第9章复合材料其他力学性能
复合材料的力学性能与结构设计

复合材料的力学性能与结构设计复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的材料,具有优异的力学性能和结构设计潜力。
在本文中,将探讨复合材料的力学性能以及如何进行结构设计。
一、复合材料的力学性能复合材料由于多种材料的组合,具有独特的力学性能。
以下将讨论复合材料在强度、刚度和韧性方面的性能。
1. 强度由于不同材料之间的协同作用,复合材料通常具有很高的强度。
这是由于各个组成材料的优点相互弥补,从而提高整体强度。
例如,纤维增强复合材料中的纤维可以提供很高的强度,而基体材料可以增加韧性。
2. 刚度复合材料具有很高的刚度,这是由于组成材料之间的相互作用。
纤维增强复合材料中的纤维可以提供很高的刚度,而基体材料可以提供弹性和柔韧性。
因此,复合材料在受力时可以保持其形状和结构的稳定性。
3. 韧性复合材料通常具有较高的韧性,这是由于材料的组合结构所致。
纤维增强复合材料中的纤维可以分散和吸收能量,从而提高材料的韧性。
相反,在单一材料中,这种能量分散效应很少出现。
二、复合材料的结构设计复合材料的结构设计是为了实现所需的力学性能和功能。
以下将介绍复合材料结构设计的关键因素。
1. 材料选择合理的材料选择是进行复合材料结构设计的关键因素。
不同材料具有不同的力学性能和化学特性,因此需要根据应用需求选择合适的材料组合。
例如,在需要高强度和刚度的应用中,可以选择纤维增强复合材料。
2. 界面控制复合材料中不同材料之间的界面是其力学性能的重要因素。
界面的控制可以通过界面处理和表面改性来实现。
例如,通过添加粘合剂或增加表面处理剂,可以增强纤维与基体之间的结合,提高界面的力学性能。
3. 结构设计结构设计是为了实现所需的功能和性能。
在复合材料结构设计中,需要考虑材料的排布方式、层压顺序和几何形状等因素。
通过合理设计复合材料的结构,可以充分发挥其力学性能,同时满足应用需求。
三、结论复合材料具有优异的力学性能和结构设计潜力。
通过合理选择材料、控制界面以及进行结构设计,可以充分发挥复合材料的力学性能。
复合材料力学性能

复合材料力学性能复合材料力学性能是指复合材料在力学加载下的行为和性能。
复合材料是由两种或两种以上不同类型的材料组成的复合体,通常包括增强相和基体相。
增强相是由具有较高强度和刚度的材料制成,而基体相是由具有较高韧性和耐用性的材料制成。
复合材料的力学性能直接影响着其在各种应用领域的使用。
复合材料的力学性能包括强度、刚度、韧性和抗疲劳性等方面。
首先是强度。
强度是指材料在受到外界力作用下抵抗断裂或变形的能力。
复合材料通常具有较高的强度,特别是拉伸、压缩和弯曲强度。
这是因为增强相的存在使得复合材料能够承受更大的力。
同时,复合材料还具有较高的拉伸、剪切和压缩模量,这使得它们在应力下更加稳定。
其次是刚度。
刚度是指材料对应力产生相应应变的能力。
复合材料通常具有较高的刚度,这使得它们在应用中具有更好的稳定性和振动性能。
刚度取决于增强相的类型、层数和配比等因素。
然后是韧性。
韧性是指材料在受到外界力作用下承受变形和断裂的能力。
复合材料通常具有较高的韧性,这是由于其基体相的存在,基体相能够吸收能量并阻止裂纹的扩展。
韧性通常通过测量断裂韧性来评估。
最后是抗疲劳性。
抗疲劳性是指材料在经过长时间循环加载后仍然能保持其性能和强度的能力。
复合材料通常具有较好的抗疲劳性能,这是由于增强相的存在,增强相能够在应力加载下分散和吸收应力。
除了以上几个方面,复合材料的力学性能还受到其制备工艺、层数和组织结构等因素的影响。
制备工艺的不同会导致复合材料的性能有所差异。
层数的增加会提高复合材料的强度和刚度,但也会增加制备难度。
组织结构的优化能够提高复合材料的性能。
综上所述,复合材料具有强度、刚度、韧性和抗疲劳性等优良的力学性能。
这些性能的提高在很大程度上推动了复合材料在航空、汽车、建筑等领域的广泛应用。
随着材料科学和制备技术的进步,复合材料的力学性能还将不断得到改善和优化。
复合材料力学性能ppt课件

低分子是瞬变过程
(10-9 ~ 10-10 秒)
各种运动单元的运动需要 克服内摩擦阻力,不可能
瞬时完成。
高分子是松弛过程
运动单元多重性:
键长、键角、侧基、支链、 链节、链段、分子链
需要时间
( 10-1 ~ 10+4 秒)
.
8
Tg 粘流态
Tf
Td
Tf ~ Td
分解温 度
(1)分子运动机制:整链分子产生相对位移
应变硬化
E D A
D A
O A
B
y
图2.4 非晶态聚合物的应力. -应变曲线(玻璃态)
20
2.2 高分子材料的力学性能
.
21
2.2 高分子材料的力学性能
序号 类型
1
2
硬而脆 硬而强
3 强而韧
4 软而韧
5 软而弱
曲线
模量
高
高
高
低
低
拉伸强度
中
高
高
中
低
断裂伸长率 小
中
大
很大
中
断裂能
小
中
大
大
小
F
F
A0
一点弯曲
三点弯曲
均匀压缩 体积形变 压缩应变
F
扭转
F
.
17
2.2 高分子材料的力学性能
应力-应变曲线 Stress-strain curve
标准哑 铃型试
样
实验条件:一定拉伸速率和温度
.
电子万能材料试验机
18
2.2 高分子材料的力学性能
图2.3 高分子材料三种典型的应力-应变曲线
.
19
复合材料力学性能的研究

复合材料力学性能的研究复合材料是由两种或以上的材料组成的复合体,具有优异的力学强度和轻质化优势,广泛应用于汽车、航空、航天等领域。
然而,复合材料的力学性能研究一直以来都是一个热门的研究方向。
一、复合材料的组成复合材料的组成较复杂,第一种材料通常称为基质,第二种材料称为增强材料(纤维或颗粒),第三种称为填料。
其中最常见的基质材料为树脂,增强材料有碳纤维、玻璃纤维等。
填料主要用来填充空隙,在预制过程中保持形状。
二、复合材料的力学性能复合材料具有优异的力学性能,包括强度、硬度、韧性、蠕变等方面。
通常,强度是复合材料最突出的优点,这是由于增强材料的高强度和基质材料的高韧性共同作用的结果。
但是,复合材料由于材料变化的复杂性,其确切的力学性能参数往往难以量化,这增加了其性能评估的难度。
三、复合材料力学性能的研究方法针对复合材料的力学性能研究,主要有以下几种方法。
1.试验方法试验是研究复合材料力学性能的最主要方法之一,包括拉伸试验、弯曲试验、疲劳试验、冲击试验等。
通过试验,可以得出复合材料的强度和韧性等力学性能参数,并获得材料断口形态、疲劳裂纹扩展行为等信息。
2.数值模拟方法数值模拟方法可以通过有限元分析等手段,模拟复合材料受力及响应过程。
数值模拟方法可以提供与试验相同的结果,但是具有更高的计算精度和更广的适用范围。
3.微观力学建模方法微观力学建模方法利用分子力学理论和计算力学等技术探究复合材料的微观结构与力学性能的关系。
微观力学建模方法可以研究单个增强纤维或颗粒的力学性能,并且强调了复合材料性能与其微观结构的密切关系。
四、复合材料力学性能的应用由于复合材料具有优异的力学性能,因此在汽车、航空航天、医疗器械、体育用品等领域广泛应用。
例如,在航空航天领域,即将使用的“星际飞船”使用了大量的碳纤维增强复合材料,以减轻飞船重量,提高载荷和性能。
此外,复合材料的轻质化特点也为能源、环境等领域的应用提供了更广阔的展望。
复合材料力学性能

破坏模式:当一个固体承受静载荷或冲击载荷 时,材料变形首先发生;如提供的能量足够大,裂纹 可能产生并扩展;在裂纹扩展过程中,裂纹前沿又总 存在着材料变形.
吸收能量的机理有两种: ①形成新的表面;②材料变形.
3
可见,材料的总能量吸收能力或韧性能 够靠增加分离过程中的裂纹路径,或者增大 材料的变形能力得到提高.
复合材料在应用中难免承受冲击载荷.因 此很有必要了解复合材料的冲击性能和能量 吸收机理.
冲击载荷指以较高的速度施加到材料上的 载荷,当材料在承受冲击载荷时,瞬间冲击所引 起的应力和变形比静载荷时要大的多,因此,在 制造这类材料时,就必须考虑到材料的抵抗冲 击载荷能力,即材料的冲击性能.
2
2能量吸收机理和破坏模式
复合材料在应用过程 中,由于承受变动载荷 或反复承受应力,即使 应力低于屈服强度,也 会导致裂纹萌生和扩 展,以至构件材料断裂 而失效,或使其力学性 质变坏.
15
1复合材料的疲劳性能特点
①单向连续纤维增强的复合材 料在纤维方向有卓越的抗疲劳 性.这是由于在单向复合材料 里,疲劳载荷主要是由和载荷 方向一致的纤维所承担的缘故.
18
④ 温度生高会削弱基体材料性能,从而使复合材料的疲劳 寿命下降.
19
2影响复合材料疲劳特性的因素
复合材料的疲劳特性要受到各种材料和试验参数的 影响,如基体材料类型、增强材料类型,纤维方向和铺层等 等.这里不再讨论.
20
9.1.3 复合材料在长期静载荷作用下的力学性能
长期静载荷作用下的力学性能包括: 强度问题——持久强度; 变形问题——蠕变.
13
3影响复合材料冲击性能的因素
复合材料的力学性能影响因素

复合材料的力学性能影响因素复合材料是由两种或两种以上具有不同物理和化学性质的材料组合而成的多相材料。
由于其独特的性能优势,如高强度、高刚度、良好的耐腐蚀性等,在航空航天、汽车、船舶、建筑等众多领域得到了广泛的应用。
然而,复合材料的力学性能并非一成不变,而是受到多种因素的影响。
了解这些影响因素对于优化复合材料的设计和制造,提高其性能和可靠性具有重要意义。
首先,增强材料的类型和性能是影响复合材料力学性能的关键因素之一。
常见的增强材料包括纤维(如碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等)和颗粒(如碳化硅、氧化铝等)。
不同类型的增强材料具有不同的强度、刚度、韧性和热稳定性等性能。
例如,碳纤维具有极高的强度和刚度,但成本较高;玻璃纤维则成本较低,但性能相对较弱。
增强材料的性能直接决定了复合材料能够承受的载荷和变形能力。
增强材料的几何形状和尺寸也会对复合材料的力学性能产生显著影响。
纤维增强复合材料中,纤维的长度、直径、长径比以及纤维的排列方式等都会影响其力学性能。
较长的纤维能够提供更好的载荷传递和增强效果,但在加工过程中可能会出现纤维断裂和分布不均匀的问题。
纤维的排列方式可以是单向、双向或多向编织,不同的排列方式会导致复合材料在不同方向上的力学性能差异。
例如,单向纤维增强复合材料在纤维方向上具有很高的强度和刚度,而在垂直于纤维方向上的性能则相对较弱。
基体材料的性能同样不容忽视。
基体材料的作用是将增强材料粘结在一起,并传递载荷。
常见的基体材料包括聚合物(如环氧树脂、聚酯树脂等)、金属(如铝、钛等)和陶瓷(如氧化铝、碳化硅等)。
基体材料的强度、韧性、耐热性和化学稳定性等性能会影响复合材料的整体性能。
例如,聚合物基体通常具有较好的韧性和耐腐蚀性,但耐热性相对较差;金属基体则具有较高的强度和导热性,但密度较大。
复合材料中增强材料与基体材料之间的界面结合强度也是影响力学性能的重要因素。
良好的界面结合能够有效地传递载荷,提高复合材料的强度和韧性。
复合材料的力学性能分析

复合材料的力学性能分析复合材料是由两种或以上的不同材料在力学上结合形成的材料,具有高强度、高模量、低密度、耐腐蚀等优良特性,被广泛应用于汽车、航空、航天、体育用品等领域。
然而,复合材料的力学性能与其组成材料、制备工艺、结构形式密切相关,需要经过细致的分析才能充分发挥其优势。
一、组成材料的力学性能分析复合材料由纤维和基体材料结合形成,其中纤维通常是碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等,基体材料通常是树脂、金属等。
因此,复合材料的力学性能与其组成材料密切相关。
1.纤维材料的力学性能纤维材料具有很高的强度和刚度,可以充分发挥复合材料的优势。
常用的纤维材料有碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等。
其中,碳纤维的强度和刚度最高,但价格也最昂贵,适用于高端领域;玻璃纤维强度和刚度较低,价格相对便宜,适用于一般领域;芳纶纤维具有较高的温度和化学稳定性,适用于高温环境。
2.基体材料的力学性能基体材料主要起粘结纤维材料的作用,因此需要具有较好的强度和可塑性。
常用的基体材料有环氧树脂、酚醛树脂、聚丙烯等。
环氧树脂具有较好的成型性和高强度,适用于高端领域;酚醛树脂价格相对便宜,但强度和成型性较差,适用于一般领域;聚丙烯具有良好的化学稳定性和低密度,适用于航空、航天等领域。
二、制备工艺对力学性能的影响分析复合材料制备工艺是影响其力学性能的重要因素之一。
常用的制备工艺有手工层叠法、自动层叠机法、注塑成型法等。
1.手工层叠法手工层叠法是复合材料制备的最早方法之一,其优点是成本低,适用于小批量生产;缺点是生产效率低,工艺难以控制,制品质量不稳定,易产生接触、空气泡等缺陷。
2.自动层叠机法自动层叠机法是指利用专用机器进行自动化生产的方法,其优点是生产效率高,无人工干预,制品质量稳定;缺点是设备成本高,不适用于小批量生产,工艺仍需改进和控制。
3.注塑成型法注塑成型法是将熔融状态的树脂注入到预制的模具中,并在高温高压下形成制品的方法,其优点是最大程度地消除了接触缺陷、空气泡等缺陷,制品密实,精度高,产品性能稳定;缺点是成本高,需要专用模具,适用于大批量生产。
复合材料的力学性能测试与分析

复合材料的力学性能测试与分析引言:复合材料是由两个或多个成分组合而成的材料,通常包括纤维增强材料和基体材料。
由于其独特的结构和组分,复合材料具有优良的力学性能和广泛的应用领域。
在设计和制造复合材料制品时,力学性能的测试与分析非常重要,可以评估材料的强度、刚度和韧性等关键指标,指导工程应用中的设计和生产。
本文将深入探讨复合材料的力学性能测试方法和分析技术。
力学性能测试方法:1. 张力测试:张力测试用于测量材料在施加纵向拉力时的承载能力。
一种常用的方法是单轴拉伸测试,其中样品被拉伸直至断裂,通过测量施加的力与应变之间的关系,获得材料的应力-应变曲线。
这个曲线可以提供材料的强度和刚度等信息。
2. 压力测试:压力测试旨在测量材料的抗压能力。
常见的方法是将样品置于压力机之间,逐渐施加压力直至样品破裂。
通过测量施加的压力与应变之间的关系,可以评估材料的抗压强度和变形能力。
3. 剪切测试:剪切测试用于测量材料在剪切加载下的表现。
通常使用剪切试验机在两个表面之间施加剪切力,测量材料的剪切应力与应变关系。
这个关系提供材料的剪切强度和剪切刚度等参数。
力学性能分析技术:1. 杨氏模量:杨氏模量是描述材料刚度的指标,表示材料在受力时的应变响应。
通过施加小应力并测量产生的应变,可以计算出材料的杨氏模量。
杨氏模量越大,材料的刚度越高。
2. 弯曲强度:弯曲强度是评估复合材料抵抗在横向加载下发生弯曲的能力。
通过施加弯矩并测量产生的应力,可以计算出材料的弯曲强度。
弯曲强度高的材料在横向应力下更为耐用。
3. 破坏韧性:破坏韧性是评估复合材料耐受冲击或断裂的能力。
常用的测试方法是冲击测试,通过施加冲击力并测量导致的破损面积,可以评估材料的破坏韧性。
高韧性材料能够吸收能量并减缓破坏过程。
实例分析:以碳纤维增强复合材料为例,进行实例分析。
碳纤维增强复合材料由碳纤维作为纤维增强材料,环氧树脂作为基体材料组成。
首先进行张力测试,测量样品在单轴拉伸下的强度和应变。
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但是复合材料至今
没有确认具有这一性质,
所以循环数N= 107所对
应的最大应力S 条件疲劳极限。
最
大
作
为
17
④ 温度生高会削弱基体材料性能,从而使复合材料的疲劳 寿命下降。
18
2)影响复合材料疲劳特性的因素
复合材料的疲劳特性要受到各种材料和试验参数的 影响,如基体材料类型、增强材料类型,纤维方向和铺层 等等。这里不再讨论。
金属材料则不同,一旦出现裂纹,很快就断裂了; 复合材料疲劳过程早期就出现损伤,但扩展慢,直到 疲劳寿命的90%才迅速断裂,最终破坏可事先判明, 所以复合材料的破损安全性极好。
16
③ 金属材料存在疲劳极限, 即经受107循环仍不破坏 就可承受无限次循环也 不会破坏,把S-N曲线上 N= 107时所对应的最大 应力S最大叫做疲劳极限。
复合材料在应用过程 中,由于承受变动载 荷或反复承受应力, 即使应力低于屈服强 度,也会导致裂纹萌 生和扩展,以至构件 材料断裂而失效,或 使其力学性质变坏。
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1)复合材料的疲劳性能特点
①单向连续纤维增强的复合材 料在纤维方向有卓越的抗疲劳 性。这是由于在单向复合材料 里,疲劳载荷主要是由和载荷 方向一致的纤维所承担的缘故。
19
9.1.3 复合材料在长期静载荷作用下的力学性能
长期静载荷作用下的力学性能包括: 强度问题——持久强度; 变形问题——蠕变。 1)复合材料的持久强度
持久强度-材料长时期在静载荷作用下,保持一定时间 不破坏,所能承受的最大静载荷。 耐持久性-材料长时期在一定的静载荷作用下,保持不 破坏所能经受的最大时间。
110
50%
①复合材料的持久强度要比短期载荷作用下的强度低得多。
②复合材料的持久强度主要取决于基体材料,所以影响复合材料持久 强度的因素,主要是指对基体材料的影响因素。
21
2
可见,材料的总能量吸收能力(或韧 性)能够靠增加分离过程中的裂纹路径, 或者增大材料的变形能力得到提高。
3
复合材料的破坏可以认为是从材料中固有的小缺 陷发源的。例如,有缺陷的纤维,基体与纤维界面处 的缺陷和界面不良反应物等。在形成的裂纹尖端及其 附近,有可能以发生纤维断裂、基体变形和开裂、纤 维与基体分离(纤维脱粘)、纤维拔出等模式破坏。 现分述如下。
20
表9-2 几种玻璃钢在静弯曲载荷作用下的持久强度参数
玻璃刚品种
聚酯玻璃钢 环氧玻璃钢 酚醛玻璃钢 有机硅玻璃钢
静弯曲强度/MPa
持久强度/原强度
短时试验
350~430
经1000h载荷作 用
230~280
65%
450~520 280~330 62%~64%
540~580
330
57%~62%
220
4
纤维复合材料中裂纹尖模型
5
分别讨论各种破坏机理。
1) 纤维破坏 纤维断裂发生在其应变达到断裂应变时。
由于脆性纤维具有低的断裂应变,只产生少量变形, 因而吸收能量低。
碳纤维复合材料的冲击性能低,玻璃钢和凯芙拉的冲击 性能好。
虽然纤维是使复合材料具有高强度的主要原因,但纤 维断裂仅占总能量吸收的很小比例。但应当记住,纤维 的存在非常显著地影响破坏模式,从而也影响了总冲击 能。
12
3)影响复合材料冲击性能的因素
讨论了复合材料的能量吸收机理之后,就不难理解 材料性质对冲击性能的影响了,因为纤维性质不同、 基体韧性不同,界面强度不同会导致不同的破坏模式, 从而大大地影响复合材料的冲击性能。
提高复合材料冲击韧性的途径有:基体增韧、合适的 界面强度、采用混杂纤维复合材料。
13
9.1.2 复合材料的疲劳性能
6
2)基体变形和开裂
基体破坏吸收的总能量包括基体变形能和开裂产 生的新表面能。
基体变形所吸收的能量:正比于单位体积的基体变 形到破坏所做的功。
基体开裂所吸收的能量:正比于裂纹产生的新表 面面积
7
3)纤维脱胶
在断裂过程中由于裂纹平行于纤维扩展(脱 胶裂纹),则纤维与基体材料分离。在这个过程中, 纤维与基体间的化学键与次价键的黏附均被破坏,同 时形成新表面。当纤维强而界面弱时,就发生这种开 裂。
第9章复合材料其他力学性能
1
2)能量吸收机理和破坏模式
在这里讨论的各种能量吸收机理和破坏模式 不只是适用冲击破坏,而是具有普遍意义。
破坏模式:当一个固体承受静载荷或冲击载荷 时,材料变形首先发生;如提供的能量足够大,裂 纹可能产生并扩展;在裂纹扩展过程中,裂纹前沿 又总存在着材料变形。
吸收能量的机理有两种: ①形成新的表面;②材料变形.
9
பைடு நூலகம்
纤维脱胶和纤维拔出两种模式间的差别:当基体裂 纹不能横断纤维而扩展时,发生纤维脱胶;纤维拔出是起 始于纤维破坏的裂纹没有能力扩展到韧性基体中去的结果。 纤维拔出通常伴随有基体的伸长变形,而这种变形在纤维 脱胶中是不存在的,
共同点:破坏都发生在纤维基体界面,都显著地提高 断裂能。
10
5)分层裂纹
降低界面强度可使大范围脱胶或分层,从而增加冲 击能。
所以弱界面的拉伸强度比较低,但冲击强度比较高。
8
4)纤维拔出
当脆性的或不连续的纤维嵌于韧性基体 中时,会发生纤维拔出。
纤维断裂在其本身的薄弱横截面上,这个 截面不一定与复合材料断裂面重合。纤维断裂 在基体中引起的应力集中因基体屈服而得到缓 和,因此阻止了基体裂纹。在这种情况下,断 裂以纤维从基体中拔出的破坏方式进行。
裂纹在扩展中穿过层合板的一个铺层,当裂 纹尖端达到相邻铺层的纤维时,可能受到抑制。 因为邻近裂纹尖的基体中的剪应力很高,裂纹可 能分支出来,开始在平行于铺层的界面上扩展。 这样的裂纹叫做分层裂纹。存在这样的裂纹,吸 收的断裂能就高。
11
上述断裂模式,因复合材料或试验条件的不 同,而在复合材料的断裂时出现其中一种或几种, 它们所占比例及对断裂的影响也各不相同,有的 模式的影响可能是很小的。通常总是有几种断裂 模式同时存在。
15
②在实际应用中,复合材料往往以多向层板形式使用, 以适应结构里的多向应力需要。
由于层板里的各层的强度不同,在疲劳过程的早 期就开始出现横向裂纹损伤。随着循环数的增加,裂 纹的长度和数量也相应增加,还会出现分层、界面脱 胶、纤维断裂或屈曲等损伤形式。这样损伤的出现, 占疲劳寿命的较大部分,并不影响材料或结构的安全 使用。