接触网架设技术交底 (1)

接触网架设技术交底

中铁电气化局集团有限公司

长春至白城铁路扩能改造工程CBSG-9标段第一项目分部

二O一六年八月

目录

1.施工准备 (1)

1.1.劳力组织 (1)

1.2.工机具 (1)

1.3.材料设备 (2)

2.操作程序 (2)

2.1.工序流程图 (2)

2.2.操作方法 (2)

3.技术标准 (7)

3.1.架线准备 (7)

3.2.起锚 (8)

3.3.架线 (8)

3.4.落锚 (8)

4.注意事项 (9)

4.1.架线准备 (9)

4.2.放线 (9)

4.3.落锚 (10)

5.安全及环保要求 (10)

5.1.安全要求 (10)

5.2.环保要求 (11)

接触网架设技术交底1.施工准备

1.1.劳力组织

1.2.工机具

1.3. 材料设备

2. 操作程序

2.1. 工序流程图

2.2. 操作方法 2.2.1.

架线准备

1、承力索在等效负载下已倒入承力索座内。

2、安装全补偿承力索中心锚结，安装方法见CBWZDS—31“中心锚结安装”。

3、对待架接触线区段的承力索架设、承力索就位、中心锚结安装等工序，进行全面检查。

4、根据平面图，编制接触线架线作业计划表。

5、按运输部门规定，提前将架线封闭请点计划及架线作业计划表提交运输科、调度所等相关配合部门。

6、准备架线工具、材料、放线架，架线车装好待架接触线。

7、具备接触线架线条件后，架线车停靠邻近施工区段的车站。并按规定向车站值班员提出封锁线路施工要求。

2.2.2.起锚

图1 接触线架设起锚示意图

1、架线车到达起锚地点（支柱）后，看线防护人员等共同将起锚坠砣安装好。数量按计算加至等效数量，起下锚间用报话机联络。架线车平台上人员将补偿装置用大绳栓好，平台上人员将补偿装置拉上来与接触线终锚线夹相连好，架线车开始行进。

2、起锚需要穿线时，架线车停在需穿线位置然后穿线。穿线后起锚人员将接触线拉至锚柱与补偿装置连接。

2.2.

3.架线

1、起锚完成后,派1人并带一台对讲机看护线盘，操作放线架的张力控制装置，使接触线的张力大于线盘绕线张力（3KN-5KN），听从施工负责人的指挥，保证线盘张力。

2、作业平台升到适合操作高度，随着架线车的运行，作业台上人员每跨用3个s钩或者铁线固定，将接触线悬挂在承力索上；转换柱及曲线处，由于接触线受力较大，可在腕臂上通过放线滑轮将接触线固定。

跨中接触线悬挂及固定方法如下图：

跨中接触导线固定图

3、设一人观察已架设的接触线，保证接触线架设过程中无打卷等现象出现。

4、站场架线时，车站值班室应设一人驻站防护，并联络施工要点。

5、接触线应配盘使用，但架线中，如遇特殊情况需要接头时，应采用

设计要求的零件和标准。接头时，先松卸已架接触线的张力，然后在作业平台上按接触线接头工艺操作，接头完毕，再使接触线带上张力，继续进行架线。

6、接触网架线车继续向前放线并进行依次悬挂，至超过落锚锚柱8～10米处停车。 2.2.4.

落锚

1、人工紧线方式：

落锚人员已将落锚端补偿装置按要求相连完毕，架线车运行到锚柱，开始进行落锚。施工步骤如下：

①与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业车开始预紧线，使各跨接触线对轨面高度大于5m 。

②当作业架转向支柱距下锚3m ～4m 时，将架线车一次停车到位。 ③安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、链条葫芦与动补偿滑轮端连接好后开始紧线。此时，其他落锚人员将坠砣堆码好。

④紧线时，落锚处与起锚处人员及时通过对讲机取得联系，当起锚端坠砣高度等于B 值时，将起锚端坠砣底部用双股φ4.0铁线绑固在支柱上，使其不能继续上升。

⑤继续紧线，当落锚端坠砣高度达到B+n×ΔL （其中ΔL 为该锚段接触线的

图3 紧线器连接示意图

延伸长度，n为补偿滑轮变比）时停止紧线。

作业平台旋转900，使作业平台上的人员利于在补偿装置下操作，作业平台高度应便于操作。

⑥将下锚补偿装置与接触线模拟连接。在需断线处作出标记，并断线。

⑦接触线作回头，然后和补偿装置联结。

⑧缓缓松开链条葫芦后，拆除紧线器，作业车平台旋转恢复到正常位置，作业结束。

⑨拆除起锚端坠砣的固定铁线，并将两端坠砣串用人力向上抬数次，以克服锚段内各悬挂点的摩擦力。

⑩落锚时，如需穿线，按下述程序进行：

A.区间

单线腕臂柱仍按张力紧线工艺，只是在接触线作完回头与补偿装置连接时将回头从穿越线上跨过去再联结。

B.站场多股道情况

当架线车行至需要穿线的地段，放出接触线暂不用悬挂。架线车直接到达下锚柱按实际需要长度，确定接触线断线位置，然后断线。然后缓缓卸掉接触线张力（此时起锚至道岔区一段接触线已作临时扪线，所以保证了已架设接触线对轨面的高度大于5米）。

将卸掉张力的接触线盘起，架线车同时折回到接触线需要穿线的地点，利用架线平台穿线。穿线后，架线平台上的人牵着接触线线头，架线车再开到下锚柱落锚位置，按前述方式落锚。

2、机械紧线方式：

架线车运行到锚柱，开始进行落锚。施工步骤如下：

①与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业车开始预紧线，使各跨接触线对轨面高度大于5m。

②当作业架转向支柱距下锚3m～4m时，将架线车一次停车到位。

③架线车行至距落锚柱10米处，安装紧线器，紧线器的钢丝套子和架线车上紧线装置钢丝绳连接，紧线装置开始紧线。此时，其他落锚人员将坠砣堆码好。

④紧线装置紧线时，落锚处与起锚处人员及时取得联系。使补偿装置B值达到设计要求后，停止紧线并做好标记。

⑤在标记的位置断线做头，然后和补偿装备连接好。

⑥紧线装备松线，拆除紧线器，作业车平台旋转恢复到正常位置。

⑦人工将起、落锚两端坠砣抬起，帮助克服锚段内各悬挂点的摩擦力，并使两端坠砣等高

⑧落锚时，如需穿线，按人工紧线方式中⑩所述方法进行

2.2.5.巡回检查

落锚完毕，落锚处全部人员上架线车，架线车沿架线方向返回。车上人观察各悬挂点及曲线处已架接触线有无过低或脱落现象，直至起锚支柱，如安全无误，人员全部下车，架线车退回车站。

2.2.6.填写施工记录

3.技术标准

3.1.架线准备

1、承力索归位应完成