汽车构造理实一体化教室
一体化教室
说明：规章制度做7个，下边的教室简介为一样一个大小为60*90规格统一，尽量布局合理。
下边为参考图片。
理实一体化教室规章制度1、实训室实验员负责登记及管理一体化教室内所有设备、仪器和工具。
2、理实一体化教室是教学场所，未经允许，其他人员不得进入。
3、进入理实一体化教室，必须遵守教室各项规章制度，听从安排。
4、使用理实一体化教室设备，必须严格按照操作规程作业，爱护设备设施。
不得损坏设备、仪器和工具等，因个人原因造成设备、仪器和工具损坏的按有关规定赔偿。
5、实训过程中不得串位、脱岗，不得动与实训设备无关的设备、仪器和工具等，造成设备损坏的，除按有关规定赔偿外，还视情节严重给予纪律处分。
6、每次使用设备、仪器和工具后，应整理还原，搞好教室清洁、卫生，关闭电源后方可离开。
汽车行驶系统一体化教室简介一、功能与用途1、了解汽车行驶系统的构造及工作过程，掌握常见故障的诊断和检测方法。
2、实现行驶系统教学的“教、学、做”一体化。
3、汽车维修中级工技能考核。
二、主要实训项目1、汽车行驶系统的构造认识实训；2、汽车悬挂系统的构造认识实训；3、汽车转向系统的拆装实训；4、汽车行驶系统的拆装实训；5、汽车悬挂系统的拆装实训；6、汽车行驶系统常见故障的诊断实训；7、汽车悬挂系统常见故障的诊断实训。
三、主要设备和仪器1、3对悬架机构、电控悬架实训台2、4个车轮机构（铝合金、钢圈）3、2个车桥机构（前桥、后桥）4、常用拆装和检测工具，专用工具汽车传动系统一体化教室简介汽车传动系统一体化教室拥有多个离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器等相关系统实验设备以及常用拆装和检测工具，专用工具等。
主要承担汽车相关专业的一体化教学，通过“教学做一体化”的技能培养模式，培养和提高学生的设计能力、动手能力和综合运用能力。
同事承担学生实验实训任务，并为学生的课程设计、毕业设计提供模拟实训的场所，同时可用于教师的科研工作。
汽车制动系统一体化教室简介一、功能与用途1、了解汽车制动系统的构造及工作过程，掌握常见故障的诊断和检测方法。
高职汽车专业《汽车构造》理实一体化教学模式
与 实际联 系起来 ， 教学 的效果 差 ， 教 学 的 效 率 低 。 现 代 汽 车 的 目的 。
部 件繁多 ， 结构 复 杂 ， 其 中有 大量 复 杂 的结 构 、 设 计 精 巧 的
在 教 学 工 具 的 准备 上 ， 提 前 准备 好需 要 的零 件和工 具 ，
原 理（ 如： 差 速器 、 同步器 等） 。 尽 管 采 用 了 多 媒 体 的 教 学 手 需 要 准 备 的 零 件 有 若 干 套 配 有 活 塞 环 的 活 塞 ， 气缸 体 ， 需 要 段， 对 于刚开始涉 足汽 车的学生来 说 ， 难 以 建 立 一 个 感 性 的 准 备 的 工 具 有 活 塞 环拆 装 钳 若 干 ， 厚 薄规若 干 。 认识， 更 不容易 理 解 ， 易 导致 学 生产 生 畏难 和 厌烦 的情 绪 。 ２ ． ２ 教 学 实施 课 堂教学 时 ， 教 师 要 花 大 量 的 时 间 反 复 描 述 汽 车 的 具 体 结 构 及工作过 程 ， 难 以将 实 际 结 构 表 述 清 楚 。 在教学过程 中采 用理 论 和实 践 相 互 结合 的方式 ， 理 论 中穿 插 实 践 ， 实 践 中包 含理 论 。采 用 实物 演 示 法一 多 媒体
摘 要 ： 传 统《 汽车构造 》 课程教 学模式将理 论教 学与 实践教 学分 离 ， 教 学 效果较 差 。为此 ， 将 理 实 一 体 化 的 教 学 模 式
应用 于《 汽车 构造 》 课 程教 学 中， 举例 分析理 实一体化 的教 学 实施 过程 ， 并结合 学校 实际情 况分 析理 实化 一体教 学 实施 过程
现 代 商 贸 工 业 Ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ Ｂ ｕ ｓ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｔｒ ａ ｄ ｅ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究
100AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究朱余盛 邓荣宴广西城市职业大学 广西崇左市 532200摘 要： 《汽车电气设备构造与维修》的课程教学当中，要充分应用理实一体化的教学模式，以让学生充分掌握技术为目的，在传统的讲授式教学方法的基础上，融入大量的实践教学。
本文分析了《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题和课程开展过程中教学必备的条件，最后对《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化实践教学方法进行了探究。
关键词：理实一体化 实践教学 汽车维修《汽车电气设备构造与维修》是一门涉及实践操作比较多的课程，课程当中涉及的许多汽车电器设备构造、设备运行原理、电气设备电路图、设备故障维修等理论与技术仅仅靠课堂上的讲解难以使学生充分理解，并且离开实际操作的理论知识较为枯燥和抽象，也会使学生对课堂内容不感兴趣，影响教学的实效性。
[1]理实一体化教学模式是教师们在职业教育的过程当中摸索实践出来的理论结合实际的新型教学方法。
理实一体化教学以一门专业技能课程为载体，开展由教师主导，为学生创立实际操作教学情境，通过让学生在实际操作的过程中伴随教师的引导与讲解，讲课本知识落实到实践当中的教学过程，能够使学生真正成为学习的主人，充分发挥学生自主能动性，非常符合现阶段职业教育。
1 《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题（1）课程教学缺乏目的性：《汽车电气设备构造与维修》课程开展的最终目的是让学生通过了解汽车电气设备构造及其运行原理，了解到汽车日常运行过程中电气设备会发生哪些故障、发生故障的原理是什么，应该如何处理。
但现阶段这门课程对学生的要求主要是让他们以掌握知识为目的，而不是将让学生掌握技术操作作为课程教学的目的，没有紧跟市场，导致学生在毕业以后眼高手低，无法迅速适应岗位工作。
（2）教学理念与教学方法缺乏创新：在传统的《汽车电气设备构造与维修》课程教学当中，授课一般是老师在教室内给学生讲述汽车电气设备相关构造原理、设备出现故障后的维修方法，然后在学校的实训教室进行小部分的实操技能训练。
简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新
简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新1.理实一体化教学方法的主要特点理实一体化(又被称为理论与实践一体化或教学做一体化教学)是在高职教育教学中探索、创新的一种更适合理工类高职学生进行技能+理论学习的教学方法。
它由一位专业课教师同时担任专业理论知识与专业实践技能的教学任务,将有关专业设备和教学设备同置一室,将专业理论课程与实践性教学、生产实习环节重新分解、整合,安排在专业教室中进行教学。
教学过程中以项目为单位,以任务为目标,老师与学生共同在专业教室里边教、边学、边做来完成教学任务。
它强调以学生为主体,发挥教师主导作用,大胆突破理论与实践的界线,关注探索学习的过程,融教、学、做于一体,充分注重学生动手能力的培养,从而不断提高职业教学技能。
总的来说,理实一体化教学方法有如下特点：(1)教学模式形象。
理实一体化教学能够把抽象的理论知识和形象的实际操作技能结合在一起,这一特点符合学习汽车知识的规律。
在汽车维修专业中采取理实一体化的教学模式,不但能够提升学生学习的积极性,同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。
(2)教学过程互动性强。
理实一体化教学模式加入了现代化的教学理念,在实际的教学过程中注重学生的主体性,不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注,同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道,强化对学生认知过程与水平的锻炼。
(3)教学效果良好。
在教学方法上,以技能训练为中心,配制相关的理论知识构成教学模块,并由教师担任理论教学和实习指导,从而保证二者同步进行。
理论指导实践,而实践操作又加深对理论知识的理解,使知识与技能掌握更加牢固。
2.汽车维修专业理实一体化教学方法的实践众所周知,高职学生大都基础理论知识比较弱,生源质量参差不齐,学习接受能力较差,学生从普高到大学,没有专业课程的感性认识,但他们有一个共同的特点,即形象思维优于逻辑思维,实践学习优于理论学习,动手能力优于动脑能力。
汽车维修专业培养的是能够检测与排除汽车故障的高级技能人才,是一门实践性很强的专业。
《汽车发动机构造与维修》理实一体化课程建设研究
《汽车发动机构造与维修》理实一体化课程建设研究《汽车发动机构造与维修》是一门旨在培养学生对汽车发动机构造和维修技能的课程。
本文将对《汽车发动机构造与维修》理实一体化课程建设进行研究。
目前，汽车行业发展迅速，对汽车维修技术的需求也越来越高。
将理论与实践相结合的课程建设显得尤为重要。
理论课程主要围绕汽车发动机的构造、工作原理、维修常见故障等内容展开，帮助学生建立起对汽车发动机的基本认识和理解。
实践课程则通过实验、实训等方式，让学生亲自动手操作汽车发动机的拆装、检修等过程，培养他们的实际操作能力。
应抓住关键知识点，重点讲解汽车发动机的主要部件及其功能。
学生需要了解发动机的内部构造，如气缸、活塞、连杆等，以及发动机的外部构造，如冷却系统、供油系统等。
学生还应该学习发动机的工作原理，如火花塞点火、燃油喷射等。
理论课程应与实践紧密结合，加强实践环节。
学生可以参观汽车维修厂或汽车制造厂，实地观察和学习汽车发动机的维修过程。
学校可以配备汽车实验室，提供给学生进行实验与实训的场所。
学生可以利用实验室进行发动机的组装、拆装等操作，通过亲身体验，加深对课程内容的理解。
在课程评价方面，应采取多样化的评价方式。
一方面，可以采用传统的书面考试，考察学生对理论知识的掌握。
也可以利用实际操作进行评价，如进行拆装实验、维修案例分析等。
这样既可以考察学生对发动机实际操作的能力，也可以促使学生将理论知识应用于实际问题的解决中。
教师的角色也非常重要。
教师应具备丰富的汽车发动机维修经验和教学能力，能够引导学生深入理解和掌握课程内容。
教师不仅要讲解理论知识，还要引导学生进行实际操作，帮助他们养成良好的维修技能。
《汽车发动机构造与维修》理实一体化课程建设能够有效地提高学生的实际操作能力和理论知识的综合运用能力，有助于培养符合汽车行业需求的专业人才。
这对于汽车行业的发展以及学生就业也具有积极意义。
汽车发动机构造与维修理实一体化课程的教学设计与实施
化 最合理 、科学 的实施方案。第 四步 ，实施。教师现场集 中交代
［３］于星胜 ，高波．《汽车发 动机检 修》课程 方案 ［ＥＢ／ＯＬ］．
安全事项 、操作示范。学生以组 为单位操作训练 ，每个学生均要动 （２００９—０２～１０）［２０１３—０２一ｌＯ］．ｈｔｔｐ：／／ｗｅｎｋｕ．ｂａｉｄｕ．ｃｏｒｎ／ｖｉｅｗ／ 手操作 ，同组 成员要互 相帮助 ，每个组员考核过关该 小组才能进 ｄｄ４ｃｅ６４０３３６ｃ１ｅｂ９１ａ３７５ｄ４４ ｈｔｍｌ
准备相 关的理论 知识 ；准备相关的维修 资料 ；准备相关 的Ｔ具 ；每 个 人能动手熟练操作 ；遵守安全操作规程 。教师检查准备情 况 ，哪 个环节没有 准备好 ，给予指导。第二步 ，计划。教师指导每个学生
【参考文献 】 ［１］戴士弘．职业教 育课程教 学改革［Ｍ ］．北京 ：清华大学 出版
二、汽车发动机构造与维修理实一体化课程的教 学实施
表 ３ 学 习情境的教学评价表
（一 ）建设汽车发动机理 实一体化 实训 中心。广西工业职业技 姓名
ｌ 第 组 学习ｆ｛虢 １ 发动饥机油警 ＆故障
术 学院将教学资源进行整合 ，把多媒体教室 、实训室 、实习车间一 体化 配置 ，汽车实训 中心设有多媒体教学 区、拆装修理 区、故障检 测诊 断区 、整车综合实训区四个 区域 。各 区域功能 、配备的设备如 表 ２所 示 。
与其他区域共用 。
学 习过程 ，根据小组评价情况 ，给出总体评价和改善意见。
完成八个学 习情境的任务后 ，学生掌握了汽车发 动机 的构造
（二 ）教 学实施 。以四个学时作为一个教学单元 。教学实施按 及其工作原理理论知识 ，掌握 了汽 车发动机两大机构 、五大系统
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索摘要：在我国中职院校汽车运用与维修基础专业课程学科教学中，理实一体化课程教学模式对于推动中职学生专业综合理论素养与专业理论实践能力的综合应用提升具有重要指导意义。
理实一体化教学模式，在提高学生理论知识基础时，也能进一步提高学生的实践能力，提高学生的综合实践能力。
基于此，本文就理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业教学中的应用进行分析。
关键词：中职院校；汽车运用与维修；理实一体化；教学策略引言：理实一体化课程是一种强调专业理论教学与专业实践教学紧密结合的课程教学模式。
该课程教学模式在中职业汽车应用与维修基础学科的课程教学模式中得到了广泛应用。
可以有效改变传统教学模式中注重专业理论教育而忽视专业实践教育的教学趋势，有利于提高中职学生的专业理论与实践应用能力。
促进中职学生在专业理论和实践中掌握专业理论知识。
可见，该课程教学模式对不断提高中国中等职业学校汽车应用与维修专业基础学科课程教育水平具有重要的指导意义。
一、理实一体化教学的优势1、有利于提升学生学习汽车运用与维修兴趣在中职汽车运用与维修课程教学及实践工作中，教师们依然沿用了以往应试教育模式中的各种传统授课方式。
在汽车运用与维修技术知识教学中，让大多数学生通过进行反复式的、重复记忆背诵、做题训练等，来提升的学生的汽车运用与维修技术成绩，这样授课方式下虽然确实能够高效地完成课程教学任务总目标，但事实上，却降低了绝大多数中职学生自主学习汽车运用与维修技术课程的兴趣。
而中职汽车运用与维修技术教学，是一项技术与理论知识相结合的教学，更重视学生的动手能力。
所以汽车运用与维修技术教师们可以直接采用理实一体化教学法，通过对学生布置专项任务，让学生能够积极动手，参与到任务探究的过程中，如此一来，学生能够从中了解到汽车运用与维修技术的内涵，逐渐形成自身的学习兴趣。
2、有利于提高学生汽车运用与维修技术学习质量理实一体化教学法其实是教学观念更新之后的课堂教学方法，虽然其主要目标是希望借由教师来创设教学任务，但这个教学环境却可能始终还只能是仅够对于学生们起的到了小小的引导的教育作用，在新时代的技术要求下，社会对于人才的需求量不断提高，同时，对于人才的整体要求也在不断提高，理实一体化教学法，能够让学生成为课堂的主人，教师在其中对学生起到了一定的引导与点拨作用，学生在这样的背景下，能够形成自身的学习兴趣，这实际上也体现了汽车运用与维修技术学习者的自我化归性思想，一边在学习时感受具体汽车运用与维修技术情境，一边又学会去调动属于学习者自己特有的汽车运用与维修技术感知性思维，在学习汽车运用与维修技术情景中，不断学习升华自我思想，提高学习者自我和对各种真实社会汽车运用与维修技术现象的客观认知以及分析的把握能力[1]。
理实一体化教学模式在汽车专业教学中的应用
38 近年来，汽车产业迅猛发展，给汽车专业教育提出了更高的要求，职业院校教育的功能与就业方向也都发生了一定的改变。
依据当前社会与企业的用工情况来设定有关专业，依据不同岗位的工作内容来设置有关课程，同时按照用人市场发展情况来对教学内容加以调整，进而建立以就业为导向的职业教育课程体系与教育改革，是目前职业教育发展的一个必然态势。
而在传统的汽车专业教学中，教师往往会将理论知识放在教学的第一位，这也就意味着学生的实践操作机会将大大减少，且由于教师没有及时转变自己的教学观念和方式，总是采用先理论后实践的教学顺序，使得学生无法及时将这两者联系起来。
为此，将理实一体化教学模式应用在汽车专业教学过程中，不仅能够有效地将理论教学与实践操作结合在一起，更能让学生感觉到实践操作的重要性，并能够扎扎实实地掌握汽车专业的技术，培养出更多的技术型、应用型人才。
1 理实一体化教学模式的概述1.1 理实一体化的概念理实一体化是指将理论知识的讲授与实践技能的锻炼相结合的一种教学形式，在一定的项目基础上，以学生为主体、教师为主导，教师与学生合力完成某一学习任务的一种教学模式。
这种教学模式不仅展现了工作场景和教学情景、工作任务和教学内容的一体化，同时还反映了企业职工和在校学生、企业内训师和在职教师的一体化。
这种教学模式突破了不同课程之间的局限，把一门课程的理论教学、实践训练及生产过程三者有机地结合在一起，进而达到教学内容、方法、情景和实际生产的有效连接。
1.2 理实一体化的主要特点（1）形象性。
通常情况下，学习汽车专业的学生理论基础比较差，抽象思维水平不高，然而其动手操作能力却比较好。
理实一体化教学能够把抽象的理论知识转化为形象的实际操作，这一特点正符合汽车专业学生的现状。
在汽车专业中采取理实一体化的教学模式，不但能够提升学生学习的积极性，同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。
（2）互动性。
理实一体化教学模式加入了现代化的培训理念，在实际的教学过程中注重学生的主体性，不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注，同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道，强化对学生认知过程与水平的锻炼。
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汽车构造理实一体化教室简介
汽车构造理实一体化教室建于2016年。
主要承担主要承担汽车发动机与变速器构造、汽车电器构造、汽车ABS系统原理、发动机电喷原理、汽车转向系统构造与原理、汽车空调系统原理、汽车传动系等系统原理及构造、解除机头故障灯等技术技能教学任务。
基于汽车整体构造设计，采取理实一体化的教学形式，学习汽车各个零件的检测、故障诊断等技术技能。
技术技能
训练中心承担课程：《汽车发动机维修技术》、《汽车车身与底盘维修技术》、《汽车空调电器维修技术》、《汽车点火系统检修、《汽车行驶系统检修》、《汽车传动系统检修》、《汽车制动系统检修》、《汽车传感器与性能检测》、《汽车故障诊断与维修》等课程。
教室布局如图
图1教室平面图
设备：
表1教室设备清单
序号设备名称型号单位数量
1发动机教学试验台ITA9123台1 2发动机教学试验台ITA9123台1 3自动变速器试验台ITA9136-04台1 4自动变速器试验台ITA9136-04台1 7发动机电喷原理演示
台
ITA9023-02台1
8发动机电喷原理演示
台
ITA9023-02台1 9自动空调演示台ITA9159-02台1 10自动空调演示台ITA9159-02台1 11汽车灯光试验台ITA9006-03台1 12汽车灯光试验台ITA9006-03台1 13汽车电器示教板ITA9164-01P台1
14前悬挂动力转向系统
试验台
ITA9139台1
15前悬挂动力转向系统
试验台
ITA9139台1 16汽车液压系统试验台ITA9136台1 17汽车液压系统试验台ITA9136台1 18ABS防抱死系统试验台ITA9137台1 19ABS防抱死系统试验台ITA9137台1 20多媒体系统日立HP-805X套1 21电脑联想台1 22白板中佳套1 23折叠培训椅广炜张50 24多媒体电子讲台通纳套1 25多媒体音箱新科套1
26实验工作台
2.5cm板
150*80*75张6。