600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因分析及治理
浅析空气预热器堵塞
浅析空气预热器堵塞空气预热器是火电厂锅炉系统中的重要设备之一，其作用是通过烟气对空气进行预热，提高燃料的热效率，减少燃料的消耗，并且减少烟气对环境的污染。
空气预热器在运行过程中会出现堵塞的现象，严重影响热效率和正常的生产运行。
及时发现和解决空气预热器堵塞问题，对于保证锅炉系统的安全稳定运行具有重要的意义。
一、空气预热器堵塞的原因1.煤灰沉积空气预热器在运行过程中，煤灰会随着烟气进入预热器内部，并且在内壁表面沉积，随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞预热器的通道，影响空气的预热效果。
2.湿式集尘器故障湿式集尘器是用水雾将烟尘冲洗下来，并且集尘在水中，防止烟尘通过预热器。
如果湿式集尘器故障，导致烟尘进入预热器内部，会加剧预热器的堵塞问题。
3.氧化腐蚀预热器内部的金属材料会受到烟气和水汽的腐蚀，导致金属表面产生氧化物，这些氧化物会堵塞预热器的通道。
4.维护不当预热器的维护不当，比如清洗不及时或者清洗不彻底，会导致预热器内部堵塞问题的加剧。
1.热效率下降空气预热器是将烟气余热用于预热进入炉内的空气，提高燃料燃烧的效率，一旦发生堵塞问题，会使热效率明显下降，导致燃料的消耗增加。
2.燃烧不完全由于堵塞导致预热器的预热效果减弱，进入炉内的空气温度降低，会影响煤粉的燃烧，导致燃烧不完全，产生大量的烟气排放，对环境造成污染。
3.烟气温度升高预热器堵塞会导致烟气在流经预热器时的阻力增加，从而提高烟气温度，影响后续设备的正常运行。
4.危害设备安全在预热器堵塞的情况下，会影响锅炉的正常运行，甚至可能引发设备的故障和安全事故。
三、预防和解决空气预热器堵塞问题1.定期进行清洗为了避免预热器的堵塞问题，需要定期对预热器进行清洗，清除内部的煤灰和积尘。
湿式集尘器是防止烟尘进入预热器的重要设备，需要保证其正常运行，及时清洗烟尘，防止堵塞。
3.使用防腐蚀材料选择具有抗腐蚀能力的金属材料，延长预热器的使用寿命，减少氧化腐蚀产生的堵塞。
浅析空气预热器堵塞
浅析空气预热器堵塞空气预热器作为锅炉系统中的一个重要组成部分，其作用主要是通过预热锅炉燃烧所需的空气，从而提高燃烧效率，减少燃料消耗和减少污染物排放。
在实际运行中，空气预热器常常面临堵塞的问题，这不仅会降低其预热效果，还会影响整个锅炉系统的运行。
对空气预热器的堵塞问题进行深入分析和解决具有重要的意义。
一、空气预热器的堵塞原因1. 燃料灰渣堵塞：在空气预热器中，燃料燃烧产生的灰渣是主要的堵塞原因之一。
由于燃料中可能含有大量的灰分，当燃烧时产生的灰渣会沾附在预热器的表面，随着时间的推移，灰渣堆积越来越厚，最终导致空气预热器的堵塞。
2. 烟气腐蚀：烟气中可能含有大量的腐蚀性物质，比如硫酸、硫化氢等，这些物质会沿着烟气通道逐渐沉积，并与空气预热器的表面发生化学反应，产生腐蚀产物，从而导致预热器的管道表面粘附物变得粘性增加，最终产生堵塞。
3. 水蒸汽腐蚀：锅炉中运行时产生的水蒸汽也会对空气预热器产生影响。
水蒸汽中含有大量的腐蚀性成分，如水垢、氧化铁等，它们会沉积在预热器的表面，形成水垢和腐蚀产物，加速了预热器的腐蚀和堵塞。
4. 空气预热器设计不合理：如果空气预热器的设计不合理，例如通道过小、管道弯曲过多等，都会导致烟气和空气在预热器中不能充分混合，从而加剧了预热器的堵塞。
1. 降低预热效果：空气预热器堵塞会导致预热效果的降低，使得预热器无法充分提高燃料燃烧所需空气的温度，从而影响整个锅炉系统的燃烧效率。
2. 增加锅炉燃料消耗：由于燃烧所需空气的温度不足，锅炉在燃烧时需额外消耗更多的燃料，以弥补温度不足带来的损失，从而增加了燃料的消耗成本。
3. 影响锅炉安全运行：空气预热器堵塞会影响整个锅炉系统的燃烧过程，导致燃烧不充分、燃料无法完全燃烧，从而产生一氧化碳等有害气体，而且还容易造成锅炉炉排温度升高、引起燃烧器烧损等安全事故。
4. 增加维护成本：空气预热器堵塞会导致其运行受到严重影响，需要经常停机清理，增加了维护和清理的成本。
600MW机组锅炉空预器堵塞原因分析及处理
600MW机组锅炉空预器堵塞原因分析及处理摘要：近几年来，由于环境对国民生产生活带来极大的影响，环保要求随之提高，继火电厂脱硫工程上马后，脱硝工程随即上马，目前全国大部分火电厂都已进行了脱硝改造，但随之而来的脱硝改造后生成的硫酸氢铵导致的空预器堵塞问题也越发明显。
这不仅影响到电厂的经济运行，严重时出现限负荷情况，甚至机组被迫停运。
本文主要对600MW机组锅炉空预器堵塞原因分析及处理进行了简要的分析。
关键词：600MW机组；锅炉；空预器；堵塞1 堵塞原因分析1.1发电机组在启停时易导致空预器堵塞这是因为机组在启动和停机时，机组运行的锅炉排烟出温度较低，从而导致烟气当中包含的水蒸与硫酸蒸汽在其低温区域出现凝露现象，而烟气当中所产生的飞灰则会粘连附着在蓄热元件表层区域。
与此同时，在锅炉进行点火时，由于此时炉膛区域温度较低，而锅炉飞灰当中由于包含了大量未经过充分燃烧的煤粉，因此，为了避免煤粉在蓄热元件区域进行聚集，这就需要空预器实施连续的吹灰运行作业，而排烟温度长时间处于较低状态则会导致烟气燃烧生成的水蒸汽与吹灰蒸汽于蓄热元件的底部区域凝结，致使飞灰粘连，从而加剧了空预器飞灰堵塞情况。
1.2锅炉中入炉煤的硫份较高，导致空预器堵塞由于入炉煤的硫份和空预器冷端区域的酸露点呈正相关态势，因此，在排烟温度小于酸露点时，则会出现空预器冷端出的蓄热元件积灰以及低温腐蚀状况。
1.3作业环境温度较低在机组运行状态下，一旦作业环境出现温度过低的情况，此时即使借助热风再循环和暖风器系统的联合加热，也依旧无法满足排烟温度高于酸露点的标准，从而致使堵灰和低温腐蚀情况的出现。
1.4脱硝系统导致空预器冷端出现积灰状况在脱硝系统入手运行后，空预器的冷端蓄热元件区域极易发生硫酸氢铵凝结现象，尤其是在低温环境或者机组低负荷运行状态下，由于脱硝入口处的烟气温度较低，致使脱硝催化剂本身的活性降低，此时为了确保脱硝出口区烟气中含有的NOx含量在排放标准值限定范围内，则会造成喷氨量大幅增加，致使氨逃逸概率上涨，此时极易产生硫酸氢铵。
锅炉空预器堵塞的清除与预防
锅炉空预器堵塞的清除与预防锅炉空预器在锅炉工作中起着非常重要的作用，它能够有效地预防锅炉内部产生空气氧腐蚀，保护锅炉的安全运行。
在实际运行过程中，空预器往往会因为堵塞而失效，导致锅炉内部出现氧腐蚀等问题。
清除和预防锅炉空预器堵塞成为了锅炉运行管理中的重要内容。
本文将针对锅炉空预器堵塞的清除与预防进行详细介绍。
一、锅炉空预器堵塞原因1. 水质问题：水中含有大量杂质和溶解盐，经过长时间的凝结和挥发，会在空预器内壁形成结垢，从而导致空预器堵塞。
2. 氧化铁沉积：锅炉系统中的水中存在稀释氧化铁，其沉淀在空预器中，也会导致空预器堵塞。
3. 积垢：锅炉工作时，水中的杂质和盐类会在空预器内壁产生沉淀，长时间沉积形成垢，从而导致空预器堵塞。
4. 设计不合理：空预器设计不合理，导致内部水流不畅，形成死角，易于积垢。
5. 操作不当：操作人员长时间不对空预器进行清洗、检查，导致空预器内部积垢过多。
二、锅炉空预器堵塞的清除方法1. 化学清洗：采用化学清洗的方法，利用特定的溶剂对空预器进行清洗，将内部的结垢和积垢溶解清除。
2. 机械清理：采用机械方式，对空预器内部进行刮擦、冲洗等清理工作，将内部的结垢和积垢清除。
3. 水冲洗：高压水枪对空预器进行冲洗，将内部结垢和积垢冲洗出来，清理空预器。
4. 换装：对严重堵塞的空预器，可以考虑更换新的空预器，以解决问题。
三、锅炉空预器堵塞的预防措施1. 优化水质：在锅炉进水系统中增加软化设备、过滤设备等，净化水质，降低水中的溶解固体和溶解盐含量，减少结垢和积垢。
2. 定期检查：对锅炉空预器进行定期的检查，检查内部是否有结垢、积垢等情况，及时发现问题，及时解决。
3. 定期清洗：根据锅炉运行的实际情况，制定定期清洗空预器的计划，定期进行清洗工作，保持空预器的畅通状态。
4. 设计改进：在新的锅炉设计中，对空预器进行合理设计，避免死角和阻力区域，减少结垢和积垢的发生。
5. 操作规范：对操作人员加强教育培训，要求操作人员按照标准操作程序进行操作，避免因为操作不当导致空预器堵塞。
试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策
试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策某厂从2014年1月开始使用型号为2-32.5VI（T）-2080（2185）SMRC的600MW锅炉空预器，在2014年12月发生轻微堵塞，经过处理后，又在2015年发生了多次积灰堵塞，严重影响到锅炉的正常运行。
1.额定工况及BMCR工况设计参数如表1所示。
2.600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析2.1传热元件原因传热元件是紧密地排列在篮子框架中的成波形的金属薄板，篮子框架以两层或更多层叠放在转子的格仓中。
一般分三层，由下至上分别命名为冷段层、热段层中间层和热段层。
由于预热器的传热元件布置紧密，工质通道狭窄，所以，在传热元件上易积灰，甚至堵塞工质通道，致使烟空气流动阻力增加，传热效率降低，从而影响预热器的正常工作。
相比较而言，冷段元件比热段元件更容易积灰，所以，对冷段元件的调换采用旁移式，即可以通过外壳上的检修门取出，以便传热元件本体外清洗后调换。
当冷端传热元件的一端钢板厚度减薄至原厚度的三分之一时，可翻转篮子框架，与相邻对称格仓的对应篮子框架交换倒置使用，可以延长传热元件的使用寿命。
2.2煤质因素煤质分析如表2所示。
在露点温度升高和硫酸浓度增加的影响下，空预器冷端金属元件会发生一定程度的腐蚀，与此同时，也会导致空预器的积灰堵塞越来越严重。
2.3吹灰压力如果吹灰介质是蒸汽，则须待运行中的锅炉压力上升至吹灰所须的压力时才能使用。
事实上要待锅炉点火四小时后才能达到此压力。
因此建议要准备一个临时的蒸汽或空气源以供吹灰使用。
对于正常运行期间空气预热器的吹灰，当蒸汽作为吹灰介质，吹灰在最大喷嘴口径15.8mm时，当吹灰压力不允许超过1.37Mpa当压缩空气作为吹灰介质时，吹灰压力不允许超过1.25Mpa。
在此种压力下，吹灰器并不能起到疏通空预器积灰的作用。
3. 600MW锅炉空预器积灰堵塞的预防解决措施3.1增加吹灰器工作次数使用省煤器吹灰器的次数取决于省煤器积灰的具体情况。
600MW燃煤机组空预器堵塞成因及治理措施
600 MW 燃煤机组空预器堵塞成因及治理措施摘要：对于燃煤机组来说，空预器堵塞是较为普遍的问题，很大程度上影响着机组的经济性和安全性。
本研究首先探讨了空预器堵塞的成因，分别是硫酸蒸汽凝结灰和脱硝氨逃逸率过高。
并提出相应的空预器治堵方案，以期能够为 600MW 燃煤机组空预器堵塞问题的有效治理提供理论参考和借鉴。
关键词：空预器；堵塞；风机失速；风机能耗引言现今 600 MW 燃煤机组基本上都是采用三分仓回转式空预器，其蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，以空预器转子的转动，推动蓄热元件通过烟气侧加热之后再向空气侧旋转，将热量向空气侧传递，实现烟气与一次风和二次风的有效热交换。
因为空预器蓄热元件由波纹板一块块层叠而成，板间并没有太大的间隙，很容易有积灰产生，所以对于燃煤机组来说，空预器堵塞问题较为普遍。
空预器发生堵塞之后，不仅会对风烟系统的稳定性产生影响，也会影响到风烟系统的出力。
特别是当处于高负荷运行时，空预器堵塞将使风烟系统出力欠缺，进而对机组带负荷能力产生影响。
针对空预器堵塞问题，现今有多样化的解决方案，比如说清理和更换空预器蓄热元件、在线水冲洗空预器、针对空预器进行吹灰、在线升温对空预器进行治堵。
不同治堵方案存在着差异化的效果，优缺点各有不同。
1 空预器堵塞原因1. 1 硫酸蒸汽凝结积灰现今，电厂燃煤的特性和设计值有着很大的偏差。
部分煤种存在较高的硫分和灰分含量，使得烟气中有着较高含量的二氧化硫和飞灰。
如果锅炉运行中过量空气系数较大，燃烧产生的二氧化硫会与氧结合生成三氧化硫，进而与烟气中的水蒸气结合生成硫酸蒸汽，升高烟气的露点。
当经过空预器的烟气没有较高温度时，就会发生硫酸蒸汽凝结，并吸收烟气中的飞灰附着于空预器受热面上形成积灰，进一步恶化就会堵塞空预器。
1.2 脱硝氨逃逸率过高对于空预器来堵塞来说，硫酸氢铵沉积也是一重要因素。
烟气温度在150℃~230℃区域，硫酸氢铵会从气态逐步转化至固态。
600MW机组锅炉空预器一次风风道冷端堵塞原因介析与处理
600MW机组锅炉空预器一次风风道冷端堵塞原因介析与处理北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂8号机组自SCR脱硝系统投运后，空预器前后一次风压差增大，机组被迫降负荷运行。
经分析，原因为SOFA风配风不合理、SCR 脱硝系统喷氨量设定值过低，造成烟气中NH4HSO4与粉尘混合物在空预器冷端板结，使空预器一次风风道通流量变小。
通过采取改善炉内空气动力场、提高烟气喷氨量设定值、提高空预器吹灰压力设定值等调整措施，8号机组空预器前后一次风压差接近正常运行值，喷氨量及氨逃逸量明显降低，一次风机抢风次数也显著减少。
不仅解决了空预器冷端板结问题，减少了环境污染，而且降低了发电成本，对同类型锅炉类似问题处理有一定的参考价值。
1设备概况北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂(以下简称达拉特发电厂)8号机组(600MW)锅炉为亚临界、一次中间再热循环汽包炉，单炉膛、固态排渣、全钢架悬吊构造、平衡通风。
炉后布置2台三分仓容克式空气预热器(以下简称空预器)，采用摆动式燃烧器，制粉系统采用正压直吹式制粉系统，配6台HP1003型中速磨煤机。
为了满足环保减排的要求，20**年12月在锅炉尾部烟道增加了SCR脱硝系统。
2存在的问题达拉特发电厂8号机组自SCR脱硝系统投运以来，空预器一次风风道冷端开始有NH4HSO4与飞灰混合物板结，空预器前后一次风压差增大。
在机组负荷较低、一次风风速较低情况下，空预器一次风风道冷端板结情况尤为严重，2台一次风机经常发生抢风故障，锅炉被迫限制给煤量与风量，机组负荷降至470 MW以下。
在此情况下，通常采取的手段是减少给煤量来降负荷，减少入炉一、二次风量、降低一、二次风风压以降低直吹燃烧器火焰刚度，加大空预器吹灰频度。
但在20**年3-4月以来，减少锅炉一次风，降低机组出力方法采用次数较多，不仅限制机组出力，而且对设备安全运行造成威胁，影响达拉特发电厂各项指标的完成。
3原因分析综合机组实际运行情况分析，确定空预器一次风风道冷端堵塞是导致8号机组出力受限的主要原因。
600MW机组空气预热器堵塞原因分析及治理措施
600MW机组空气预热器堵塞原因分析及治理措施作者：郑阳来源：《环球市场》2019年第23期摘要：电厂所使用的600MW机组空气预热器，在投入使用以来出现了严重的堵塞现状，本文则对于空气预热器堵塞情况，从转热元件腐蚀部分、所使用煤质以及灰分等各方面进行分析，并提出合理的治理措施。
关键词：空气预热器;堵灰;传热元件空气预热器主要是对将进入锅炉之前的空气进行预热，其主要作用则是为了提高锅炉的热交换性能，达到降低能量消耗的目的。
但是电厂中所使用的600MW空气预热器，从投入到锅炉系统运用以来，其机组空气预热器出现了严重的堵塞、堵灰的情况，预热器的堵塞严重的影响到了机组的安全运行，降低了整个锅炉系统的工作效率。
一、空气预热器堵塞情况电厂所使用的600MW机组空气预热器，投入运行以来发现空气预热器在运行的过程中，出现正压运行的情况，空气预热器的炉膛负压大范围的浮动现象，空气预热器无法正常的运行，而空气预热器炉膛负压大幅度摆动的现象在锅炉燃烧工况较好的情况下也会出现这种现象。
空气预热器在检修中，经检查发现预热器的热段中间层中传热元件蓄积了大量灰尘，而外侧的四组传热元件盒都是基本堵死的情况，其蓄积的大量灰垢颜色发黑出现坚硬结瘤的现象，灰垢使用清水浸泡一段时间后有所软化。
空气预热器蓄积大量灰垢影响到了其空气预热器的二次风进口压，导致预热器的两侧二次风压不同。
两侧二次风口受影响后，其送风量及总风量有所减少。
二、空气预热器堵灰原因进行分析（一）煤质分析及硫酸露点温度计算机组在投产后，因为当前的煤炭市场一直处于较为紧张的现象，使得锅炉长期所使用的煤炭是一种含硫成分较高的一种煤种，这样一来所使用的煤种就远远超出了在设计时所设计使用的煤种。
所燃烧使用的煤硫分含量在0.95%的时候，其烟气的露点温度大约在101.8℃。
当燃烧使用煤炭中硫分升高，其烟气的露点温度也有相应的有所升高。
（二）传染元件腐蚀区域分析锅炉机组所使用的煤炭在燃烧后会生成大量的二氧化硫，在所产生的二氧化硫气体有一部分二氧化硫会与烟气中未燃尽的氧气发生反应，并转变为三氧化硫，在于氧气反应转变为三氧化硫之后，三氧化硫则会与烟气中的水蒸气相结合，最后则会形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气在经过空气预热器的低温段部位时，由于烟气温度低于硫酸露点温度，硫酸蒸气则会凝结成还有腐蚀性的液滴，然后吸附在预热器的金属面上，并对低温段的金属进行腐蚀。
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600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因分析及治理
详细地分析了空气预热器堵塞理论和实际两个方面的原因，从而从控制氨逃逸率、控制空预器壁温、对沉积的NH4HSO4进行及时清理、对空预器进行在线清洗四个方面提出了预防600MW机组锅炉空气预热器堵塞的措施，从而保证空气预热器的安全正常运行。
标签：空气预热器；堵塞；原因；治理
doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.18.101
在烟气脱硝的同时，催化剂也可使部分烟气中SO2氧化产生SO3，SO3与SCR过程中未反应的氨（逸出氨）反应生成硫酸氢铵，硫酸氢铵具有的腐蚀性特征会对催化床层和空预器造成危害。
空气预热器堵塞会直接造成锅炉废气温升，增加排气热损失，增加阻力，影响风机输出，从而影响整个锅炉输出，堵塞灰尘甚至造成严重的风扇振动，脱硫系统由于烟气温度太高，不能投入运行，这将会对锅炉的安全经济运行造成严重的影响。
1 600MW机组锅炉空气预热器
600MW机组锅炉空气预热器储热部件波纹板是根据烟气流动方向分为热端层、中间层和冷端层，储热部件自上而下分别为0.5mmHE4型碳钢、0.5mmHE4型碳钢和1.2mmHE2型搪瓷钢板，冷段HE2型搪瓷钢板储热部件为耐腐蚀的传热部件，剩余热段储热部件为碳钢。
2 空气预热器堵塞原因分析
对于具有SCR脱硝装置的单元，SCR系统脱硝反应锅炉在燃烧中产生SO3和水，当脱硝逸出的NH3与SO3、水在低温情况下将会生成硫酸氢氨NH4HSO4（公式如下），而在150 ～220℃温度范围，NH4HSO4是一种高粘性液态材料，易粘附装置内的灰尘，从而堵塞热交换器元件的通道；易冷凝在空气预热器金属表面，从而腐蚀金属表面，导致空气预排气横截面积降低，电阻增加，最终使其传热效率降低。
2NH3+SO3+H2O→（NH4）2SO4（NH3∶SO3 2∶1时）
另外，当NOx还原成N2时，SCR催化剂也产生以下反应：
SO2 + O2 → SO3
反应产物中的NH 4HSO4在通常位于常规设计预热器的中间温度部分的下部和冷端的上部的150～230℃的温度（高灰尘布置SCR）下开始冷凝，以在传热元件的表面上形成附加的吸附层。
通常2～3月，大量的灰分被吸附，导致传
热元件的内部流动路径被堵塞，特别是在常规预热器的热段与中间层之间的区域之间。
预热器积灰对风机的工作造成严重的影响，因为只要在分层，大量的沉淀物在夹层中，导致吹气不能被除去。
SO3的增加会增加尾气的露点，加剧预热器的低温腐蚀。
高换热效率波形（FNC，DU等）具有传统的流道设计，因为烟气流通转弯多，不构成封闭流道，吹灰气流量穿透深度不足（通常只有200～300mm），不能从800～1100mm 的冷端有效去除沉降物NH4HSO4。
由于NH4HSO4（液体或液固两相混合物在预热器中）的强粘附性，使用松散的传热组分不能有效地改善灰分。
催化剂堵塞有主要的两个原因造成，飞灰的沉积与氨盐的沉积。
通过良好的SCR系统设计，同时根据经验和条件对合适的催化剂进行分析，选择防止发生堵塞的最佳方式。
飞灰中的大颗粒灰分，粒径大，会堵塞催化剂表面孔隙，减少反应面积。
在进入SCR反应器之前需要收集。
为了防止这个问题，有必要合理设计SCR入口烟道结构，提高烟气流量，并对节能器出口灰斗进行改造。
而当灰分含量较大时，不能及时清洗灰尘的小颗粒会引起沉积问题，同样可能会堵塞毛细结构的催化剂表面。
3 空气预热器堵塞治理
从上述分析可以看出，导致腐蚀堵塞的主要原因是燃料中含有硫并转化为硫酸和亚硫酸的腐蚀源。
空气预热器的温度低于烟气的温度露点是腐蚀和堵塞的条件，而酸露点温度也随着随烟气中三氧化硫（或者说硫酸蒸汽）的含量的增加而升高，烟气中氧氣过多会增加SO3的产量。
因此，可从以下四个方面解决空预器堵塞问题。
3.1 控制氨逃逸率
由于硫酸氢铵的强吸附，会造成大量灰尘沉淀在空气预热器中，导致空气预热器堵塞和阻力上升，严重时会迫使关闭反应器去清洁空气预热器。
同时，硫酸氢铵或硫酸铵本身对金属具有很强的腐蚀性，会引起催化剂金属支架的腐蚀损坏和空气预热器的冷段腐蚀损坏。
另外，过量的氨水提高运行成本，并导致飞灰化学性质的变化，飞灰质量恶化，使用价值较低；氨泄漏到空气中会对环境造成空气污染，因此，关于氨泄漏问题要严格把握，避免氨泄露流量超过3μL/ L。
反应堆中NH3 / NOx的摩尔比、流量以及温度与反应器入口管道结构紧密相连，因此合适的入口管道设计可以避免这些偏差，并完全去除NH3泄漏和NOx，提高脱氮效率。
烟道气中SO3的含量主要来源于煤燃烧产生的硫化物，而硫酸氢铵的形成主要受SO3含量的影响，因此，SCR 中氨逃逸量控制量对于不同煤种也不同。
根据汗流量，煤种主要分为低硫煤、中硫煤和高硫煤，分别含S量为1 %、1.5 %和3 %，氨逸出分别小于 6 μL/ L 、4 μL/ L 和2μL/ L 。
在控制氨逸出量的情况下，可以使用CFD软件优化SCR脱硝化装置，通过分析模拟装置烟气流量和速度分布，以找出最合适的导流叶片的类型、以及所需数量和安装位置，从而使SCR脱硝化装置具有均匀的入口烟气流速、温度和浓度；同时调整喷嘴的氨格栅（AIG），使NH3最大程度的均匀混合，实现氨逸出量最少的目的。
3.2 控制空预器壁温
另外，提高低温加热面的壁温也是改善锅炉运行常用有效的方法。
提高加热面壁温主要通过提高平均排气温度和平均冷气温度来实现。
当加热面壁温度提高至大于露点温度，金属表面不会出现硫酸蒸汽的冷凝物，从而避免了金属表面被腐蚀。
然而，增加废气温度会增加锅炉的热损失并降低锅炉的经济性。
因此，保持空气预热器的冷气温度以提高冷侧的壁温度是重要的。
珞磺电厂三期两台锅炉通过安装暖风器来根据实际情况调节空气预热器入口冷空气温度，使其温度控制在20～50℃的范围内。
所以为了保持合适的开度，运行在加热器出现泄漏现象的情况下，应及时联系维修及时解决。
确保加热器可长期可靠运行。
锅炉启停或高压加热器因任何原因中断，导致低温烟雾应放入加热器操作。
确保冷预热器的空气温度在规定的范围内。
3.3 对沉积的NH4HSO4进行及时清理
硫酸氢铵在中温范围至空气预热器低温冷段的温度范围内具有很强的粘度。
空气预热器易被吸附的灰尘堵塞，使其不能正常。
工作因此，有必要重建空气预热器，改变吹风运行方式。
因为空气预热器中产生硫酸氢铵温度范围与绝大部分中温段和部分低温相匹配，容易使粘着大量灰尘的硫酸氢铵堵塞两个旁路连接间隙，因此，可以合并传统的低温冷段和中温段。
由于搪瓷传热部件不仅价格便宜，而且其传热性能和耐腐蚀性上优于合金钢，所以可以用搪瓷传热部件来代替更换冷段部件，原有高温部分不变。
另外，移除空气预热器转子内部的格栅，将水平分隔板将延伸到冷段，置于冷段后传热部件。
提高传热元件的表面光洁度也可以改善硫酸氢铵的结垢程度。
用含蒸汽和高压气的双重介质的吹灰器来取代原来的单种介质的吹灰器。
其中蒸汽介质用于日常吹灰、高压水介质用于堵塞加剧后的停炉清洗。
3.4 对空预器进行在线清洗
在机组检修时，对空气预热器进行在线高压水清洗。
在线高压水冲洗压力一般控制在20～30MPa，冲洗周期控制在20天以上。
这种方法虽然有一定的效果，但成本比较高，一般要几十万，且不能完全清洗掉堵塞的灰尘。
即使增加空气预热器蒸汽的压力和频率，空气预热器的堵塞问题也只能得到缓解而已。
4 结束语
本文对600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因进行了探讨，并从控制氨逃逸
率、控制空预器壁温、对沉积的NH4HSO4进行及时清理、对空预器进行在线清洗方面详细介绍了防止其堵塞的技术措施。
现经试验，在很大程度上改善了空气预热器的工作环境和工作状况，堵灰现象明显降低。
参考文献
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