电厂低压加热器
电厂加热器分类
蒸汽冷却器的特点： 具有独立的壳体，投资较大，但布置灵活，即可减 小本级出口的传热端差；又能提高给水温度，可获 得更高的热经济性。大约可提高0.3%~0.5% 。
三段式高压加热器及作用： 过热蒸汽冷却段、凝结段、疏水冷却段。 过热蒸汽冷却段作用：利用抽汽过热显热，来提高 对应加热器的出口水温，从而减少传热温差，提高 系统热经济性。 凝结段作用：利用凝结热加热给水。 疏水冷却段作用：冷却加热器的疏水放热量，减少 由于排挤低压抽汽引起的冷源损失，提高热经济性；
(2)外置式(蒸汽冷却器） 连接方式： 单级并联、单级串联、两级并联、两级并联。
单级并联：只有一部分给水流经冷却器，最后与 主水流混合后送入锅炉。热经济性稍低，但流动阻力 损失也小。 单级串联：全部给水流经冷却器，能得到更高的 出水温度，热经济性较高。但给水系统的阻力损失较 大。
两级并联与两级串联：
四、实际机组原则性回热系统的特点
实际机组原则性回热系统的特点： 1.加热器的形式及特点 除氧器：一般系统只采用一台混合式加热器并兼 作为除氧器，放在系统的中间。 高压加热器：多采用三段式加热器。 低压加热器：有个别的采用三段加热器，多数采 用两段式或一段式。 2.加热器的疏水系统特点 高压加热器的疏水：通常采用疏水逐级自流到除 氧器的方式。 低压加热器的疏水：采用逐级自流到凝汽器；或 在次末级采用疏水泵往前打入主凝结水管道的方式。
优点：热经济性较高。 缺点：投资大，耗电多，运行、检修费用高，可靠 性较低。
三、蒸汽冷却器 1.蒸汽冷却器的作用 利用抽汽过热显热，来提高对应加热器的出口水 温，从而减少传热端差，提高系统热经济性。 加热器端差：加热器抽汽压 力下的饱和温度与加热器出 口水温度的差值。
2.蒸汽冷却器的类型 (1)内置式（过热蒸汽冷却段） 特点：与加热器本体做成一 体，可节约材料和投资，但只 减小本级出口传热端差，热经 济性提高较少，一般可提高 0.15%～0.20%。
火电高、低压
低压加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸气，抽至加热器内加热给水，提高水的温度，减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源损失，提高了热力系统的循环效率。
结构是较多的采用直立管板式加热器。
加热器的受热面一般是用黄铜管或无缝钢管构成的直管束或U形管束组成的。
被加热的水从上部进水管进入分隔开的水室一侧，再流入U形管束中，U形管在加热器的蒸气空间，吸收加热蒸气的热量，由管壁传递给管内流动的水，被加热的水经过加热器出口水室流出。
低压加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸气，抽至加热器内加热给水，提高水的温度，减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源损失，提高了热力系统的循环效率。
结构是较多的采用直立管板式加热器。
加热器的受热面一般是用黄铜管或无缝钢管构成的直管束或U形管束组成的。
被加热的水从上部进水管进入分隔开的水室一侧，再流入U形管束中，U形管在加热器的蒸气空间，吸收加热蒸气的热量，由管壁传递给管内流动的水，被加热的水经过加热器出口水室流出。
高压加热器简称高加，是接在高压给水泵之后的加热给水的混合式加热器，用来提高给水温度，提高经济效益的。
低压加热器是接在轴封加热器之后的，用来加热上高压除氧器的凝结水的，也是提高凝结水温度，提高经济效益的。
高加和低加的工作方式是基本相似的，加热器里面布满了小细管，管内走锅炉给水和凝结水，管外来的是从汽轮机抽出的各段抽汽，经过换热，分别提高给水和凝结水的温度，抽汽被凝结成水，变成疏水，高压加热器的疏水一般去高压除氧器，低压加热器的疏水一般通过疏水泵打到凝汽器。
这就是简单的工作流程，要想弄明白，还得深入学习。
一般厂高加有两台，低加有三台，三台低加的内部压力依次减小。
希望对你有帮助。
你要先弄清楚除氧器的作用!除氧器的主要作用是除去锅炉给水中的氧气和其它不凝结气体，以保证给水的品质。
若水中溶解氧气，就会使与水接触的金属被腐蚀，同时在热交换器中若有气体聚积，将使传热的热阻增加，降低设备的传热效果。
低压加热器温升低的原因及处理
低压加热器温升低的原因及处理邢宪森田丰（华电国际邹县发电厂）摘要：本文针对华电国际邹县发电厂（简称邹县电厂）335MW#1机组#7低压加热器温升低的原因进行了认真的分析，查找出了抽空气系统存在的问题，并针对性的采取了安装抽空气旁路的临时解决方案和下一步彻底处理方案，为解决加热器类似缺陷的处理提供了参考依据。
关键词：低压加热器；温升低；原因；处理1 情况介绍邹县电厂#1机组在2012年大修时更换了#6、#7低加，大修后#6低加各运行参数正常，但#7低加温升较低。
机组负荷300MW时，#7低加进/出水温度54.6/56.3℃，出水温度温升仅有1.7℃，七抽温度34℃，温升远低于设计值（见表1）。
表1 300MW等级低压加热器规范2 现场检查情况及原因分析现场检查发现关闭#7低加进汽电动门前后低加温升无变化，说明#7低加未进汽；全开七抽管道疏水门，疏水管道温度基本与环境温度相同，说明疏水管道有堵塞现象；更换低加时在低加抽空气支管上加装了新节流孔，但没有取消原来安装的母管节流孔；低加抽空气管道上存在U型弯（详见图1），U型弯底部无疏放水门，且位于U型弯底部的抽空气母管上安装有一节流孔，该节流孔前、后温度分别为42/21℃,温差达21℃（机组低压缸排汽温度37℃），说明该部分母管内有积水，节流孔板后产生了扩容吸热现象。
图1 #7低压加热器抽空气管道简图根据以上现象可以判断#7低加温升低的主要原因是低加内部空气积聚造成低加进汽不畅，换热效果差。
而造成进汽不畅的原因主要是低加抽空气管道安装存在缺陷，低加抽空气管道存在U型弯，并且U型弯底部没有放水门，机组检修期间进行真空系统注水检漏时注入的水无法排放，形成水封，由于节流孔的存在，该部分积水难以被抽吸干净；即使能够抽吸干净，新旧两道节流孔同时存在也会导致抽空气管道中蒸汽容易在两道节流孔间凝结，造成抽气不通畅，低加内不凝结气体积聚，蒸汽无法进入低加凝结。
另外，七段抽汽管道疏水管道堵塞，造成七抽管道内安装位臵较低的管道积水也是影响#7低加进汽的重要原因。
5号低压加热器温升低原因分析及优化
5号低压加热器温升低原因分析及优化作者：野飞来源：《环球市场信息导报》2014年第10期通过对宝鸡热电厂2x330MW机组低压加热器运行参数、排气系统的设计安装进行分析，通过运行调整及改造得出结论：低压加热器的运行排气管应单独引接至凝汽器，不能采用两台低压加热器共用一根运行排气管或逐级自流方式进行排气。
火电厂最大的损失就是冷源损失，在汽轮机设备中采用回热抽汽系统的目的就是减少冷源损失，提高给水温度，是降低机组热耗和煤耗的主要措施。
高、低压加热器是大中型汽轮发电机组中重要的辅助设备之一，其运行情况的好坏直接影响机组的经济性和安全性。
一、系统简介大唐宝鸡热电厂2×330MW机组汽轮机为北重汽轮机，额定功率为330MW，额定采暖抽汽量为550t/h。
汽轮机共有七段非调整抽汽，分别供1号高压加热器、2号高加蒸汽冷却器及2号高压加热器、除氧器、4号、5号、6号、7号低压加热器，其中4段抽汽在采暖期还供两台热网加热器。
二、低压加热器存在的问题我厂自2009年8月投产以来一直存在1号机组5号低压加热器低负荷期间水侧温升低的情况，负荷低于230MW时5号低压加热器温升不到2℃，5号低加设计温升回热抽汽系统运行不正常直接影响到机组运行的经济性。
我厂5号低压加热器设计温升为17℃左右，下端差设计为5.6℃。
根据2013年9月份1号机组前半个月运行参数统计分析，1号机组平均负荷185MW，5号低压加热器进/出水温度分别为73.12/74.99℃，五段抽汽温度76.79℃，疏水温度74.42℃，因五段抽汽压力在75%负荷以下为负压，测点为正压测点所以只显示0MPa无法判断真实压力。
5号低压加热器运行实际温升平均为1.87℃，下端差为1.3℃。
查阅我厂设计热平衡图及性能曲线，利用插入法查得机组185MW对应5段抽汽温度应为136.76℃，，五段抽汽压力0.0745MPa（负压），温升应为17.03℃，从设计参数与实际运行参数对比可以看出加热器下端差在正常范围内，5号低压加热器温升低于设计值15.16℃，五段抽汽温度低于设计值59.97℃。
电厂低压加热器疏水冷却段工作原理
过热蒸汽冷却段
过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结水温度的；它位于凝结水出口流程侧，并有包壳板密闭。
采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温度，使它接近或略超过抽汽压力下的饱和温度。
从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下，以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度，以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和损坏传热管。
该结构仅125MW机组低压加热器采用，大型机组的低压加热器不采用过热蒸汽冷却段。
1·3·2 凝结段
凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热凝结水的，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布。
进入该段的蒸汽在隔板的导向下，流向加热器的尾部。
位于壳体两端的排气接管，可排除非凝结气体。
因为非凝结气体的积聚会减少有效面积，降低传热效率并造成腐蚀。
1·3·3 疏水冷却段
疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的凝结水，而使疏水降至饱和温度以下。
疏水温度的降低，使疏水流向下一级压力较低的加热器时，在管道内发生汽化的趋势得到减弱。
保持一定的疏水水位，使该段密闭。
疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管疏出。
卧式低压加热器一般设置疏水冷却段，立式低压
加热器一般不设置疏水冷却段。
火电厂高低压加热器工作原理
火电厂高低压加热器工作原理火电厂高低压加热器是火电厂中重要的热能转换设备，其主要作用是将高温高压的烟气中的热能传递给水，使水加热并转化为蒸汽，从而驱动汽轮机发电。
本文将从高低压加热器的工作原理、结构和性能等方面进行介绍。
一、高低压加热器的工作原理高低压加热器是通过烟气和水之间的热交换来实现能量转换的。
在火电厂中，燃烧产生的高温高压烟气从锅炉燃烧室进入高压加热器，与从给水泵送来的低温低压水进行热交换。
烟气在高压加热器中冷却下来，同时将部分热能传递给水，使水升温。
经过高压加热器后，烟气温度降低，水温升高，形成高温高压的饱和蒸汽。
饱和蒸汽从高压加热器流出后，进入汽轮机进行膨胀工作，驱动汽轮机发电。
而低温低压的水则被加热后送入锅炉再次循环，形成闭合的循环系统。
二、高低压加热器的结构高低压加热器通常由多个加热器组成，按照烟气流向可以分为高压加热器和低压加热器。
高压加热器通常设置在锅炉的后部，烟气从燃烧室通过锅炉过渡段进入高压加热器，然后经过多个加热器单元进行热交换。
每个加热器单元由一束平行的管子组成，烟气在管外流动，水在管内流动，通过管壁进行热传递。
高压加热器的结构紧凑，烟气侧和水侧流量都较大，热负荷大，工作压力高。
低压加热器通常设置在高压加热器的后部，水从给水泵送入低压加热器，烟气从高压加热器流入低压加热器进行再次热交换。
低压加热器的结构相对简单，烟气侧和水侧流量都较小，热负荷相对较低，工作压力也较低。
三、高低压加热器的性能高低压加热器的性能直接影响着火电厂的发电效率和经济性。
其性能主要包括传热效果、压力损失和结露问题。
传热效果是衡量加热器性能的重要指标之一。
传热效果好意味着烟气与水之间的热交换效率高，烟气的温度降低较多，水的温度升高较多。
为了提高传热效果，加热器通常采用高效的传热材料和结构设计，保证烟气和水的充分接触。
压力损失是指烟气在加热器内流动过程中由于管道摩擦和流动阻力而产生的压力降低。
压力损失越小，烟气流过加热器时的阻力越小，有利于提高烟气流速和热交换效率。
高低压加热器的运行及调整
• 定期检查疏水装置，使之正常工作。
• 控制加热器疏水水位，保证加热器水位正常。
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• 练习题：
• 抽汽进入加热器至排出共为那几个阶段？ • 何为疏水端差、传热端差？ • 复习题：
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立式高压加热器结构图
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内容总结
高低压加热器的运行及调整。因为这样能使利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从 一些中间级抽出来导入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。采 用回热加热器后，汽轮机总的汽耗量增大，而汽轮机的热耗和煤耗是下降的。如 危急疏水阀开启后，水位仍继续上升，直至高加解列，则有可能是高加管子破裂 或管口密封焊泄漏。设备投运时，高加保护系统必须同时投运，严禁无保护投运
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减小加热器端差的措施
• 及时清理加热器内铜管表面污垢，减小传热热阻。 • 运行中加热器抽空气管道上的阀门开度与节流孔应调
整合理，阀门开度小，空气的抽出量受到限制,阀门开 度大，高一级加热器内的蒸汽被抽吸到低一级加热器 中并排挤一部分低压抽汽产生加热器排汽带汽的现象。
高低压加热器的运 行及调整
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• 回热加热系统作用：火电厂中最大的损失就是冷源损失； 汽轮机设备中，采用抽汽加热给水的回热系统的目的是 减少冷源损失，以提高机组的热经济性。因为这样能使 利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从一些中间级抽出来导 入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。 这部分的抽汽的热焓就被充分利用了，而不被循环水冷 却带走。
660 MW机组7A低压加热器出水温度降低原因分析及处理
发电技术POWER GENERATION TECHNOLOGY660MW 机组7A 低压加热器出水温度降低原因分析及处理刘书元，朱江涛（国电湖南宝庆煤电有限公司，湖南邵阳422200）摘要：国电湖南宝庆煤电有限公司660MW 汽轮发电机组运行7A 低压加热器出水温度降低，同时该加热器疏水水温降低，严重影响设备的经济运行。
通过运行分析、试验、原因查找和处理，最终圆满解决了该问题。
关键词：低压加热器；疏水水位；温度；水位计中图分类号：TM621.4文献标志码：B文章编号：1006-348X （2021）04-0050-030引言国电湖南宝庆煤电有限公司（以下简称“宝庆电厂”）两台哈尔滨汽轮机厂生产的CLN660-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。
单台机组配置5、6、7、8共四组低压加热器，其中7A/8A 、7B/8B 四台低压加热器分别布置在低压缸A 和低压缸B 与凝结器联结部位，通过机组的七、八段抽汽来加热凝结水提高其温度，减少汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低能量损失，提高热力系统的循环效率[1]。
1存在的问题宝庆电厂2号机组2016年11月26日机组负荷408MW 工况运行，发现7A 低压加热器凝结水出水温度较7B 低加出水温度低14.23℃，7A/7B 低加水位显示正常，但7A 低加疏水温度较7B 低加疏水温度低2.84℃，严重影响机组的经济性（见图1）。
图17A 低压加热器参数异常运行DCS 画面2机组运行中7A 低压加热器出水温度低的原因分析2.17A 低压加热器出水温度表显示故障通过调阅历史曲线分析，2016年11月25日22:00以前，机组运行中7A/7B 低加出水温度基本一致。
11月25日23:06左右，7B 低加出口水温随着负荷波动同步变化趋势基本正常，但7A 低加出口温度随着机组负荷增加上升变化不明显，初步怀疑其出水温度表计故障。
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电厂低压加热器、凝汽器水位测量方案
电厂高、低压加热器、凝汽器
水位测量方案
(差压变送器比较 Magnetrol导波雷达)
A。
平衡容器配差压变送器测量低压加热器、凝汽器水位方案
在火力发电厂，设计要求液位测量是实际的水位值。
目前大多数设计中，
采用平衡容器配差压变送器测量。
而低压加热器的结构、负压工作环境给传统平衡容器配差压变送器测量方案带来挑战。
双室平衡结构容器示意图
双室平衡容器差压原理(结构见上图)：
双室平衡容器套筒内分汽侧凝结水室和水侧水室，两个水室在容器内不相通，汽侧凝结水室与平衡容器汽侧采样管相通，水侧水室与平衡容器水侧采样管相通。
正常情况下，汽侧凝结水室里面的蒸汽遇冷凝结成水聚集在变送器正压表管内，凝结水量主要由被测容器的压力和正压表管温度而定，因为表管包在平衡容器套筒里面所以温度从上到下的分布规律基本一定，一般取平均温度，另外测量要求正压表管内水位满度。
这样，正压表管内水位(恒定)与平衡容器水侧采样管内水位形成的差值来测量液位。
问题1：被测容器的压力变化影响水位测量准确性。
a.低加汽侧工作在负压区时，一旦有漏点吸入空气后导致低加汽侧蒸汽分压力下降，对应的饱和温度下降，凝结在平衡容器汽侧水室和变送器汽侧（正压端）表管内的凝结水少量蒸发，使变送器正压端静压力下降，而变送器水侧（负压端）与低加水侧连通不受影响，这样，变送器测得差压值变小，根据差压变送器的反偏特性，差压值变小测量水位值就变大，侧出是虚假水位。
b.当低加全部或部分解列导致凝结水温度急降，引起除氧器内部压力急降，进而平衡容器差压式水位值显示偏高且波动大，从而影响水位调节阀误动作，这生产实践中常常遇到。
问题2：温度变化影响水位测量准确性
a.差压变送器温度补偿采用取容器内平均温度，室外夏、冬季节的环境温差大概是40C，从而导致容器内温度的变化，因为无法采用温度跟踪测量。
b.另外，环境温度变化影响变送器汽侧（正压端）表管内的凝结水凝结速度，冬天快，夏天慢而出现正压表管内水位不能满度。
温度变化每10C影响测量出现误差2%。
c.容器内温度的变化会使水的比重产生影响，出现测量误差。
问题3：安装要求高
平衡容器差压原理配差压变送器测量，一般要求测量取点位置要好，否则将出现2~5%的测量误差。
问题4：启动特性差
每次启动都需要1小时，汽侧凝结水才能使正压管内水满度。
单室平衡容器配差压变送器测量的方案
1．在凝集器测量液位虽然压力和温度相对稳定，由於真空的工况则要求整个部件的安装不能有任何泄露。
2．在低加系统测量液位，考虑由於真空工况在温度和压力的变化下而引起的虚假水位。
则要求安装不能有任何泄露、有温度补偿、有压力补偿、介质比重稳定才能保证测量精度。
3．用单室平衡容器配差压变送器测量液位与双室平衡容器配差压变送器测量液位比较，单室平衡容器不能实现压力补偿。
4．由于用差压变送器的引压管会生锈，这样要定期清理，增加维护量。
5．差压变送器的引压管很容易产生气泡，需要排污，很麻烦。
6．另外，每次启动都要花很长时间，启动特性差。
B。
导波雷达液位变送器测量低压加热器、凝集器水位方案
Magnetrol导波雷达液位变送器采用了TDR(时域反射) 原理。
这种原理是有发生器产生一个沿导波杆(探头) 向下传送的电磁脉冲波，但遇到比先前传导介质(空气或蒸汽) 介电常数大的液体表面时脉冲被反射，再用超高速计时电路计算出脉冲波从发射到接受的传导时间，传导时间与电磁脉冲波速度乘积的一半即为液体表面到变送器底部的位移，从而实现对液位的精确测量。
以上左三图为Magnetrol 导波雷达工作原理示意图、右图为变送器实物照片
下图为Magnetrol 导波雷达典型安装方式实物照片
Magnetrol导波雷达液位变送器对液位测量性能不受工艺条件的影响，如：7．压力：只要在耐压工作范围内，压力的变化或真空(负压) 不影响测量。
饱和蒸汽工况可耐压16.5Mpa.
8．温度：只要在耐温工作范围内，温度的变化不影响测量。
饱和蒸汽工况可耐温343C。
9．比重：比重的变化不影响测量。
10.介电常数：介电常数的变化不影响测量。
Magnetrol导波雷达液位变送器液位测量的优秀性能：
1．无需现场校验，组态时无需改变液位且非常简单。
2．压力、温度、比重的变化不影响液位的测量。
3．由於采用时域反射原理，测量的将是实际的液位。
4．电磁脉冲波的传导采用同轴金属杆，大大提高了测量精度，测量误差可达0.1%.
5．安装可选用顶部安装和外筒侧装，非常方便。
综上所述，Magnetrol导波雷达液位变送器对负压工作环境下的低加和凝汽器水位测量带来了新的契机，同时给维护、安装、校验带来了极大方便。
目前在，安徽马钢热电厂、安徽马鞍山电厂、安徽芜湖电厂、安徽田家庵电厂、浙江温州电厂、辽宁铁岭电厂、黑龙江省牡丹江二电厂、山东德州电厂、南京苏源热电厂、安徽安庆电厂、云南曲靖电厂中间水箱、江苏镇江高资电厂高加、贵州铝厂汽包水位测量已有成功使用案例。
解决了虚假水位带来的烦恼。
Magnetrol 导波雷达(蒸汽专用)液位变送器。