浅析桥梁工程桩基施工的技术
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨桥梁工程是建设国家基础设施的重点工程之一，而桥梁工程中的桩基加固技术则是其中非常重要的一项技术。
桥梁桩基加固技术是指通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
本文将探讨桥梁工程施工中的桩基加固技术。
1.桩基加固技术的优点（1）提高桥梁的承载能力桥梁工程中的桩基加固技术可以通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，提高桥梁的承载能力。
（2）提高桥梁的使用寿命桥梁工程中的桩基加固技术可以有效地预防桩基的破坏和沉降，从而大大延长桥梁的使用寿命。
（3）降低桥梁的维护成本桥梁工程中的桩基加固技术可以减少桥梁在使用期间的维护和修理成本，为经济效益提供保障。
桩基加固技术的施工流程主要包括以下几个步骤：（1）进行现场勘探在施工桥梁工程之前，必须对工程现场进行详细的勘探，确定桥梁的地质构造和地形特点，以便设计方案和施工方案的确定。
（2）制定设计方案根据现场勘探结果，设计方案应包括桩基加固的具体技术措施、加固桩的类型、配筋和钢筋混凝土强度等。
（3）进行施工前准备工作施工前必须做好施工前准备工作，包括施工方案、施工计划、安全措施和资料准备等工作。
（4）进行桩基加固施工桩基加固施工一般分为以下几个阶段：打孔、打钢筋架、灌注混凝土和调整孔位。
桩基加固施工完成后，应进行验收和检测，包括对桥梁的安全性、可靠性和承载能力进行测试和评估，如果存在问题，需对其进行修复和加固。
桩基加固技术在桥梁工程中得到了广泛的应用。
例如，在桥梁基础工程中，我们通常使用的桩基加固技术有：（1）钢管桩加固技术钢管桩加固技术是将钢管桩锤入地下，钢管桩外侧配备钢筋网等结构加固，再注入混凝土。
钢管桩加固技术具有施工时间短、加固效果好、抗震性能强等优点。
钢筋混凝土灌注桩加固技术是将钢筋混凝土灌注到地下孔洞中，形成新的加固基础。
钢筋混凝土灌注桩加固技术具有加固效果好、施工方便、经济性好等优点。
关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨 齐叶兴
关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨齐叶兴摘要：近些年，随着建筑行业的不断发展，加强市政桥梁桩基础施工技术改革和创新研究的力度，对于我国市政桥梁桩基础施工质量的提升有着积极的作用，根据常见问题，针对市政桥梁桩基础施工技术的要点进行阐述和分析。
关键词：市政桥梁；桩基施工；问题分析；改进措施引言桩基施工可以从整体上提高桥梁的稳定性，有助于提高桥梁的承载力。
只有把桥梁桩基施工的沉降控制在合理的范围内，才能保证后序工程的顺利开展，应当有效的改进桥梁施工的中缺陷和不足，采用合理的管理方式。
1市政桥梁工程桩基施工特点我国在进行市政桥梁工程建设的过程中，建设数量正在不断的增多，如果在进行桩基施工的过程中存在质量问题，不仅会影响工程使用过程中的稳定性和安全性，而且会带来严重的经济损失，还会影响后续的各项施工行为，会导致整体工程建设质量降低，甚至会影响工程的运营。
要想保证市政桥梁桩基施工技术能够顺利地完成，在应用的过程中应该对桩基施工技术的特点进行深入的了解，并且根据实际建设情况，选用相应的施工技术，才能提高建设质量。
在进行市政桥梁工程桩基施工的过程中，涉及的内容比较多，需要保证材料的选择符合建设要求，而且要做好工程的地质勘测工作，设计人员和施工人员需要熟练地掌握施工过程中的一些专业知识点，并且对工程建设过程中制定的施工规范和要求进行严格的遵守，才能保证施工安全，避免在进行建设的过程中存在安全隐患，防止安全事故的发生。
在进行桩基施工的过程中，需要对出装机设备的承载力进行合理的设计，因为在工程使用的过程中，如果发生了地震灾害或者是洪涝灾害情况，工程需要具备相应的承载力，才能减少人员伤亡和经济损失情况。
桩基施工是工程建设过程中的一个重要项目，需要耗费大量的人力物力资源，因此在进行施工的过程中，应该充分考虑到材料的性价比，并且对施工过程中的全部造价进行优化和控制，才能提高质量。
在进行桩基施工的过程中类型比较多，不同类型的桩基需要选用不同的施工技术，在施工之前需要根据桩基类型来制定一个科学合理的设计方案，并且对设计方案进行审核，才能保证施工范围和施工工艺的应用更加准确。
桥梁工程沉入桩基础施工技术
桥梁工程沉入桩基础施工技术一般规定1、桩位应根据已测定基础的纵横中心线量出，并标志、固定。
测定基桩轴线应填写记录。
在陆地或静水区，基桩轴线定位允许偏差：（1）每根基桩的纵横轴线位置：2cm；（2）单排桩的每根基桩轴线位置：1cm。
在流速较大的深水河流中，基桩轴线定位允许偏差，在设计容许范围内，可适当增大。
2、桩基轴线的定位点，应设置在不受沉桩影响处。
在施工过程中对桩基轴线应作系统的、经常的检查。
定位点需要移动时，应先检查其正确性，并作好测量记录。
各桩位置的正确性，应在沉桩过程中随时检查。
3、沉桩前应处理空中和地面上下障碍物，在打桩机移动的路线上，应进行平整，如地面松软，应进行处理。
4、沉入桩的施工方法及其适用土类：（1）锤击沉桩：一般适用于松散、中密砂土、粘性土。
桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、柴油机锤、液压锤等，可根据土质情况选用性能适合的桩锤；（2）振动沉桩：一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土；（3）射水沉桩：在密实砂土、碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行；（4）静力压桩：在标准贯入度N〈20的软粘性土中，可用特制的液压或机力千斤顶或卷扬机设备等沉入各种类型桩；（5）钻孔埋置桩：按照第五章方法钻孔，然后将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入，并在桩周压注水泥砂浆固结而成，适用于粘性土、砂土、碎石土中埋置的大直径圆形空心桩。
5、选择沉桩方法应依据桩重、桩型、设计荷载、地质情况、设备条件及对附近建筑物产生的影响等条件而定。
附近有重要建筑物（如铁路干线、高层建筑、堤防工程等）时，不宜用射水沉桩或振动沉桩。
在城市附近采用锤击或振动沉桩方法时，应采取减小噪音和振动影响的措施。
6、沉桩前应具备下列资料：（1）桩基处的地质及水文地质钻探资料及有关判断沉桩可能性和分析资料（包括邻近地区已有的沉桩资料），在地质复杂地区，每一墩台位置均匀应有钻孔资料；（2）桩基础及基桩设计资料；（3）使用沉桩设备的技术资料；（4）试桩资料；（5）有条件进行静力触探的触探资料；（6）有利于沉桩工作进行的其他资料。
浅析桥梁施工中钻孔灌注桩施工工艺
１ 引言 ． 随 着社 会 经济的 发展 ， 交桥 ， 立 公路桥 梁 等逐 渐成 为城 市交 通中 足 。 不可 缺 少的 一部 分。 为公路 桥梁 非 常重要 的部 分 ， 作 桩基 在 承载 桥 梁 ３２ 施 工用 工程 资料 准备 ． 的主 要重 量 ， 保证桥 梁 功能 发 挥 中扮演 着重要 的 角色 。 着桩 基工 程 随 正 式 施工 前， 程设计 单位交 付了设 计 过程 中所 有的工 程资 料。 工 施工工艺的的发展， 出现了许多桩基类型， 钻孔灌注桩基是其中非常 主要 包括 《 程地 质勘 察报告 》 反循 环 钻孔灌 注桩 基施 工图纸 》、 工 、《 有代表 性 的一 类 。 Ⅸ 基施 工 组织 设计及具 体 施工 方案 》以及各 种交 底材 料 等。 桩 为了施 ２ 钻 孔 灌 注 桩具 体施 工过 程 分析 工 过 程 的顺利 ， 程 施 工部 门租赁 了包 括 回转钻 机 等 ２２ 种 施 工机 工 Ｅ １ ２１ 施 工前 的地 质勘 察 ． 械， 同时 购 进了足量 的 水泥 、 筋等 。 钢 并且 由于在 地 层中具 有 较 厚 的 碎 地 质勘 察对 于桩 基 的 施 工至 关 重要 ， 因为要 根 据具 体 的地 层地 砂、 石土等 因此 购进 了足量 的膨润 土 。 质条 件来设 计具 体的 施 工工艺 。 于钻 孔 灌注 桩基施 工 地 质勘 察 ， 对 主 ３３ 反循 环钻 孔灌 注桩 基 的施 工 。 要是 分析 地 层 中岩石的 类型 ， 过 岩石类 型 来确 定施 工类 型。 般公 通 一 作为钻孔灌注桩基的一种， 反循环钻孔灌注桩基被广泛的应用 路桥 梁 施 工过 程 中， 所勘 察 到的 岩石类 型 大多数 是 粘土 、 石 以及一 到公路桥梁施工中。 碎 之所以根据地质条件选择这种桩基施工工艺， 是 些风 化 的岩石 等。 根据 地 质勘 察的 结果 ， 体 的施 工桩 基类 型主 要包 因为反循环 钻 孔灌 注桩 基施 工特 点较 为 明显 。 谓反循 环 ， 具 所 是指 钻 机 括 四种 灌 注桩 ： 正循 环 钻孔 灌注 桩 、 反循 环钻 孔 灌注 桩 、 钻孔 扩底 灌 工作时， 旋转盘带动钻杆端部的钻头切削破碎孔内岩土， 冲洗液从钻 注桩 和 冲击成 孔灌注 桩 。 杆与孔壁间的环状 间隙中流入孔底 ， 冷却钻头并携带被切削下来的 ２２施 工 前的 准备工作 ． 岩 土钻 渣 ， 由钻 杆 内腔 返 回地面 ， 与此 同时， 冲洗 液 又返 回孔 内形成 严格 的讲 地 质勘 察也 属于施 工前 的 准备工作 ， 但是 ， 由于 地 质勘 循环。 由于钻杆内腔较井孔直径小得多， 所以， 钻杆内泥水上升速度 探 的重要 性 ， 因此 将 其单 独 列 出。 里 所分 析 的施 工前 的准 备工作主 较正循环快得多。 这 既是清水 ， 也可将钻渣带至钻杆顶端， 流向泥浆沉 要 包括 技 术准备 、 机械 设 备的 准备 以及 施 工材 料的 准备。 术准备 是 淀 池 ， 技 泥浆 净 化后再 循 环使用 。 准 备工作 非 常重要 的一 个 环 节， 要是 指 技术 资 料 的准备 过 程 ， 主 它包 在具体 的施 工过 程中， 全按 照设计 的施 工工艺 进行工程 施 工， 完 ｍ， ．ｍ， ２５ 整 括 通过 地 质勘 察 获得 的地 质勘 察报 告、 工程 的具体 施 工方案 、 程 质 钻 孔 直径 为２ 桩 直 接 为１７ 钻 孔深 度 为 ５ ．ｍ。 个施 工过 程 工 量 交底 以 及施 工 点具 体 的测 量等 。 对 于技 术准 备， 械 准备 则比较 中， 初期 的灌 浆 时， 相 机 在 由于 隔水 栓堵 管 ， 因此 导致 了卡孔的 出现 。 根据 固定 ， 确定 了施 工方案 之后 ， 工机 械 随之 确定 ， 致而 言， 施 大 在钻 孔灌 这一问题 ， 及时 的 改变灌 浆 方法 ， 换了隔 水栓 的孔 径 使其 与导 管 内 更 并 保 注 桩 的施 工 过程 中， 用机 械 主要 包括 回转钻 机 、 击钻 机 以及各种 径 想 匹配 ， 且添加 了少量 的外加 剂 ， 证 了灌 浆的顺 利进 行。 使 冲 运 输 车辆 等 大 约２ 项 。 于施 工材 料 的准 备 ， ２ 对 一般 都 比较 固定 ， 主要 ３４工 程质 量检 测 ． ’ 桩 基 施 工完 成 之后 ， 施 工桩 基 进 行 了过 程 质 量检 测 。 过 检 对 经 包括 桩 基结 构 的钢 筋 、 水泥 等 ， 但是 要 主要 的是 ， 在使 用这 些材 料 之 前必须 保证 其质量合格 。 测 ， 深平 均 为５ ．７ ， 差为 ３ ｒｍ， 误 差（０ ｍｍ） 围 内， 孔 ２ ４ｍ 误 ０ ａ 在 ３０ 范 桩 ２ ３ 具体 的桩 基 施． 过程 ． Ｉ 二 体质量 优 秀， 筋笼 主 筋间距 与标 准值 偏 差 为 ＋ ｍｍｍ， 足 误差 范 钢 ６ 满 如 果 从 整 体施 工顺 序而 言 ， 钻孔 灌注 桩 的 施 工过 程 并不是 很 复 围（ ０ ｍ） 其 他有 关 承 载 力、 筋 笼 长 度 等 ｌ项 数 据均 在 标 准 要 士１ｒ ， ａ 钢 ２ 杂 ， 括起 来应 该包 括三个 步 骤 。 概 首先在 划 定的 施 工地 点按 照施 工高 求 的误 差范 围内 ， 工程 质量 优 秀。 为桥 梁 主体 的施 工打 下 了坚实 的基 要求 开 挖 一定 断面 形 状 的 钻孔 ， 次 将制 作 好 的钢 筋 骨架 放 入钻 孔 础 。 其 ４ 结 语 ． 中， 后在 钻孔 中灌 浇混 凝 土 形成桩 基 。 最 钻 孔 灌 注 桩基 施 工非 常 的 繁 琐 ， 论 是前 期 的 地 质勘 查 、 工 无 施 ２ ４ 施 工完成 后 的质量检 测 ． 具 灌 注 桩 基施 工之 后 的质量 检测 对 于保 证灌 注桩 基 的质量具 有 非 前 的 材料 准备 、 体 的桩 基 施 工还 是 最 后 的质 量检 测 对于 桩 基 工程 在 常 重要 的 意 义 和实 际价 值 。 对于 质 量检 测 的项 目主要 包 括 两部 分 的 质 量 都具 有 非 常重 要的 影 响 。因此 ， 桩 基 施 工时 四 个过 程 都 要 同 文章 最 后给 出的实 例， 主要是 根 据具 体 的项 目来确 定 的施 工 内容 。 一部 分 是主 控项 目， 括桩 基位 置 、 包 钻孔深 度 、 桩体 质量检 测等 样 重视 。 虽然 具 有一定 的代表 性 ， 是并 不能 完全 概括 钻孔 灌注 桩 基施 但 与 桩 基 质量 直 接相 关 的检 测 量 ， 另一 部 分 是一 般的 检 测项 目主要 包 方案 ， 所以 ， 在具 体 的施 工 过程 中要根 据 具体 的工程 来设 计工 程方 括 桩 基直径 、 渣 厚度等 影 响桩 基施 工 质量 的量 。 论是 主控 项 目还 工 工艺 。 沉 无 是 一 般检 测项 目， 其检 测 都有 特 定的 工具 ， 同时 其检 测允 许偏 差都 有 案 ， 障桥 梁施 工 的顺利进 行。 保 明确 的规 定 。
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨随着社会经济的不断发展，桥梁工程在我国建设中显得越来越重要。
桥梁作为公路交通的重要组成部分，其安全、稳定、可靠性直接关系到人们出行的安全与便利。
而桥梁的安全稳定性基础是桥梁的桩基工程，因此其施工中桩基加固技术显得尤为重要。
桥梁工程中，桩基加固主要采用有机材料法、机械缩径法、超声波加固法等多种技术。
具体的施工工艺需根据桥梁的结构和强度来选择，下面重点介绍机械缩径法和超声波加固法两种技术。
一、机械缩径法机械缩径法是一种使桩身体积缩小以降低桩身屈曲应力和纵向振动应力的方法。
其现场操作流程如下：1. 在既有的空间中间区域位置，钻一定直径的孔隙深度。
（最大穿越全部的桩深）2. 根据桥梁不同部位进行分段缩径，对于一般桥梁，一般按6m-8m为一组进行分段缩径；对于路基承台、高架边墩等特殊部位，可以按照实际情况进行分组缩径。
3. 将缩径机从孔的一壁推入孔内，给缩径机加油，通过螺杆式振动逐层压入孔内。
机器在进行振荡时，只有某个特定波长的第二次谐波起到了缩径的效果。
4. 缩径机持续沿着孔壁移动，缩径到位后进行固定和定位，使其达到预期缩径量和缩径位置。
5. 最后进行一些辅助动作，如清理孔内杂质、检查缩径后桩身的状态等，以便保证质量。
二、超声波加固法超声波加固法是一种利用超声波激励桩砂土体的物理分子发生引发的物理现象，进而改善桥梁桩基机械性质和物理性质的方法。
其具体操作流程如下：1. 准备设备：超声波发生器、功放器、控制器、传感器、声波发生装置和清理设备等。
2. 安装装置：采用安全且合理的方式将超声波发生器固定在桩顶部位或者桥台墩的侧面，进行固定；在桥台墩的侧面，穿一个口子安装声波发生器，按要求进行固定。
3. 调整超声波的参数：调整超声波的频率，使其达到与桩体本体的共振状态，在共振状态下，产生引发桩体振动的频谱图。
4. 开始施工：在进行施工前，需要对桩基方向，桩身位置，有所必要的搜索和定位。
浅析某桥梁工程桩基的施工技术
挖 桩 的 终 孔 ， 桩 端 达 到 设 计 要 求 的 以 嵌 入 地 层 及 桩 长 综 合 评 价 ； 开 挖 实 际 桩 当 长 与 设 计 桩 长 相 差 过 大 时 ， 向 设 计 人 反 应
施 工单位 必须逐桩 做好 施工记录 ， 连
பைடு நூலகம்
２施工 方案
周 引 出４ 桩 心 控 制 点 “ ” 用 混 凝 土 牢 固 个 ＋ ， 水桩加针 标定 ， 当一 节 桩 孔 挖 好 安 装 护 壁 模板时 ， 必须 用 桩 心 点 来 校 正 模 板位 置 ， 并 设专人严格校 对中心位置和护壁 厚度。 有 害气 体 。 经 常检 查 孔 内 Ｃ ， 有 害 应 Ｏ等 气 体 的 含 量 ， 超 过 ０． ％或 挖 孔 深 度 超 过 若 ３
１ ｍ时 ， ０ 就应 当采 取机 械 通 风 。 采 用 化 学 若 分 析 法 检 测 孔 内 有 害 气 体 有 困难 时 ， 将 可 小 动 物 送 入 孔 底 数分 钟 后 ， 出 检查 ， 无 提 如 工 浇 筑 混 凝 土 时 孔 底 不 应 积 水 ， 孔 内 异 状 ， 人 才 可 下 井 作 业 。 如 渗 水 较 慢 可 抽 干 孔 底 积 水 ， 按 常 规 方 法 即 在 挖 掘 过 程 中 如 遇 岩 石 等 坚 硬 地 层 需 浇 筑 混 凝 土 ； 渗 水 过 快 难 以 抽 干 或 孔 壁 要 进 行 爆 破 时 必 须报 业 主 、 理 、 若 监 当地 公 安 有 地 下 水 涌 出 ， 改 用 水 下 混 凝 土 浇 筑 方 机 关 等 有 关 部 门 批 准 后 方 可 进 行 ， 应 由专 业 法施工 ， 严禁 边 浇 筑 混 凝 土 边 抽 水 ， 间歇 人 员进 行 施 工 ； 采 用 浅 眼 爆 破 法 ， 爆 破 或 要 在 附 近 加 强 支 护 ， 止震 动 塌 孔 ； 防 爆破 所产 生 抽 水 的做 法 。
公路桥梁桩基施工技术要点分析
公路桥梁桩基施工技术要点分析摘要：最近几年来，建筑工程领域正处于转型升级的新阶段。
与此同时，公路桥梁建设速度有所加快。
特别是为使民众的出行需求得到满足，公路桥梁工程项目数量不断增多。
在公路桥梁工程建设中，桩基施工是比较关键的内容。
桩基作为公路桥梁的基础，施工质量会对公路桥梁的整体质量产生影响。
受主客观等因素的影响，仍有部分公路桥梁施工单位缺乏对桩基施工技术的重视。
基于此，文章一方面总结公路桥梁桩基的施工准备工作。
另一方面，着重分析公路桥梁施工技术的要点。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术前言：现阶段，我国基础设施体系日益完善。
公路桥梁是我国交通体系的重要组成，不仅可以为民众出行提供极大便利，同时也在促进社会经济稳定发展中发挥重要作用。
目前，为提高公路桥梁施工质量及效率，多种施工技术被应用于公路桥梁建设中。
桩基施工技术，是最为基础且常见的技术手段。
通常来说，土质会影响桥梁桩基施工质量。
以往施工中的浅基施工技术，并不能够有效提高地基的稳定性及强度，使地基满足工程结构对地基的实际需求。
结合公路桥梁施工要求及实际，总结桩基施工要点是十分有必要的。
一、公路桥梁桩基施工准备在公路桥梁桩基施工前，要做好施工准备工作。
其一，做好施工现场勘察准备。
施工单位应派遣技术、施工和监理等人员，对施工施工现场进行全面勘察。
在勘察现场时，可加强对机械设备的应用，了解施工区域的地形地貌、地质水文等。
根据勘察所获取的数据信息，设计公路桥梁桩基的施工图，确保施工图与施工现场条件相符[1]。
在确定最终施工图后，要将其作为依据对施工现场进行合理规划，通过碾压施工现场方式，提高施工现场平整度。
其二，确定桩基点。
依据所设计的施工图，对施工场地进行测量，确定最佳的桩基点。
在此期间，要将中心位置标记好，编号并标注。
按照设计图要求的数据合理标注，标注时要确保位置精确，明确水电线路的走向、设备放置位置。
其三，确定桩基施工方法。
施工前，确定桩基施工方法为钢护筒方法。
路桥施工中桩基加固技术分析
路桥施工中桩基加固技术分析1. 引言1.1 引言路桥施工中的桩基加固技术是保障工程安全和稳定的重要一环。
桩基加固技术在路桥施工中具有不可替代的作用，能够有效增强桩基的承载能力，提高工程的稳定性和安全性。
本文将对桩基加固技术进行深入分析，探讨其基础知识、常见施工技术、技术优势、施工实例和风险控制等方面。
在进行桩基加固技术分析之前，首先需要了解桩基加固技术的基础知识。
桩基加固技术是指在已有桩基的基础上，通过各种方式对桩基进行加固处理，以提高桩基的承载能力和稳定性。
常见的桩基加固技术包括预应力加固、灌注桩加固、桩帽加固等。
在我们将深入探讨桩基加固技术的常见施工技术，包括施工工艺、材料选用、设备操作等方面。
同时也会就桩基加固技术的技术优势进行分析，探讨其在工程实践中的应用和效果。
通过分析一些经典的桩基加固施工实例，我们可以更好地理解桩基加固技术的实际应用，从而为工程实践提供参考。
我们也需要深入探讨桩基加固施工中可能存在的风险，并提出相应的风险控制措施，保障施工的顺利进行和工程的安全。
通过对桩基加固技术进行全面的分析和探讨，我们可以更好地认识和理解这一重要的施工技术，为今后的工程建设提供有力支持。
结合实际案例和经验总结，我们可以得出一些结论，进一步完善和优化桩基加固技术，为工程施工提供更加可靠的支持和保障。
2. 正文2.1 基础知识基础知识是路桥施工中桩基加固的重要部分，也是整个施工过程中的关键环节之一。
在进行桩基加固前，首先需要对桩基的种类、结构特点以及施工环境等进行充分了解。
桩基主要分为灌注桩、打桩桩和钻孔灌注桩三种类型。
灌注桩是通过在地面上预制好的混凝土桩壁桩和地下挖孔桩。
打桩桩是通过在地下钻孔后按照设计要求浇筑混凝土的夯实桩。
钻孔灌注桩是在地下预扩孔，再在孔内浇注混凝土形成桩体。
不同类型的桩基在加固过程中需要采取不同的施工措施。
在进行桩基加固时，还需要考虑桩基的承载能力、变形特性以及受力分布情况等诸多因素。
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浅析桥梁工程桩基施工的技术
发表时间：2016-08-02T15:46:42.767Z 来源：《基层建设》2016年10期作者：阮秋荣[导读] 本文主要是结合工程实际情况，从施工准备、钻孔施工技术、钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术等方面。
广东华路交通科技有限公司
摘要: 桥梁桩基施工作为桥梁工程中的一个重要的组成部分，其施工质量的好坏对于整个桥梁工程的质量具有决定性的作用。
本文主要是结合工程实际情况，从施工准备、钻孔施工技术、钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术等方面，对桩基施工的技术进行分析。
关键词: 桥梁工程桩基施工技术混凝土钻孔施工
前言
桥梁工程施工中，桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，是桥梁施工的关键，桩基础施工技术水平的高低直接关系着桥梁桩基工程的质量和进度。
在施工中容易出现钻孔偏移、沉渣、钢筋笼上浮、导管进水等质量通病，因此必须采取各项技术措施，做好桩基施工的质量预控，并做好各方面的准备，以应对施工中可能出现的各种问题，保证桩基施工质量。
1 工程概况
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段仙水河3号大桥位于乐昌市梅花镇境内，桥梁桩基为18~25m 的桩基础，该段出露地层为坡积粉质黏土，层厚0.8～3.0m，平均厚度2.2m，下伏基岩为强风化浅变质粉砂岩及中风化浅变质粉砂岩。
2 施工准备
2.1 场地平整
桩基位于农田部分, 清除表层淤泥后, 平整、硬化场地。
桩基位于小溪浅水部分, 采用筑岛引流法。
施工平台必须平整, 联结牢固。
2.2 桩位测量
在平整好的场地上测定桩位, 用方木桩准确标识各桩位的中心及标高, 同时埋设护桩, 护桩埋设方法, 在桩中心向外大于桩径50cm 均匀分布三个并量出距离, 护桩顶要与地面相平,并用砂浆固定牢固, 作出明显标记。
2.3 埋设护筒
护筒采用钢护筒,钢护筒用10mm 厚钢板卷制,在顶部和底部用10mm 钢板加固。
护筒内径大于钻头直径20~40cm, 护筒高视土质而定,最小不小于2m。
安置时, 护筒顶高出地面30cm 以上,护筒周围50cm 范围内粘土夯实, 深度至护筒底。
并用稳定护筒内水头的措施。
护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm。
并应注意两节护筒的连接质量, 护筒埋深为2~4m。
2.4 钻孔泥浆
在开钻前, 应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土, 科学选料配制, 泥浆比重1.1~1.2, 泥浆粘度一般地层16~22pa.s 。
含沙率必须小于2%。
钻孔时泥浆需要不断的循环和净化, 故在施工前应对泥浆的循环和净化作适当布置, 设置好制浆池、储浆池、沉淀池, 并用循环槽连接。
废弃泥浆根据现场情况在桥旁设置一储浆池, 作为废弃泥浆的倾倒场地。
3 钻孔施工技术
钻机就位前, 应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
就位后, 底座和顶端应平稳, 不得产生位移和沉陷, 放置钻机的起吊滑轮线、钻头(钻杆)和钻孔中心三者应在同一铅垂线上, 其偏差不得大于2cm, 竖直向倾斜不大于0.5%。
钻孔前, 按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图, 挂在钻台上。
针对不同地质层选用适当的钻机和泥浆比重,并做钻孔标示牌, 内容包括墩台号、桩位、应钻孔深、钻机型号、负责人等。
初钻时进尺适当控制, 采用慢速钻进, 冲击钻用小冲程, 正反循环钻应采用减压钻进, 孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
并经常检查放置钻机的起吊滑轮线、钻头(钻杆)和钻孔中心三者是否在同一铅垂线上, 使初成孔竖直、圆顺, 防止孔位偏心、孔口坍塌。
正常钻进后, 冲击钻采用4～5m中、大冲程。
但最大冲程不超过6m, 正反循环钻则待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。
钻进过程中及时排渣。
同时经常注意地层的变化, 在地层的变化处均应捞取渣样, 判断地质的类型, 记入记录表中, 并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存, 以便分析备查。
施工中应经常检查钻头转动装置是否被钻碴卡住, 钻进时常低锤勤击, 冲击钻钢丝绳松绳不得过大, 以免造成斜孔、卡钻、坍孔、漏浆等故障, 且钢丝绳松绳不得过小以免造成打空锤, 影响进尺。
钻孔作业必须连续进行, 不得中断。
因特殊情况必须停钻时, 孔口应加保护盖, (用5cm 厚木板或3mm 花纹钢制作)并严禁钻头留在孔内, 以防埋钻。
经常检查泥浆的各项指标, 包括泥浆比重、稠度、含砂率、酸碱度等,并根据地质情况及时调整。
当钻孔深度达到设计要求时, 应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查, 测绳应经常校正刻度, 避免超钻、或钻孔深度不够, 检孔器钢筋外圈直径应大于钢筋笼外圈直径10cm, 且不得大于钻头直径, 确认满足设计要求后, 立即填写终孔检查证, 并经驻地监理工程师认可, 方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4 钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术
4.1 钢筋笼制作和吊装就位
(1)钢筋笼视其长度采用整体预制或分节预制, 钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性, 以便运送、吊装和灌注混凝土时不致松散、变形。
制作时每隔2m 增设加固钢筋一道, 在骨架上端根据实际需要合理设置吊环。
(2)在骨架主筋外侧, 将定位钢筋焊接在骨架主筋上, 数量每1.0~1.5m 不少于4 个, 以控制保护层。
(3)钢筋笼分节起吊要及时、准确就位, 快速接长至设计深度加以固定, 待混凝土灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。
(4)在钢筋笼就位前仍需要检查有无坍孔, 以便及时采取措施。
4.2 导管的设立
用装有垫圈的法兰盘连接管节, 导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。
导管连接牢固, 接头封闭严密, 上下成直线吊装, 位于井孔中央,并在混凝土灌注前进行升降试验, 防止导管卡住。
4.3 二次清孔
导管安装完毕后, 再次检测孔底沉渣, 如沉渣厚度超过设计图纸规定要求, 可通过导管进行二次清孔。
4.4 灌注水下混凝土
(1)灌注混凝土是钻孔施工的关键, 灌注前应探测孔底沉淀厚度, 如大于设计厚度应再次清孔, 直到满足要求为止。
(2)混凝土采用自动计量拌和站集中拌和, 混凝土运输车运送。
混凝土拌和物应检查和易性, 坍落度等指标, 水下灌注混凝土的坍落度采用18~22cm。
(3)灌注首批混凝土时应注意:
①导管下口至孔底的距离一般为20~40cm;
②首批灌注混凝土的数量应能满足导管埋入混凝土的深度不小于1.0m;
③封底混凝土灌入后, 应仔细检查封底情况, 确认封底成功后, 进行正常灌注。
④首批水下混凝土的灌注数量采用公式V≥( πd2/4) h1+(πD2/4)HC 确定。
(4)灌注要连续有序地进行, 尽可能缩短拆除导管的时间,当导管内混凝土不满时, 徐徐地灌注, 防止在导管内造成高压空气囊, 使混凝土灌不下去或压漏导管。
(5)导管提升时, 要保持位置居中, 根据导管埋置深度确定导管提升高度, 提升后导管埋深不得小于2.0m 且不得大于6m。
(6)在灌注将近结束时, 导管内混凝土柱高度相对减少, 导管内混凝土压力降低, 而导管外井孔的泥浆稠度增加, 比重增大。
若出现混凝土顶升困难, 可在孔内加水稀释泥浆, 并掏出部分沉淀物, 使灌注工作顺利进行。
(7)为确保桩顶混凝土质量, 混凝土灌注至桩顶设计标高以上1.0m。
(8)在灌注时, 每根桩应制作不小于2 组(6 块)的混凝土试件。
(9)高出地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒, 在灌注混凝土后立即拔出。
(10) 混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间, 否则应掺入缓凝剂。
5 结语
桥梁桩基施工质量的好坏，是整座桥梁质量的根本问题，通过正确及时的处理，能保证工程质量和进度，并确保桩基成桩后不出现断桩、空洞、孔底沉渣过厚等工程质量问题。
桩基施工的技术控制以及对相关问题的及时处理，是桥梁施工质量的保障。