ilsac机油认证标准 -回复
车用润滑油分类和级别(Bp)
要求更严格
相对润滑油消耗量数据
康明斯 NTC 400测试，API CD， CE 及CF-4油品的典型相对耗油量
相 对 耗 油 量
0
API CD
API CE
API CF4
Test Time
200 Hours
测试时间
CUMMINS NTC 400 TEST DATA
美国石油协会API 分类 C 柴油机
BMW 宝马
BMW 长寿命油 BMW 专用油 BMW 柴油清单
Porsch e
新ACEA 1998 规格
ACEA
说明
E2-96 Issue 3
自然吸气及轻型涡轮增加重负荷发动机，正常换油周期，适用于中等至重负荷
重负荷 车辆
E3-96 Issue 3
操作在严苛条件下适用于EURO 1/EURO 2 重负荷发动机，亦适用于延长换 油周期，相对ACEA E2 更好的控制活塞积炭，缸套抛光，磨损及烟灰性能
控制粘度 烟灰导致气门磨损
活塞积炭 油品稠化 活塞预部积炭 高温腐蚀
缸套抛光 烟灰导致气门机构 磨损 活塞环/补套/轴承/磨损 低温磨损
汽车制造商认可
制造厂商的关注与要求
我们怎样保证顾客使用 正确的润滑油
MR OEM
发动机测试
制造厂商的关注与要求
MR BP
FUEL
* * *
STANDARDS
*
腐蚀性
氧化
油中空气裹挟
* API CI-4的极限更严厉
油品的性能增加
CG-4 $$ 低
Mack T-8
CH-4 $$$ 低及高 Mack T-8E
(Cat 1N)
GM 6.2/6.5L
润滑油行业认证标准体系(API认证,ACEA标准)
润滑油行业认证标准体系（API认证，ACEA标准）润滑油行业认证标准体系(API认证，ACEA标准)一、API认证,、API背景介绍API是美国石油学会(American Petroleum Institute)的英文缩写。
API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。
API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。
制定协调标准是API最早和最成功的项目之一，自1924年发布第1个标准开始，API现在已发布了500个标准。
API是ANSI认可的标准制定机构，其标准制定遵循ANSI的协调和制定程序准则，API还与ASTM联合制定和出版标准，此外，API积极参加适合全球工业的ISO标准的制定工作，是ISO/TC 671SC9井口设备和管线阀门的秘书处。
API标准应用广泛，不仅在国内被企业采用和被美国联邦和州法律法规以及运输部、国防部、职业安全与健康管理局、美国海关、环境保护署、美国地质勘查局等政府机构引用，而且也在世界范围内被ISO、国际法制计量组织和100多个国家标准所引用。
API标准主要是规定设备性能，有时也包括设计和工艺规范，标准制定领域包括石油生产、炼油、测量、运输、销售、安全和防火、环境规程等，其信息技术标准包括石油和天然气工业用EDI、通信和信息技术应用等方面。
API在美国国内以及在世界其他国家都享有很高的声望，它是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构。
它所制定的石油化工和采油机械技术标准被许多国家采用，中东、南美和亚洲许多国家的石油公司在招标采购石油机械时，一般都要求佩有API标志的产品才能有资格参加投标。
因此，拥有API标志的石油机械设备不仅被认为是质量可靠而且具有先进水平。
目前，在包括勘探和生产、运输、精炼和市场营销等各个方面拥有来自全世界的会员。
今天，API已发展成为不仅在美国，而且越来越多地成为世界石油工业活动的有机组成部分。
标致307_机油_粘度_概述说明以及解释
标致307 机油粘度概述说明以及解释1. 引言1.1 概述标致307机油粘度是指该车型所适用的机油黏稠度的范围。
机油粘度是衡量机油流动性能的指标，它对发动机的正常运行和保护起着至关重要的作用。
因此，正确选择与使用合适的机油粘度等级对于维持发动机的性能和寿命至关重要。
1.2 文章结构本文将从三个角度来描述标致307车型的机油粘度。
首先，我们将概述标致307机油粘度的基本概念，让读者对其有一个整体了解。
其次，我们将介绍标准机油粘度等级说明，以便读者能够更好地理解不同等级之间的差异和适用范围。
最后，我们将详细阐述标致307适用的机油粘度范围，并解释为什么选择合适的机油粘度等级非常重要。
1.3 目的本文旨在给予标致307车主以及对汽车保养感兴趣的读者们一个全面而清晰地了解标致307车型所需使用的合适机油粘度等级。
通过阐述机油粘度的意义和作用，我们希望读者们能够明白不同机油粘度对发动机性能的影响，以及选择合适的机油粘度等级的重要性。
此外，我们还将回答一些标致307车型常见的关于机油粘度的问题，并提供相应的解决方案。
最终，我们将总结文章内容并提出一些建议，为未来的机油研发和使用提供指导。
以上是我对“1. 引言”部分内容的详细清晰撰写，请您参考。
2. 标致307机油粘度概述2.1 机油基本概念机油是发动机正常运转所必需的润滑剂，它在发动机内部形成一个保护膜，减少金属零件之间的摩擦和磨损。
机油能够吸收和释放热量，并防止发动机过热。
此外，机油还可以清洁发动机内部，将污垢和颗粒物排出。
2.2 标准机油粘度等级说明机油粘度是指其流动性大小的衡量标准。
粘度分为冬季（W）和夏季（如：30、40）两个等级。
W代表低温下的流动性能，数字越小表示在低温下的流动性越好。
而夏季等级则表示锅炉加热至100摄氏度时的测量值，数字越大表示流动时阻力越大。
标志着S和C两个字母后面分别跟着一串数字：以字母“S”开头表示适用于汽车使用；以字母“C”开头则适用于柴油引擎使用。
润滑油认证标准
润滑油认证标准机油认证常识API：美国石油协会SAE：美国汽车工程师协会ACEA：欧州汽车制造协会ILSAC：国际润滑油协会VW 50x.x：德国大众汽车润滑油认证MB 22x.x：德国奔驰汽车润滑油认证BMW Longlife：德国宝马汽车润滑油认证EMA5：引擎制造协会JAMA：日本汽车制造协会JASO：日本汽车标准组织API （美国石油协会）等级SH 1996年制造的或更早的引擎，锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm，该标准早已废除SJ 2001年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效SL 2004年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效SM 2005年制造的或更早的引擎，锌含量限制870ppm，磷含量800ppm，该标准仍有效SAE-J300（美国汽车工程师协会）粘度30的100℃ cTs运动粘度是9.3~12.5 mm/s HTHS≥2.940的100℃ cTs运动粘度是12.5~16.3 mm/s 2.9 ILSAC（国际润滑油协会）环保GF-3对应SL的标准GF-4对应SM的标准VW 50x.x（德国大众汽车润滑油认证）VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎，这个认证已经废弃。
VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用VW503 涵盖502全部要求，可加长换油周期至15000km一换VW503.01 涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5VW504 涵盖503.01全部要求，还加强了节省燃油；清静排气；清洁引擎内部等功效。
汽油引擎部分：VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。
ILSAC发动机油的性能级别分类
ILSAC 轿车发动机油的性能级别分类国际润滑剂标准化及批准委员会（ILSAC）,由美国汽车制造协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起组成。
该组织制定并推出了关于轿车汽油发动机的性能级别标准，旨在提供最起码的发动机保护标准和节油要求。
满足ILASAC最新的性能级别标准的发动机油，准许在其包装上加注ILSAC“Starburst”认证标识，以鉴别为优质机油。
ILSAC发动机油的性能级别分类是开放式的，即可以在一段时间后，根据需要添加新的性能级别。
目前，ILSAC轿车发动机油分类如下：ILSAC GF-4GF-4级别的汽油发动机油，于2004年引入。
GF-4机油采用关键的API SM机油中Sequence IIIG测试，比GF-3和AIP SL机油中采用的Sequence IIIF测试的难度提高约50%。
GF-4机油将在其整个使用周期寿命中提供更好的抗氧化能力（即该机油不会快速变稠）、更强的防止沉积物保护、更强的抗磨损保护、更好的低温性能。
另外，GF-4机油将降低各种尾气处理系统的劣化和磨损，并且对大多数使用者来说，都会根据具体的驾驶条件而提高燃油功效。
ILSAC GF-3ILSAC GF-3包含了API用途类别SL的所有要求，而且还要通过防止机油稠化、高温/高剪切粘度、挥发度、过滤特性、剪切稳定性、高温积炭等一系列台架实验。
除此之外，它还要求用序列VIB实验（Sequence VIB test）对其节能性能做出评价。
ILSAC GF-2ILSAC GF-2 包含了API用途类SJ的所有要求，而且还要通过高温/高剪切粘度、挥发度、过滤特性、泡沫、闪点、剪切稳定性、高温积炭及磷含量等一系列台架实验。
除此之外，它还要求用序列VIA实验（Sequence VIA test）对其节能性能做出评价。
ILSAC GF-1ILSAC GF-1包含了API用途类别SH的所有要求，而且还要通过挥发度、过滤特性、泡沫、闪点、高温/高剪切粘度、剪切稳定性及磷含量一系列台架实验。
路虎机油认证标准
路虎机油认证标准
路虎是一家知名的英国汽车制造商，对于其车辆所使用的机油有着严格的要求和认证标准。
以下是路虎机油认证标准的一些要点：
API（美国石油学会）认证：路虎车辆所使用的机油必须符合API的认证标准，通常是APISN或APISM级别，这些级别代表着机油的性能和质量水平。
ACEA（欧洲汽车制造业协会）认证：路虎车辆在欧洲销售时，所使用的机油必须符合ACEA的认证标准。
通常，路虎车辆需要使用ACEAA3/B3或A3/B4级别的机油，这些级别代表着机油的粘度、耐久性和燃油经济性等方面的要求。
ILSAC（国际润滑脂标准化及认证委员会）认证：对于某些特定型号的路虎车辆，可能需要使用符合ILSACGF-5或GF-6级别的机油，这些级别代表着机油的燃油经济性和排放控制等方面的要求。
除了以上认证标准外，路虎还会对其所使用的机油进行一系列的性能测试和评估，以确保机油能够在各种恶劣的驾驶条件下保护发动机并提供持久的性能。
车主在选择机油时应该选择符合路虎认证标准的产品，并按照车辆说明书中的建议更换机油，以
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保证发动机的正常运行和延长车辆的使用寿命。
ilsac gf-6a标准
ilsac gf-6a标准ILSAC GF-6A标准是一套针对汽车发动机润滑油的国际规格，旨在统一不同国家和地区对于汽车润滑油的质量和性能要求。
该标准由国际润滑油标准化委员会（ILSAC）制定，并得到了全球各大汽车制造商的认可和支持。
本文将对ILSAC GF-6A标准进行详细介绍，包括标准的背景和历史、涉及的润滑油类型和应用范围、标准的测试方法和指标要求以及标准的实施和认证等方面。
一、介绍随着汽车工业的不断发展，对于汽车发动机润滑油的要求也越来越高。
为了统一不同国家和地区对于汽车润滑油的质量和性能要求，国际润滑油标准化委员会（ILSAC）制定了一套针对汽车发动机润滑油的国际规格，即ILSAC GF-6A 标准。
该标准得到了全球各大汽车制造商的认可和支持，成为了评估和认证汽车润滑油质量的重要依据。
二、涉及的润滑油类型和应用范围ILSAC GF-6A标准主要涉及的润滑油类型为机油，包括矿物油、合成油和半合成油等。
该标准的应用范围涵盖了各种类型的汽车发动机，包括汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。
此外，ILSAC GF-6A标准还规定了润滑油在不同驾驶条件下的性能要求，如高温、低温、高负荷等。
三、标准的测试方法和指标要求ILSAC GF-6A标准的测试方法主要包括台架试验和行车试验。
其中，台架试验是在实验室条件下模拟发动机的运行工况，对润滑油的性能进行测试。
行车试验则是在实际行驶条件下对润滑油的性能进行测试。
ILSAC GF-6A标准对于润滑油的各项性能指标要求非常严格，主要包括以下几个方面：1. 粘度指数：润滑油的粘度指数应当符合要求，以保证在不同温度下的粘度特性能够满足发动机的运行需求。
2. 闪点：润滑油的闪点应当符合要求，以保证在高温条件下不易燃烧。
3. 倾点：润滑油的倾点应当符合要求，以保证在低温条件下能够保持良好的流动性。
4. 氧化安定性：润滑油的氧化安定性应当符合要求，以保证在长时间使用过程中不易变质。
美孚机油培训(中文)
目的 减少摩擦和磨损 防止表面沉积 保持不溶物的悬浮 抑制氧化分解 防止金属部件生锈 改善摩擦性能 使油水分离 提高低温流动性 减少泡沫(油中的空气)的形成 改良粘度-温度特性 控制极大负荷条件下的磨损
5W-30 C3 X
VW 504 00 / VW 507 00
ห้องสมุดไป่ตู้
• 保时捷 MA170（涡轮增压直喷）汽油发动机已经取代了 保时捷 997 （自然吸气发动机） • 依据ACEA2012的新要求更新了保时捷的批准表格，增加了氧化（GFC-Lu-43A-11）及低
温泵送试验（CEC L-105）
Technical & Quality Conference Xiamen, October 2013
低温，高剪切率
SAE 粘度 等级
0W 5W 10W 15W 20W 25W 16 20 30
40
低温(0C) Cranking 粘度,
cP 最大
6,200 @ -35 6,600 @ -30 7,000 @ -25 7,000 @ -20 9,500 @ -15 13,000 @ -10
-
-
40
-
50
基础油的分类
各种合成工艺
PAO (Group IV) 其他合成基础油(Group V)
矿物基础油 溶剂精制
Group I 基础油 After Sales
加氢处理 深度加氢处理
Group II, III 基础油
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添加剂的种类和作用
添加剂类型
• 抗磨剂 • 清净剂 • 分散剂 • 抗氧化剂 • 防腐剂 • 摩擦改进剂 • 破乳化剂 • 降凝剂 • 抗泡沫剂 • 粘度指数改进剂 • EP添加剂
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ilsac机油认证标准-回复
什么是ILSAC机油认证标准？
ILSAC，全称为国际润滑剂标准化委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee），是一个由北美、亚洲和拉丁美洲润滑油生产商组成的组织。
ILSAC制定了一系列润滑油质量认证标准，旨在确保汽车引擎的正常运转和延长其寿命。
ILSAC认证标准对于选择适合的机油至关重要，因为它们保证了机油的质量和性能。
ILSAC标准的发展历程
ILSAC标准起源于1988年，当时ILSAC的成员开始致力于制定一套适用于不同发动机和车辆的统一机油质量标准。
经过几年的研究和测试，ILSAC 成员最终达成一致，制定了ILSAC GF-1标准。
之后，ILSAC标准逐步升级至GF-2、GF-3、GF-4、GF-5和GF-6等版本。
每个新版本的标准都要求机油在性能和保护方面有所改进。
ILSAC GF-6标准的特点
最新版本的ILSAC标准是GF-6，它于2020年引入并取代了之前的GF-5标准。
GF-6标准在以下几个方面进行了重要改进：
1. 燃油经济性：GF-6标准要求机油在降低摩擦、减少能量损耗和提高燃油经济性方面更为出色。
这一改进对于减少车辆耗油量、降低碳排放和节约能源非常重要。
2. 清洁度：GF-6标准对机油的清洁性能有更高的要求，可以更好地阻止沉积物和污垢的形成。
这有助于延长发动机寿命，并保持其高效运转。
3. 低速预燃和链条磨损：GF-6标准要求机油具有更好的低速预燃控制能力，以及更好的链条保护。
这些改进有助于降低发动机噪音，并提高发动机的可靠性和持久性。
如何确认机油符合ILSAC标准
如果您想确认一款机油是否符合ILSAC标准，可以通过以下几种方式来获取信息：
1. 查看机油包装：符合ILSAC标准的机油通常会在产品包装上印有“ILSAC认证”或“符合ILSAC标准”的标志。
您可以通过查看机油包装上的标签或标志来确认其是否满足ILSAC标准。
2. 直接咨询厂家：如果您仍然对机油是否符合ILSAC标准存在疑问，可以直接联系机油生产厂家或通过他们的官方网站来获取相关信息。
厂家会
为您提供准确的回答，并解答您可能有的其他问题。
3. 参考认证机构的信息：ILSAC认证是由机油生产商自愿进行的，并且需要通过相关的测试来验证机油是否符合ILSAC标准。
您可以通过ILSAC
官方网站或相关认证机构的网站来查找机油的认证情况。
ILSAC机油认证的重要性
ILSAC机油认证标准的制定和遵循对于保护和延长汽车引擎寿命至关重要。
选择一款符合ILSAC标准的机油可以带来以下几方面的好处：
1. 提高发动机效能：符合ILSAC标准的机油具有更好的润滑性能和清洁性能，可以减少摩擦和磨损，保持发动机部件的良好工作状态，提高发动机的效能。
2. 延长发动机寿命：通过提供优异的保护和清洁能力，ILSAC认证的机油可以延长发动机的使用寿命，减少部件的磨损和损坏，降低维修和更换的频率。
3. 节约能源和减少碳排放：符合ILSAC标准的机油能够提高汽车的燃油经济性和能量效率，进而减少能源消耗和碳排放。
这有助于环境保护和节能减排。
总结
ILSAC机油认证标准是一个为了确保机油质量和性能而制定的标准体系。
ILSAC的成员通过持续的研究和测试，不断更新和改进标准，以适应不断发展的汽车技术和环境要求。
选择符合ILSAC标准的机油可以提高发动机的效能和可靠性，延长发动机的寿命，并对节能减排做出贡献。
因此，消费者在购买机油时应该优先选择符合ILSAC标准的产品。