高温润滑脂(高温黄油)的工况分析及选择
高温润滑油脂技术参数与说明
高温润滑油：GNT-2L
技术参数
项目
技术指标
典型数据
测试方法
运动粘度mm2/s 40℃
240-280
252
GB/T265
闪点（开口）℃
≥260
270
GB/T3536
傾点 ℃
≤-10
-17
GB/T3535
铜片腐蚀（100℃，3h）级
≤1b
1b
GB/T5096
产品说明：
一．高耐特高温润滑油是一种强化合成链条润滑油，为各类链条在高温重载之情况下作有效润滑与防护而研制，此产品用作涂装输送高温润滑油极为理想。适用温度范围：-20～+250℃。
1.涂装行业：喷粉线、喷漆线、电泳线汽车涂装线（主要针对涂装输送线设备润滑）
2.高温条件下的链条及需要润滑的传输设备
使用方法
高耐特高温润滑油配合专业自动加油机，加油方便快捷，清洁无浪费。
包装方式
高温润滑油4升/桶 2桶热源及易燃、腐蚀性化学介质，并尽可能保存在阴凉、干燥的室内，开封后尽快用完，未用完的部分应充分密封后在干燥、洁净条件下保存。使用过程中不得食用，应避免与皮肤接触。
运输、储存及临时放置应远离热源及易燃、腐蚀性化学介质，并尽可能保存在阴凉、干燥的室内，开封后尽快用完，未用完的部分应充分密封后在干燥、洁净条件下保存。使用过程中不得食用，应避免与皮肤接触。
≥598
≥598
≥598
≥598
≥598
GB/T3142
说明：
产品效果
1.优异的高温稳定性和极低的蒸发损失，高温下积碳及结焦倾向极低并保持流体膜润滑，润滑油消耗低，不产生有害气体。
2.优异的自清洁性，是无灰润滑剂，可以消除因固体积累而导致的清理问题和减少停工时间，有助于清洁被其它较差的链条润滑剂污染的链条。
润滑脂的高温性能
润滑脂的高温性能温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失。
另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。
润滑脂失效的主要原因,大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致,即润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关。
高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能,其变质失效过程也较缓慢。
润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。
润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示。
滴点没有绝对的物理意义,它的数值因设备与加热速率不同而异。
润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量,润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。
显然,润滑脂达到滴点时其已丧失对金属表面的粘附能力。
一般地说,润滑脂应在滴点以下20℃一30℃或更低的温度条件下使用。
润滑脂的滴点可按GB/T4929一85《润滑脂滴点测定法》进行测定。
方法概要:将润滑脂装入滴点计的脂杯中,在规定的标准条件下,记录润滑脂在试验过程中达到规定流动性时的温度。
该标准与ⅠSO/DP2176等效。
GB/T3498一83是润滑脂宽温度范围滴点测定法。
润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后,润滑脂的损失量所占的质量百分数。
润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。
高温、宽温度条件下使用的润滑脂,其蒸发度的测定尤为重要,蒸发度可以定性地表示润滑脂上限使用温度。
润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大,导致脂的稠度发生变化,使用中会造成内摩擦增大,影响润滑脂的使用寿命。
因而,蒸发度指标可以从一定程度上表明润滑脂的高温使用性能。
SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法。
GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法，方法概要：把放在蒸发器里的润滑脂试样,置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样表面22h,根据试样失重计算蒸发损失。
耐高温润滑油 膏状 标号
耐高温润滑油膏状标号（最新版）目录1.耐高温润滑油的定义与分类2.耐高温润滑油的主要性能特点3.耐高温润滑油的应用领域4.耐高温润滑油的选择标准5.耐高温润滑油的发展趋势正文耐高温润滑油是一种特殊的润滑油，具有优良的耐高温性能，主要应用于高温环境下的机械设备。
根据润滑油的形态，耐高温润滑油可分为液体和膏状两种类型。
本文主要介绍膏状耐高温润滑油。
膏状耐高温润滑油具有以下主要性能特点：1.优异的耐高温性能：膏状耐高温润滑油能在高温环境下保持稳定的润滑性能，有效减少摩擦，防止磨损。
2.良好的抗氧化性能：膏状耐高温润滑油具有较强的抗氧化性能，能在高温环境中长时间使用，延长润滑油的使用寿命。
3.抗磨性能：膏状耐高温润滑油具有较好的抗磨性能，能在高温、高压条件下有效减少摩擦，降低磨损。
4.防腐蚀性能：膏状耐高温润滑油具有抗腐蚀性能，能在高温环境中保护机械设备免受腐蚀。
5.良好的流动性：膏状耐高温润滑油在高温下仍具有较好的流动性，能够有效润滑摩擦部件。
膏状耐高温润滑油广泛应用于以下领域：1.石化行业：炼油、化工等高温设备。
2.冶金行业：钢铁冶炼、轧制等高温设备。
3.造纸、印染行业：高温烘箱、热压机等设备。
4.航空航天：发动机、涡轮等高温部件。
在选择耐高温润滑油时，应根据实际工况选择合适的润滑油。
主要考虑以下因素：1.工作温度：根据设备的工作温度范围选择耐高温润滑油。
2.负荷条件：根据设备的负荷情况选择抗磨性能较好的润滑油。
3.腐蚀性环境：如设备处于潮湿、酸性或碱性环境中，应选择具有抗腐蚀性能的润滑油。
随着工业的发展，耐高温润滑油的需求将不断增加。
未来耐高温润滑油的发展趋势主要表现在以下几个方面：1.研发新型耐高温润滑油材料，提高润滑油的耐高温性能。
2.提高润滑油的抗氧化、抗磨、防锈等性能，延长润滑油的使用寿命。
3.研发环保型耐高温润滑油，减少对环境的影响。
300度高温500度高温800度高温润滑脂的应用
标题300度高温500度高温800度高温润滑脂的应用瑞典比瑟奴特种润滑剂高温及超高温润滑应用方面拥有50多年的经验。
作为特种润滑领域面临的最大难题之一就是如何解决油脂在高温下良好润滑以及长效润滑。
一般高温润滑脂的应用都集中在两大类的场合，第一就是维护保养行业的其中包括，火电厂、钢铁厂、砖厂、水泥厂、化工厂、供热公司等的一些有热源接触到的高温设备轴承。
第二类则是产品初装行业，其中以汽车零部件行业为代表的发动机周边配件，长期处于高温环境工作下的如，涨紧轮轴承、单向器轴承、离合器分离轴承等。
我们对于高温润滑的理解应该根据具体的工况，产品的应用来合理推荐润滑脂。
比如，重载型的大轴承，很多客户也误以为是高温导致油脂润滑失效，实际上则是因为油脂的抗磨性与剪切太差，在设备运行一段时间后，会有油脂从缝隙里面流出来的现象，这种大型设备比如破碎机与辊压机，其主要工况是低速、重载、因外界不存在热源，所以轴承并不存在高温，我们则应该推荐粘度稍高的并且含有固体抗磨剂的润滑脂，而非考虑高温比较好的润滑脂。
另外比如，生产无纺布的企业有压延机和造纸厂的瓦楞机，由于压延机的滚筒需要三种方式加热，包括电加热、蒸汽加热、以及导热油，工作环境：进气端轴承表面温度实测185℃，估算轴承内部在210℃左右，负载：属于中等载荷。
转速为中低速。
由于润滑脂长期工作与200℃左右高温环境下，只能采用人工定期加脂，普通高温润滑脂很容易出现流失现象，主要变现为稠度变小润滑脂变稀，大部分油脂从轴承缝隙中流出，剩余油脂在轴承内部由于高温，基础油承受不了高温很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时加剧轴承磨损，严重时导致轴承卡死，影响生产。
为了杜绝此问题，一般企业为了设备正常运转，不得不所短加注润滑脂的周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，最终导致轴承卡死，烧结磨损，最后只能停机更换轴承，润滑也未到根本解决。
工程机械润滑脂(黄油)的选择和使用
工程机械润滑脂（黄油）的选择和使用1、润滑脂的主要性能指标(1)滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。
(2)锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
(3)胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
(4)氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
(5)机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
(6)蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
(7)抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
(8)相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低，反之则粘度较大。
2、润滑脂的失效分析(1)物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
(2)化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
进口高温轴承润滑脂,高温黄油
轴承润滑脂也是润滑脂的一种，它是用在轴承上的润滑脂。
稠厚的油脂状半固体。
用于轴承的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
用来评价轴承脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。
滚珠轴承扭矩试验是评价轴承脂低温性能的一种试验方法。
轴承润滑脂的使用，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。
滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。
磨损。
（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
（3）排出摩擦热。
冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
（4）其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。
腐蚀之效果。
Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-16(HL) 合成长效轴承润滑脂采用专利的聚四氟乙烯悬漂液技术，本品不会滴漏、泄露，不会蒸发、变干或形成粘性的积碳沉淀物。
在260℃的高温下，本品亦不会熔化、分解。
它能和其他多种的润滑剂相容，比普通的合成润滑脂寿命更长，高温条件下，即使基础油渐渐变干，聚四氟乙烯颗粒仍然能起到润滑作用，继续保护各个部件不受磨损。
优异高温抗氧化、硬化或软化性能，具有一定的化学惰性；对金属材料良好防腐蚀保护，与绝大多数塑胶和弹胶体相容；优佳的抗磨润滑性和承载能力，极低的摩擦系数与蒸发损失；优良的耐水、蒸气、温和酸性或碱性液体的冲洗，寿命极长。
轴承类（滑动轴承、滚动轴承、滚珠轴承）传输带、链条、凸轮、导轨等机械部件。
汽车部件（缓冲装置、车门锁、减震弹簧、座椅调节器、）密封件（泵、活塞、气缸、阀门、管件、O形圈、轴封、骨架油封）。
高温环境下适用的几类润滑脂介绍
在高温环境下，润滑脂需要具备较高的耐热性和稳定性，以确保其正常的润滑效果。
适用于高温环境的润滑脂含有以下几种：
高温钙基润滑脂
这种润滑脂通常由钙基油和稠化剂制成，具有较高的耐热性和抗氧化性能，能够在中高温环境下提供稳定的润滑效果。
高温锂基润滑脂
使用锂基油和稠化剂制造的润滑脂，能够在高温环境下保持较好的黏稠度和稳定性，适用于一定范围的高温应用。
耐高温合成润滑脂
合成润滑脂采用合成基础油和特殊的添加剂制成，能够在极端高温环境下提供优异的润滑性能和稳定性。
硅油基高温润滑脂
硅油基润滑脂以硅油作为基础油，具有卓越的耐高温性能，也能够在极端高温环境下保持良好的润滑效果。
当然，需要根据具体的应用和温度要求选择合适的高温润滑脂，同时也要考虑其他因素，如负荷、速度、工作环境等。
建议在选择和使用高温润滑脂时，可以咨询专业人员，以确保获得最佳的润滑效果和设备保护。
300度高温润滑脂,400度高温润滑脂选择三大攻略
300度高温轴承润滑脂、400度高温润滑脂三大选择攻略“合轩化工”高温润滑技术研究摘要：高温润滑脂在300-400度的使用居多，以下简要介绍高温下常见问题、解决方法、如何快速判断高温润滑脂的好坏以及相关的建议和推荐。
一、针对常见润滑问题来选择●油脂常见问题1、挤出流出：排除加油过多问题，更换合适产品；2、结焦积碳：警惕供应商虚标温度，建议立马更换。
3、流失-变干-硬化：此类油脂压根无法满足高温需求，涂抹后快流失、快干，严重的滴落后硬化难清理。
建议立马更换。
●设备常见问题：1、振动和声音异常：及时检查2、磨损、轻微腐蚀：代表油脂油膜出现问题需要及时关注。
3、轴承部件更换频繁：油脂寿命长,长期使用无变化，但轴承老是损坏，排除设计和机器问题，特别要注意油脂问题，建议取样化验。
【建议】A、合适润滑油脂,对设备效率、维护和寿命起最佳辅助左右，可减少70%-80%故障；不可存在将就心理，造成不必要损失！B、高温油脂主要在温度，所以用户在选购时要结合实际的部件(最高和工作)温度来选择，同时警惕某些商家虚报温度！二、根据轴承、齿轮等设备现场工况来选择根据300、400℃高温工况下的工况来分析选择；常见的高负荷、水汽、高转速、是否在室外、是否有辐射、是否有腐蚀性介质等，但都需要满足如下几点：1、耐高温性：使用温度须达到300度、400度，才能确保实际使用中适用设备最高温度；同时确保长寿命；目前大家误认为润滑脂以滴点代表高温，其实滴点只是润滑脂不会滴油的温度，不代表使用温度，如膨润土类油脂是没有滴点的，但实际使用温度一般不超过200度。
2、抗氧化性：氧化安定性越好，高温下与空气接触时，不会很快被氧化生成氧化物,避免结焦积碳；3、抗剪切性：润滑脂在机械工作中，要受到来回的剪切作用。
长期N 次后，润滑脂稠度下降，出现流失加速损耗。
而好的润滑脂，受剪切后稠度变化小，从而获得较长的使用寿命。
HEXT8030高温润滑脂HEXT 8040高温润滑脂温度-30℃至300℃-30℃至400℃属性耐高温重载型耐高温重载型应用300度下高温轴承、齿轮等部件如：热定型、拉幅拉伸机、高温烘房等400度下高温轴承、链轮、滑道如：烧结台车、加热炉、焚烧炉、隧道窑车等性能高温热稳定和氧化安定性出色抗水、防护性出色,高温下极低的蒸发损失润滑、防锈、抗微动磨损性极佳高温持久润滑，与多数材质兼容抗磨减摩性好，油膜具有良好承载力长寿命使用，更换周期可延长3-5倍附注相关类：高转速、防水、高温密封、高温高压、降噪、抗化学介质等【相关建议】通常设备的工况都是组合型，高温下可能有水、或高速、或重载等，此时应根据实际工况和出现问题，咨询相关人员，取得最佳建议和推荐！不可盲目购买，一味强调温度、价格！适用的才是最好的--成功案例--更换前，油脂变黑、轴瓦类磨损、结焦物明显在使用HEXT 8065一个星期后，保持良好三、以实际试用效果为依据●尽量获取样品试用为谨慎、安全、放心考虑，建议获取样品试用后在大量采购；避免频繁的更换，一劳永逸！●现场对比简易试验法：1、在高温传输管道、或与润滑部位温度接近的高温部位，将几种高温润滑脂同时涂抹记号顺序，然后通过一段时间(1小时、2小时或更长)后，用肉眼观察其变化情况即可判断！如图：效果质量排序：1＞2＞32、烤箱法：将要对比的不同高温润滑脂，取一点放在锡纸或者不锈钢上，记好位置放入烤箱，半小时查看一次，测试温度；2个小时候即可看到明显效果！效果质量排序：1＞2＞3＞4【温馨提示】以上方法仅为高温润滑脂的民间方法，最终的质量、效果还以客户使用满意度为准！。
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高温润滑脂的选择分析高温润滑脂泛应用于各行业，但目前市场上高温脂鱼龙混杂，客户很难选择我们以瓦楞纸板行业轴承为例分析如何选择高温润滑脂：一．瓦楞辊轴承现场工况及问题分析工作负载：属于中等偏上载荷。
工作转速：中低速工作环境：进气端轴承表面温度实测183℃，估算轴承内部在200℃左右，润滑方式：人工定期加脂由于润滑脂长期工作与200℃左右高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从轴承缝隙中流出，剩余油脂在轴承内部由于高温，基础油很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致轴承卡死，影响生产。
为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决，。
二．高温润滑脂常见问题单面机润滑的关键是瓦楞辊及压力辊轴承，该部位的运行温度通常在180℃以上，瞬间温度可达230℃以上，瓦楞纸机长期在高温伴有水蒸汽且负荷较重的工况下运行。
多年以来，我们为纸板生产企业提供设备维护服务，大多数客户瓦楞辊轴承的润滑存在润滑不良甚至是无效润滑的问题，主要表现为：1.积碳严重，许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温300度”，甚至吹嘘的更高，然而，在瓦楞辊轴承上一个星期便出现结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。
下图为润滑脂高温挥发后剩余残渣，实际为硬块2.油脂被挤出，此类问题最为常见，表现为油脂变稀从缝隙中流出，有时是因为轴承密封原因或加油过多，有的是油脂本身原因，油脂经高温剪切，皂基被部分破坏，稠度变小，导致被挤出。
3.流油，表现为轴承处流出稀油，直接流掉，这完全是润滑脂不能满足高温工况导致，高温下皂基直接被破坏，油皂分离。
4.油脂寿命很长，甚至使用两个月后仍无变化，但轴承磨损严重，我们曾经有个客户，使用某高温润滑脂，一直认为不错，一两个月打开轴承仍无明显变色，也无积碳，但每次换轴承后总是损坏，一直认为机器设计有问题，后来我们取油样化验发现，油脂基本无润滑作用，而是类似于腻子的东西。
三．润滑要求分析１. 润滑脂机理：润滑脂由基础油＼添加剂皂基组成，皂基结构如图，类似于海绵结构基础油充满与皂基组成的空间中，实际上，皂基只是起保持架作用，主要起润滑作用的，是其中的基础油。
高温情况下，先是部分油脂变稀流出，然后由于高温，基础油挥发，剩余皂基变为残渣留于轴承腔，加上普通润滑脂基础油纯度不高，油挥发后积炭较多，这样便形成结焦积碳等残留物。
2：现场工况对润滑脂的要求：根据瓦楞机高温高负荷，并伴有水汽的工作环境的特点，为使轴承在连续高温下长效润滑，保证机械的正常运转，减少停机时间，减少维修次数及维修费用等，所用润滑脂应满足以下要求：1.耐高温性：应满足至少200°C 下长期工作不会流失，目前许多润滑脂以滴点表示高温进行宣传，宣称耐温300度之类的，事实上，滴点只是润滑脂不会滴油的温度，并不代表润滑脂使用温度，如膨润土类油脂没有滴点，但实际使用一般不超过200度，实际使用中，更重要的是高温稳定性，如：油脂挥发程度、高温剪切安定性（即轴承在高温运转时润滑脂变稀的程度）等综合性能。
2.抗氧化能力：良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。
避免结焦积碳3.水蒸气环境影响：抗水及水汽，特别是高温下，润滑剂遇水不乳化、不溶解、不吸收水分、润滑剂组分不发生水解；5.抗剪切能力，润滑脂在机械工作中，要受到剪切作用。
受长期剪切后，皂纤维会脱开（分离）或取向而产生流动，造成润滑脂的稠度下降。
理想的润滑脂，受剪切后的稠度变化应该小，从而获得较长的使用寿命。
根据以上要求分析，我们为客户推荐了RAYCO （润易克）HTW-2100高温润滑脂经20天上机测试，RAYCO （润易克）HTW-2100完全满足瓦楞机高温润滑要求，如下图：HTW-2100在瓦楞机上使用20天后状况特别指出，部分厂家通过点燃油脂，然后油脂会自己熄灭，来证明油脂的耐高温性能，其实是一个误区：根据上面我们分析润滑脂的组成结构得知：润滑脂内会燃烧的是基础油，皂基部分是不会燃烧的，如果皂基含量过多，外层基础油被燃烧后，剩余皂基变会组成一层“保护壳”，从而阻止继续燃烧。
有的则是加一些阻燃剂也可阻止燃烧。
从使用方面讲，这种方法也无意义，一般油脂在瓦楞机的200度高温下，基础油会挥发，但不会燃烧，所以，其挥发速度的快慢能影响高温脂性能。
是否阻燃毫无意义。
附：常用高温油脂高温性能烘烤对比试验：一．初始状态，其中是否有贵公司用过的高温脂？二．放入烘箱，200度高温烘烤20分钟后状态,测温枪显示烘烤温度为215℃：三．烘烤20分钟后，添加某进口品牌蓝色高温润滑脂一同试验（此时加入并无其他意思，因开始忘记了）四：继续烘烤，2小时后结果：五：关于试验过程说明：1. 关于试验过程的可信度，可仔细对比第一张图片与最后一张中油脂形状，是否有任何变化，可表明期中是否做过手脚。
2. 此试验表明RAYCO （润易克）HTW-2100高温下有效工作时间更长，并不表明RAYCO （润易克）HTW-2100不会变色，事实上，足够时间以后，任何碳氢类油脂都会变黑，直至积碳产生，但通过正确操作，可避免积碳产生（我司会在提供产品过程中予以说明）HTW-2100 高温润滑脂HTW-2100 High Performance Multipurpose Lubricating Grease产品说明 :HTW-2100是一项全新的润滑科技, 能在很广泛的工作温度环境下使用, 超高的润滑效能, 全来自于使用全新润滑科技所制造的皂化剂.在很多的状况之下,高温运作润滑效果远比其它同等级的润滑油脂好.不包含一些重金属或其它有害环境的添加物, 例如硫化物, 磷化物, 氯化物, 锌, 酚化物, 锑, 钡或铅.产品应用 :钢铁厂之高潮湿环境下轴承保护海水环境下机械部件及容器及船只的各种部件工作于-20~230℃的部件，如高温窑炉的输送系统，印染、瓦楞纸板等，极限温度可到280℃装在淡水或海水环境的轴承及机件海水环境的链条及驱动运件的防锈产品特色:机械稳定性 -机械稳定度相当卓越. 在ASTM润滑油脂稳定度测试中显示出经过100,000次的运作后油脂黏稠度仍旧不会产生任何变化. 此测试(D-1831)是在室温的状态下以150°F 的温度下运转6-100个小时, 经检测无任何软化的现象产生.抗极压性 - 也同时具备相当优良的抗极压特性(EP properties). Timken OK load的数值达到65磅,LWI of 65 kg以及熔合点(weld point) 500 kg 的优良数值, 显示出的超卓越四球抗极压值.热稳定性–同时更具备比一般产品更优良的热稳定度不管是在任何严苛的环境, 如下 :1. 滴落点 - 而且 , 在室温下冷却后便迅速回复成最原始的润滑油脂状态.2. Wheel bearing leakage (D-1263)- 在此测试中, 以525°F的温度,不会有任何泄露,硬化或其它润滑油脂劣化的现象发生.氧化稳定性–抗氧化稳定度Bomb oxidation stability (D-942) –显示出经过500小时后有psi drop 2以及1000小时有psi 9 drop的数值, 此数值远比其它同级品更加优良.抗水性1. 水中稳定度–在ASTM 多项的水中稳定度测试显示, 将混合50% 的水, 并经过100,000 次的运作过后, 黏度依旧没有任何的变化,不像其它厂牌的抗水性润滑油脂会劣化或严重失效.2. 抗水性测试-有着卓越的抗水性特质, 推荐使用于酸洗或碱性环境的状处理过程中使用.在这测试中,有着卓越的附着能力, 高抗水溶合性.抗腐蚀测试-有着一般产品所没有的超卓越抗水性保护.在强力的盐雾喷洒测试中以4000 个小时的惊人数值通过. 很轻易的就通过ASTM D 1743 轴承腐蚀测试. 在这一系列的测试里, 更以合成的海水来做测试,以a 1,1,1 的级数通过. 进一步的铜板测试(Emcore Test), 数据为 a 0,0 级.盐雾喷洒测试: ASTM B 117: 5% Salt Fog @ 100°F, 5 mils on Q-Panel type S. 浸泡测试: 5 mils on Q-Panel type S, submerged 50% in a 5% salt solution at room temperature.低温稳定流动性- Super Grease也可当成一般性的低温润滑油脂来使用.在低温运作的测试中也有相当好的数据. U.S. Steel Mobility Test - this is a measure of pumpability and shows good pumpability (U.S. Steel Mobility @ 0°F, 0.12 grams per second).产品特性表NLGI Grade (2)Worked Penetration, 77°F, ASTM D-21760 strokes (270)10,000 strokes change from 60 strokes .................................. ±1 100,000 strokes change from 60 strokes ................................ ±2 Color ................................................................................... Amber 滴落点, °F(°C) Min, ASTM D-2265 .................................... >626(>330) 抗锈性, ASTM D-1743 ................................................................. P ass 抗氧化稳定性, PSI Loss, ASTM D-942100 hours 0500 hours (2)1,000 hours (9)运转稳定性, Penetration Change, ASTM D-1831 .............................+2 油脂分离性, 24 hrs @ 25°C (77°F), ASTM D-1742 ....................... 0.17 Four Ball EP, Weld Point, kg ASTM D-2596 .. (500)Four Ball EP, Load Wear Index, kg, ASTM D-2596 (65)Four Ball Wear, Scar mm, ASTM D-2266 ...................................... 0.39 Timken OK Load, lb, ASTM D-2509 . (65)盐雾喷洒测试, 小时, ASTM B-117 4000抗水冲刷性, % loss ....................................................................... 2.75 Wheel Bearing Leakage, % loss, grams, ASTM D-1263 ................. 0.4 Fretting Wear Protection, mgs loss, ASTM D-4170Ambient Temperature .......................................................... 2.50 @0°F ........................................................................................... 6.20 基础油特性黏度特性:@ 100°C,cSt. 46.6@ 40°C,cSt. ......................................323 (ISO VG 320)黏度指数, Min. 13511高温脂现场对比简易试验方法：在进汽管或其他温度较高的地方，同时涂抹待检验的两种润滑脂，一段时间后（半小时或一小时，或者时间更长，根据接触面温度决定），观察两种油脂变化情况即可。