盐渍土地区路基施工
盐渍土地区路基施工技术
盐渍土地区路基施工技术摘要:本文主要总结了盐渍土地区路基施工中易溶盐控制的一些方法,并总结了盐渍土地区路基施工常见问题的解决措施。
关键词:盐渍土易溶盐施工技术新疆喀什—叶城公路项目第二合同段位于新疆南疆喀什市疏勒县,平均海拔1269m,属暖温带大陆性干旱气候,具典型的大陆性气候特征,区内年平均降水量45mm～56mm,年蒸发量约2226mm～2605mm。
全段地下水位高,盐渍化荒地分布较广。
盐渍土路基施工技术在该项目具有典型的意义。
1 盐渍土的定义众所周知,盐是由金属离子(包括氨离子)和酸根离子组成的化合物。
按其在水中的溶解度大小,分为易溶盐(如氯化钠、硫酸钠、硫酸镁)、中溶盐(硫酸钙)和难溶盐(碳酸钙)三种。
碱土是土壤胶体吸附代换性钠离子较多,或含有碳酸钠、重碳酸钠,因而呈碱性反应的土。
而盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。
在公路工程中,地表以下1.0m范围内易溶盐含量平均大于0.3%的土。
2 盐渍土地区路基施工与控制2.1 路基填料控制原则(1)对路床范围(0～0.8m)的填土要求从严;(2)对高速公路和一级公路要求从严;(3)对硫酸盐和亚硫酸盐渍土的要求从严,其中砂砾土和砾类土的适用范围与粉(黏)质土的区别对待。
2.2 料场的选择选择料场时,对料场进行初步勘察,拟选料场储量要丰富,满足路基填筑需要,避免料场数量过多,材料性能差异过大,造成施工控制困难;各层材料的含盐量要相对稳定;料场所处位置合理,施工时运料距离经济,同时满足施工排水及环境保护的需要。
2.3 对初步选定的料场进行试验检测(1)有机质含量检测。
根据《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定,检测土料中有机质的含量,其含量不能大于1%。
(2)含盐量检测。
按照《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定,检测土料的总含盐量、以及总盐中Cl—/SO4—2的比值,从而确定盐渍土的类型(弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、过盐渍土)。
新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范,
新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范新疆维吾尔自治区公路行业技术规范XJTJ 01——2001 2001—03—01实施新疆维吾尔自治区交通厅发布并于发布《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的通知新交发[2001]2号各地、州、市交通局、厅属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，区内有关院校：现批准发布《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》（编号XJTJ01—2001）作为新疆地区公路行业技术规范，自2001年3月1日起施行。
该规范由新疆公路学会主编并负责解释，希望各单位在实践中注意积累经验，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告新疆公路学会，以便修订时参考。
新疆维吾尔自治区交通厅2001年2月13日前言为了适应新疆公路建设发展的需要，统一区内盐渍土地区公路路基、路面设计与施工的技术要求，新疆交通厅于1999年下达了《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的编制任务。
根据新交科[1999]009号文科技项目计划的安排，组成了以新疆公路学会为主编单位，新疆高等级公路管理局、新疆公路管理局为参编单位的编写组，共同进行《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的编制。
在编制过程中，编写组在全面总结了新疆盐渍土地区多年来的的筑路经验和科研成果的基础上，结合部颁《公路路基设计规范》有关盐渍土内容，经过进一步的调查分析，并多次征求区内外专家意见，反复论证，几经修改补充，于2000年12月提出报批稿，经交通厅组织评审，准予检收，并于2001年2月批准施行。
本规范共8章25节，主要是根据新疆的地区特点与工程实践对现行《公路路基设计规范》（JTJ013—95）有关盐渍土部分作了必要的补充：如增加了粗粒土含苞欲放盐量的分类界限和对盐渍土的盐胀性分类；明确了不同公路等级路基不同层位填料的盐量要求；规范了路基换填、隔断处理的技术要求和旧路改造利用原则，提出了风积砂填筑与干压实工艺；严格了路床部分的压实标准以及增加了有关施工和质量控制方面的内容，补充了新疆盐渍土分布的资料等。
盐渍土路基施工
盐渍土路基施工要点盐渍土在是指：地表土层1米厚度内，易溶盐含量大于0.5%的含盐土层。
由于盐渍土所具有的“吸湿性、松胀性、膨胀性、侵蚀性和腐蚀性”，对路基的结构和稳定破坏很大，因此根据盐渍土的特性，在施工中强调以下要点：㈠、施工安排原则1、在适宜的施工季节内，集中力量连续快速施工，从基底清除开始直至路床表面应分段一次完成，不可间断，在设置隔离层的地段，至少也应一次做到隔离层顶部，以避免路基的再盐渍化和形成新的盐壳。
⑴、施工季节宜安排在地下水位最低的季节，西北地区在六月以后，八至九月水位最低，十月水位开始上涨。
⑵、砂性盐渍土宜在春季和夏初施工，强盐渍土地区应在表层含盐量较低的春季施工。
2、加强排水、降低地下水位，施工过程中及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象。
3、加强路基防护，减少自然侵蚀。
㈡、路基施工盐渍土路基宜采用路堤形式。
1、基底处理：盐渍土路基基底的处理应视含盐量、含水量及地下水位而定。
⑴、盐渍土地区路堤基底和天然护道的表层土大于填料的容许含盐量时(含盐量大于8%)或表土松软有盐壳时，宜于铲除。
铲除表层盐渍土时，应作成自路基中线向两侧2%的横向坡面。
⑵、路堤基底为松散的石膏土时应予夯实。
⑶、当基底土层的含水量大于液限时，如其厚度小于1米，宜全部清除并换填渗水土壤；大于1米，应按软土路基有关规定予以处理。
⑷、软弱土基底已清除至地下水位以下时，应换填透水性材料，其高度至少超过地下水位以上30cm，方可填土。
2、填料选择：填料选择的主要依据为土的含盐量。
⑴、当附近无其他适用的填料，必需用盐渍土时，土中易溶盐容许：总含盐量不得大于5%，其中氯盐含量不得大于5%；硫酸盐含量不得大于2%；碳酸盐含量不得大于0.5%.且应根据当地气候、水文、地质等情况，通过试验确定采用的技术措施。
⑵、在施工中必须注意含盐量的均匀性。
⑶、当用石膏作填料时，应先破坏其蜂窝状结构，且要严格控制压实度，禁止雨天施工。
盐渍土地区公路路基设计与施工指南
英文回答：Soils affected by high concentrations of soluble salts,monly known as saline soils, are typically found in arid and semiarid regions characterized by a higher rate of evaporation than precipitation. As a result, these soils accumulate excessive salts, negatively impacting their fertility and rendering them unsuitable for most plant growth. In the context of road construction in such areas, it is imperative to adhere to precise design and construction guidelines to ensure the longevity and stability of the road. The purpose of this document is to provideprehensive guidance for the design and construction of road bases in salt-affected soil areas.受高浓度可溶盐影响的土壤，仅称为盐碱土壤，一般存在于干旱和半干旱地区，其蒸发率高于降水。
这些土壤积累了过多的盐类，对土壤的肥力产生不利影响，使其不适合大多数植物生长。
在这些地区的道路建设方面，必须遵守精确的设计和施工准则，以确保道路的长寿和稳定。
本文件的目的是为盐类土壤地区道路基地的设计和建设提供综合指导。
任务三 盐渍土地区路基施工
公路等级
表6-5 路堤填料容许含盐量
填料容许含盐量（以质量百分数计） 氯盐渍土及亚氯盐渍土 硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土
碳酸盐渍土
高级、一级公路
≤5
≤1
≤0.5
其他公路
≤8
≤2
≤0.5
路基施工技术
4.路基的压实 (1)路堤分层填筑、分层压实，每层松铺厚度≯20cm，砂 类土松铺厚度≯30cm。 (2)碾压时严格控制含水量，含水量≯最佳含水量1%。雨 天不得施工。 (3)干旱缺少地区，含水率不足时，应补水到最佳含水率 的70%以上，或增大压实功能。 (4)防止盐分转移，提高路基压实度达到重型压实标准。 (5)路提从基底处开始连续施工。设置隔断层地段，一次 做到隔断层的顶部。
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二级公路
三、四级公路
0～ 0.80～ 1.50m 0～ 0.80～ 0.80m 1.50m 以下 0.80m 1.50m
△1
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△4
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△2
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（2）路堤填料中的含盐量不得超过表6-5的规定，不得加 有盐块和其他杂物。 （3）填料的含盐量及均匀性应加强施工控制检测，路床以 下每1000m3填料、路床部分每500m3填料至少做一组测试，每 组三个土样，当不足上列数量时,也应做一组试件。 （4）石膏土作填料时，先破坏其蜂窝状结构。石膏含量不 予限制，应控制压实度。
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土是公路工程中常见的复杂地质环境，对于盐渍土路基的施工技术设计尤为重要。
本文将从盐渍土的特点、施工技术设计原则和关键技术等方面进行分析，为公路工程盐渍土路基施工技术设计提供一定的参考。
一、盐渍土的特点盐渍土是指土壤中含有过高的盐分和钠盐，通常在干旱地区和海岸地区比较常见。
盐渍土的特点主要表现在以下几个方面：1. 土壤结构疏松：盐渍土中含有过多的盐分和钠盐，会导致土壤颗粒膨胀，结构疏松，抗剪强度较低。
2. 土壤渗透性差：盐渍土中盐分浓度过高会导致土壤渗透性变差，易产生渗透发泡现象。
3. 土壤容重大：盐渍土中盐分含量较高，容重大，易产生龟裂及坍塌现象。
4. 土壤肥力低：盐分对作物生长有抑制作用，会影响土壤的肥力。
二、施工技术设计原则在进行盐渍土路基施工技术设计时，需要按照以下原则进行设计：1. 充分了解盐渍土地区的地质环境特点，进行综合地质勘察，明确盐渍土的类型、分布范围、盐分浓度等情况。
2. 选择合适的路基材料，采取有效的处理措施，减少盐渍土对路基工程的影响。
3. 保证路基结构的稳定性和耐久性，避免由于盐渍土地质环境影响而引起的变形和破坏。
4. 在施工过程中，采取一定的防护措施，减少盐渍土对施工人员和设备的腐蚀作用。
三、关键技术分析1. 路基材料选择在盐渍土地区进行路基施工时，首先需要选择合适的路基材料。
一般来说，可以选择粉煤灰、石灰、水泥等材料，通过添加外加剂或者其他方式进行处理，降低土壤中的盐分含量，提高路基的承载能力和稳定性。
2. 路基处理技术针对盐渍土路基地区的特点，需要采取适当的路基处理技术。
可以采用湿法加固、碾压加固等方式对路基进行处理，增加土壤的密实度和抗剪强度，提高路基的稳定性。
3. 防渗技术盐渍土在长期湿润条件下容易产生渗透发泡现象，影响路基的稳定性。
在施工过程中需要采取防渗技术措施，例如设置排水系统、加设防水层等，防止土壤中的盐水渗透到路基结构中，导致路基的变形和破坏。
盐渍土路段路基专项施工方案
盐渍土路段路基专项施工方案盐渍土地基概况：本项目沿东天山博格达山北麓，准噶尔盆地南缘山前冲洪积扇一线展布，整体地势南高北低，由南向北倾斜。
地质分区主要分为洪积扇区、河床区、黄土梁（峁）区，本项目黄土主要分布黄土梁（峁）区，同时洪积扇区也有零星分布。
根据设计施工图纸全线地质勘察结果，沿线盐渍土分布属亚硫酸及氯盐渍土，弱盐渍化，均为非盐胀性土。
盐渍土需要处理分离式路基有3.9km，整体式路基有2.1km。
一、盐渍土路段施工方案考虑到当地盐渍土的水盐状态特点，应力求在路基填料不发生冻结，也不积水的枯水季节施工。
一般在地下水位高的黏土盐土地区，以夏季施工为宜，砂性土盐土地区，以春季和夏初施工为宜，强盐渍土地区，在表层含盐量较低的春季施工为宜。
针对盐渍化程度采用路基换填、设隔断层、改善排水条件等有效措施，具体处理措施如下：（1）对于地表为弱盐的路段，清除表土30cm后铺筑路基。
清除地表盐渍土并压实，采用砾石土回填，地表以上路基填料选择非盐渍土的砾石类土填筑。
（2）对于地表为中盐以上路段，清除表土为30cm后铺筑路基，并在路床层位内设置土工布隔断层，以隔断毛细水的上升对路基的不利影响。
（3）路基填料选择非盐砾类土筑；完善路基、路面排水系统，避免地表降水侵入路基。
二、盐渍土地段路基填筑施工质量的控制路基基底表层处理，清除表层盐结皮及盐渍土，地表盐渍土清除厚度30cm，铲除后的地表应做成由路中心向两侧约2%的横坡。
盐渍土路段应采取分段连续的施工方式，段落不宜过长，力求一次施工到路床顶面设计标高，最好于当年铺筑路面基层。
如果当年不能铺筑路面时，应采取防止雨、雪水侵入路基的措施。
在设置隔断层的地段，要一次做到隔断层的顶部。
1、盐渍土路堤施工的依据以《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 为施工标准,而《盐渍土地区公路设计与施工指南》仅作为参考,不作为盐渍土段路基施工控制的标准。
2、盐渍土地区路堤填料的可用性以《公路路基施工技术规范》(JTG F30-2015)及《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》为准。
简述盐渍土地区公路路基的施工技术
简述盐渍土地区公路路基的施工技术在我国，盐渍土的分布非常广泛，其盐分的组成、性质以及盐化程度都有所不同，由于它的化学成分是非常复杂的，具有很强的保温特性以及吸湿特性，所以如果应用了氯盐渍土对路基填筑时则会被吸水软化。
此外，由于在硫酸盐渍土当中有一定的松胀性，这也是引起路基出现下沉与隆起的主要因素。
而在碱性盐渍土当中它的特性是非常不稳定的，具有一定的强度和膨胀性，所以这些地区的路基在施工时是具有一定难度的，作为施工企业必须要对此更加努力地研究施工技术，达到施工质量要求。
1 盐渍土的特性所谓盐渍土就是在土层经过盐渍化的一个过程。
在进行公路施工时，一般是通过在地表土层相应的厚度内，并且要大于含盐土层里进行施工。
由于盐渍土具有一定的腐蚀性，所以在施工时所应用的混凝土以及钢筋、石料一些材料等都会造成一定的侵蚀。
我们都知道，盐渍土所含的水溶盐会具有一定的侵蚀性，其中的氯盐有很强的保温性，如果应用其对路堤进行填筑就会引起很多问题，不仅会降低路堤的强度，还会被吸水软化。
一旦路基的填料具有较高的含盐量时，其盐粒一般不会被溶解，在路基当中的土粒会含有一些盐粒，如果吸收了一定的水分，就会把盐粒溶解掉，降低了土体的密度以及增大了它的孔隙，从而导致路基出现不稳的现象。
如果盐渍土是碱性的，其中就会含有一定的阳离子，并且与遇水胶体颗粒产生一定的副作用，并且在两种颗粒的周围会形成水膜状，从而也就降低了它们之间的凝聚力，产生膨胀，产生分离。
而盐渍土当中会含有一定的碳酸钠，它的含量如果超过了相应的范围时，就会出现明显的膨胀现象，这对路基的施工是极为不利的。
在盐渍土当中还存有一种性质，就是硫酸盐渍土，它的主要含量是硫酸钠，它的温度高于32.4℃时就会发生溶解，同时缩小其体积，出脱水现象产生。
如果温度小于32.4℃时，则会加大它的体积。
由此我们可以看出，温差的大小会影响路堤的土体，并且产生松胀，受到不同程度的破坏，减少路基的强度等。
2 影响路基的因素第一，一般在盐渍土当中都会有一定的吸附性刚离子，如果这些离子在遇到水分子时，其中的刚离子就会与胶体颗粒进行相互的作用，并且在其周围形成一些薄膜，使其分离，并且在颗粒之间有一定的黏附力，致使土体产生膨胀。
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填料 时 ，应 根 据 当地气 候 、水 文地 质情 况 ，通过试 验
决定 。
当地下 水 位 高时 ，除 挡导 表面 水外 ，应 加深 两侧 边 沟或排水 沟 ，以降 低路基下 的地下 水位 。
盐 渍土 地 区的地 下排水 管 与地 面排 水沟 渠必 须采
盐 渍 土是 含 盐 量较 高 的盐 碱 土 ，当地 表 以 下 ｌ ｍ 范 围 内含 有易 溶解 的盐 类超 过 ０５ ．％时 即属盐 渍 土 。盐
除 将 基 底 含 盐 量 较 大 的 表 土 铲 除 外 ，应 换 填 渗 水 性
土 ，其厚度为 ：高速公路 、一级公路不小于 １ ｍ，其 ． ０
３ 盐 渍 土地 区路 基 的基 底 处 理
盐 渍土 路 基基 底 的处 理 根据 含 盐量 、含水 量 及 地 下水 位 而定 。
３１ 路基基 底依 据含 盐量 处理 ．
（）由于盐渍土含盐量决定 了土的物理 、力学特 １ 性 ， 以含盐量成 了填料选择的主要依据 。用作路堤 所 填料 的盐 渍 土 ，其 容许 含 盐 量 必 须 符 合 表 １的要 求 。
施工 时必 须注 意含 盐量 的均 匀性 。
（）在 闭 塞 的积 水 洼 或 常 年 潮 湿 的 盐 渍土 地 段 填 ２
由于盐 渍 土地 区的含 盐 量一 般 表 层最 大 ，当路 堤 底部表 层盐 渍 土含 有过 量盐 分 （ 盐 量 大于 ８ 或 表 含 ％）
筑路堤 时 ，应 外运渗水土 填筑 ，并考虑路堤沉 陷问
路路 基的施工 ，包括季节选 择 、施工程序安排 、路基基底处理 、路基填料要求 、路 基压实及含水量控制 、路基排水 、路
基毛细水 隔断层设置 、路基高度 、路基边坡与路肩 的处理 ，可为今后设计 、施工及设计变更提供参考。 关键词 ：公路路基 ；施 工 ；盐渍土地 区；青海省
１ 盐 渍 土 的概 念 及 分 类
区以夏 季施 工 为宜 ，砂 性 土 的盐 土 地 区 以春季 和夏 初
施 工为 宜 ，强盐 渍 土地 区在 表层 含 盐量 降 低 的 春季 施 工 为宜 ，对于 不冻 结 的盐渍 土可 以考 虑冬 季施 工 。
２２ 路 基施 工程序 安排 ．
清（ ） 铲 除表 层 后 ，地 表做 成 由路 基 中心 向两侧 约 ２ ％的横 坡 ，整 平 压 实 ，沿 横 坡 均匀 铺 平 ，以利排 水 ； 铲 除 的表 层 过 盐 渍 土堆 置 在低 处 ，以 免 水 流浸 渍 后 ， 又流 回路 基 范 围 内 。铲 除后 的 回填 应按 规定 采 用可 用 的盐渍 土 。
题。
土松软有盐壳时 ，在填筑前 ，应将路堤基底与取土范
围内的表层过盐渍土铲除 ，铲除深度根据土的试验资 料决定 ，一般为 ０１０ ｍ ． ． 。如路堤高度小于 １ ｍ时 ， ～３ ． ０
（ ３ 内 陆 盆地 干 旱 地 区 ，如 当地 无 其 他适 宜 的 填
料 ，须用易溶盐含量特大的土 、含盐砂砾 、盐岩等作
在 Ｇ １ 大 柴 旦 至察 尔 汗 盐 湖 二 级 公 路 的施 工 中 ， ２５线 土 工布 采用 二 布一膜 的 聚酯 （ 涤纶 ） 长丝 复合 土工膜 。
３３ 路基基 底换 填作 业 的要 求 ．
在盐渍土地 区筑路 ，应尽可能地考虑当地盐渍土
的水 盐 状态 特 点 ，应在 土 的含水 量 接 近于 最佳 含 水量 而 不 发生 冻结 时施 工 ，不 在 积水 季 节施 工 。根 据 这 一 原 则 ，一般 认 为 ：当地 下 水 位 高时 ，黏 性 土 的盐 土 地
渍化程度 可分为 ：弱盐渍土 、中盐渍土 、强盐渍土 、 过盐渍土 ；盐渍土按形成条件可分为 ：盐土 、碱土 、 胶碱土（ 龟裂黏土） 。
２ 盐渍土地 区路基 的施工季节选择 及施工程序 体达到地下水位以下时，则先铺填渗水性土，要求高
安 排
２１ 施 工季节 的选 择 ．
级路面或次高级路 面 ，除路床填料符合规定要求外 ， 还应在路堤下部设置封 闭性隔水层 （ 如沥青砂 、防渗 薄膜 、聚丙 烯薄膜 编织 布等 ） 以隔断地 下水 的上升 。
பைடு நூலகம்
ｆ ４ １用石膏 土作 填料 时 ，石 膏含 量一 般不 予 限制 ， 应严 格控 制填 筑密 实度 。路 堤基 底 如为松 散 的石 膏土 时 ，应先予 以夯实 。
盐渍土路基要分段一次做完 。自基底清除过盐土 开始，要连续施工 ，一次做到路堤的设计标高 ，不可 间断。在设置隔断层的地段 ，也要一次做到隔离层的
顶 部 ，以避免 路基 的再 盐渍 化和 形成 新 的盐壳 。
４ 盐渍土地 区路基 的填料要求
盐 渍 土地 区选 择路堤 填料 时 ，应 注意如 下几点 ：
他 公路 不小 于 ０８ ．ｍ。
３２ 路 基基 底依 据含 水量 及地 下水 位处 理 ．
渍土按含盐性质可分为 ：氯盐渍土 、亚氯盐渍土 、亚
硫酸 盐 渍土 、硫 酸 盐渍 土 、碳 酸 盐 渍土 ；盐渍 土 按 盐
当含 水 量 超 过 液 限 的 土 层 在 １ ｍ 以 内时 ，必 须 ． ０ 全 部 换 填 渗 水 性 土 ；如 含 水 量 介 于 液 限 和塑 限 之 间 时 ，在铺 ０１０３ 的渗水 性土 后 ，再 填黏 性土 ；如 含 ．～ ．ｍ 水 量在 塑 限 以下 时 ，可直 接填 筑 黏性 土 。当清 除软 土 出地 下 水 位 ０３ 以上 ，再 填筑 黏性 土 。若 修 建 高 等 ．ｍ
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青海斟技
２０ 年第 １ ０８ 期
盐渍 土地 区路 基施 工
陈善修
（ 青海省海东公路工程建设公 司，青海
摘
平安
８ ０ ） ６０ １ ０
要 ：经过我省海西地 区的国道 ３ ５线 、国道 ２ ５ 以及格茫公路均存在盐渍 土。本 文概述了我省盐渍土地 区公 １ １线