煤矿井下无轨胶轮车的安全管理(正式)
无轨胶轮车运输安全管理制度
无轨胶轮车运输安全管理制度第一章总则第一条为加强无轨胶轮车运输安全管理，保障矿井安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《矿山安全条例》等法律法规和相关规定，结合矿井实际，制定本制度。
第二条本制度适用于矿井无轨胶轮车的运输、使用、维护和管理。
第三条无轨胶轮车运输安全管理应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，实行岗位责任制，确保无轨胶轮车运输安全。
第二章基本要求第四条无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。
第五条建立无轨胶轮车入井运行和检查制度，确保车辆符合矿井安全生产要求。
第六条设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。
第七条必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，配备灭火器和警示牌。
第八条巷道路面、坡度、质量应满足车辆安全运行要求。
第九条巷道和路面应设置行车标识和交通管控信号。
第十条长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。
第十一条巷道转弯处应设置防撞装置。
人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应设置标识。
第十二条井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。
第三章运行要求第十三条运送人员必须使用专用人车，严禁超员。
第十四条运行速度，运人时不超过25km/h，运送物料时不超过40km/h。
第十五条同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离。
第十六条严禁车辆空挡滑行。
第十七条应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统。
第十八条严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。
第四章工作要求第十九条一周之内完成无轨胶轮车完好及辅助运输巷道设施设置和检验情况的自查自改，彻底消除安全隐患。
第二十条建立无轨胶轮车管理台账，记录车辆运行、维护、检验等情况。
第二十一条胶轮车在巷道口、坡度段、噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。
第二十二条胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过1%时，应马上熄火停机，查明原因。
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理主要包括安全制度建设、安全教育培训、安全设备设施、安全监测控制和事故应急预案五个方面。
在每个方面的安全管理中，煤矿井下无轨胶轮车都需要进行相应的安全管理措施。
一、安全制度建设1.建立健全煤矿井下无轨胶轮车的运行管理制度，明确运行程序和安全要求。
制定作业规程，明确车辆的操作要求和安全操作流程，确保操作人员能够按照规定的程序进行操作。
2.制定车辆维修保养管理制度，明确对车辆的定期检修、保养和维护等要求。
车辆的设备和部件应定期进行检查，发现问题及时修复或更换，确保车辆的正常运行。
3.建立事故报告和故障处理制度，明确对事故和故障的报告和处理程序。
任何事故和故障都要及时上报并进行处理，及时排除安全隐患，防止事故扩大。
二、安全教育培训1.对无轨胶轮车的操作人员进行专业的培训，提高其操作技能和安全意识。
培训内容包括车辆的结构与性能、操作方法、应急处理等内容，培训完成后进行评估和考核。
2.针对不同岗位的人员，开展相应的安全教育，提高其安全意识和安全技能。
包括通过讲座、宣传等方式，普及安全知识，提升员工的安全意识。
3.定期组织安全演练，模拟车辆事故情况，培训员工应对突发情况的能力。
通过实际操作，提高员工应急处置的能力，增强危机意识。
三、安全设备设施1.确保煤矿井下无轨胶轮车配备完善的安全装置，包括安全灯、防火器等设备。
安全装置应符合相关标准要求，保证其正常运行和有效性。
2.为无轨胶轮车配备相应的防护设施，包括防护网、防护罩等。
防护设施要安装牢固，有效防止物体的飞溅和车辆碰撞等事故。
3.煤矿井下无轨胶轮车的运行区域应设有清晰的标识和引导标线。
通过标识和标线，指示行车区域和通行方向，确保车辆运行的安全。
四、安全监测控制1.建立车辆运行数据的监测系统，实时监控车辆的运行状态。
包括车速、载重、加速度等数据的采集，通过数据分析，及时发现异常情况，并采取相应措施。
2.煤矿井下无轨胶轮车的运行应设有监控系统，实时监控车辆的位置和行驶轨迹。
矿井无轨胶轮车运输安全管理办法
矿井无轨胶轮车运输安全管理办法为了进一步加强矿井无轨胶轮车运输管理，提升矿井车辆运输安全管理水平，保障矿井安全生产，依据《煤矿安全规程》及有关标准、法规等文件精神，结合矿业公司实际情况，特制定本办法。
一、无轨胶轮车管理制度1、成立矿业公司无轨胶轮车车辆管理组。
车辆管理组织机构组长：生产副总经理副组长：安全副总经理、机电副总经理、总工程师成员：安监部、机电部、生产技术部、井下胶轮车队、人力资源部等部门相关人员组成。
职责：负责全矿井所有无轨胶轮车的日常管理、检验等各项工作。
下设办公室，办公室设在安监部。
办公室负责人：安监部部长办公室成员：机电部部长、生产技术部部长、井下车队队长、人力资源部部长办公室职责：1、具体协调和落实矿井无轨胶轮车日常管理、检验等各项工作，定期向管理组汇报工作。
制定无轨胶轮车车辆管理考核办法，并组织执行。
2、负责制定《矿井无轨胶轮车运输管理制度》，加强无轨胶轮车运输管理力度。
对违章指挥、操作人员以及运输设备、设施检修维护不到位的，要严格进行处罚。
3、认真审核矿井无轨胶轮车运输操作规程、技术措施及采掘作业规程中无轨胶轮车运输部分的内容，不符合本规定和上级有关技术规定或与现场不符的要进行修改，并督促技术部对规程进行复审。
4、安监部负责矿井无轨胶轮车日常入井前的检查。
凡日常无轨胶轮车入井前必须由井口安监工对其进行登记检查，合格后方可入井。
要求车况良好、车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刷器、刹车、后视镜和灯光装置必须齐全、完好、有效。
5、安监人员必须经过车辆应知、应会相关知识培训后方可上岗，对入井的每辆车要详细的做好记录。
二、无轨胶轮车运输制度1、驾驶员要求：（1）无轨胶轮车司机必须经过专业技术培训，考试合格后取得中华人民共和国机动车辆驾驶证（B级以上），且有三年以上驾龄，驾驶证要与所驾驶车辆相适应。
安监部组织人力资源部对无轨胶轮车司机进行煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会有相关知识培训并考试合格持证上岗。
井下无轨胶轮车运输管理制度
井下无轨胶轮车运输管理制度1. 引言井下无轨胶轮车是矿山或隧道工程中常用的运输工具，用于运输矿石、煤炭等物资。
为了确保井下无轨胶轮车的安全运输和管理，订立本管理制度，以引导并规范相关工作。
2. 车辆管理2.1 车辆维护 - 对无轨胶轮车进行定期检查和维护，确保车辆在良好的工作状态下运行。
- 配备专业的维护人员，定期进行机械设备的巡检和保养工作。
- 对设备显现的故障适时进行修理，确保车辆的正常运行。
2.2 车辆清洁 - 对无轨胶轮车进行定期清洗，除去粉尘和杂质，确保车辆的卫生和运行效果。
- 清洗时应注意使用环保的清洗剂和工具，避开对环境产生污染。
2.3 车辆安全 - 对无轨胶轮车的工作环境进行检查，确保没有明火和可燃物品。
- 定期检查车辆的紧固件、制动系统等紧要部件，确保安全牢靠。
- 严格遵守井下作业规范和操作安全要求，保障人员和车辆的安全。
3. 司机管理3.1 司机资质 - 全部井下无轨胶轮车司机必需持有合法有效的驾驶证，并经过相应的培训和考核。
- 司机需要具备良好的健康状态和工作素养，确保能够娴熟和安全地驾驶车辆。
3.2 司机培训 - 对司机进行定期的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理本领。
- 培训内容包括事故防范、交通规定、紧急情况处理等。
- 司机需要定期参加考核，确保驾驶水平和安全意识。
3.3 司机管理 - 建立司机档案，记录司机的培训记录、考核情况和工作表现。
-对司机的工作进行监督和考核，对违反规章制度的司机进行纪律处分或培训提示。
- 对优秀的司机进行表彰和嘉奖，激励他们的积极性和工作热诚。
4. 运输管理4.1 运输计划 - 订立认真的运输计划，包括运输时间、路线、载荷等信息。
- 确定装车和卸车点，并布置人员进行货物的装卸操作。
- 依据实际情况做好备用方案，以应对突发事件或计划变更。
4.2 运输安全 - 载货时要保证货物坚固稳定，避开发生货物脱落或倾倒的情况。
- 在运输过程中要注意避让行人和其他车辆，确保井下交通秩序。
井下无轨胶轮车司机安全操作规程（三篇）
井下无轨胶轮车司机安全操作规程井下无轨胶轮车司机是工矿企业中的重要岗位，他们负责运输人员和物品，在井下环境中进行操作。
由于井下环境的特殊性，司机的安全操作规程十分重要。
下面是一份井下无轨胶轮车司机的安全操作规程，共计2000字。
一、安全前准备1. 在工作前，司机必须接受相关安全培训，并持有相应的资格证书。
2. 在每次出车前，司机必须仔细检查车辆的各项安全设备，确保其正常运行。
包括但不限于制动系统、照明设备、防撞装置等。
3. 司机要仔细检查轮胎的磨损程度和气压情况，确保轮胎的正常使用。
4. 司机要穿戴符合要求的工作服和个人防护装备，包括安全帽、手套、防护鞋等。
二、井下操作规程1. 司机在行驶过程中要保持行车道内的速度适中，不得超速行驶。
2. 在遇到突发情况时，司机要立即停车，并及时向相关人员报告，不得擅自行动。
3. 在行驶过程中，司机要时刻保持警觉，注意观察周围环境，确保安全。
三、装载和卸载操作规程1. 在装载和卸载物品时，司机要仔细熟悉相关操作规程，并按规程进行操作。
2. 在装载和卸载过程中，司机要注意货物的平稳性，确保其不会滑落或翻转。
3. 在装载和卸载物品时，司机要注意防止人员和物品受伤，切勿将货物抬高过高，以防掉落。
四、井下通行规程1. 在井下通行时，司机要严格遵守交通规则，礼让行人和其他车辆。
2. 在行驶过程中，司机要保持车与车之间的安全距离，避免碰撞。
3. 在行驶过程中，司机要避免急转弯和急刹车，以免造成车辆失控。
4. 在经过低矮通道时，司机要降低车速，确保车辆的安全通过。
五、紧急情况处理规程1. 在发生紧急情况时，司机要立即采取措施保护自己和车辆的安全。
2. 在车辆失控或遇到危险情况时，司机要立即报告相关人员，并按照应急预案进行处理。
3. 在井下发生事故时，司机要积极参与事故处理工作，配合相关人员进行救援和调查。
六、日常维护和检修规程1. 司机要定期对车辆进行保养和维护，保证车辆的正常运行。
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理煤矿井下无轨胶轮车是煤矿井下物资和人员运输的重要工具，但其特殊的工作环境和操作方式给安全管理带来了一定的挑战。
为了确保井下无轨胶轮车的安全运行，需要从以下几个方面进行安全管理。
一、制定安全管理制度煤矿应制定井下无轨胶轮车的安全管理制度，明确各级管理人员的职责和井下工作人员的安全管理要求。
制度应包括胶轮车的使用规范、维护保养要求、驾驶操作规程、应急预案等内容。
二、加强员工培训和技能考核煤矿应加强对井下胶轮车驾驶员的培训和考核，确保其熟悉胶轮车的操作要求和驾驶技能。
培训内容包括胶轮车的结构原理、安全操作规程、应急处理措施等。
同时，要定期进行技能考核，评估驾驶员的驾驶水平和应急处理能力。
三、加强胶轮车的日常维护和保养煤矿应制定胶轮车的日常维护保养制度，包括定期检查胶轮车的关键部件、清洁和润滑等。
车辆的磨损和故障应及时修理，确保车辆的正常运行。
四、加强胶轮车的安全设施煤矿应在井下胶轮车常用线路和交叉路口设置标志牌、信号灯等安全设施，明确车辆行驶的方向和安全距离。
同时，要设置类似于路障的安全措施，限制车辆驾驶员的速度，防止车辆发生碰撞和侧翻。
五、建立监督检查机制煤矿要加强对井下胶轮车安全管理的监督检查，进行定期的检查和评估。
监督检查内容包括胶轮车的使用情况、维护保养情况、驾驶员的技能水平等。
对于发现的问题和隐患要及时纠正，确保胶轮车的安全运行。
六、加强事故调查和分析煤矿要建立事故调查和分析制度，对发生的胶轮车事故进行调查和分析。
通过事故原因的查找和分析，找出事故的根本原因，并采取相应的措施进行改进和防范，减少类似事故的发生。
七、加强安全宣传教育煤矿要加强对井下胶轮车安全管理的宣传教育，通过开展安全培训、组织安全宣传活动等方式，提高车辆驾驶员和井下工作人员的安全意识和应急处理能力。
同时，要加强对胶轮车安全管理制度和操作规程的宣传，确保每名驾驶员和工作人员都熟悉和遵守相关规程和要求。
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理摘要：煤矿井下无轨胶轮车是煤矿井下运输设备之一，其安全管理对于保障井下人员的生命安全和矿山的正常运营具有重要意义。
本文通过对煤矿井下无轨胶轮车安全管理的研究，提出了一系列的措施和建议，包括加强安全培训、健全安全管理制度、完善安全设备、加强设备维护和故障排除等方面，旨在提高井下无轨胶轮车的安全管理水平，减少事故的发生，确保井下作业的安全进行。
关键词：煤矿井下无轨胶轮车；安全管理；安全培训；安全设备；设备维护1. 引言煤矿是我国能源产业的重要组成部分，井下无轨胶轮车作为煤矿井下运输的重要工具之一，承担着运送矿石和井下人员的重要任务。
然而，由于井下环境的特殊性和工作条件的特殊性，煤矿井下无轨胶轮车的安全管理存在一定的难度和挑战。
为了降低事故的发生率，保障井下人员的安全和煤矿的正常运营，必须加强井下无轨胶轮车的安全管理工作。
2. 加强安全培训安全培训是提高井下无轨胶轮车安全管理水平的重要环节。
通过对员工进行全面深入的培训，使其了解井下的工作环境和工作条件，并掌握正确的工作方法和操作技能。
在安全培训中，要注重培养员工的安全意识，使其养成遵守安全规章制度和操作规程的习惯。
此外，还可以利用模拟实验室和仿真训练设备进行实操培训，提高员工的应急处理能力。
3. 健全安全管理制度健全安全管理制度是提高井下无轨胶轮车安全管理水平的重要保障。
煤矿应制定一套完整的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产纪律制和安全风险防控制度等方面。
在制定安全管理制度时，要充分考虑井下的特殊环境和作业特点，并根据实际情况进行制定和修订。
此外，还应建立健全安全管理监督机制，对安全管理制度的执行情况进行监督和检查。
4. 完善安全设备完善安全设备是提高井下无轨胶轮车安全管理水平的重要手段。
煤矿应配备必要的安全设备，包括灭火器、防爆设备和救生设备等。
对于井下无轨胶轮车本身，应采用符合安全要求的设计和制造标准，确保其具备足够的承载能力和稳定性。
煤矿无轨胶轮车管理规定
无轨胶轮车使用管理规定第一条总则为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法.本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输.必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制.第二条职责与分工设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料.通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实；安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查.安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作.通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作.第三条入井验收无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井.使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等,便于管理.第四条司机培训安监处要根据集团公司培训计划安排,结合无轨胶轮车司机培训考核大纲的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训.所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗.无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训和实际操作考核由通防部组织实施凡持有机动车驾驶执照的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时；特殊车辆搬家车辆、10吨及以上铲车必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶.无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时.复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆.第五条使用管理新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过1000公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶.设备中心要加强无轨胶轮车的管理,每月必须对井下所有车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查,发现问题立即停止运行,处理完好后方可再投入运行；每年对全矿的无轨胶轮车进行一次全面的审查.运行无轨胶轮车的巷道断面必须满足行人要求,无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间的安全距离不得小于米,行人巷道必须按煤矿安全规程要求打躲避峒,每500m设置一个躲避硐室,保证行人安全.巷道内的风水管路、电缆吊挂高度规定：大巷不得低于米、其它巷道不低于2米,并紧靠巷帮；巷道中横跨梁高度：从横跨梁底面离地面高度必须满足搬运设备的高度要求.行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定：运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5°,最大不得超过7°；工作面辅运顺槽坡度不超过7°,条件特别困难情况下,最大坡度不得超过10°,但必须硬化,且长度不得超过30米.当运行胶轮车的巷道坡度达到7°时,其连续长度不得超过100米,同时必须采取防滑措施.2-2上煤层辅助运输大巷、41采区辅助运输大巷设置照明,照明灯每30m设置一个,巷道转弯处设置红灯,人车等候点设置照明灯,照明灯功率16w.运行胶轮车的大巷和工作面辅运顺槽的路面必须使用混凝土硬化,硬化厚度不小于250mm.工作面胶带顺槽巷道根据现场情况决定是否硬化,但必须保证路面平整、无淤泥、积水,质量符合无轨胶轮车运输安全质量标准化规定要求.运行无轨胶轮车巷道内应有足够的通风量,保证巷道内氧气容积含量不低于20％以干空气计算.运行无轨胶轮车的巷道应使用不燃性材料支护,巷道内禁止出现高冒区,有高冒区的必须采取充填措施,防止瓦斯积聚.无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪,对巷道内的瓦斯进行实时检查,当巷道内的瓦斯浓度超过％时,必须停止运行并熄火.同时每台车辆必须至少配备二台灭火器.无轨胶轮车运输必须实现定位跟踪系统.无轨胶轮车司机必须配备通信设备,与井上、下调度保持畅通.通防部要制定无轨胶轮车司机考核制度,建立考核标准和考核档案,凡达不到要求的司机实行下岗培训制.无轨胶轮车运行巷道空气污染检测至少每季进行一次测试,并做好测试记录.检验标准要符合煤矿用防爆柴油机车技术检验规范要求.井下必须设有无轨胶轮车检修和加油峒室,峒室符合煤矿安全规程井下机电设备峒室有关要求,配备防火设施.峒室应采用不燃性材料支护.井下检修车辆时,必须在检修峒室内进行,严禁在其它地方拆卸检修车辆.检修车辆时,车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导线,严禁包扎.车辆检修完好后方可运行.无轨胶轮车所用柴油的运输、存放、加注必须执行原煤炭部煤矿井下柴油机用柴油的运输、储放、加注暂行规定.无轨胶轮车运行线路和各乘车点的交通安全标志必须齐全,乘车人员必须在乘车点候车.严禁人车运行途中随意停车上下人员.所有乘车人员一律在候车室内候车.上、下班高峰时期,井底人车场必须设置一名安监工负责维护乘车秩序,严禁抢车、挤车、超员乘座.无轨胶轮车司机要严格按信号行车.会车执行“空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车”的原则.严禁在坡度较大的地段会车和停放车辆.无轨胶轮车通过弯道、巷道交叉口时,必须鸣笛示警,减速慢行；通过有人员作业地点时,必须待人员停止作业,方可减速慢行；同一线路、同一方向行驶两辆无轨胶轮车的距离不得小于50米.运输支架、重特大型材料时,必须制定专门的安全技术措施,并贯彻执行.无轨胶轮车司机必须按车辆性能、技术要求进行操作和装载,不得超荷过载、超速运行.行驶途中,司机必须要时刻观测各种仪表的显示情况,发现异常情况必须立即停车检查,否则不准开车.未硬化道路应适时进行喷雾降尘,保证无轨胶轮车运行环境良好.第六条维护和保养设备中心每年必须制定详细的无轨胶轮车维修计划,并按时对车辆进行维护和保养.无轨胶轮车检查、维护和保养必须做到：日检：日检项目有：车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等.旬检：除日检项目以外,还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等.月检：除日检和旬检项目以外,主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养.半年检：每半年对车辆进行一次中修.年检：每年对车辆进行一次全面检修.设备中心根据车型、使用说明书要求制定出各种无轨胶轮车详细的检查、维护和保养记录表.检修人员必须认真填写各种检修记录,并妥善保管,以备检查.车辆大修完毕,必须进行防爆性能检查、制动性能测试,经有机电管理部检查验收合格后,方可入井使用.第七条处罚规定凡有下列情节之一,按严重违章或给予行政处分警告、严重警告、记过、开除矿籍留矿查看.运输过程中,造成人员死亡事故的责任者；行车前和行车过程中未对冷却水箱检查,在水箱无水的状态仍继续行车者；无胶轮车驾驶操作证,擅自开车者；运输过程中撞坏电缆,造成重大事故,影响全矿停产者；运输过程中发生两车相撞事故者；车辆制动系统失灵,继续使用者.凡有下列情节之一,按三违论处.司机操作不当,造成车辆柴油机、制动系统等主要零、部件损坏；司机注意力不集中,运行途中发生撞墙帮事故,造成车辆严重变形；无轨胶轮车在行驶过程中,撞坏电缆、风水管路,未造成重大事故；开车前未进行认真检查,车辆存在失爆现象.未按信号指令行车；车辆乱停、乱放,影响其它车辆运行；司机未配带瓦斯检测仪；通过风门、弯道、联络巷门口、人员密集区域未鸣笛示警,减速慢行的；开车前未进行认真检查,发现仪表失灵、管路有跑、冒、滴、漏现象；未按规定装车,超载、超速、超宽、超长、超高；甩掉保护运行；违反矿井运输其它管理规定.。
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煤矿井下无轨胶轮车的安全管理(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-7942-61 煤矿井下无轨胶轮车的安全管理(正
式)
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随着科技的发展，煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。
如今，无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具，尤其是在一些特大煤矿。
由于煤矿生产具有一定的危险性，所以，做好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。
随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展，无轨胶轮车的应用已经越来越普及，无轨运输作为一种新型的辅助运输方式，因其巨大的载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点，被大量应用到煤矿的生产中。
为了更好的发挥其优点，提高煤矿生产的效益，避免一些意外事件的发生，做好无轨胶轮车的安全管理工作是煤矿生产部门不容忽视的问题。
井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分
析
20xx年，晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车，实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。
投产后，不仅节省了很多的人力和时间，还提高了开采工作面的效率。
在煤矿生产中，运用支架搬运车可以进行安装、运输、拆除重型液压支架、采煤机和输送机等25-35t的大型设备，而且，搬运完一个工作面的设备后，支架搬运车还可以用来作为一般的井下多功能运输车。
拆去铲板，换成不同的工作机构选装件后，还可以用于运输材料和人员。
如果配上绞车还可以帮助吊运，装上铲斗，就变身铲车使用等等。
总之，无轨胶轮车的引进，使得煤矿产业取得了显著的经济效益。
虽然有的煤矿通过应用无轨胶轮车，为企业的发展增添了一份力，但是，也有一些企业因为没有合理、科学的使用无轨胶轮车，导致了应用失败。
比如因为没有控制好巷道地板的硬度系数，造成了道路损坏；因为对坡度没有控制好，致使重载重车无法顺利的爬
坡。
所以，在对井下无轨胶轮车的应用过程中一定要注意各个细节的完善，注意对巷道地板硬度的控制问题、辅助运输大巷路面采用材料问题、巷道坡度问题。
除此之外，还有注意对无轨胶轮车的选型，符合《煤矿安全规程》的内容规定，能够满足井下生产所需的各种材料和人员的运输要求，操作要简明、易懂，安全性能好。
为了更好的促进煤矿企业成功的引进和应用无轨胶轮车，我们要对目前企业存在的问题分析清楚，然后针对问题找到解决问题的对策。
下面我们就分析一下煤矿井下无轨胶轮车运行中存在的问题及其对策。
煤矿井下无轨胶轮车运行过程中存在的问题
2.1.井下无轨胶轮车的应用不够广泛。
随着煤矿企业的发展和科技进步，很多大型煤矿企业纷纷引进了井下无轨胶轮车，从而提高了企业经营效益。
但是，还有很多小企业仍停留在传统的使用小绞车、小蓄电池机车等多段分散、落后的运输方式层面上，使得煤矿生产过程中存在着运行环节多、运行速度慢、经济
效益低、改为运输事故频发、占用人员和设备多以及安全、机动性和适应性较差等问题。
尤其是面对工作量大且繁杂的工作面设备搬迁时，就要付出长时间来进行装载、卸载和调车等工作，严重影响了生产效率的提高和煤矿生产的安全，严重制约了我国煤炭生产的发展，加剧了我国煤炭生产与国外先进采煤国家的差距。
2.2.驾驶员没有进行严格的培训就上岗。
煤矿生产具有很大的危险性，因此各方面的准备工作必须要做到位。
对驾驶员来说，必须要经过严格的煤矿安全、操作技能培训才能进入井下生产作业现场。
但是，有些煤矿却无视这些规则，让那些不熟悉井下车辆操作性能、巷道布置、路线和井下巷道空间的驾驶员进入井下操作，违反了正规的操作流程，为运输事故的出现埋下了隐患。
2.3.驾驶员对风险认识不清
在井下操作过程中，很多驾驶员无法正确、认真的辨别危险源，不能根据当班的车辆运行情况、具体
执行的工作任务和当时的场地情况展开对危险源的辨认和识别，更不能展开对风险的评估工作。
如驾驶员因为没有清楚的辨别车辆存在的具体位置，在刹车失灵或大灯不亮等情况下，就容易发生不必要的伤害和损失。
2.4.对车辆的检修、保养不够到位
由于车辆检修、保养制度的不健全，使得在车辆的管理上存在着漏洞，执行力度不强，缺少专业的维修人员。
企业车辆存在着维护、保养不到位，车辆状态差、耗油量增加，容易出现漏油、漏水、漏气等现象，给安全生产留下隐患。
2.5.工作人员安全意识淡薄，存在侥幸心理。
在一些煤矿生产过程中，一些操作人员安全意识不够强，比如驾驶员不按规定佩戴安全帽就下井、车辆运输存在超速、超员和超载等现象、入井前准备工作不够仔细，车辆检查不够认真。
这些情况都属于习惯性违章，当事人存在着侥幸心理，对违章的严重性没有做好充分的估计。
无轨胶轮车安全管理对策
3.1.要对无轨胶轮车驾驶员进行严格的安全管理，司机一定要通过严格的培训取证，做到持证上岗。
同时，应加大对驾驶员的安全教育培训和安全资格审查力度，明确安全管理义务和责任。
此外，还要做好对驾驶员的监控，对他们的驾驶状态随时跟踪，最大限度的消除隐患。
3.2.加强对井下无轨胶轮车行驶情况的检测。
企业可以购置便携式车辆测速仪，随时随地掌握入井无轨胶轮车的行驶情况，杜绝超速行驶。
3.3.各无轨胶轮车使用单位要加强入井无轨胶轮车的装载管理，充分发挥井口称重仪的作用，杜绝超载车辆入井行驶。
3.4.合理规划无轨胶轮车行走路线。
为了更好的避免运输事故的发生，要实行重车、轻车和载人车分别行走的方式，划定各自的行走路线，做到运行有序。
3.5.分时段运行原则
为了减少运输事故，可以根据生产需要，将运人
与运料无轨胶轮车入井行驶时间分开，将两种运输车严格区分开来，在一定程度上减少了运输车运行的混乱局面，减少了运输事故发生的概率。
3.6.完善各项管理制度
对本单位施工作业无轨胶轮车的标准实施细则、规程、制度进行健全和细化。
具体包括：无轨胶轮车检查、检修、检测标准实施细则，无轨胶轮车操作规程，无轨胶轮车修理规程，各级无轨胶轮车管理人员岗位责任制，驾驶员岗位责任制，检查检测工岗位责任制，维修工岗位责任制，无轨胶轮车维护保养制度，无轨胶轮车安全管理等制度。
按照制度规定规范记录的填写，以备检查。
此外，还要建立和完善考核激励机制，明确安全管理体系考核标准，并按照相应标准严格执行，实施严格、科学的奖惩制度，增强操作人员的安全意识，提高煤矿企业的安全管理水平。
3.7.建立完善的应急体系
禁止车辆在上、下坡路段或巷道不够宽的地点调头；倒车时必须要确保周围没有人、不存在障碍物，
然后进行缓慢倒车；制定出完善的无轨胶轮车运输事故应急救援预案，做好防范工作；发生运输事故时要及时设置警示牌，并向调度室汇报情况，调度室再及时通知相关部门，对事故进行积极处理。
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