成都国际航空物流园区
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知文章属性•【制定机关】四川省人民政府•【公布日期】2009.10.14•【字号】川府发[2009]36号•【施行日期】2009.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知（川府发〔2009〕36号二○○九年十月十四日）《四川省西部物流中心建设规划》已经省政府第38次常务会议审议通过，现予印发，请结合本地、本部门实际贯彻实施。
四川省西部物流中心建设规划前言物流业是复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流中心是组织、协调、衔接、控制物流活动，具有一定规模、多功能和集约化的物流集散处，分为区域性物流中心和项目（企业）性物流中心。
本规划所指的物流中心是按照建设区域性物流中心要求，包括了节点建设规划在内的区域性物流产业、物流基础设施、物流服务体系和物流信息网络等的建设规划。
依托交通枢纽、产业集群和区位优势，发展现代物流，在四川建设中国西部物流中心，对降低物流成本、提高物流效率和促进商品交换、扩大内需具有重要意义，是建设西部经济发展高地的重大战略举措。
本规划编制的主要依据是《中共四川省委关于深入学习贯彻党的十七大精神的决定》（川委发〔2007〕32号），规划期限为2009-2012年。
一、发展基础（一）交通优势。
改革开放特别是西部大开发以来，我省综合交通运输体系已初具规模，为发展现代物流提供了重要基础。
2008年底，全省各种运输线路总里程达到23.1万公里。
其中，铁路营运里程3086公里，高速公路2162公里，内河航道里程1.2万公里。
民航大型枢纽机场1个、支线机场10个，国际国内空运航线145条。
已形成进出川通道15条，其中：铁路7条、高速公路7条、水路1条。
成都龙潭规划方案-最新版
成都龙潭规划方案-最新版成都龙潭规划方案概述成都市龙潭工业园位于成都双流区，总占地面积27.7平方公里，紧邻成都双流国际机场，是成都重要的现代化工业园区之一。
为了更好地推进园区的发展，成都市政府组织了专家进行龙潭规划方案的研究，提出了以下规划方案。
方案一：智能制造园区智能制造园区是为适应未来制造业发展而提出的规划方案。
该方案将园区分为大数据与智能制造、高端装备制造、智能物流、技术研发和配套服务等五个分区。
其中，大数据与智能制造分区以大数据为优势、智能制造为重点，吸引高端创新人才和企业。
高端装备制造分区引进高科技装备制造业，促进制造业升级。
智能物流分区以技术为核心，提高效率，降低成本。
技术研发分区将拥有先进的研发设施和科技资源，培育创新型人才。
配套服务分区将为企业提供便捷的服务，如法律咨询、人力资源、财务等服务。
方案二：现代化产业园区现代化产业园区是为了加强园区产业交流、合作、推进高端产业集群化而提出的规划方案。
该方案将园区分为智能制造区、服务业区和高端制造区三个分区。
其中智能制造区注重发展智能制造业，引进高科技企业和高质量人才，提升产业水平；服务业区以服务业为主导，提供各种服务，如金融、人力资源、财务等；高端制造区汇聚高端装备制造业，提升产业附加值和品牌价值。
方案三：航空物流产业园区航空物流产业园区是为了利用园区紧邻成都双流国际机场的优势而提出的规划方案。
该方案将园区分为国际航空集散中心、物流配送区、高端装备制造区、科技研发区四个分区。
其中国际航空集散中心利用双流机场国际接驳网络，发展国际物流业务；物流配送区建设现代化物流体系，提高园区物流环境；高端装备制造区提升园区制造业水平，培育产业集群；科技研发区利用园区科技研发资源，加强科技创新。
结论以上三个规划方案针对成都龙潭工业园区的未来发展提出了不同的建设方案。
在龙潭园区的规划建设中，建议充分考虑园区的产业特点和未来发展趋势，科学合理规划和布局，引入高端创新人才和企业，促进园区跨越式发展。
国际国内空港物流园区发展案例
国际国内空港物流园区发展案例一、航空物流园区1、日本临空城物流中心日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际机场为依托，分别规划建设三个现代航空物流区。
中部临空都市中部临空都市是邻近日本中部国际机场的现代临空产业/城市的联合体。
都市由两个区域组成：发展区（约107公顷）位于机场岛，即伊势湾海上；空港对岸区在机场岛对岸（约123公顷）的陆地上。
a.空港岛发展区主要分为临空生产区、港湾交流区和综合物流区。
其中综合物流区占地32公顷，集中发挥国际物流的综合功能，如推进、配送、贮藏、分配、流通加工、展示和贸易的基础设施，并提供机场支持功能（清洁、飞行时的配餐、飞机配件的修理和维护）。
b.空港对岸区主要分为港湾区、中央区、生活文化区、研发生产区。
其中港湾区占地13公顷，由于其独特的海、陆、空交汇的地理优势和高效的配送设施，该区将发展成为重要的现代物流区。
关西临空都市关西国际机场位于大阪湾东南泉州海面5千米，是一座填海建成的24小时运行的海上机场。
为了加强和完善机场性能，改善周边环境，振兴地方事业，日本在关西机场对岸建设了临空城（Rinku Town）。
临空城面积为318.4公顷，其中物流区的面积近25公顷，包括国际航空货物运输服务机构、物资与保税仓库；24小时货物装卸基地支持海、陆、空的物流。
临空国际物流中心是日本西部规模最大的处理国际航空物资的地方。
成田机场物流联盟成田机场于1978年5月开航，是日本空中交通的中心，也是日本经济增长的主要因素。
2002年成田机场货物吞吐量203万吨，2003年达215万吨，排名世界机场前列。
自从20世纪80年代后半期以来，成田机场的航空货运量就一直增长，航空货运设施一直处于过饱和状态。
为了解决这个问题，成田机场管理局进行了一系列的动作，包括：a.建立成田国际物流联盟。
成田国际物流联盟是由千叶地方政府的公共企业部门推动并组建而成的，共占地78万平方米。
包括成田在内的3个城市、9个市镇和1个乡被批准建设成临港区域的国际物流中心。
物流园区
进境备案
进口报关
境外
栎社保税物流中心 国内 贴唛、包装、打托盘等简单加工
获益点
进口企业可暂缓缴纳关 税、增值税等税费，缓 解企业资金的占用；加 工型企业进口时由于手 册或免税表等未及时落 实，在园区仓库中暂存 可减少在港区的额外费 用
加速企业资本周转，有效 实现成本控制
塑料粒子案例
园区海关
园区海关
保税物流中心运 行情况
各项报关业务近1520票
进出区总货值近1亿美元
上缴国家进口增值税和关税共计3500万人民币
宁波栎社保税物流中心自 2009年11月30日正式封关运行 以来，目前中心内相关物流业 务已正常开展，中心内已有5 家物流货代企业进驻。中心业 务量持续稳定增长。左侧数据 为截止2010年6月底，栎社保 税中心内产生的相关数据。
宁
波
宁波北仑港
宁波港集内河港、河口港和海港 于一体的多功能、综合性的现代化
深水大港。现有生产性泊位305座，
其中万吨级以上深水泊位60座。最 大的有25万吨级原油码头，20万吨 级的卸矿码头，第六代国际集装箱 专用泊位以及5万吨级液体化工专用
泊位；与世界上100多个国家和地区
的600多个港口通航。2009年宁波港 货物吞吐量超3.84亿吨，居中国大 陆港口第二位；集装箱吞吐量突破 1000万TEU，居中国大陆港口第四位 。
宁波空港物流园区得到了省、市、区各级政府的高度关注。对于到本园区新办注册的独立法人企业将 享有各级政府的特殊优惠政策。园区将根据企业在所得税、营业税、增值税方面的贡献率实施地方所得部
4、宁波空港物流园区税收优惠 政策
分的60%-70%的奖励政策(注册资金需在1000万人民币以上），第二年起按上年实缴税收环比递增的10%的前
成都航空物流园区介绍
流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕“区港一体，整体联动”的发展思 路，着力打造“国内一流，国际知名”的航空物流框架体系。
＊规划总面积
5.1平方公里， 期限2006~2035 年，分三期实 施，到2035年
航空物流园区
规划设计物流
总量250万吨/ 年。
4
园区的位置
＊
航空物流园区位于机场跑道以东、川齿路以西、大件路以南、双华路以北区域。
国内一流 国际知名
TOP-RANKING IN THE NATION,WELL KNOWN IN THE WORLD
• 一、基本情况
• 二、功能及建设情况
• 三、投资优势 • 四、入园项目
2
园区的提出
＊ 四川省委提出“一枢纽、
三中心、四基地”,以建设
交通枢纽为核心打造西部经 济高地。
＊成都市委明确提出以
开通国际国内航线160余条
2007年旅客吞吐量1860万人次
2007年货邮行吞吐量42.83万吨
13
交通优势
＊ 成乐大件路、 成雅高速路、成都
外环高速路、机场
高速路、国 道 213 线穿越全境；
＊ 成昆铁路穿越
园区，有白家、公
兴两大货运站；
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产业优势
＊ 周边工业园区众多：西航港
经开区、龙泉驿经开区、高新技 术开发区、温江海峡两岸工业园 区等聚集了大量企业进驻，形成 了巨大的产业基础。
国际转运 保税仓储
物 流 大 道
国内物流区域
卡口
国际快件
围网
海关查验区 卡口 查验货场
9
联检办公楼
基础设施建设
园区加快了主要道路 骨架的建设步伐，同 步启动绿化、路灯、 水、电、气、通讯等 “小三线”配套设施 ，并全部实现下地。
西部区域物流中心的选择及建设
浅析西部区域物流中心的选择及建设【摘要】作为长江三角洲和珠江三角洲重要的能源输出地之一和货物输入地之一，西部地区物流区域发挥着重要的作用。
在西部大开发的良好机遇下，西部物流的发展存在管理制度和信息沟通的制约，导致了资源浪费严重，因此如何布局西部物流以及物流中心的规划建设成了重要问题。
本文重点分析了西部物流中心建设的必要性及意义，同时探讨了成都市发展成为西部物流中心的优势所在，致力于给西部物流的发展以及西部物流中心的选择及建设提供一点建议。
【关键词】西部物流；物流中心；建设规划如何布局西部物流，从2003年成都提出“西部物流中心”的概念开始，各个西部重镇纷纷加入到这场争夺战之中，采取各种措施推动自身物流的发展，力图从中脱颖而出。
此外，西安、重庆、贵阳、昆明、乌鲁木齐、兰州、银川等西部重要城市也在近几年提出了类似的物流规划，抢夺“西部物流中心”高地的大战愈演愈烈。
[1]区域性物流中心的建设不仅有利于区域电子商务的协调发展，更有利于电子商务物流的快速运转，对于区域的经济腾飞起到极大的促进作用，所以区域性物流中心的选择及选择是必不可少，同时也是亟待解决的问题。
一、西部物流中心建设的重要意义（1）物流给社会发展带来巨大贡献现代物流业是新的经济增长点。
发达国家的统计资料表明，现代物流业对于降低商品总价值中的物流成本具有重要作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。
现代综合物流中心的发展还可以改变我国的经济的增长方式，从粗放型发展向集约型方向转变，提高经济运行效率。
加快西部区域物流中心的建设，可以提高西部区域物流的国际化水平，成为中国物流业发展的一颗瑰宝，同时改变西部地区经济的增长方式，对于加快西部地区经济的发展起到极大的促进作用，极大的迎合了“西部大开发”的国家政策。
（2）现代物流业是提高企业竞争力的需要现代物流是企业的“第三利润源泉”。
在美国，产品的直接劳动成本已不足成本的10%，全部生产过程只有5%的时间直接用于加工制造，95%的时间用于储存、运输等物流过程，发挥物流的作用能为企业带来更多的盈利空间。
中国物流园区50强名单
中国物流园区50强园区名称上海外高桥保税物流园区
嘉民上海奉贤配送中心
维龙松江物流园
普洛斯苏州物流园
上海西北综合物流园区(江桥基地)
成都新都物流中心
上海普洛斯临港物流园
广州南方物流园
昆山平谦国际现代产业园
苏州传化物流基地
闵行国际物流中心
北京通州物流基地
沈阳保税物流中心
成都航空物流园区
溧水航空物流国际社区
山东临沂天源国际物流园
成都国际集装箱物流园区
北京西南良乡物流基地
苏州望亭国际物流园
成都青白江区物流园区(大宗散货物流园区)
大连国际物流园
广东惠州金泽国际物流园
贵州穗黔西南物流园
云南浩宏昆明—东盟国际物流中心
江西鄱阳湖现代物流园
南京丁家庄物流中心
南京龙潭物流基地
南通保税物流中心
宁波北仑现代国际物流园
平湖市独山港综合物流园
普洛斯北京空港物流园
普洛斯杭州物流园
普洛斯闵行物流园
普洛斯三山物流园
普洛斯云埔物流园
如皋港现代物流园区
山东盖家沟物流园区
普洛斯西北物流园
上海宇航西北物流园
苏州永得利物流中心
深圳金鹏物流园
深圳盐田港普洛斯国际物流园厦门保税区航空港物流园
太仓港港口开发区
泰州高港综合物流园
普洛斯天津空港物流园
无锡南方物流园
燕郊空港物流园
重庆现代物流园。
国内外各类物流园区发展案例
国内外各类物流园区发展案例典型物流园区发展案例 .......................................................... (2)一、航空物流园区 .......................................................... (2)1、日本临空城物流中心 .......................................................... (2)2、新加坡机场物流园区 .......................................................... (3)3、香港国际机场物流园区 .......................................................... .. (4)4、韩国仁川机场物流园区 .......................................................... .. (4)5、阿姆斯特丹斯基蒲物流园区 .......................................................... (5)6、法兰克福机场物流园区 .......................................................... .. (5)7、国内主要航空物流园区 .......................................................... .. (5)二、港口物流园区 .......................................................... (6)1、江阴长江港口综合物流园区 .......................................................... (6)2、上海洋山深水港物流园区 .......................................................... . (7)3、上港集箱浦东物流园区 .......................................................... .. (8)三、陆路物流园区 .......................................................... (8)1、成都传化物流基地 .......................................................... . (8)2、笋岗－清水河物流园区 .......................................................... .. (8)3、哈尔滨龙运物流园区 .......................................................... (9)4、东北亚国际物流中心 .......................................................... . (11)5、吴江经济开发区物流中心 .......................................................... .. (11)6、嘉兴现代综合物流园 .......................................................... . (12)7、重庆铁路物流园区 .......................................................... .. (12)10、广州花都狮岭铁路物流园区 .......................................................... .. (13)11、大连陆港物流基地 .......................................................... (13)四、化工物流园区 .......................................................... . (14)1、南京化工园区物流基地 .......................................................... (14)2、上海化学工业区物流产业园 .......................................................... . (15)五、钢铁物流园区 .......................................................... . (16)1、上海宝山钢铁物流区 .......................................................... . (16)2、天津国际金属物流园区 .......................................................... (16)3、乐从钢铁物流加工园区 .......................................................... (17)4、华中国际钢铁物流基地 .......................................................... (17)六、汽车物流园区 .......................................................... . (18)1、广本新兴高新物流园 .......................................................... . (18)2、长安福特南京物流基地 .......................................................... (18)七、保税物流园区 .......................................................... . (19)1、上海外高桥保税物流园区 .......................................................... .. (19)2、张家港保税物流园区 .......................................................... . (19)典型物流园区发展案例一、航空物流园区1、日本临空城物流中心日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际机场为依托，分别规划建设三个现代航空物流区。
流线组织学大作业
基于流线组织学的贸易实例摘要通过分析成都国际贸易的基本情况，包括国际物流园区、综合型物流中心、综合保税园区以及交通规划布局，为案例中的贸易提供运输路线选择。
关键词流线组织；成都；物流Streamline histological trade based on instances（Department of Transportation and Logistics of Southwest Jiaotong University)Abstract: Through the analysis of basic situation of Chengdu international trade, including international comprehensive logistics park, logistics center, Comprehensive bonded zoneand traffic planning, we provide transportation route selection in the case of trade.Key words: streamline organization; Chengdu; logistics1.成都国际贸易基本情况介绍1.1 国际物流园区成都市重点建设两个国际性枢纽型物流园区。
依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部(乃至全国)、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型成都国际航空物流园区，发展航空运输及相关仓储、配送、快递业;依托成都铁路集装箱中心站，在中心站附近建设辐射西部、联结港口和国内主要城市的国际性枢纽型成都国际集装箱物流园区，发展铁路集装箱运输及相关仓储、配送业。
成都国际性枢纽型物流园区布局如图1所示。
1.2 综合型物流中心成都市加快建设四个区域性综合型物流中心。
依托城市北面的成绵高速公路，在绕城高速公路外侧附近的新都区三河镇境内，加快建设辐射四川北部经济区域及北面临近省、市，承担北部城际配送和市域配送功能的新都物流中心;依托城市东面的成渝高速、成南高速公路，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区范围内，加快建设辐射成渝经济带、川东川南经济区域，承担长江流域公、水联运和东部市域配送功能的龙泉物流中心;依托城市南面的成乐高速、成雅高速、川藏公路，在绕城高速公路外侧的大件路附近，加快建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担城际配送和南部市域配送功能的双流物流中心;依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁，建设辐射西部地区加工贸易企业的保税物流中心，发展保税仓储及配送。
成都城市物流与区域经济发展调研
30成都城市物流与区域经济发展调研赵宇贤李明阳作者简介：赵宇贤（1995－），男，汉族，四川成都人，硕士研究生，成都理工大学，物流与供应链金融。
（成都理工大学四川成都610059）摘要：随着经济的不断发展，人们对生活和工作的各种需要也在不断提高，这种改善也是区域经济发展的一种表现形式。
城市物流是满足城市周边的城市经济中心，城市内部、城市与外界的物流活动，是人们生活和经济活动的需要，是建立在城市之上的一种需求，与区域经济的发展有着密切的关系。
本文研究了城市物流对区域经济的影响，探讨了我国城市物流发展与区域经济的相互关系，以及两者之间的相互影响，具有一定的意义。
关键词：成都经济区；物流；经济发展；城市物流引言成都作为西部重要的中心城市，是中国重要的商贸物流中心和综合交通枢纽。
成都市现代物流行业的发展将与时代接轨。
以后，将持续提升国内外企业合作水平，加大物流环境优化力度，加速建设物流节点和物流体系，从而促进成都市物流行业的发展。
进一步提升双流航空港枢纽地位，增强铁路及空运枢纽功能，不断加强陆运枢纽容纳量，改进航空港口服务水平，使成都成为国家物流战略枢纽城市和国际物流战略枢纽中心。
王小丽［1］首先总结了城市物流能力的研究现状，然后分析了该地区城市物流能力的发展现状。
在此基础上，从7个方面构建了24个具体指标，以衡量该地区各城市的物流能力。
朱长征［2］阐述城市物流的概念、性质和特点的基础上，从管理理念、城市物流基础设施、城市物流配送技术和信息四个方面分析了我国城市物流发展过程中存在的主要问题。
标准化级别。
同时，李振提出城市物流发展的动力机制包括经济利益驱动机制、社会需求拉动机制、技术进步创新机制和政府支持的保障机制［3］。
一、成都城市物流发展现状目前，物流行业的发展逐渐趋于稳定持续增长。
统计至2018年1月，成都A 级物流企业有117家，占全省A 级物流企业总数的52.7%，成都占全国A 级物流企业的2.5%，位居全省第一。
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成都国际航空物流园区
成都国际航空物流园区，位于中国四川省成都市天府新区，是成都市打造的国内首个集航空货运、物流、商务、科技
创新于一体的综合性园区。
园区占地面积3500亩，功能区域包括航空综合服务区、物流配套服务区、商务办公区和
科技创新区。
成都国际航空物流园区通过充分利用成都双流国际机场的
优势地理位置，提供物流、货运、仓储等全方位服务。
园
区内设有航空货运集散中心、物流配送中心、保税仓库等
设施，满足国内外企业的物流需求。
同时，园区还引进了
一批航空公司、快递物流企业等，形成了完善的航空物流
产业链。
成都国际航空物流园区还重点发展科技创新和商务服务，
引进了一批高科技企业和科研机构。
园区内设有科创中心
和孵化基地，为创新型企业提供场地、资金、人才等支持，促进科技成果转化和产业升级。
成都国际航空物流园区的建设，有助于提升成都市的物流和货运水平，推动成都航空物流产业的发展。
同时，园区还为成都及周边地区带来了就业机会，促进了经济发展和城市建设。