海船船员考试：船舶动力装置题库五
海员评估,动力设备操作考题
1、在启动船舶主柴油机前，以下哪项检查是不必要的？A. 检查机油液位B. 检查冷却水系统C. 检查船舶航行日志D. 检查燃油供应系统（答案：C）2、船舶动力设备中的空压机主要用于什么？A. 为船舶提供动力推进B. 为船舶提供压缩空气，用于各种气动设备和系统C. 为船舶发电机提供冷却D. 为船员提供呼吸用氧气（答案：B）3、在船舶主柴油机运行中，如发现冷却水温度异常升高，应首先采取的措施是？A. 立即停机检查B. 增加柴油机负荷以降低温度C. 减少柴油机负荷或停机检查D. 调整燃油供给量（答案：C）4、以下哪项不是船舶辅机系统的一部分？A. 燃油系统B. 滑油系统C. 导航系统D. 冷却水系统（答案：C）5、船舶主柴油机在低速运转时，出现排烟颜色为黑色，可能的原因是？A. 燃油供给过多，燃烧不完全B. 冷却水温度过低C. 进气量过大D. 柴油机机油不足（答案：A）6、船舶动力设备中的舵机主要用于什么？A. 控制船舶的航行方向B. 提供船舶前进的动力C. 调节船舶的吃水深度D. 为船舶提供电力（答案：A）7、在船舶主柴油机停机后，以下哪项操作是不正确的？A. 关闭燃油供给阀B. 让柴油机自然冷却后再关闭冷却水C. 立即断开所有电源D. 检查并记录柴油机的运行状态（答案：C）8、船舶辅机中的淡水泵主要用于什么？A. 为船舶提供淡水用于饮用和洗涤B. 为船舶主柴油机提供冷却水C. 为船舶提供消防用水D. 为船舶甲板提供冲洗用水（答案：B，虽然淡水泵也可能为其他系统提供淡水，但在此题中，其主要功能是为船舶主柴油机提供冷却水）。
海船船员-轮机部(船舶动力装置)题库一
海船船员一轮机部（船舶动力装置）题库一2/5题（江南博哥）［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，采用较多的是金属氧化物元件，又称OA气敏半导体B催化灯丝法C实验室测试法DMOSFET正确答案：A3/5题［单项选择题］气敏半导体，按其性质可分为N型和P型两大类，其中N型气敏半导体在遇到敏感气体时，其_____ oA电压上升B电流下降C电容增加D电阻下降正确答案：D4/5题［单项选择题］关于易燃气体探测系统，半导体气敏元件有N型和P型之分，它们在检测时电阻值随着气体浓度增大分别为________ OA增大，增大B增大，减小C减小，增大D减小，减小正确答案：C5/5题［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是OA气敏半导体B分光光度计法C红外线测试法D化学示剂法正确答案：A1/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器，通常用于火警。
A驾驶台B机舱C集控室D货舱正确答案：D2/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统,一般采用oA抽烟式B光电离型传感器C定温传感器D温差传感器正确答案：A3/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统，旋转色标的作用是OA判断烟道是否堵塞B判断烟雾浓度的大小C判断是否有烟雾D用于产生光的反射正确答案：A4/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器里，2个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度_______ OA增大而减小B增大而增大C没有对应关系D呈指数对应关系正确答案：B5/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器是利用或来测定烟雾浓度的。
A烟雾遮光性/烟雾吸附性B烟雾吸附性/烟雾散射性C烟雾散射性/烟雾遮光性D烟雾电离性/烟雾散射性正确答案：C1/5题［单项选择题］火灾探测器的故障主要有OA漏报B误报C延报D漏报或误报正确答案：D2/5题［单项选择题］在船舶上容易发生火警误报的区域有o I.电焊间；∏.厨房；IΠ.储藏室；IV.舵机室。
AI+IIBII+IΠ+IVCI+11+IIIDI+11+III+VI正确答案：A3/5题［单项选择题］机舱离子式火警探测器常发生火警误报警,常用的措施是OA更换线路B更换探测器C清洁探测器D安装在较低温度处正确答案：B4/5题［单项选择题］机舱发生火警误报警，应该可以通过找到火警误报的位置。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于______。
A. 四个B. 五个C. 六个D. 九个C解析：对于船舶主机而言，必须保证曲轴在任何位置时都能起动，即柴油机的曲轴在任何位置时至少有一个气缸处于起动位置。
二冲程柴油机的气缸数不应少于4个，四冲程柴油机的气缸数不应少于6个，因为二冲程柴油机起动阀的延续开启角度不超过120°，故只有当曲柄夹角小于120°时，才能保证各气缸必有一个处于起动位置。
显然，相邻曲柄夹角小于120°的气缸数至少为4个，同理，四冲程柴油机应为6个。
若气缸数少于上述数值，则起动前必须盘车，使某缸正好处于膨胀行程开始后的某一时刻。
2.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是______。
A. 船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B. 系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C. n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D. 系泊工况时，特性曲线不对称于坐标原点C船舶倒车工况特性曲线不对称于坐标原点。
3.DCC20或K-CHIEF500的延伸报警装置WCU的故障诊断可通过______来观察。
A. DPUB. ROSC. 运行指示灯D. LOSB4.通常轮机人员防止大型低速柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A. 燃用轻柴油B. 选用含钒（V）、钠（Na）少的燃油C. 选用耐蚀材料D. 加强润滑B5.当船舶装载量减少时，主机按全负荷工作特性工作时，以下有关船、机、桨变化关系的说法正确的是______。
①船舶进程比λp减小①螺旋桨特性曲线变得平坦①主机气缸的热负荷没有超过额定值A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①C6.在船舶主机自动控制装置中，如出现三次重复起动仍起动失败，遥控系统应能______。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练19科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.船舶机械设备的零部件断裂大都是______。
A. 疲劳断裂B. 塑性变形后断裂C. 脆性断裂D. 变形A2.热疲劳是指零件______引起的损坏或破坏现象。
A. 受交变热应力长期作用B. 受交变应力长期作用C. 受交变机械应力长期作用D. 受交变热应力或受交变机械应力长期作用A3.零部件产生热应力存在两个必要的条件，是______。
①温度循环变化②零件受热变形受到约束③零件设计结构复杂④材料属性A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④A解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。
因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。
4.柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄，可能是由于______等因素造成。
①润滑油供应不足②活塞运动装置对中不良③冷却不良④长时间运转A. ①②④B. ①④C. ①②③④D. ①②③D解析：柴油机拉缸事故的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致。
当油膜变薄或局部破坏失去油膜时，使气缸套和活塞环配合表面的金属直接接触，发生黏着磨损，进一步发展和恶化即形成严重的拉缸事故。
使润滑油膜变薄和破坏的因素较多，除滑油品质不佳、供油不足或中断、气缸套冷却不良缸壁过热、超负荷等因素外，柴油机制造与安装精度和使用中的精度降低也是不容忽视的重要原因。
5.柴油机气缸套产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，应采用______扣合法修理，效果较好。
A. 金属B. 强固C. 强密D. 加强C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
波浪键和密封螺丝扣合法属于强密扣合法。
6.燃用劣质燃油时易引发柴油机拉缸的主要原因是燃用劣质燃油时______。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长) (2)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练16科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.采用蒸汽加热的燃油雾化加热器，燃油温度始终无法达到设定温度，可能的原因是______。
①燃油加热温度设定机构故障①雾化加热器结垢严重①蒸汽加热管系旁通阀故障①蒸汽高流速太大导致加热时间太短A. ①①B. ①①①①C. ①①①D. ①①①D2.两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明______。
A. 运行状态良好B. 有功分配异常C. 无功分配异常D. 电网局部短路C解析：两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明有功功率相等，无功功率不等。
3.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀3节流孔堵塞，则可能产生的现象为______。
A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速B. 主机只能加速到额定转速70%的转速C. 主机只能加速到额定转速30%的转速D. 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速B4.容积式流量传感器的测量原理是被测介质流量越大，输出的______。
A. 电脉冲频率越高B. 电脉冲频率越低C. 电压越高D. 电压越低A解析：容积式流量传感器检测齿轮在压力差的作用下，产生作用力矩而转动，通过的流量越大，齿轮转速越快。
齿轮转动经轴转2上端的永久磁铁3驱动干簧继电器4，使其触点闭合或断开，从而输出反映流量大小的电脉冲信号频率越高。
5.在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是______。
A. 换向连锁B. 盘车机连锁C. 车钟连锁D. 运转方向连锁D6.锅炉本体上的水位计显示水位正常，但是安保装置出现报警显示水位过低无法点炉，可能的原因是______。
①锅炉本体上的水位计出现虚假水位；①水位差压变送器没有按照要求进行校准；①锅炉蒸汽压力过低。
A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①B7.在主机遥控系统中，采用增加起动供油量重起动方案的不足之处是______。
海船船员考试：应急反应、主推进动力装置
海船船员考试：应急反应、主推进动力装置1、单选（江南博哥）船舶搁浅后可能发生的危险情况是：（）Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D2、单选负责航行值班的驾驶员，在收到海上遇险求救信号后，应：（）Ⅰ、报告船长Ⅱ、继续在该频率上保持守听Ⅲ、转发该遇险求救信号A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D3、单选当碰撞已不可避免时，船舶应该：（）A.采取最有效的行动减小碰撞的损失B.采取最有助于避免碰撞的行动C.做最坏的打算，做好弃船的准备D.采取使本船损失最小的措施答案：A4、单选当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（）Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D5、单选船上有人落水后，下列那些操纵方法最适用于“立即行动”？（）A.威廉逊旋回B.单旋回C.双旋回D.史乔那旋回答案：B6、单选船舶搁浅而情况不明时，盲目用车可能造成的不良后果是：（）Ⅰ、损坏主机Ⅱ、使船体或车舵的损伤进一步扩大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉没A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ7、单选航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（）Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D8、单选在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，（）A.边长为10nmⅠle的正方形的外接圆B.半径为10nmⅠle的圆的外切正方形C.边长为20nmⅠle的正方形的外接圆D.半径为20nmⅠle的圆的外切正方形答案：B9、单选在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，飞机所使用的搜寻方式或航法为：（）A.扇形搜寻B.扩展方形搜寻C.与船舶航向平行搜寻D.沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行答案：D10、单选发现落水人较早可在海上视认时应采用：（）A.单旋回B.双旋回C.威廉逊旋回D.史乔那旋回答案：A11、单选船舶航行中发生火灾，火源在船尾，为防止火势蔓延，应（）。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练23科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生______破坏。
A. 机械疲劳B. 热疲劳C. 复合疲劳D. 高温疲劳B高温疲劳是指零件在高于材料的0.5T（用绝对温度表示的熔点）或高于再结晶温度时受到交变应力的作用所引起的疲劳破坏。
高温疲劳总伴随蠕变发生。
零件各部分受热不同，温度不同，产生的变形也不同。
同时，零件材料产生变形的金属与变形小的金属或未产生变形的金属相互约束和牵制而产生由温差引起的应力，即热应力。
热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
2.一台船舶主柴油机的型号为：7S50MC-C，说明书显示超速转速设定值为113rpm，当在机旁操纵时发现主机能够运行在115rpm，造成此种现象的原因，哪一项是错误的？A. 电子调速器故障B. 安全保护装置故障C. 转速显示装置故障D. 超速转速实际设定值不当A解析：超速保护与电子调速器无关。
3.柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在______。
A. 外圆表面上部B. 外圆表面上部凸缘根部C. 外圆表面下部D. 外圆表面密封圈处B在气缸套外表面上部支承凸缘的根部多发生周向裂纹，严重时扩展到气缸套内圆表面，即裂穿，甚至整个圆周上裂纹连通，造成支承凸缘以下部分气缸套脱落的严重事故。
产生这种裂纹的原因多为设计不合理，支承力点布置不当，致使气缸套受力后在其支承凸缘根部产生过大的弯曲应力，加之，凸缘根部过渡圆角太小引起应力集中，在气缸套凸缘根部必然产生裂纹。
4.当柴油机气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用______方法修理。
A. 强固扣合B. 镗缸C. 换新D. 焊补后打磨C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
例如，某船主柴油机2号缸的气缸套内圆表面产生2条约260mm的纵向裂纹，采用此法修理后可使用2年以上。
船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在Graviner Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，显示器上显示LED FAULT，通常这种现象是______。
A. 探头透光孔堵了、导光管损坏及探头故障（DETECTOR FAULT）B. 探头地址码设置错误、探头供电不正常（COMMS FAULT）C. 偏差报警设置有向题（FALSE DEVIATON ALARM）D. 探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障D解析：显示器上显示LED FAULT：探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障。
2.柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。
A. 发现拉缸时，应加大气缸油注入量B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温C. 应增大活塞冷却液流量D. 因拉缸而停车后可进行盘车B3.关于船舶伙食冷库的防潮层，描述错误的是______。
A. 冷库必须要有防潮层B. 冷库的防潮层必须连续完整C. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层外渗透D. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层内渗透4.柴油机采用废气再循环后，由于进气中氧浓度降低和热容量的增加，可获得______。
A.较低的燃烧温度从而降低NOx的生成B. 较低的燃烧温度从而有利于NOx的生成C. 较高的燃烧温度从而降低NOx的生成D. 较高的燃烧温度从而有利于NOx的生成A5.船舶主柴油机的启动闭锁通常包括哪些条件？①启动空气压力低②转速检测器故障③主机故障停车④主机没备妥A. ①②④B. ①②③C. ①③④D.①②③④D解析：起动失败/闭锁指示灯反映主机的起动故障情况，前三项属于起动失败，后四项属于起动闭锁，即不满足起动的准备条件，主机不能起动。
17.三次起动失败18.起动时间过长失败19.慢转起动失败20.起动空气压力低21.两套测速装置均有故障22.主机有故障23.主机未准备好6.船舶艏侧推控制开始前，驾驶室按下起动请求按钮，待起动允许信号出现后，才能控制侧推工作，但驾驶员一直没有等到允许运行信号，通常是______。
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海船船员考试：船舶动力装置题库五1、单项选择题（江南博哥）下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。
Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋ⅡC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ答案：C2、单项选择题船上吊缸检修一般不必进行（）。
A.喷油器启阀压力试验B.喷油器雾化试验C.柱塞偶件的密封性试验D.气缸余隙测量答案：D3、问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？答案：一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达本题解析：试题答案一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达到设计时规定的可靠度，是否可靠只有在使用中才能表现出来。
因此，保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在整个设计、制造阶段以及全部运转期间。
4、单项选择题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可答案：D5、单项选择题备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式不同可分为（）备用件。
Ⅰ.固定式连接热态；Ⅱ.固定式连接冷态；Ⅲ，不固定式连接A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D6、单项选择题单轴系大多用于（）。
Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：D7、单项选择题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。
A.偏移值B.曲折值C.偏差值D.偏中值答案：D8、单项选择题动力系统包括下列管路系统（）。
A.燃油、滑油系统B.海、淡水冷却系统C.蒸汽、压缩空气系统D.A+B+C答案：D9、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B10、单项选择题在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
A．650～800B．450～600C．500～650D．450～500答案：A11、单项选择题油润滑艉轴承的轴承材料一般选用（）。
A.巴氏合金B.铜铅合金C.铜锡合金D.高锡铝合金答案：A12、单项选择题舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于（）倍的舵承安装间隙。
A.0.7B.1.0C.1.25D.1.5答案：A13、单项选择题对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。
A.上紧全部B.上紧相应C.松开全部D.松开相应答案：C14、单项选择题吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查（）的损伤情况。
A.阀面和阀盘B.阀面和阀座C.阀杆和气动活塞（或弹簧）D.阀面和气动活塞或弹簧答案：B15、单项选择题单轴系的特点是（）。
Ⅰ.直接传动；Ⅱ.结构简单可靠；Ⅲ.便于操纵；Ⅳ.便于维护管理；Ⅴ.建造费用低。
A.Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋ⅡC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ答案：C16、单项选择题艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
A．焊补B．修磨C．改变橡胶环的轴向位置D．改变防蚀衬套轴向位置答案：D17、单项选择题连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。
A．0.05mm/mB．0.10mm/mC．0.15mm/mD．0.20mm/m答案：C18、单项选择题在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。
A.上下、左右B.前后、左右C.上下、前后D.空间答案：B19、单项选择题中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。
Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D20、单项选择题船用增压器轴承多采用滚动轴承，因其具有拆装方便，起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点，但其缺点是（）。
A.使用寿命有限制B.结构复杂C.损坏后易引起振动D.无法检修答案：A21、单项选择题舵杆常见的失效形式中不包括（）。
A.轴颈磨损B.表面腐蚀与裂纹C.变形D.折断答案：D22、问答题怎样修理轴瓦？答案：轴瓦修理是针对厚壁轴瓦。
（1）局部修刮：轴本题解析：试题答案轴瓦修理是针对厚壁轴瓦。
（1）局部修刮：轴瓦工作表面小面积擦伤、腐蚀、早期发裂、黑色氧化锡硬壳可局部修刮。
（2）焊补：轴瓦工作面上较深裂纹、局部合金层脱落、腐蚀等可此法。
（3）重新浇铸：下列情况之一重新浇铸，①轴瓦合金烧熔；②过度磨损，合金层小于2mm时；③轴瓦合金层脱壳或大面积剥落；④轴瓦龟裂严重，扩展到轴瓦端面或裂纹深及瓦壳时。
23、单项选择题燃气动力装置是指（）。
A.燃气轮机动力装置B.柴油机动力装置C.核动力装置D.A+B答案：D24、单项选择题船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。
Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
A.Ⅱ＋ⅢB. Ⅰ＋ⅢC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ答案：B25、单项选择题缩短早期故障期的手段是（）。
Ⅰ.制造时的质量控制；Ⅱ.使用初期的良好磨合；Ⅲ试验时的精心测量A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅡC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：A26、单项选择题吊缸时关于正确使用工具的说法不正确的是（）。
A.首选专用工具后选通用工具B.少用活动扳手，采用套筒或梅花扳手C.不得随意增加扳手延长套管的长度D.尽量选通用工具答案：D27、单项选择题中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为（）时，应限期修理。
A.＜0.125SB.（0.125～0.25）SC.＞0.25SD.＞0.30S答案：C28、单项选择题某些新型大型低速柴油机的气缸盖上，设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置（液压环）和配备了专用环形六角扳手，该扳手的作用是（）。
A.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽B.液压装置失效时，用来松开缸盖螺帽C.液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽D.通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽答案：B29、单项选择题舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。
A.0.001L1/3B.0.01L1/3C.0.1L1/3D.L1/3答案：A30、单项选择题在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
A.62%/30%B.62%/40%C.40%/62%D.30%/62%答案：B海船船员考试：船舶动力装置考试题库1、单项选择题下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。
A.底角螺栓重新拧紧后B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故C.更换气缸套、导板、十字头D.换新主轴承轴瓦答案：C2、单项选择题并联系统比串联系统可靠性要（）。
Ⅰ.低；Ⅱ.高；Ⅲ.一致A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ或Ⅲ对D.Ⅱ或Ⅲ对答案：B3、单项选择题二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
A.首尾/侧面B.首尾/工作面C.左右/工作面D.左右/侧面答案：C4、单项选择题目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。
A.＞ΔAB.＝ΔAC.＜ΔAD.≥ΔA答案：A本题解析：暂无解析5、单项选择题二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
A.首尾/侧面B.首尾/工作面C.左右/工作面D.左右/侧面答案：A6、单项选择题艉轴承间隙是在距（）轴承尾端100mm处的垂直方向测量。
A.尾B.尾后C.尾前D.前答案：B7、单项选择题液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。
Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A.Ⅰ＋ⅤB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅳ答案：A8、单项选择题由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的（）来了解轴系轴心线的实际状态。
A.偏移值B.偏心值C.偏中值D.曲折值答案：C9、单项选择题增压器转子动平衡检验后，要求达到（）。
A.e≤[e]B.e≥[e]?C.FR≤[FR]D.FR≥[FR]答案：A10、单项选择题相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心对准，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0B.δ＝0、φ≠0C.δ≠0、φ＝0D.δ≠0、φ≠0答案：B11、单项选择题废气锅炉的排气流动阻力不能过大，因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般不宜超过（）。
A.0.003MPaB.300mmH，0C.3000PaD.A，B，C均可答案：D12、单项选择题艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
A．弯曲/正值增大B．首端塌腰/正值增大C．首端上拱/负值增大D．拱腰形/负值增大答案：C13、单项选择题动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。
Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D14、单项选择题对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A.该处总间隙的20%B.该处总间隙的25%C.说明书规定极限值的20%D.说明书规定极限值的25%答案：B15、单项选择题轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。
A.2年B.3年C.4年D.5年答案：D16、单项选择题串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。
A.大于B.等于C.小于D.大于、等于答案：C17、单项选择题活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
A.下部密封环B.下部刮油环C.中部刮油环D.上部密封环答案：C18、单项选择题对于废气锅炉窄点不正确的表述是（）。
A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数答案：C19、单项选择题舵系中心线与轴系中心线应该（）。
A.垂直B.相交C.平行D.重合答案：B20、单项选择题气缸盖是柴油机的（）和燃烧室的组成部分。
A.重要零件B.易损零件C.固定件D.结构件答案：C21、问答题怎样修理轴瓦？答案：轴瓦修理是针对厚壁轴瓦。
（1）局部修刮：轴本题解析：试题答案轴瓦修理是针对厚壁轴瓦。
（1）局部修刮：轴瓦工作表面小面积擦伤、腐蚀、早期发裂、黑色氧化锡硬壳可局部修刮。