成品油储运过程中自然损耗与控制措施
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施在石油储运过程中，储运损耗一直是影响成本和质量的最大因素。
储运损耗的原因主要可归为三类：操作技术不当、设备设施不完善、环境因素。
操作技术不当是相当常见的原因，包括：①储罐罐顶蒸发损耗，主要原因是在罐顶液位下降容积内没有加密封；②卸车作业损耗，主要原因是卸车作业时操作不当，未完全卸净油品；③车流驳接损耗，驳接作业不规范、设备老化等原因导致油品溢出；④储罐泄漏，罐体和设备老化、设备损坏、管道腐蚀等原因导致泄漏损耗。
设备设施不完善也是造成损耗的重要原因，其中包括：①管道损耗，泵站周转率大、管道长度长、弯头多等原因导致压力变化，造成油品漏失；②设备老化，储罐、输送管道、装卸设备等因年久失修、设备损坏等原因，增加了储运损耗；③渗漏损耗，部分管道连接不严密，未及时发现泄漏导致油品的溢出。
环境因素也是造成损耗的重要原因。
在油品储运过程中，气温、湿度等环境因素影响较大，包括：①油品蒸汽损耗，油品蒸汽在输送过程中容易被散发或挥发，尤其是在高温、强风、干燥的环境下，造成油品量的不确定性；②吸湿损耗，油品在高湿度环境中容易吸湿，使得油品粘度变大，加重了油品泵运输的难度。
针对这些原因，我们可以采取一些措施来降低储运损耗。
首先，优化操作流程，规范操作规程，加强培训，提高操作人员的专业技能和操作素质。
其次，优化设备设施，加强设备、管道和设施的检修和保养工作，及时更新设备、更换老化管道和部件。
第三，保持环境适宜，采取适当的措施防止油品在输送过程中蒸发和吸湿，能够有效减少储运损耗。
综合来看，降低油品储运损耗是减少成本和提高市场竞争力的重要途径，需要多方面共同努力，为实现全行业的高效安全运行提供坚实的基础。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在原油、成品油或其他油品在储存、运输、转运、装卸等过程中由于各种原因造成的损耗。
油品储运损耗不仅会直接损害企业的经济利益，还可能对环境造成严重的污染影响，因此降低储运损耗是石油行业发展的重要课题之一。
本文将分析油品储运损耗的原因，并提出降耗措施，以期为相关行业提供参考。
一、油品储运损耗的原因1. 油品本身的特性：由于油品的挥发性、密度、温度等特性的差异，会导致油品在运输、储存过程中发生损耗。
挥发性高的油品在装卸过程中易发生挥发损耗；密度不同的油品在储存过程中易发生沉淀损耗。
2. 储运设备的老化：随着设备的使用时间增长，设备的密封性、稳定性等性能会逐渐下降，导致油品储存、运输过程中发生泄漏、挥发等损耗。
3. 人为操作不当：储油罐、输油管道的检查、清洁不到位等操作不当，容易导致漏油、溢油等损耗。
4. 环境因素：包括自然灾害、气温、湿度等因素，也会影响油品的储存、运输损耗。
5. 泄漏及盗窃：储运设备、管道、船舶等的泄漏以及盗窃行为都会导致油品损耗。
二、降耗措施2. 强化作业管理：加强作业人员的培训，严格执行作业操作规程，确保储存罐、管道的清洁、密封。
建立定期设备检查、保养计划，确保储运设备的正常运行。
3. 建立科学的质量管理体系：通过建立完善的质量管理体系，确保油品的质量，减少因油品质量问题而导致的损耗。
4. 加强安全管理：建立安全预防机制，加强对储运设备、作业环境的监控，及时发现和处理设备泄漏、漏油等安全问题。
5. 技术升级：引进先进的储运技术，采用新型的封装、润滑、密封等材料，提高储运设备的密封性、稳定性。
6. 加强监管：对油品生产、储存、运输企业加强监管，建立追溯制度，加大对油品盗窃行为的打击力度。
7. 提高人员素质：加强员工素质培训，提高员工的安全意识和责任心，降低人为疏忽、错误操作带来的损耗。
油品储运损耗是影响石油行业发展的重要问题，在降低损耗方面需从油品质量、设备维护和作业管理等方面全面入手，采取有效措施，切实减少损耗，提高资源利用效率，促进石油行业的健康可持续发展。
油品储运中油气损耗成因分析与解决对策
油品储运中油气损耗成因分析与解决对策石油加工、运输过程中经常发生油品漏溢问题。
散失的石油不仅造成资源浪费，导致巨额经济损失，还给环境保护带来沉重压力。
油品在储存运输过程中挥发、散失问题不能完全避免，只能通过严格的措施加以控制，减小油品散失、挥发，从而降低了由于油品散失导致的经济损失和环保压力。
为此，有必要在油品储运过程中采取有效的措施避免环境污染。
标签：油品储存；油气挥发；控制措施；降低损耗1 油气挥发环境污染分析由于石油自身的理化特性，在油品储存、运输过程中，一部分石油中的小分子会从液态油品中逸散到空气中。
石油逸散、挥发会导致两个问题，一是可供使用、运输的油品总量减少，造成资源浪费和经济方面的损失，二是挥发的油品对周边环境会造成污染，给自然生态带来严重破坏。
未经提炼的石油是一种混合物，其给自然环境造成的污染包括3个方面：一是石油进入自然环境下的水系，造成水体污染，二是石油中的气体组分，比如各类烃类气体所造成的大气污染，三是溢油事故渗漏造成的油品污染。
这3种污染方式对于自然生态的破坏作用都非常严重，无论是出于保护环境还是出于降低油品企业成本的目的，都有必要对油品储运过程中的油品挥发、散佚问题加以控制，减少油品损失。
就当下的石油工业技术水平而言，油品在储存运输过程中挥发、散失问题不能完全避免，只能通过严格的措施加以控制，减小油品散失、挥发，从而降低了由于油品散失导致的经济损失和环保压力。
油品在存储、运输过程中的挥发、散失的形成原因较为复杂，大体上包括设备故障和人为操作失误两个方面。
因此，要控制油气挥发，就一定要从这两个方面着手，必须下大力气做好油品运输的设备管理，对承担油品运输的设施、设备预先做好检查，确保没有故障隐患存在，同时，要做好油品储存运输相关工作人员的培训教育工作，提高其责任心和业务能力，从主、客观两个方面加强控制力度，将油品散失的规模控制在最低程度，杜绝大规模溢油问题发生。
2 储运条件下的油气挥发过程分析要对油气挥发问题进行控制，首先要明白油气挥发的产生机理。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
储油罐油品损耗分析及控制措施
储油罐油品损耗分析及控制措施储油罐是石油化工企业的重要设备，用于存放原油、成品油等石油产品。
然而，在存储过程中，由于各种因素的影响，储油罐中的油品可能会发生损耗，这不仅会导致经济损失，还可能对环境和人员安全造成影响。
因此，对储油罐油品损耗进行分析并采取有效的控制措施至关重要。
一、储油罐油品损耗分析1.挥发损耗：储油罐中的油品受到温度变化和空气中氧气的影响，部分挥发出去，造成挥发损耗。
2.沉淀损耗：储油罐中的油品中可能含有杂质或水分，长时间存放后，这些杂质或水分会沉淀在油品中，导致沉淀损耗。
3.灌出损耗：在储油罐中灌入或灌出油品时，由于管道、泵等设备的不完善，可能会造成一定量的损耗。
4.蒸发损耗：由于储油罐内部温度高，油品处于液相状态，一部分油品可能会发生蒸发，导致蒸发损耗。
5.泄漏损耗：储油罐本身存在老化、腐蚀等问题，可能会导致油品泄漏，造成泄漏损耗。
二、储油罐油品损耗控制措施1.定期检查：定期对储油罐进行检查，包括检查罐壁是否有漏洞、检查防腐涂层是否完好、检查罐底是否有漏油等，及时修复问题，避免泄漏损耗。
2.控制温度：通过调节储油罐内部的温度，可以减少油品的挥发损耗和蒸发损耗，保持油品的稳定。
3.安装防蒸发设施：在储油罐的盖子上安装防蒸发设施，可以减少油品的蒸发损耗。
4.定期清理：定期清理储油罐内部的杂质和沉淀物，减少沉淀损耗。
5.更新设备：及时更新管道、泵等设备，确保其正常运转，减少灌出损耗。
6.建立泄漏监测系统：在储油罐周围建立泄漏监测系统，及时监测泄漏情况，避免泄漏损耗。
7.做好安全管理：加强储油罐管理人员的安全意识培训，提高其油品损耗的意识，减少人为失误导致的油品损耗。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品储运过程中，油品由于温度、湿度、油品品质、设备技术水平及管理方面的原因，导致溢损、漏损、腐蚀损失等，而影响油品的质量。
油品储运损耗的原因与降耗措施如下：一、温度原因：1、油品存储温度不合理。
油品在高温下容易氧化，特别是金属油品，会发生漏损和腐蚀损失。
此外，油品在低温下也会凝固，产生冻结损失。
2、油罐的恒温性不好，导致油品在侧面的部分温度比顶面或底面的温度高时，会引起油品的游离，从而产生游离损失。
等等。
降耗措施：1、储罐的室内温度应在0~35℃之间，良好的温度控制可以降低油品的损耗。
2、将罐体外壳材料选择为耐高温、耐腐蚀性强的材料，保留罐体热负荷，减少温差损耗。
3、保持罐内压力，降低油气混合物的热分解与氧化等反应，有利于降低油品的流失及腐蚀。
4、根据温度的变化，进行有效的润滑油管理，避免过热、过冷摩擦、和凝固等问题，以减少油品消耗。
1、油品存放在高湿度环境下会产生快速结露，极易引起链烃分析显著变化，严重时会发生油品损耗。
2、高湿度环境中，油品易混入水分，减少烃类物质的浓度，使加入物质的控制不够，从而造成损耗。
1、对储油罐的温度和湿度应进行定期的监测检查，严格控制湿度，保证油品品质。
2、使用合理的防潮和加热设备，避免湿空气进入储罐，减少油品的冷凝和冻结损耗。
3、增大调油装置运动频率，提升调油器收到液体流量，更好凝析水分，确保降低油品损耗。
4、严格控制添加润滑剂的用量，避免添加过多润滑剂，以降低油品损耗。
三、设备技术与管理原因：1、油品储运设备技术水平低，严重影响油品储运工作的顺利进行，也会导致油品的损耗。
2、科学的油品管理体系进行不善，且使用的油品储运工具和措施都不十分合理，也会使得油品的损耗极大增加。
1、定期检查油品设备，检查工具维护情况，以确保安全操作。
2、施行科学的油品管理体系，以了解加油、调油的实际使用量，控制损耗。
3、建立有效的油品管理制度，稳定油品的储运工艺，有效改善油品管理水平。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗，指在石油产品储存和运输过程中，因环境因素、设备设施、人为操作等原因导致的油品质量下降、数量损失的现象。
其主要原因包括以下几个方面：1. 蒸发损耗石油产品在长期暴露于大气环境下，会受到氧气、水分以及其他物质的影响而发生蒸发、挥发等损耗。
尤其是轻质油品，如汽油、柴油等，具有挥发性强、易泄露的特点，使得其污染环境的风险和损耗增加。
降耗措施：在储存和运输中尽量采用密闭式管理，控制环境温度和湿度，减少石油产品暴露于大气中的时间。
2. 溢漏损耗石油产品在储存和运输过程中，由于容器、管道、阀门等设备设施的老化、损坏、腐蚀等原因，会出现燃油溢漏的现象。
此外，也有可能是操作人员操作不慎，造成了石油产品的泄漏和损失。
降耗措施：及时检修、更换设备设施，严格操作规程，加强设备设施和操作人员的培训和管理。
3. 燃耗损耗运输车辆使用石油产品，会在行驶过程中发生能量转化和损耗。
在运输途中，石油产品也会因为摩擦、惯性等引起的能量消耗而损失。
降耗措施：采用更加节能环保的车辆，控制车速，减少能量损耗。
4. 化学变质损耗石油产品会因为自身的性质和环境的影响而发生化学变质，例如氧化、聚合等。
化学变质会使石油产品的品质下降，如降低燃点、燃值、防腐性等。
5. 不良配料和混淆损耗在储存和运输过程中，可能因为操作疏忽或故意侵害，而使本来不应该混合的石油产品混合在一起，或添加不合适的化学品，导致油品质量的下降。
降耗措施：严谨执行相关操作规程，防止人为因素损失的产生，加强监管。
综上所述，由于油品储运损耗的多方面因素，降低油品损耗需要制定全面的管理方案，同时也需要对石油产品进行科学的质量控制和监测。
只有在严格执行相应的规程和在管理和生产环节上加强质量管理，才能有效地减少油品储运损耗的产生。
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成品油储运过程中自然损耗与控制措施
摘要：石油是地球上不可再生的宝贵资源，而成品油是石油经过炼化加工的
石油产品，随着全球能源格局急剧变化，成品油作为战略资源对于一国的经济社
会发展和国防建设至关重要。
由于成品油本身所具有的易流动性、易挥发性和热
膨胀性等性质，在成品油储存和运输过程中不可避免地会出现油料损耗的现象。
油料损耗不仅造成资源浪费和环境污染，还会造成油料品质降低和火灾风险增加。
本文从成品油存储、收发、运输和加注等环节介绍了油料自然损耗过程，并分析
了其影响因素，最后从技术和管理两个层面提出了降低油品自然损耗的控制措施。
关键词：成品油自然损耗影响因素措施
前言：
成品油是石油经过炼化加工形成的石油产品，随着现代化进程不断推进，社
会对成品油的需求量不断增长，2021年我国成品油消费量达34148万吨，成品油
作为国家重要战略物资的地位和作用不断凸显。
由于成品油自身所具有的易流动性、易挥发性、易燃性和受热膨胀性等性质，成品油储运过程中不可避免地会出
现油料损耗的现象。
成品油的自然损耗量是非常巨大的，按照蒸发损耗率为3%估算，我国成品油全年的蒸发损耗量达一千多万吨。
这种损耗就是资源浪费，不仅
造成自然资源的无效流失，还会造成环境污染，同时也会降低油品的使用性能。
成品油从炼厂生产到加入装备油箱，中间经过储存、运输、收发、输转、加注等
多个环节，每个环节都会存在油品损耗的情形，因此可以通过分析各个环节油品
损耗的原因和影响因素，提出可行的减少油品损耗的控制措施。
一、成品油在储运过程中的自然损耗情形和影响因素
1.储存损耗
成品油从炼厂生产出来后就要放到储油容器中，在之后的储备油库、中转油库、消耗油库和加油站中都要存在相应的油罐中。
成品油在油罐中储存就会发生
蒸发损耗。
储油罐内的温度会随着环境温度的变化而变化，当白天气温升高时，
罐内温度升高，对应罐内压力增大，当压力增加到呼吸阀启动压力时，罐内的油
气和空气混合气就会排出到罐外；当夜间气温降低时，罐内温度下降，对应罐内
压力降低，当压力降低到呼吸阀启动压力时，外界空气经过呼吸阀进入到油罐中，降低了罐内气体空间的油气浓度，使得液体油料进一步蒸发为油蒸气。
这就是储
油罐蒸发损耗中的“小呼吸”损耗。
影响“小呼吸”损耗的因素是多方面的。
根
据相关理论研究，成品油从储罐内蒸发出油蒸汽并排入大气的过程中，涉及到气
液相变和气相中的油气传质，以及油气排放等综合效应。
成品油储存过程中的蒸
发损耗量与昼夜温差、当地太阳辐射时间与强度、罐体直径、当地大气压、气相
空间、油罐承压能力等因素有关。
2.装卸损耗
成品油从炼油厂到各种类型的油库或者加油站，除管道运输外主要使用铁路
油罐车、汽车油罐车或者油船进行运油。
成品油从储油罐装入到油罐车中涉及到
成品油的收发作业，在这个过程中，储油罐和罐车都会面临油料损耗问题。
对于
储油罐来说，当发出油料时，罐内油液面下降，对应气相空间变大，罐内产生负压，大量空气被吸入到储油罐中，降低了原有油气浓度，此时会加剧油料蒸发；
对于接收油罐来说，当油料进入时，罐内液面上升，气相空间变小，罐内产生正压，大量油气和空气混合气被排出罐外。
这种在收发油作业时造成的油气蒸发被
称为“大呼吸”损耗。
影响“大呼吸”损耗的因素也是多方面的，主要包括油品
饱和蒸气压、油料温度、装油速度、油气浓度、液面上升（或下降）速度、收发
油频率及作业时间长短等。
在装卸过程中除了“大呼吸”损耗外，还存在油品飞
溅情况造成油料损失。
3.运输损耗
成品油料无论是铁路运输、公路运输还是水路运输都会在一定程度上出现油
品运输损耗。
其中汽车油罐车运输量较小，加上油料储存设备的密闭性好，在实
际运输中的油品损耗量较少。
而火车运输的成品油数量较大，运输损耗成为成品
油损耗的一个重要方面。
由于成品油本身具有一定的侵润性和粘附性，因此如果
运输路途较远，铁路罐车一方面会发生“小呼吸”损耗，另一方面会发生残留损
耗。
运输损耗同时也是一种难以避免的损耗形式，虽然单次损耗量并不大，但是
运输数量多了其累计损耗油量也是不可忽视的。
4.加注损耗
成品油从储油罐加注到用油装备的油箱当中，在这个过程中往往会出现加注
损耗。
首先，加油枪在移入移出油箱口时会出现不可避免的滴撒，造成残留损耗。
其次，加油枪在给油箱加注过程中，油箱内油料快速扰动，加速油品蒸发，且油
箱液面快速上升，将油箱内的油蒸气快速排出，造成油料蒸发损耗。
二、成品油储运过程中自然损耗的控制措施
（一）技术层面
1.降低油品和气体温度
降低储油罐内油品的温度可以有效减少蒸发损耗。
可以采取多种方式降低油
温和控制温差，一是采用隔热反射涂层，在材料选择上要注重各项理化性能指标，如抗腐蚀、抗温差疲劳、抗环境老化等性能指标；二是选用埋地油罐或覆土油罐，对于已建成的地面油罐可以通过栽植树木、建围挡墙等方式减少日光照射；三是
淋水降温，对于水资源丰富的地区，在高温季节可以通过淋水方式降温，但需要
做好油罐防腐工作。
2.减小气相空间
成品油存储过程中，气相空间和液体油自由表面越大，蒸发损耗越大。
所以
通过减小气相空间的方式可以有效降低蒸发损耗，目前最有效的办法是将固定顶
油罐改造成浮顶油罐，浮顶油罐包括外浮顶和内浮顶两种，液面上的浮盘可以随
着液面的升降而升降，不仅可以减小油罐“小呼吸”损耗，还能降低“大呼吸”
损耗。
选用浮顶罐需要注意的是浮盘与罐壁密封的问题，目前主要采用的是机械
密封、弹性填充物密封、舌形密封、二次密封等形式。
除选用浮顶油罐，还可以
选用表面活性剂覆盖技术。
3.设置呼吸阀挡板
呼吸阀挡板可以有效地防止油罐里面和外面的气体直接对流交换，很大程度
上减少了呼吸时气体的上下对流，即使排出气体，也仅仅是排出了上层浓度比较
低的混合气体。
加装呼吸阀挡板投资小、易安装。
相关试验研究表明，固定顶油
罐加装呼吸阀挡板后，其呼吸损耗可降低 20~30％。
4.使用集气系统和油气回收装置
将油库中多个储油罐的上部空间用管线连通起来，一方面，压力高的油罐油
气可以排到压力低的油罐当中。
另一方面，其中一个油罐发油时的吸气过程可以
平衡其它油罐“小呼吸”的排气过程。
油气回收装置是对油气和空气混合气进行
分离回收，目前主要的方法有活性炭吸附法、冷凝法、吸收剂吸收法和膜分离法。
每种方法都有其优缺点，各企业或单位要根据自身实际，综合经济性、环保性、
可持续性择优选择一种或多种回收方法。
（二）管理层面
1.加强日常巡查和计量
通过准确计量可以及时发现油料异常损耗，通过计算自然损耗率加强损耗管控。
加强设备巡查，及时发现设备异常状态，如呼吸阀有无异物卡住，量油口是
否盖严密，罐顶有无自然通风现象等。
2.加强工艺管理
首先，合理平衡库存，油罐尽可能装到安全高度，减小气体空间。
其次，减
少中间环节，尽可能降低库内输转次数。
第三，鹤管装油时要避免喷溅装油，将
鹤管插入到液面以下，尽可能采用自流发油方式。
3.加强人员管理
通过培训提高工作人员的降耗意识和责任心，让其充分认识到油气
损耗的危害性，通过业务培训和岗位练兵，增强日常作业的熟练程度和规范化水平，进而降低自然损耗。
三、结语
成品油在储运过程中产生自然损耗现象是不可完全避免的，我们所
能做的就是尽量减少损耗的发生。
首先要从思想上树立节约资源保护环境的意识，不断提高业务人员的专业素质，其次要不断加大技术攻关，在浮顶油罐双密封技术、油气回收技术、新材料新工艺等新技术领域不断突破。
各类成品油库从技术
和管理两个层面不断降低成品油在储运过程中的自然损耗，促进油料行业可持续
发展。
参考文献:
[1]熊奇.关于油品蒸发损耗的探讨[J].中外能源，2013：89-92.
[2]高松柏.成品油储运中耗损分析与有效措施[J].化工管理，2014（10）：221.。