简述路桥交通土建工程中软土地基的处理
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着公路建设的不断发展，地理环境和地质条件的复杂性也增加了施工难度。
其中，软土地基在公路工程中是一种常见的地质条件，如果处理不当，会给施工带来很大的难度，甚至造成严重质量问题。
因此，对于软土地基的处理技术措施需要进行深入的研究和探讨。
本文将介绍一些常见的软土地基处理技术措施。
一、软土地基处理方法(一)加固处理法1、振动法振动法是一种比较常见的软土地基加固方法，其原理是通过高频振动作用于地下，使其松动，从而提高地基的密实程度和承载能力。
同时，振动法还可以促进软土中水和气体的释放，使得软土中的孔隙度变小，达到加固的效果。
振动法的加固效果与振动频率、振动幅度、振动周期等因素有关。
2、预压法预压法是指在施工前对软土地基进行预先压实，以提高其承载能力。
其原理是通过在地基上安装加压装置，并施以一定的压力，使得地基中的空隙度变小，同时使土颗粒之间的接触面积增大，达到提高地基承载能力的效果。
1、桩基处理法桩基处理法是指在地基中安装特殊的桩基，以提高其承载能力。
其原理是通过桩基的搭建，将地基转化为复合地基，使得原本单一的软土地基成为更加牢固和稳定的复合地基。
桩基的形式有很多种类，如灌注桩、挤密桩、混凝土桩等。
2、路基填筑法路基填筑法是指在软土地基上填筑一定厚度的路基，以增加地基的承载能力。
其原理是通过对地基进行填充，使得原本不稳定的软土地基变得更加牢固。
填筑材料可以选用石方、混凝土等。
(一)在处理软土地基时，需要根据实际情况采用不同的处理方法。
对于不同类型的软土地基，要掌握其物理性质和力学性质，从而采取合适的处理措施。
(二)在实施软土地基处理前，需要进行充分的开挖和勘探，以深入了解地质情况和土层性质，从而决定选取何种处理方法。
(三)采用处理方法时，需要严格控制施工质量。
例如，在进行桩基处理时，需要严格控制桩之间的距离和深度，并确保桩之间的间距和平整度。
(四)在进行软土地基处理时，需要考虑周围环境的影响。
公路路桥施工中有关软土地基的处理
公路路桥施工中有关软土地基的处理本文针对路桥软土地基施工为基础，根据公路桥梁在软土地基施工的基本概况、相关的技术要点、注意事项进行探讨。
标签：公路桥梁；软土地基施工技术一、软土地基概况1、软土地基内容软土是指湖沼、海滨等含水量较高、土壤孔隙较大、压缩性极其强大的细粒土。
在国内部分地区，公路行业对于软土地基强度定位较低，通常情况下，会含有一定的有机物质在其中。
例如，日本的高等级公路工程建设过程中，对于软土地基的定义，主要包括粉土和粘土两大主要部分的细微颗粒，这些颗粒的主要特征是孔隙大，其中的有机质土松软。
2、软土地基特点软土地基形成的原因有许多，依据我国不同地区的相关特征，相关的原因总结为以下五点，①具有较大的天然含水量，比例大约在35～70%的范围内。
②压缩性高，压缩系数在0.005～0.02的范围内，因软土中具有较大空隙的原因，土粒间的稳定性连接结构缺乏。
③渗漏性差，许多土壤的渗水系数在10-7～10-8ccm/s的范围内，内部深水条件差。
④抗剪能力低下。
（5）触变性强，软土结构会因受力作用恢复或者降低。
3、软土基处理原则路桥工程中软土基分布较广，若软土基处理技术不到位，容易造成工程施工及使用期间发生局部和整体剪切破坏，无法保证工程建设的稳定性。
软土基的施工特点是高填方路基沉降量大、工期紧，且直接影响路基沉降。
软土基的处理质量关系到路面结构完整和车辆行驶平稳。
因此软土路基处治施工应以消除沉降和控制路堤稳定为原则，施工中应加强路基的沉降和水平位移观测，确保路基稳定，工后沉降符合要求。
二、软土地基的处理方法1、地基表层处理技术软土基处理中比较重要的是地基表层的处理，通过地基表层的处理来加强工程路基的稳定性，这也是工程质量的基本要求。
该类技术依据不同的操作以及软土基的具体情况又有以下几种：表层排水法、砂垫层法、敷垫材料法、添加剂法等技术处理方式。
1.1表层排水技术软土基的形成原因不一，针对一些土质较好但土壤含水率过高的软土地基，一般通过表层排水法来处理。
道路桥梁施工中的软土地基处理分析
道路桥梁施工中的软土地基处理分析道路桥梁施工中，软土地基处理是一个关键环节。
软土地基指的是土壤的结构较松，含水量较大，抗剪强度较低，易发生沉降和变形的地基。
在软土地基上进行道路和桥梁施工，如果不能合理处理软土地基，就会导致工程质量不达标，甚至出现安全隐患。
软土地基处理的方法有很多种，如加固地基、改良地基、挤土膨胀等。
下面将从软土地基处理的原则、方法、施工注意事项等方面展开分析。
一、软土地基处理的原则1.保持地基稳定：软土地基处理的首要原则是保持地基的稳定性。
软土地基容易发生沉降和塌陷，因此在施工前需要对软土地基进行充分的认识和分析，采取相应的措施保证地基的稳定性。
2.提高地基承载力：软土地基在承受道路和桥梁施工所带来的荷载时容易发生沉降和变形，因此需要通过加固或改良地基的方法提高地基的承载力，确保施工质量和工程安全。
3.减小地基沉降和变形：软土地基的沉降和变形会对道路和桥梁的使用带来不利影响，因此软土地基处理的目标之一是减小地基的沉降和变形，确保工程长期稳定和安全。
二、软土地基处理的方法1.地基加固：地基加固是指通过在地基中加入加固材料，如钢筋、混凝土等，提高地基的承载力和稳定性。
地基加固通常适用于软土地基较浅或荷载较轻的情况。
2.地基改良：地基改良是指通过物理或化学方法改良软土地基的性质，如振实、回填、固化等。
地基改良适用于软土地基较深、荷载较重的情况。
3.挤土膨胀：挤土膨胀是指通过在软土地基上压实填土，使地基得到加固和提高承载力。
挤土膨胀通常适用于软土地基较浅、场地有限的情况。
三、软土地基处理的施工注意事项1.充分调查勘察：在施工前需要对软土地基进行充分的调查勘察，了解地基的性质和荷载情况，为后续的处理工作提供依据。
2.科学设计施工方案：根据软土地基的实际情况，科学设计施工方案，选择合适的处理方法和措施，确保软土地基处理的效果和施工质量。
3.合理施工工艺：软土地基处理的施工工艺需要合理安排，按照施工方案和要求进行操作，避免出现施工质量不达标的情况。
浅谈路桥施工技术对软土地基处理方法
浅谈路桥施工技术对软土地基处理方法
软土地基处理是路桥施工中的重要环节，其施工技术对于道路和桥梁的安全和稳定性至关重要。
本文将对路桥施工中常用的软土地基处理方法进行浅谈。
1. 加固法
加固法是单纯的加强处理，可用于处理土体强度不足、压缩性大、渗透性差等软土地基。
加固方法包括基础加固和桩基加固。
基础加固利用工程承载力的作用，通过基础与土层之间的相互作用来加强地基。
常见的基础加固方法有加厚扩张基础、增加覆土层厚度、布置钢筋混凝土加劲梁等。
桩基加固则是在软土地基的基础上安装桩，使桩与土体通过压实或桩抗力相互作用，提高土体的强度和承载力。
桩基加固的方法包括灌注桩、挖孔灌注桩、钻孔灌注桩、混凝土桩等。
2. 硬化法
硬化法是通过改变软土地基的物理和力学特性，利用化学和物理反应使软土变得具有一定的强度和稳定性。
常见的硬化法有灰浆硬化、水玻璃硬化、树脂硬化等。
灰浆硬化是指将水泥、石灰等硬化材料与软土混合，形成硬度适当的固体。
水玻璃硬化则是指将水玻璃等稀释剂与软土混合，形成硬度适当的物质。
树脂硬化是指通过涂覆树脂等材料使软土得到硬化。
固结法是指利用地基固结剂或其他化学物质使软土固结形成稳定的土体。
固结方法包括深层固结和表层固结。
深层固结是指在软土地基下方挖掘成孔，再进行灌浆，对地基进行加固。
常见的深层固结方法包括螺旋钻孔固结、分层灌浆固结等。
综上所述，路桥施工技术对于软土地基处理方法的选择非常重要。
加固法、硬化法和固结法是软土地基处理中常用的方法，可以根据实际情况和工程需要选择合适的方法来进行加固处理。
道路桥梁工程软土地基施工简述
道路桥梁工程软土地基施工简述软土地基指的是土质较松散、含水量较高、强度较低的地基。
道路桥梁工程的软土地基施工是指在软土地基上进行桥梁工程施工的过程。
下面是对软土地基施工的简述。
第一，软土地基的勘察与测试。
在进行软土地基施工之前，需要对软土地基进行勘察与测试，以获取地基的相关信息，包括土层分布、土层性质、土壤的物理力学特性等。
常用的测试方法包括土壤试验、取样、测量等。
第二，软土地基处理。
软土地基施工前通常需要进行地基处理，以提高地基的承载力和稳定性。
软土地基处理的方法多种多样，常用的方法包括原状改良、土壤加固、土体加密等。
原状改良是指通过对软土进行一定的改良措施，改变土壤的物理性质与力学性质，以提高地基的承载力和稳定性。
土壤加固是指在软土地基中注入固化剂、固结剂等材料，通过固化剂与软土的反应使土壤硬化，提高地基的稳定性。
土体加密是指通过振动、压实等方式，使软土中的颗粒紧密排列，增加土壤的密实度，提高地基的稳定性。
基础施工。
软土地基处理完成后，可以开始进行道路桥梁的基础施工。
基础施工主要包括地基处理、桩基施工和基础抗应力层的施工等。
地基处理主要是为了提高整个基础的承载力和稳定性，通常采用加固土壤或换填土的方式。
桩基施工是指在软土地基中打入桩基，以提供良好的承载力和稳定性。
基础抗应力层的施工是为了缓解软土地基的沉降和变形，常用的抗应力层包括桩基、增浓土、加固梁等。
第四，辅助设施施工。
除了基础施工，软土地基施工还需要进行一些辅助设施的施工，包括排水系统、护岸工程、边坡工程等。
排水系统的设计与施工是为了解决软土地基的排水问题，以减少土壤的含水量，提高地基的稳定性。
护岸工程是为了保护软土地基的稳定性，避免地基因水流冲刷等原因而发生坍塌。
边坡工程是为了加固软土地基的边坡，减少边坡的滑坡和塌方等风险。
第五，质量控制。
在软土地基施工过程中，需要进行质量控制，确保工程质量的达标。
质量控制主要包括施工过程的监督与检查、质量记录的填写与保存、工程质量隐患及时处理等。
浅谈交通土建工程施工中软土地基的处理方法
浅谈交通土建工程施工中软土地基的处理方法随着城市化进程的加速，交通土建工程的施工逐渐成为城市建设的主要任务之一。
在交通土建工程施工中，软土地基的处理是一个重要的技术难题。
软土地基因其土质松软、含水量高等特点，容易引发工程质量问题，甚至给施工工作带来困难。
合理有效地处理软土地基是确保交通土建工程施工质量的关键环节之一。
软土地基处理的方法主要分为以下几个方面：1.加固处理软土地基的加固处理是解决软土地基问题的常用方法。
在加固处理中，常用的处理方式包括挖填法、加固桩法、搅拌桩法等。
挖填法是通过在软土地基上挖取一定厚度的软土，然后填入砂石等材料加固地基。
加固桩法是通过钻孔或打桩等方式，在软土地基的深处加固地基。
搅拌桩法则是通过将水泥、水和软土搅拌均匀后灌注到地基中，使地基增强。
这些加固处理方法能够提高软土地基的承载力和稳定性，确保交通土建工程的安全运行。
2.排水处理软土地基的排水问题是软土地基处理的重要考虑因素之一。
软土地基所含水分较高，容易引发地基沉降和变形等问题。
为了解决这些问题，常采用的排水处理方法包括开沟排水、排水井、沉井等。
开沟排水是在软土地基上挖开排水沟，将地面的积水引导至相应的排水目的地。
排水井是通过在软土地基上建设井体，通过井体的排水管道将地下水导出。
沉井则是通过在软土地基上加压使地下水位下降，进而提高地基的稳定性。
这些排水处理方法能够有效降低软土地基的含水量，减少地基沉降和变形。
3.地基改良软土地基由于土质松软，容易发生沉降、变形等问题，因此需要进行地基改良。
地基改良的方法有多种，常见的包括碎石地基、混凝土地基、特殊地基处理等。
碎石地基是在软土地基上撒铺一定厚度的碎石，以提高地基的承载能力。
混凝土地基是在软土地基上浇筑混凝土，使地基增强。
特殊地基处理则是根据不同的软土地基特点采取相应的地基加固方法，例如使用加固网格布、加固纤维等。
地基改良能够显著提高软土地基的稳定性和承载能力，确保交通土建工程的安全运行。
路桥工程施工中的软土地基处理技术解析
路桥工程施工中的软土地基处理技术解析随着城市化的加速，路桥工程在城市建设中占有重要地位，但是由于城市地质条件的限制，很多路桥工程不得不建设在软土地基上。
而软土地基施工过程中因软土的特性，危险系数很高，如何科学地处理软土地基是保证工程质量的重要因素。
当前，软土地基处理技术主要有预压处理、加筋处理、桩基处理、浆液注入、高压水射流预处理等几种技术。
下面针对这几种技术做一个简单的解析。
1、预压处理技术预压处理技术是一种比较常见的软土地基处理技术，主要是通过加重机载荷的作用，使得软土变形量逐渐减小，从而达到增加地基承载力和稳定性的目的。
这种技术一般适用于基础面积较小、地基深度适宜和地面较硬的情况下。
加筋处理技术是利用钢筋、地锚等材料将软土牢牢锚固在地面上，使之达到加固效果的目的。
这种技术主要适用于地基较深、地基土质发生变化较大的情况下。
但是，由于加筋处理技术需要耗费大量的时间和费用，因此需要在实际应用中根据具体情况进行考虑。
4、浆液注入技术浆液注入技术是一种利用特别制作的注浆管将浆液注入软土中，从而使软土中的颗粒凝结成为坚固的基础的处理技术。
此种技术可以在较短时间内提高地基的承载力和稳定性，从而解决软土地基处理问题。
高压水射流预处理技术是利用高压水射流，对软土地基进行处理的技术。
通过发挥高压水射流的水力力度，将软土破碎，压实，提高其承载力和稳定性。
这种技术一般适用于黏性较大的软土地基处理。
总之，软土地基处理是施工前必要的工作，不同的处理技术应该根据情况做出选择，进行适当的组合，从而达到最佳处理效果。
市政路桥工程施工中软土地基的处理策略
市政路桥工程施工中软土地基的处理策略市政路桥工程的施工涉及到地基处理问题，特别是软土地基处理。
软土地基是指土质中水分含量较高、含压缩空气及有机物等特点的地基土。
软土地基施工需要选用适当的处理策略来提高地基的承载力和稳定性，确保路桥工程在使用过程中的安全性和可靠性。
1. 降低地基水分含量软土地基处理的第一步是降低地基的水分含量。
在软土地基进行挖掘和开挖施工之前，需要首先进行降水处理，将地下水位下降并排出其中的水分。
如果较为深处的地基无法直接排水，还可以采用井点降水等方式。
此外，施工中需要及时处理雨水、地下水或者附近建筑物的渗漏水等水源。
2. 加固地基软土地基需要加固才能保证其稳定性和承载力。
常见的加固措施有灌浆、振动加固、碎石灌填等方法。
其中，灌浆是一种常见的加固方法。
可以通过钻孔、注浆等方式，将固化剂注入土层中，使土层的质量和强度得到提高。
振动加固是通过振动锤将较硬的材料混合到软土地基中，提高地基的强度和稳定性。
碎石灌填是将压缩强度高的碎石填充到软土地基中，可以有效降低土体的压缩程度和沉降量。
3. 加厚地基层在施工中，可以选择增加地基层的厚度，来提高地基的承载力和稳定性。
通常采用灰浆加固，将灰浆泵入土层，形成加固层。
利用灰浆的黏着力，可以将软土与固态材料结合在一起，达到较强的强度和稳定性。
此外，填充压实机和振动压实机也可以用来压实软土地基，提高地基的密度和强度。
4. 提高地基的表层稳定性在软土地基上进行施工时，首先需要建立稳定的基础层，以保证施工过程中的稳定性和安全性。
建立基础层通常采用石子或混凝土加固，以达到较高的承载能力和稳定性。
此外，还可以安装基础桩或钢筋来增强基础层的稳定性。
5. 填补软土地基中的孔隙软土地基中可能存在孔隙或空洞，会对地基的承载力和稳定性产生不良影响。
在施工中可以采取填充材料的方法，填补孔隙和空洞，提高地基的密度和稳定性。
填充材料可以是碎石、沥青等。
总之，软土地基处理策略的选择要考虑到土质状况、工程要求和施工条件等因素。
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简述路桥交通土建工程中软土地基的处理
摘要：在复杂地质的底层当中，软土地层是工程中的一个重难点，路桥交通土
建工程建设中的软弱地基因其难处理、低承载、高压缩、大孔隙、不稳定的通性，成为路桥等工程建设过程中的技术难题。
所以要深入探讨软土地基的处理问题，
结合实际施工环境，做出正确的施工设计决策，提升路桥交通土建工程的施工质量，保障人民群众的生命财产安全。
关键词：路桥交通土建工程；软土地基；施工质量；处理
引言：随着经济建设步伐的不断加快，路桥交通土建工程项目也逐渐增多。
在高路堤、大型桥梁以及大量涵洞、通道处的软土地基都给路桥交通土建工程建
设带来不同程度麻烦。
在进行软土地基施工之前对地基条件、施工要求以及处理
技术都要进行精确严格的分析研究，从而确保软土地基的安全性和稳定性。
路桥
交通土建工程施工的安全质量取决于对于软土地基的处理。
因此，在路桥交通土
建工程施工的过程之中对于软土地基的处理方法必须科学、合理、行之有效。
1.路桥交通土建工程中软土地基处理的重要性
为了使路桥交通土建工程的建设质量得到全面的质量保障，解决软土地基的
问题，是重要环节之一。
在交通工程建设的过程中，地基作为最为基础的部分，
会对路桥等结构的稳定性产生重要影响，要连接土地资源以及交通建设情况，实
现土地资源的节约和高效，能够实现质量可靠的交通工程的建设，只有坚固、稳定、耐用的路基才能够保证施工建设的顺利进行。
从软土的性质以及特点、分布
情况上来说，需要对路基的建设情况进行充分、有效的分析。
在进行路面侵蚀问
题以及沉降问题的处理时，不能只采用一成不变的施工方式，针对性的进行地基
的填材工作。
对于软弱程度较高的路基，要选用较为均匀的碎石颗粒开展填埋工作，有效保证工程施工建设质量，不断创新运用施工方式。
为了确保路桥交通土
建工作能够顺利开展，保证路桥建设的施工质量达到施工建设要求，在进行路桥
交通土建工程的施工中，就必须做好软土地基的处理。
2.软土地基在路桥交通土建工程中出现的问题
软土地基自身具备不稳定性、粘性低以及强度弱等缺陷，软土的天然含水量
大部分在百分之五十到百分之七十左右，含水量较大，再加上软土渗透系数较高，土体的固结过程会较为缓慢，而且较高的孔隙水压力现象也会经常出现，变形大
而且不甚均匀，影响标准地基强度的形成。
若在处理工程中采取措施不恰当亦或
是未采取措施，均有可能会出现路基坍塌或开裂的情况，更甚者会导致整体坍塌，这会对工程以及交通安全造成严重破坏，其对社会造成的破坏以及损失将会不堪
设想。
在勘探设计时，没有对软土路基地段定位准确，出现了偏差，从而就造成
了在施工中本应该进行软土路基处理的地方，却没有进行良好的处理，从而发生
了质量问题。
在对软土地基技术上处理时，所使用的方法不对，没有起到效果；
堆放工程用料时，不够合理，没有按照分层填筑，在填土环节上速度过快，碾压
时不合理，从而影响了路堤的稳定性。
因为软土路基的情况各不相同，施工设计
人员要做好具体问题具体分析，针对具体的实地施工情况，进行不同施工处理方
式的选择和创新运用。
3.路桥交通土建工程中软土地基处理的技术分析
3.1换填技术与强夯技术
换填技术大多应用于地坪、道路和轻型的建筑物的施工中。
在进行换填的时候，对于不同材料的垫层来说，在实际的操作中都需要运用抗剪程度较小、压缩
性较小的填筑材料来进行软土的替代，以实现地基承载力的提升。
在施工中首先
要选择填料透水性好的突然，在水位以下填的材料必须具有较好的透水性，填土
方式为从中心向两边。
垫层材料的透水性较强，空隙也较大，可以实现有效避免
低温冻胀的情况，提升软土的固结速度。
强夯技术适用于软土地基空隙大、含水
量能够控制在一定范围内的情况，能够压缩土体中的空隙，软土地基中的空气液
化之后，会随着通道流出，实现良好的排水通道的形成，提升土体的固结速度，
加强软土地基的承载力。
施工人员需要严格按照顺序开展夯实工作，一层一层地
夯实，在进行最后一层夯实时，要将遗留的坑填平。
3.2排水固结技术与降水预压方式
在排水固结法处理软土地基具有成本低、效果好的优点，为加速地基土体在
荷载作用下固结，需要在地基中设置竖向排水通道，与水平砂垫层形成排水体系。
设计人员可根据工程条件、地基处理深度和技术、经济比较分析结果，合理选用
竖向排水通道。
软土层顶面铺设排水砂层，以增加排水面，使软土地基在填土荷
载作用下加速排水固结，满足稳定性的要求。
排水砂层对于基底应力的分布和沉
降量的大小无显著影响，但可加快沉降，缩短固结时间。
利用固结排水的方式处
理软土地基后，地基的固结性能相对较好，能有效地提升排水固结的效果，还能
起到挤密地基的作用，并且所需要的施工设备也相对比较简单。
降水预压的方式
能够降低土体中的孔隙水含水量，保护土体，也不需要对荷速率进行控制，一次
性实现预定要求的达成。
通过井点抽水，实现降低地下水位的效果，改善土质性能，提升土体固结的有效增强提升地基的稳定性。
3.3振冲碎石桩法与深层搅拌桩法
振冲碎石桩法主要运用软土地基周围的土，聚合起来共同组成复合地基。
碎
石桩中具备良好的排水通道，能够实现软土地基排水功能的高效发挥，尤其是在
过渡路段，碎石桩法的运用能够尽可能减少地基变形，增强地基抗滑能力，提升
地基的承载力。
在软土地基中运用振冲器，在高压水流的作用下进行边振边冲工作，使软土地基中形成小孔，并且在小孔中填充入一定的碎石，振压密实填充的
碎石，促使碎石完全嵌入土体中。
深层搅拌桩法操作简单、成本较低，深层搅拌
机能够以软土地基的实际情况为基础，于地基的深部强制性搅拌软土，将加固土
体的抗压强度提升至水泥渗入量适应的程度，以保证地基整体性以及稳定性的提升。
3.4砂石桩与粉喷桩加固技术
加固土桩是用专用机械将软土地基局部范围内的软土用加固材料改良而形成
桩体，桩体与桩间软土形成复合地基。
若软土地基的稳定性十分差，那么就可以
选用粉喷桩加固技术。
在使用前，技术人员要对施工现场进行地质测量、分析，
在操作环节要做好粉喷高程与钻机的下钻深度控制，保证粉喷桩长度符合施工要求。
砂石桩主要是由石桩、砂桩等与施工软土地基的土层进行合理结合构成的一
种复合地基，从而有效的增强软土地质质量、及承载能力，能防止砂土在震动中
发生液化现象，进一步保证软土地基的稳定性不受破坏。
在具体的施工操作中，
需要对路桥施工段进行实际考察，确定相关施工现场的地质数据后，才可以制定
具体的施工操作方案进行施工。
结束语：随着路桥交通土建工程应用范围的扩大，在建设当中的地质地层也
在不断地复杂化，在施工中施工技术得到了持续性的提高，施工的质量也在不断
完善，要加大现有的技术手段，使复杂地质的适应工作能够对交通建筑的质量做
出保证。
在实际的施工中，由于不同地区地基地质状况存在差异，并且存在大量
的软土地基，从而给路桥的施工建设带来了一定的阻碍。
施工单位在施工过程中
根据自身的需要对软土地基进行进一步的处理工作，这会给工程带来积极的作用。
参考文献：
[1]赵令冰；浅析路桥交通土建工程中的软土地基处理；《建筑工程技术与设计》；2017（7）
[2]刘晓梅；交通土建工程施工中软土地基的处理方法；《装饰装修天地》；2015（8）
[3]李敬国；浅析交通土建工程施工中软土地基的处理方法；《工程技术：全
文版》：00131-00131。