中国重汽豪瀚车桥介绍解读

重汽公司订单管理办法

重汽公司订单管理办法 1.目的 1、强化提高经销商市场分析预测能力，提高订单的准确率、有效性、均衡性，提高对市 场反应的敏感性。 2、明确订单信息传递规则，完善订单、开票一体化流程，提高全款发车率。 3、保证预留合理的生产准备空间，减少生产环节库存积压，加快资源供给速度。 4、建立合理库存标准，在充分满足一线销售的前提下降低资金占用，提高资金周转率。 2.适用范围 本办法适用于重汽轻卡部制造部、重汽轻卡销售部、重汽轻卡办事处、重汽轻卡各级经销商的订单管理。 3.名词解释 3.1月订单需求计划：每月23日~26日，经销商根据本地区市场预测、库存状况及用户 要求，向重汽轻卡本部提出的下月订单需求计划。二级经销商的月订单计划经一级 经销商上报。此计划作为制造部生产准备参考依据。 3.2日订单：经销商根据本地区市场预测、库存状况及用户要求，向重汽轻卡本部提出 的订单。二级经销商经一级经销商上报订单（条件允许的经销商也可申请开通一线 通终端，有利于培养新的一级经销商）。此订单作为生产排产依据。销售管理部在每 日16：30分将订单提报给制造部，经销商在16：30分之后提报的订单将转入第二 日。 3.3订单分类 3.3.1 按照车型配置分为A、B、C、D四类： A类订单：车型种类为销量超过全国总销售量80%的车型订单（初期采用公司本部划定）。可以采用款到发车、保兑仓、监控车三种业务模式订车。“3+3”模式（3天锁定，3天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。 B类订单：车型种类为销量超过全国总销售量30%，小于80%的车型订单（初期采用公司本部划定）。可采用款到发车、保兑仓、监控车模式订车。“3+4”模式（3天锁定，4天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。 C类订单：车型种类为销量小于全国总销售量30%的车型订单（初期采用公司本部划定）。只能以款到发车模式订车（本地区主销车型除外）。“3+5”模式（3天锁定，5天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。 D类订单：经特殊评审形成的少量品种或特定区域销售品种的车型订单。非标评审流程 D类订单板块内，进行正常订单提报。只能以款到发车模式订车。 3天锁定，12天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。 以上各类订单按相关模式规定的时间下线提车。如果没有按期下线入库，影响经销商提车，轻卡部以200元/辆.天补偿经销商损失。最多按2天计算补偿。 3.3.3 A.B.C.D类订单明细，轻卡部根据每三个月的分析，重新定义发布一次。发布时间每季度末最后一天晚17：00-22:00公布。 3.4备车单：生产库中的车辆一经财务按款操作以后，形成的可指令轻卡部营销部、销 售物流部发交车辆的单据。 3.5重汽轻卡型谱：每一年由重汽轻卡销售部下发的公司商品车型谱及价格的原则性文 书。 3.6标准配置：符合重汽轻卡销售价格明细表的车辆配置；经非标评审通过后的车辆配 置。

重汽供方过程审核书

Q/ZZ 中国重型汽车集团有限公司企业标准 Q/ZZ 50239.4－2011 供方过程审核书

______________________________________________________________________________________________________________ 前言 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准为首次制定。 本标准由中国重型汽车集团有限公司提出； 本标准由中国重型汽车集团有限公司质量部归口； 本标准起草单位：中国重型汽车集团有限公司质量部； 本标准主要起草人: 蔡东、张晓东、陈克俊 精品资料

供方过程审核书 1范围和目的 本标准规定了对过程审核的审核内容和报告格式。 供方过程审核的目的是，确认候选供方是否完成了对新配套产品的生产准备，具备批量供货的条件。过程审核是对整个产品的制造、供货、管理的全过程是否从人、机、料、法、环五个方面全面准备充分，可以持续保持稳定质量向中国重汽供货的基本评价。 2供方过程审核的内容和报告格式 2．1报告格式见附录A。 2．2 审核内容见附录B。 3中国重汽的审核人员组成 3．1制造单位负责本产品的采购质量工程师、质量部分管工程师、技术部门专家（第一家供方，必要时参加；第一家之后增加供方，必须参加）；技术中心工艺所专家（第一家供方，原则上必须参加，第一家之后增加供方，必要时参加）、产品所设计员（必要时）；质量部专家（必要时，可委托制造单位质量部代行职责）。 3.2 审核组长由质量部从组成人员中指定。 4过程审核的时机 过程审核最好在供方进行生产样件制造期间进行。

劳务合作框架协议

中国重汽济南建设有限公司 劳务合作 框 架 协 议

甲方：中国重汽集团济南建设有限公司 乙方：各建筑劳务队伍及各专业分包队伍（详见队伍库清单） 中国重汽济南建设有限公司 劳务合作框架协议 甲方：中国重汽集团济南建设有限公司 乙方：各建筑劳务队伍及各专业分包队伍（详见队伍库清单）为满足甲方工程项目实施劳务需求，同时促进乙方发展，本着平等互利，合作共赢的原则，达成如下协议： 一、乙方愿意作为甲方的劳务合作队伍，为甲方提供建筑安装工程劳务及其他双方约定的服务。 二、乙方按照甲方提供的项目资料和要求的报价模式，对项目进行报价，以供甲方选择。在接到通知后规定期限内不进行报价或报价明显不合理的，甲方有权在下一次队伍使用选择过程中取消该队伍资格或将该队伍选择次序置后。 三、甲方根据项目特点、劳务企业优势及报价等因素，确定项目劳务队伍。 四、甲方确定乙方为项目劳务队伍后，乙方向甲方交纳不低于总报价的5%且不超过20万的保证金，并配合甲方进行投标。 如中标，双方签订劳务合同，保证金转为履约保证金，按合同约定返还；如未中标，保证金无息返还。

乙方不得擅自更改工程量清单，否则，甲方除没收保证金外，还将追究乙方给甲方造成的损失。 对于乙方违反本协议的其他行为，甲方有权没收保证金。 五、甲方在中标后，与乙方签订劳务合同。乙方需按照甲方要求上报进场工人花名册，并保证花名册真实且与实际情况相符。 六、甲方有权在投标后或项目实施过程中，在不影响项目整体实施前提下，将乙方承包范围内任一可分割部分或任一项材料另行委托或采购。如甲方另行委托或采购部分需纳入乙方管理范畴（代办手续等），乙方需收取甲方该部分造价 %的管理费用（需由乙方代为缴纳的税金由甲方另行承担）。 七、乙方作为甲方的劳务队伍，除甲方委托乙方办理的事务外，不得以任何理由与建设单位单独接触。 八、本协议履行期限为2013年9月1日至2014年8月31日，履行期满双方达成一致意见，可另行续签；双方无法达成一致意见，本协议自动解除。 九、本协议一式二份，双方各执一份。 十、本协议未尽事宜双方协商确定。 甲方（公章）：乙方（公章）： 法定代表人（签字）：法定代表人（签字）：

中国重型汽车集团有限公司-中国重汽

中国重型汽车集团济南物业有限公司 车用尿素厂物资项目 附：技术规范书 招 标 邀 请 书 招标人：中国重汽集团济南物业有限公司 2015年8月18日 招标邀请书 一、项目概况

项目名称：车用尿素厂物资（尿素）采购项目 二、招标内容： 尿素具体品种及技术要求详见《技术规范书》。 三、资质要求： 下述文件单独密封。 （1）投标单位必须是在中华人民共和国境内注册的独立法人机构，具有独立承担民事责任能力，公司成立三年以上，以营业执照成立日期到开标当日满三年为准。 （2）投标人应提供营业执照副本原件、组织代码证副本原件、税务登记证副本原件。 （3）投标人应提供法定代表人身份证明文件或法定代表授权书及法定代表人或授权代表身份证原件。 （4）投标人应提供生产厂家针对产品销售的授权证书原件。 （5）投标公司的注册资金必须是1000万元以上。 注：上述（1）、（2）、（3）、（4）、（5）项为必备的资格文件，缺一项按废标处理。 四、有关说明 1、投标总报价应包括保险、税费、运杂费等全部费用。 2、报价货币单位为：人民币。 3、所有包装产品、在供货时必须标注产品说明及合格证。 4、凡对本次招标提出的询问，均以招标方的答复为准。 五、议程安排 1、发标时间：2015年8月 19日 联系人：刘玉发 电话：0531- 2、答疑时间：2015年8月 21日上午11 点前 答疑方式：书面或电话 联系人刘玉发 电话： 1 3、资质预审： 对于本次招标的投标方，请于2015年8月25 日14时30分携带相关资质文件复印件（包括生

产厂家对产品销售的授权证书、投标人营业执照副本、组织机构代码证副本和税务登记证副本）到物业公司招标地点进行资质预审核，并交保证金人民币10000元（壹万元整）未中标单位在7日内无息返还，中标单位转为履约保证金，如在7日内中标单位不签订合同视为违约，保证金不予退还。未进行预审核及未交保证金的投标方不得参与正式投标。 地点：无影山重汽办公楼七楼（中国重汽集团济南物业有限公司会议室） 地址：济南市无影山中路53号 电话： 0531- 4、开标时间：2015年8月 25 日14时30分(投标书1正4副共计5份、资质证明文件原件： 包括生产厂家对产品销售的授权证书原件，并加盖生产厂家公章；投标人营业执照副本、组织机构代码证副本和税务登记证副本原件、法定代表人身份证明和法定代表人身份证或对投标代表的授权书和投标代表人身份证原件，开标时需提供上述原件) 开标地点：无影山重汽办公楼七楼（中国重汽集团济南物业有限公司会议室） 地址：济南市无影山中路53号 六、投标文件格式 详见附件格式1—5。 七、技术规范书 附后。 八、与中标方签署的合同版本，以合同签约单位的合同文本为准，如有与标书不一致的地方以合同为主。 投标文件格式

2016采购协议补充协议-中国重汽

《采购协议》补充协议 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称甲方）乙方：公司（以下简称乙方）甲、乙双方针对签订的《采购协议》（以下简称主协议）作以下补充： 1、乙方向甲方供应的“中国重汽集团亲人配件”在符合甲方要求的条件下，售后质量保修期规定为 3-6 个月,具体依据《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》； 2、乙方供应甲方的“中国重汽集团亲人配件”等同于乙方供应甲方的装车用产品。“中国重汽集团亲人配件”的三包服务内容执行主协议中4.1产品的保修服务及4.2售后返回旧件处理的相关约定。 本补充协议与2016年《采购协议》具有同等法律效力，在签字盖章之日起同时生效，有效期至2016年12月31日。 如本补充协议与主协议产生冲突或不一致，以本补充协议为准。 本补充协议一式贰份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

附件：《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司授权代表： 日期：2015年 12月日 乙方： 授权代表： 日期：2015年 12月日

附件2： 《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 中国重汽集团亲人配件在符合《中国重汽集团产品可追溯性信息管理办法》及《各制造单位需刻印唯一身份代码总成、零部件清单》中ID-1、ID-1.1 类零部件要求的条件下，售后质量保修期规定为 6 个月。保修零部件详细明细如下： 1、ID-1类：

4、保修期限的起点：对于在重汽电商平台购买的配件，起点为平台最终记录的用户签收日期。对于非电商平台购买的配件，按照单件独立包装的原则，起点为亲人配件商务平台记录的最后一次包装箱码扫码日期（裸件发交的配件为最后一次扫码日期）。 5、以下类别配件不属质量保修范围:正常磨损件、消耗件、易碎件、油、液等,如：制动摩擦片和块、离合器从动盘、灯泡、保险、三滤滤芯、润滑油脂、冷却液、电瓶液、制冷剂、离合器油、玻璃、镜片、雨刮片等。

重汽案例分析

课题报告 题目某重型汽车公司运营模式与 生产计划分析 学生姓名 学院 专业 班级 指导教师 二〇一五年六月

第一章背景介绍 随着我国改革开放的深入，国民经济的飞速发展，国民经济实力的持续增强，我国基础设施建设力度在不断加大，道路交通条件得到了很大程度地改善。截止到2009年底，中国高速公路的通车总里程达6.5万公里。高速公路通车里程的迅速增加极大地推动了货运物流业的发展，增加了对各种载重车辆的需求。经济的繁荣为重型汽车的发展创造了良好的经济环境。重型汽车逐渐成为我国汽车市场的新亮点，重型汽车产业发展也引起更多的关注。国研中心日前的一份报告预测，在未来很长一段时期内，国民经济的持续增长将为重型汽车市场的稳步发展奠定基础，使国产重型汽车继续在我国汽车产业中保持较高的增长态势。 在美国和西欧，载重量15t以上的重型汽车在市场上占主要地位；而在日本，销售最好的却是吨位较小的车型。从全球范围来看，重型汽车的需求各不相同。因此，各大载货汽车制造商都在品种和配臵上不断创新。奔驰、雷诺、沃尔沃为国际载货车行业的三大巨头。 我国的重型汽车行业已经形成了以中国重汽、一汽和东风为主导企业的市场格局，他们分别占有规模上的绝对优势。在经过了近半个世纪的发展历程，尤其是近几年的迅速发展，我国重型车生产在数量上已经取得了历史性的重大突破，重型卡车已成为国计民生不可或缺的工具。未来重型汽车将朝着安全性、舒适性、环保性、可靠性和耐久性方向发展。 第二章问题分析 随着产量的增加，生产制造部门的矛盾日益突出，主要体现在如下几个方面：（1）整车规格型号太多而导致其预测难度较大（目前的预测精度仅为20%），而且销售公司针对客户需求提出的特殊车型要求没有统一的规范格式，由于没有建立标准、规范车型配置数据管理，订单配置混乱，所以很难准确预测销售总量与型号，结果排产计划调整频繁，计划更改和配置变化指令有时候竟然多达一个月300条；

重汽供方过程审核书

. Q/ZZ 中国重型汽车集团有限公司企业标准 Q/ZZ 50239.4－2011 供方过程审核书

. 前言 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准为首次制定。 本标准由中国重型汽车集团有限公司提出； 本标准由中国重型汽车集团有限公司质量部归口； 本标准起草单位：中国重型汽车集团有限公司质量部； 本标准主要起草人: 蔡东、张晓东、陈克俊

供方过程审核书 1范围和目的 本标准规定了对过程审核的审核内容和报告格式。 供方过程审核的目的是，确认候选供方是否完成了对新配套产品的生产准备，具备批量供货的条件。过程审核是对整个产品的制造、供货、管理的全过程是否从人、机、料、法、环五个方面全面准备充分，可以持续保持稳定质量向中国重汽供货的基本评价。 2供方过程审核的内容和报告格式 2．1报告格式见附录A。 2．2 审核内容见附录B。 3中国重汽的审核人员组成 3．1制造单位负责本产品的采购质量工程师、质量部分管工程师、技术部门专家（第一家供方，必要时参加；第一家之后增加供方，必须参加）；技术中心工艺所专家（第一家供方，原则上必须参加，第一家之后增加供方，必要时参加）、产品所设计员（必要时）；质量部专家（必要时，可委托制造单位质量部代行职责）。 3.2 审核组长由质量部从组成人员中指定。 4过程审核的时机 过程审核最好在供方进行生产样件制造期间进行。

附录A： 编号： 中国重汽 供方过程审核书 候选供方名称: 审核日期:

注：分值=（按评审内容所得分值/评审项目数/10）*100%

附录B: 供方过程审核内容 注意事项：应重点围绕准备为中国重汽配套的产品进行审核。 一、管理和人员--1 员工清晰自己对本产品制造的职责，特别是在自检、过程确认(设备点检/首件检验/末件检验)、过程控制(理解控制图)、有序和清洁、零件准备/存放、进行/报请对检验（测量）器具的标定和校准、不合格品隔离等方面。 0□4□6□8□10□未评审□ 完成所交付的任务。 0□4□6□8□10□未评审□ 0□4□6□8□10□未评审□ 0□4□6□8□10□未评审□ —建筑物状况良好（如防火能力） —未来投资计划（包括建筑物更新，技术改造）能保证供方持续经营 —员工穿着、精神状态良好 —设备处于良好管理状态 —清洁保持良好（厕所/生产场所/废品隔离区等地方） —其它硬件/软件状况使人认为供方有持续的良好管理 0□4□6□8□10□未评审□ 从业员进行教育？特殊工种必须有特别的审核。

经销商合作合同

汽车销售合作合同 甲方：许昌市德帮汽车销售服务有限公司 乙方：许昌中集汽车运输有限公司 甲方是许昌市地区销售中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系品牌汽车的一级经销商。为共同推动中国重汽汽车的销售，甲乙双方经协商一致就双方合作销售中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系品牌汽车事宜达成如下一致协议，以兹共同遵照执行。 一、合作品牌和车型：中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系 二、销售区域：甲方允许乙方在【许昌市】区域销售,乙方违反区域销售规定的，甲方有权按【20000】元/每台车对乙方处以罚款，并有权单方解除本合同。因此导致甲方遭受损失，乙方应负责赔偿。 二、返利 1、乙方向甲方订购汽车，甲方根据乙方的月销量以开票为准按月销售总额的一定百分比向乙方返利；每台车利润的40%为准。 三、订购：乙方以书面形式（邮件、传真、微信亦可）向甲方下订单，甲方收到订单后向乙方确认能否交货以及交货时间：甲方库存有货的，可按乙方要求的合理时间交货；甲方库存无货，需要向厂家订购的，交货时间将根据厂家交货时间确定。 四、价格 甲方和乙方的现行销售价格达成一致，甲方有权在合同期内根据厂家的定价政策对价格进行调整，调整后双方将执行新的价格。 五、交货及验收 1、交货方式：交货方式由甲乙双方协商决定。 2、车辆交付时乙方应对车况、随车配件、车钥匙等进行检查验收，签收甲方提供的《新车入库接收单》（或其他名称）视为对车辆状况等的认可。 3、随车资料（合格证、保修手册、使用手册等）在乙方付清车辆全款时交付乙方，乙方收到后应仔细检查，若有异议应在两日内向甲方书面提出，逾期未提出视为甲方已完成全部随车资料的交付。

六、风险承担及所有权转移 车辆毁损灭失的风险自甲方将车辆交付乙方时转移给乙方，车辆的所有权属甲方，乙方应妥善保管车辆，不得对车辆进行抵押等处分、不得自行使用，不得将车辆用于提供试驾服务，如出现损坏、刮碰、丢失及随车配件工具丢失等，甲方不接受退货，乙方应将车款全额支付甲方。 七、保证金和车款 1、在甲方和乙方签订合同起三日内乙方向甲方支付保证金整（￥），乙方未付清保证金的，甲方有权拒绝交车。 2、乙方自接车之日起直至车辆售出应向甲方付清全额车款，乙方付清全额车款后甲方将随车资料、发票交付乙方。 3、乙方将甲方交付的车辆丢失或有任何毁损，或随车资料遗失损坏的，甲方不接受退货，乙方应按市场销售价格向甲方支付全额车款。 4、乙方的保证金不足以赔偿甲方损失或不足以抵偿违约金的，乙方应及时向甲方支付赔偿金和违约金差额。乙方未足额赔偿甲方或付清全部违约金的，甲方有权中止合作，并暂停向乙方返利。 八、销售支持和管理 1、甲方为乙方配备宣传单页，报价单一份、以及广告资金支持。 2、乙方为销售本合同合作车辆应设立独立展区，配备独立的销售人员。 3、乙方配备的销售人员应按照甲方要求参加培训。 4、乙方的广告、展车及展示区域布置应符合品牌形象要求。甲方应乙方要求可以为乙方提供有关模版。 5、乙方运输车辆及展示车辆均应投保相应保险，并向甲方出示保险购买凭证。乙方在运输及展示车辆时出现保险事故，应将保险理赔款用于赔偿甲方，不得挪作他用。 6、甲方有权对乙方的销售服务进行监督和指导。乙方签订订车合同时，应将定金转入甲方指定的账户，视为合同有效。私自收取定金和车款视为合同无效。违反上述规定甲方有权单方终止本次合作。 7、乙方如有集团客户或政府采购不能单独完成销售的情况，可向甲方报备，由甲方协助乙方共同完成销售，返利另行协商。 8、在乙方接车之日起如需车辆资源调配，双方均有权根据市场需求随时调换车型，则往返费用由甲方负责支付； 9、车辆销售价格甲乙双方应严格按照合同定价执行，如有一方违反合同定价，处以2万元罚款。

中国重汽：关于中国重型汽车集团有限公司股权无偿划转的通知

关于中国重型汽车集团有限公司股权无偿划转的通知 致：中国重汽集团济南卡车股份有限公司 中国重型汽车集团有限公司（「本集团」）作为中国重汽集团济南卡车股份有限公司（「你公司」、「中国重汽」）的间接控股股东（本集团直接持有及间接控制中国重汽已发行股本约 64.55%股权），特就本集团股权无偿划转及信息披露等有关事宜（详见下文）通知如下： I. 概述 ( i) 根据 2019 年 9 月 25 日济南市人民政府国有资产监督管理委员会（「济南市国资委」）与山东重工集团有限公司（「山东重工」）间的《中国重型 汽车集团有限公司国有股权无偿划转协议》（「无偿划转协议」），济南 市国资委将向山东重工无偿划转本集团 45%股权，（「本次无偿划转」）；(ii) 根据 2019 年 9 月 27 日山东省国有资产投资控股有限公司（「山东国投」）与山东重工间的《国有股权授权行使并一致行动协议（》「股权委托协议」， 与无偿划转协议统称为「该等协议」），山东国投将无偿将附于其本集团 20%股权的除资产收益权外所有股东权利（包括表决权）授权委托予山东 重工（「本次股权委托」）； (iii) 于本通知日期，你公司已发行股本约63.78%的持有人中国重汽（香港）有限公司（「重汽（香港）」）为中国重汽（维尔京群岛）有限公司（「中 国重汽（维尔京群岛）」）的子公司，重汽（香港）已发行股本约51% 的持有人中国重汽（维尔京群岛）为本集团全资子公司，且上述持股关系 将不会在该等协议交割后改变； ( i v) 本次无偿划转和本次股权委托后，山东重工将直接持有本集团 45%的股权，并实际控制及支配重汽集团 65%的股权表决权，即山东重工通过重汽集团取得 并控制中国重汽64.55%股份权益，构成对中国重汽的间接收购（「本次收 购」）； (v) 本次收购完成后，中国重汽控股股东不变，山东重工通过重汽集团间接持有中国重汽 64.55%股份权益，中国重汽实际控制人由济南市国资委变更为 山东省国资委，最终受益人为山东省政府； (vi) 山东重工已向香港证券及期货事务监察委员会（「香港证监会」）企业融资部执行理事（「执行人员」，或其任何代表）申请一项山东重工并无于 香港《公司收购、合并及股份回购守则》（「收购守则」）第26.1 条项 下发出强制要约责任的决定，且执行人员已作出该决定；

中国重汽采购基本协议

编号：配套产品--采购基本协议

配套产品采购基本协议 1 鉴于： 1.1中国重汽是中国名列前茅的卡车制造企业，其所属的各品牌卡车在中国市场具有很高的市场美誉度，在海外市场的品牌形象不断提高，出口业务在其销售结构中的重要性日渐突出。 1.2中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司（以下简称“甲方”）是由中国重型汽车集团公司控股的第一家股份制上市公司。目前，卡车股份公司下设制造事业部、销售事业部两个专业化事业部以及董事会办公室、计划财务部两个综合管理部室。卡车股份公司制造事业部主导产品为“斯太尔王、斯太尔、飞龙、黄河”四大品牌、200多个品种的重型载重汽车。卡车股份公司主流产品的驱动形式从4X2到12X12，汽车总质量覆盖11吨——60吨，产品功能覆盖各类厢式载重车、改装车、客车底盘、越野专用车等。销售事业部下属8个职能部室，在全国设立有30个驻外办事处、576家经代销单位、299家维修服务站、54家协议4S店、25个配件中心库，拥有覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络，并且拥有在国内重汽行业中独树一帜的注册“亲人”服务品牌。 目前，公司在工业园区内拥有整车总装、内饰装配、整车调试、车身压型、车身焊装、车身涂装、车架铆接、车架数控冲孔等多条现代化专业汽车生产流水线，以及“整车质量全电脑检测线”和“下线汽车特种道路环行实验场”等大型质量检验设备。 卡车股份公司在相继通过ISO9000标准质量认证、国家“３C”强制认证、国家军用产品质量体系认证的基础上，秉承中国重汽集团公司“不断地否定昨天、科学地安排今天、勇敢地创新明天”的科学发展观，以及“用人品打造精品、用精品奉献社会”的精品理念，不断地战胜自我、超越自我、强化管理、规范运作，全力打造中国重型汽车行业的第一品牌，努力把公司建设成为国际知名、国内其他企业不可替代的重型汽车工业基地。 1.3【乙方单位全称】（以下简称“乙方”）乙方是“***”，说明乙方是什么性质的公司，从事什么业务、拥有什么能力。 1.4 双方（甲乙双方合称“双方”，下同）根据QZZ50239.2“采购保密协议”，针对乙方的各配套产品签署了相应的保密协议。 1.5为实现双方合作共赢、共同发展，双方都必须不断地提高自身产品的性能、质量、安全性、产品的市场适应性，控制并降低成本，提高市场适应能力和竞争能力。 1.6双方经过友好协商，协议如下： 2 总则： 2.1本协议是规范双方采购和供货责任义务的有法律效力的合同。除非很清晰地表述本协议某个条款被取代，双方签署的其它协议和/或合同与本协议相冲突时，以本协议相应条款为准。

中国重汽概况

中国重汽概况 中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者。 中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。 整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。 整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。 总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。零部件制造方面，拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。 中国重汽集团内设综合行政部、规划部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部等19个职能部室以及1个国家级企业技术发展中心；下设中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司等主营整车、零部件、改装厂、房地产及销售业务的二级全资及控股公司34个，直属事业部21个。主要生产布局分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域；济南地区以外主要有青岛市、济宁市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重庆市、四川成都、福建三明、湖北随州、广西柳州、四川绵阳等地。

二网经销协议重汽原版

中国重汽系列汽车二级网点 经 销 协 议 甲方：宜宾市月全商贸有限公司 乙方： 中国重汽系列汽车二级网点经销协议 合同编号： 签订地点： 协议双方： 宜宾市月全商贸有限公司（以下简称甲方） 法定代表人：郭昭遐 身份证号：

委托签约人： 法定地址：邮编： 电话：税号： 开户行：账号： （以下简称乙方） 法定代表人： 身份证号： 委托签约人： 法定地址：邮编： 电话：税号： 开户行：账号： 为了共同拓展中国重汽系列汽车市场，加快中国重汽系列汽车销售流通业务发展，甲乙双方本着互利互惠、共同发展的原则，经双方友好协商，就乙方自愿成为甲方中国重汽系列汽车区域销售代理（经销）商之事宜，双方达成以下协议共同遵守。 一、营销权益 1、甲方为中国重汽集团济南卡车股份公司授权在宜宾市、自贡市的一级经销商。乙方向甲方申请为宜宾市的二级经销商。 2、乙方取得本区域二级经销权后，必须全面履行本协议所规定的各项条款。 3、特殊情况下，乙方需跨区域销售，必须向甲方出具书面报告，并经过甲方审核书面回复后，方可跨区销售。 4、提车方式：乙方自提，若需甲方代送车，运费由乙方承担。 5、风险转移：甲方将车辆交给乙方后，风险转移至乙方，乙方应尽职尽责对车辆进行管理和保护，否则由此产生的一切损失由乙方自行承担。 6、乙方实现销售后需领车辆合格证时，乙方必须将该车余款一次性付清并办理相关手续。 7、乙方承诺在任何时候不损害甲方及中国重汽的品牌形象和声誉，否则，应向甲方进行赔偿。 二、销售任务 乙方年月日到年月日的目标销售任务 三、周转车政策 1、乙方需要展示车，甲方可提供辆，但乙方需向甲方缴纳每辆车 2 万元作为保证金。双方终止合同时，在乙方结清已售车款及将展车完好交到甲方展场后，甲方在三日内将保证金全额退到乙方账户。

全球汽车企业产量排名-尽显中国重汽霸主地位

全球汽车企业产量排名尽显中国重汽霸主地位 国际汽车制造商会（OICA）公布2006年全球汽车企业产量前50名排名，按总产量显示，中国重汽排名第48位。以单一制造中重卡汽车的数据显示，中国重汽占据中国第一位。 从重组前的2000年的年产销3800辆，到重组当年2001年的年产销7800辆，再到2006年产销突破6万辆，6年多增长超过16倍，中国重汽成为国内乃至世界重卡行业增长最快的企业之一。今年1-7月，中国重汽重型汽车产销同比增长73.4%；发动机生产同比增长76.2%；实现销售收入同比增长62%；实现利税同比增长101%；出口创汇同比增长47%，各项主要指标均创造了历史新纪录。 6年来，中国重汽紧跟世界重卡发展趋势，以造世界先进水平重卡、擎起民族重卡旗帜为己任，致力于民族重卡技术的提升和民族重卡品牌的培育，相继投入40多亿元用于研发，每年推向市场的新品种超过100种，逐渐培育了HOWO、斯太尔王、金王子等九大系列产品，车型从78个发展到2100多个，成为国内驱动形式和吨位覆盖最全的重型汽车生产企业。2005年自主研发的、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车，其技术水平在很多方面达到了国际先进水

平。上市当年销量就超过1万辆，出口达到4000辆。目前，HOWO重卡销售量已占中国重汽总销量的75%。中国重汽进入水泥搅拌车的第二年，就获得了30%的市场份额。目前，中国重汽拥有1000多项专利，成为国内汽车行业专利申报最多的企业。 2006年，中国重汽实现了动力系统的切换，为中国重汽的腾飞增添了新的动力。短短一年时间里，中国重汽发动机在人们的关心和惊喜的目光里以神奇的速度发展壮大。卓越的品质、优越的性能、百公里低于同类发动机3升多的油耗，给了广大用户一个惊喜。中国重汽用短短一年的时间，便打造出了一个“王牌动力”的口碑，中国重汽发动机不仅在国内深入人心，还实现了批量出口。 技术领先的优势，转化市场上的胜势，中国重汽市场占有率成倍增长，强化了中国重汽市场竞争中的主导权。 重组后，中国重汽利用自身的优势，不断强化凝聚力，联合国内外重卡销售精英，共同打造钢铁营销网络。目前，中国重汽销售公司已建起了一支包括600多家经销单位、800多家维修服务站、近百家4S店、30多个配件中心库构成的庞大销售服务网络。2006年底，又成立了中国重汽商用车销售公司。 2004年正式破题的国际化战略以惊人的速度向前推进，整车出口由最初的几十辆，迅速增长至2006年的6000多辆，

AMT使用说明书 重汽自能手自一体变速器

SmartShift R重汽智能手自一体变速器使用说明书 中国重型汽车集团有限公司

目录 前言 (1) SmartShift TM系统简介 (2) 1 SmartShift TM系统介绍 (3) 1.1 系统组成 (3) 1.2 变速器性能简介 (4) 1.3 HW20716A变速器结构 (5) 1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构 (7) 1.3.2 “对齿”及对齿程序 (8) 1.3.3 选换挡机构 (9) 1.3.4 取力机构 (10) 1.3.5 变速器的润滑系统 (10) 2 SmartShift TM使用方法 (11) 2.1 使用简介 (11) 2.2 使用说明 (13) 2.2.1 SmartShift TM操作模式 (14) 2.2.1.1 操作模式介绍 (14) 2.2.2.2 操作模式的选择 (15) 2.2.3 车辆起步 (16) 2.2.3 行车过程自动功能下的操作 (17) 2.2.3.1 加挡和减挡 (17) 2.2.3.2 加速 (18) 2.2.3.3 减速 (19) 2.2.3.4 自动功能下的手动干预 (20) 2.2.4 行车过程手动功能下的操作 (20) 2.2.4.1 加挡操作 (21) 2.2.4.2减挡操作 (22) 2.2.4.3从空挡挂合适挡位 (23) 2.2.5 减速停车 (23) 2.2.6挂空挡 (24) 2.2.7 挂倒挡 (24) 2.2.8爬行模式 (25) 2.2.9经济/动力模式 (26) 2.2.10 巡航简介 (27) 2.2.11 驻车、熄火 (28) 2.2.12 取力器的使用 (29) 2.3 系统功能重置 (29) 3 SmartShift TM系列产品的拆装及常见故障排除 (31) 4 SmartShift TM系列产品的使用要求及注意事项 (32) 4.1使用要求 (32)

中国重汽集团济南商用车有限公司：智能化、远程化、高端化——智慧重汽平台系统

一、应用企业简况 包括企业所属行业、规模、所有制类型等，企业管理模式与营销模式的主要特点 中国重汽集团济南商用车有限公司：中国重汽集团济南商用车有限公司（简称济南商用车公司）位于中国重汽章丘工业园，是中国重汽集团重要的整车生产基地之一。以优良的品质、优惠的价格、完善的服务赢得市场的认可和用户的青睐，整车产销连年高速增长，成为中国重卡行业的后起之秀。中国重汽与德国MAN公司签署长期战略合作协议后，引进的TGA重卡产品由济南商用车公司生产。通过合作使我公司在产品、技术、质量、管理等方面迅速提升，与国际先进水平全面接轨。公司已形成“SITRAK-C7H/C5H、SIR-M5G/D7B/金王子”等系列产品，涵盖重卡、中重卡、中卡平台。 关于高端重卡SITRAK：2009年中国重汽集团与德国曼公司正式建立起面向未来、共同发展的战略合作伙伴关系，曼公司成为中国重汽（香港）有限公司第二大股东，并向中国重汽提供世界先进的TG系列整车制造技术，涉及4563种车型。德国曼先进整车技术、中国重汽雄厚的研发实力、苛刻的欧洲设计和试验标准共同造就“出勤高、时效高、寿命长、自重轻、运营成本低”的全新一代高端重卡。SITRAK（汕德卡）系列重卡是德国曼TG系列整车的国产化，通过引进德国曼恩公司先进工艺技术装备和先进管理、营销理念，由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线（全自动数字化冲压线、全自动数字化机器人焊装线）生产完成，可靠的技术平台、先进的制造工艺保障了SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能。

智慧重汽平台系统：智慧重汽是中国重汽集团基于PC端、APP端，打造的多终端电子商务平台，整合行业的上下游资源，搭建营销平台、服务平台、金融服务平台、运营分析平台，从整机、二手、配件、租赁、礼品，到给用户提供方便的报修、金融、融资、保险、服务费用计算等多个方面，将终端用户聚集起来，行成智慧重汽生态圈。 目前该系统在营销平台已经具备了整车查询、典型案例、订单查询、个性化定制、二手车交易、车队管理系统等功能；在服务平台具备了故障报修、预约、配件商城、配件防伪查询、附件服务站查询、远程故障诊断、用车宝典、等功能；在金融平台具备了在线贷款功能。通过多平台资源整合，使客户只需使用一个手机，随时随地与厂家的完成信息对接，提高了的信息传递效率。 作为中国重汽集团的高端重卡，SITRAK自出厂时全部装备了智能通车联网系统，并与智慧重汽平台进行了集成，通过智慧重汽平台可实现人车互动，全面提高了车辆的智能化、远程化和高端化程度。 客户情况：2016年以来，上海韵达公司陆续采购了我公司400台SITRAK车辆，主要从事的是快递运输，车辆分布全国。 二、信息化进程，实施中遇到的主要困难、问题与解决措施 1、车辆运营过程中，特别是跨区域运行时，售后故障信息传递及处置 400台投入运行后，车辆运行路线遍布全国各地，为了及时处置售后信息，该车队所有司机手机均安装了智慧重汽APP系统，不管何时何地，司机只需在

中国重型汽车集团有限公司文件

中国重型汽车集团有限公司文件 中国重汽人字﹝2010﹞117号 关于济南豪沃客车有限公司 公开选拔聘任销售部经理（副经理）的 通 知 集团公司属各单位： 根据《主管级人员聘任管理办法》和《主管级岗位竞聘实施意见》，经集团公司研究，同意济南豪沃客车有限公司在集团公司范围内公开选聘销售部经理（副经理）主管级人员，现就有关事项通知如下： 一、公开选聘是主管级人员选聘的重要途径，各单位要高度重视，支持集团公司主管级岗位公开选聘工作，确保竞聘工作的顺利完成。 二、各单位要支持和鼓励符合竞聘条件的员工报名参加竞聘，并及时将本通知传达到每一位员工。 三、通过面试答辩后需要进行组织考察的，各单位要积极配

合竞聘组织单位，对考察对象的德、能、勤、绩、廉等方面进行全面考察，并配合竞聘单位进行公示。 四、经组织竞聘确定人选后，各单位应及时办理工作调动、工作交接等手续。 附件：济南豪沃客车有限公司公开选拔聘任销售部经理 （副经理）的公告 二〇一〇年四月二十一日

附件： 济南豪沃客车有限公司公开选拔聘任 销售部经理（副经理）的公告 一、公开竞聘的职位 本次公开竞聘济南豪沃客车有限公司（以下简称豪沃客车公司）销售部经理和副经理各1名。按规定的程序选拔后，分别聘任为济南豪沃客车有限公司销售部经理和副经理。 二、公开竞聘岗位的职责 （一）销售部经理岗位职责 1．全面负责销售部工作。制定和监督执行豪沃客车公司的各项制度和决定,维护企业形象，有效控制销售工作中的风险。 2．负责完成公司下达的年、季、月度汽车销售及现款回收计划，完成营销管理工作的各项目标任务。 3．负责客车用户的开发维护及客户档案的收集与整理。 4．负责销售合同的评审组织工作。 5．负责客车市场调研，适应性产品开发建议以及市场开发。 6．负责组织做好售后服务工作，并对售后质量信息及时进行汇总、分析。 7．负责豪沃客车公司各类资产的监管，对企业各类资产的完整性和安全性负责。 8．负责做好销售部的各项管理工作，对销售部各项费用的控制负责，确保公司各项管理制度在销售部有效地贯彻执行。

中国重型货车市场现状分析

乱云飞渡难从容-----------中国重型货车市场现状简析 一、重型货车行业背景 重型货车是国民经济发展的重要工具，我国经济的快速发展构成了重型货车市场的巨大需求。在汽车行业中，重型货车虽面临经济下滑及行业平均利润下降的威胁，但是我国经济 前几年快速发展的巨大的市场需求量依然吸引了众多的新进者。随着国内经济发展减缓和 结构调整，目前我国重型货车已经处于严重的供过于求的状况。重型货车在商用汽车行业 乃至整个汽车产业中车辆种类最多最，市场竞争难度最大。虽面临市场经济结构调整下滑、车辆降价及行业平均利润下降的威胁，在可以预见的未来，重型货车产品的发展前景仍较 一般乘用车类更加广阔。而拥有品牌及核心技术优势的企业将获得更大的发展空间和机会。随着新进入者的不断加入，市场日渐成熟，重型货车市场产品及市场结构正在重整，市场 的新一轮分化整合即将到来。 二、市场销量与份额变化 从2014年重卡市场销量分析来看，重卡市场仍被少数企业把持。去年排名前五的企业在 重卡市场销量均超10万辆，这些企业2014年重卡共销售60.69万辆，占重卡市场总销量 的81.6%，相对于2013年81.9%的集中度同比略降。 2014年1-12月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名较2013年12月份【2013年12月份市场份额依次排名：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、中国重型 汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司】“较大”变化。中国重汽和解放重卡位置互换，其他三家企业位置未变。 前五家市场份额变化情况：2014年12月份，国内重卡市场格局前五家市场份额变化：东 风公司从2013年的21.41%下降到了20.85%;中国重汽从2013年的15.6%增加到了16.3%; 解放卡车从2013年的16.9%下降到了15.68%;北汽福田从2013年的14.91%下降到了 14.69%;陕汽集团从2013年的13.11%增加到了14.05%. 重卡市场是一个块状同质化非常严重的市场，在品质、价格、促销方式、分销模式，甚至 外形等各方面差异都不大的情况下，进行差异化营销探索就显得非常艰难。而各重卡品牌 在行业技术平台“斯太尔”的阴影下，更遭遇核心技术突围乏力的困境。 而在近年来市场的历练中，新进的品牌欧曼、江淮、华菱、大运等脱颖而出，或以市场 细分制胜，或以营销手段创新突围，在细分客户市场的行业中占有相当分量。在专用车改 装市场，近五年来华菱、欧曼、江淮等占据了一定的细分市场份额。 三、趋势与市场格局 虽然受整体经济下滑周期的影响，整体重型货车市场需求处于下滑阶段，一些主要的重 型货车品牌正在逐步失去它们的市场份额，而整体市场个别的品牌份额却在呈现增长势头。大部分市场客户都有更换重型货车品牌的经历和考虑。而品牌的转换将会在一个终端客户 心目中业已存在的品牌清单内进行，能否进入这个清单也便是品牌或沟通的价值所在。有 人说这个事实证明客户对品牌差异的感觉正在下降。品牌转换已成为重型卡车市场客户的 基本购买行为。

中国重汽集团章丘工业园简介

中国重汽集团章丘工业园简介 中国重型汽车集团有限公司总部坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。 中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。 中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、20 03年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOW O-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系

列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。 中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘工业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。 中国重型汽车集团有限公司2009年宣布，公司与德国MAN公司签订的合作项目已获得中国政府批准，正式成交。德国MAN公司将向中国重汽注资5.6亿欧元，成