，植物配置形式应简洁、整齐、排列一致，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，中间分车带应具有阻挡相向行驶车辆眩光的作用。
4.4.3、路侧绿带。
路侧绿地根据沿街用地性质、建筑物体量进行景观设计，并保持路段内连续、完整的景观效果，宽度大于8米时，可开辟为开放式绿地形式。
《城市道路绿化规划与设计规范》( CJJ75 - 97)规定，园林景观路的绿地率不得少于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得少于30%，红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%，红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
下面以道路绿带为主介绍城市道路绿化树种选择的一般原则五、城市道路树种选择的一般原则由于道路树种的生长受到城市特殊环境条件的制约，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足多种绿化功能的要求，所以对树种选择的要求是比较严格的，根据城市街道树对生长环境的要求，选择道路树种符合下列原则：5.1、抗逆性强，病虫害少，便于管理。
适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种，适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。
抗性强的植物，是指对酸、碱、旱、涝、沙性及坚硬土壤有较强的适应性，对病虫害、烟尘和有毒气体的抗性较强的植物。
城市街道的立地条件和环境条件较为恶劣，空气污染、汽车尾气、扬尘、土壤板结、温度较高、病虫害传播容易等都是不利植物生长的因素，因此街道绿地园林树种的选择必须考虑树种的抗逆性。
5.2、不会产生其它环境污染，不影响交通，无毒无害。
城市人口密集，树种选择要求为深根性、无刺、花果无毒、无异香恶臭、无飞毛、少根蘖的树种。
5.3、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。
树种选择的时候，应尽量选择能适应当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而健壮的树种，最好为乡土树种。
乡土树种对当地土壤和气候的适应性强, 苗源多, 价廉, 易成活, 有地方特点, 应作为城市绿化的主要树种；从保护自然和保护物种多样性的角度看, 选用乡土树种进行绿化, 是保护和维持地区自然景观特色的重要途径。
5.4、树形美观，耐修剪。
行道树的选择应为树干端直、树形端正、分枝点高、树冠优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。
我国大部分城市地处亚热带和暖温带，夏季炎热，最好为落叶树种，为了弥补冬季景观的不足，适当点缀常绿树木，适合于选择冠大荫浓的落叶树种，既可以满足夏季的遮荫，冬季落叶后也有利于城市街道的光照效果。
5.5、四时有景，层次分明道路树种选择时要充分考虑四时有景，又要体现季节分明特点。
四时有景重点考虑秋冬景观，植物色彩的搭配不要出现潇条灰暗，因此城市中常绿树种必不可少。
季节分明是指每个季节又有每个季节的特色，要让人有一叶知秋的效果。
道路各种绿地可配植成复层混交的群落，要适当配置一批耐荫的小乔木及灌木，这样显得有立体感，层次分明，错落有致。
5.6、突出城市个性。
人有个性，一个城市也有其独特的个性和特色，城市绿化树种选择应优先市花、市树及骨干树种，形成独特城市品位。
如福州－－榕城的小叶榕；广州－－棉城的木棉；北京市的市树为国槐和侧柏；石家庄市的市树为国槐，市花为月季；全国绿化模范城市娄底市的市树香樟，市花为杜鹃；成都市的市树为银杏，市话为芙蓉花；而我们重庆市的市树则为黄葛树，市花为山茶花。
六、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑功能效果和艺术效果。
道路绿化应选择适合本地气候、土质条件的植物品种，以乡土树种为主，所选择的植物品种要求生长稳定、具有一定的观赏性，同时还要与周围环境相适应。
根据闽南地区近年来的道路状况，以及绿化植物的生长状况，道路绿化在植物选择上可按以下要点来选择合适的植物品种。
6.1、乔木的选择乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：①生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；②株形整齐，分枝点足够高，树干挺拔，树形优美，冠幅大，遮荫效果好，观赏价值较高；③有一定耐污染、抗烟尘的能力；④树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；⑤繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；⑥树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
6.1.1、常绿针叶乔木常绿针叶乔木具有较强的抗污染性，适应较恶劣的道路环境，在城市绿化中起着重要作用。
选择那些树姿优美、长寿的树种，另可以选择一些名贵树种，以增加城市的品位。
常绿针叶乔木常选择以下树种：雪松、白皮松、华山松、南洋杉、冷杉、青海云杉、红豆杉、柏松、红松、黑松、赤松、圆柏、西安桧、塔柏、北美圆柏、金钱松等。
6.1.2、常绿阔叶乔木常绿阔叶乔木，主要集中在我国南方地区，南方在街道绿化上具有得天独厚的优势，常绿阔叶乔木的抗污染能力也较强，可以选择那些冠大荫浓，树姿优美的树种配置在广场、停车场、行道绿地。