上海徐汇滨江商务区城市设计
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目设计体会
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目设计体会1. 引言1.1 项目背景徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目位于上海市徐汇区，这一区域是上海市中心商务区的核心地段，周边环境优美，交通便利，是上海市重要的商业和金融中心之一。
项目地块由政府招标出让，吸引了多家知名开发商竞相投标。
最终，由一家国内著名的地产开发公司中标，开始了商办楼项目的规划与设计。
这片地块的周边已经有不少高端商务楼盘和现代化办公楼，项目背景中重要的一点是要在这个竞争激烈的商务环境中脱颖而出，打造一个独具特色的商办楼项目。
项目地块所在的滨江区域还有着丰富的自然资源和优美的景观，设计团队也希望能够充分利用这些资源，打造一个现代化商办楼与自然景观融合的绿色建筑。
项目背景旨在挖掘地块所处区域的商务潜力和自然资源，借助先进的建筑技术和绿色设计理念，打造一个符合当代商务需求和可持续发展要求的商办楼项目。
1.2 设计理念设计理念是本项目设计的灵魂所在，它是建筑师们对于未来城市发展趋势和生态环境保护的深刻思考和理念表达。
在徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目设计中，设计理念主要体现在以下几个方面：我们将"人性化"作为设计的核心理念，注重建筑与人的关系，让建筑更加贴近人们的生活。
通过合理的功能布局和舒适的空间设计，为用户营造一个宜居、宜业、宜游的环境。
我们注重"绿色建筑"的概念，将绿色、可持续发展融入到项目设计中。
采用环保材料、节能技术、生态景观等措施，为城市生态环境做出贡献，提升建筑的品质和可持续性。
我们追求"创新"和"时尚"，致力于打造一个独具特色、具有未来感的城市地标，引领当代建筑设计的潮流，并为城市增添一道独特的风景线。
设计理念是将现代城市建筑与人文关怀、环保理念和创新精神相结合，为徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目赋予更多的内涵和灵魂。
徐汇滨江方案设计
徐汇滨江方案设计1. 项目背景徐汇滨江位于上海市徐汇区，是上海市的一处重要滨江片区。
该区域拥有得天独厚的地理优势和丰富的人文资源，成为人们休闲娱乐、文化交流的热门地点。
然而，随着城市化的发展，徐汇滨江面临一系列问题，如交通拥堵、环境污染等。
为了提升该区域的城市形象和人居环境，需要制定一套科学合理的徐汇滨江方案设计。
2. 设计目标本方案的设计目标如下：1.提升交通效率：通过改善道路布局和交通设施，减轻交通拥堵，提高交通流畅度。
2.优化人居环境：改善滨江区域的环境质量，增加绿化覆盖率，提高空气质量。
3.丰富文化活动：打造具有地方特色的文化活动场所，丰富居民的文化生活。
4.保护历史遗迹：保留和修复徐汇滨江的历史建筑和文化遗址，提升区域的历史文化价值。
3. 方案内容3.1 交通改善为提升交通效率，本方案拟采取以下措施：1.新建道路：根据交通流量和道路布局情况，新建包括主干道和支线道路在内的道路网，合理分流车流压力。
2.优化公共交通：完善公交线路和站点布局，提高公交系统的覆盖率和运行效率。
同时，鼓励居民使用公共交通，减少私家车出行。
3.鼓励非机动车出行：建设完善的自行车道和步行街，鼓励居民和游客选择非机动车出行方式。
同时，提供便捷的非机动车停车设施。
3.2 环境质量提升为改善滨江区域的环境质量，本方案拟采取以下措施：1.增加绿化面积：在徐汇滨江的空地和道路两侧增加绿化带和花坛，增加植被覆盖率，改善空气质量。
2.河道治理：加强对徐汇滨江的河道清淤和污染治理，保障水体的清洁和生态平衡。
3.垃圾分类和回收：建立垃圾分类和回收制度，促使居民养成良好的垃圾处理习惯，减少环境污染。
3.3 文化活动丰富为丰富徐汇滨江区域的文化活动，本方案拟采取以下措施：1.打造文化艺术中心：新建或改造现有建筑，打造艺术展示、表演和创作交流的场所，定期举办文化艺术活动。
2.举办主题活动：策划丰富多样的主题活动，吸引居民和游客参与，增加滨江区域的文化氛围。
徐汇滨江复杂空间结构方案设计综述
施工 大部分 已完成的情 况下提 出的， 其与原设计施 工图地上部分
“ 天地 ” 方案从 竖 向分 为下部混凝 土部分和上部 钢结构部分
线制作完成后将数字机折射角参数修改为 卢 ， ， 一０此时 也可 以看 ３ 结 语 作为类似平板接头 焊缝定位 探伤 检测。数字 机仍将 按 照实测 笔者参与了部分正佳 广场西 塔工程 异形钢柱 焊接接 头焊缝
行 的结 论 。
关键词 ： 空间体 系， 结构设 计难 点， 对策， 有限元分析
中 图分 类 号 ： Ｕ３８ Ｔ １ 文献标识码 ： Ａ
１ 工程概 况
本 工 程 系 徐 汇 滨 江综 合 环境 建 设 工 程 中的 枫 林 地 块 项 目， 其
建筑方 案完 全不 同。因此 ， 天地 ” 案在 存在 诸多 限制 的情况 “ 方 下 ， 结 构 设 计 造 成 了 很 大 的 困难 。 给
北京 ： 劳动部锅 炉压 力容器安全杂志社 ，９ ５ １９ ． ［ ］ 陈景辉． ５ 焊缝超 声波 中一种伪缺 陷 的判 定识另 ［】 山西建 ｑＪ．
图 ５ 内 凹斜 面 对 接 接 头 探 伤 定 位示 意 图
磊 忘
图 ４ 外 凸 斜面 对 接 接 头 探 伤 定 位 示 意 图
徐 汇 滨 江 复 杂 空 间 结 构 方 案 设 计 综 述
周 成 功
摘 要： 简要介绍 了徐 汇滨江“ 天地” 方案的设计理念和结构体 系， 针对结构设计 中的难点 ， 具体 阐述 了相应的处理对策 ， 并通过采用 Ｓ Ｐ ０ ０结构软件建 立有 限元模型对其进行 了分析 ， 出该 结构方 案设计采取 的一 系列措 施是有效 的， Ａ ２０ 得 可
折射角扫查检验区域 ， 当发 现有缺 陷反射信号时则 用 口 ０折射 质量检验 ， 针对 检测过程 中遇到的定位 问题结合 该种接头焊缝超 角进行计算定位 ， 在数 字机 中将 显示 出 Ｈ２ Ｌ 的读数 ， 这样 与 根 声检测的特 殊性 进 行 了上 述分 析 ， 测方 法 依据 Ｇ ／ １ ３５ 检 Ｂ Ｔ １４ ． 据读数 Ｌ可以测量准确的水平位 置以及直接 判断反射信 号是否 １８ 定 执 行 。根 据 对该 工 程 已经 检 毕 的 二 十 几 层 异 形 柱 的 对 ９９规 处 于 检 验 区 域 范 围 内 。 当判 断 反 射 信 号 为 缺 陷 信 号 时 ， 需 用 钢 接接头焊缝检测质 量结果分 析并结 合出现超 标缺 陷焊缝 的返 修 只 尺量出 ｈ值 ， 则缺陷的实际深度就可以通 过 Ｈ ＝Ｈ２ ～ｈ算出 ， 这 情况来看 ， 本文提出的分析方 法非常适 用于该类型焊接接 头的现 样就可以判 断出内凹斜面对接接头焊缝缺陷显示 的实际深度 ， 实 场 超 声 检 测定 位 分 析 ， 工程 焊 接 质 量 提 供 了保 证 。 为 现缺陷的准确定位 。然后 在焊缝 的另外 一侧采 用正常 的平板对 参 考 文 献 ： 接焊缝定位检测技术实现全熔 透焊缝 的 Ｂ级单面 双侧 检验 ， 实现 ［ ］ Ｇ ０ ０ —０ １ 钢结构工程施 工质量验收规范［ ］ １ Ｂ５ ２ ５２ ０ ， Ｓ．
上海徐汇宾江商务区城市设计
上海徐汇宾江商务区城市设计
佚名
【期刊名称】《上海城市规划》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】@@ 徐汇滨江商务中心区位于黄浦江南延伸段西岸,用地面积约1.4平方公里.规划结合黄浦江两岸地区综合开发、龙华机场的功能调整,统筹完善城市公共活动中心体系提高城市综合服务能力加速发展现代服务业提升地区价值.
【总页数】4页(P58-61)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.新时代背景下基于产业服务的商务区城市设计——以辽宁(营口)沿海产业基地商务区城市设计为例 [J], 杨鹏飞;李进
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3.上海教育信息化巡礼系列报道聚集徐汇：积极推进理性思考——访上海市徐汇区教育局局长王懋功 [J], 沈蔚;李立基
4.上海市徐汇区校本课程资源开发——以徐汇中学为例 [J], 冯悦
5.基于精细化治理的街道城市设计以上海徐汇衡山路—复兴路历史文化风貌区为例[J], 王林;薛鸣华
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徐汇滨江的规划实践——兼论滨江公共空间的特色塑造
后退河 道 岸线 ，创 造 出路堤 与河 岸 之 间多变 的滨 江公 共开 放 们 引入 全 程 设 计 理 念 。邀 请 在徐 汇 滨 江 公 共 开放 空 间 国际
空间：其次 采用阶梯状退台、草坪慢坡 、临水观景台、滨 方案 征 集 中优 胜 的 英 国 Ｐ Ｒ 司 主设 计 师 作 为 方案 落 实 的 Ｄ 公
３２ －复合动线ｆＮ造 ｆ ３ ，
为保 障 滨江 出行 方式 的可 选择 性 ．从 而达 到不 同 出行 方 头 区 ，是 早 期 上 海 工 业 的聚 集 区与 发 祥 地 之一 。随 着 中心 式 有不 同观 览感 受 的 目的 ， 划 采纳 了多种交 通方 式 与独 立 城 区 退 二 进 三 ”和 黄浦 江 由交 通 运 输 功 能 向景 观 游 览 功 规 行 进路 线相 组合 的设 计 方案 。首 先是 公共 开放 空 间步行 系统 能 的转 变 ．兼 之世 博 会 的契 机 ，原 有 工 厂 大量 外 迁 ，遗 留
徐汇滨江 的规 划实践—— 兼论滨江公共空间的特色塑造
阍 ３３
图５ 徐 汇滨 江 龙华港 桥 夜景
均 经过 专项 设计 国际招 投标 ，保 证双 向景观 效 用的 实现 。
３ ． ４城市记忆的留存
徐 汇 滨 江 一 直 以 来均 以 工业 岸 线为 主 ，曾经 入 驻 过 上 海 水 泥 厂 、龙 华 飞 机 制造 厂 铁 路 南 浦 站 等 工 业厂 区和 码
代 的无 缝 对 接 。 而正 是 准 确 选 择 了规 划编 制与 实 施 介 入 的
恰 当 时机 ，才 能 够 最大 限度 地 释 放 土 地价 值 ．突 破 旧区 改
Hale Waihona Puke ４徐汇滨江规划实践的现实意义
上海徐汇滨江商务区城市设计
的商务氛 围 ，提高 滨江可 达性 。
『 地下 车行环路 有效缓解地面交通 Ｊ
规 划设计 地下环 路 ，串联 每个商 务地 块的地
下车库 ．作 为市政 道路 的补充 。地下 环路 布置 在 市 政道路 下方地 下二 层 ，与地 下一层 的公 共活 动 空 间和谐 共 存 ，在设计 上 整体 考虑 ．竖 向结合 ， 高 效利 用空 间资源 。 『 织滨 江有轨 电车 、 自行 车休 闲道 等 多种 组
夭 签 见
Ｐｆ Ｅ Ｔ 《 ｉ ＯＪ Ｃ
上 三 － 宾三 务 区 每徐 ［三 工商
市 设 计 ｍ ｓｎｆｎ ｅｒｈａｉ ｎｒｃｌｉ ａｈｏ ． Ｄ…Ａｒｅａ ． ｎ ｎ ｅｇｏ ｉ ｔｆ Ｗｓ ｒ Ｕ０ｍ ｅ ａｌ ａｎｇ
Ｘｕ ｉＤｉｔｉｔ ｈｕ ｓｒｃ
徐 汇滨 江 商务 中心 区位 于黄 浦 江 南延
建 筑风 格 。
耀绿地成为地 区内最 具活力的 区域 。
『 云锦 路节点』
与产业
商 务 区规 划 设 计 延 续 地 区 的 历 史 特 征 ．通过 实 体 保 护 空 间营 造 、产业 文 化 植入 等措 施 ，建设 具 有 文 化 内涵和 空 间特 质的 商务社 区。 『 造 商务 区宜人 的空 间尺 度 』 创 规 划 提 出 以１ ０ １ ０ 为 主 的方 格 路 ０ —５ 米 网 并在交通 管制 上实行 单行行驶 ．提高交
『 设商 务大 平 台，构建 全天候 人 车分流 、 建 低 碳慢 行 的商 务社 区』
规 划除滨 江梳状 开放 空 间 、云锦 路带 状轴 线
开 放空 间 ，内部 点状 开放 空 间以外 ，还设 计 了以 高 架平 台 串联地铁 、滨江 重 要的商 务地 块的城 市 公共 活动 平 台系统 构建 全 天候人 车分 流 、低 碳 慢行 的商 务社 区 。 『 立轨 道站点 与滨 江 的公共活 动通道 Ｊ 建 规 划依托 南 、北 两个 云锦 路地铁 站 建立 由 云 锦路通 向滨江 开放 空间 的商 业廊道 ，提 供休 闲
亲水案例——徐汇滨江
W T
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
价值界定
区域内的土地价值界定：
公共价值区：龙腾大道以东地区，滨江公共开发空间和商业文化特别发展单元。 一级价值区：龙腾大道以西，云谣路以东区域，景观价值最高。 二级价值区：云谣路以西、云锦路以东区域，交通便利。 三级价值区：云锦路以西区域，作为腹地空间开发与滨江开发的联系枢纽地区。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
图名
驳岸设计
既有水岸
活化水岸
活化城市界面
涵容江水
北票码头与南浦站共有的钢筋混凝土高桩码头被改造成亲水平台。码头存在一些宽度0.3~3m不等的缝隙，为了保证游人使用安全，现浇了钢筋混凝土，填补了这些缝隙。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
18线仓库和户外露台空间
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
活动场地照片
活动方式设计
在滨江行进路线上分区域布置了篮球场、攀爬墙、滑板场地和大片的绿地，各具特色的活动空间为各种活动提供了可能性。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
龙华港桥照片
跨水设计
区位交通优势。 土地资源优势。 岸线资源优势。 科技文化历史资源优势。 产业基础优势。
对接上海城市转型的机遇。 对接后世博效应延伸的机遇。 对接徐汇区发展战略的机遇。
配套设施建设尚未到位。 公共服务设施基础薄弱。 区域交通网络有待加强。 旧区居住环境亟需改造。
新兴商务区数量众多，同质化倾向严重 周边产业层次不高，与滨江产业关联性不强 区位优势决定了土地价格较高，大大提升企业的商务成本
徐汇滨江WS5单元商务区城市设计增补附加图则成果公示
徐汇滨江WS5单元商务区城市设计增补附加图则成果公示(公众参与草案1.调整背景黄浦江两岸综合开发是上海市委、市政府在世纪之交做出的重大战略决策，是提高上海作为国际化大都市综合竞争力的一项世纪性工程。
徐汇滨江WS5单元商务区位于黄浦江南延伸段西岸，WS5单元滨江地块内，是后世博的重要开发热点，用地面积约1.4平方公里。
徐汇滨江WS3(B)、WS5(C)、 WS7(D)三个单元的控制性详细规划均已获得市政府批准。
现阶段，WS3(B)、WS7(D)两个单元结合国际社区研究和城市设计正在逐步开展规划修编工作；WS5(C)单元则在控详规划的基础上编制了核心商务区城市设计，该成果将作为增补附加图则纳入现有控详规划，作为指导实际建设的规划条件。
2.调整项目概况1) 规划范围徐汇滨江核心商务区，北至瑞江路、南至龙水南路、西至丰谷路、东至黄浦江；约1.4平方公里用地，占到WS5(C)单元用地的32%。
2) 用地及建设规模总用地约140公顷，其中公共绿地约36公顷，城市道路用地约36公顷，可开发用地面积约65公顷。
总建筑面积约195万平方米。
3) 功能定位避免与老牌的商务集聚区（如陆家嘴、外滩、古北中心等）和新兴商务集聚区（如北外滩、虹桥枢纽、世博基地等）产生同质化竞争。
将重点发展方向定位在商务办公、贸易、科技、航空、文化、旅游等方面。
4) 区域交通—“水陆空”三位一体交通模式充分利用滨江地域特色，打造以游艇营运为主导的水上交通，以直升机客运的商务化、休闲化为核心的空中交通，以道路宽度减量化、道路网格高密化为特色的路面交通；形成“水陆空”三位一体交通模式。
5) 内部交通—“四层空间”立体交通模式核心商务区内路面交通打造“地上两层和地下两层”的四层立体交通模式。
"以云谣路为核心，在云谣路上空架设空中平台，与两侧地块的商业开发实施“面接”，交通纯人行化，与两侧商业服务设施无缝对接，打造二层公共活动空间。
"地面层为正常的城市路网和交通营运"地下一层则充分考虑加强与轨道交通站点的联系，为公共步行系统综合设置地下商业，通过商业活动将轨道交通人流引入滨江。
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目设计体会
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目设计体会徐汇区是上海市的一个城市区，位于上海市区的南部，是上海市的商务中心之一。
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目是该区一个重要的商务楼盘项目，项目的设计体现了现代商务建筑的理念，体现了徐汇区的城市发展规划。
该项目的设计体现了对周边环境的尊重和融合。
徐汇区地处上海的开发区域，周边环境已经发展成熟，项目设计需要与周边环境进行有机融合，同时又要有自己的特色。
在这个项目中，我们看到设计师采用了现代简约的风格，利用了玻璃幕墙和轻巧的建筑结构，使建筑物看上去轻盈飘逸，同时又与周边环境的建筑风格相协调，没有产生突兀感，很好地融入了周边的城市景观。
该项目的设计还体现了对商务功能需求的充分考虑。
商办楼项目本身就是为了服务商业和办公需求而建设的，因此在设计过程中，需要充分考虑商务功能的需求，使建筑物能够更好地满足使用者的需求。
在这个项目中，设计师充分考虑到了商办楼的功能需求，将商铺和办公楼分开布置，使商铺更加开放明亮，方便商家陈列商品和吸引顾客，而办公楼则提供了更为私密和专业的工作环境。
还设有充足的停车位和便利的交通出行，满足了商务建筑的日常使用需求。
该项目的设计还充分考虑了对环境保护和可持续发展的重视。
当代社会对环境保护和可持续发展提出了更高的要求，作为建筑设计者，需要在设计过程中充分考虑这些因素。
在这个项目中，我们看到设计师采用了现代的节能环保材料和技术，使建筑物在使用过程中能够尽可能减少能源消耗，减少对环境的影响。
设计师还注重了建筑物本身的功能多样性和灵活性，使建筑物在未来的使用中能够进行灵活调整和再利用，延长建筑物的使用寿命，降低资源浪费。
徐汇区滨江C单元188N-Q-1地块商办楼项目的设计体现了现代商务建筑的发展趋势和城市规划的要求，充分考虑了对周边环境的尊重和融合、商务功能需求的充分考虑，以及对环境保护和可持续发展的重视。
这样的设计理念将会给徐汇区的商务发展带来新的活力，推动整个区域的城市发展和建设。
上海徐汇滨江WS3单元(130EFG)城市设计方案 GMP
WS3单元中心区位置分析 Location Analysis of the Center Area of WS3 Unit
徐汇金融中心 Xuhui CBD / WS3
徐汇滨江公共空间位于上海中心 城区的南侧。
The riverfront public space in Xuhui District is located in the south of the central city of Shanghai.
公共空间与景观网络
Network of Public Spaces & Landscape
130E,F,G地块城市设计
Urban Design for Plot 130E,F,G
商业策划
Commercial Strategy
建筑意象
Architectural Images
地下空间
Underground
陆家嘴
LuJiaZui 十六铺 ShiLiuPu
南外滩 South Bund
世博地块 Former Expo-Site
西岸 West Bund
上海南站 South Shanghai Station
前滩 Qian Tan
徐汇滨江WS3单元城市设计 Urban Design for the Center Area of WS3 Unit Riverfront Area, Xuhui District
gmp international
北外滩 North Bund
外滩 The Bund
人民广场
People Square
老城 Old Town
董家渡 DongJiaDu CBD
上海新文化区 Shanghai New Cultural District
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上海徐汇滨江商务区城市设计Urban Design of Waterfront
Commercial Area in Shanghai
Xuhui District
徐汇滨江商务中心区位于黄浦江南延伸段西岸，用地面积约1.4平方公里。
规划结合黄浦江两岸地区综合开发、龙华机场的功能调整，统筹完善城市公共活动中心体系，提高城市综合服务能力，加速发展现代服务业，提升地区价值。
设计理念
规划通过地块的综合利用，将工作和休闲活动组合起来，创造丰富的城市生活空间，让人感觉到城市生活的便利和美好。
文化娱乐、专业服务、商务办公与零
售商业有效复合，提供丰富的就业岗位。
通过二层步行台、地面商务商业界面、地
下一层商业空间、地下二层环路系统的建
设，构建立体便捷的商务社区。
保留和重
塑地区航空跑道、机库和航空文化内涵，
建设以航空文化遗迹为主题的滨江空间。
设计构思
规划形成“一带、双轴、三区”的结
构，创造复合、活力、生态、休闲的滨江
商务生活。
结合上海水泥厂的改造，构思
滨江公共开放空间，提升城市形象；航空
文化历史遗迹与商务广场相融合，设计三
个特色商务广场：航空记忆广场、航空展
示广场、国际商贸广场。
规划实践
PROJECT REVIEW
1
2
图1 龙华水泥厂改造示意图
图2 眺望徐汇滨江绿地
图3 徐汇滨江WS5单元效果图
图4 龙华港河口处标志塔
1
2
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4
重要节点
『龙耀绿地节点』
龙耀绿地节点是连接云锦路景观带、滨
江景观带和南北商务片区的功能核心。
该节点通过二层步行平台缓解龙耀路对两侧绿地的阻隔，同时便捷地联系云锦路与滨江绿带，将龙耀绿地成为地区内最具活力的区域。
『云锦路节点』
云锦路节点定位为地区的商务集聚轴、航空景观轴，是综合生活、工作、交通、休憩的南北动脉。
云锦路将航空元素作为云锦路绿地节点的主题景观，通过连贯的开放空间和生态绿地、广场空间衔接周边商务地块。
『水泥厂节点』
水泥厂节点的功能开发体现“商、旅、文”结合，将商业开发、旅游景点与文化传承综合考虑。
规划尊重原有水泥厂建筑的
历史和空间的逻辑关系以及建筑的体量关系、空间特点、结构体系等。
保持原有建筑的历史文化气息、空间秩序、形态以及建筑风格。
设计创新
『商务生活与产业文化相结合』商务区规划设计延续地区的历史特征，通过实体保护、空间营造、产业文化植入等措施，建设具有文化内涵和空间特质的商务社区。
『创造商务区宜人的空间尺度』规划提出以100-150米为主的方格路网，并在交通管制上实行单行行驶，提高交通效率，加强慢性交通和空间的宜人性。
同时，商务地块的设计以围合式布局为主，注重商务办公与商业街墙的结合设计，体现工作与生活的融合。
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『建设商务大平台，构建全天候人车分流、低碳慢行的商务社区』
规划除滨江梳状开放空间、云锦路带状轴线开放空间、内部点状开放空间以外，还设计了以高架平台串联地铁、滨江、重要的商务地块的城市公共活动平台系统，构建全天候人车分流、低碳慢行的商务社区。
『建立轨道站点与滨江的公共活动通道』
规划依托南、北两个云锦路地铁站，建立由云锦路通向滨江开放空间的商业廊道，提供休闲的商务氛围，提高滨江可达性。
『地下车行环路有效缓解地面交通』
规划设计地下环路，串联每个商务地块的地下车库，作为市政道路的补充。
地下环路布置在市政道路下方地下二层，与地下一层的公共活动
空间和谐共存，在设计上整体考虑，竖向结合，高效利用空间资源。
『组织滨江有轨电车、自行车休闲道等多种形式的休闲交通模式』
规划在滨江绿地内设置观光性有轨电车线。
有轨电车站点平均间距约800-1000米，结合公共活动区域设置，并考虑公交站点的衔接。
同时根据滨江绿地休闲娱乐的需要，在滨江绿地结合
项目提供 上海市城市规划设计研究院
图1 徐汇滨江绿地图2 龙华港河口
图3 徐汇滨江绿地保留的工业遗存图4 徐汇滨江商务区规划理念图图5 徐汇滨江商务区功能布局图图6 徐汇滨江商务区现状示意图
图7 徐汇滨江WS5单元平面设计示意图图8 WS5单元地下环路示意图
图9 徐汇滨江商务区步行系统规划示意图
图10 徐汇滨江地区公共交通规划示意图
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步行系统和景观系统设置南北向贯穿滨江的自行车休闲道，体现活力滨江、低碳滨江理念。
『滨江水泥厂改造体现“商、旅、文”结合，历史保护与空间重塑的结合』
规划尊重原有水泥厂建筑历史和文脉、空间特点、结构体系等，采取内部更新、部分拆除、功能置换等措施，让工业历史建筑重新焕发新的活力。
实施效果
目前，沿江的景观道路龙腾大道等
重要的道路已建成，滨江绿地北段（龙华油库以北）已改造完成，初步形成了景观优美、人气集聚的滨江环境。
徐汇滨江腹地建设将有序推进，商务区块与滨江公共开放空间将联动发展，形成黄浦江南延伸段的重要开发亮点与城市新标志。
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