地铁车站建设工程防汛措施及应急预案
地铁站项目防汛措施及应急预案
地铁站项目防汛措施及应急预案
地铁站项目的防汛措施和应急预案是为了保障乘客的安全和顺利运营。
以下是常见的地铁站项目防汛措施和应急预案：防汛措施：
1. 清理排水系统：定期检查和清理地铁站的排水系统，包括地下水泵和排水井，确保排水系统畅通无阻。
2. 建立防汛调度和监测系统：安装防汛监测设备，实时监测降雨情况和地下水位，并及时发布预警信息。
3. 建造防洪设施：在地铁站周围建设防洪堤坝、挡水墙等设施，以阻止洪水进入地铁站。
4. 制定应对洪水的紧急疏散预案：确保乘客和工作人员在洪水来临时可以快速安全地疏散到地面。
应急预案：
1. 发布预警信息：及时向乘客发布洪水预警信息，包括短信、广播、电子显示屏等多种渠道，告知乘客采取相应措施。
2. 疏散乘客：在洪水来临时，安排工作人员引导乘客有序疏散，确保每个乘客的安全。
3. 应急物资储备：建立应急物资储备库，包括防水胶带、救生衣、抢险工具等物资，以备不时之需。
4. 与相关部门合作：与当地政府、消防部门、水利部门等建立紧密合作关系，共同应对洪灾。
需要注意的是，地铁站的防汛措施和应急预案应根据具体地理环境、气象条件和洪水历史等因素来制定，并与相关部门进行沟通和审查，确保其科学合理和可行性。
地铁车站建设工程防汛措施及应急预案
地铁车站建设工程防汛措施及应急预案一、引言随着城市化进程的加速，地铁已成为人们出行的主要方式之一。
然而，在面对频繁的暴雨和洪水等极端天气情况时，地铁车站建设工程往往面临较大的防汛隐患。
本文旨在探讨地铁车站建设工程的防汛措施及应急预案，以确保地铁系统的正常运行和乘客的安全。
二、防汛措施地铁车站建设工程在设计和建设过程中应充分考虑防汛因素，采取相应的措施来应对暴雨和洪水等极端天气情况。
以下是一些常见的防汛措施：1. 抗洪设计地铁车站建设工程应进行综合抗洪设计，包括地势设计、排水系统设计、设备材料选择等。
地势设计应尽量选择高地建设，避免选择低洼地区。
排水系统设计应合理布置雨水下水道、泵站等设施，确保排水畅通。
在设备材料选择上，应选用抗水浸、防腐蚀的材料，提高设备的抵御洪水能力。
2. 雨水收集利用地铁车站建设工程可通过设置雨水收集系统，将车站周围的雨水收集起来用于车站运营和维护。
这不仅可以减轻城市排水系统的负担，还可以节约水资源。
3. 防水涂料使用在地铁车站的施工中，应使用具有抗水浸性能的防水涂料来加固地铁车站的防水层。
这有助于防止洪水对车站结构的侵蚀，提高车站的抗洪能力。
4. 急需设备设施的防水设计地铁车站中有一些急需设备设施，如通信设备、电气设备等，需要采取防水设计措施。
对于这些设备设施，可采用防水箱或防水罩进行保护，以确保设备的正常运行。
三、应急预案在极端天气情况下，地铁车站可能面临的水灾风险增加，因此需要制定应急预案，以确保乘客的安全和车站的正常运作。
以下是一些建议的应急预案：1. 预警系统在地铁车站中应建立完善的预警系统，及时获取气象部门发布的预警信息，并通过广播、电子屏幕等渠道向乘客告知。
预警系统可以提前预知可能发生的洪灾风险，以便车站进行准备。
2. 人员疏散在洪灾发生时，应制定人员疏散计划，明确疏散路线和安全点。
同时，应加强对乘客的宣传教育，增强对逃生知识的了解，提高应急反应能力。
3. 应急物资储备地铁车站应建立应急物资储备库，包括食品、水、医疗器械、应急照明设备等，以应对可能发生的断水、断电等紧急情况。
2023年地铁站项目防汛措施及应急预案
2023年地铁站项目防汛措施及应急预案一、前言地铁站项目是重要的城市基础设施，在建设和管理过程中，必须考虑防汛工作。
特别是在气候变化的背景下，极端天气事件频发，防汛工作显得尤为重要。
本文将介绍2023年地铁站项目的防汛措施和应急预案，以确保项目的安全运行。
二、防汛措施1. 水利设施建设在地铁站项目的规划和建设阶段，必须充分考虑水利设施建设。
包括建设排水系统、污水处理厂、蓄水池等设施，以确保地下水位的稳定和汛期排水能力的提升。
2. 强化建筑防水在地铁站的建筑设计中，应强化防水措施。
采用防水材料和技术，确保地铁站的地下部分能够有效地防止水流渗漏。
此外，还应设立地下水位监测系统，实时了解地下水位的变化情况。
3. 防汛演练在地铁站项目的运营前，应进行防汛演练。
模拟各种汛情，测试预案的有效性和人员应对能力。
通过演练，提高工作人员对防汛工作的认识和应对能力。
4. 定期巡查和维护地铁站项目的运行期间，要进行定期巡查和维护工作。
定期检查排水系统、防水设施的状况，及时修复漏洞和破损，确保其正常运行。
三、应急预案1. 预警系统建立地铁站项目应建立完善的应急预警系统。
包括气象预警、洪水预警等，确保能够及时获取相关预警信息并进行预警。
2. 防汛物资准备地铁站项目应做好防汛物资准备工作。
购置应急照明设备、充气船、应急食品等，以应对突发的洪涝灾害。
3. 人员转移和疏散在发生洪灾时，地铁站项目应制定人员疏散预案。
明确不同情况下的疏散路线和集合地点，确保工作人员和乘客的安全。
4. 媒体联络和宣传地铁站项目应设立应急联络人和媒体联络人。
及时向媒体发布防汛情况和救援进展，保持与社会公众的沟通和协调。
5. 合作机制建立地铁站项目应与当地政府、水利部门等建立紧密的合作机制。
确保能够及时获取政府和专业机构的支持和指导，共同应对洪灾。
结语地铁站项目的防汛工作是保障项目安全运行的重要环节。
通过建立完善的防汛措施和应急预案，有效应对极端天气事件，确保地铁站项目的正常运行和乘客的安全。
地铁雨季施工防汛应急预案
一、预案编制目的为确保地铁工程在雨季施工期间的安全，预防可能发生的洪涝灾害，保障施工人员生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁工程在雨季施工期间的所有防汛工作。
三、组织机构及职责1. 防汛指挥部成立防汛指挥部，负责全面领导和指挥防汛工作。
指挥部由项目经理、项目副经理、各部门负责人组成。
2. 防汛办公室负责防汛工作的日常管理和协调，具体职责如下：（1）收集和整理防汛信息，及时向指挥部报告；（2）制定和修订防汛预案，组织实施；（3）组织开展防汛培训和演练；（4）协调各部门防汛工作；（5）负责防汛物资的采购、储备和分发。
3. 各部门职责（1）工程部：负责施工现场的巡查、监测，发现险情及时上报；（2）物资部：负责防汛物资的采购、储备和分发；（3）安全部：负责施工现场的安全管理，确保施工人员安全；（4）保卫部：负责施工现场的治安保卫工作；（5）项目部：负责组织防汛培训和演练，确保施工人员掌握防汛知识和技能。
四、防汛措施1. 防洪设施（1）完善排水设施，确保排水畅通；（2）设置临时排水沟，及时排除积水；（3）在施工区域周边设置防洪墙，防止洪水漫入。
2. 防水措施（1）对地下结构进行防水处理，防止雨水渗入；（2）对施工材料进行防水处理，防止受潮损坏；（3）加强施工现场的防水措施，防止雨水侵入。
3. 人员安全（1）加强施工现场的巡查，发现险情及时上报；（2）对施工人员进行防汛安全教育，提高安全意识；（3）在雨季施工期间，合理安排施工计划，避免夜间施工；（4）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 应急响应（1）发生险情时，立即启动应急预案，迅速组织抢险救援；（2）加强应急物资储备，确保抢险救援工作顺利进行；（3）及时上报险情，争取上级部门支持；（4）组织施工人员撤离危险区域，确保人员安全。
五、预案实施与检查1. 预案实施（1）定期开展防汛培训和演练，提高施工人员防汛意识和技能；（2）加强施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患；（3）定期检查防汛设施，确保其完好有效。
地铁施工防洪防汛应急预案
一、编制目的为确保地铁施工过程中遇到洪水、暴雨等自然灾害时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁施工过程中的防洪防汛工作，包括但不限于施工现场、周边环境、地下设施等。
三、组织机构及职责1. 成立地铁施工防洪防汛应急指挥部，负责全面领导、协调和指挥防洪防汛工作。
2. 指挥部下设以下工作小组：（1）应急抢险组：负责组织抢险救援工作，确保人员安全。
（2）物资保障组：负责调配应急物资，保障抢险救援工作顺利进行。
（3）通信联络组：负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
（4）安全保卫组：负责现场安全保卫工作，维护现场秩序。
（5）医疗保障组：负责受伤人员的救治和医疗救护工作。
四、预警与响应1. 预警（1）密切关注气象、水文等部门发布的预警信息，及时掌握雨情、水情变化。
（2）根据预警信息，及时启动本预案。
2. 响应（1）应急抢险组：接到预警信息后，立即组织人员对施工现场、周边环境进行巡查，发现险情及时报告指挥部。
（2）物资保障组：根据抢险需求，调配应急物资，确保抢险救援工作顺利进行。
（3）通信联络组：及时收集、整理、上报和发布应急信息，确保信息畅通。
（4）安全保卫组：加强现场安全保卫工作，维护现场秩序。
（5）医疗保障组：做好受伤人员的救治和医疗救护工作。
五、应急处置1. 人员疏散（1）接到预警信息后，立即启动人员疏散预案，确保人员安全。
（2）组织人员按照预定路线迅速撤离至安全地带。
2. 抢险救援（1）对施工现场、周边环境进行巡查，发现险情及时报告指挥部。
（2）根据险情，采取相应的抢险措施，如加固边坡、堵塞漏洞、抽排积水等。
（3）确保抢险救援工作有序进行，防止次生灾害发生。
3. 信息发布（1）及时向相关部门和单位报告险情和抢险救援情况。
（2）通过媒体、网络等渠道发布应急信息，确保信息畅通。
六、恢复重建1. 恢复生产秩序（1）组织人员对受损设施进行抢修，尽快恢复生产秩序。
2023年地铁站项目防汛措施及应急预案
2023年地铁站项目防汛措施及应急预案随着气候变化的加剧，极端天气现象频繁发生，城市的防汛工作变得愈发重要。
地铁站作为城市重要的交通枢纽和避难场所，必须有相应的防汛措施和应急预案，以确保乘客的安全和地铁正常运营。
本文将从系统性角度出发，介绍2023年地铁站项目的防汛措施和应急预案。
一、防汛措施1. 地铁站建设选择高地或备用场所2023年地铁站项目在规划阶段，应选择相对高地或备用场所来建设地铁站，避免选址于低洼区域或易受洪水影响的地区。
2. 设计防水和排水系统地铁站建设过程中，应纳入防水设计和排水系统的规划。
包括设置高效的排水系统、防水涂料和防水隔离层等，以保证地铁站内部不受洪水侵袭。
3. 加固站区周边的防洪设施地铁站项目要与城市防洪规划协调，加强与防洪工程部门的合作。
加固周边的排水管道和河道，并与相关区域开展可持续的生态环境治理，减少洪水的发生和影响。
4. 提升应对能力加强地铁站工作人员的防汛应急培训和技术支持，提高应对突发事件的能力。
同时，灾害预警系统应与地铁站信息系统联动，实时监测降雨情况和水位变化，及时发出预警信息，确保乘客的安全。
二、应急预案1. 制定详细的应急响应流程制定详细的应急预案，包括突发事件的发生条件、应急组织机构的设置、救援措施、群众疏散等。
明确各部门的责任和任务，确保各项措施的顺利实施。
2. 建立紧急联络机制建立与相关应急机构和社会救援力量的紧急联络机制，确保在紧急情况下能够及时通讯、调度和协调各方资源。
3. 开展定期演练和维护定期组织应急演练活动，检验应急预案的可行性和有效性。
同时，加强设备的维护和更新，确保在紧急情况下可以正常使用。
4. 加强宣传教育开展防汛宣传教育活动，提高公众的防洪意识和应对能力。
通过官方网站、微信公众号、电视广播等多种渠道向乘客传达防汛信息，引导乘客遵守应急预案，保持冷静。
综上所述，2023年地铁站项目在规划、建设和运营阶段均应加强防汛措施的建设和完善应急预案，确保地铁站的安全运营和乘客的人身安全。
地铁站防洪应急预案（精选11篇）
地铁站防洪应急预案地铁站防洪应急预案地铁防洪防汛应急预案是指在地铁运营过程中，针对洪水和暴雨等极端天气情况，制定的一系列应急措施和预案，以确保地铁运营的安全和乘客的安全。
以下是小编为大家整理的地铁站防洪应急预案（精选11篇），希望能够帮助到大家。
地铁站防洪应急预案1地铁防洪防汛应急预案是指在地铁运营过程中，针对洪水和暴雨等极端天气情况下可能出现的灾害，制定的一系列预防措施和应急处理方案。
以下是地铁防洪防汛应急预案的一些主要内容：1. 预警机制：建立洪水和暴雨等天气预警系统，通过气象部门提供的数据，及时掌握降雨量和洪水情况，做好预警工作。
2. 设备检查和维护：定期检查和维护地铁设备，确保排水系统、泵站、防水设施等正常运行，以应对可能出现的洪水情况。
3. 应急物资储备：在地铁站点和车辆上储备足够的应急物资，如抽水泵、防水板、救生艇、救生衣等，以备洪水来临时使用。
4. 紧急疏散和救援：制定疏散和救援方案，包括疏散通道的设置、人员疏散的组织等，确保乘客的安全。
5. 通信和联络：建立地铁与相关部门的通信和联络机制，及时获取灾情信息，协调应急救援工作。
6. 人员培训：对地铁工作人员进行防洪防汛应急预案的培训，提高应对灾害的能力和紧急处置能力。
7. 公众宣传和教育：通过各种渠道向乘客和市民宣传防洪防汛知识，增强公众的防灾意识和自我保护能力。
8. 各级部门合作：加强与气象、水利、交通等相关部门的合作，共同应对洪水和暴雨等灾害。
地铁防洪防汛应急预案的制定和实施，能够最大限度地减少洪水和暴雨对地铁运营造成的影响，保障乘客和工作人员的安全。
地铁站防洪应急预案2一、背景与目的暴雨天气在城市交通中会给人们的出行带来极大影响，尤其是地铁这种公共交通工具，一旦遭受暴雨袭击，很容易使列车运行受阻，导致旅客滞留，出现大面积拥堵。
为了避免这种情况的发生，制定地铁暴雨天气应急预案十分必要。
二、责任部门及职责1.地铁公司总经理：负责应急预案的制定和发布，并对预案的执行情况进行监督和检查。
地铁站项目防汛措施及应急预案（三篇）
地铁站项目防汛措施及应急预案地铁站作为一个重要的交通设施，防汛工作具有重要的意义。
下面是地铁站项目防汛措施及应急预案的一些建议：1. 防汛措施：a. 地铁站周围设防水墙，防止附近河流、湖泊出现洪水时涌入地铁站。
防水墙应具备足够高度和强度。
b. 地下层地铁站应加强排水工程建设，保证下雨时地铁站内不积水。
c. 对地铁车站周围的污水管道进行定期检查和维修，确保污水排放顺畅，避免排水管堵塞引发污水倒灌。
d. 对地铁站内的泵站、排水设备等设施进行定期检修及保养，确保其正常工作。
2. 应急预案：a. 建立健全应急管理机制，明确责任分工，明确地铁站项目的防汛组织机构和人员，并定期组织防汛演习。
b. 地铁站配备应急物资，包括应急照明设备、应急通信设备、救生设备等，以应对突发事件的发生。
c. 配备专业的应急队伍，包括防汛抢险队伍、医疗救援队伍等，以及与相关部门建立联络机制，保证及时响应。
d. 建立应急指挥中心，统一指挥调度，集中协调各个部门的抢险力量和资源，及时发布防汛信息，确保应急响应的准确、及时。
总结起来，地铁站项目的防汛措施和应急预案应当从防止涝水进入和保证地铁站正常运行出发，加强设施的维护和管理，并建立应急管理机制和专业的应急队伍，以及配备必要的应急物资，保证地铁站项目在突发事件发生时能够及时、有效地应对。
地铁站项目防汛措施及应急预案（二）地铁站项目的防汛措施及应急预案可以包括以下内容：1. 防汛措施：- 在选址时要避免选择低洼地区或易受水灾影响的地方。
- 在地铁站的建设过程中，应采取防水措施，如使用防水材料进行地下结构的施工。
- 在地铁站周围建设排水系统，以便及时排除降雨水和地下水。
- 定期清理排水系统，确保其畅通。
- 安装防汛设备，如自动抽水机等，用以排水。
- 建设高地台和固定设备的地下室门，以防止地铁站被淹。
2. 应急预案：- 建立完善的应急预案，并组建应急救援队伍。
- 在地铁站内设置应急疏散标识，并进行演练和培训，确保乘客了解疏散路线和应急措施。
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地铁车站建设工程防汛措施及应急预案地铁车站建设工程防汛措施及应急预案提要：建立防汛安全责任制。
根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解
源自物业论文
地铁车站建设工程防汛措施及应急预案
1防汛措施
健全组织，加强领导。
项目部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，项目部各部门负责人为成员的防汛抢险领导小组。
各工区成立以工区长为队长的抢险队，抢险队人员配置按防汛抢险预案要求。
建立并完善防汛制度。
1建立防汛安全责任制。
根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。
2坚持汛期值班制度。
汛期设24小时值班，值班室设在项目部办公室。
编制防汛抢险预案，并按预案要求建立健全各项组织和制度，配备足够人员，储备充足抢险物资和设备（详见表1：防汛物资储备）。
技术措施：
1汛期加强天气预报。
汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。
2各竖井井口施作45cm高的砼防水墙，各明挖临边施作不低于45cm高的砼防水墙。
3电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。
4保障部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。
对职工加强防汛教育，提高防汛意识。
加强通讯联系。
汛期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持24小时开机。
加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。
汛期来临前进行一次全面的防汛准备工作大检查，发现问题及时纠正。
表1防汛物资储备
抢险物资数量
水泥（t）20
砂袋（条）1000
水泵（台）6
发电机（台）1
雨衣（套）40
手提灯（只）40
铁锹（把）20
方木（立方）3
沙子（立方）100
2防汛抢险预案
防汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。
概述:北京地铁XXXXXXXXXX车站位于xxxxxx，是北京地铁xx线和xx线的换乘车站，结构复杂，施工难度大。
施工方法有明挖、盖挖和暗挖。
该处地势平坦，容易造成雨水汇集。
汛期防汛形势比较严峻，必须做好各工区的防汛预案。
防汛抢险管理体系
内容详见附页。
防汛重点部位
各竖井井口和明挖基坑。
防汛安全保证措施
、组织保证：成立以项目经理为组长、项目副经理和项目总工为副组长、组员由各部门负责人组成的防汛安全领导小组，工区成立相应组织，设防汛专职安全员、工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划的进行预测，做好事故发生后的预备方案。
、制度保证：建立防汛抢险安全责任制。
根据项目经理负总责，各级管理人员负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。
、重点部位防汛措施:各竖井井口施作45cm高的砼防水墙，各明挖临边施作不低于45cm高的砼防水墙。
电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。
与气象部门取得联系或汛期指定专人关注天气预报。
汛期，洪水来临前，各竖井井口及明挖基坑临边借助防护栏用沙袋施作大于1米高的临时挡水围堰。
防汛预防措施：完善现场排水系统，保持现场排水通畅。
防汛抢险预案
防汛抢险组织机构及职责分工。
为了加强汛期抗洪抢险，成立汛期防汛抢险领导小组。
组长：项目经理：（）
副组长：项目副经理：（）
项目总工兼副经理：（）
成员：保障部部长：（）
计划合约部部长：（）
工程技术部部长：（）
交通环保部部长：（）
财务部部长：（）
综合办公室：（）
安全办公室：（）
一工区负责人：（）
二工区负责人：（）
三工区负责人：（）
四工区负责人：（）
防汛抢险领导小组成员分工及职责
组长：，全面负责防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险救援以及与外界联系救援。
副组长：，全面负责抢险技术保障，并负责一工区防汛工作，发生汛情时负责指挥一工区抢险及救援。
副组长：，负责二工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥二工区抢险及救援。
副组长：，负责三工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥三工区抢险及救援。
副组长：，负责四工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥四工区抢险及救援。
成员：：具体负责抢险技术及现场实施。
：负责抢险物资日常管理，发生汛情时负责抢险物资发放。
：负责遇险人员转移、安置及医疗。
：负责应急资金支持和后勤保障。
：负责抢险交通、通信、后勤保障。
地铁车站建设工程防汛措施及应急预案提要：建立防汛安全责任制。
根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解
源自物业论文
：负责后勤保障，遇险人员转移、安置及医疗。
：负责现场抢险救援。
：具体负责一工区防汛抢险指挥及实施。
：具体负责二工区防汛抢险指挥及实施。
：具体负责三工区防汛抢险指挥及实施。
：具体负责四工区防汛抢险指挥及实施。
汛期设24小时值班制度，值班室设在项目部综合办公室。
抢险分组：每个工区设1个抢险队，工区长为抢险队负责人，每个队分六个小组：
第一小组：电力保障组，五人。
抢险时负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。
第二小组：人员撤离清理组，五人。
在启动抢险程序时的第一任务是负责撤退清理井下所有作业人员，确保无一人在井下后，切断井下电源。
第三小组：井口围堰组，二十人。
负责装制沙袋，井口围堰。
第四小组：材料设备供应组，五人。
负责抢险材料、设备、器材的供应及隧道内小型设备的转移。
第五小组：后勤保障组，三人。
负责饮食、卫生保健工作
第六小组：竖井抽水组，三人。
负责竖井抽水，洞内积水情况汇报。
抢险程序启动条件
14
气象部门预报有大雨或暴雨。
现场重点防汛部位周边积水达到15cm（因竖井既有砼防水墙高45cm），且雨无减小趋势。
抢险启动程序
当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向四个抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。
抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向驻地监理和十号线项管处报告。
如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时与十号线项管处联系，请求支援，防止损失扩大。
抢险过程
第二小组（人员撤离清理组）接到抢险命令后，第二小组人员从第四小组（材料设备供应组）手里领取雨衣、雨鞋和临时照明电筒进入井下清退井下所有作业人员，要求30分钟内全部清退完毕，隧道内钢筋切割机、弯曲机、电焊机、防水板焊接机等小型设备、器具由第四小组（材料设备供应组）及时转移到地面。
人员、设备转移完成后向组长汇报，然后组长向第一组（电力保障组）下达切断井下电源的命令和起动地面照明电源，电源切断后向组长汇报，由组长向第三小组（井口围堰组）下达围堰命令，由此，各组按程序配合抢险。
由于围堰通过模拟演练需120分钟，因此无需考虑倒班接序问题。
围堰方法（见图）
围堰分两部进行，首先将竹脚板用铁丝固定在钢护栏上，形成1米高的竹胶板围挡，然后将砂子装袋进行围挡。
抽水系统启动
1抽水电力系统独立，线路独立。
2人员撤离后，抽水系统接组长指令正式启动，抽井下水排至地面。
3抽水组轮班进行竖井抽水。
4及时向组长汇报抽水情况。
、抢险制度
汛期来临前进行一次防汛抢险练兵演练。
坚持值班制度。
汛期所有抢险人员不得离开工地，特殊情况离开需报请组长审批同意后补充相应人员。
第四小组要确保抢险材料的完好性
建立完善的信息网，事故发生后尽快与有关部门联系。
防汛物资储备
见下表
抢险物资数量
水泥（t）20
砂袋（条）1000
水泵（台）6
雨衣（套）40
手提灯（只）40
铁锹（把）20
方木（立方）3
沙子（立方）100
图4:中铁十四局集团北京地铁十号线项目经理部防汛抢险管理体系图
项目总工:
项目经理:
宣传及后勤
技术支持
物资保障
资金保障
交通及后勤
现场救援
一工区:
安全员:
二工区:
安全员:
三工区:
安全员:
副经理:
四工区:
安全员:
抢险队
抢险队
抢险队
抢险队
经理助理:。