最新1国际贸易术语与商品价格
国际贸易商品的价格和贸易术语
常用贸易术语
例如FOB（离岸价）、CIF（成本加运费、保险费）等，根据商品 特性、运输方式等因素选择合适的贸易术语。
不同贸易术语下的风险与防范措施
FOB风险与防范
在FOB术语下，卖方需在装运港 完成交货，买方承担运费和保险 费。卖方应防范买方未能按时派 船提货的风险，确保及时收汇。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保 险费、运费，卖方负责将货物运至目的港，并支 付运费和货物保险费。买方承担货物在目的港之 后的风险和费用。
以上仅为部分常见贸易术语的简介，实际上贸易 术语的种类繁多，根据具体贸易需求和合同条款 选择适合的贸易术语对于国际贸易的顺利进行至 关重要。
原材料成本：商品的原材料成本是商 品价格的重要组成部分。不同原材料 的价格波动会直接影响到商品的成本 和售价。
劳动力成本：劳动力成本是指生产商 品所需的人工成本，包括工资、福利 等。不同国家和地区的劳动力成本存 在较大差异，也会影响到商品的价格 。
利润因素
利润是商品价格构成中的重要组成部分，是商品生产者为了获得经营收 益而在成本基础上加价的部分。在国际贸易中，商品生产者和经营者为 了获得合理利润，会根据市场情况和竞争状况来确定商品价格。
适用范围
CFR价格条款适用于海运或内河运输，当卖方有义务提供租船订舱的相 关单证时，该价格条款也同样适用。
04
国际贸易商品价格与 贸易术语的实际应用
合同中的价格条款与贸易术语选择
价格条款明确性
在国际贸易合同中，价格条款应明确规定商品的单价和总价，避 免使用含糊不清或可产生歧义的义
CFR（Cost and Freight）价格条款，即成本加运费价格条款，是指在
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇篇1前言：本合同旨在为交易双方在国际货物进出口交易中明确贸易术语的具体含义和约定，确保双方对合同内容有共同理解，并遵循国际贸易惯例和法律法规，以促进双方友好合作和顺利交易。
一、贸易术语解析：1. FOB（离岸价）：指货物在装运港交货，卖方完成货物出口相关手续和装船手续，风险转移至买方后完成的交货方式。
买方负责运费和保险费。
2. CIF（到岸价）：指货物在目的港交货，卖方承担货物运至目的港的费用和风险，包括运费和保险费在内。
买方在目的港收货并承担卸货费用。
3. EXW（工厂交货价）：货物从卖方工厂交货，卖方仅负责提供所需货物和必要的出口手续，买方负责安排运输、进口手续和费用。
卖方承担货物在工厂的风险。
4. DDP（进口国的交货价）：卖方负责将货物运至买方指定的进口国的目的地并完成进口手续，买方承担所有进口费用和风险。
卖方承担货物的所有运输和进口风险及费用。
5. 贸易术语解释通则：本合同的贸易术语遵循国际贸易惯例和行业习惯做法解释。
对于任何争议事项，以国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》为准。
二、合同内容：1. 交易双方基本信息：包括公司名称、地址、法定代表人等详细信息。
2. 交易商品描述：商品名称、规格型号、数量、质量等详细参数。
本合同经双方友好协商并盖章签字后生效，具有法律效力。
本合同未尽事宜，可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
双方应共同遵守合同条款，履行各自义务，确保合同的顺利执行。
若有任何争议，双方应友好协商解决；协商不成的，可提交仲裁机构仲裁或向人民法院起诉。
本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
（以下空白留为双方盖章签字处）甲方（盖章）：___________________ 乙方（盖章）：___________________法定代表人（签字）：_______________ 法定代表人（签字）：_______________日期：___________________ 日期：___________________篇2合同编号：[具体编号]甲方（买方）：[买方公司名称]地址：[买方公司地址]法定代表人：[买方公司法人姓名]乙方（卖方）：[卖方公司名称]地址：[卖方公司地址]法定代表人：[卖方公司法人姓名]根据《中华人民共和国合同法》及相关国际贸易法规，甲乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，就甲方向乙方购买[具体货物名称和数量]等货物事宜，达成如下协议：一、术语解释1. FOB（船上交货价）：指货物在装运港装上船后，由卖方承担费用及风险，买方负责运费和保险费。
国际贸易术语与商品价格PPT课件(2024)
DAP、DPU、DDP术语
DAP（Delivered At Place）
目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续和卸货。
DPU（Delivered At Place Unl…
目的地卸货后交货，指卖方在指定的目的地将货物卸下并交给买方处置，不办理进口手 续。
2024/1/29
2024/1/29
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险 费、运费，指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运 港和规定的期限内将货物装上船，并支付货物运至目 的港的运费和办理货运保险。
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FCA、CPT、CIP术语
FCA（Free Carrier）
货交承运人，指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清
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FOB、CFR、CIF术语
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方必 须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往 指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一 切费用和货物运至指定目的港所需的运费。
FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方 在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得 已交付至船上货物的方式交货。
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关注汇率波动，采取相应应对措施
密切关注国际汇率市场变化，及 时评估汇率波动对合同价格的影
响。
在合同中约定汇率波动范围及调 整机制，降低汇率风险。
采取适当的汇率避险工具，如远 期外汇交易、外汇期权等，规避
汇率波动风险。
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建立完善风险防范机制，降低损失风险
建立合同履行过程中的监督机制，确保合同条款得到严格执行。
最新国际贸易术语与商品的价格
CFR 成本加运费 适用于海运及 内河运输 Cost and Freight
CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage Paid to 成本加保险 适用于海运及 费、运费 内河运输 运费付至 适用于多种运 输方式包括多 式联运 C 组 主 运 费 已 付
理舱费及平舱费
理舱费是指货物 入舱后进行安臵 和整理的费用 平舱费是指对入舱 的散装货物平整所 产生的费用。
（5）FOB的美国解释问题
在《1941年美国对外贸易定义修订本》 中FOB 后要加 “vessel”一词，才能 明确 是船边 交货。 美国《1941年美国对外贸易定义修订本》 中规定，FOB VESSEL的风险划分点不是 以船舷为界，而是在装运港船上；出口清关 手续由买方办理；出口税及其他税捐费用也 由买方负担。
买方
B1 支付价款 B2 许可证、其他许可和 手续 B3 运输合同和保险合同 B4 受领货物 B5 风险转移 B6 费用划分 B7 通知卖方 B9 货物检验
3. FOB 使用时应注意的问题
（1）关于风险划分界限问题
—理论上：“装运港船舷为界”
—实际业务处理：将货物安全装上船为
止，取得“已装船清洁提单”
FOB包括平舱（FOB Trimmed， FOBT）：卖方
负担将货物装入船舱及平舱费在内的装船费用
FOB Stowed and Trimmed (FOBST)
买卖双方签订FOBS合同，在日本某港装
货，装到一半时突然遇到台风，为了避 免 船舶之间发生碰撞，港务部门要求船 舶离开泊位避风。由于时间仓促，加上 尚未装完船，所以已上船的货物未能理 舱，结果货物在台风中受损，该部分损 失由谁负责？
货物灭失、损坏的风险。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格贸易术语是商业领域的专业术语，用于描述国际贸易和商品交易中的各种概念和操作。
以下是几个常见的贸易术语以及对商品价格的影响。
1. FOB（Free On Board）- FOB价是指卖方将商品交货至海运船舶上时，所支付的费用，包括装载、包装和装运费用。
这通常意味着卖方将承担商品运输过程中的费用直到商品装上船为止。
FOB价常见于国际贸易中，对于买方而言，这种交货方式意味着他们需要承担商品运输和保险的费用。
2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- CIF价是指卖方承担货物运费和保险费用，将商品交货至所指定的港口。
这意味着卖方将承担商品运输和保险的全部费用，买方只需要支付商品本身的价格。
CIF价通常适用于贸易中的海运交货方式，买方无需担心货物的运输和保险问题。
3. EXW（Ex Works）- EXW价是指卖方将商品交货至指定地点，买方需要自行承担商品的运输和保险费用。
这种交货方式将所有的责任和风险都转嫁给买方，卖方只需将货物准备好并交付给买方，不需要承担任何额外费用和风险。
商品价格的确定与贸易术语密切相关。
不同的贸易术语会影响商品的价格结构和责任分配。
例如，FOB价通常意味着买方需要承担额外的运输和保险费用，因此商品的总价格会相对较高。
而CIF价则包括了运费和保险费用，买方只需支付商品本身的价格，所以总价相对较低。
另外，贸易术语也会对商品的国际竞争力产生影响。
如果一种商品的价格中包含了高额的运费和保险费用，那么它在国际市场上的竞争力可能会受到一定的影响。
因此，选择适合的贸易术语对于确保商品的价格合理以及提升商品在国际市场上的竞争力非常重要。
总结起来，贸易术语是国际贸易中不可或缺的一部分。
它们对商品的价格结构和国际竞争力产生重要影响。
了解和正确使用贸易术语对于商业合作的顺利进行至关重要。
贸易术语是商业领域中用于描述国际贸易和商品交易的专业术语。
它们涵盖了各种概念和操作，包括交货方式、责任和费用分摊、支付方式等。
2024版国际贸易术语详细版
跨境电子商务支付、物流等配套服务
支付方式
信用卡支付、电子钱包支付、银行转账支付 等。
物流服务
国际快递服务、邮政小包服务、海外仓服务 等。
通关服务
报关服务、报检服务、退税服务等。
售后服务
退换货服务、维修服务等。
06
企业如何应对2024年国 际贸易术语变化
了解并掌握最新国际贸易规则和政策动态
01
关注国际贸易组织发布的最新贸易规则和政策动态， 及时了解并掌握相关变化。
环境、社会和治理（ESG）标准
ESG标准是指企业在环境、社会和公司治理方面的表现。这些标准正逐渐成为国际贸易 和投资决策的重要因素。
非关税壁垒（Non-Tariff Barriers）
除了关税以外的各种贸易限制措施，如技术标准、卫生和植物检疫措施、知识产权等。 这些壁垒对国际贸易的影响越来越大。
修改或完善现有术语
签订合同（Contract Signing） 买卖双方就交易条件达成一致，签署具有法律约束力的合同，明确双方的权利和义务。
运输、保险和支付环节关键术语
装运港（Port of Shipment）
合同中规定的货物起运地点，即卖方将货物装上运输工具或交付给承 运人的港口。
目的港（Port of Destinat…
国际贸易是指不同国家（或地区）之间的商品、服务和生产要素的交换活动，是各国 （或地区）之间分工的表现形式，反映了世界各国（或地区）之间在经济上的相互依存
关系。
国际贸易特点
国际贸易具有全球性、复杂性、风险性和不平等性等特点。全球性表现为贸易活动超越 国界，涉及多个国家和地区；复杂性表现为贸易商品种类繁多，交易条件各异；风险性 表现为贸易过程中存在各种不确定因素，如汇率波动、政治风险等；不平等性表现为各
贸易术语与商品价格
06 贸易术语与商品价格的关 联性
贸易术语对商品价格的影响
贸易术语定义和解释
贸易术语是用来描述商品价格中包含的运费、保险和 其他费用的术语。例如，FOB（船上交货）意味着卖 方负责将货物装上船，并承担装船费用，买方负责运 费和保险。因此，贸易术语可以影响商品价格，特别 是与运输和保险相关的费用。
以商品的价值为基础确定的价格，反映商品的社 会必要劳动时间。
按照价格的形式分类
固定价格
买卖双方在交易合同中约定了固定价 格，不再随市场变化而变动。
浮动价格
买卖双方未在交易合同中约定固定价 格，而是根据市场行情随时调整价格 。
成本加利润价格
以商品的成本加上一定的利润确定的 价格。
市场行情定价
根据市场供求状况和竞争状况确定商 品的价格。
贸易术语与价格构成
贸易术语不仅定义了商品价格的构成，还明确了买卖 双方的责任和费用。例如，CIF（成本加保险费加运费 ）价格中，卖方负责将货物装上船并支付运费和货物 保险费，买方负责卸货和进口清关。因此，贸易术语 对商品价格的影响主要体现在价格构成和责任分配方 面。
商品价格对贸易术语的影响
市场竞争与价格
FAS术语
总结词
船边交货，只适用于水上运输方式。
详细描述
FAS是Free Alongside Ship的缩写，指卖 方在装运港将货物交到船边，并承担货物交 到船边之前的一切费用和风险。买方负责租 船、支付运费，并承担货物交到船边之后的 一切费用和风险。此外，FAS术语下，卖方 在交货后，需向买方提供必要的单证，如提 单、发票、装箱单等。
要点二
价格条款与交货条件的关系
国际贸易术语与商品作价
简化交易程序
使用贸易术语可以简化交易程序，减少交 易双方在合同中需要明确的事项，提高交 易效率。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
01
可以分为装运港交货类、目的港交货类以及其他地点交货类。
根据风险转移点分类
02
可以分为风险转移至买方类、风险转移至卖方类以及其他风险
交货方式
买方负责租船订舱，并指定船只和装运港。
DDP（完税后交货）
定义 费用 风险 交货方式
DDP是完税后交货的国际贸易术语，指卖方在指定的目的地将 货物交给买方，并承担货物到达目的地之前的一切费用和风险
。
卖方负责货物的成本、运费、保险费和进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前的一切风险，包括货物损失和损 坏。
国际贸易术语与商品作价
• 国际贸易术语概述 • 主要国际贸易术语解释 • 商品作价原则 • 商品作价方法 • 国际贸易术语与商品作价的关联
01
国际贸易术语概述
贸易术语的定义
贸易术语是指在国际贸易中，用来确定买卖双方在交货过程中各自承担的 责任、费用和风险的专门用语。
贸易术语是国际贸易惯例的一种，由国际商会制定并经过不断修改和完善。
转移类。
根据运输方式分类
03
可以分为水运类、陆运类以及空运类等。
02
主要国际贸易术语解释
FOB（装运港船上交货）
定义
FOB是装运港船上交货的国际贸易术语，指卖方在约定的 装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物装上船只 之前的一切费用和风险。
风险
卖方承担货物装上船只之前的一切风险，包括货物损失和 损坏。
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案例三：
某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公 吨按900美元FOB Vessel New York成交，支 付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装 船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行 开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来 电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备 用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由 你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方 无理要求，随即回电指出：
1国际贸易术语与商品价格
第一节 国际贸易术语
一、贸易术语的含义、作用及国际贸易惯例 1．贸易术语的含义 贸易术语(Trade Terms)，又称“价格术
语”(Price Terms)，它是以简明的外贸语 言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说 明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接 的责任、费用，以及风险的划分和表明价格 构成等诸方面的特殊用语。
Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)
B、FOB的变形
FOB Under Tackle广州 FOB Liner Terms广州
FOBS广州 FOBT广州 FOBST广州
案例二：
买卖双方签订FOB Stowed合同，在新 加波某港装货，装到一半时突然遇到台风， 为避免船舶之间发生碰撞，港口部门要求 船舶离开泊位，到锚地避风。由于时间仓 促，加上尚未装完船，所以已上船的货物 未能放入船舱并加以整理，结果货物在台 风中受到损失。对于这部分损失由谁承担 的问题，买卖双方之间发生了争议。
运至港口仓库等待装运，但B公司的船只 到7月20日仍未到达。7月23日夜，大 连港遭特大风暴，存放在该港仓库的A公 司的货物受损严重。A公司即致电B公司， 要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、 仓储费用等。B公司回电称，双方签订的 合同是FOB合同，货物尚未装船，风险 尚未转移，损失由A公司自负。A公司遂 按照合同约定申请仲裁。
2）船货的衔接问题
备货通知 派船通知 装船通知
案例一：
中国A公司签订向韩国B公司出口饲料的 合同，合同约定：A公司交付5万公吨饲 料，FOB大连，7月20日前装运，由于 装货船舶延迟抵达而使卖方遭受的任何损 失和额外费用由买方负担。到7月，买方 迟迟不派船，A公司反复催促，B公司称 船源紧张，要求推迟2个月交货。A公司 认为船源并不紧张，B公司的理由不成立， 不同意B公司的请求，并提前将货物
分析：
本案问题出在我方业务员不了解美国的 FOB Vessel与《通则》中的FOB的不 同之处，不了解两者在出口清关手续及费 用负担上的区别。 FOB Vessel规定， 应由买方支付出口捐税及各种签证费用。 在实践中，买方如不想承担上述费用，应 在合同中明确规定“FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS”。
4）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险 出口手续
交货
划分
《1941年美国 FOB
船舱
对外贸易定义 Vessel
修正本》
（第五种）
《INCOTER FOB MS 2000》
船弦
原则上是买方 负责，或卖方 办理，买方支 付费用
卖方
《1941年美国对外贸易定义修订本》 将FOB术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与《2000通则》的解释基本相 近。 《修订本》中的FOB Vessel与 《2000通则》中的FOB存在两个区别： 1、风险划分界限不同，《修订本》中 卖方承担的风险是货物实际装于船舱。 2、出口清关的费用， 《修订本》由买 方负担一切出口捐税及各种费用。
“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出 口手续及费用，这在《INCOTERMS》 中已有规定”。美方回电：“成交时未明 确规定按《INCOTERMS》办理，应按 我方商业习惯和《1941年修正本》”。 我方只好将信用证金额增加至19万美元。 本案双方争执的最终结果是：因此时国际 市场钢材价格上涨，我方又急需此批钢材 投产，只好同意美方的要求。
二、《2000通则》中六种主要贸 易术语
在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、 FCA、CPT和CIP是使用较多的贸易术 语
1．FOB
FOB是Free On Board(d port of shipment)，即装运港船上交货 (...指定装运港)的缩写。FOB术语是海上 运输最早出现的国际贸易术语，也是目前国 际贸易中普遍应用的贸易术语之一。它是指 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定 装运港将货物交至买方指定的船上，并负担 货物越过装运港船舷以前的一切风险和费用。 该术语仅适用于海运或内河运输。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）买方的费用
货物装船以后的一切费用包括运费 和保险费。
3）买方的风险 装运港越过船弦以后的一切风险
（3）采用FOB术语时应注意的问题
1）风险转移的界限 买卖双方风险划分的界限是以船舷为界。
以“船舷为界”表明货物在装上船之前的 风险，包括在装船时货物跌落码头或海中 所造成的损失，均由卖方承担。货物装上 船之后，包括在起航前和在运输过程中所 发生的损坏或灭失，则由买方承担。
（1）卖方的义务
1）卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、按照合同规定的时间和地点，将 货物装到买方派来的船上 D、迅速发出装船通知 E、移交有关的货运单据或电子数据
2）卖方的费用
货物装船前的一切费用
3）卖方的风险
货物在装运港越过船弦前的 一切风险
（2）买方的义务
1）买方的责任 A、租船订舱，并及时通知卖方 B、办理保险 C、接受货运单据，支付货款 D、办理进口手续，收取货物
案例分析：
在本案，双方事先在合同中规定货物交付 适用FOB Stowed，卖方须负责将货物 装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费 用。但未因此规定，风险转移的界限也随 之转移，仍然以装运港船舷为界划分买卖 双方的风险。由于受损货物已经越过船舷， 所以货物越过船舷后所发生的一切风险都 应由买方负担。
案例分析：
依据FOB条件，买方有义务租船到约定 的装运港接运货物，买方未能按期派船， 按照合同约定属违约，即使货物尚未装船， 但货物风险在装运期（即7月20日）满 之日起由卖方转移至买方。风险已经转移， 所以B公司应赔偿A公司的经济损失。
3）装船费用的问题（大宗货物程租船运输）
A、在合同中订明