大型水轮发电机冷却技术综述

大型水轮发电机冷却技术综述
大型水轮发电机冷却技术综述

大型水轮发电机冷却技术特点综述

(哈尔滨理工大学电气与电子工程学院)

摘要:本着节能减排、可持续发展的原则,清洁无污染的水力发电会越来越被人们所重视,本文介绍了大型水轮发电机三种冷却方式:空冷,水冷,蒸发冷却。首先分别介绍了三种冷却方式的工作原理、特点、造价、适用范围,和当前各种冷却方式的发展现状,对于冷却原理和运行过程中的注意问题给出了详细的说明。之后通过查阅数据,从经济性、实用性、运行维护和电机结构等角度对三种不同的冷却方式进行了比较,给出了合理的意见。

关键词:大型水轮发电机;冷却方式;发展现状;运行性能

The Cooling TechnologySummary for Large Hydro-generators (College of Electrical and Electronic Engineering ,Harbin University of Scienceand

Technology )

Abstract: Based on the principle of energy saving and emission reduction and sustainable development, more and more people will pay attention to clean and non polluted hydroelectric power. This paper introduces three kinds of cooling methods for large hydro-generators, including air cooling, water cooling, and evaporation cooling. First of all, the paper introduces the working principle, characteristics, cost and scope of application, and the current developing status of three kinds of cooling methods. A detailed description of the cooling principle and the problem in process of operation is given. By looking up data, the three different cooling methods are compared and the reasonable suggestions are given from the point of economy, practicality, operation maintenance and motor structure.

Key words: large hydro-generators; cooling mode; development status; operating performance

1 引言

我国幅员辽阔,蕴藏的可开发水资源量巨大,在当今可持续发展的理念要求下,利用清洁的可再生的水资源发电,可以减少火力发电燃烧煤炭所产生的有害气体对环境

的污染,对于改善全球气候变暖具有重要作用,大力开发水电,对全人类都具有重要意义。我国目前的水轮发电机装机容量仅占全国电力的24%[1],而我国可开发利用的水资

源总量为5.42亿千瓦[1],有待开发的水资源量巨大。因此我国未来水轮发电机发展的前景广阔,大力发展水电势在必行。水轮发电机是将水能转换为电能的重要设备之一.,随

着我国水坝建造技术的日趋成熟和完善, 水轮

发电机组的装机容量会越来越大, 目前水轮发

电机的单机容量已超过700 MW, 呈进一步增

长的良好趋势,水轮发电机未来的发展前景巨大。

水轮发电机的原理就是把水流从高出流下的能量,经过水轮机转化为动力机械能,通过水轮机带动发电机将机械能转化为电能。我国水轮发电机的起步较晚,1952年哈尔滨电机厂生产了我国第一台800千瓦的混流式水轮发电机机组,改革开放后我国的水轮发电机研发发展迅速,80年代,东方电机厂生产了当时世界上最大的转桨式水轮发电机机组安装在葛洲坝电站。在过去50年的发展当中,在某些方面,我国水轮发电机机组单机容量已经达到世界先进水平。

在水轮机技术的发展过程中也碰到许多重要的问题,比较突出的问题时发电机的冷却问题,电机在长时间运转中发热是不可避免的,散热工作做得不好会造成严重后果,必须采用合适的散热方式将多余的热量带走,将电机各部分的温度控制在合适范围内。发电机的冷却技术是保持发电机长期稳定运行的关键,对于不同种类的发电机冷却的方法也不一样,水轮发电机的冷却方式有很多种,但是对于大型水轮发电机而言,采用的冷却方式主要有全空冷,半水冷和蒸发冷却等。在300千瓦以下的水轮发电机,利用空气进行冷却是主要的冷却方式,在容量再大一些的水轮机,对冷却方式的要求比较高,

一般采用水冷或者水冷和空冷相结合的方式进行冷却。本文简单介绍大型水轮发电机的几种冷却方式的,各自的优缺点、适用范围和选择方法。

2 空气冷却

目前空气冷却技术一般用在容量在500MVA以下的空气冷却汽轮发电机中,对于水轮发电机来说,空冷是采用最早也是目前应用最为广泛的的冷却方式,它的历史比较久,发展也比较成熟。现在无论是小型还是大型水轮发电机,很多都采用空气冷却方式。它是指对定子的绕组铁芯,转子的绕组铁芯均采用空气冷却,对于一般的大型水轮发电机,多采用无风扇双路径径向密闭端部回风的自循环冷却系统[2]。

全空冷却的机组结构比较简单,机组的冷却空气首先由冷却器流出,之后被分成两路从上进风道和下进风道进入电机,一部分流向磁极,与径向进入的气流合并,之后进入热风室,最后流入冷凝器。在冷凝器中将热风冷却后再重复以上循环过程,这样就可以将电机定子与转子产生的热量利用冷却空气带走,使电机各部分的温度控制在合理范围内,达到冷却目的。冷却空气在转子风扇的作用下,产生动力去进行循环,之后通过布置在定子机座外侧的空气冷却器对空气进行冷却,再由电站技术供水系统冷却空冷器并把热量带走。

空气冷却的系统结构简单,不需要添加一些复杂的辅助设备,只需要在电机的内部开通风槽和通风沟即可,通风冷却损耗小分配均匀结构简单,便于检修。目前,全空冷的水轮发电机机组在全世界的分布如下:

表1 世界范围内大容量空气冷却发电机[3]

发电站电压/KV 转速/r·min 单机容量

/MAV 古里Ⅱ18 112.5 805

太古力15 72 615

二滩18 142.9 612 Reverlstoke 16 120 560

丘吉尔瀑布15 200 500 Xingo 18 109 556 Harspranget 17.5 107 500 瀑布沟20 125 611

近年来随着燃气轮机单机容量的上升,导致汽轮机的产量迅速上升,使得空冷技术有了很大的发展,空气冷却的优点有很多:由于采用空冷设备简单,没有辅助设备,管道也比较少,工程量小,使得初期投资成本低。除此之外,它的运行成本也比较低,没有辅助设备,复杂的设备也比较少,维护和管理起来容易运行性能也比较好收益高。目前,国内外在空气冷却系统设计方面有了很大的进步,700兆瓦的全空冷水轮发电机已经应用于三峡水电站[4]。

虽然空气冷却具有许多优点,操作简单、方便维修并且运行可靠,它暴露的一些缺陷也不容忽视。由于空气冷却的空气比热小,在冷却过程中能够带走的热量是有限的,一般来讲冷却效果并不是很好,导致发单机的温升较高,直接影响到发电机的容量。另外,由于热量的影响在制造过程中必须采取特殊的工艺进行加工制造。加大风道和热交换面积,加大风量,这将会引起损耗增加,导致消耗的材料多,电机的体积较大。利用空气冷却的电机,由于热量和温度分布不均匀使得电机中的硅钢片容易扭曲变形,发生“扫膛”现象,发生严重事故。当负荷变化大时,调峰机组频繁启停,使得定子线棒发生形变,当铁芯与绝缘部分接触时发生磨损。定子线棒轴向温度分布不均匀,温度过高引起机械应力使得定子叠片翘曲。由于损耗不均温升过大也容易造成端部故障。

3水内冷

水冷经济实惠,由于水的可利用的来源多,河流湖泊以及地下水,通过一些简单的处理装置,就可以进行使用而且可以循环利用。利用水循环带走电机中的多余热量,由于水本身的比热容大的这一优点,在同等条件下,水可以吸收更多的热量并且吸收速度也很快。这样利用水进行冷却可以达到很快的冷却速度冷却效果比较好。由于水轮发电机定子线棒由实心股线和空心股线组成,

可以通过空心股线带走实心股线产生的损

耗热量,由于可以把内冷水直接通过定子线棒内部, 得到的冷却效果很好, 但是这对

冷却水的电导率及离子含量要求会很严格。

水内冷有很多的优点,比如:电机的绝热效果好,产生的温度差小以及机组的热应力小等特点,利用上述的优点我们可以设计

出一套合理完整的冷却系统设备。但是在水冷技术的一般应用的过程中也要注意一些

问题,由于电机的结构形变和产生的机械震动对定子绕组的影响比较大,所以对冷却设备的规格要求也较高,在应用时我们要注意这些问题。在水循环系统工作过程中,将经过处理后的冷却水流入定子线棒当中,这个过程是利用压力泵将冷却水打入定子线棒

实心股线当中,带走股线产生的热量,在定子线棒中,一般由一根空心股线带走4 根实心股线产生的损耗热量。这时冷却水的温度升高,使温度升高后的冷却水进入冷凝器,这个冷凝器与空冷中的冷凝器结构原理基

本相同。之后再与冷凝器中的二次冷却水进行热量的交换,最后将本次降温后的冷却水经过处理之后进行下一次的水循环。在这里我们要注意一点问题,经过处理后的冷却水要水质纯净无杂质,水温,PH值还有硬度要达标,这样才能很好地保证线棒的绝缘性。

一般这种水冷方式在多用于容量比较

大的水轮发电机中,近年来,这种水冷技术不断发展,已经日趋成熟。一般的水轮发电机在连续运转的时候,用于冷却的冷却水要经过静止、消毒杀菌、酸碱处理、吸附等操作处理才能使用,而且需要定期向泵中注入新的冷却水。但是在水轮发电机冷却水循环系统的防垢问题上,虽然我们的循环水经过了严格的处理,各方面已经达标,但是在流通过线棒的过程中,仍然会对线棒产生一定的腐蚀作用,这些腐蚀后的杂质结成垢会使得冷却水流通的不畅通,使得冷却效果不够理想。在日常的运行中,不仅要进行正常的化学清洗,还要进行必要的机械清洗。例如:ABB公司就采取了一项措施,将由铜材料制成的空心股线改成不锈钢的,这就大大消除的铜腐蚀结垢的问题,使冷却效果提高[4]。

除此之外,水处理要有水源作为基础,对水进行处理加工需要很大的占地面积用

作厂房设备,所以采用生活纯净水作为水循环系统的初始水源,对于二次冷却水仍采用由技术供水系统提供水的方法,当进入线棒中的水的指标不能满足要求时,在进入水质处理装置进行处理直到符合为止,这样可以大大提高效率节省土地占用面积。还有就是线棒端部接头技术问题,线棒之间的水路电路连接不好,在运行过程中容易造成事故,对于检修工作也很难进行。目前,一般采用将水、电接头分开,将空心股线单独抽出接上水接头的方法,使用不锈钢材料制作水接头,密封性能良好,工作压力也满足要求,也方便检查和更换。

采用水冷的方式,定子转子绕组产生的热量可以直接被水带走,水的体积热容量为空气的3500倍,导热系数也比空气要高的多,所以水冷却的优势是很明显的。对于采用水冷却技术的发电机来说,电机部分的发热不是限制电机容量的主要因素,主要由一些电气参数限制了容量的极限。

4 蒸发冷却

蒸发冷却就是靠液体的蒸发作用将固

体表面的热量带走,使固体表面温度降低的方法。蒸发冷却所选用的介质不一定是水,可以是沸点比较低并且比热容大一些的液体,沸点比较低,比较容易蒸发散热,散热速度快,比热容大,单位冷却液带走的热量多,对发电机的降温效果好。在这同时还要考虑经济因素,介质的成本也是重点需要考虑的一个因素。蒸发冷却液体蒸发成气体之后,利用冷凝循环管道对蒸发后的气体进行冷凝成液体,经过处理之后再作为冷却介质进行循环利用。当空心线棒中的气液两相混合物进入到冷凝器中, 冷凝器中的冷却水

与混合物进行热量交换, 混合物的热量被

冷凝器中的冷却水带走,使两相流中被汽化

的介质又重新变成液态, 进入到回液管和

下集液管中, 通过压头的作用下, 重新进

入定子转子线棒中, 构成封闭式的自循环

系统[5]。

一般在电机线棒的股线中加入冷却液体,在电机运行过程中,产生的热量达到液体沸点之后,液体汽化带走热量。在此,不得不提的是我国自主开发的700MW 级的蒸

发冷却水轮发电机,在研发过程中解决了许多蒸发冷却的难题。其中,通过对介质在蒸发冷却过程中的化学物理过程进行性能分

析研究,对于优选介质给出了许多方法。采用相对比热较高的介质作为蒸发冷却的冷

介质,冷却液需要有良好的绝缘性能,蒸发冷却的自动循环系统与全空冷类似,设备结构简单,辅助设备少,方便运行维护。用于冷却的冷却液在蒸发汽化之后可以不通过

压缩而直接进入冷凝器与二次冷却水交换

热量散热。沸腾之后它的密度改变了,可以利用吸收的热量和自身密度的变化,变成一个自动循环动力。所以,通过上述方法就可以得到一个不需要外界施加动力,就能够实现冷却系统的自动循环,达到水轮发电机自行冷却降温的效果。

回顾蒸发冷却的历史,主要经历了三个过程。第一个过程是采用沸点低的冷却介质;第二个过程是常温蒸发冷却;第三个过程是常温自循环蒸发冷却。目前,蒸发冷却方式

所采用的冷却介质常用的是环保的氟碳化

合物。这种介质的绝缘性能与变压器油相似,如果泄漏也不会引发事故。除此之外,这种冷却介质还具有灭火灭弧的能力,可以消除水冷因泄漏而引发大事故的缺点。

表2 已运行的蒸发冷却水轮发电机对比[3]

电站大寨小安康李家峡

型号SFZ10-6/21

40 SFZ52.5-28/64

00

SFZ400-48/128

00

额定功率

/MVA/M

W

额定功率

因数

额定频率

/Hz

额定电压

/KV

6.3 13.8 18

额定电流

/A

1078 2510 14256

运行时间

蒸发冷却技术的优点:使大型水轮发电机不会出现线棒变形问题。相对于水冷而言,在同样的热交换条件下拥有更小的热交换

面积。当停机的时候,冷却系统的压力为负压,冷却介质发生泄漏的几率也大大减少。维护简单成本低,经济性好。

5 几种冷却方式的分析比较

空冷、水冷和蒸发冷的三种冷却介质对比如表3所示。

表3 三种冷却方式冷却质的对比[5]

名称相对比热相对比重相对吸热

能力(近似

值)

空气 1 1 1

水 4.16 1000 50

蒸发冷却

介质

166 1400 280(沸腾)由表3可以看出各冷却介质的性能关系,我们可以得出结论:水的相对比热大约为空气比热的4倍,而相对吸热能力要比空气大

的多。很明显水的冷却效果要比空气冷却要好,水轮发电机运行时的温度不会过高。对于蒸发冷却,通过液态的冷却介质蒸发之后带走热量的方式,传热速度快。对于水冷,也存在缺点,水循环系统中处理水的设备装置的造价和安装费用高,厂房和设备的占地面积巨大,增加了建设资金的投入。

根据之前所述的三种大型水轮发电机

冷却方式的介绍,我们对这三种方式做一个总结,见表4。

表4 三种冷却方式对比表[6]

冷却设备工作附加安全维护费用方式体积

重量

温度设备隐患造价

空冷较大高风机

和风

工作

温度

经常

维护

水冷小低水处

理设

备水

水泄

漏易

短路

电机

与水

处理

装置

需要

经常

维护

较低

蒸发

冷却

小低无无基本

免维

适中

由表我们可以得出,这三种冷却方式各有各的特点和使用范围,如果单单只是依靠单一指标不能比较出它们在实用性、安全性、可靠性、经济性等方面的好坏,这样的评价过于片面。所以,要想更好的评价它们的优劣,就要从设备制造安装、运行还有能耗方面综合考虑,建立一个合理的评价模型。比如:可以利用层次分析法建立评价模型[6],层次分析法可以将一个复杂的问题分解成

许多个影响因素,将这些影响因素分成不同的层次进行分析,找出它们之间的关系,然后综合确定评判指标,使用者可以根据评判指标进行采取措施。利用层次分析法从水轮发电机产生的多方面影响入手,采用层次分析法考虑多方面的影响因素,对发电机的不同冷却方式进行排序。

从经济方面考虑,空气冷却主要是通过空气自动循环带走热量,所以费用相对较低;水冷的价格居中;对于蒸发冷却,由于冷却介质和对密封性能的要求,费用最高。水轮发电机的冷却方式不一样会导致电机的各

方面尺寸和参数也不尽相同,单独从冷却系统的角度分析费用的多少也不具有实际意义,应该从电机整体的价格来评价。通过对整体的分析,就大型水轮发电机,单纯从造价角度来看,水冷的电机运行的维护成本高,经济性不好。对于蒸发冷却而言,运行维护的成本不高,但是发电机本身制造时的成本略高,综合起来总成本不高。空气冷却电机的自身造价低运行维护成本也低,总成本费用最低。

6 总结

随着国家越来越重视节能减排,环境保护,清洁无污染的水力发电必然受到人们的重视,未来的水力发电前景广阔。水轮发电机的装机容量也会越来越大,电机的冷却问题会影响到电机的结构、运行参数和稳定性,因此,重点研究水轮发电机的散热冷却问题

对于水电的发展具有重要意义。本文从三种冷却方式的原理、优缺点和经济性角度进行了简要介绍,分析总结了不同冷却方式的工作温度、造价、安全隐患和运行维护等问题,

并且给出了合理化的建议。

7 参考文献

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[5]丁舜年.大型电机的发热与冷却[M].北京:科学出版社,1992.

[6]白延年.水轮发电机设计与计算[M].北京:机械工业出版社,1982

玉米脱粒机文献综述

全自动玉米脱粒机文献综述

1 玉米脱粒机开发的目的、意义 1.1玉米机械化脱粒存在的高破、高损率问题 玉米是全世界的主要粮食和饲料作物,具有单产量高,总产量稳定的特点被称为“饲料之王”。我国是世界上玉米生产第二大国,仅次于美国。在我国,玉米是仅次于小麦的主要粮食作物,其种植面积和产量居秋粮作物之首,成为农业主要的经济作物之一。玉米已经发展成为粮食、饲料、经济兼用作物,新世纪兴起了以玉米为原料的乙醇燃料工业,玉米在国际贸易中占有越来越重要的地位。随着高新技术应用和机械作业进程,稳定面积、增加单产,中国玉米生产还会有大发展。再看我国的玉米机器收割情况,随着科技的发展玉米收获机械的种类越来越多也越来越先进,传统的玉米脱粒机容易挤压玉米种子使其破损,普遍存在破损率高、种子损失率高、效率低的缺点,这样不利于玉米种子的选育、收获以及储藏运输工作。所以就目前而言,需要一种能有效降低玉米种子破损率、提高生产效率的机器,来满足市场需求,解决此类问题。推动农业机械化的进程。 1.2所选题目的意义 根据上面所述 ,现在急需一款新型玉米脱粒机械实现机器自动脱粒,使其具有高脱净率、低破损率的特点保证玉米种子的质量,以减少人工劳动力消耗,适合普通农业生产作业。来满足广大用户的需求。 玉米脱粒机是我国粮食收获的重要农业机械之一。,由于我国地域广阔,各地的地理、气候、农艺要求和经济状况等差异都较大,在丘陵、半山区的间作套种地区以及杂粮、水稻种植区,玉米脱粒机的使用仍十分广泛。全自动玉米脱粒机采用挤搓式螺旋板齿脱粒装置和排芯口变刚度压板装置的玉米脱粒机的设计方法使凸轮平稳的进给提供玉米脱粒的轴向力,以刀具旋转对玉米产生的切向力使玉米粒快速、完整脱落,结构简单、便捷省力、效率高。既可用于农村家庭式、小型企业的定量生产,又可适用于中大型企业的批量生产,摆脱传统手搓和整体打碎的方式对玉米进行脱粒,减小劳动强度,提高劳动效率,既适合普通玉米脱粒、也适合种子玉米脱粒。促进农业机械化的发展进程。 2 分析该产品国内、外发展概况 (1)我国自动玉米脱粒机的行业现状 小麦水稻等常见的多季节种植的农作物脱粒机械比较普遍,对于单一农作物生产地区是一个突破,在玉米高产区的黑龙江、河南、山东、辽宁、内蒙等地的脱粒企业在着重的突破技术革新对玉米进行更为完善安全的脱粒作业。由于地质气候特征影响着我国的北方,其中以山东为主的地区农作物以玉米、豆类为主,相对应的长江两岸,山东地区的脱粒机占比重较高,当地也称之为棒槌脱粒机。自动上料玉米脱粒机的生产企业以企业类型划分为中小型企业为主,其中小型企业占据着较为大的比例,在中型企业中以国有为主,小型企业以集体企业为主及少量的乡镇个体。在中型自动上料玉米脱粒机中,该企业的主要产品不单一是自动上料玉米脱粒机。近几年科研成果表示玉米可以提炼出机械动力石油成

大中型水轮发电机冷却方式的探讨

大中型水轮发电机冷却方式的探讨 发表时间:2017-09-28T10:40:49.700Z 来源:《基层建设》2017年第14期作者:蒋红辉 [导读] 摘要:水轮发电机是现代水力发电中最为主要的机械设备,水轮发电机组运行的质量很大程度上影响着水力发电的水平,而水轮发电机组的运行还需要有效的冷却方式的运用予以保障,为了有效提高水力发电企业的电力供应水平,加强对水轮发电机冷却方式的研究具有着重要的意义,本文将就此展开探讨。 红河广源马堵山水电开发有限公司云南红河州 661100 摘要:水轮发电机是现代水力发电中最为主要的机械设备,水轮发电机组运行的质量很大程度上影响着水力发电的水平,而水轮发电机组的运行还需要有效的冷却方式的运用予以保障,为了有效提高水力发电企业的电力供应水平,加强对水轮发电机冷却方式的研究具有着重要的意义,本文将就此展开探讨。 关键词:大中型;水轮发电机;冷却方式 在水轮发电机组运行过程中,如冷却方式选择不当,冷却效果不理想,将很容易导致水轮发电机组主要结构部分过热,并增加机组设备及控制电路损坏的几率,严重情况下,还可能造成一系列安全事故的发生,造成严重的损失和危害。因此,对各类冷却方式进行分析,并准确把握各冷却方式的应用特点,结合水轮发电机组的运行需求,合理进行冷却方式的选择有着很大的必要性。 一、应用于水轮发电机组的主要冷却方式 1.全空冷方式 空冷技术是较早应用于水轮发电机组冷却系统的一种技术方式,经过多年的发展,全空冷技术已经得到了逐渐的完善,并且也能够适应和满足大型、乃至超大型水轮发电机组的冷却需求。水轮发电机组中全空冷方式的运用首先需要结合发电机的额定容量及结构特点,确定冷却系统应能够提供的有效总风量,并要明确与之相应的风量分配方案,以确保全空冷方式的冷却能力满足需求。其次,要做好对风道、风沟等结构部分的科学设计,从而保证发电机组整体温度分布的均匀性。此外,还要充分考虑各方面的影响因素,结合实际的参数分析,计算合理的换热系数。 全空冷方式在实际应用中的冷却效果会对发电机的发电功率产生明显的影响,即发电机效率随进风温度的升高而下降,进风温度越低则发电机功率越高,同时还具有着结构简单、便于操作和维护等优点。但由于全空冷方式运用中发电机定子绕组的绝缘内导体在运行中产生的热量必须要通过绝缘层或铁芯向外传导才能散发出去,因此针对一般中小型水轮发电机相对较为适用,而过大尺寸的水轮发电机组中,铁芯温度传导不及时可能导致超温现象,并造成变形,影响到冷却的有效性,这也需要技术上予以进一步的加强。 2.半水内冷方式 半水内冷方式在当前水轮发电机组中的应用也较为普遍,该冷却方式下发电机定子线棒由导电的实心股线和通冷却水的空心股线组成,一般由一根空心股线带走4根实心股线产生的损耗热量。经过纯水处理装置处理过的冷却水(水质纯净、无固体杂质、PH值为7.5~8.5、硬度小于2μmol/l、水温25℃时电导率小于1.7μs/cm),用泵打入定子线棒的空心股线进行冷却并带走实心股线产生的热量,升温的纯水进入冷却器,与二次冷却水进行热交换,降温后的纯净冷却水经过纯水处理装置,再进入定子线棒空心股线形成水冷循环系统。 在半水内冷方式的应用过程中,首先需要重点注意对线棒端部接头的有效处理,应确保接头处的良好密封性,杜绝渗漏问题对线路造成的影响,并要能够适应在水轮发电机正常工作过程中产生的震动和压力,这就对接头材料的选择与焊接工艺有一定的要求,通常要选用质量性能较好的不锈钢材料,并采取工厂预加工或现场银铜焊,保证冷却系统整体运行的可靠性。同时,由于采用冷却水循环降温模式,还必须要注重对水路循环系统结垢问题的预防,结垢问题的产生大都是由水对构成空心股线的铜产生的腐蚀作用引发的,根据实际条件的不同,结垢的程度也有所差异,对此,一般需要通过加强空心股线防腐处理,或更换成不锈钢材料等措施予以解决。此外,保证纯水处理装置的性能,提高冷却水水质也是极为重要的,由于水质不良会导致一系列运行问题的出现,因此,必须要合理选择纯水处理装置,并针对处理后纯水的品质进行监测,避免不合格纯水进入冷却循环系统中。 3.蒸发冷却方式 蒸发冷却方式一种相对较新的水轮发电机冷却方式,通常是通过向线棒的空心股线中注入低沸点、绝缘性能良好的介质,在线棒通过电流所产生的热量,使介质温度升高达到沸点,介质汽化,已汽化部位形成混合二相流体,其密度小于未沸腾集液管中液态介质的密度。在重力场作用下产生压差,当动力压能大于沿程阻力时,能形成自循环,带有热量的二相流进入冷凝器,与冷凝器内的冷却水进行热交换,热量被冷却水带走,二相流被汽化部份的介质又重新变成液态,进入回液管、下集液管,在压头的作用下,再重新进入线棒,构成封闭式自循环系统,以实现循环冷却的目的。 蒸发冷却方式的应用具有着一系列的优势,主要体现在以下几个方面:第一,蒸发所产生的汽、液两相混合流体能够更加均匀的控制温度的上升,保持定子绕组温度变化的均匀性,从而有效的减少因温度变化不均匀或局部超温等情况产生变形的几率,提高设备的使用寿命。第二,通过对介质的合理选择能够提高介质的绝缘性能以及防火灭弧性能。第三,由于蒸发是基于水轮发电机组自身运行所产生的热量实现,蒸发量可随机组运行热量的变化而进行变化,温度低的情况下,蒸发量也相对较小,相反则蒸发量也随之加大,这就能够有效的实现蒸发冷却体系的自行调节,保证冷却功能的合理发挥。第四,由于蒸发冷却方式对水的需求量相对并不大,因此,也不需要配备大型水处理装置予以支持,一方面节约了建设成本,另一方面也避免了介质泄露所产生的安全隐患,更有利于提高水轮发电机组运行及电力生产的稳定性。第五,蒸发冷却方式依靠蒸汽覆盖实现热交换,其热交换的有效面积相对要远高于水冷却的方式,其冷却效果也相对更加理想。 二、对于不同冷却方式的合理选择 首先,针对三种不同冷却方式在对水轮发电机的极限容量的影响方面进行试验分析,发现利用水内冷方式相较于全空冷方式而言,能够使发电机的极限容量提升到1.5至2倍,而蒸发冷却方式与水内冷方式二者在对发电机极限容量的影响方面无太大差异。 其次,从温度分布情况来看,全空冷方式的冷却效果较水内冷方式要差,因此定子线棒最高温度也相对最高,蒸发冷却方式的定子线棒最高温度要略低于水内冷方式,且由于蒸发冷却自身的特点,也能够使温度分布最为均匀。 第三,从系统结构与安装难度方面来看,全空冷方式由于其自身结构和所需的设备装置较少,结构最为简单,也最容易进行安装,能够在较短时间内完成安装并投入使用。而半水内冷方式是水冷和空冷结合的一种冷却方式,空冷结构部分与全空冷方式中的结构并无太大

龙门起重机文献综述

毕业设计(论文) 文献综述 题目轨道式龙门起重机 专业机械设计制造及其自动化 班级06级1班 学生陈成 指导教师周老师 西南交通大学 2010-4-27 年

1、轨道式集装箱龙门起重机国内发展现状 在我国集装箱港口的装卸作业中,通常采用岸边集装箱起重机加轮胎式集装箱龙门起重机的装卸方案,以轮胎式集装箱龙门起重机作为后方堆场的主要装卸机械。几年,随着港口的发展,轨道式集装箱龙门起重机在港口的使用越来越多。其电控系统、管理系统等方面以达到现有的港口机械水平,完全能满足现代港口集装箱的需要。 目前我国已能批量生产具有上个世纪90年代国际先进水平的岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱龙门起重机,轨道式集装箱龙门起重机的研究与开发能力也越来越强。 由于大车行走和小车行走属于一般负载,没有特殊要求,因此变频器在V/F模式下即可正常工作,不需要做特殊设置就能投入使用,而主副钩吊属于重型负载,要求起钩和松钩都能保证不溜钩,上下行平稳迅速,要求在直流制动后马上投入制动器进行制动。 2、轨道式集装箱龙门起重机国外发展现状 长期以来,轨道式集装箱龙门起重机仅小车运行机构采用交流驱动,近年来,起升机构和大车运行也相继采用了交流驱动技术,这样减少了维护和修理费,降低了营运成本。日本三井公司最早成功地采用了交流变频调速装置,解决了起升机构位势负载和车轮支承压力变化导致车轮转速变化的关键技术,达到了集装箱堆6层作业的使用要求。派纳公司将其在自动控制领域所拥有的丰富经验成功地应用在大型轨道式集装箱龙门起重机上,满足了现代化集装箱堆场对自动化控制的需要。欧洲联合码头公司应用光缆传输技术,可靠地将轨道式集装箱龙门起重机与港站管理计算机联网,实现了无人装卸作业和堆场全盘自动化。 据统计,欧洲作为传统上的轮胎式集装箱龙门起重机的大订户,1995年订购的轨道式集装箱龙门起重机多达58台,从一个侧面反映出轨道集装箱龙门起重机的市场潜力和应用前景。另一方面,从世界一些著名的港口的发展趋势看,轨道式集装箱龙门起重机将向大型化、高效化、自动化方向发展。 目前,一些先进设计思想逐渐被采用,一些先进设计手段也被引入轨道式集装箱龙门起重机领域。如果有限元分析、结构优化设计、机电液一体化技术、CAD设计模块化技术、可靠性设计方法、机械结构动态设计等。这些方法在轨

冰蓄冷空调系统的优点和缺点

冰蓄冷空调系统的优点和缺点: (1)优点: ①平衡电网峰谷荷,减缓电厂和供配电设施的建设,对国家而言,是节能的; 对于大城市的商业用电而言,均会出现用电的峰谷时段,在用电的峰段,常常会出现供电不足的状况,而在用电的谷段,又常常会出现电量过剩的状况,如果将低谷电的电能转化为冷能应用到峰值电时的空调系统中去,则可以缓解电网压力,平衡电网; 对国家电网而言,要满足用户1kwh的用电需求,必须要发电站发出超过1kwh 的电量便于抵消电在运输过程中的损耗,而用户对电的需求和利用程度在实际过程中却是不定的,是随机的,尤其是对建筑内的空调而言,其使用程度往往同当天的室外天气条件密切相关,不定性特点尤为突出,倘若国家电网发出的余电无法被用户使用,一来是对能源的浪费,二来对国家电网的安全也存在着隐患,于是,冰蓄冷技术在空调系统中的应用便大大地减缓和减少了以上问题; ②能使制冷主机的装机容量减少; 冰蓄冷空调系统按运行策略可分为两类,一类是全部蓄冷模式,另一类是部分蓄冷模式。对于第一类,通俗地说就是建筑的所有冷负荷(注:蓄冰装置是无法作为热源使用的)全由蓄冰装置承担,而制冷机组(通常是双工况制冷机组)只扮演为蓄冰装置充冷制冰的角色,在空调系统运行的时候,制冷机组处于停机状态,而蓄冰装置则全时段运行,为用户提供冷量。对于第二类,也是实际工程中常用的运行方式,即蓄冰装置只承担建筑冷负荷的一部分,而另一部分则由制冷机组(双工况)承担。因此,由上述可知,不论哪种运行方式,蓄冰装置总是要承担一部分冷负荷的,我们所说的减少了制冷主机的装机容量,实质上就是蓄冰装置承担了制冷机组本应该要承担的一部分负荷,这部分负荷值的大小也就是蓄冰装置的蓄冷量大小; ③目前各地供电部门对用电限制较严,征收的额外费用也名目繁多,建筑业主与用户的经济负担较重,还常常受到限电、拉闸停电种种束缚。若发展冰蓄冷空调技术,就能较好的缓解空调用电与城市用电供应能力的矛盾; ④由于采用了冰蓄冷与低温大温差供冷送风相结合的技术,在初投资费用方面,既可减少空调处理设备、输配设备的大小,输送管网的粗细,还可减少机房管井的占用面积,压低建筑层高,从而不但可节省空调的初投资费用,而且还可降低建筑造价;在运行费用方面,由于送风温度低,风机、水泵的输配功率大幅度降低,制冷空调系统的整体能效得到提高,再加上分时电价的优惠,从而使建筑业主与用户支付比常规空调更少的运行费用; ⑤由于采用了低温大温差供冷送风,使空调处理与输送过程均在较低温度下进行,有利于抑止细菌、病菌的繁殖;较低的室内温度,可进一步改善室内空气品质与热舒适水平。 (2)缺点:

冰蓄冷技术(DOC)

1.技术原理 冰蓄冷空调技术是利用夜间电网谷电运转制冷主机制冷,并以冰的形式储存,在白天用电高峰时将冰融化提供空调用冷,从而避免中央空调争用高峰电力的一项调节负荷、节约能源的技术。 (1)削峰填谷、平衡电力负荷。 (2)改善发电机组效率、减少环境污染。 (3)减小机组装机容量、节省空调用户的电力花费。 (4)改善制冷机组运行效率。 (5)蓄冷空调系统特别适合用于负荷比较集中、变化较大的场合加体育馆、影剧院、音乐厅等。 (6)应用蓄冷空调技术,可扩大空调区域使用面积。 (7)适合于应急设备所处的环境,

计算机房、军事设施、电话机房和易燃易爆物品仓库等。 2.冰蓄冷空调系统组成 冰蓄冷空调系统包括:空调主机、冷水泵、冷却水泵、冷却塔、蓄冷水泵、释冷水泵、换热器、储冰槽等。相对于常规空调系统,冰蓄冷系统增加了储冰槽、换热器等装置 3..工艺流程 冰球式(也称封装式)冰蓄冷工艺流程:在制冰时,通常要求制冷主机蒸发器出口温度为零下5摄氏度,因此冰球外循环的介质通常采用乙二醇溶液,乙二醇溶液在冰球外流动,在制冰循环中,从制冷主机出来的低温乙二醇溶液流过冰球表面,使冰球内的水结冰;在融冰供冷时,乙二醇溶液流过冰球表面,通过换热器与流往空调末端的冷冻水热交换,被

冷却后的冷冻水流向各个房间,通过风机盘管供冷,因此,空调末端的形式可以与常规中央空调相同。 冰盘管冰蓄冷工艺流程: 、 4.适用范围: 商场、饭店、写字楼、体育馆、展览馆、影剧院、宾馆、居民小区等场所;制药、食品加工、啤酒工业、奶制品工业等;需要对现有单班、两班空调系统扩大供冷量的场所,可以不增加主机,改造成冰蓄冷系统。5.冰蓄冷空调系统的适用条件 执行峰谷电价,且差价较大的地区。(峰谷电价比至少要达到4:1,否则无经济性可言)

YkW三相鼠笼式异步电动机设计方案

Y802-4 0.75 kW三相鼠笼式 异步电动机设计方案 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 Y802-4 0.75 kW三相鼠笼式异步电动机设计 一、选题的依据及意义 现在社会中,电能是使用最广泛的一种能源,在电能的生产、输送和使用等方面,作为动力设备的电机是不可缺少的一部分。电机在国家经济建设,节约能源、环保和人民生中起着十分重要的作用。发电机主要用于移动电源、风力发电、小型发电设备中;电动机在生产和交通运输中得到广泛使用,电动机主要用于驱动水泵、风机、机床、压缩机、冶金、石化、纺织、食品、造纸、建筑、矿山等机械产品上。随着科学技术的不断创新和工农业的迅猛发展,电气化与自动化水平不断提高,国民经济各部门对异步电动机的需求量日益增加,对其性能,质量,技术经济指标也相应地提出了越来越高的要求。因此,对异步电动机品种,必须适时实地做出更新与发展,以适应各个新兴工业领域不同的特殊要求,特别是对需求量最大的中小型异步电动机,在保证其质量运行,寿命长和能满足使用要求的同时,进一步节约铜、铁等材料,提高效率和功率因数,以提高其经济技术指标与降低耗电量,是具有十分重要的意义。 由于Y系列异步电动机具有体积小,重量轻,运行可靠,结构坚固耐用,外形美观等特点,具有较高的效率,有良好的节能效果,而且噪音低,寿命长,经久耐用。作为普遍用于拖动各种机械的动力设备,其用电量在总的电网的总的负荷中占有重要的一席。Y系列共有两个基本系列、十六个派生系列、九百多个规格,能满足国民经济各部门的不同需要。所以设计研究三相异步电动机意义重大。 国内外研究现状及发展趋势(含文献综述)

1、现状 国外公司注重新产品开发,在电机的安全、噪声、电磁兼容等方面很重视。国外的先进水平主要体现在电机的可靠性高,寿命长,通用化程度高,电机效率不断提高,噪声低,重量轻,电机外形美观,绝缘等级采用F级和H级,而且也考虑电机制造成本的降低等国内虽有部分产品已达90年代初的国际水平,但相当部分的产品可靠性差,重量重,体积大和噪声大,综合水平只相当于80年代初期国际水平,其主要原因是制造工艺落后,关键材料的质量和品种不能满足要求,科研和设计工作没有跟上,科研投入少,新产品开发资金匮乏,企业技术创新能力较弱 2、电机行业发展趋势 1)企业在改造中求发展 企业要自己选准位置,立足生求,真抓实干,稳步发展。我国中小电机生产销售受各种因素的影响,变化幅度比较大,企业要看准改革市场,并重点地去占领他,发挥企业自身的优势,例如,目前的稀土永磁电机,大量用于风机、水泵、机床、压缩机、城市交通及工矿电动车辆等变频调速装置,预测会有较大的发展前途。 2)发展派生、专用系列电机 我们要开拓多用途、多品种派生和符合国外先进标准的电机产品。随着社会的不断前进,科技水平的不断提高,电机行业的不断发展,市场需求会不断变化,电机产品的外延和内涵也不断拓展,电机产品配套面广,它广泛地应用于能源、交通、石油、化工、冶金、矿山、建筑等各个领域,并且电机的通用性逐步向专用性方面发展,打破了过去同一类电机同时用于不性质、不同场合的局面。电机产品正向着专业性、特殊性、个性化方面发展,这也是国外企业发展的最新观点与动向。 3)电机要高效、节能 我国中小型电机作为各种机械设备的动力源,其耗电总量已占全国发电量的70%左右。因此,发展中国高效电机,推广节能产品,是响应国家节能政策、实现节能降耗的重要举措。 在产品开发中,以前的科学院所、企业在产品设计采用了许多办法,如采用降低起动力矩、电容补偿、阻尼槽方法来节约电能,但这些都是在频率不变的条件下来实现的。自从有了逆变器后,电源的变频变压变的更加容易,从而可以调节异步电机在最佳工作点上运行,保证出力不变的情况下,可用最大效率和功率因数代替额定效率和额定功率因数,减小了电机尺寸,减轻了电机重量,降低了成本,提高了企业经济效益和社会效益。 4) 机电一体化、智能化 随着科学技术的发展,机电一体化技术得到长足发展,同时,各种高新技术也为电机产品注入了新的活力,制造工艺和管理信息化技术通过微电子、计算机、网络技术的应用,国家政策的鼓励、各企业对科技的重视,使新产品开发的周期逐渐缩短,机电一体化、智能化电机(如交流变频调速电机是

蓄冷技术

蓄冷技术 随着生活水平的日益提高,空气调节作为控制建筑室内环境质量的重要技术手段得到广泛的应用。但因为耗电量大,且基本处于用电负荷峰值期,这就为蓄冷技术的应用提供了一个重要的应用领域。 一、蓄冷技术的定义 蓄冷技术是一门关于低于环境温度热量的储存和应用技术,是制冷技术的补充和调节。低于环境温度的热量通常称作冷量。人们的生活和生产活动在许多时候要用到冷量,但是,有些场合缺乏制冷设备,有些时段不能使用制冷设备就需要借助蓄冷技术解决用冷需要。简言之,即冷量的贮存。 二、蓄冷的方法 有显热蓄冷和相变潜热蓄冷两大类。如在蓄冷空调中的水蓄冷空调是显热蓄冷,冰蓄冷空调和优态盐水合物(PCM)是相变潜热蓄冷。 三、冰蓄冷系统技术 冰蓄冷是指用水作为蓄冷介质,利用其相变潜热来贮存冷量。 冰蓄冷系统技术类型主要有冰盘管式、完全冻结式、冰球式、滑落式、优态盐式、冰晶式。 1.冰盘管式蓄冷系统 冰盘管式蓄冷系统也称直接蒸发式蓄冷系统,其制冷系统的蒸发器直接放入蓄冷槽内,冰结在蒸发器盘管上。融冰过程中,冰由外向内融化,温度较高的冷冻水回水与冰直接接触,可以在较短的时间内制出大量的低温冷冻水,出水温度与要求的融冰时间长短有关。这种系统特别适合于短时间内要求冷量大、温度低的场所,如一些工业加工过程及低温送风空调系统使用。 2.完全冻结式蓄冷系统 该系统是将冷水机组制出的低温乙二醇水溶液(二次冷媒)送入蓄冰槽(桶)中的塑料管或金属管内,使管外的水结成冰。蓄冰槽可以将90%以上的水冻结成冰,融冰时从空调负荷端流回的温度较高的乙二醇水溶液进入蓄冰槽,流过塑料或金属盘管内,将管外的冰融化,乙二醇水溶液的温度下降,再被抽回到空调负荷端使用。这种蓄冰槽是内融冰式,盘管外可以均匀冻结和融冰,无冻坏的危险。这种方式的制冰率最高,可达IPF=90%以上(指槽中水90%以上冻结成冰)。生产这种蓄冰设备的厂家较多。 3.冰球式蓄冷系统 此种类型目前有多种形式,即冰球,冰板和蕊心褶囊冰球。冰球又分为园形冰球,表面有多处凹涡冰球和齿形冰球。 冰球式以法国CRISTOPIA为代表,蓄冰球外壳有高密度聚合烯烃材料制成,内注以具高凝固---融化潜热的蓄能溶液。其相变温度为0°C,分为直径77mm(S型)和95mm(C型)两种。以外径95mm冰球为例,其换热表面积为28.2ft2/RTH(0.75m2/KWH),每立方米空间可堆放1300个冰球;外径77mm冰球每立方米空间可堆放2550个冰球。冰球结构图见下左图。

水轮机结构(精)

XJ22-W-70/1×9 水轮机结构、安装、使用、维护 说明书

目录 一、概述 二、该水轮机的特点 三、型号说明 四、水轮机的技术数据 (一)基本参数 (二)结构数据 (三)安装高程 (四)调保计算主要参数 (五)性能参数与配套表 五、水轮机主要零部件结构和作用 六、水轮机安装 (一)安装前准备 (二)安装的技术要求 (三)安装

七、水轮机运行与维护 (一)试运行 (二)操作注意事项 (三)维护与保养 八、水轮机常见故障与处理方法 九、水轮机备件、易损件图表 一、概述 现代水轮机主要用作水力发电,是水电站最基本的设备之一。 切击(水斗)式水轮机是属于冲击型高水头的一种,它的喷咀与转轮在同一平面上,射流方向为转轮园周的切线方向,来自压力管的水,经喷咀转换为高速射流,切向冲击轮的斗叶,推动转轮旋作功。由主通赤与飞轮做成一体报送轴器带动发电机发电。 这种水轮机的转轮露出水面,不存在因汽蚀要求开挖的间题,比其它水轮机汽蚀,磨损轻。部分负荷时效率较高,各尾水管,蜗和复杂的导水机构因此构造简单,维护,管理方便。采用了折向器,可使喷针关闭时间延长,降低水锤效应。对引钢管很长的高水头电站比较有利,具有运行可靠的优点。 二、该水轮机的特点 (一)该水轮机组是我厂在全国统一设计产品的基础上作了较大改进。它集中了近年来国内同类机型的优点,同时具有较高的“三优”水平。 (二)本机组配用CJJ--1GA型调整器,省去了协联机构和喷针配压阀。 (三)机组来用与飞轮做成统一体的弹性圈联轴器与发电机直联。转轮旋转方向,从发电机端朝水轮机看为顺时针。 (四)水轮机采用了水力性能较好的62./45。长喷咀和1350喷水弯管,

小型荞麦收割机设计(动力、传动、行走及功能转换机构)1

目 录 摘 要............................................................I Abstract...........................................................II 1 绪论 (1) 1.1 荞麦的介绍 (1) 1.2 收割机的发展 (2) 1.3 小型收割机的应用与发展趋势 (2) 1.4 国内外收获机械技术的现状 (5) 2 方案的提出与对比 (8) 2.1 方案一 (8) 2.2 方案2 (9) 2.3 方案三 (10) 2.4 方案中涉及到的一些传动设计 (11) 2.5 收割机行走方式的选择 (12) 3 荞麦收割机的设计计算过程 (14) 3.1 I轴的相关计算 (15) 3.2 II轴与III轴的相关计算 (16) 3.3 III轴与IV轴之间的相关计算 (17) 3.4 柴油机与III轴之间的设计 (17) 4 整体模型的三维建模 (19) 4.1 轴类零件的建模 (19) 4.2 齿轮及带轮的建模 (21) 4.3 其他零件的建模 (25) 4.4 总装配图 (29) 5 总 结 (32) 6 致谢信 (34) 参考文献 (35) 附录:文献综述 (36)

摘 要 荞麦为一年生草本植物,生育期短,抗逆性强,极耐寒瘠,当年可多次播种 多次收获,并且营养价值很高,所以荞麦的价值越来越被看中。但是相对应的荞 麦收割机发展却相对迟滞。 本文的出发点正鉴于此, 以现有的荞麦收割机为基本, 以轻便、简单以及成本低为主要目的,对现有的荞麦收割机进行改进,使改进后 的机型能够让农机与农艺得到最大限度的结合。 本文对荞麦收割机的动力、传动、行走及功能转换机构进行了整体的理论研 究。分析国内外的各种型号收割机的使用与现状,提出自己的设计方案,并对其 中的关键部位进行了设计计算,主要包括锥齿轮、传动机构和动力输入的传动轴 的设计,保证了机构运行的可靠性。 关键词: 荞麦收割机 设计 传动机构 动力

水轮发电机运行规程

第一章设备基本参数 第一节水轮机基本参数 名称单位数据备注 型号HL(LLT261)-LJ-202 额定水头m 70 最大水头m 82.5 最小水头m 66.4 额定流量m3/s 32.85 额定功率kw 20728 额定转速r/min 333.3 飞逸转速r/min 638 转轮直径mm 2020 活动导叶个24 吸出高程m -1.6 额定效率%92 最高效率% 95.3 水轮机轴向水推力KN 991 旋转方向俯视顺时针 转轮安装高程m 1146.1 第二节发电机基本参数 名称单位数据备注 型号SF-J20-18/4000 额定容量/最大容量MVA 25/27.5 额定电压V 10500 额定电流/最大容量时电流 A 1375/1512 额定功率因素0.8 滞后

额定频率HZ 50 额定转速r/min 333.3 飞逸转速r/min 638 相数 3 极数18 绝缘等级F/F 定子绕组接法Y 空载励磁电流 A 254 空载励磁电压V 83 额定励磁电流 A 478/502 额定励磁电压V 228/240 通风型式双路密闭自循环 推力瓦块8 上/下导轴瓦块6/8 空气冷却器只8 制动器只 4 第三节温度限额 部位报警温度事故温度 推力轴瓦65℃70℃ 上导轴瓦65℃70℃ 下导轴瓦65℃70℃ 水导轴瓦65℃70℃ 空冷冷风40℃45℃ 空冷热风70℃ 定子线圈100℃105℃ 第四节冷却水 冷却器压力(Mpa) 用水量(L/min)

推力、上导0.15~0.3 1333 空冷0.25~0.45 2400 下导0.15~0.3 667 水导0.15~0.3 40 第五节顶转子时间规定 新投产机组新投推力轴承24小时 安装或检修运行三个月后72小时 第六节顶转子要求 正常油压7.15Mpa 顶起高度4-6mm 保持时间1分钟 第七节转速限额 第二章总则 限额(%) 转速(r/min) 动作后果 自动加闸转速30 99.99 自动加闸 手动加闸转速30 99.99 手动加闸 电气过速145 483.3 关蝶阀停机 机械过速155 516.7 关蝶阀停机第1条水轮发电机组是全厂最重要的机电设备,为确保机组的安全经济运行和人身安全,运行和有关人员必须严格遵守本规程。发现有人违反本规程,运行人员有权加以制止。 第2条机组开机、停机、蝶阀开启与关闭操作,必须经值长许可。 第3条蜗壳充水前,机组必须处于下列状态: 1、蜗壳、尾水管进人孔关闭; 2、蜗壳排水阀关闭;

汽车起重机毕业设计文献综述

本科毕业设计(论文) 文献综述 文献综述题目:汽车起重机液压技术 学院:机电学院 专业:机械设计制造及其自动化 学生姓名:XXX 学号:1234567890 指导教师:XXX 完成时间: 2017年3月12日

汽车起重机液压技术 摘要:本文阐述了目前国内外汽车起重机的发展概况和发展趋势,汽车起重机液压系统,分析液压系统漏油问题。还例举了部分汽车起重机液压系统上应用的技术:负载敏感平衡阀在汽车起重机液压系统上的应用;顺序阀在汽车起重机液压系统上的应用;智能液压缸在汽车起重机液压系统上的应用;平衡回路在汽车起重机液压系统上的应用; 关键词:汽车起重机;液压系统;负载敏感平衡阀;顺序阀;平衡回路 1 国内汽车起重机的发展概况和发展趋势 1.1国内汽车起重机的发展概况 中国汽车起重机行业诞生于上世纪的60年代,经过了近50多年的发展,经过了从模仿到自主研发,从小载重量到大载重量的发展历程。在发展初期以引进国外先进技术为主,先后有三次重要技术引进,分别为70年代引进苏联的技术,80年代引进日本的技术,90年代引进德国的技术[1]。从99年以来,随经济建设新一轮启动,工程起重机市场竞争格局发生巨大变化,各企业不断调整思路、更新观念、转换机制、提高核心竞争力,努力开发产品,开拓市场。但是总体来说,中国的汽车起重机产业始终走着自主创新的道路,有着自己清晰的发展脉络,尤其是近几年,中国的汽车起重机产业取得了长足的发展,虽然与国外相比还有一定的差距,这些差距主要体现在起重臂及起重臂的伸缩技术、底盘技术、电液控制技术、结构的优化设计以及配套零部件落后等方面,但是这个差距正在逐渐的缩小[2]。 经过十几年的努力,国内起重机厂家取得了巨大进步。现在国内徐工、三一、中联重科等汽车起重机生产企业自主研发的部分产品已经处于国际领先水平,与国外著名的汽车起重机生产企业的差距越来越小[3]。 1.2国内汽车起重机的主要发展趋势 (1)扩大产品的品种。在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系,使产品系

冰蓄冷技术及其应用

研 究 生 课 程 论 文 (2008 -2009 学年第二学期) 课程论文题目:冰蓄冷技术及其应用 研究生:欧阳光 学 号 学 院 课程编号 课程名称 学位类别 硕士 任课教师 制冷空调过程的节能新技术 教师评语: 成绩评定: 分 任课教师签名: 年 月 日

冰蓄冷技术及其应用 摘要:本文在介绍了冰蓄冷技术的特点的基础上,论述了冰蓄冷技术对电力调峰、平衡电网及节能减排的意义;并结合工程实际,分析了与冰蓄冷空调相结合的低温送风系统的经济性;并简要介绍了冰蓄冷与热泵组合式空调系统的优势。展望了新型冰蓄冷系统的发展前景。 关键词:冰蓄冷削峰填谷节能低温送风系统 1 引言 改革开放以来,我国经济的高速发展和人民物质生活水平的不断提高,对电力供应不断提出新的挑战。尽管全国发电装机容量不断增大,然而,电力供应仍很紧张,尤其是夏季有些地方不得不采用拉闸限电的办法解燃眉之急。因而,改善电力供应的紧张状况和电力负荷环境已成为一些大中城市的首要任务。长期以来空调系统是能耗大户,而空调系统用电负荷一般集中在电力峰段,因此对城市电网具有很大的“削峰填谷”潜力。基于这种“削峰填谷”的想法,空调系统中出现了冰蓄冷机组,它利用午夜以后的低谷电制冰,储存到白天用电高峰时供冷。而冰蓄冷技术和低温送风空调系统相结合则更能增强它的竞争力,对于电力生产部门和用户都会产生良好的经济效益和社会效益,并可以实现整个能源系统的节能和环保。因而随着国内冰蓄冷技术的成熟,它在我国将有更广阔的发展前景。 2 冰蓄冷空调系统简介 冰蓄冷空调就是利用水或一些有机盐溶液作为蓄冷介质,在夜间电力供应的低谷期(同时也是空调负荷很低的时间)开机制冷,将它们制成冰或冰晶,到白天电力供应的高峰期(同时也是空调负荷高峰时间),利用冰或冰晶融解过程的潜热吸热作用,再将

水轮发电机选择

水轮发电机的选择计算 一、 发电机型式的选择 水轮发电机按其轴线位置可分为立式布置和卧式布置两类,大中型机组一般采用立式布置,卧式布置通常用于中小型机组及贯流式机组。本电站采用立式布置,立式布置又分为悬式和伞式两种。悬式布置和伞式布置的适用条件,查参考【2】P 149表3-1,悬式适用于转速大于150/min r ,伞式适用于转速小于150/min r 。因为水轮机的标准转速为166.7r/min ,所以水轮发电机选用悬式布置。水轮发电机的冷却方式采用径向通风密闭式空气循环冷却。 二、 主要尺寸估算 待选水轮发电机的有关参数如下: 发电机型式:悬式 标准转速:166.7r/min 磁极对数:18 外形尺寸计算如下: 1、极距τ 根据统计资料分析,极距与每极的容量关系如下: 42p s K f j =τ cm 参考【2】P 159公式3-2 式中 9 ,,,10~8,:18 ;:); (:本设计中取线速度高的取上限容量大一般为系数磁极对数发电机额定容量j f K P p KVA s = f s =N f /cos &, cos &为功率因数角,取cos &取0.875。 f s =247423/ 0.875=282769KV A 。 4 18 *2282769 *9=τ=84.73 cm

由上求出τ后,尚应校核发电机在飞逸状态下,转子飞逸线速度V f 是否在转子材料允许范围内。 V K V f f = 参考【2】P 160公式3-3 式中 飞逸线速度 秒时在数值上等于极距周当频率转子额定线速度的比值确定与额定转速机组的飞逸转速与水轮机型式有关或按飞逸系数:;/50,:;,:f e f f V f V n n K τ= f K = f n /e n =308.4/166.7=1.85; V =τ=84.73 cm. V K V f f ==1.85*84.73=156.75m /s 查参【2】P 160,转子磁轭的材料用整圆叠片。 2、定子内径i D 计算公式: τπ p D i 2== 3.784*18 *2π =971.43 cm 参考【2】P 160公式3-4 3、定子铁芯长度t l 计算公式: e i f t n CD S l 2= cm 参考【2】P 160公式3-5 式中: 冷却方式为空冷 取表见参考系数定子内径额定转速发电机额定容量,107,53]2[,:); (:);(:); (:6160-?=-C P C cm D rpm n KVA S i e f .7 166*3.4971*107282769 26-?= t l =256.79 cm

起重机文献综述

毕业设计(论文)文献综述题目: 集装箱起重机方案设计

起重机起升机构电气设计与轴套数控加工文献综述 【摘要】:在日常生活和大量施工中,起重机的作用不可小视。下面就了解一下起重机几个方面的情况。 【关键词】:起重机;变频器;大车;小车 概述 起重机械是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械。在工业和民用建筑工程中,起重机械作为主要施工机械用于建筑构件和材料在运输过程的装卸,并将构件吊到设计位置进行安装等,不仅解决了人力无法胜任的作业,而且能保证工程质量,缩短工期,降低成本,成为极其重要的建筑施工机械。 起重机械的分类: 起重机械的种类很多,按使用的动力设备可分为内燃机作动力和电动机作动力两种;按起重机载荷率可分为轻型、中型、重型、特重型四类;按起重结构可分为龙门式和臂架式两类;按回转台的角度可分为全回转式和非全回转式;按行走机构的构造可分为固定式和移动式两类。建筑施工中常用的为移动式起重机,包括:塔式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机,以及最基本的起重机械-----卷扬机。随着高层建筑中作为垂直运输机械而迅速发展的施工升降机也已纳入起重机械范围。 起重机械的主要性能参数包括:起重量、工作幅度、起重力矩、起升高度以及工作速度等。 一、起重量 起重量是指起重机能吊起重物的质量,其中应包括吊索和铁扁担或容器的质量,它是衡量起重机工作能力的一个重要参数。通常称为额定起重量,用“Q”表示。起重量的单位过去惯用“t”表示,现都用“KN”表示(10KN约等于It)。起重机随着工作幅度的变化,其起重量也随之变化。因此,额定起重量有最大起重量和最大幅度起重量之分。最大起重量是指基本起重臂处于最小幅度时所允许起吊的最大起重量;最大幅度起重量是指基本起重臂处于最大幅度时所允许起吊的最大起重量。一般起重机的额定起重量是指基本起重臂处于最小幅度时允许起吊的最大起重量,也就是起重机铭牌上标定的起重量。 二、工作幅度 工作幅度是指在额定起重量下,起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离,通常称

冰蓄冷技术

冰蓄冷技术 目录 技术发展史 一,产品原理 二,适用范围 三,使用效益 四,突出特点 五,高灵桶式蓄冰系统优点突出 在没有实行集中供热前,冬天时家家户户烧火取暖,这种原始的用能方式既浪费能源,又污染环境。北方实行热力站集中供热方式后,在节约能源的同时也保护了环境。南方地区冬天烧火取暖的时间很短或基本不烧火取暖,但夏天却要用空调降温。目前,不管是南方和北方的住宅、宾馆、酒店、商店、办公楼等几乎所有的建筑物,都安装了分体式空调或中央空调,特别在南方地区尤其是在海南,一年四季使用空调降温的时间都很长,空调降温需要消耗大量的能源。 区域供冷站的供冷方式与北方冬季时的集中供热方式十分类似。这种供冷方式实际上就是以区域冷站作为冷源和能量中心,通过区域空调管网向周边建筑提供调温用的冷水,满足会议厅、展厅、酒店、大学、医院、商场、写字楼、住宅楼等不同用户的用冷需求,而且,还可以利用制冷时产生的热量,向建筑物供应热水。很明显,与集中供热一样,集中供冷方式将会大大提高能源的利用率。 实际应用证明,区域供冷的能源效远低于预期,输送能耗增加,不同于区域供热,输送泵的功耗转化为热添加到传输介质中,但对于供冷,对输冷介质的传热是一种副作用。广州一个集中个供冷失败的案例能很好的说明问题。 冰蓄冷在制冷过程中同样也需要能源,这种供冷方式实现能源的节约与电厂发电、电网供电和供冷的集中方式有密切的联系。 技术发展史 这项技术是上世纪初在美国研制并开始应用,但开始并不普及。直到八十年代世界性的能源危机,冰蓄冷的节能优势才被世人所瞩目,而得到广泛的推广使用。日本能源贫乏,冰蓄冷的市场颇好。目前该项技术已经成为很多发达国家解决电网供电压力不平衡的重要强制手段。 我国从九十年代开始引进国外冰蓄冷技术,全国现有几百家单位在使用,而目前拥有核心自主知识产权冰蓄冷技术的只有高灵能源科技有限公司,其自主研发的ICEBANK蓄冰技术系统打破了国外技术垄断,是唯一达到国际先进水平的冰蓄冷民族品牌。其最早实施的再运营项目浙江绍兴大通商城使用冰蓄冷技术后,每年能为用户节省空调运行费用117.7万元,节约费用比率为36.6%,为国家电 1

世界最大水轮机——三峡70万千瓦水轮机组研制概况

世界最大水轮机 ——三峡70万千瓦水轮机组研制概况(上) 工程总投资:150亿元以上 工程期限:1996年——2012年 三峡左岸电站厂房入口 三峡水电站是目前世界最大的水电站,这里安装着世界最大的水轮发电机组。在三峡泄洪坝两侧底部的水电站厂房内,共安装有32台70万千瓦级水轮发电机组;其中左岸厂房14台,右岸厂房12台,右岸地下厂房6台,另外还有2台5万千瓦的电源机组,总装机容量2250万千瓦;相当于20座百万千瓦级核电站,比巴西伊泰普水电站多了850万千瓦。左岸厂房和右岸厂房已建成投产的26台机组,日均发电量3.3亿度,满负荷运行可达4亿度,年发电量近1000亿度,约占全国发电量的33分之一。

三峡水电站安装的32台70万千瓦水轮机组是目前世界上出力最大、尺寸最大的混流式水轮发电机组。大型水轮发电机组是水电站核心设备,也是制造难度最高的顶尖工业产品之一,涉及众多复杂加工技术。长期以来,核心技术一直为少数发达国家所垄断。 在1996年三峡左岸14台机组招标前,全世界已建成的70万千瓦水机组仅有21台,分别位于美国大古力(Grand Coulee)水电站和巴西伊泰普(Itaipu)水电站。1970年代,加拿大通用电气公司(GE Canada)和美国阿里斯-查尔摩斯公司,为当时世界最大的水电站——美国大古力水电站第三厂房建造了3台70万千瓦水轮发电机,这三台机组原来按照60万千瓦水轮机设计,后来改进了水轮机转轮,使转轮直径放大到9.23米。首台机组于1978年4月建成投产,成为世界第一台额定出力达到70万千瓦的水轮发电机组。 1980年代,法国阿尔斯通、瑞士ABB、德国Voith以及加拿大通用电气、德国西门子等企业,共同为巴西和巴拉圭两国合建的伊泰普水电站,制造了18台两种规格的70万千瓦水轮机组,陆续于1984年5月至1991年5月间投产发电,使其一跃成为当时世界最大的水电站。2001年,伊泰普水电站又在预留机坑位置扩建2台70万机组,使装机总量从1260万千瓦增加到1400万千瓦。

文献综述---L型支腿门式起重机大车行走机构设计

本科毕业设计(论文)文献综述 课题名称: L型支腿门式 起重机大车行走机构设计 学院(系):机械学院 年级专业: 07级工程机械

一、课题国内外现状 1.1门式起重机概述[1] 门式起重机是一种循环、间歇运动的机械。它具有构造简单、操作灵活、维修方便、起重量和跨度大及占用作业面积小的特点。广泛用于铁路货场、港口码头、现代化工厂和仓库等场所。门式起重机一般由金属结构部分、机械部分和电气部分组成。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机的金属结构部分主要由主梁、支腿、下端梁和司机室组成。它一般沿着铺设在地面上的轨道上运行。机械机构主要由起升机构和运行机构组成。电气部分由电气设备和电气线路组成。 门式起重机的形式很多,根据用途的不同可以分为通用型门式起重机,集装箱门式起重机,电站门式起重机,造船门式起重机等。 1)普通龙门起重机 这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。 2)水电站龙门起重机

主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。3)造船龙门起重机 用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。4)集装箱龙门起重机 用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,一般用轮胎式。这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右。 按照结构形式分为: 1)单主梁门式起重机 单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。整体刚度要弱一些,起重量Q≤50t、跨度S≤35m。门腿有L型和C型两种形式。 2)双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。 1.2国内 我国的门式起重机发展自从上世纪五十年代中期开始经历了仿制、改进和自主研发三个阶段。2011年由武桥重工制造的我国最大的一台龙门起重机该起重机跨度为230米,为国内最大跨度,标准载重为900吨,实际载重可以达到1500吨。在结构设计、材料、装置等方面都实现了跨越式的发展,基本上确立了研发,制造体系。 随着我国基本建设高峰的逐渐到来,造船、风力发电安装、石油化工(包括煤化工)建设、冶金建设、火电(包括核电)建设、市政等等的发展使大型起重机吊装市场出现供不应求的“火暴”现象。如今,我国的建设工程中的大

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