钱塘江大桥
写钱塘江大桥的作文
写钱塘江大桥的作文篇一《钱塘江大桥之旅的那些事儿》钱塘江大桥啊，那可是个很有名的地儿。
我记得有一回，专门跑去看它。
那天，天气还不错，有点小太阳，不冷不热的，正适合去看大桥。
我一路哼哧哼哧地走到桥边，一看到这桥，眼睛都放光了。
这钱塘江大桥看起来就特别结实，全是那种厚重的钢梁结构，横横竖竖的钢梁交织在一起，像是个超级大的钢铁拼图。
桥身长长的，横跨在钱塘江上，江水在桥下悠悠地流淌着，看起来很平静。
不过我知道，这钱塘江的潮水可是出了名的汹涌，只是当时没赶上潮水来的时候。
我沿着桥开始溜达，桥下有好多桥墩呢。
我好奇地数了数，数着数着就给数糊涂了，桥墩又粗又大，稳稳地扎在江水里，就像一个个忠诚的卫士在守护着大桥。
走着走着，我看到一个小角落有一些铁锈，看来这桥也是经历了不少风霜呢。
我想，这就跟人脸上有皱纹似的，是岁月留下的痕迹。
桥边来来往往的人还不少呢。
有一个大爷，骑着个自行车，晃晃悠悠地从桥上经过，嘴里还哼着不知道什么年代的小曲儿。
我凑上去跟大爷搭话，说大爷这桥是不是特了不起。
大爷白了我一眼说，那可不，这桥比他年龄都大呢，见证了多少事儿啊。
大爷的话让我忽然觉得这桥充满了故事。
我在桥上站了一会儿，望着远处的水面和周围的景色，心想这钱塘江大桥不仅是个交通枢纽，更像是一个沉默的老朋友，默默地看着来来往往的人和发生的故事。
真想下次有机会还来看看它，再摸摸那些冰冷又充满历史的钢梁。
篇二《钱塘江大桥：钢铁与江水的对话》决定去看钱塘江大桥，是因为朋友说那地儿可有意思了。
于是我就去了，没抱多大的期待，但见到它后却被深深吸引。
当我站在桥头的时候，风呼呼地吹着，我的头发都被吹得乱七八糟的。
我打量着这大桥，感觉就像在打量一个巨人。
这大桥的钢索有点粗呢，我拿手比了比，都没法把它整个握住。
那钢梁上面有着一些细小的划痕，我寻思着是不是曾经有调皮的飞鸟在这上面捣蛋，或者是运货的船只不小心擦碰了一下呢？不过这些小划痕可丝毫不影响大桥的坚固感。
钱塘江大桥
钱塘江大桥钱塘江大桥，位于中国浙江省杭州市，是一座以跨越钱塘江而闻名的桥梁。
它是全球最长的跨海公路大桥，也是中国大陆第一长桥。
钱塘江大桥的设计和建设始于2003年，主要目的是为了解决杭州与宁波之间跨江交通的问题。
在此之前，人们只能通过渡船或绕行几百公里才能到达对岸。
随着时代的发展，这种交通方式已经无法满足人们的需求。
整个大桥由桥跨、航道通航部分和引桥三个部分组成，总长36.5公里。
其中桥跨部分有23跨，每跨长2000米，一共23个桥塔高达228米。
整个大桥设计合理，结构坚固，采用了许多先进的工程技术和材料，以确保其安全和可靠性。
建设钱塘江大桥是一项巨大的挑战，不仅在技术上，也在环境和经济方面。
为了保护钱塘江的生态环境，建桥过程中采取了一系列措施，包括对航道的规划和保护，以及对渔民和居民的搬迁和生活改善。
钱塘江大桥的建设不仅连接了杭州和宁波两个城市，也大大促进了浙江省的经济发展。
桥梁的通行使得货物运输变得快速和方便，加快了商品的流通，提高了地区的竞争力。
同时，大桥也成为了杭州和宁波之间人们交流的纽带，促进了文化和旅游的交流。
钱塘江大桥成为了杭州的一张新名片，吸引了世界各地的游客前来观赏和体验。
特别是在夜晚，桥上的灯光璀璨，犹如一条巨龙腾空而过，给人们留下了深刻的印象。
除了交通和经济的变化，钱塘江大桥还给人们带来了更多的机会和便利。
杭州和宁波两个城市的居民可以更方便地互相访问，相互之间的交流和合作也变得更加频繁。
这为两个城市的发展和合作带来了新的机遇。
钱塘江大桥的建设是中国现代化建设的重要里程碑，也是人们智慧与努力的结晶。
它不仅仅是一座桥梁，更是一个象征，象征着中国在科技和工程方面的突破和成就。
最后，让我们一起欣赏钱塘江大桥的壮丽景象，感受其所带来的变化和影响。
它的存在不仅改变了杭州和宁波之间的交通，也给人们带来了更多的机会和便利。
钱塘江大桥，见证着中国的发展和进步，也为我们未来的发展打开了更广阔的道路。
关于浙江钱塘江大桥的导游词
关于浙江钱塘江大桥的导游词尊敬的游客朋友们，大家好！欢迎来到美丽的杭州市，今天我将为大家介绍一下著名的浙江钱塘江大桥。
浙江钱塘江大桥，全长36.48公里，是中国第一条跨越大型潮汐河流的公铁两用桥梁。
它横跨浙江省杭州市和宁波市之间的钱塘江口，连接着杭州湾和东海之间的陆路。
自1994年开始修建，于2008年建成通车，是中国自主设计、自主建设、自力建造的第一座超大型跨海大桥。
现在，我们就一起来欣赏这座壮丽的建筑吧！首先，让我们感受一下钱塘江大桥的壮美景观。
站在桥上，远眺左侧是浩渺的杭州湾，右侧是浩瀚的东海，蜿蜒的钱塘江像一条银色的大蟒蛇，缓缓流淌而过。
无论是白天还是夜晚，都能欣赏到独特的美景，给人一种宁静和神秘的感觉。
钱塘江大桥的设计概念源于古代杭州的高楼壮阔。
桥梁主体采用了中国传统文化中的“月亮弯”造型，犹如一弯新月横跨在钱塘江上。
桥身由上方的主桥和下方的联络通道组成，主桥由两座大型悬索桥和六座梁桥组成。
其中，南北两座大型悬索桥分别为世界上第二长和第三长的大型悬索桥，令人惊叹。
钱塘江大桥的建设不仅是一项工程壮举，更是一项技术创新。
在设计与建造过程中，工程师们面临着许多挑战，如大潮汐、强风、地质条件等。
为了确保桥梁的稳定和安全，他们采用了许多创新的技术手段和材料。
例如，主塔的混凝土采用了中国特种水泥，能够承受长期浸泡在海水中的腐蚀。
另外，主索材料采用了高强度钢丝，比普通钢丝的拉力更大，保证了桥梁的稳定性。
除了壮丽的景观和技术创新，钱塘江大桥还具有重要的交通意义。
它连接了杭甬高速公路和绕城高速公路，成为杭州市通往宁波市的主要交通干线。
每天，数以万计的车辆和列车从这里穿行，大大方便了两市之间的人们的出行。
此外，钱塘江大桥还是一座重要的旅游景点。
桥上设有观光平台和观测站，游客们可以近距离欣赏到钱塘江大桥的美景，并了解到关于桥梁的知识与历史。
每年，许多游客慕名而来，尤其是夜晚，在桥上观赏灯光秀的时候，桥上的美景更是令人陶醉。
写钱塘江大桥的作文
写钱塘江大桥的作文《钱塘江大桥》“哇，爸爸，那就是钱塘江大桥吗？好壮观呀！”我站在江边，兴奋地扯着爸爸的衣角喊道。
那是一个阳光明媚的周末，我们一家人来到钱塘江畔，我终于见到了心心念念的钱塘江大桥。
江水在阳光的照耀下波光粼粼，就像无数颗钻石在闪耀。
而那座大桥，就像一条巨龙横跨在江面上，雄伟而又壮观。
爸爸笑着摸了摸我的头说：“对呀，这就是钱塘江大桥，它可是很了不起的哦！”“真的吗？那它有什么了不起的呀？”我好奇地追问。
妈妈也凑过来，微笑着说：“宝贝，这钱塘江大桥可是我国自行设计、建造的第一座双层式铁路、公路两用桥呢！它经历了很多风雨，却依然坚固地屹立在这里。
”我瞪大了眼睛，满是敬佩：“哇，这么厉害呀！那当初建造它一定很不容易吧？”爸爸点了点头，开始给我讲述起钱塘江大桥的故事：“那时候呀，条件很艰苦，但是那些工程师和工人们不怕困难，努力钻研，克服了一个又一个难题，才建成了这座伟大的桥。
”我一边听着爸爸的讲述，一边望着眼前的大桥，心中涌起一股莫名的感动。
我仿佛看到了那些忙碌的身影，在烈日下，在风雨中，为了这座桥挥洒着汗水。
“嘿，你们看，那边有火车开过来啦！”弟弟突然兴奋地叫起来。
我们一起望向大桥，只见一列火车呼啸着从桥上驶过，那声音震耳欲聋。
火车就像一条铁龙，在大桥上奔腾着，充满了力量。
“哇，太酷啦！”我忍不住欢呼起来。
“哈哈，等会儿我们也去桥上走走吧。
”爸爸提议道。
“好呀好呀！”我和弟弟拍手叫好。
我们沿着江边的小路，来到了大桥上。
走在桥上，风呼呼地吹着，我的头发都被吹乱了。
我看着脚下的江水，心中有些害怕，但又觉得很刺激。
“宝贝，别怕，有爸爸在呢。
”爸爸握住我的手，给了我力量。
“嗯，我才不怕呢！”我挺了挺胸膛，继续向前走。
我们在桥上漫步，一边欣赏着江景，一边感受着大桥的雄伟。
我不禁想，这座大桥就像是一座连接过去和现在的桥梁，它见证了历史的变迁，也承载着人们的希望和梦想。
“钱塘江大桥真的好棒啊！”我由衷地感叹道。
钱塘江大桥
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12 日），土木工程学家、桥梁专家、工程 教育家，中国科学院院士，美国工程院 院士，中央研究院院士。
曾主持修建了中国人自己设计并建 造的第一座现代化大型桥梁——钱塘 江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一 块里程碑；新中国成立后，他又参与 设计了武汉长江大桥。 晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中 国的古桥和新桥》等。
钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥 梁专家茅以升博士。由他主持制订的建桥 方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家 华德尔提出的方案减少投资约二百万元， 终于被当局采纳。 1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。 39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设 计师、总工程师。
钱江大桥于1935年4月开始 建设，1937年10月全部竣工。 桥全长1453米，上层为双车道 公路，下层为单线铁路。正桥 18孔，跨距66米；桥下距水面 有10米空间，可以畅通轮船。 在铁路和公路桥之间，有10.7 米高的M形钢架，承托公路桥 面，既分承了运载的重力，又 凝聚了桥身的承应力；立体几 何结构，巧妙地美化了这条千 米“苍龙”。
钱塘江一桥全长1453m，正桥长1 072m。 铁路桥由16空跨度为65.84m的简支华伦式 桁梁和两孔14.63m板梁组成。公路除16孔 桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50m桁 拱及其两端15m平台和5孔9.2m钢筋砼框架 组成；南岸引桥由1孔50m桁梁桁高10.7m，主桁中心距6.1m；单 线铁路净空高6.7m，宽4.9m。公路为双车 道6.1m宽，两侧设1.52m人行道。
钱塘江是浙江省最大的河流，由西往东注 入杭州湾，流入东海。 钱江涌潮为世界一大自然奇观，它是天体 引力和地球自转的离心作用，加上杭州湾 喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。 每年农历八月十五，钱江涌潮最大，潮头 可达数米。 观潮始于汉魏(公元一世纪至六世纪)，盛 于唐宋(公元七世纪至十三世纪)，历经 2000余年，已成为当地的习俗。
钱塘江大桥读后感受
钱塘江大桥读后感受
今天我们学了《钱塘江大桥》的课文，哇塞，我觉得特儿感动！这座桥呀，是我们中国人自己造的！课文里说，设计师茅以升爷爷和工人叔叔们一起克服了好多困难儿，比如海水拍打桥墩，“哗啦啦”地超级大声，工人们都得站稳才不被冲下去。
我想，他们可真勇敢！
还有呀，茅爷爷说，咱们中国人就得自己动手建大桥，不能总靠外国人。
我觉得他说得太棒了！造桥的叔叔们顶着太阳，“呼啦啦”地挥着锤子和铁锹，“叮叮当当”地干活，连休息都不多。
我要是也能帮忙就好了！
最让我难过的是，抗战的时候，大桥被炸了，但茅爷爷说，那是为了保护国家，我觉得特别舍不得，但也特别佩服他们！
现在钱塘江大桥修好了，每次我看到桥，我都觉得它特别坚强，就像一个守护我们的英雄。
我以后也要像这些人一样，勇敢又厉害！哼哼，长大我也要造大桥！
—— 1。
钱塘江大桥说明文仿赵州桥作文
钱塘江大桥说明文仿赵州桥作文《钱塘江大桥》篇一钱塘江大桥那可是相当有名气啊。
它就横在钱塘江上面，远远望去，就像一条钢铁巨龙趴在江面上。
这桥长啊，我来来回回走过好多次，每次都感觉走好久才能从这头走到那头。
从一头开始走，感觉像踏上了一段奇妙的旅程。
桥面很宽敞，可以容下好多车辆来来往往，不会觉得挤，不像有些小道，两辆小汽车错个车都费半天劲。
两边的栏杆也很结实，好像在严肃地对所有人说：“有我在呢，放心大胆地走。
”记得有一次天有点小雾，我站在桥的这头往那头看，桥就像延伸到了云雾里一样神秘。
雾中的钱塘江大桥似乎带上了一种朦胧的美，不再是平时那种硬朗的感觉。
我走着走着，看到桥的支架，它们稳稳地立在江水中，就像一个个忠诚的卫士。
江水在它们脚下缓缓流过，发出轻轻的声响，就像在和卫士们聊天呢。
那时候我想啊，这桥得费多少功夫才能建成呢。
工人师傅们肯定是付出了超级多的汗水，一块一块地把零件组装起来，就像搭积木一样，但这可比搭积木难无数倍啊。
篇二接着说这钱塘江大桥的功能啊，那真是不少。
它主要就是让人能从江这边顺利地到江那边。
要是没有这桥，人们过江可得麻烦死了。
得做轮渡什么的，轮渡还得按时间点来，万一错过一艘得等好久。
我遇见过一个事儿，有个游客来杭州游玩，本来想去对岸的一个景点，结果没算好轮渡的时间。
在岸边急得直跺脚，那模样就像热锅上的蚂蚁。
这时候他问路人怎么办，路人指指钱塘江大桥说：“走这桥啊。
”那游客原本皱着的眉头一下子就舒展开了。
他兴奋地朝着大桥就跑过去，一边跑还一边回头跟路人说：“杭州这有这桥太方便了。
”这桥对车也是超级重要。
各种各样的车在桥上穿梭不停。
拉货的大卡车啊，载客的小客车啊，都依赖这桥把货物和人送到各处。
有一回，我看到一辆装满水果的大卡车从桥上呼啸而过，那车身上火红的大苹果贴纸特别显眼。
我就想这车上的水果啊，多亏了钱塘江大桥，能快速被运到城市的各个角落，让大家都能吃到又新鲜又可口的水果。
篇三钱塘江大桥的独特设计那也是值得好好夸一夸的。
钱塘江大桥
桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹，雄伟壮观。该桥设计寿命50年，
已经超期服役20多年。
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钱塘江大桥的结构来自 该钱塘江一桥全长1 453m，正桥长1 072m，南、北公路引桥各长93m和
288m。铁路桥由16空跨度为65.84m的简支华伦式桁梁和两孔14.63m板梁组 成。公路除16孔桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50m桁拱及其两端15m平 台和5孔9.2m钢筋砼框架组成；南岸引桥由1孔50m桁拱及其两端15m平台和
桥长1453米。正桥16孔，桥墩15座，两端有引桥，两侧人行道各宽1.5米。 上层为双车道公路，宽6.1米，下层为单线铁路。
设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。 是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
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大桥为上下双层钢结构桁梁桥
两孔9.2m钢筋砼框架组成。
钢桁梁桁高10.7m，主桁中心距6.1m；单线铁路净空高6.7m，宽4.9m。公路 为双车道6.1m宽，两侧设1.52m人行道。 铁路设计荷载等级为E-50级，公路设计活载等级为H-15级。 钱塘江桥正桥主桁钢材由英国Dorman Long公司1935年出品，主要化学成份 为C0.3%，Mn0.7~1.0%，Si<0.2%，Cr0.7~1.1%，Cu0.25~0.5%。钢材抗拉 屈服极限362.2MPa。
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钱塘江大桥
钱塘江上有几座桥？
钱塘江大桥（又称钱江一桥）
于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成， 历时三年零一个月时间，总投资540万银元。
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（2）架桥时，全用电脑控制的各种机具，差不多不需要人的劳动力。
（3）让人们在这长廊中穿过时，“胜似闲庭信步”，写人们的感受有何作用？ 2、课后练习三。
1、说一说画线词语的表达效果。 （1）几乎是才听说造桥，就看见“一桥飞架”了!
“几乎……就”说明了造桥之快，但不等于是“同时”。体现了说明文语言的 准确性 。
茅以升（1896～1989）字唐臣，
江苏镇江人。我国著名的桥梁专家、科学 家，曾任中国科学院学部委员、清华大学 教授、中国铁道科学院院长、全国科学技 术协会副主席等职。他一生致力于桥梁的 设计研究就教学工作。三十年代他设计并 主持修建了钱塘江大桥。解放后，又参加 了武汉长江大桥、南京长江大桥的设计工 作。他写过大量介绍桥梁知识的文章和科 普读物﹐被称为“中国桥梁之父” 。1989
年因病去世。
本文是茅以升写的一篇带有 科学幻想性质的说明文。题目中 “远景图”的意思是人们对某种 事物未来情况的合理设想。本文 题目，告诉了读者本文写作的主 要的内容，即桥梁事业发展的远 景蓝图；也告诉了读者本文内容 的时态特点，即未来时，是想象 中的。另外，由本文题，我们又 可以知道本文的体裁。
5、划分文章段落层次，并归纳各部分及层次的主要内容。 全文十三个自然段，可分为两部分。 第一部分（l、2自然段）说明桥的重要性和桥梁的基本构造。 第二部分（3～13自然段）说明将来的桥怎么造，是什么样的。 本部分可以划分为三层： 第一层（3、4自然段）引出下文，并再次强调桥的重要性。 第二层（5、8自然段）主要谈在现有基础上，运用现代化的建桥技术和使用
础”。 作用：形象生动地说明桥是构造什么样的；使语言“深入浅出” ，便于理解。
2、指出下列句子所运用的说明方法，并口头说说其作用。 （1）桥是什么？不过是一条板凳。 （2）现在的郑州黄河铁路桥，长约三公里，河中有许多桥墩。
（3）将来的桥梁一定造得又快又好，象南京长江大桥那样大的桥，几个月就可以
完成。
鹊桥 què 桥墩 dūn 潜力qián 轮廓 kuò
妨碍 ài 缆绳 lǎn 颠簸 diānbǒ
混合 hùn 便宜 pián 弹琴tán 强大 qiáng
混水 hún 方便 biàn 弹头dàn 勉强 qiǎng
涨潮 zhǎng 转学 zhuǎn
倔强 jiàng
涨红 zhàng 转动 zhuàn
体会： 双重否定句具有强调作用； 反问句也有强调作用，并能启发人思维； 双重否定句和反问句的结合，起强调作用。
▲本文的作者茅以升是一个著名的桥梁专家，还要对未来 的桥梁业进行大胆的设想，这说明了什么？
作者对当时存在的桥梁可能觉得 不尽如人意，对现有的不满足，所以 萌出了对已有的事物进行改进、完善、 扩展和延伸或重构和创造的想法。这 还体现了作者勇于探索，敢于开拓， 不断创造的科学精神。
远景 潜力 成本 轮廓 生色 添娇 妨碍 颠簸 点缀 袖珍 小巧玲珑 望洋兴叹
未来发展的情景。 潜藏着还没有发掘出来的能力。 生产一种产品所需要的全部费用。 （事情的）概况。 增添光彩 。 增添美的景致。 使事情不能顺利进行。 上下震荡。 加以衬托或装饰，使原有事物更加美好。 体积小便于携带的。
（东西）细致精巧。 本义指在伟大的事物面前感叹自己的藐小。今多
打比方
列数字
举例子、列数字
本文的语言质朴、简洁而又生动。如开头用牛郎织女鹊桥相会的故事（引资料）， 说明桥的重要作用。在说明桥的构造时，用“一条板凳”打比方，形象生动而又贴切。 此外，文章还运用举例子、列数字等多种说明方法和比拟、对偶、引用等修辞手法， 使文章富于科学性并具有文学色彩。
1、说一说画线词语的表达效果。
武汉长江大桥
上海南浦大桥
英国福思桥
建于1880-1890年，是桥梁史上的一个重要 里程碑。该桥早已渡过百年，一直被认为 是现代桥梁开始的象征。
金 门 大 桥
世界上最著名的悬索桥
伦 敦 塔 桥
船只通过时，桥身会打开成“八”字状。
日本明石海大桥
(目前世界上主跨最长的悬索桥)
世界第一钢拱桥
茅以升
美，全桥搭成各种姿态，还有不同的色彩构成一幅美丽的图画给人们带来的美感。
课后练习三 1、①句运用了双重否定句式“不能不……”，强调了 陆上和水上交通的重要性。 2、②句运用了反问句式“不就可以……吗”，说明了 这种设计的巧妙性，有启发思维的作用。 3、①句是两种反问和双重否定结合的句式，起到了强 调的作用。
（2）架桥时，全用电脑控制的各种机具，差不多不需要人的劳动力。 “差不多”是说明了“几乎”不需要人的劳动力，体现了机械化的程度高，这
个词也体现了写人们的感受有何作用？ “胜似闲庭信步”写出人们悠闲自得的心情，是为了衬托说明未来的桥造得很
更新的建筑材料，会使将来的桥造得更快、更便宜、更美、更低。 第三层（9一13自然段）突破了现有桥梁的造型和结构，对将来的桥作了更大
胆的设想。 6、本文采用了何种说明顺序？
由一般桥的改进到特殊桥的创造，想象步步推进，层层深入，所以为逻辑顺 序。
1、作者在说明桥梁的三个要素时，运用了什么说明方法?试加以具体分析。 运用“打比方”：把桥比喻成板凳，面是“桥梁”，腿是“桥墩”，脚是“基
1、文章主要写了有关桥梁的哪些内容? 主要写将来的桥梁什么样，怎样造。
2、将来造桥会有哪些变化？ 将来的桥会造得“更快、更低、更便宜、更美、
更方便”。 3、将来的桥梁会有哪些变化？
将来的桥有可能出现没有桥墩、空心的桥墩、自 由弯曲、袖珍桥、“无梁飞渡”。 4、文中哪段是过渡段，具体作用是什么?
第三自然段为过渡段。它的具体作用是引起下文。
力量不够，感到无可奈何。
胜似闲庭信步
比喻做一件事而
胜过在清静的庭院中随意散步。（语出毛泽东诗词《水调歌 头·游泳》）
1、文章主要写了有关桥梁的哪些内容? 2、将来造桥会有哪些变化？ 3、将来的桥梁会有哪些变化？ 4、文中哪段是过渡段，具体作用是什 么? 5、划分文章段落层次，并归纳个部分 及层次的主要内容。 6、本文采用了何种说明顺序？