西安地铁介绍

2008年5月： 《西安市城市总体规划（2008年～2020年）》正式 获国务院批准 城市发展战略和区域规划进行了调整 西安市城市的社会经济的发展状况、城市发展方向、发 展规模、城市功能布局、城市交通环境等方面发生了较 大变化
四区两基地：高新技术产业开发区、经济技术开发区、 曲江新区、浐灞生态区，阎良国家航空高技术产业基地 、西安国家民用航空产业基地
三号线一期工程（港务区～鱼化寨） 三号线一期工程（港务区～鱼化寨）
2011年----2015年 年 年
一号线二期工程（后卫寨～森林公园） 一号线二期工程（后卫寨～森林公园） 2014年----2018年 年 2013年----2016年 年年 年 四号线一期工程（马旗寨～航天城） 四号线一期工程（马旗寨～航天城） 2017年----2020年 年 年 2016年----2020年 年 年
西安地铁建设规划 及一、二号线建设情况
二〇一〇年二月
内容提要
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城市背景 轨道交通发展背景 西安市轨道交通线网规划概况 目前两条地铁线路的建设情况
内容提要
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城市背景
西安古称长安，是中国历史上建都朝代最多、历时最 久的城市。
13个王朝在西安建都：西周、秦 、西汉、新莽、东汉、西晋、前 赵、前秦、后秦、西魏、北周、 隋、唐。
26.3公 26.3公 里
先期开工建设北客站至会 展中心段全长20.5公里， 公里， 展中心段全长 公里 车站17座 总投资100.53 车站 座，总投资 亿元。 亿元。
韦曲
后 围 寨
长25.3公里 25.3公里
纺 织 城
一号线(咸阳森林公园 纺织城 为东西向主干线， 一号线 咸阳森林公园—纺织城 为东西向主干线，全长 咸阳森林公园 纺织城)为东西向主干线 31.8公里，分两期建设。 公里，分两期建设。 公里 一期建设后围寨至纺织城段，全长25.36公里，车站 公里， 一期建设后围寨至纺织城段，全长 公里 车站19 车辆段、停车场各1处 主变电站2座 座，车辆段、停车场各 处，主变电站 座，控制中心与 二号线合用。总投资122.7亿元。 亿元。 二号线合用。总投资 亿元
一号线概况：
地铁一号线一期工程（后围寨～纺织城），线路全 长25.337km。共设车站19座，设车辆段及综合维修基地 、停车场各1座，设主变电站2座。 2008年10月30日一号线试验段金花路站开工建设； 2008年12月2日国家发改委正式批复西安地铁一号线一期 工程可行性研究报告； 2009年3月底西安地铁一号线一期工程全线开工；
内容提要
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城市背景 轨道交通发展背景 西安市轨道交通线网规划概况 目前两条地铁线路的建设情况
内容提要
3 4百度文库
轨道交通发展背景
城市轨道交通发展至今已有140多年的历史。由于具有大 运量、高效率、环保节能、安全性高等特点，世界上已 有40多个国家和地区的127座城市建造了地下铁道，累计 线路总长度5264公里，年客运量230亿人次。
目前两条线路的建设情况
二号线概况：
地铁二号线线路走向由北向南，一期工程北起铁路 北客站～会展中心段共17座车站，全长约20.6km。二期 工程为会展中心（不含）～韦曲段，正线长约6km。 二号线一期于2006年10月试验段开工， 2007年8月全线开工， 计划2009年底完成土建工程， 2011年9月28日通车试运行。
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6条线 总长：251.8公里 总长：251.8公里 车站：150座 车站：150座 车辆段：10座 车辆段：10座 停车场： 停车场：4 座
西安市近期建设规划 （2006—2015年）确 定建设2条线路
后卫寨
2
北客站
1
纺织城
总长5 总长52公里 车站37座 车站37 37座
会展中心
2007年正式开工建设， 2007年正式开工建设， 年正式开工建设 2015年建成。 2015年建成。 年建成
1863年，世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路 在英国伦敦建成通车。它标志着城市快速轨道交通在世 界的诞生。 先后有美国、匈牙利、奥地利、法国、德国、西班牙、 日本、前苏联、加拿大、意大利、美国、韩国、朝鲜等 国家修建了地铁。
1969年10月建成通车的北京地铁1号线（复兴门—苹果 园段）揭开了我国第一条地铁的历史序幕。 1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市从2 个增加10个，开通31条城市轨道交通线路，运营里程达 835.5km。 已建成运营的10个城市：北京、上海、广州、天津、深 圳、南京、重庆、武汉、长春、大连。
获得国家批准正在建设的25个城市，其中首批获批的 15个城市为：北京、上海、广州、天津、深圳、南京 、重庆、武汉、沈阳、成都、西安、哈尔滨、长春、 杭州、苏州；2008年以后新获批的10个城市：宁波、 无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛 、东莞。 35个城市在规划新的城市轨道交通线路，至2016年前 后，我国内地将新建城市轨道交通线路89条，总建设 里程2500km，投资规模达9937.3亿元。
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增加项目一号线二期、 增加项目一号线二期、三 号线一期和四号线一期为 建设规划修编规模。 建设规划修编规模。增加 建设长度64.5公里， 建设长度64.5公里，达到 64.5公里 116.5公里； 116.5公里；增加投资 公里 302.8亿元，达到567.4亿 302.8亿元，达到567.4亿 亿元 567.4 元。建成后换乘车站将达 到5座。
现今，西安是陕西省省会，中国重要的教育、科研、装 备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚 大陆桥中国段和中西部的中心城市。
西安市：现辖9区4县 9 4
市区
主城区
市域面积：10108 2 10108km 10108
市域
主城区规划面积：约490 2 490km 490
2008年末全市常住人口：837 837万人,市区总人口416 416万人 837 416 城镇化率67.48％
2005年西安市轨道 2005年西安市轨道 交通线网规划
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1
西安市快速轨 道交通线网规划结 棋盘 构为棋盘＋ 构为棋盘＋放射式 网状结构， 网状结构，线网规 划由骨干线和辅助 线组成。 线组成。
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2005年西安市轨道 2005年西安市轨道 交通线网规划
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一、二、 三号线为 骨干线 四、五、 六号线为 辅助线
近十年来，GDP保持在年均递增13%以上
预计2020年GDP
2190亿元
2500 2000 1500 1000 500 0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
7000亿元
预算内地方实际可支 配财力为145.61亿元
预算内地方实 际可支配财力 1140亿元
工程阶段目标：
09年节点工期：“双保” 8月底完成二号线行政中心-会展中心段中轴线道路红 线内所有站点主体结构和附属结构施工，恢复车道路 面。
9月底完成二号线暗挖区间和盾构区间施工，保证“洞 通”。 12月底完成二号线车站出入口、风亭等附属工程施工， 达到风、水、电安装和装修条件；保证“轨通”。
二号线建设情况：
二号线一期工程（北客站～会展中心） 二号线一期工程（北客站～会展中心）
2006年----2011年 年 年
一号线一期工程（后围寨～纺织城） 一号线一期工程（后围寨～纺织城） 2014年----2018年 年 2009年----2013年 年年 年 二号线二期工程（会展中心～韦曲） 二号线二期工程（会展中心～韦曲） 2017年----2020年 年 年 2009年----2013年 年 年
截止2009年底，一号线汉城路-纺织城段14座车站（ 不含北大街站）中，11座车站进入主体结构施工，其中 纺织城和玉祥门站已顺利封顶；除五路口、康复路站外 其余车站均已进入基坑开挖。
5个暗挖区间中，除长乐坡-浐河区间外，其余区间均 已进入正洞施工，正洞施工累计进尺685米。5个盾构区 间盾构端头加固已基本完成，共投入9台盾构机。
韦曲
北客站
二号线（铁路北客站－韦曲） 二号线（铁路北客站－韦曲）为南 北向主干线，全长26.3km。 北向主干线，全长 。 分两期建设，共设车站21座 分两期建设，共设车站 座，车辆 停车场、控制中心各设1处 段、停车场、控制中心各设 处， 主变电站2座 总投资129.63亿元 主变电站2座，总投资129.63亿元
上世纪90年代初，西安市就启动了大容量轨道交通 项目的前期准备工作。经过历届市委、市政府多年的努 力，近四、五年，先后完成了轨道交通线网规划和建设 规划。 2006年9月，西安市城市快速轨道交通建设规划获国 务院审批 。
西安建设城市轨道交通必要性
快速轨道交通建设是西安市迈向现代化国际大城市的重要 内容 拉大城市骨架、支撑城市空间发展多心化 优化调整城市公共交通结构，缓解城市交通压力，满足居 民出行需要 保护历史文化名城的需要 是实施城市可持续发展战略的需要 带动西安经济的发展
线路功能：一号线二期工程（森林公园～后卫寨）西起咸 阳市森林公园站，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林 路等规划路,跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线 至后卫寨站，线路全长6.3km，全段采用高架方式
港 务
浐 霸
高 新
曲江
侧坡村
三号线一期 线路功能： 线路北起港务区， 向南经浐灞区后折向东 二环至西影路后折向西， 沿西影路经曲江新区、 小寨商业中心后到达西 高新区后至西三环。 线路敷设： 线路全长：36.3km 地下线为：24.4km 高架线为：11.9km
内容提要
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城市背景 轨道交通发展背景 西安市轨道交通线网规划概况 目前两条地铁线路的建设情况
内容提要
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西安市轨道交通线网规划概况
西安市城市快速轨道交通线网规划年限分为初期、 近期和远景。 初期年限为2010年（轨道交通起步阶段）； 近期年限为2020年（轨道交通初具规模），与西安市第 四次城市总体规划的规划年限一致； 远景年限控制到2050年。
关中城市群
西 安 在 陕 西 省 中 的 地 位
拉大城市骨架 发展外围新区 优化布局结构 完善城市功能 降低中心密度 保护古城风貌 显山露水增绿 塑造城市个性 南北拓展空间 东西延伸发展
发展方向
北跨渭河
东连临潼 西接咸阳
南拓长安
未来西安城市交通发展坚持以下战略
交通一体化战略。 分散古城区交通压力的战略。 支撑城市多心化战略。 交通建设注重古城保护的战略。 拉动城市及周边地区社会经济发展的战略。 将城市区位优势转化为社会经济优势的战略。 实现西部交通最佳的战略。 交通可持续发展的战略。 公交优先战略。
工程阶段目标：
09年目标为“双争” 力争年底线汉城路至纺织城段15座车站中5座 （纺织 城站、浐河站、玉祥门站、沣惠路站、金花路站）主体 封顶，其余10座完成主体结构施工50%以上； 力争年底隧道施工全面展开，暗挖区间全部进入正洞 施工，盾构区间（除五-朝区间外）达到盾构始发条件。
一号线建设情况：
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城市背景 轨道交通发展背景 西安市轨道交通线网规划概况 目前两条地铁线路的建设情况
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地铁工程的建设条件： 常住人口≥300万 国民经济产值≥1000亿 ≥1000 预算内地方可支配收入≥100亿 单线客流人数≥3万/小时
地铁建设程序： 城市轨道交通线网规划 近期建设规划 工程可行性研究 初步设计 施工图设计 土建施工、设备采购与安装 试运营 项目后评估
截止2009年底，二号线一期17座车站全部完成主体 结构封顶，出入口、风亭等附属工程完成近2/3。全线5 个盾构标段除4标北北区间外其余均已贯通，4个暗挖标 段二衬施工全部完成。 2个铺轨标段已完成正线轨道铺设13公里，完成总量 的1/3；5个安装装修标段已全面进场，车站装修及设备 安装全面展开；12座车站全面开始风管、水管的制作安 装和砌筑工作。 二号线二期（南延段）5个施工标段已全面进场，积 极进行开工准备工作。
2020
《西安市城市总体规划（2008年～2020年）》确定的社会经济发 展规划目标： 2010年： GDP增长速度年均保持在13%以上 人均生产总值达到3600美元 2015年： GDP增长速度年均保持在11%以上 2020年： 保持10%左右的增长速度
西 安 在 全 国 经 济 网 络 中 的 地 位