汽车主要尺寸测量标准
机动车外廓尺寸检验标准
陈氏家谱字辈故事
据考证，陈毅所在陈氏一族祖籍江西省泰和县。
明朝初年，泰和县贡生陈和高中进士，进入大明官场京城，一路做到广西桂林府府尹。
然而，燕王朱棣发动靖难之役从侄儿手中夺得皇位，史称明成祖。
作为深受儒家学说影响的传统文人，陈和和方孝孺一样坚持忠臣不事二主的士大夫气节，主动弃官归隐田园，率领族人远遁于湖南大山中，开垦荒地，自给自足。
陈氏一族发展到十六代时，已到清朝康熙年间，正赶上清政府移民湖广填四川，尧钦、尧镜、尧铭弟兄三人携家眷来到四川安家。
其中尧钦落户富顺县，尧镜、尧铭落户乐至县，尧镜即是陈毅的直系先祖。
据有心人考证，南方陈氏一族向上可以追溯到陈武帝陈霸先创建的陈朝。
GB1589~2004【道路车辆外廓尺寸、轴荷与质量限值】
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》GB1589-2004Limits of dimensions , axle load and masses for road vehicles前言本标准为全文强制。
本标准是对GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》的第一次修订。
本标准与GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》相比主要区别如下：--增加三轮汽车、三轴客车、挂车的外廓尺寸限值要求；--增加车辆通道圆和外摆值的测量方法及要求；--增加汽车、挂车和汽车列车的轴荷及总质量的限值要求；--增加对汽车、挂车和汽车列车的“其他要求”--修改客车、货车等车辆的外廓尺寸限值要求。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准代替GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》。
本标准对新定型产品自实施之日起执行，对在生产产品自发布之日起十二个月后执行。
本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通部、公安部共同提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、第一汽车集团公司、东风汽车公司。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 1589-1989。
1 范围本标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。
本标准适用于在道路上使用的汽车(最大设计总质量超过26000kg的汽车起重机、混凝土泵车及消防车除外)、挂车及汽车列车。
本标准不适用于军队装备的专用车辆。
注：汽车起重机、混凝土泵车及消防车的最大允许总质量的最大限值为55000kg。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码(idt ISO 1176:1990)GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸(neq ISO 612：1978)3 术语和定义GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中确立的术语和定义适用于本标准。
汽车道路可靠性试验规范(2019[1].03.20)
![汽车道路可靠性试验规范(2019[1].03.20)](https://img.taocdn.com/s3/m/9b1a221c5901020206409c12.png)
汽车道路可靠性试验规范(2019[1].03.20)Q/LFQ力帆实业（集团）股份有限公司企业标准Q/LFQ G0010—2019汽车道路可靠性试验（试行）2019 - 03 - 23发布 2019 - 03 - 23实施前言本文件是以符合国家及行业标准为前提, 针对本公司在新产品研发过程中对整车、总成、零部件开发认可试验而制定的。
本规范由范围、规范性引用文件、术语、内容等部分组成。
本文件按照GB/T 1.1-2019给出的规则起草。
本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院提出。
本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责起草。
本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责归口。
本文件起草人：尤启明本文件批准人：关锋金本文件所代替标准的历次发布情况为：首次发布汽车道路可靠性试验1 范围本文件规定了质量考核及认可工作中道路整车性能、可靠性、零部件搭载行驶试验条件、试验程序、行使规范、试验记录、试验行驶里程和路面分配及可靠性评价。
本文件适用于公司所研发的汽车整车、总成零部件的质量考核及认可工作。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T 4970-2019 汽车平顺性试验方法GB/T 6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验GB/T 6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验 GB/T 6323.3-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验 GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验 GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验 GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB 7258-2019 机动车运行安全技术条件 GB/T 12534-1990 汽车道路试验通则 GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法 GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12543-2019 汽车加速性能试验方法 GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T 12545.1-2019 汽车燃料消耗试验方法第1部分：乘用车燃料消耗试验方法GB/T 12547-2019 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12548-1990 汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法 GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T 12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法GB 18352.3-2019 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III 、IV 阶段） GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 QC/T 34-1992 汽车故障模式分类QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法3 整车磨合规范 3.1 总则除试验大纲特殊要求以外，均按此规范进行磨合。
汽车钣金件尺寸测量要求__概述说明以及解释
汽车钣金件尺寸测量要求概述说明以及解释1. 引言1.1 概述汽车钣金件尺寸测量是汽车制造过程中一个至关重要的环节。
钣金件作为汽车外部结构的主要组成部分之一，其尺寸的准确度和稳定性直接关系到整个汽车的质量和性能。
因此，对于汽车钣金件尺寸测量要求的研究和实践显得非常重要。
1.2 文章结构本文将详细介绍有关汽车钣金件尺寸测量要求的相关内容。
首先，我们将描述钣金件尺寸测量的背景和重要性（第2.1节）。
接着，我们将介绍一些常用的测量方法和工具（第2.2节），并对其中涉及到的一些关键概念进行解释和示例说明（第2.3节）。
之后，我们将讨论在尺寸测量过程中可能遇到的常见问题，并提供相应的解决方法与建议（第3节）。
最后，我们将深入探讨几种典型钣金件尺寸测量技术与标准规范，并分析它们在实际应用中可能遇到的问题与挑战（第4节）。
最后，在结论部分，我们将对本文的主要内容进行总结，并提出对汽车钣金件尺寸测量要求的建议与展望（第5节）。
1.3 目的本文旨在全面阐述汽车钣金件尺寸测量要求的相关知识和技术。
通过对尺寸测量方法、工具、常见问题以及典型技术的介绍和探讨，读者将能够深入了解并掌握汽车钣金件尺寸测量的关键要点和技术规范。
希望本文能为汽车制造行业从业人员以及相关领域的研究人员提供有价值的参考和指导。
2. 汽车钣金件尺寸测量要求2.1 钣金件尺寸测量的背景和重要性在汽车制造过程中，钣金件的尺寸是一个非常关键的指标。
钣金件尺寸的准确性直接影响着汽车的外观、装配质量以及安全性能。
因此，对于汽车钣金件尺寸进行准确和精确的测量具有重要意义。
2.2 测量方法与工具介绍为了确保钣金件尺寸的准确测量，可以采用多种不同的方法和工具。
其中常用的测量工具包括卡尺、比例尺、游标卡尺等，这些工具可以用于线性、角度和深度尺寸的测量。
此外，还可以使用三坐标测量机（CMM）和视觉检测技术等高级方法进行更精密的测量。
2.3 测量要点解释与示例在进行钣金件尺寸测量时，需要注意以下一些关键要点：- 确定正确的测量位置：根据设计图纸或规范要求，在合适位置选择合适点进行测量。
SAE_J1100-2002_汽车尺寸标准(中文版)
1、 范围—美国汽车工程师协会（SAE）操作规程建议定义了一套关于车辆尺寸参数的测量和标准步 骤。尺寸参数最初用来测量在设计环境下设计车辆（例如，CAD）。在本标准中所有的尺寸参数都 可用这种方法测量的。
除此之外，一些尺寸参数可在实际车辆中使用。如果考虑物理特性，在数值上会有一些不同。 但是，要注意衡量标准不要与设计目的弄混。
SAE J1100 修订标准 2002 年 7 月
于定位 H 点装置非常重要（在 CAD 中或实车中）。
3.7.1 加速踏板踵点（AHP）——当 H 点装置的鞋固定装置按照适当方法放置时，其踵点与地板表面
（考虑地毯压塌量）的交点（当鞋底保持放在自由状态的加速踏板上）
3.7.2 BOF——鞋底表面一点。其侧向位置位于鞋底中心线处，与踵点相距 200mm，见图 3.
2. 参考文献 2.1 适用书刊——以下书刊为本标准一部分指定范围的延伸说明。除非另有说明，否则 SAE 最新版刊 行即将实施这些标准。 2.1.1 SAE 书刊——
SAE J182-机动车辆基准点 SAE J287-驾驶员人工操纵 SAE J826-用于定义和测量车辆座椅位置的装置 SAE J941-机动车辆驾驶员视角范围 SAE J1052-启动车辆驾驶员和乘客的头部位置 SAE J1516-参考点工具的布置 SAE J1517-驾驶员选择座椅位置 2.1.2 国际标准化组织（ISO）刊物——许可由美国国家标准学会（ANSI），纽约市 25
ISO 3832——乘用车——长途客车——测量基准 2.2 相关刊物——以下内容只提供目标信息，并不是本标准规定的一部份。 2.2.1 国际标准化组织（ISO）刊物——许可由美国国家标准学会（ANSI），纽约市 25
ISO 1176 道路车辆：词汇及代码 ISO3833 道路车辆：分类及定义 ISO4133 道路车辆：乘用车尺寸代码 3．定义 3.1 机动车辆 3.1.1 乘用车——机动车辆载重最多 10 人，包含摩托车和拖车。车辆的种类包括轿车、货车、运动型 多用途车（SUV）和多用途乘用车（MPV）。 3.1.2 轻型货车——设计用于运输最大允许总质量不超过 4536 千克（10000 磅）的货物的全开式或封 闭式车辆。 3.1.3 重型货车——最初设计用于运输最大允许总质量超过 4356 千克（10000 磅）的货物的车辆。 3.1.4 其余车辆分类——见表 1 和 2.其分类根据 5 个尺寸而定，在其他 SAE 标准中也适用（SAE J287， SAE J1516,SAE J1517，SAE J941,等。）
汽车主要尺寸测量标准
汽车主要尺寸测量标准
汽车主要尺寸测量标准包括以下几项：
1. 车长（Length）：指车辆前后轮之间的距离，通常以毫米（mm）或
英尺（ft）为单位。
2. 车宽（Width）：指车辆左右轮之间的距离，通常以毫米（mm）或
英尺（ft）为单位。
3. 车高（Height）：指车辆顶部到地面的距离，通常以毫米（mm）或
英尺（ft）为单位。
4. 轴距（Wheelbase）：指前后轮之间的距离，通常以毫米（mm）或
英尺（ft）为单位。
5. 车重（Weight）：指整车的重量，通常以千克（kg）或磅（lb）为
单位。
6. 轮距（Track）：指车辆左右轮中心之间的距离，通常以毫米（mm）或英尺（ft）为单位。
7. 离地间隙（Ground Clearance）：指车辆的底盘与地面之间的最短
距离，通常以毫米（mm）或英尺（ft）为单位。
这些尺寸测量标准通常在汽车设计、制造和规划道路、停车场等
方面起到重要的作用，能够帮助确定车辆的外观尺寸、空间利用率、
操控性能和通过性能等。
不同国家和地区可能存在一些微小差异，但
大体上遵循类似的标准。
SAE J1100 JUL2002机动车辆尺寸
SAE J1100 JUL2002——机动车辆尺寸1.范围——此SAE工业标准为汽车尺寸定义了一系列测量方法和标准程序。
这些尺寸主要为了评估在设计环境中（例：CAD）车辆的设计目的。
所有标准中的尺寸可以以此测量。
除此之外，一些尺寸可以从实际车辆中获得。
如果尺寸在物理属性状态下测得，值的一些偏差是可以预见的。
所以要仔细区分设计目的尺寸和物理状态下所得的尺寸。
除非另有说明，所有的尺寸测量都是垂直于三维参考系统（见SAE J182），除了地面相关尺寸是垂直于地面。
所有的尺寸都是在汽车空载状态下测得，除非另有说明。
所有的尺寸从基本车辆上测得，不包括正常生产选择（RPO）或附件，除非另有说明。
尽管许多术语和尺寸使用了人体身上的部位名称，但它们不能被解释成显示占用者的设备、性能或舒适度的衡量方法。
2.参考2.1应用出版物——以下出版物在这里的某种程度上形成了此规格的一部分。
除非另有说明，SAE出版物的最新版本将被应用。
2.1.1 SAE出版物——Available from SAE,400 Commonwealth Drive,Warrendale,PA,15096-0001。
SAE J182——机动车辆标准号SAE J287——驾驶员手部控制区域SAE J826——定义和测量汽车座椅的使用设备SAE J941——机动车辆驾驶员眼睛范围SAE J1052——机动车辆驾驶员和乘客头部位置SAE J1516——设备工具参考点SAE J1517——选择驾驶员座椅位置2.1.2 ISO 出版物——Available ANSI ,NY 10036-8002.ISO 3832——乘用车——测量参考体积的方法。
2.2 相关出版物——以下提供的出版物仅作信息目的，并不是此规格的要求部分。
2.2.1 ISO出版物——Available from ANSI,25 West 43rd Street,New York,NY 10036-8002。
汽车车身尺寸测量系统
7.1.1 车身测量的意义
汽车钣金
车身整体定位参数如果发生变化，对汽车使用性能有至关重要 的影响。所谓整体定位参数，是指那些对汽车发动机、底盘和车身 主要构件的装配位置有着直接影响的基础数据，如汽车的前轮定位、 轴距误差和各总成的装配位置精度等。这些参数值，是原厂技术文 件中规定的重要技术数据。车身维修时对这些参数进行测量，一方 面用于对车身技术状况的诊断，另一方面用于指导车身维修。因此， 车身变形的测量在车身维修中非常重要。
18
7.3 车身变形的测量方法
汽车钣金
7.3.4 车身各部分尺寸的测量要求
4. 车身后部的尺寸测量 车身后部的变形可通过后行李舱盖开关时的状况来初步诊断。为了确定 损伤及漏水的可能性，有必要对测量点进行精确测量。后部地板上的皱褶通常 都归因为后部元件的扭弯，因此，测量后部车身时要结合测量车身底部的尺寸 进行，这样可为修复作业提供有效的测量数据。
1. 车身上部的 尺寸测量
车身上部损伤 可以用导轨式量规 或测距尺来确定。 当然，对照维修手 册或厂家说明书， 还可以找到更多的 检查、测量点，这 些都足以判定车身 上部所发生的变形。
Байду номын сангаас
16
7.3 车身变形的测量方法
汽车钣金
7.3.4 车身各部分尺寸的测量要求
2. 车身前部的尺寸测量 由于车身前部受损后，须进行发动机罩及前端部件的修复或更换，修复 过程中和装配后的测量都是必须做的。即使是车身的前右侧受到碰撞，左侧通 常也会受到关联损伤或变形，因此也需要在维修之前检验变形的程度。
2
7.1 车身测量的意义与基准
7.1.2 车身测量基准
汽车钣金
2. 中心面概念 中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线重合的平面。它也是一 个假想的中心面，并通过它将汽车纵向对称分开。
GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》
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本标准是对GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》的第一次修订。
本标准与GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》相比主要区别如下：--增加三轮汽车、三轴客车、挂车的外廓尺寸限值要求；--增加车辆通道圆和外摆值的测量方法及要求；--增加汽车、挂车和汽车列车的轴荷及总质量的限值要求；--增加对汽车、挂车和汽车列车的“其他要求”--修改客车、货车等车辆的外廓尺寸限值要求。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准代替GB 1589-1989《汽车外廓尺寸限界》。
本标准对新定型产品自实施之日起执行，对在生产产品自发布之日起十二个月后执行。
本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通部、公安部共同提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、第一汽车集团公司、东风汽车公司。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 1589-1989。
1 范围本标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。
本标准适用于在道路上使用的汽车(最大设计总质量超过26000kg的汽车起重机、混凝土泵车及消防车除外)、挂车及汽车列车。
本标准不适用于军队装备的专用车辆。
注：汽车起重机、混凝土泵车及消防车的最大允许总质量的最大限值为55000kg。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码(idt ISO 1176:1990)GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸(neq ISO 612：1978)3 术语和定义GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中确立的术语和定义适用于本标准。
汽车一般检测项目
汽车一般检测项目序号参数名称检测标准GB/T 12534-1990汽车道路试验方法通则QC/T 900-1997汽车整车产品质量检验评定方法GB 7258-2004机动车运行安全技术条件QC/T 252-1998专用汽车定型试验规程QC/T 256-1998液化石油气汽车定型试验规程GB/T 23335-2009天然气汽车定型试验规程GB/T 12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 12674-1990汽车质量（重量）参数测定方法GB/T 12538-2003两轴道路车辆重心位置的测定GB/T 12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB/T 13053-2008客车车内尺寸QC/T 577-1999轿车客箱内部尺寸测量方法GB 7258—2004 机动车运行安全技术条件GB 17675—1999 汽车转向系基本要求GB/T 12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径及外摆值测量方法GB/T12548-1990汽车速度表、里程表检验校正方法GB/T 12677-1990汽车技术状况行驶检查方法GB 15082-2008汽车用车速表GB/T 12548-1990汽车速度表、里程表检验校正方法GB/T 12536-1990汽车滑行试验方法GB/T 12547-2009汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12543-2009汽车加速性能试验方法GB/T 12544-1990汽车最高车速试验方法GB/T 12539-1990汽车爬陡坡试验方法GB 1496-1979机动车辆噪声测量方法GB 7258-2004机动车运行安全技术条件GB/T18697-2002声学汽车车内噪声测量方法ECER5侑关对四轮以上汽车就其噪声排放认证的统一规定GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 16170-1996汽车定置噪声限值GB/T14365-1993机动车辆定置噪声测量方法GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法GB21670-2008乘用车制动系统技术要求及试验方法GB 7258-2004机动车运行安全技术条件GB/T 6323.1-1994汽车操纵稳定性试验方法蛇形试验GB/T 6323.2-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验（转向1 定型试验234 整车外部尺寸测量汽车质量（重量）参数测量汽车重心高度测量（重量反应法）汽车内部尺寸测量5678910111213141516 汽车转向参数测量汽车最小转弯直径测量驱动轮滚动半径测量汽车技术状况及行驶检查速度表检验、里程表检验、校正汽车滑行试验最低稳定车速试验汽车加速性能试验汽车最高车速试验汽车爬陡坡试验汽车噪声测量17 汽车噪声测量18 制动试验19 汽车操纵稳定性试验盘转角阶跃输入）GB/T 6323.3-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验（转向盘转角脉冲输入）GB/T 6323.4-1994汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T6323.5- 1994汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验QC/T480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法2021222324 汽车平顺性随机输入行驶试验防尘密封性试验防雨密封性试验汽车冷起动性能试验汽车采暖性能试验汽车风窗玻璃除霜系统性能试验GB/T 4970-2009汽车平顺性试验方法GB/T 12478-1990客车防尘密封性试验方法QC/T 29021-1991微型货车防尘密封性试验方法QC/T 476-2007客车防雨密封性限值及试验方法QC/T 271-1999微型货车防雨密封性试验方法GB/T 12535-2007汽车起动性能试验方法JIS D1021-1993自动车始动试验方法GB/T 12782-2007汽车采暖性能要求和试验方法GB 11556-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11555- 2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法SAE J 902-2003轿车风窗玻璃除霜系统试验方法ISO3468-1989轿车风窗玻璃除霜系统试验方法GB 11555-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 11555- 2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法SAE J 953-1999轿车后窗除雾系统试验方法ISO3470-1989轿车风窗玻璃除雾系统试验方法GB/T 12542-2009汽车热平衡能力道路试验方法GB/T 12546-2007汽车隔热通风试验方法GB/T 12678-1990汽车可靠性行驶试验方法GB/T 1332-1991载货汽车定型试验规程QC/T 29037-1991微型货车可靠性试验方法GB/T 12679-1990汽车耐久性行驶试验方法QC/T 29022-1991微型货车耐久性试验方法QC/T 34-1992汽车的故障模式及分类GB 7258-2004机动车运行安全技术条件2526 汽车风窗玻璃除雾系统性能试验汽车发动机冷却系统冷却能力试验汽车驾驶室隔热通风性能试验272829 可靠性及耐久性试验30 汽车直线行驶过渡到D=24m 圆周行驶转向力的测定整车装配调整质量检验汽车空调整车降温性能试验汽车驾驶员前方视野测量汽车后视镜安装要求31323334QC/T 900-1997汽车整车产品质量检验评定方法QC/T 658-2000汽车空调整车降温性能试验方法QC/T 658-2009汽车空调制冷系统性能道路试验方法GB 11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求。
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汽车主要尺寸测量标准
1. 车身长度：指车辆整车的长度，通常从前保险杠至后保险杠的距离进行测量。
测量时需确保车身处于水平状态，并排除车身上的任何突出部分。
2. 车身宽度：指车辆整车外部镜头（若有）外侧至外侧的宽度。
测量时应排除任何突出部分如尾灯、车身侧延伸等。
3. 车身高度：指车辆整车从最低点到最高点的垂直距离。
测量时要确定车辆的地面接触点并排除任何突出部分。
4. 轴距：指车辆前后两个轴心（前后车轴）之间的距离。
测量时要确保车辆放置在平坦水平的地面上，去除车轮悬挂和其他部件的影响。
5. 前轮距和后轮距：指车辆前后两个车轮之间的距离。
测量时要确定车轮外缘之间的距离，并排除轮胎侧壁和其他部件的干扰。
6. 接近角和离去角：分别指车辆前后保险杠底部到地面的最大倾斜角度。
测量时要以最低点为基准，并排除任何突出部分。
7. 斜坡角：指车辆前后轮胎能够安全行驶上坡或下坡的最大角度。
测量时以车辆前后轮胎的最低点作为参考，并确保车辆置于平坦的坡道上。
8. 室内空间：分别指车辆前排和后排座椅的头部空间、肩部空间、腿部空间和脚部空间等。
测量时要确保座椅处于标准坐姿，并排除任何可调节的座椅部件的影响。
9. 行李厢容积：指车辆后备箱的总容积，包括扩展空间（若有）。
测量时要将所有可调节的隔板都放平，并排除任何凹陷、隔板和储物箱等影响。
10. 轮胎尺寸：指车辆所配备轮胎的尺寸规格，包括胎宽、扁平比和轮胎直径。
测量时要准确读取轮胎标识上的数据。
请注意：以上尺寸测量标准仅供参考，具体标准可能会因不同车型、车辆制造商和地区而有所差异。
在进行实际测量时，请确保严格遵循相关车辆制造商的指导和规定。