1第一章机舱资源管理的概述
机舱资源管理
对海员而言的三条真理大海是危险的我们不能改变自然规律我们会犯错误资源管理指对可利用的资产或用以维持的财产的控制和组织。
它是管理机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为，或娴熟的处理。
ERM的定义为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶轮机团队人员所能应用的技能、经验与其他各种资源。
事故海上事故或灾难很少是由一个事件造成的。
它们几乎总是由一系列不严重的事件导致的;失误链的积累。
良好的轮机资源管理可通过:优秀的领导；任务的全面分析；适当的适应性与灵活性；情景意识；正确的决策；良好的通信(沟通) ；正确的自信。
心理疲劳心理疲劳，即精神疲劳，具体表现为体力不支、心情不安、怀有畏惧退缩心理、对于干扰作业的刺激十分敏感、情绪不稳定等。
引起心理疲劳的因素主要有工作单调、缺乏兴趣；劳动效果欠佳、困难较多、技能不熟练；劳动条件较差、心理感到不舒服；人际关系紧张、精神负担重；不愉快；事业受压力等。
心理疲劳可加重生理疲劳。
疲劳使注意力分散，适应能力降低，身体机能衰退，导致事故的增加。
疲劳对于船舶作业的影响疲劳对船员的工作产生不利的影响，它会干扰船员的注意力，降低船员身体和大脑的反应能力，破坏船员做出各种合理决定的能力。
1995年，IMO 通过对过去6 个月所发生的事故进行评估显示，在16%的重大船舶事故及33%的伤亡事故中，有船员疲劳的因素在里面。
管理的概念1.管理是由计划、组织、指挥、协调及控制等职能为要素组成的活动过程。
2.2.管理是通过计划工作、组织工作、领导工作和控制工作的诸过程来协调使用所有的源，以便达到既定的目标。
3.管理是在某一组织中，为完成目标而从事的对人与物质资源应用的协调活动。
4.管理就是由一个或更多的人来协调他人活动，以便收到个人的单独活动所不能收到的效果而进行的各种活动。
5.管理就是协调人际关系，激发人的积极性，以达到共同目标的一种活动。
它也是社会主义教育。
机舱资源管理
机舱资源管理1. 引言在航空公司运营过程中，机舱资源的合理管理和利用对于航空公司的运营效率和乘客体验至关重要。
机舱资源管理涵盖了飞机座位、食品、饮料、娱乐设施等方面，对于提高航班的满座率、减少浪费、提升乘客舒适度具有重要作用。
本文将探讨机舱资源管理的重要性以及一些有效的管理策略。
2. 机舱座位管理机舱座位是机舱资源管理中最重要的一部分。
对于航空公司而言，最大化航班座位的利用率意味着最大限度地提高收入。
因此，航空公司需要采取一系列措施来管理机舱座位，确保每个航班的座位得到最大化的利用。
2.1 预定座位系统航空公司可以通过建立一个有效的预定座位系统来管理机舱座位。
乘客可以在订票时选择自己的座位，这样可以在提前规划座位分配，降低座位的浪费率。
此外，航空公司可以根据座位的需求和航班预订情况进行灵活的座位调整，提高座位的利用率。
2.2 分等级座位航空公司可以将机舱座位划分为不同的等级，如头等舱、商务舱和经济舱等。
这样可以根据乘客的需求和支付能力来预留不同等级的座位，确保座位的最大化利用。
3. 食品与饮料管理机舱内的食品与饮料管理对于提升乘客体验和满意度至关重要。
航空公司需要合理规划食品与饮料的供应与管理，确保乘客的口味需求得到满足，同时避免浪费。
3.1 预订餐食航空公司可以在机票预订过程中提供乘客订餐的选项，以便提前了解乘客对于食物的需求。
这样可以根据预订情况准备食物，避免食品的浪费。
3.2 供应管理航空公司需要根据飞行时间和航线的特点进行合理的食品与饮料的供应管理。
例如，长途航班可以提供多次饮食服务，而短途航班则可以提供简单的小食和饮料。
此外，根据季节和目的地等因素，航空公司还可以调整食品和饮料的种类，满足乘客的不同需求。
4. 娱乐设施管理为了提升乘客舒适度和乘坐体验，航空公司还需要对机舱中的娱乐设施进行有效的管理。
娱乐设施可以包括电视节目、电影、音乐等。
4.1 多样化的娱乐选择航空公司可以提供多样化的娱乐选择，满足不同乘客的兴趣和需求。
机舱资源管理 概述
机舱资源管理—引言
1. I can do it! 2. Don't tell me what to do. 3. It won't happen to me.
8. Why take chances? 4. we've always done it that
9. Follow the rules; way.
（当人们问我如何最好地描述我的近40年的海上经历时，我 只能说非常平静，无任何重大事故）
Of course there have been winter gales and storms and fog and the like, but in all my experience, I have never been in an accident of any sort worth speaking about. I have seen but one vessel in distress in all my years at sea ………
机舱资源管理—引言
一.人为事故与船舶安全
从上表可以看出，国际8 家对海上事故研究机构中， 有5家研究机构所统计的 由人为因素引起的事故率 高于80%。
机舱资源管理—引言
二.机舱资源管理是有效控制人为因素的途径之一
人为因素主要是指船员的错误操作、 责任心不强或人员素质不高等造成的
机舱资源管理ERM教学课件PPT
有关。 1997年IMO发布了《人为因素统一术语》将人为因
素表现归纳为五个方面
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人为因素表现
人的行为能力降低：焦虑、注意力不集中、酗酒、疲 劳、激动等。
海上环境：恶劣天气、机舱不良设计
安全管理：操作程序不了解、安全规章不遵守、标准 认识错误等。80%的人为失误与管理有关
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激励图片：
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第四节 轮机部团队
一、团队的含义：
➢ 定义：个体为完成共同任务而组建的一个群体。 ➢ 团队要素：5P
PURPOSE-目标 PEOPLE-人 PLACE-定位 POWER-权限 PLAN-计划
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二、高效团队的特征
目标：明确目标，行动一致 贡献：每个人都能发挥特长 交流：沟通，信任和支持，取长补短 合作：团队成员，团队间 领袖：判断与决策
四大职能是通过 具体的管理活动 来发挥作用的
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一、计划职能
计划职能：管理者为实现组织目标对工作所进行的筹 划活动.如：
船舶管理中的修理计划 财务管理中的预算 燃油管理中的加油计划 轮机管理中的工作安排，等等
计划种类：战略计划和战术计划；短期计划和长期计划；
具体计划与指导计划；
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机舱资源构成
人的资源：机舱团队的成员和岸基相关人员 物的资源：设备、系统、消耗品等 管理资源：SMS、CMS、PMS、CWBT等等 信息资源：设备的参数、船上局域网信息传递、船舶与公
司之间广域网的信息传递，以及通过其他途径传递的信息。 环境资源：机舱环境、航行环境、航运形势（市场运价、
机舱资源管理课件
提高服务质量
合理配置机舱资源可以提 升旅客的乘机体验，从而 提高航空公司的服务质量 。
机舱资源管理的历史与发展
早期阶段
早期的机舱资源管理主要依靠经 验和习惯，资源配置较为随意。
发展阶段
随着航空业的不断发展，机舱资源 管理逐渐受到重视，开始出现专业 的机舱资源管理理论和方法。
当前阶段
当前的机舱资源管理已经相当成熟 ，各种先进的管理理念和技术手段 不断涌现，推动着机舱资源管理的 持续发展。
资源安全问题
总结词
资源安全问题是机舱资源管理中的重要问题，直接关系到机舱运行的安全和乘客的生命 财产安全。
详细描述
在机舱资源管理中，资源安全问题表现为设备故障、物资过期、危险品管理等不安全因 素。这可能是由于缺乏有效的安全管理制度、操作人员安全意识淡薄或安全培训不足等 原因所致。为了保障资源安全，需要加强安全管理制度建设、提高操作人员的安全意识
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机舱资源管理案例分析
案例一：某航空公司机舱资源配置优化
总结词
优化资源配置，提高运营效率
详细描述
某航空公司通过对机舱座椅、储物柜、电源插座等硬件 资源的合理配置，实现了机舱空间的充分利用，提高了 运营效率。
总结词
关注乘客舒适度，提升品牌形象
详细描述
在优化资源配置的过程中，该航空公司充分考虑乘客舒 适度需求，如座椅间距、座椅角度、通风和 temperature等，提升了乘客满意度和品牌形象。
时间利用
充分利用航班在空中的时间，提高飞行效率。
空间资源
机舱布局
合理规划机舱空间布局，提高空间利用率。
空间利用
根据航班需求合理调整机舱座位布局。
空间安全
确保机舱空间符合安全规定，保障乘客安全。
机舱资源管理讲解
1、备车离港主机备车场景描述：各位评估老师，我们现在演习的是某轮准备离港，主机备车的场景。
演练内容如下：船长：老轨，我们预计0800离港，请做好开航准备。
老轨：明白。
老轨：二轨,船舶计划0800离港，提前一小时在0700备车，机舱还有没有什么影响开航的工作。
二轨：老轨,机舱一切正常，港内计划的检修工作已完成，随时可以备车。
三轨，二号空压机低压进口阀安装好了吗？四轨，消防泵是否安装调试完毕？三轨：安装完毕，试用正常。
四轨：重油分油机，试用正常。
（0700轮机员都来到机舱，值班驾驶员通知机舱备车。
）驾驶台：机舱，我们现在开始备车了。
值班轮机员（3/E）：收到（通知老轨和2/E、4/E下机舱备车）老轨：知道。
现在开始备车。
三轨去检查并启动发电机并电，起动凸轮轴油泵、燃油分油机等设备。
四轨，你去检查锅炉并加温燃油舱室，检查甲板机械，确认电站负荷后给甲板机械供电；二轨，你去启动滑油泵，气缸油注油器注油，合上盘车机盘车，打开主起动阀和控制空气、操作空气阀，去检查主机油底壳油位、起动凸轮轴油泵。
二轨：收到三轨：好的，我启动二号发电机。
四轨：明白，我检查锅炉并加温油舱，检查甲板机械。
老轨：驾驶台，我们先校对船钟。
驾驶台：现在时间0705，老轨：机舱时间0705.船钟校对无误，现在我们校对车钟。
驾驶台：可以。
前进一，二，三。
停车。
倒车一，二，三。
老轨：前进一，二，三。
停车。
倒车一，二，三。
车钟校对正常老轨：电机员去舵机间和驾驶台校对舵机。
（2/E去舵机间对舵）二轨：驾驶台，现在开始对舵。
驾驶台：左舵五，左舵十五。
二轨：左舵五，左舵十五。
舵机正常。
二轨：老轨，舵机试验完毕，正常。
（三轨启动发电机，并电，检查空压机等设备。
二轨检查主机参数，盘车，检查主机油底壳油位。
四轨检查锅炉，加热油舱，打开汽笛空气瓶，）三轨：二轨，二号发电机已启动，并车正常，空压机检查正常。
二轨：好的四轨：锅炉检查正常，NO2燃料油深舱开始加温。
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机舱资源管理
（3）沟通的分类 ①正式沟通与非正式沟通； ②上行沟通、下行沟通和平行沟通； ③单向沟通和双向沟通； ④口头沟通和书面沟通。
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机舱资源管理
（4）沟通的作用
①沟通有利于消除误会，确立互信的人际关系，营 造良好的工作氛围，增强组织的凝聚力。
②沟通有利于协调组织成员的步伐和行动，确保组 织计划和目标的顺利完成。
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机舱资源管理
通常我们将资源按以下几种情况分类：
（1）按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会 源；
（2）按利用限度划分：可再生资源，不可再生资源； （3）按其性能和作用的特点：硬资源，软资源； （4）按资源的更替特点：可更新资源，不可更新资 源；
（5）按自然资源的固有属性：可耗竭性，可更新性， 可重复使用性，发生起源等。
③沟通有利于领导者准确、迅速、完整地了解组织 及部属的动态，获取高质量的信息，有助于提高领 导工作的效率。
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机舱资源管理
④沟通有利于加强组织与外部环境的联系，同外部 环境进行物质、信息及能量的交换，保证组织与环 境协调一致。
⑤沟通有利于激励下属的斗志，激发整体创新智慧， 增强组织的持续发展动力。
（5）脑力劳动：主要体现在缺乏对局面的认识、缺 乏洞察力、辨认错误、识别错误。
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机舱资源管理
二、资源与管理
1. 资源的含义 广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切
物质和非物质的要素，所以资源包括物质和非物质 的要素。
狭义的资源仅指自然资源，是指在一定的时间、 地点的条件下能够产生经济价值的，以提高人类当 前和将来福利的自然环境因素的总和。
履约教材—机舱资源管理1224详解
目录第二章机舱资源管理………………………………………………………第一节概述一、人为因素二、资源与管理三、机舱资源管理第二节管理的基本职能…………………………………………一、计划职能二、组织职能第三节领导职能……………………………………………………一、沟通二、领导协调三、激励第四节轮机部团队…………………………………一、团队的含义二、高效团队的特征三、团队的作用四、团队成员的角色及作用五、轮机部团队工作第五节通信…………………………………一、船内通讯系统二、机舱值班人员的通信与沟通三、机舱与驾驶台的通信与沟通四、轮机部与公司职能部门的通信与沟通五、轮机部与其他人员的通信与沟通第六节人为失误与预防……………………………………………………一、人为失误二、疲劳与压力三、情景意识四、人为失误的预防第七节案例分析……………………………………………………一、救生二、消防三、堵漏四、溢油五、海盗袭击六、碰撞七、恶劣海况八、PSC检查九、全船失电十、主机故障1第二章机舱资源管理现代船舶在船舶设计和制造技术领域取得了一系列重大进展和突破，在较大程度上改进了结构安全性与综合性能。
然而，在安全方面的改进却不能令人满意，人为因素在先进的设备下仍然出现，并且，这种情况越来越明显，这充分说明了人为因素是导致海上事故的主要原因。
这样我们逐渐认识到，船舶设备的可靠性已远远大于人的操作可靠性，人的失误对船舶安全构成了更大的威胁，这就使得提高船舶安全的关注点逐步转移到人的身上。
国际海事界和航运界也意识到，对于船舶安全和防污染的管理，必须正视人为因素和管理机构的职能。
为此，IMO和相关组织进行了大量研究，并制定了一系列的规则和标准，其中包括IMO对相应公约的修改，IACS针对船舶安全问题采取了一系列行动，发布了重要的统一要求（United Requirements-UR）以及货物装卸、检验和维修方面的指南文件。
尽管这些公约、修正案对改善船舶安全发挥了重要作用，然而从总体上讲，在船舶安全系统中，人为因素问题并没有得到很好的解决，为此，国际海事组织将与人为因素相关的工作列为21世纪的工作重点之一。
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Safe Thoughts
安全的想法
• Why take chance 为什么不抓住时机 ; • It could happen to me 这种事可能会在我身上 发生; • Don’t give in 不要（随意）放弃; • We are all on the same ship 我们都在同一条船 上 • Follow the rules 遵章守规； • Tห้องสมุดไป่ตู้en it’s about time we changed; 看来是我们要改变的时候了； • Not so fast, think 不要太快，想想再做。
• Occur sequentially顺序地发生
• May or may not be related可能有或没有联 系 • May or may not be apparent可能明显或不明 显明显
Accidents
事故
Maritime accidents or disasters are very seldom the result of a single event. They are almost always the result of series of non-serious incident; the culmination of an ERROR CHAIN.
积极参与思考、提出和保持意见，直到事实（而 不是权威人士或其他人）证明你的意见是错误。必 要时，采取纠正措施。
Error Chain
失误链
• A Series or chain of events which leads to an accident 导致事故的一系列事件或事件 链 • Error Chain Links 失误链的连接
Clearly and accurately, sending and acknowledging information, instructions, and commands, and providing useful feedback.
清晰、准确地发出和确认收到信息，指示， 命令，并提供有用的反馈。
Hardware
Liveware
Environment
•
人、 硬 件、环境、 软件
Liveware
Even if we have had good skill or made proper procedure
即使我们具有良好的技能或制定了正规的程序 缺少正确的态度
Lack of Proper Attitude Accidents
Chapter I. Introduction to Engine room Resource Management
第一章 机舱资源管理的概述
Accidents will be often happened in the air, on the highways and railways, but it will be happened at sea as well.
为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好 全部船舶轮机团队人员所能应用的技能、经验 与其他各种资源。
Objective of ERM Course
ERM课程的目的
A training program for ship’s engineers based on the experiences from aviation training – aimed at achieving a change of attitudes and increase knowledge about managing human and other resources in an operational maritime environment
对一个企业的控制和组织等 （英版牛津字典） • 管理是在某一组织中，为完成目标而 从事的对人与物质资源的协调活动 （管理学丛书）
Resource Management (资源管理）
It is the controlling and organization of available assets or means of support。It is the art or action of managing, or the skilful treatment of available assets or means of support by a body of managers.
WHAT SAFE OPERATION REQUIRES
安全操作需要什么？
Skills
技能
Procedures
操作程序
Attitude
态度
Proper attitudes is often the missing link
Management of A Ship
（船舶管理）
船舶安全管 理要素：
Software
Resource (资源)
• Resource is the available assets
资源，可利用的资产（英版牛津字典）
• Resource is the means of support
资源，用以维持的财产（剑桥字典）
• 资产的来源 （辞海）
Management (管理)
•
The control and organization of a business, etc.
指对可利用的资产或用以维持的财产的控制和组织。它是管理
机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为，或娴 熟的处理。
ERM - DEFINITION
ERM的定义
The use and co-ordination of all the skills, knowledge, experiences and resources available to the engine team to accompany or achieve the established goals of safety and efficiency of the passage.
改变行为过程以适应变化的局面的需要，在压力下 维持积极的工作状态，并能与其他组员一起有效地工 作。
Situation Awareness
情景意识（警戒性）
Knowing at all times what is happening to the team and the mission. Recognizing and trapping errors.
海上事故或灾难很少是由一个事件造成的。它们几 乎总是由一系列不严重的事件导致的;失误链的积累。
Prevention of Accidents
事故的预防
Proper Engine Resource Management through: 良好的轮机资源管理可通过: - Excellent Leadership 优秀的领导； - Fully Mission Analysis 任务的全面分析； - Appropriate Adaptability & Flexibility 适当的适应性与灵活性； - High Situational Awareness 情景意识； - Correct Decision Making 正确的决策； - Proper Communication 良好的通信(沟通) ； - Correct Assertiveness 正确的自信。
随时知晓团队发生的事情和任务，识别和找出
错误。
Decision Making
决策
Applying logical and sound judgment based on available information.
基于已获得的信息，运用（作出）逻辑性和合
理的判断。
Communication
沟通 (通信)
- Change
of Behavior 行为的改变。
- Recognition
of shortcomings and be successfully. 发现不足, 确保成功。
Five Functions of Management
（管理的五个功能）
• Planning
• Organizing
计划
组织
管理和指导其他团队人员的行为，激励他们 作为一个组在工作中团结协作，并向团队反馈 他们的表现情况
Mission Analysis
任务分析
Making long-term and contingency plans, and organizing, allocating, and monitoring team resources. Assessing and controlling safety risks. 制定长期和应急计划，组织，分配和 监督团队的资源。评估和控制安全风险。
事故经常在空中、公路与铁路 上发生，但也经常在大海上发生。
Three Truths to Seafarers 对海员而言的三条真理
•
The Sea is Dangerous 大海是危险的 ；
• You Can’t Change the Law of Nature
我们不能改变自然规律； • We make Mistakes 我们会犯错误。
Assertiveness
自信
Actively participating, stating, and maintaining a position until convinced by the facts (not the authority or personality of another) that your position is wrong. Taking corrective actions when necessary
在吸取航空驾驶人员经验的基础上，为轮机员而开设的 训练课程。其目的在于改变态度、增加在海上环境中正确 运用人力和其他资源管理的知识.