中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——斜视
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系【摘要】民航招飞体检是飞行员入职前必须通过的一个重要环节，其中对斜视和屈光不正有严格的要求。
斜视和屈光不正会直接影响飞行员的视力和飞行安全，因此在体检中将受到特别关注。
该文章详细介绍了斜视和屈光不正在民航招飞体检中的要求和影响，以及飞行员如何预防和处理这些眼睛问题。
同时也探讨了民航招飞体检对斜视和屈光不正的处理方式，强调了斜视和屈光不正在飞行员健康视力和飞行安全中的重要性。
通过本文的阐述，读者能深入了解民航招飞体检中斜视与屈光不正的关系，进一步加强了对飞行员健康视力的重要性和保障飞行安全的必要性的认识。
【关键词】民航招飞体检、斜视、屈光不正、飞行安全、飞行员、视力保障、健康视力、预防、处理方式、重要性1. 引言1.1 民航招飞体检概述民航招飞体检是飞行员进入民航行业的重要门槛之一，其目的是确保飞行员身体健康、视力正常，从而保障飞行安全。
体检内容包括各类身体指标、心理测试和视力检查等。
对于视力检查来说，斜视和屈光不正是两个重要的考察点。
斜视是一种眼部疾病，患者眼睛无法同时准确对准同一物体，从而导致双眼看到的图像不一致。
屈光不正则是指眼睛在未经矫正情况下无法清晰看到远距离或近距离的物体。
这两种视力问题如果不及时处理可能会影响飞行员的视力和飞行安全。
在民航招飞体检中，要求飞行员具有良好的视力，不能患有严重的斜视和屈光不正。
飞行员需要通过各项视力测试，确保其具备足够的视力水平。
对于已经患有斜视或屈光不正的飞行员，体检部门会给予相应的处理方式，如开具眼镜或手术治疗等。
为了预防和处理斜视和屈光不正问题，飞行员在日常生活中需要注意保护视力，定期进行眼部检查，避免过度用眼和熬夜等不良习惯。
只有保持良好的视力，才能确保飞行员在空中飞行时能够准确、清晰地看到周围环境，保障飞行安全。
2. 正文2.1 斜视在民航招飞体检中的要求斜视是一种常见的眼睛问题，对于民航招飞体检来说，斜视是一个非常重要的考核指标。
招飞体检主视眼与非主视眼隐斜检查对比观察
参考文献：
[1]唐颖，叶剑.有晶体眼人工晶体植入术对高度近视眼双眼视功能的影响[J].第三军医大学学报，2015，22（37）：2289-2292.
[2]邹志康，刘庆元，王恩普，等.全面体检远视力淘汰学员与飞行学员招飞选拔相关指标分析[J].空军医学杂志，2014，01（30）：22-24.
【关键词】招飞体检；主视眼；非主视眼；隐斜检查
双眼外肌功能不平衡的问题会直接造成眼部偏斜的问题，在偏斜程度较低的时候，会在大脑融合机制的影响下，双眼处于正位中，会形成双眼单视的问题，但是不表现为斜视，通常称其为隐斜。但是如果没有加以及时检测和治疗，隐斜较大的情况下，会直接影响飞行训练的效果，严重者会直接影响其飞行安全，所以加强对隐斜的相关研究十分必要。文章选取2013年冬季在本院实施视力检查的招飞体检人员180例，进行体验主视眼与非主视眼的隐斜检查对比研究，现总结内容如下。
视力测量的过程中，主视眼的测量方式较多，比如卡孔法、拇指法等等，能够有效检验出患者的主视眼情况。引发隐斜的主要原因包含调节因素，神经支配因素等等，隐斜定量检测的方式主要包含马氏杆法以及Von Graefe法等。
Von Graefe法能够有效借助旋转的棱镜，实现综合验光和视力检查，借助便携式隐斜计能够有效检验出受检者的个人视力。在视力检查的过程中，便携式隐斜计可以通过双眼成像中的点与线，明确检查出受检者的隐斜问题存在情况。目前这种方式已经逐渐应用到招飞体检过程中，并取得了较好的实践应用效果。
6BU，受检人员眼前看到上下两个视标；右眼测量棱镜12BI，上视标和下视标均呈现出一条直线，右眼棱镜获得隐斜数值[3]。
中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——头颈部异常
中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——头颈部异常王星;邹志康【期刊名称】《空军医学杂志》【年(卷),期】2016(032)001【摘要】目的分析我军招飞医学选拔头颈部体检情况,对中美头颈部体检标准进行实证研究,提出头颈部招飞医学选拔标准修改建议.方法对比分析中美飞行学员医学选拔头颈部标准差异,统计我军2012—2015年招飞定选头颈部体检情况,将体检结论为不合格及综评合格的人员重新纳入美军标准进行统计分析.结果 2012—2015年我军招飞中头颈部体检不合格例数12例,6例符合美军入选标准,3例不合格,3例需进一步检查;体检综评合格6例,5例符合美军入选标准,1例需进一步检查.结论我军头颈部招飞体检标准偏重形态学检查,建议注重功能学检查,借鉴美军招飞标准对我军现有标准进行修订,有助于扩大优质生源比例.%Objective To evaluate the Chinese army medical selection of head and neck physical examination, through an empirical study with reference to the Chinese and American Standards, and provide a revised proposal for the head and neck cadet medical selection criteria.Methods We analyzed the flying cadets medical selection of head and neck department examination standard and compared standards between Chinese and American army. The data about Chinese army from 2012 to 2015 cadet selected head and neck examination were collected. Physical examination conclusion was unqualified and comprehensive assessment of qualified personnel back into the American Standard for statistical analysis. Results 12 peopleChinese army medical selection of head and neck physical examination in 2012—2015 were unqualified. 6 people conformed to the American standard, 6 people were eliminated, and 3 people needed further examination. 6 people were qualified with the comprehensive assessment, 5 people met the American criteria, 1 person needed further examination.Conclusion Chinese army head and neck examination recruitment standards lay particular stress on morphological examination, pay attention to functional examination. Applying US army cadet standard to Chinese army existing standards revision can help to expand the proportion of students.【总页数】5页(P20-24)【作者】王星;邹志康【作者单位】100142 北京,空军总医院招飞体检队;100142 北京,空军总医院招飞体检队【正文语种】中文【中图分类】R762;R851.3【相关文献】1.中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——角膜异常 [J], 齐林嵩;邹志康;田青;姜彩辉;杨庆红;吴腾云;黄美良;马中立;2.中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——肝、脾异常 [J], 肖年军;邹志康;宁守斌;肖晓光;赵国政;吉保民;马中立;3.中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——肝、脾异常 [J], 肖年军;邹志康;宁守斌;肖晓光;赵国政;吉保民;马中立4.中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——头颈部异常 [J], 王星;邹志康;5.中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究——角膜异常 [J], 齐林嵩;邹志康;田青;姜彩辉;杨庆红;吴腾云;黄美良;马中立因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
空军飞行学员医学选拔边缘问题航空医学鉴定专家共识(2019版)
•指南•标准哄识・空军飞行学员医学选拔边缘问题航空医学鉴定专家共识（2019版）全军航空航天医学专业委员会［关键词］航空医学鉴定，飞行学员；医学选拔；边缘问题［中图分类号］R85［文献标识码］A［文章编号］2095-3402（2019）04-277-06DOI：10.3969/j.issn.2095-3402.2019.04.001为进一步规范空军招飞医学选拔工作，提高招飞选拔质量，在前期系统研究、多次专家论证和2019年招飞验证的基础上,空军特色医学中心具体组织研究编制了《空军飞行学员医学选拔边缘问题航空医学鉴定专家共识》，相关说明如下。
1研究背景标准边缘的生源是招飞航空医学鉴定的重点，招飞定选时约占鉴定总量的20%。
对边缘问题的航空医学鉴定，既往执行依据是：《空军招收飞行学员体格检查标准（试行）》（简称《招飞标准》）《空军青少年航空学校招生体格检査标准（试行）》（简称《招生标准》）《空军招收飞行学员体格检査规范（试行）》（简称《规范》）《空军招收飞行学员体格检査综合评定管理办法（试行）》（简称《办法1》）《空军招收飞行学员体格检查办法（试行）》（简称《办法2》）等执行，但没有准确的执行规定，既往定选执行办法是：招飞定选由鉴定专家组统一进行会议鉴定，复选和初选由于受检人群量大、医务人员专业覆盖不全等原因难以成立专家组，由各战区空军医学选拔人员自行处置。
这一现状主要导致4个方面的问题：鉴定依据不够充分、医务人员之间把握标准的尺度存在差异、某些项目检测结果与现代医学检测吻合度不够高、面向社会释疑难度比较大等，误淘、漏诊始终无法避免，准确保留优质生源缺乏相应技术规范的支持。
研究编制本专家共识，预期结果能够系统阐明边缘问题的诊断、鉴别诊断及航空医学鉴定的理论依据，提出切实可行的操作规范和技术要求，有效降低误淘率10%以上和漏诊率5%以上，为实现优质招飞、阳光招飞、安全招飞奠定专业基础。
基金项目：全军后勤科研重大项目（AKJ11J003）,全军后勤科重点项目（BKJ15J006,BKJ16J012）,国防科技创新恃区联合创新项目（18-163-15-ZT-001-001-02）通信作者：邹志康，E-mail：zouzhikangl979@ 2研究过程①专项文献研究。
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系民航行业对于招飞人员进行体检是必不可少的一项程序，其中涉及到视力检查。
而斜视与屈光不正是两个常见的眼科问题，这篇文章将探讨民航招飞体检中斜视与屈光不正的关系。
我们来了解什么是斜视和屈光不正。
斜视是指眼球不能同时准确地对准同一物体的现象，这种现象可能是由于眼外肌的功能障碍或是神经系统的问题所引起的。
屈光不正是指眼球对光线的聚焦不准确，导致视物模糊，这种问题可以通过眼镜或是角膜矫正手术进行纠正。
在民航招飞体检中，需要进行视力检查。
一般来说，视力正常的招飞人员是可以通过体检的。
斜视和屈光不正可能会影响视力的正常发挥，因此在视力检查中可能会被排除在招飞范围之外。
对于斜视来说，因为眼球不能同时准确地对准同一物体，所以对视觉的正常感知会产生一定的影响。
尤其是在需要长时间保持注视或是快速移动目标的情况下，斜视问题可能会更加明显。
对于民航飞行员来说，长时间保持注视操作仪表或是快速判断目标是非常重要的能力，斜视问题可能会影响他们的工作。
对于屈光不正来说，视力的模糊可能会通过佩戴眼镜或是角膜矫正手术进行纠正。
民航行业对于招飞人员的视力要求通常都比较高，除非通过眼镜或是手术可以将视力恢复到正常或是接近正常水平，否则可能会被认为不符合要求。
虽然斜视和屈光不正可能会对视力产生一定的影响，但不代表所有的斜视和屈光不正患者都不能招飞。
在具体的体检中，医生会根据招飞人员的眼睛情况来判断是否适合从事民航职业。
一些轻微的斜视和屈光不正可能不影响视力的正常发挥，可以通过佩戴眼镜或是角膜矫正手术进行纠正。
而且，有些斜视和屈光不正的患者经过治疗和锻炼，可能会改善或是减轻其眼球活动和视力问题。
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系民航招飞体检一直是备受关注的话题，而斜视和屈光不正是导致很多招飞候选人被淘汰的常见问题。
本文将探讨民航招飞体检中斜视与屈光不正的关系，以及对候选人的影响和解决方法。
斜视和屈光不正是两种不同的眼睛问题。
斜视是由于眼球的肌肉无法协调工作，导致眼睛在注视物体时不会同时对准，造成双眼视觉不一致。
而屈光不正是指眼球在注视远处或近处物体时无法调节焦距，导致近视、远视或散光等问题。
在民航招飞体检中，斜视和屈光不正都可能成为淘汰的理由。
斜视会影响候选人的立体视觉和距离判断能力，这在飞行员的工作中尤为重要。
而屈光不正则可能导致飞行员在注视远处或近处物体时出现模糊或失焦的情况，同样对飞行安全构成威胁。
民航招飞体检对这两种眼睛问题都有着严格的要求。
针对斜视和屈光不正对候选人的影响，有些人可能会认为这种要求过于苛刻。
民航招飞体检对眼睛问题的严格要求是为了确保飞行员在空中执行任务时能够保持良好的视觉状态，保障飞行安全。
飞行员的工作环境复杂多变，需要他们能够快速准确地判断距离、高度和速度等信息，因此对视觉要求非常高。
如果出现视力问题，可能会对飞行安全造成严重的威胁。
民航招飞体检对斜视和屈光不正的要求是合理的，符合飞行安全的需要。
对于有斜视或屈光不正问题的候选人，他们并不是没有机会成为飞行员。
一些轻微的斜视或屈光不正问题可能可以通过手术或佩戴特制眼镜来纠正。
对于这些问题，候选人可以在接受治疗后再次进行体检，以证明自己符合民航招飞的要求。
即使无法通过手术或眼镜纠正，候选人也可以考虑其他途径，例如飞行员的职业选择更广泛，有些航空公司对视力要求可能较低，可以选择其他飞行员岗位。
对于那些梦想成为飞行员的人来说，他们也可以通过努力学习和提升自己的飞行技能来增加自己的竞争力。
在航空业，不仅仅有飞机驾驶员这个职业，还有空中交通管制员、飞行系统维护员等相关职位，可以选择其他与飞行相关的工作。
即使无法成为飞行员，也可以在其他岗位上实现自己的航空梦想。
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系民航招飞体检是民航航空公司对招飞人员进行的一项重要的身体检查项目，旨在确保飞行员身体健康，达到飞行员的身体条件要求。
在民航招飞体检中，斜视与屈光不正是两种常见的眼部疾病，对于招飞人员是否合格具有一定的影响。
下面将从斜视和屈光不正两个方面探讨民航招飞体检中这两种眼部疾病的关系。
斜视是一种眼部疾病，是由于两只眼睛的视线不同步而造成的眼球不协调移动，导致眼球的位置和方向不正常，使得两只眼睛看到的物体不一致。
屈光不正则是指眼球的屈光系统（包括角膜、水晶体等）无法将入射的光线聚焦在视网膜上，造成视力模糊。
两者都是眼部疾病，但性质和表现形式有所不同。
在民航招飞体检中，对斜视和屈光不正都有相应的要求和限制。
对于斜视的情况，民航招飞体检一般要求招飞人员两只眼睛的视线必须协调一致，不能出现斜视情况。
因为飞行员需要长时间集中注意力进行飞行任务，如果存在斜视情况，会严重影响飞行员对目标的判断和飞行安全。
斜视可能会导致立体视觉缺陷，影响对空中目标的准确识别，这对飞行员的任务执行能力也会产生负面影响。
斜视对于民航招飞的人员一般是不合格的。
而对于屈光不正的情况，民航招飞体检也有相应的要求。
一般来说，对于某些屈光不正较为严重的情况，民航招飞体检会要求飞行员进行视力矫正，包括佩戴眼镜或隐形眼镜。
这是因为屈光不正会造成视力模糊，影响飞行员对目标的识别和判断，严重影响飞行安全。
但对于一些轻微的屈光不正情况，民航招飞体检可能会视具体情况而定，可以通过手术等方式进行矫正，以满足招飞的要求。
民航招飞体检对于屈光不正的要求相对宽松一些，但对于严重影响视力的情况仍然会被视为不合格。
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
民航招飞体检斜视与屈光不正的关系1. 引言1.1 民航招飞体检的重要性民航招飞体检是飞行员入职前必须通过的重要检查环节，其目的是确保飞行员身体健康，适应长时间飞行工作的需要。
在飞行员的职责中，身体条件的良好程度对于保障飞行安全至关重要，因此民航招飞体检的重要性不言而喻。
民航招飞体检不仅仅是为了保障飞行员本人的健康安全，更重要的是为了保障乘客和飞机的安全。
飞行员在驾驶飞机时需要承担巨大的责任，包括乘客的安全和航班的顺利进行，因此他们的健康状况必须良好，不得有任何潜在健康隐患。
民航招飞体检通过对飞行员的身体各项指标进行全面检查，确保其身体状况符合飞行员的从业标准，为飞行安全提供保障。
1.2 斜视和屈光不正的定义斜视是一种眼球出现不正常的位置或方向，造成眼球不能同时准确聚焦在同一点上的眼部疾病。
斜视可分为内斜视和外斜视两种。
内斜视指眼球向鼻侧倾斜，外斜视则是眼球向外倾斜。
斜视通常会导致视力模糊、重影、眼睛疲劳等症状，严重的斜视可能还会引发复视、弱视或深度感知障碍等问题。
屈光不正是指眼球不能正确聚焦光线到视网膜上，导致视觉模糊或失真的情况。
常见的屈光不正包括近视、远视和散光。
近视是指远处物体看不清楚，远视是指近处物体看不清楚，散光则是指光线聚焦不到一个点上，造成视觉失真。
屈光不正会影响人们的日常生活和工作，降低视力质量，甚至可能引发其他眼部疾病。
对于斜视和屈光不正这两种眼部问题，及时进行检测和治疗是非常重要的。
在民航招飞体检中，对斜视和屈光不正的检测和规定也相当重要，以确保飞行员具备良好的视力和视觉功能，保障航空安全。
2. 正文2.1 斜视对民航招飞体检的影响斜视是一种眼球位置异常的视觉问题，会对民航招飞体检造成一定影响。
斜视可能导致双眼之间的视觉差异，影响视线的准确性和一致性，这在飞行员需要准确判断和控制飞行航线、高度等方面尤为重要。
斜视还可能导致眼球运动不协调，会影响眼球的舒适性和灵活性，对飞行员的操作和反应速度造成不利影响。
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（Ｔｅａｍ ｏｆ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｐｈｙｓｉｃａｌ Ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ ， Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｈｏｓｐｉｔａｌ ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１４２， Ｃｈｉｎａ）
使用 ＳＰＳＳ １２．０ 统计软件，运用趋势 Χ２ 检验的 方法对 ２０１２ ～２０１５ 年定选眼科淘汰人数中隐斜或 显斜的构成比变化趋势进行统计分析，P ＜０．０５ 认 为差异具有统计学意义。
2 结果
2．1 中美招飞标准对隐斜要求对比 中美两国空军在隐斜视的体检要求上本质上不
存在差异，即严重的隐斜，影响或可能影响视功能则 认为不合格。 但在具体要求上存在差异，表现在：内 隐斜和外隐斜美军标准较我军宽松了 ２°，上隐斜宽 松了 １°；美军标准在针对不同类别的飞行学员，采 用略有差异的医学选拔标准，而我军由于招飞体制 不同，采用单一标准。
*Ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ａｕｔｈｏｒ， Ｅ－ｍａｉｌ： ｆｒｏｓｔ．ｗｔｙ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ
［Abstract］ Objective Ｔｏ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｗｈｅｔｈｅｒ ｔｈｅ ｃａｎｄｉｄａｔｅｓ ｗｈｏ ｗｅｒｅ ｄｉｓｑｕａｌｉｆｉｅｄ ｆｏｒ ｈａｖｉｎｇ ｐｈｏｒｉａ ｏｒ ｔｒｏｐｉａ ｉｎ Ｐｅｏｐｌｅ′ｓ Ｌｉｂｅｒａｔｉｏｎ Ａｒｍｙ Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ （ ＰＬＡＡＦ） ｍｅｄｉｃａｌ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｆｌｙｉｎｇ ｃａｄｅｔｓ ａｒｅ ｑｕａｌｉｆｉｅｄ ｏｒ ｎｏｔ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ （ ＵＳＡＦ） Ｍｅｄｉｃａｌ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ Ｄｉｒｅｃｔｏｒｙ ， ａｎｄ ｔｏ ｒａｉｓｅ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ ｏｎ ｒｅｖｉｓｉｎｇ ＰＬＡＡＦ ｍｅｄｉｃａｌ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ． Methods Ａｌｌ ｔｈｅ ｃａｎｄｉｄａｔｅｓ ｗｈｏ ｈａｄ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｆｉｎａｌ ｍｅｄｉｃａｌ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｆｌｙｉｎｇ ｃａｄｅｔｓ ｗｅｒｅ ｒｅｅｖａｌｕａｔｅｄ ａｎｄ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ ａｓ ｑｕａｌｉｆｉｅｄ ｏｒ ｎｏｔ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ＵＳＡＦ Ｍｅｄｉｃａｌ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ Ｄｉｒｅｃｔｏｒｙ ．Results Ｔｈｅｒｅ ｗａｓ ａ ｍａｒｋｅｄ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｄｉｓｑｕａｌｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｒａｔｅｓ ｏｆ ＰＬＡＡＦ ａｎｄ ＵＳＡＦ ．１３．８７％ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｎｄｉｄａｔｅｓ ｗｈｏ ｗｅｒｅ ｒｅｇｅｒｄｅｄ ａｓ ｄｉｓｑｕａｌｉｆｉｅｄ ｂｙ ＰＬＡＡＦ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｗｅｒｅ ｑｕａｌｉｆｉｅｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ＵＳＡＦ Ｍｅｄｉｃａｌ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ Ｄｉｒｅｃｔｏｒｙ ．Ｔｈｅｓｅ ｃａｄｅｔｓ ｍｉｇｈｔ ｂｅ ｅｌｉｍｉｎａｔｅｄ ｂｙ ｍｉｓｔａｋｅ ． Conclusion Ｔｈｅ ｓｔａｎｄａｒｄ ｏｎ ｈｅｔｅｒｏｐｈｏｎｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ＰＬＡＡＦ ｉｓ ｍｏｒｅ ｓｔｒｉｎｇｅｎｔ ｔｈａｎ ｔｈａｔ ｏｆ ｔｈｅ ＵＳＡＦ ．Ｗｅ ｓｈｏｕｃｄ ｒｅｖｉｓｅ ＰＬＡＡＦ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｕｓｉｎｇ ＵＳＡＦ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｆｏｒ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ． ［Key words］ ｆｌｙｉｎｇ ｃａｄｅｔｓ； ｍｅｄｉｃａｌ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ； ｈｅｔｅｒｏｐｈｏｎｉｅｓ； ｅｍｐｉｒｉｃａｌ ｓｔｕｄｙ； ｍｅｄｉｃａｌ ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ
２０１３ 年各类隐斜超标人数占体检眼科不合格总人 数的 ３．４１％，２０１４ 年这一比例为 ６．７６％，２０１５ 年为 ８．０４％，呈 逐 年 增 高 趋 势， 差 异 具 有 统 计 学 意 义 （Χ２ ＝１７．６９，P ＜０．００１ ）。 ４ 年中，检出隐斜超标淘 汰的学员人数占体检眼科不合格比例明显低于文献 报道的民航各类隐斜超标淘汰率（３０．８６％） ［１］ 。 如 表 １ 所示，在存在各类隐斜的学员中，外隐斜占比超 过半数，上隐斜次之，内隐斜人数最少，与民航情况 类似［２］ ，这与各类隐斜视在人群中的发病 率密切 相关。
［ 基金项目］ 全军后勤科研“ 十二五” 重大项目（ ＡＫＪ１１Ｊ００３） ； 全军 后勤科研重点项目（ ＢＫＪ１５Ｊ００６） ［ 作者简介］ 吴腾云，男，硕士，研究方向：视光学，Ｅ－ｍａｉｌ：８１２５６８７７１ ＠ｑｑ．ｃｏｍ ［ 作者单位］ 空军总医院招飞体检队，北京 １００１４２ ［ 通讯作者］ 黄美良，Ｅ－ｍａｉｌ：ｆｒｏｓｔ．ｗｔｙ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ
图 1 2012 ～2015 年我军招飞体检隐斜不合格占体检眼科不 合格总人数比例趋势
表 1 2012 ～2015 年我军招飞体检中 3 类隐斜淘汰比例
隐斜种类 外隐斜 内隐斜 上隐斜 合计
淘汰人数 ７２ ２５ ４０
１３７
构成比（ ％） ５２ ．６ １８ ．２ ２９ ．２
１００ ．０
通过对比中美招飞标准，在我军招飞定选中，符 合我军标准的学员均符合美军标准，因各类隐斜超 标而淘汰的学员则有部分能够通过美军标准。 如表 ２ 所示，２０１２ 年按我军标准隐斜超标而按美军标准 合格的人数占当年隐斜超标人数的比例为１４．２９％； ２０１３ 年我军标准不合格而按美军标准合格的比例 为 １６．６７％，２０１４ 年这一比例为 ８．８９％， ２０１５ 年为 １６．６７％，４ 年平均 １３．８７％。 按照美军标准不合格 的学员主要是由于隐斜程度过大，超过美军标准要 求或双眼裸视力达不到 １．０ 以上以及存在其他较为 严重的眼科医学情况。
９２
军事医学 ２０１６ 年 ２ 月 第 ４０ 卷 第 ２ 期 Ｍｉｌ Ｍｅｄ Ｓｃｉ，Ｖｏｌ ４０， Ｎｏ ２，Ｆｅｂ， ２０１６
中美空军飞行学员医学选拔对照实证研究———斜视
吴腾云，邹志康，田 青，姜彩辉，齐林嵩，马中立，黄美良
［摘要］ 目的 通过对比中美招收飞行学员医学选拔斜视标准，分析 ２０１２ ～２０１５ 年空军招飞定选学员体检数据，
汰率较高，但并非所有程度和类型的斜视对驾驶飞 行器均能产生明显影响，尤其是度数较小的隐斜。
目前，我空军招收飞行学员所使用的《 空军招 收飞行学员体格检查标准（ 试行）》 是 ２００５ 年颁布， 并于 ２０１０ 年修订。 随着实践工作的开展，这一标准 暴露出很多不足之处。 本研究通过对比中美两国空 军招收飞行学员体检医学标准中的不同，分析两国 标准差异，探讨我军招飞体检标准中的不足，为进一 步完善我空军招飞体检标准提供参考和依据。
在显斜的医学标准上，中美两国医学标准基本 一致，认为显斜不合格。 但美军同时在标准中说明 微小斜视、单眼固定综合征、会聚近点超过 １００ ｍｍ 以及眼外肌手术史或其他斜视治疗史不合格，我军 标准无类似详细规定。 此外，由于美军在招飞过程 中采取分类选拔的体制，因此，美军另行规定当被招 收对象不需要执行雷达扫描 类任务时， 显斜小于 １５°合格，我军不存在此类情况。 2．2 近 ４ 年我军招飞定选体检斜视淘汰情况及中
美淘汰率比较 美军标准首先规定，裸视力低于 ０．３ 或矫正视 力低于 １．０，则体检不合格。 而我军并不具备视力 矫正装备，也不允许视力矫正手术，因此在应用美军 标准时，定选学员裸视力不能达到 １．０ 以上，同样定 义为体检不合格。 2．2．1 招飞定选体检隐斜淘汰及中美对比情况 如 图 １ 所示，近 ４ 年我军招飞定选体检中，２０１２ 年各类隐 斜超标人数占体检眼科不合格总人数的 ２．４８％，
准可能合格，所占比例 ４ 年平均为 １３．８７％；显斜方面，中美医学选拔标准基本一致。 结论 我军招收空军飞行员
体检过程中，可结合我国国情，参考美军标准，适当放宽隐斜方面的招飞标准并长期跟踪因放宽现行标准而入选的
学员成飞比例，进而为我军制定更为成熟、完善、合理的招飞标准积累数据，提供依据。
［关键词］ 飞行学员；医学选拔；斜视；实证研究；体格检查
由图 ２ 可见，２０１２ ～２０１５ 年空军招飞体检共检 出共转性外斜视 ２２４ 例。 其中，２０１２ 年共转性外斜 视淘 汰 学 员 １３ 名， 占 当 年 眼 科 淘 汰 总 人 数 的 ２．３０％；２０１３ 年检出 １１ 名，占当年定选眼科淘汰总 人数的 ６．２５％；２０１４ 年 ６４ 名，占 ９．６１％；２０１５ 年检 出 １３６ 名，占眼科淘汰总人数的 １５．２０％。 共转性 外斜视的检出率呈逐年增高的趋势，差异具有统计 学意义（Χ２ ＝５９．５８，P ＜０．００１）。 参考《 美军医学标 准指导》 ，美 军 规 定 包 括 微 小 斜 视 在 内 的 任 何 程 度 显斜都不能通过选拔，且无申请特许飞行资格的可 能性，因此，这些按我军医学选拔标准淘汰学员全部 不符合美军标准。
［中图分类号］ Ｅ２７４．１
［文献标志码］ Ａ
［文章编号］ １６７４－９９６０（２０１６）０２－００９２－０４
DOI：１０．７６４４ ／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－９９６０．２０１６．０２．００４
An empirical study on medical selection of flying cadets with heterophonies between PLAAF and USAF
视体检标准中的不同，回顾 ２０１２ ～２０１５ 年我军招飞 学员的体检结果并参考美军体检标准重新对因斜视 被淘汰的学员进行评估，对现行招飞标准中斜视标 准的中美差异进行探讨。
本研究所参考的我国空军招飞体检标准为：中 国人民解放军《 空军招收飞行学员体格检查标准 （试行）》，美国空军标准为：《 美国空军医学标准指 导》 （ ＵＳＡＦ Ｍｅｄｉｃａｌ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ Ｄｉｒｅｃｔｏｒｙ，仅参考该医 学标准中针对 ＦＣⅠ类及 ＦＣⅠＡ 类学员标准， ２０１４ 年 ２ 月 ６ 日通过）以及《 美空军特许飞行指南》 （ Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ Ｗａｉｖｅｒ Ｇｕｉｄｅ，２０１５ 年 ３ 月 ５ 日更新）。 1．3 统计学方法