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最优雅的“豹”力试驾全新捷豹XFL

(2016年9月5日，玉溪) 9月5日，“非常不寻常全新捷豹XFL媒体试驾会”在云南玉溪举行，来自全国的媒体亲身体验了新格调运动商务座驾全新捷豹XFL所蕴含的极致优雅和强劲“豹”力，领略了捷豹品牌81年来倾力打造的性能美学的非凡魅力。

全新捷豹XFL是一款全球首发车型，为中国市场专属订制，集先进科技与尊崇体验于一身，树立了豪华商务轿车新标准。全新捷豹XFL也是继路虎揽胜极光、路虎发现神行之后，奇瑞捷豹路虎在18个月内发布的第三款新车，自此，奇瑞捷豹路虎拥有路虎、捷豹两大豪华品牌三款车型，全面进入主流豪华汽车市场，正式开启双品牌全面布局的企业发展新篇章。

加长轴距空间更加宽绰造型依然优雅

全新捷豹XFL完美继承了捷豹家族的DNA，从任何角度都可以让人一眼看出这是一款捷豹车型。全新捷豹XFL独到的设计语言、完美的车身比例、动感优雅的造型与“琉璃万顷”的抚仙湖交相辉映，给人留下了深刻的印象。

针对中国消费者对空间的需求，全新捷豹XFL的轴距增加了140毫米，达到同级领先的3100毫米。经过加长，后排腿部空间增加了157毫米，而膝部空间增加了116毫米达到203毫米，带来宽绰舒适的后排乘坐空间。

由于在研发之初就考虑到长轴距与标准轴距的差别，设计师对全新捷豹XFL的侧面及顶部曲线进行了周到的处理，完美的车身比例和优雅的线条得以保留。侧向望去，全新捷豹XFL拥有修长的轿跑轮廓，一条被称为“光之矛”的凌厉的倒棱线从车身前一直延伸到后轮上方的最高点，使全新捷豹XFL更显轻盈、灵巧与优雅。下侧镀络饰条与横贯整个车门的镀铬饰条相互呼应、相得益彰，在视觉上更显奢华与尊贵。经典的J-Blade LED日间行车灯配合捷豹车型标志性的“四灯”设计、从前灯顶部向后延伸的凹槽等细节，皆是向经典捷豹轿车致敬的设计元素。

奢华升级营造尊贵感受尽显超凡格调

在内饰设计及选材方面，全新捷豹XFL充分体现了对细节的追求。其华美舞台剧般的内饰设计为这一级别豪华商务轿车重新定义了豪华的标准，与传统豪华轿车强烈的商务属性形成鲜明区隔，将车主独特的个性和格调尽情展现。

全新捷豹XFL的内部线条强劲有力、简洁明快，分层仪表盘采用捷豹标志性、灵感源自捷豹XJ的Riva Hoop设计，完美的视觉体验一直延伸至车门，营造出独特的车厢感受。高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的铝材装饰更是为至臻上乘的内饰锦上添花。整车内饰体现出独到的英式奢华，在众多的传统豪华轿车中独树一帜。

作为一款面向年轻商务精英人士的豪华座驾，后排的豪华性和舒适性自然是重点。全新捷豹XFL 为后排乘客精心设置了诸多用于提升乘坐体验的设计。坐在柔软细腻的温莎打孔真皮座椅上，体会着世界顶尖真皮全手工双针缝合工艺带来的优秀的触感，以及翼型头枕对头部的包裹，即便是长途跋涉，依然能够悠然自得。通过“老板键”将前排副驾驶座椅前移，更可得到最大1102毫米的腿部空间，足以满足乘客任何舒适的乘坐姿势。

全新捷豹XFL提供两款由英国顶级音响专家Meridian为全新捷豹XFL量身打造的音响系统供用户选择。其中一款是搭载了11个扬声器（包括低音炮）的380W音响系统，另外一款是搭载了17个扬声器（包括低音炮）的825W环绕立体声系统，确保车上的每一位乘客都能体验一场震撼真实的音乐之旅。同时还提供可选装的后排座椅电动按摩及4向电动腰托调节、后排商务桌板等贴心配置，无论商务办公还是家庭出游，都能让后排乘客获得最尊贵的款待。

顶尖科技畅享驾驶激情带来惬意感受

行驶在抚仙湖的环湖公路上，全新捷豹XFL就像一位身着套装，举止优雅的英伦绅士，独特的气质和强大的气场再次彰显了其尊贵的一面。虽然拥有同级领先的修长车身，但整体表现依然轻盈灵活，这得益于捷豹家族引以为傲的智能全铝车身架构，配合自冲铆接、结构胶粘合等特殊技术，不但提升了车身的刚度、增强了安全性，更轻的车身质量还使车辆的操控性和环保性能得到全面提升。同时，接近50:50的理想动态车身重量分布，也有助于呈现出更好的动态性能。

在高速公路上，深踩油门，全新捷豹XFL显示出了它“豹”力的一面。3.0升机械增压发动机与ZF 8速变速箱完美匹配，340马力的强劲动力输出迅猛，在6秒内便可加速到一百公里，强大的惯性将驾驶者紧紧的贴在座椅上，足以比肩高性能跑车，让每一位热爱驾驶、拥有激情的年轻精英为之倾倒。

无论是平稳巡航还是享受激情驾驶，全新捷豹XFL扎实的底盘和舒适的悬挂系统均能随时满足你的需求。采用了轻量化铝合金材质的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆后悬挂确保了迅捷灵敏的操控以及精准的转向所需的高级别抗扭刚度，在扭矩矢量分配制动系统和全新一代减震器技术的帮助下，全新捷豹XFL呈现出一流的驾乘体验。

作为一款面向年轻商务精英人士的座驾，除了优秀的驾驶和乘坐感受外，时刻与世界保持互联必不可少。全新捷豹XFL配备全球领先的InControl 智能驭领尊享触控搭配反应迅速的10.2英寸中控触摸屏，带来直观的操作体验。触摸屏操作流畅、无缝、直观，主页可以进行个性化设置。超

宽显示屏可同时显示多项类别。这套系统配备四核处理器、60GB高速固态硬盘以及速度高于同级五倍的超快速以太网，是目前车载系统中最为先进的网络连接技术，并可同时为8个设备提供网络连接的WiFi热点。配合可穿戴设备，该系统还可支持用户通过苹果或安卓智能手表实现锁车和解锁、监测燃油量、设置温度控制系统以及精确定位车辆位置的功能。更让乘客倍感惬意的是，首次应用在捷豹车型上的nanoe ?车内空气净化技术，为乘客奉上纯净空气，带来更为舒适的驾乘感受。捷豹家族首次引入的后排开门警示系统在监测到后方有车辆靠近时，将提醒后排乘客暂勿开启车门，避免发生碰撞。

全新捷豹XFL还提供了众多领先的驾驶辅助系统，减轻操作负荷。即便是专业的驾驶员，面对冰雪路面等复杂的情况也难免会有压力，全新捷豹XFL搭载了捷豹全球首创的全路况自适应控制系统（ASPC），在时速处于3.6公里至30公里之间时，该系统可自动控制油门和刹车，让车辆在摩擦力低的路况下行驶自如，驾驶员只需握好方向盘即可。全新捷豹XFL配备业内为数不多的立体摄像头。置于后视镜前方的传感器能够生成前方路面的3D影像，可供一系列先进的驾驶辅助系统共同使用，例如智能紧急制动（AEB）、车道偏离警示系统（LDW）和车道保持辅助系统（LKA）、智能远光灯控制系统。毫无疑问，前置立体摄像头技术为自动化驾驶奠定了坚实的基础。

在看惯了德式严谨工业风之后，全新捷豹XFL原汁原味的英伦风范和最新的造车科技无疑为长期单一的市场带来了鲜明的个性和独特的魅力，为中国年轻精英消费人群带来独树一帜的不二之选。

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捷豹背景介绍

捷豹作为全球闻名的英国豪华汽车品牌，自2004年进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系

列原创革新、诱人设计及卓越性能的顶级产品。2014年3月，捷豹正式宣布大卫?贝克汉姆成为捷豹中

国品牌大使，为中国消费者深入诠释捷豹“成就不止”的品牌精髓。2015 年初，捷豹更将挑战从未

涉足过的车型领域，宣布推出全新跑车型SUV，并命名为F-PACE。2016年初，捷豹推出品牌旗下首款

国产车型全新捷豹XFL，这款新格调运动商务座驾势必将以非常不寻常的产品特性为同级细分市场树立

豪华商务轿车新标准。

目前，捷豹面向中国市场的产品包括豪华轿车XJL系列、运动商务座驾XF家族系列、首款跑车型SUV F-PACE，代表捷豹重返双座跑车领域的力作F-TYPE以及源自F-TYPE的捷豹四门轿跑XE。截至2016年

8月，捷豹路虎在华运营的授权经销商数目已达208家。同时，捷豹路虎在中国还拥有3家培训中心、3个港口以及5家零备件配送中心，以确保服务效率，提升客户满意度。

延续对“The Art of Performance”的品牌诉求，捷豹致力于打造最接近该目标的汽车，并不断激发人们心中的勃勃生机，续写传奇未来。延续强劲的发展势头，捷豹将继续引入最先进的技术、产品及全方位客户服务体系，在中国市场迸发出更加蓬勃的生命力。

*敬请媒体关注：

Jaguar的正式中文名称为捷豹。

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冯靖

捷豹品牌公关副经理

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奇瑞捷豹路虎

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。

致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者, 奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车制造基地，以及完善的自主整车开发能力，更将发挥其完善的运营管理体系优势，践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。

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何蓓蕾

奇瑞捷豹路虎企业公关高级经理

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路虎在中国市场占有率及其规模

3.3路虎在中国的市场占有率及规模路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智研咨询机构的一组数据，中国国SUV行业或将持续高增长，预计未来8年SUV年均复合增速19%。参照美国、德国及日本SUV市场空间，预计未来中国SUV销售将占乘用车的稳态比重为1/3。路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模路虎在中国的市场分析 2003年，路虎公司在中国设立办事处。自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。2005年，中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家境内总经销商负责代理。除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。此后，奔驰、宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代理的销售方式。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。路虎中国总经理瑞德夫先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。2006年，路虎在中国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。 2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。至此，路虎在中国各地的授权经销商展厅为43家，其中37家具有4S功能。 2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。并且酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。而在09 年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。任何一个消费者都不想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。 2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。 2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。2010年下半年，在中国6个主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。

捷豹路虎焊装调整线操作维修说明书介绍

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司焊装车间调整线设备使用说明书上海奥特博格汽车工程有限公司二零一五年十二月

CJLR-X261调整线一、概述：钢结构平台（距地面高度为6.5m）中的带车身撬体输送至ST005升降机的辊床上，该辊床升降机带撬体与白车身下降至地面，进入ST010-ST280（辊面距地面高度为480mm）的白车身调整线；ST290辊床移行机将带车身撬体分左右两侧输送至转运台车上，再由转运台车将白车身与撬体运送至白车身打磨工位进行打磨后运送回ST290辊床移行机；最后经ST300辊床升降机输送至空中辊床存储线。整个输送系统主要由辊床升降机、调整线辊床、护栏、辊床间操作盖板、调整线踏台和电气控制系统等组成。二、技术参数： 2．1.辊床技术参数：

2．2升降机技术参数：

三、主要设备结构简介： 3．1动力辊床是由驱动、辊筒组件、支撑架、齿型带组成。电机减速机通过齿型带驱动辊筒，辊筒载着撬体运行完成输送作业。标准辊床采用5辊设计。支撑架包括：旁板，驱动支架，安全盖板，以及可调节支腿；旁板长度及宽度方向结构应为整体材料折弯或机加工成型。输送辊子：输送方向辊子间距1080mm左右，辊子内衬滚动轴承，辊子外包非金属材料。两端带螺纹孔的辊子轴，其两端与侧板相连；驱动装置及支架：电机减速器与齿形带轮采用平键连接；电气元件的安装支架螺接在旁板上。

调整线辊床 3、一般注释与警告注意: ? 用油漆将所有的紧固件和机架同时画上标记。 ? 有了标记以后，给人的直观印象就是这些紧固件都是安全的。 ? 在随后的检查中，如果所有标记不能衔接起来，那就是在进行以下操作之前，一定要切断电源: ● 设备维护。 ● 更换皮带、链条及滚轴。注意: 说明书。 ● 电机减速机的润滑：减速机在使用当中是必须更换润滑油的。应该按照减速器制造商所提供的数据来选择润滑油的型号及润滑次数。

捷豹路虎行业统计分析

目录：一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析二、捷豹路虎以及竞争者如何应对反垄断三、捷豹路虎售后分析附录：一、捷豹路虎近四年在华销量统计分析图表二、捷豹路虎售后调查一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析 12月中旬，捷豹路虎发布零售销量数据称，上个月捷豹和路虎两大品牌全球销量均不及去年同期。而在最大市场中国，捷豹路虎上月销量增幅也只有累计销量增速的三分之一。总体销量：捷豹路虎双双下跌 2014年11月份，捷豹路虎在全球销售了36,621辆汽车，较之2013年11月的37,403辆，今年同比下跌2.1%。这是继10月份同比微跌1.7%之后，捷豹路虎全球销量再度不及去年同期。今年下半年以来，捷豹路虎因销量对比基数较高，从7月份开始同比增幅明显缩减。今年除了3月份，捷豹路虎上半年全球月度销量均呈现两位数比例增长。1月捷豹路虎全球销量同比增长12.1%；2月同比增长13.5%；3月同比增长2.1%；4月同比增长30.4%；5月同比增长19.6%，6月同比增长17.4%。从7月份开始增长放缓至8.6%，增幅大约为上半年大多数月份的一半。8月份只有8.3%，9月份进一步收窄至7.2%，而10月份则同比微跌1.7%。在两大品牌中，捷豹11月份全球销量为6,010辆，对比2013年11月份的6,244辆，同比下跌3.7%。捷豹品牌上个月占据集团总销量的16.4%份额。路虎11月份全球销量为30,611辆，对比2013年11月的31,159辆，同比微跌1.8%。路虎品牌上个月占据集团总销量的83.6%份额。捷豹前11月全球累计销量为74,607辆，较之2013年同期的69,654辆，同比提高7.1%。捷豹品牌前11月占据集团总销量的17.7%份额。路虎前11月全球销量为346,679辆，对比2013年同期的314,684辆，同比增长10.2%。路虎品牌前11月占据集团总销量的82.3%份额。

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2 万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新能源（5万）。

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场 (1)

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场一、捷豹路虎简介捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。自2003年进入中国以来，一贯重视中国市场，目前中国已经成为捷豹路虎全球增长最快的市场，也是捷豹路虎全球第三大市场。2010年年中，捷豹路虎国家销售公司在华成立，2013年投入运营的位于广州的第四个备件配送中心已与北京、苏州中心结成网络，将进一步增强系统化效益；经销商网点预计年内也将扩大到约100家。2016年8月份，捷豹路虎全球零售销量为36,926辆，较去年同期的29,327辆，同比激增25.9%，连续八个月创下销量纪录；1至8月份，累计零售销量为372,978辆，去年同期为301,778辆，同比增幅达23.6%。6月份国产车4,011辆，进口车3,250辆，总计7,261辆，国产车占比55.2%，7月份国产车3,669辆，进口车 4,986辆，总计8,655辆，国产车占比42.4%。二、从微观经济学的角度分析从上述三个月的数据可以看出捷豹路虎在中国市场的增长依然强劲。在国内市场中国产捷豹路虎的占比逐渐增加，且逐步稳定在四成左右。从市场价格和销量来分析，捷豹路虎是汽车市场的高端产品，但是在中国的销量逐步稳增，与中国的国民经济稳步增长有很大关系，国民收入增加，可支配收入增加，居民消费增加，进而对于高档品的需求增加，自捷豹路虎进入中国市场以来就遵循这条市场规律。虽然捷豹路虎的销量在中国市场一路高歌猛进，但是可以根据国产捷豹路虎的占比不断增加可以看出，关税和生产成本对于其生产和销售的影响，企业作为理性经济人在兼顾客户群体忠诚度的同时，必须要考虑到利润最大化和成本最小化的问题。自2008年金融危机以来，各个国家的贸易壁垒逐渐形成，对于汽车关税的征收更加严格甚至限制，因此为了减少贸易壁垒带来的效用损失，更多生产者选择在销售地进行生产。虽然，中国当前的人口红利逐渐消失，人力资本逐渐上升，但是，随着工厂机械化的普及，对于高端汽车产品来说，人力资本的影响有所减缓。个人认为这也正是国产捷豹路虎产量增加的原因之一。虽然捷豹路虎的价格较高，但是，作为汽车市场的高端品牌，捷豹路虎依然有广阔的消费群体或者潜在消费对象甚至有一定的市场忠诚度，个人认为在一定程度和品牌范围上可以

奇瑞捷豹路虎对望锦进行潜在供应商审核

奇瑞捷豹路虎对望锦进行潜在供应商审核 2013年8月14-15日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司供应商技术支持（STA）赵国元一行四人到访我司，对望锦进行了为期两天的潜在供应商审核。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞汽车公司和英国捷豹汽车公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司成立的合资公司，奇瑞持股50%，明年7月竣工投产，将生产路虎揽胜极光、神行者2代、捷豹轿车等车型。自2002年起，望锦公司就已进入奇瑞汽车的配套体系，并一直保持良好的合作关系，此次潜在供应商审核更是为我公司开拓高端汽车配件奠定了良好的基础。此次审核的内容涵盖了质量体系、生产过程控制、检验和试验状态、检验测试设备、及产品设计开发等多项内容，以现场考察和文件核查的方式进行。本次审核由市场部牵头协调，生产制造部部、产品开发部、成本管理部、质管部、采供部、装备部、企划部等相关部门配合完成。首次会议上，企划部长李平首先向客人介绍了望锦公司目前运营情况和发展前景，尤其强调了公司开拓国际市场的规划。随即，审查组介绍了奇瑞捷豹路虎的背景和大致情况，以及成为潜在合作方的基本条件。审查组随后在李平部长的带领下参观了生产车间、供应商、实验室以及技术中心，质管部覃刚部长、生产部兰先国部长、产品部熊祥飞部长等陪同参观。考察过程中，陪同人员耐心地解答审查组的提问，对审查组质疑的地方做了很好的说明解释，审查组对此表示非常满意。通过对三大车间、供应商和实验室的现场走访和随机抽查，审查组在给予多方面肯定的同时，也如实提出了审核中发现的问题和不足。第二天上午进行了文件审核，我方所有部门负责人全部与会，并提供了全套被审资料，尤其是各类权威资格认证证书和检测报告，很好的体现出我公司规模化和体系化的规范运行管理模式。在审核总结中，审查组在给予多方面肯定的同时，也提出了审核中发现的问题和不足。接下来还有报价、复审等流程，如果能通过最终审核就意味着我公司将进入奇瑞捷豹路虎的供方名录，成为该公司的潜在供应商，这也将为我公司进一步开拓国际市场提供良好契机。