X省公路通行费收费站达标考核管理办法
高速收费站考核办法细则
***高速收费站业务考核办法第一章总则第一条为建立健全科学、规范、公平的考核机制，明确考核目标，规范工作行为，巩固收费基础管理，强化内部监督机制，结合《****高速公路系统费收管理综合考核办法（试行）》等相关管理制度，特制定本办法。
第二条本办法适用于****路段管理所和收费工作人员。
第三条考核实行月度考核考评，按照客观公正、民主公开、注重实绩的原则，采取定量与定性，着重日常考核，采取专项与流动、暗访与驻点、录像与特情核查等相结合的稽查方式进行。
第四条月度考核实行百分制。
四舍五入，保留两位小数点。
第二章考核目标第五条六大指标（一）通行费收入1、完成月度通行费征收任务的95%（含95%）至100%（不含100%），绩效考核不扣分，完成季度通行费征收任务的90%（含90%）至95%（不含95%），绩效考核直接扣0.5分；2、完成月度通行费征收计划的90%(不含90%)以下的绩效考核直接扣1分。
（二）长短款率＜万分之零点五，未达标每超过0.5个万分点扣0.5分，3分扣完为止；（三）车牌误输率随机抽查，每错一个扣0.5分，3分扣完为止；（四）车种误判率＜百分之一，未达标每超过一个百分点扣0.5分，3分扣完为止；（五）客车升降率＜千分之五，未达标每超过一个千分点扣0.5分，2分扣完为止；（六）解封率控制为零，每解封一次扣1.5分，3分扣完为止。
第六条辅助目标包括现场管理、内业管理、特情管理、稽查管理、监控管理、机电管理，具体考核标准见附件。
第三章考核管理第七条稽查管理（一）每周对管理所的特情稽核、车牌识别情况进行抽查；（二）每月对管理所的现场稽查和录像抽查不少于4次；（三）每月通过图像稽查系统对管理所车型、车牌不符等特情稽核情况的抽查不少于4次；（四）每季度对各管理所的突击稽查不少于2次，稽查时间主要在中、夜班和节假日；（五）每月对管理所进行一次综合稽查，主要检查各项收费操作和收费指标；（六）每半年组织一次专项稽查活动，驻点重点管理所，集中打击恶意逃费行为。
公路收费站收费质量目标考核办法模版
收费质量目标考核办法前言为进一步加强公司收费管理工作，及时掌握各项质量目标的完成情况，实现收费质量目标的动态管理，结合当前收费工作的实际情况，本着科学、简洁、实用的原则制定本办法，作为考核收费服务质量目标完成情况的依据。
本标准由收费管理部提出并归口。
本标准自**年10月01日起正式实施。
本标准由收费管理部负责起草，**参加起草。
本标准**年首次发布。
I收费质量目标考核办法1 范围1.1对公司质量体系文件中确定的四项收费服务质量目标，均由公司、分(子)公司及管理处、收费站分三级进行监视考核。
1.2公司、分(子)公司及管理处、收费站对收费服务质量目标均应按各自范围的车流量进行细化分解，细化后的指标作为目标考核的基准。
2 收费质量目标值2.1收费速度2.1.1 高速公路人工收费入口发纸卡≤6秒/车道.辆出口收费≤12秒/车道.辆2.1.2 高速公路半自动化收费入口发纸卡≤8秒/车道.辆出口收费≤18秒/车道.辆2.1.3开放式人工收费收费速度≤6秒/车道.辆2.1.4开放式半自动化收费收费速度≤8秒/车道.辆2.2入口车牌输入准确率≥95%2.3有理投诉率≤1/1000000车次2.4漏征率≤1/1000(只针对高速公路各分公司进行考核)3.质量目标考核方法3.1收费时间指从收到司机票款开始，到递出票据和找回的现金为止的时间，以连续统计20辆车的平均时间为最终成绩（免费车辆、坏卡、发生纠纷、等待司机交钱等特殊情况不计）。
3.2发纸卡时间指从车辆输入车辆信息开始，到收费员递出纸卡为止，输入车牌号要在车辆到达收费窗口以后进行，以连续统计20辆车的平均时间为最终成绩。
3.3有理投诉是指接顾客投诉、被新闻媒体曝光或被上级领导点名批评，并经查证属收费人员操作失误或不文明的服务行为对公司声誉造成不良影响的情况。
3.4入口车牌输入准确率因一路三桥无法测量，只对高速公路考核（不含省界站代发卡）。
3.5漏征率是指各分公司出口漏征车辆数与出口车流总量的比率。
收费站绩效考核办法
收费站绩效考核办法收费站绩效考核办法收费四班关于《收费站绩效考核办法》及《绩效考核评分细则》的几点意见和看法一、关于班长班组管理的扣分和加分情况∶1、现今执行的制度里面关于班组人员被扣分班长负连带责任按比率进行扣分范围过于广阔，基本上全囊，应该对班长的班组业务管理区分，详细的归纳连带责任点。
2、在今年的制度考核里面对于个人加分里面只体现个人的加分及纳入站考评分，好象没有累计计算到班长的考评分，这就成了班长要负班员的连带扣分，而没有享受班员加分的成果。
3、关于现场管理的进亭均要上报情况，从这上报的工作量看，因为现场班长每天的班次为了规范班员的工作，都会时不时的进亭查看和检查班员工作落实情况是否规范，有没有到位。
再者在班长检查期间其它车道出现的突发事件可能引导班长没来得及上报就急忙去处理了，这样中心是不是根据进亭没上抱又要下“单”了，会不会久而来之，班长为了自己不被扣分出于保护自己的意识，就会减少对班员的检查和缺乏对班员的监督力度。
在这方面应该给予班长进收费亭上报的区分，应该在处理事情的时候才需要上抱，在日常工作的检查，查看表格表单和登记卡、卡夹情况，或如调节亭内的气温及清洁卫生等等。
4、关于现场突发、特殊事情的处理情况∶既然称为现场的突发或者特殊事情，那它必须有它的代表性，它的突发和特殊的'特点代表了处理时需要的机动性和灵活性，既然机动和灵活就是要根据现场的特殊事情情况，在尽可能不影响公司的形象和不让公司利益受损的情况下做到大是化小，小事化无，而不是事事都是要按制度条条匡匡的来套，在处理上没有根据公司制定的制度路子走就进行下《单》通报。
如果凡事按制度套，这会影响了现场处理的灵活性，也会打击了现场管理人员积极性及限制了他的能里发挥，会让人觉得为了保护自己，不管事情的处理结果造成的影响只要我按着制度来做就好，但是要知道，很多现场的特殊事情不是按制度来就可以的，身为内部人员可以理解公司制度，但被服务的司乘人员的理解角度可不同，毕竟制度也都是人制定出台的。
收费站征收管理考核奖惩实施办法
收费站征收管理考核奖惩实施办法收费站征收管理考核奖惩实施办法随着我国高速公路网的不断完善，收费站的征收管理也成为了一项重要的工作。
为提升收费站的服务水平，加强管理，规范行为，制定《收费站征收管理考核奖惩实施办法》是必要的。
一、考核标准1. 收费管理考核标准收费站应按照相关规定，严格执行收费标准。
考核时将根据班次表、收费记录等材料，检查是否存在漏收、错收、私挂、漏扣等情况，严重者将视情节予以惩处。
2. 安全生产管理考核标准安全生产是收费站工作的首要任务。
考核时将重点检查收费站安全管理制度是否规范，是否存在安全隐患，是否牢记“安全第一”的理念。
3. 服务管理考核标准收费站的服务质量直接关系到旅客出行的感受。
考核时将重点检查服务态度、服务水平、服务设施等方面的情况，衡量收费站的服务水平。
4. 环境卫生管理考核标准收费站应保持环境整洁、卫生，形象好。
考核时将检查洗手间、饮用水、垃圾处理等方面，检查员将重点关注收费站整体环境。
二、考核流程1. 考核周期考核周期为一个季度，即3个月一次，考核时间为每季度的最后一个月。
2. 考核形式采取综合检查和评分相结合的方式进行考核。
检查员根据考核标准，对每个项目进行打分，最后汇总得出总分，给予评级。
3. 考核结果考核结果分为A、B、C、D四个等级，评级标准如下：评级标准：A级：总分在85分以上，考核合格，可获得相应奖励；B 级：总分在70-85分之间，考核基本合格，仅得基本工资；C 级：总分在60-70分之间，考核不合格，应给予警告、记过等相应的处理；D级：总分在60分以下，考核未通过，应给予辞退等相应的处理。
4. 给予奖励对于考核总分在85分以上的收费站，将给予一定奖励，具体方式由考核部门制定。
奖励应根据考核情况合理设定，包括物质奖励和精神奖励。
三、奖惩实施方案1. 奖励奖励内容：奖励将由省级考核部门和高速公路公司共同制定，包括工资加薪、颁发荣誉证书等。
2. 惩罚惩罚内容：对于考核总分在60分以下的收费站，将给予辞退等相应的处罚。
高速收费站考核办法细则
***高速收费站业务考核办法第一章总则第一条为建立健全科学、规范、公平的考核机制，明确考核目标，规范工作行为，巩固收费基础管理，强化内部监督机制，结合《****高速公路系统费收管理综合考核办法（试行）》等相关管理制度，特制定本办法。
第二条本办法适用于****路段管理所和收费工作人员。
第三条考核实行月度考核考评，按照客观公正、民主公开、注重实绩的原则，采取定量与定性，着重日常考核，采取专项与流动、暗访与驻点、录像与特情核查等相结合的稽查方式进行。
第四条月度考核实行百分制。
四舍五入，保留两位小数点。
第二章考核目标第五条六大指标（一）通行费收入1、完成月度通行费征收任务的95%（含95%）至100%（不含100%），绩效考核不扣分，完成季度通行费征收任务的90%（含90%）至95%（不含95%），绩效考核直接扣0.5分；2、完成月度通行费征收计划的90%(不含90%)以下的绩效考核直接扣1分。
（二）长短款率＜万分之零点五，未达标每超过0.5个万分点扣0.5分，3分扣完为止；（三）车牌误输率随机抽查，每错一个扣0.5分，3分扣完为止；（四）车种误判率＜百分之一，未达标每超过一个百分点扣0.5分，3分扣完为止；（五）客车升降率＜千分之五，未达标每超过一个千分点扣0.5分，2分扣完为止；（六）解封率控制为零，每解封一次扣1.5分，3分扣完为止。
第六条辅助目标包括现场管理、内业管理、特情管理、稽查管理、监控管理、机电管理，具体考核标准见附件。
第三章考核管理第七条稽查管理（一）每周对管理所的特情稽核、车牌识别情况进行抽查；（二）每月对管理所的现场稽查和录像抽查不少于4次；（三）每月通过图像稽查系统对管理所车型、车牌不符等特情稽核情况的抽查不少于4次；（四）每季度对各管理所的突击稽查不少于2次，稽查时间主要在中、夜班和节假日；（五）每月对管理所进行一次综合稽查，主要检查各项收费操作和收费指标；（六）每半年组织一次专项稽查活动，驻点重点管理所，集中打击恶意逃费行为。
收费站考核办法(治超)
收费站管理工作考核办法（试行）第一条为强化收费管理工作，夯实基础管理，客观公正地评价收费站的管理水平，实现“管理一流、服务一流”的工作目标，特制订本办法。
第二条收费站考核，必须坚持以下原则：1、公开、公平、公正原则；2、考核标准量化原则；3、注重实绩原则；4、重大问题一票否决原则。
第三条组织机构为了加强对考核工作的领导，保证考核工作的顺利进行，成立考核领导组。
考核组长：公司分管领导考核组成员：收费机电部部长监控稽查中心主任路政大队大队长各管理处分管收费副处长第四条本办法适用于公司所辖的收费站。
第五条考核分类根据2010年日平均通行量，公司将所辖收费站分为两类。
第一类为日平均通行量2000以上，包括：平陆管理处平陆站、河津管理处龙门大桥站、河津东站、稷山站、河津西站，闻喜管理处侯马站、东镇站、闻喜站，运城管理处机场站、运城北站、运城东站、盐湖管理处运城西站、永济站，风陵渡管理处风陵渡站共14个收费站；第二类为日平均通行量2000以下，包括：平陆管理处张店站、南坡站，河津管理处新绛站，运城管理处夏县站、东郭站、运城南站，盐湖管理处金井站、黄营站、卿头站、常平站、解州站，风陵渡管理处永济西站共12个收费站。
第六条考核方式考核采取日常考核与现场检查相结合的方式，按照《收费站考核评分标准》进行评分。
公司组织考核小组每季度考核一次，并选取九个收费站为优秀收费站。
第七条考核评比收费站考核（收费部分）分值＝收费站日常考核得分平均值（80％）+现场考核分值（20％）日常考核：由公司对收费站收费指标完成情况和收费稽查、监控管理情况进行日常考核。
每月进行通报，每季度依据通报情况对收费站进行考核打分即为收费站日常考核得分。
现场考核：由考核小组依据《收费站现场考核评分标准》对收费站进行现场考核打分。
2、公司对各收费站按照考核成绩排定名次，根据考核分类分别取第一类收费站考核分数的前六名，第二类收费站考核分数的前三名，做为优秀收费站。
收费站收费工作月度考核细则
信息中心稽 查大队
核）。
4 收费员特情车操作
5分 每出现一次错误扣0.5分，扣完为止。
信息中心稽 查大队
5
黑名单车辆录入、注销管理； 逃费车追缴录入管理
未按时上报扣1分。录入程序：如欠费金额、入口站录错的扣
2分
1分；注销黑名单，站长必签字盖章，并保存同时报中心收费 信息中心稽 部备案，一项未做好扣1分。逃费车追缴录入不规范的，每辆 查大队
集装箱、绿通车查验规范
三 日常管理：
分值
评分标准
考核责任部 门
1、报表、内业资料未按要求及时上报的，每次扣1分；2、报 表、资料错误的，每一处扣1分；3、票卡账账相符、账物相 符，不相符的每处扣2分；4、预编码卡的管理使用是否规 范，不规范每次扣3分。5、未按票号先后使用微机票发现一 处扣0.5分，导致票据过期的，此项不得分；6、检查定额票 使用是否规范，未做到的扣0.5分。7、调拨票卡凭证、缴款 凭证不规范每次扣1分；8、数据完整性是否按要求每天进行 检查确认，未做的一次扣1分9、车道流水数据不完整7个工作 收费部、信 5分 日内未解决，每次扣1分；（联网未解决除外）；10、票卡、 息中心稽查 解款金额异常情况3个工作日内未上报收费部，每次扣1分； 大队 11、必须稽核无卡、坏卡流水是否赔卡，并在稽核说明备 注；未稽核的，每条流水扣1分；12、必须核对赔卡票据与赔 卡金额是否上缴及相符情况，数据不对每卡扣1分；涉及廉政 问题另行处置。13、收费员短款需补齐，长款需足额上缴， 并做入当天班结，发现不规范的每次扣2分。14、收费员误判 补交通行费必须做好记录，无记录每车扣1分。15、收费操作 失误导致废票，每次扣1分。
2
环境与卫生、交通及广场秩序 、设施与设备
1、收费广场及边沟、车道、岗亭、安全岛、外场设施设备有
高速公路收费机电考核办法
高速公路收费机电考核办法X高速公路管理有限公司收费、机电工作考核管理办法(试行) 为进一步提升X高速公路管理有限公司(以下简称公司)收费机电管理水平，全方位、全过程考核收费系统切换后运营管理工作，客观、公正评价联网收费保障能力，规范收费系统各单位日常考核，根据集团公司有关规定，结合公司收费管理工作实际情况，特制订本考核办法。
一、组织机构为进一步加强公司对收费系统各项工作的领导和管理，成立收费、机电业务考核组，组长由分管领导担任，成员为收费机电部人员，考核组下设办公室，由收费机电部负责具体考核工作的实施。
二、考核原则 1.坚持“谁管理、谁考核”的原则。
2.坚持实行考核定期化、制度化原则。
3.坚持重大问题一票否决原则。
4.坚持注重实绩原则。
三、考核对象单位各收费站四、考核内容及依据 1. 交通运输部路网监测与应急处置中心《收费公路联网收费运营和服务规程（试行）》落实和执行情况。
2. 山西交通控股集团有限公司《高速公路ETC门架系统日常巡检及维护实施指南》执行情况。
3.日常管理，即供配电运行保障、稽核管理、文明服务、新业务每月理论考核等实时考核情况。
4.具体考核内容及细则详见附件《X高速公路分公司收费机电考核评分标准》。
五、考核方式及评分比例对各单位的考核以月为单位进行，实行百分制考核。
通过现场检查、远程考核、定期与不定期抽查相结合等方式，对日常业务、ETC车道保障、龙门架供电保障、团队业务考试等四方面进行赋分评价。
1.考核权重比例分配分为：日常业务50%+ ETC车道保障20%+供配电保障20%+业务考试10%=当月成绩（100分）（1）日常业务考核主要分为五部分，分别为收费管理（权重30%）；机电管理（权重30%)、稽核管理(权重20%)、监控管理(权重10%)、阶段性工作(权重10%)。
详见附件《X高速公路管理有限公司收费机电考核评分标准》。
（2）ETC车道保障：对收费站ETC专道管理情况进行考核，主要包括设备完好率、现场秩序引导员在岗情况、车道保通保畅情况。
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X省公路通行费收费站达标考核管理办法
X省公路通行费收费站达标考核管理办法
第一章总则
第一条为了规范X省公路通行费收费站的管理，提高服务质量，保障公众通行的便利性和安全性，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于X省范围内的所有公路通行费收费站的
建设、运营和管理工作。
第三条收费站达标考核的目的是评估各收费站的运行状况和
服务质量，以便对不达标的收费站进行整改，提高公路通行的效率和安全性。
第二章考核内容和标准
第四条考核内容包括以下方面：
1.运行状况：包括收费站的设备运行是否正常、人员考勤情况、信息系统的管理情况等。
2.服务质量：包括车辆通行时间是否合理、通行费收取准确性、服务态度和效率等。
3.安全管理：包括收费站的安全设施是否完善、交通事故的处
理情况、应急救援能力等。
第五条考核标准根据收费站的级别不同进行制定，具体标准
由省交通部门根据实际情况确定。
第三章考核程序
第六条收费站的达标考核按照以下程序进行：
1.考核准备：省交通部门会同相关部门对考核事项进行明确，
并为收费站提供相关指导。
2.考核组成：根据考核的需要，组建考核组，包括省交通部门
的相关人员和第三方专业机构的代表。
考核组成员应具备相关专业知识和经验。
3.考核通知：考核组向被考核的收费站发出考核通知，明确考
核的时间、地点和标准，并要求被考核的收费站准备相关资料。
4.考核实施：考核组按照考核标准对收费站进行实地考察和记录。
考核过程中可以进行现场检查、随机询问等。
5.考核结果：考核组根据考核情况制定考核结果报告。
考核结
果分为达标和不达标两种情况。
6.考核反馈：考核结果报告由省交通部门向被考核的收费站反馈，并提供整改意见和建议。
第四章整改措施和奖惩办法
第七条对达标的收费站，省交通部门予以表彰，并给予相应
的奖励。
第八条对不达标的收费站，省交通部门将对其进行整改督促，并设定整改期限。
第九条若整改期限内收费站仍然不达标，视情节轻重，可采
取以下措施之一或多种：
1.扣减收费站的考核得分，影响其评级和奖励机制。
2.对相关人员进行责任追究和处罚。
3.暂停或限制相关人员的晋升和职务调整。
4.是否暂停收费站的运营资质，视情节严重程度决定。
第五章监督和评估
第十条对收费站达标考核工作，省交通部门应进行定期的监
督和评估，完善考核机制，不断提高考核的科学性和公正性。
第十一条公众和相关部门可以通过投诉、举报等途径对收费
站的考核结果进行监督和评估。
第六章附则
第十二条本办法由省交通部门负责解释。
第十三条本办法自发布之日起开始执行。