国际货运代理基础知识

国际货运代理基础知识
国际货运代理基础知识

国际货运代理基础知识

国际货运代理基础知识

1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。

2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。

国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。

国际货运代理的服务对象

从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理

包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有:

一、为发货人服务

货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续:

1、以最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线。

2、向客户建议仓储与分拨。

3、选的可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同。

4、安排货物的计重和计量。

5、办理货物保险。

6、货物的拼装。

7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。

8、安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物交给承运人。

9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。

10、办理有关货物运输的任何外汇交易。

11、从承运那里取得各种签署的提单,并把他们交给发货人。

12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系,监督货物运输进程,并使托运人知道货物去向。

二、为海关服务

当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时,它不仅代表他的客户,而且代表海关当局.事实上,在许多国家,他得到了这些当局的许可,办理海关手续,并对海关负责,负责早发定的单证中,申报货物确切的金额、数量、品名,以使政府在这些方面不受损失。

三、为承运人服务

货运代理向承运人及时定舱,议定对发货人、承运人都公平合理的费用,安排适当时间交货,以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。

四、为航空公司服务

货运代理在空运业上,充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的,而制定的规则上,它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上,它利用航空公司的货运手段为货主服务,并由航空公司付给佣金。同时,作为一个货运代理,它通过提供适于空运程度的服务方式,继续为发货人或收货人服务。

五、为班轮公司服务

货运代理与班轮公司的关系,随业务的不同而不同,近几年来由货代提供的拼箱服务,即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人(如铁路)之间的较为密切的联系,然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金,所以他们世界范围内争取对佣金的要求。

六、提供拼箱服务

随着国际贸易中级装运输的增长,引进集运和拼箱的服务,在提供这种服务中,货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是:把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来,作为一个整件运输的货物发往目的地的货代,并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单,即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人;货代目的港的代理,凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运

人联系,对承运人来说,货代是发货人,而货代在目的港的代理是收货人。因此,承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话,货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务,提供门到门的服务。

七、提供多式联运服务

在货代作用上,集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下,通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份,与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是,这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行,也就是说,不会影响发货人的义务和在多式联运过程中,他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多时联运经营人时,通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务,并对它的客户承担一个更高水平的责任。

货代基础知识

货代基础知识 1、海运操作流程: 业务托书---业务联系单(船公司要求)---委托书---订舱发传真----船公司---订舱出号---截港截单时间配载场站---箱子(型号、数量、异味) ---入货通知书—客户---送货背箱---报关资料---自己报关单----报关----提单(样本)船公司---确认提单处理同行出自己公司抬头抹去双方信息---发给客户提单修改----船公司修改----集港----运抵报告---报关单合同报关行网上查放行----放行----开船日期----船公司---联系单----业务---客户费用---费用确认书---利润表---客户---发票---快递地址电话 2、正本提单:提单上经承运人、船长、或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。 3、电放提单:电报放货,国外的承运人保留全套正本提单,并通知目的港的代理,收货人可以凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。 4、场站费:指箱子放在堆场要收的费用,类似于停车的时候交的停车费。--按箱子个数箱型收取费用。 5、二程船:中转船有---一程船是指:从起运港到中转港的船;二程船指:从中转港到目的港的船。 6、港杂费:在港口发生的人民币费用,包括:报关、换单、THC、港口费、提重回空、掏箱…… 7、THC:码头操作费:是付给船公司的,在签单或电放时付,有的船 1

公司自己收,有的由货代收。 8、单证费:货代帮你办理报关商检出提单等收取的费用。 9、主单:由船公司出具,提货可以直接在目的港的公司代理处提货。 10、分单:货代可以出,提货时在目的港换单,换成船公司的才能提货。 11、TEU:表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计换算单位。----国际标准箱单位 12、汇付:又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具,将货款汇交收款人的一种结算方式。 电汇:汇出行应汇款人的申请,拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行解付一定金额给收款人的一种汇款方式。 信汇:汇出行应汇款人的申请,用航空信函的形式指示出口国汇入行解付一定金额的款项给收款人的汇款方式。 票汇:汇出行应汇款人的申请,代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票,支付一定金额给收款人的汇款方式。 13、托收:出口人在货物装运后,开具以进口方为付款人的汇票,委托出口银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。 14、贸易方式:国际贸易中买卖双方所采取的各种交易的具体做法。 15、提单:用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船以及承运人凭以交付货物的单证。 16、CY TO CY (场到场):从起运地或装箱港的堆场到目的地或装

国际货运代理实务教案

国际货运代理实务教案

本次课标 引言 授课教 师 《国际货运代理实务》课程单元教学设计(教案)

题 授课班级上课 时间 4 上课 地点 教学目标 能力(技能)目标知识目标 掌握国际贸易术语及国 际贸易惯例;能够正确填 制各类国际物流单证 在认识国际物流的概 念和组成的基础上,了 解国际物流和国际贸易 的关系 能力训练任务及案例 1.案例讨论:从超市的货架上随手拿下一瓶洗发水的时候,你能想到这瓶洗发水从走下流水线的那一刻起,到你拿到手中为止,中间究竟被多少辆客车运送到物流配送中心?历经多少道批发商以及多少人的手上才被送上货柜?她要经过多少道工序才变成你看到的样子?更重要的是,需要怎么做才能更经济的将这瓶洗发水送到零售店里去?甚至送到顾客手中? 教学重点1.国际物流的内涵 2.国际贸易业务

教学准备 课堂讲授、课堂讨论、案例分析; 多媒体教学:有文字、图片、音像、调查研究; 启发式教学方法:课堂提问、引导学生思考;师生互动。 一、教案头

二、引言教学设计 步骤教学内容教学 方法 教学手 段 学生 活动 时间 分配 (分 钟) 告知(教学内容、目的) 简述本单元教 学内容: 1、物流的基本 概念 2、国际贸易的 概念; 3、国际贸易术语 及国际贸易惯例; 4、国际贸易业务 讲授 用多媒 体教学 听课 4课 时 引入(项目)案例导入:洗发水 经过的环节讨论 用多媒 体教学 讨论 0.5 课时 任务1:物流的基本概念1、国际物流的含 义 2、国际物流的发 展 3、国际物流的特 点 4、国际物流系统 引 导、 示 范、 指导 用多 媒体教 学 听课 2课 时

国际空运基础知识

国际空运基础知识(一) 标签:航空货运单承运人空运货物运输杂谈 空运询价八要素: 1.品名(是否危险品) 2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货) 3.包装(是否木箱,有无托盘) 4.目的机场(是否基本点) 5.要求时间(直非或转飞) 6.要求航班(各航班服务及价格差异) 7.提单类别(主单及分单) 8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等) 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。 空运费结构组成——你知道吗? 做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。 空运价组成:(我另外一个id发过顺手拿来) 1.Airfreight 运费(航空公司收取) 2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右, 以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块) 3.安检费(香港收1块/kg 固定费用) 4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等) 5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取) 6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。 以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦! 常用空运名词: ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单(AWB)(Air Waybill) 由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。 保税仓库(Bonded Warehouse) 在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 散件货物(Bulk Cargo) 未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only) "仅限货机承运"的缩写,表示只能用货机运载。 到付运费(Charges Collect) 在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid)

国际货运代理实务知识点总结-

《国际货运代理实务》考试知识点 第一章国际货运代理概论 一、国际货运代理的性质 货运代理是一种中间人性质的运输业者,其本质就是“货物中间人”,以发货人和收货人为一方,承运人为另一方的两者之间行事。 二、国际货运代理的目标、方针:安全、迅速、准确、节省、方便。 三、国际货运代理人与无船承运人区别:国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币;无船承运企业实行的是登记制,而不是审批制。 第二章国际贸易实务 一、国际贸易术语概述 (一)、《2000年通则》 《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种,并将这十三种术语按不同的性质,不同的交货地点,以及买方承担责任、费用、风险的程度,从小到大,划分为E、F、C、D四个组。

二、国际贸易术语 (一)、FOB术语 1、全称:Free On Board(…Named Port of Shipment),船上交货(······指定装运港),习惯称为装运港船上交货。 2、内容:当货物在制定的装运港越过船舷,卖方完成交货义务,买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险,也就是风险以装运港船舷为转移界限。 3、适用范围:FOB术语只是用于海运和内河运输。 1、象征性交货:是针对实际缴获而言的,它是指卖方只要按照在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的,包括物权凭证在内的所有单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。 2、实际交货:是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人,不能以交单代替交货。 (四)、EXW与DDP 在EXW条件下,卖方的责任与风险最小,DDP条件下,卖方的责任与风险最大。 三、国际贸易货款的支付 (一)、信用证 信用证是一种纯粹的单据业务,在信用证支付方式下,实行的是“单证一致”、“单单一致”。 第三章报关与报检实务

《国际货运代理》教学大纲

《国际货运代理》教学大纲 第一部分有关问题说明 1、课程的性质 国际货运代理课,是物流管理类专业必修课。通过本课程的教学,一方面要使学生了解国际货物运输的一般规律和一般方法,提高对未来物流管理方面的工作技能;另一方面,可以深化对货物运输管理规律的掌握,为进一步学习管理原理及物流管理的最新理论和方法奠定基础。 2、《国际货运代理》与相关课程的关系 采购与库存管理系大学第5学期所开设。它是在承接以往的管理学、经济学、市场营销学等基础课后的专业课,同时也需要运用一些高等数学知识,是高数知识在物流管理中的具体应用。同时,该课对未来的学生就业技能的培养具有重要的指导意义,是毕业设计的选题内容之一。 第二部分教学时数的分配 国际货运代理课程的课内学时为32学时,学分为2个,课程讲授方式为面授,讲授周课时为2课时。 第三部分教学内容和教学目的 第一章国际货运代理概论(2学时) 教学目的和要求 1、掌握代理的含义,理解代理的法律特征 2、理解运输代理的含义,了解四种运输代理 3、了解货运代理的起源与发展以及我国货运代理开展的历程 4、掌握货运代理的定义,熟悉货运代理提供的服务种类 5、掌握国际货运代理的概念、性质和职能 教学内容 一、代理的基本含义 二、代理的类型及划分 (一)大陆法系的代理类型 1.根据代理人是否基于代理权而为法律行为,可分为有权代理和无权代理 2.根据代理人主动为意思表示或受意思表示,将代理分为积极代理和消极代理 3.根据代理权的发生是否基于本人的意思表示,将代理分为法定代理和一定代理 4.根据代理权的范围有无特定的限制,分为一般代理和特别代理 5.根据代理人是否以本人名义与第三人为法律行为,将代理分为直接代理和间接代理 (二)英美法代理的类型 三、代理的法律特征 1.从主体、行为、关系三方面分析代理的法律特征

船舶货运基础知识.

第一章船舶与货运基础知识 第一节船舶的重量性能和容积性能 一、船舶的重量性能: 1、排水量(Displacement)△:无航速的船舶在静水中处于自由漂浮状态时,船体所排开水的重量,该装载状态下船舶的 总重量。公式:△=V×ρ(t)。包括空船排水量(Light ship displacement)△L(有船体、机器设备、机器中的燃料及润料、锅炉中的燃料和水及冷凝器中的淡水等重量的总和);满载排水量(Full loaded displacement)△S(包括空船重量、货物、燃润料、淡水、压载水、船员及行李、粮食、供应品、船用备品等重量的总和);装载排水量(Loaded displacement)△(空、满载水线之间任一吃水下的排水量。) 2、载重量:运输船舶所装载的载荷重量。包括总载重量(Dead weight) DW:船舶在空载水线与满载水线之间任一确定的吃水下,船舶所能装载的最大重量。公式:DW=△-△L,(新船出厂时随船舶资料作为船舶基本参数提供的总载重量是夏季满载水线的总载重量,DWs);净载重量(Net deadweight)NDW:具体航次中船舶所能装载货物重量的最大值。公式:NDW=DWmax-ΣG-C(t).(新船出厂时随船舶资料作为船舶基本参数提供的净载重量是夏季满载水线下保持最大续航能力,且船舶常数为零)。 3、航次储备量ΣG:具体航次中船舶为维持生产和生活的需要而必须储备的所有重量的总合。 4、船舶常数(Constant)C:包括定期修理和局部改装的改变量;残留货物、垫舱物料及垃圾;污油、积水、沉淀物; 未计入备品重量破旧机件、器材、废旧物料;附的海藻、贝类等海生物。 二、船舶的容积性能:船舶所具有的容纳各类载荷体积的性能。 1、舱柜容积(Compartment capacity):船体内部用来装载货物、燃料、淡水等液体载荷的围蔽处所的容积。包括货舱散 装容积(Grain capacity);货舱包装容积(Bale capacity);液货舱容积(Liquid capacity):船舶的液货舱所能容纳液货的最大容积;液舱容积(Tank capacity):船舶的燃料、润料、淡水、压载水舱柜容纳相应液体的最大容积。 2、舱容系数(Coefficient of load)ω:货舱总容积和船舶净载重量的比值,既一吨净载重量所拥有的货舱容积,表示船 舶适装重货还是轻货。公式:ω=ΣVch/NDW (m3/t)。 3、登记吨位(Registered tonnage):根据69年《国际船舶吨位丈量公约》和95年《法定规则》核发证书,根据范围 和用途分为:总吨位(Gross tonnage)GT:公式为 GT=K1×V (K1=0.2+0.02㏒10V; V为所有围蔽处所的总容积,其用于船舶规模的大小;船舶等级;收费;赔偿;港口费用;净吨计算);净吨位(Net tonnage):NT=K2V C(4d/3D)2+K3(N1+N2/10); (K2=0.2+0.02㏒10V C; V C是载货处所;D是船中的型深;d是船中的型吃水;K3=1.25×(GT+10000)/10000; N1、N2是乘客数);运河吨位():分为巴拿马运河和苏运士运河。 第二节:船舶静水力参数图表及其使用:分为静水力曲线图、静水力参数表、载重表尺。 一、静水力曲线图(Hydrostatic curves plan):静水力参数随平均吃水的变化的平面曲线图,包括浮性曲线、稳性曲线、船型曲线。 1、浮性曲线 1.1 型排水体积V M曲线(Volume of moulded displacement):实际排水体积V (Volume of real displacement), V=K×V M (m3); K是船壳系数,K=1.003~1.007。 1.2 排水量曲线:标准海水/淡水排水量△/△f, △=1.025×V=1.025×K×V M; △f=1.000×V=1.000×K×V M。 1.3 浮心(排水体积的几何中心)距船中距离X b(Longitudinal center of buoyancy frommidship)曲线:中前为正,中后为 负。 1.4 浮心距基线高度KB(Vertical center of buoyancy above baseline): 1.5 水线面面积A W曲线(Area of waterplanes):船体型表面与静水面的交线所围成的水平面,其形心为漂心F。 1.6 漂心距船中距离X f(Longitudinal center of floatation from midship):中前为正,中后为负。 1.7 厘米吃水吨数TPC(Metric tons per centimeter immersion):船舶平均吃水变化 1 cm 时,排水量的变化值t, TPC=1.025A W/100 (t/cm)。 2稳性曲线 2.1 横稳心距基线高度KM(Transverse metacenter above baseline): 2.2 纵稳心距基线高度KM L(Longitudinal metacenter above baseline): 2.3 厘米纵倾力矩MTC(Moment to change trim one centimeter):船首、尾吃水的差值改变1 cm所需的力矩。

国际物流教学大纲

《国际物流》 课程教学大纲 一、课程性质、地位 本课程为物流管理专业的必修课,国际物流基础是研究国与国之间物流活动的学科,研究内容是国际物流活动的主要环节、国际物流和国际贸易的关系、详细研究了国际实务相关的知识等。对于提高学生的组织计划能力和实际操作能力有很大的促进作用,也是物流管理专业学生必须掌握的内容。 二、课程教学目标 本课程从国际物流的基本概念和相关知识出发,让学生了解国际物流运行的主要业务活动和主要环节、国际物流和国际贸易的相关关系,掌握国际贸易中的常用术语、贸易方式和对外合同的签定和履行等国际物流的基础知识,理解并实际运作国际物流的实际业务:国际物流运输业务、国际物流运输代理业务、货物出入报关和检疫等制度与程序、国际货运保险和运作管理等。 三、课程教学的基本要求 1、要求理论联系实际,让学生不仅仅掌握理论操作,更重要的是懂得如何具体的操作,能够学有所用; 2、在教学中要贯彻科学性原则,要让理论更具有现实性,更要结合中国的国情来科学分析; 3、在教学中,重点在于动手,通过案例分析,要学生知道如何做; 4、要增强课程教学中的针对性、实效性和说服力、感染力,努力使之成为对学生有吸引力的课程; 5、教学中要力求实用性和可操作性,深入浅出,突出国际物流活动中的实际业务流程和内容。

四、本课程与相关课程的联系 在完成本学科学习之前,必须要学习高等数学、西方经济学、国际贸易与国际金融、物流基础等相关课程。这些构成教学和内容理解的基础知识,也为这些学科提供应用的实践机会。 五、课程教学内容 第一章国际物流概述 教学基本要求: 通过本章的学习,使学生对国际物流有基本的认识和了解。准确的掌握项目的概念、特点和分类,了解国际物流系统、国际物流运作的主要业务活动与主要环节。理解国际物流和国内物流的关系以及发展趋势。 教学的重点和难点: 1、国际物流的含义; 2、国际物流系统的组成; 3、国际物流的发展趋势。 第一节国际物流的含义及特点 一、国际物流的含义 二、国际物流的特征 三、国际物流的分类 四、国际物流的产生与发展 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 二、国际物流系统网络 三、国际物流运输路线 第三节国际物流运作的主要业务活动与主要环节 一、国际物流运作的主要业务活动 二、国际物流运作的主要环节

第7章 国际航空货运代理操作实务

第七章国际航空货运代理操作实务 一、单项选择题 1.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65千克,请问选择的适用运价是( )。 A.Normal GCR B.50% of the Normal GCR C.45千克的运价 D.100千克的运价 答案:C 解析:CCR是指在规定地区范围内,在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价,包括附减等级货物运价(运价种类代号为R)和附加等级货物运价(运价种类代号为S)两类。前者适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李等,后者适用于活体动物、贵重物品、尸体、骨灰等。 知识点:航空货物运价计算 难度:1 标签:教材习题 2.大宗货集装器运价的英文缩写是( ) A.BUC B.ULD C.SCR https://www.360docs.net/doc/7118055202.html,R 答案:B 解析:集装器(Unit Load Device,ULD),也称单位装载容器,是指装载航空货物的标准化集装设备,主要分为航空集装箱、集装板&集装网的组合两大类。 知识点:航空货物运价计算 难度:1 标签:教材习题 3.国际航空货物的计费重量以( )为最小单位。 A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg 答案:B 解析:空运计费重量以0.5kg为单位,尾数不足0.5kg者,按0.5kg计 知识点:航空货物运价构成 难度:1

标签:教材习题 4.通常将航空销售代理称为()代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案:A 解析:实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点:国际航空货运代理的种类与业务范围 难度:1 5.将航空货运代理称为()代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案:B 解析:实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点:国际航空货运代理的种类与业务范围 难度:1 6.航空货物的重货与轻泡货的具体界限是以()cm3/kg为基准的。 A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 答案:C 解析:重货与轻泡货的具体界限是以6 000cm3/kg为基准。当货物每千克体积小于6 000cm3时为重货;反之,当货物每千克体积不小于6 000cm3时为轻泡货。 知识点:航空运价概述 难度:2 7.SCR运价一般比GCR运价() A.高 B.低 C.相等 D.不清楚 答案:B 解析:SCR是针对某些从指定始发地至指定目的地的指定商品而公布的运价。SCR是一种优

道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物? 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容: 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下,如:受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触,发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失,更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中,它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性,必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类? 汽车运输危险货物按其属性共分8类: 第一类:爆炸品 第二类:压缩气体和液化气体; 第三类:易燃液体 第四类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类:氧化剂和有机过氧化物 第六类:毒害品和感染性物品

第七类:放射性物品 第八类:腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项? 压缩气体和液化气体的品种很多,不同的气体其化学性质也有不同。 可分为:1)易燃气体2)不燃气体(包括助燃气体)3)有毒气体 我公司经营的工业气体(液态氧、氮、氩等)属于不燃气体(包括助燃气体)范畴。 这项气体泄漏时,遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性,但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的,有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂,但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧,但他们有强烈的氧化作用,可以帮助燃烧,称之为助燃气体。因此,我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂,它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用,所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时,由于分子和分子间距离和作用力大小不同,而形成气体,液体和固体。气体中分子间距大作用力最小,分子可以在任意范围内运动,所以气体有流动性、压缩性,没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩,处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常

货代理论知识

货代理论知识 货运代理基本概念 1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。 2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。 国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。 货代的服务对象 从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有: 一、为发货人服务 货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续: 1、以最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选的可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单,并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系,监督货物运输进程,并使托运人知道货物去向。 二、为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时,它不仅代表他的客户,而且代表海关当局。事实上,在许多国家,他得到了这些当局的许可,办理海关手续,

国际货运代理实务课程教学大纲

国际货运代理实务课程 教学大纲 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

《国际货运代理实务》课程教学大纲 课程名称:国际货运代理实务课程编码: 学时:40学时学分:学分 开课学期:第6学期 课程类别:选修 课程性质:专业成组选修课 适用专业:经济学(运输经济方向) 先修课程:经济学、管理学、国际贸易理论与实务 一、课程的性质与任务 《国际货运代理实务》是经济学(运输经济方向)专业教学计划中重要的一门专业基础课,是一门理论与实务相结合的课程。通过该课程的教学,使学生了解货运代理所涉及的概念、理论、流程、运作等,掌握货运代理企业的经营特点与策略,掌握货运代理工作流程、文件信息流转,旨在具备解决实际问题的工作能力的培养。 二、课程的基本要求 1.国际货运代理概述 了解国际货运代理行业现状;理解并掌握国际货运代理基本概念、特征等基础知识;了解现代国际货运代理及其业务的发展历程;掌握国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 了解水路运输的特点;了解水路运输工具的特点;掌握国际货运代理的分类和主要业务范围;掌握国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务

了解国际海上运输经营方式和海运代理运作流程,掌握班轮业务操作流程,了解运费与各种附加费结构;掌握提单的主要种类、作用及主要内容;掌握海运运费的查询与计价制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务 了解海运经纪人基本知识,理解租船合同与租船提单操作实务,掌握滞期费与速遣费的计算方法;理解租船合同的分析,掌握相关时间和费用的计算方法。 5.陆运货运代理操作实务 了解铁路货运及代理掌握公路运输代理方式,内河货运及代理;掌握公路运费计价。 6.空运货运代理操作实务 熟悉航空代理业务的基本知识,掌握空运运价的类型和运费计价,了解空运包舱包板、空运集中托运等业务;掌握空运运价的类型和运费计价。 7.国际多式联运操作实务 了解集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运的内容与方式,掌握国际多式联运单证与计费业务;了解国际多式联运方案的影响因素,掌握方案的设计技巧。 三、教学内容 1.国际货运代理概述 国际货运代理行业现状;国际货运代理基本概念、特征等基础知识;现代国际货运代理及其业务的发展历程;国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 水路运输的特点;水路运输工具的特点;国际货运代理的分类和主要业务范围;国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务 国际海上运输经营方式和海运代理运作流程,班轮业务操作流程,运费与各种附加费结构;提单的主要种类、作用及主要内容;海运运费的查询与计价及制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务

国际货运代理航空运费复习题文库.doc

1.从上海运往巴黎一件玩具样品,毛重5. 7公斤,体积尺寸为41X33X20cm,公布 运价(CNY)如下:M 320. 00; N 52.81; Q 44. 46; 100 40.93。计算其航空运费。 解:Volume: 41 X33X20=27060cm3 Volume Weight: 270604-6000=4. 51kg=5kg Gross Weight: 5.7 kg=6kg总重量大于体积重量所以按总重量计算 Chargeable Weight: 6 Applicable Rate: 52. 81 6 X 52. 81二316. 86 少于起码运费MC 320 按起码运费收该票货物的运费为320 元。 2.现有一批货物毛重280千克,从我国北京空运至英国伦敦。根据《航空货物公布直达运 价》可知45千克以上300千克以下的运价为40元/千克,300千克以上500 千克以下的运 价为35元/千克。请计算应收运费。 解:用45千克以上运价计算:40元/千克X280千克=11200元 用较高一级重量分界点计算:35元/千克X 300千克=10500元由于11200大于10500,二者比较取其低者,故应收取运费10500元。 从北京运往东京。该票货物航空运价公 3.一批样品,毛重25千克,体积80cmX 50cmX30cm o 布如下:M 230. 00; N 37.51; 45 28.13。试计算运费。 解:体积:80cmX 50cmX 30cm= 120000cm3,体积重量:1200004-6000=20kg; 因为毛重=25kg>20kg,所以计费重量为25kg; 适用运价:GCR N 37. 51CNY/KG 航空运价:25X37. 51 二CNY937. 75 4.某公司空运出口一批商品(普货)供给115箱,每箱重15公斤,体积为 40cmx44cmx60cm 从 o 北京运往美国迈阿密。问该批货物的空运运费为多少?(设M: 11. 81 美元,N: 28. 65 美元;Q: 21.62 美元;100kg: 18. 82 美元;500kg: 15. 35 美元;1000kg: 15. 00 美元;2000kg: 14. 60 美元)。 解:该批货物的实际毛重为15kgX115 = 1725kg,体积重量40cmX44cmX 60 cm4-6000cm3X 115 = 2024kg,重量与体积重量相比较 1725<2024。 故应按体积重量计算运费如下:14. 6美元X 2024=29550. 4 5.Routing:BEIJING, CHINA(BJS) to AMSTERDAM, HOLLAND(AMS); Commodity:PARTS; Gross Weight:38. 6Kgs; Dimensions: 101CMX58CMX32CM。计算其航空运费。公布运价 (CNY)如下:M 320. 00; N 50. 22; 45 41.53; 300 37. 52 解:(1)按实际重量计算,Volume: 101 X58X32=187456立方厘米 Volume Weight:187456/6000=31. 24kg=31. 5kg Gross Weight:38. 6kg Chargeable Weight:39. Okg 体枳重量小于总重量,所以按总重量来计算 Applicable Rate:GCR N 50. 22CNY/KG Weight charge:39. OX50. 22=CNY1958. 58 (2)采用较高重量分界点的较低运价计算:Chargeable Weight:45. OKG

物流运输管理基础知识题库

物流运输管理基础知识题库 一、单选题 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B.运输成本C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6.公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人B.收货人C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关B.负相关C.无关D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货B送达C配货D配齐 15.应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A.迂回运输B.过远运输C.托运方式选择不当D.对流运输 16.保证货物运输的()是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17.提单的签发人是( )。 A、托运人 B、承运船大副 C、承运船船长 D、卖方 18.港口水域面积决定了该港()。 A、能同时能接纳的船舶艘数B、能接纳的船舶吨位

国际货运代理操作流程培训讲学

国际货运代理操作流程 (一)接受货主询价 (二)接单(接受货主委托) (三)订舱 (四)做箱 (五)报关(有时同时、有时先于做箱) (六)提单确认和修改 (七)签单 (八)航次费用结算 (九)提单发票发放 (十)督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 (十一)海关退税有问题的,需要更改并提供如下资料 (一)接受货主询价: 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)

2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ②各港区装箱价格; ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 (二)接单:接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 (三)订舱: 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 (四)做箱: 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) (五)报关(有时同时、有时先于做箱): 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)

国际航空货运基础知识教学教材

国际航空货运基础知识 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全,以及国际民航组织(ICAO )规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区,称为“国际航协交通会议区”(IATA traffic conference areas ),以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 2.IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图),国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区,分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区,简称TC1、TC2、TC3,其下又可以进行次一级的分区,称为次区(Sub-area )。

2.1.2 IATA 区域分区范围 (一)(一)Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛,南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿:格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和巴尔米拉岛)。 2.次区 (1)加勒比海次区Caribbean sub-area (2)墨西哥次区Mexico sub-area (3)狭长地带次区Long haul sub-area (4)南美次区South America sub-area (二)(二)Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛,南至南极洲。包括欧洲全部(包括俄罗斯的欧洲部分)及其近邻岛屿,冰岛、亚苏尔群岛,非洲全部及其近邻岛屿,亚松森群岛,包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 (1)欧洲次区Europe sub-area (2)中东次区Middle East sub-area (3)非洲次区Africa sub-area (三)(三)Area TC3 1.范围 北起北冰洋,南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿,整个东印度群岛,澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 (1)南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub-area (2)东南亚次区South East Asia sub-area (3)西南太平洋次区South West Pacific sub-area (4)日本/朝鲜次区(东亚次区)Japan/Korea sub-area

国际货运代理基础知识练习题

一、名词解释 1. 代理 2. 代理权 3. 国际货运代理的定义 4. 国际货运代理的性质与作用 5. 中国国际货运代理协会的主要职能 6. FIATA 7. CIFA 8. 报关代理 9. 报检代理10. 报关11. 通关 12. 转关13. 退关14. 退税 15. 加工贸易16. 报税货物17. 结汇 18. 贸易术语19. 发盘20. 接受 21. 商品品质22. 信用证23. 托收 24. 保险金额25. 保险利益26. 滞期费 27. 速遣费28. 市场营销观念 29. 市场营销管理过程 30. 货运促销的方式 21.品质公差主要用于() A.农副产品 B.初级产品 C.土特产品 D.工业产品 22.通用产品条形码主要用于() A.销售包装上 B.货运单元包装上 C.外包装上 D.集合运输包装上 23.运输标志是印制在() A.商品的内包装上 B.商品的小包装上 C.商品的外包装上 D.商业单据上 24.产品生命周期一般分为() A. 进入期、成长期、成熟期和衰退期 B. 成长期、成熟期、衰退期和退出期

C. 介入期、成熟期、衰退期和退出期 D. 新生期、成熟期、竞争期和退出期 25.来料加工、来件装配复出口的产品不能申请()。 A.出口退税 B.进口退税 C.出口保税 D.进口保税 26.下述贸易术语中,运费已付的是() A.FCA B.FAS C.EXW D.CFR 27. 下述贸易术语中,运费未付的是() A.CFR B.CIF C.FCA D.CIP 28. 下述贸易术语中,在码头交货的是() A.CIF B.DES C.DEQ D.DDU 29. 下述贸易术语中,在目的港船上交货的是() A.DAF B.CPT C.CIP D.DES 30.“2000年通则”中C组贸易术语与其他各组术语的重要区别是()。 A.交货地点不同 B.运费交付地点不同 C.风险划分地点不同 D.风险和费用划分地点相分离 31.按CIF术语成交的合同,货物在运输途中遭海损应由()。 A.买方负担货物损失 B.卖方负责向船方要求索赔 C. 买方负责向保险公司要求索赔 D.买方负责向船方索赔 32.CIF和CFR相比,就卖方承担的风险而言()。 A.CIF比CFR大 B.CFR比CIF大 C.CFR比CIF小 D.CIF与CFR相同 33.在按FOB吊钩下交货的术语成交时,其货物风险转移是()。 A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以装运港船上进舱为界 34.国外来证规定交货数量为10000公吨散装货,来表明可否溢短装,不准分批装运。根据《UCP500》规定卖方发货的()。 A.数量可增减10% B.数量和金额可增减10% C.数量和金额可增减5% D.数量可增减5%,总金额不能超过

铁路货运基础知识

铁路货运基础知识 一、铁路运输的主要优点 铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点,且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势,是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。 二.铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途 (1)、敞车(C):可装运不怕湿的货物,如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物; (2)、棚车(P):用于装运贵重怕湿货物; (3)、平车(N):主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物; (4)、冷藏车(B):主要用于装运易腐货物; (5)、家畜车(J):用于装运牛、猪等家禽; (6)、罐车(G):专门用于装载液体状态的货物; 三、铁路货物运输种类 铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按我国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。 整车适于运输大宗货物; 零担适于运输小批量的零星货物; 集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。 四、铁路集装箱的分类 1. 集装箱按类型(用途)分为通用型集装箱和专用集装箱。

通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金及其它适合集装箱装运的货物。 专用集装箱是用来装运特定的货物。目前我国的专用集装箱不多,国外专用集装箱主要有以下几种: (1)、集装货物箱主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。这类集装箱有可以自卸的,也有用压缩空气卸。 (2)、罐装集装箱主要用于运输液体货物,如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。也可用来运输压缩气体。 (3)、冷藏集装箱主要用于运输易腐货物,如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。货物装于箱内可保持一定的温度。 (4)、牲畜集装箱这是用于装运牲畜、家禽等货物。箱内有良好的通风设备及喂养设备。 2.集装箱按大小分 大型箱:凡装载量在20t以上的大型箱(如20英尺箱、40英尺箱)。 小型箱:凡装载量在5t以下的为小型箱(如我国目前通用的1t箱)。 中型箱:即装载量在5-20t之间的为中型集装箱(如我国目前通用的5t箱、10箱)。

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