浅议上海港外二、外三期码头装卸能力及装卸机械配置
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析一、集装箱装卸运输设备的发展国际和国内物流业快速发展带动着各类港口及港口机械制造业的快速发展，集装箱装卸设备的更新换代也在加速。
集装箱运输最早起步于集装箱底盘车系统，即在整个运输过程中，集装箱始终装在底盘车上。
由于集装箱单层堆放需要很大的陆域堆场面积，随着集装箱运输的发展逐渐被集装箱跨运车系统取代。
跨运车单机即可完成集装箱的水平运输、堆场堆垛、装卸集装箱牵引半挂车等多个环节的作业，具有机动灵活、作业方便等优点，但由于集装箱堆码层数较低(一般最高堆3层)，堆场利用率低，而且跨运车本身机械完好率低，维修工作量大。
因此，该系统也逐渐被淘汰。
随之出现的是集装箱正面吊运机，与跨运车系统比较，这种工艺增加了水平运输环节，增加了水平运输设备——集装箱牵引半挂车，堆场利用率相对略高，堆场堆箱层数达到4层。
缺点是设备的转弯半径较大，一般需要在箱与箱之间留出 15m 的作业通道。
目前世界上通用并且成熟的集装箱堆场装卸设备主要是轮胎吊和轨道吊。
标准的轮胎吊（有一种由标准轮胎吊发展成的轻型轮胎吊，将在第二部分介绍），其跨距为 23.47m ，跨内可堆放6列集装箱和1个集装箱牵引半挂车的通道，一般堆高5层、跨越4层集装箱，堆场利用率较高。
其最大的优点就是机动灵活，我国设计的第1个集装箱泊位——天津港集装箱泊位即采用轮胎式集装箱龙门起重机。
轨道吊与轮胎吊相比较具有：①沿固定的轨道行走，方便实现自动化和码头相位管理；②因使用电能，营运成本较低；③使用电能，噪声低、污染少；④故障率低等优点。
其缺点是机动性差，基本上不能从1个堆场转到另1个堆场作业。
还有一些如正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车、集装箱自装自卸车组、堆高机等，本文就不作分析，仅对轨道吊、轮胎吊、正面吊三种主要的装卸设备进行具体分析比较。
二、三种机械设备的结构特点及主要技术参数轨道吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。
港口码头堆场货物装卸作业效率分析与改进
港口码头堆场货物装卸作业效率分析与改进随着全球贸易的不断发展，港口作为连接国际贸易的重要枢纽之一，扮演着至关重要的角色。
港口码头作为贸易往来的关键节点，其装卸作业效率直接影响着货物流通的速度和成本。
因此，对港口码头堆场货物装卸作业效率进行分析和改进，具有重要的现实意义。
首先，我们需要分析当前港口码头货物装卸作业的瓶颈。
通常情况下，港口码头堆场货物装卸作业效率低下的原因有很多，其中之一是设备不足。
货物装卸作业需要依赖于各种吊装设备，如起重机、堆高机等。
如果设备不足或技术水平不高，就会导致作业效率低下。
因此，我们需要对港口码头现有设备的数量和性能进行评估，以确定是否需要增加设备或提升设备技术水平。
此外，港口码头堆场的规划和布局也是影响作业效率的重要因素。
良好的规划和布局可以最大程度地减少货物装卸过程中的等待和拥堵，从而提高作业效率。
例如，可以将相似类型的货物集中存放，减少货物装卸的时间和距离，同时合理划分堆场区域，以便于货物的分拣、运输和储存。
另外，信息技术在港口码头装卸作业中的应用也十分重要。
通过建立信息化管理系统，可以实现对货物的实时监控和跟踪，提高装卸作业的效率和安全性。
同时，信息技术还可以帮助进行货物流动的优化调度，避免作业过程中的拥堵和冲突，提高整体作业效率。
因此，港口码头可以通过增加投入，提升信息技术的应用水平，从而提高装卸作业的效率。
另一个可以考虑的改进措施是加强人力资源管理。
货物装卸作业需要大量的人员参与，如果管理不当，就会导致作业效率低下。
港口码头可以通过加强岗位培训和技术培训，提升员工的专业水平和工作效率。
此外，合理安排员工的作业时间和工作量，避免人力资源的浪费和不足，也是提高作业效率的重要因素。
在实施改进措施时，港口码头需要密切与相关机构和企业合作。
例如，可以与货主、船公司和物流企业等建立紧密的合作关系，共享信息和资源，避免信息不对称和资源浪费。
另外，港口码头还可以积极参与国内外的港口合作和学术交流活动，学习其他港口的先进经验和管理方式，借鉴其成功的经验。
上海港港口调研报告
上海港港口调研报告一、概述上海港位于中国上海市，是中国最大的港口之一、为了更好地了解上海港的运营状况和发展前景，我们进行了一次调研。
本报告将介绍上海港的基本情况、主要运营项目和发展优势，同时也会提出一些关于上海港未来发展的建议。
二、基本情况上海港位于黄浦江口，呈正方形布局，占地面积约3.94平方公里，总岸线长度约20公里。
上海港的主要运营项目包括货物集装箱、液态散货、铁矿石等。
港口拥有先进的设备和设施，包括多台集装箱起重机、装卸设备和堆场管理系统等。
三、主要运营项目1.货物集装箱：上海港是中国最大的集装箱港口之一，集装箱吞吐量居全球前列。
港口拥有多个集装箱码头，可以提供高效便捷的货运服务。
目前，上海港已经建成了一批现代化的集装箱码头，集中了一批大型国内外船公司和航运企业。
2.液态散货：上海港也是中国重要的液态散货港口之一、港口设有专门的液体散货泊位，提供了液体散货的装卸和仓储服务。
上海港的液化气、原油和石化产品等液态散货的吞吐量均居全国前列。
3.铁矿石：上海港是中国进口铁矿石的重要港口之一、港口设有专门的铁矿石码头和设施，能够提供高效的铁矿石装卸服务。
上海港通过多渠道保证了铁矿石的供应，确保了国内钢铁生产的稳定运行。
四、发展优势1.地理位置优越：上海港位于黄浦江口，紧靠中国内陆幅员辽阔的长江中下游地区，地理位置优越。
上海港口的航道条件良好，可以容纳大型船只的进出。
2.强大的物流网络：上海港拥有完善的物流网络，包括陆路、铁路和水路。
物流网络的发展为上海港提供了良好的发展环境，能够有效地满足货物运输的需求。
3.先进的设施和设备：上海港拥有一流的设施和设备，包括多台集装箱起重机、高效的装卸设备和先进的堆场管理系统。
这些设施和设备的使用能够提高港口的运营效率，降低成本，增强竞争力。
五、发展建议1.加强多式联运：上海港可以进一步加强与内陆交通的联运，提高物流效率。
通过与铁路和公路的联动，实现货物的快速、便捷的运输，减少物流成本。
集装箱堆场机械选型配置研究
集装箱堆场机械选型配置研究 ——陶其 钧
以上情况表明, 随着集装箱运输的不断发展和 装卸工艺的不断创新, 集装箱装卸机械正在不断地 向专业化、大型化、自动化发展。集装箱堆场机械的 选择和配置也应朝着这一方向发展。
2 集装箱堆场比选方案
2. 1 集装箱堆场装卸工艺选择的一般原则 集装箱堆场装卸工艺选择是一个比较复杂的问
Key words: co ntainer ; choice o f cachiner y ty pe in st acker stor ag e yar d; scheme com par ison
集装箱装卸作业机械化为港口码头的装卸高效 化提供了良好的条件。在集装箱码头的多种作业中, 堆场作业起着至关重要的作用, 绝大多数的码头作 业或以堆场为起点进行装船, 或以堆场为缓冲地等 待疏运。为适应上海港集装箱运输发展的需要, 提高 集装箱的集疏运能力, 集装箱堆场机械和堆场能力 必须与前方集装箱装卸船机械和码头能力相适应, 集装箱堆场机械必须进行合理选型和配置。
跨运车方式是在原先底盘车方式的基础上, 为 提高场地堆放集装箱的能力, 通过跨运车功能开发 而形成。跨运车价格高, 轮压为 10 t , 对场地结构要 求较底盘车高。该工艺方式 90 年代初期较流行, 根 据当时统计, 在 199 个码头中, 64 个采用跨运车工 艺, 占总数 32% 。尽管跨运车方式的出现克服了底 盘车方式的许多缺陷, 跨运车单机价格昂贵, 修理费 用高, 完好率低, 并且由于场地装车工艺中跨运车的 运输功能没有充分发挥, 影响机械的价格性能比, 所 以人们就继续研究出场地集装箱龙门吊方式。
结合上海港集装箱装卸管理的多年经验和国际集装 箱堆场装卸工艺的最新动向及发展趋势, 为进一步提 高集装箱堆场利用率, 充分发挥计算机、信息数据处 理、自动控制等高新技术, 实现集装箱堆场装卸自动 化, 拟设轨道龙门吊和轮胎龙门吊两个方案, 对技术 参数、技术性能及其他技术经济指标进行综合分析、 比较。
港口装卸工艺工程设计中的最佳实践案例研究
港口装卸工艺工程设计中的最佳实践案例研究摘要：港口装卸工艺工程设计是港口建设和运营中至关重要的一环。
本文通过对国内外港口装卸工艺工程设计的最佳实践案例进行研究，总结出一系列可以借鉴和应用的经验和方法。
这些实践案例涉及港口设备选型、流程优化、安全性管理等多个方面。
希望能够为港口装卸工艺工程设计提供一些借鉴和参考。
1.引言港口作为国际贸易和物流的重要节点，其装卸工艺工程设计直接关系到港口运作效率、安全性、可持续发展等方面。
因此，研究和应用最佳实践案例对于提高港口装卸工艺工程设计的质量和效果至关重要。
2.港口装卸工艺工程设计的最佳实践案例研究2.1 上海港码头装卸工艺工程设计案例分析上海港作为我国最大的港口，其装卸工艺工程设计经验丰富。
其中，上海港洋山深水港是上海港口的重要组成部分。
该港口利用高效的装船机械设备和智能化管理系统，实现了高效、安全、绿色的装卸作业。
通过对上海港洋山深水港的装卸工艺工程设计进行深入研究，可以发现其在设备选型、作业流程、安全管理等方面的一些最佳实践经验。
2.2 某国外港口装卸工艺工程设计案例研究某国外某港口采用了先进的装卸工艺工程设计方案，实现了高速、高效的装卸作业。
该港口的设计方案借鉴了国内外多个港口的经验，并在此基础上进行了创新和优化。
该案例研究的重点包括装卸设备的选型、港口流程的优化和作业效率的提高。
通过对这个案例的研究，可以了解到一些国外港口在装卸工艺工程设计方面的最佳实践。
3.港口装卸工艺工程设计的最佳实践经验总结3.1 设备选型的最佳实践经验在港口装卸工艺工程设计中，设备选型是关键的一环。
根据各港口的需求和特点，选择适合的装卸设备至关重要。
此外，应考虑设备的可靠性、维护性以及适应未来发展的潜力。
最佳实践案例表明，与设备供应商的密切合作和技术交流有助于选择合适的装卸设备。
3.2 流程优化的最佳实践经验港口装卸工艺工程设计的流程优化是提高工作效率和降低成本的重要手段。
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单港口营运行业是一个与国际贸易密切相关的行业，集装箱码头是港口中非常重要的一部分。
在现代化的集装箱码头中，设备设施的完善与先进化对于提高港口的运营效率、降低成本以及保证贸易顺畅进行至关重要。
下面是一个集装箱码头的设备设施清单。
1. 集装箱起重机（Ship-to-Shore Crane）：这是集装箱码头最重要的设备之一，用于将集装箱从船上卸载到码头上，以及将集装箱从码头装载到船上。
它具有高度可调节的臂架和多向移动能力，可以适应各种尺寸和重量的集装箱。
2. 移动式起重机（Mobile Crane）：用于高吊装箱，通常用于装卸过程中需要额外提升能力的情况，例如超重集装箱或非标准尺寸的货物。
3. 集装箱堆垛机（Container Stacker）：用于将集装箱堆放在地面或堆场上。
它能够从堆场中抓取和堆放集装箱，以便存储和组织货物。
4. 汽车堆垛机（Straddle Carrier）：用于搬运集装箱，特别是从码头到堆场或车站之间的短途运输。
它可以在码头和堆场之间水平移动，并能够抓取和堆放集装箱。
5. 集装箱装卸车（Container Crane Truck）：用于从码头运输集装箱到内陆或其他目的地。
它可以提供高效的集装箱装卸服务，并快速转移集装箱以满足客户需求。
6.集装箱码头装卸设备：包括集装箱桥梁、集装箱卸载线、轨道系统、输送带等。
这些设备用于将集装箱从船上卸下、从码头装载到船上，以及在码头内部进行集装箱运输和转移。
7. 集装箱扩展桥梁（Container Quay Crane Extension）：用于增加码头起重机的作业能力，以应对大规模的集装箱运输需求。
它可以提高码头起重机的吊装范围和高度。
8.集装箱维修设施：包括集装箱修理工作台、维修设备和机械工具。
这些设施用于修理和维护集装箱的结构和设备，以确保其在运输过程中的安全性和完整性。
9.防火设备和灭火系统：包括火警报警系统、消防栓、灭火器等。
港口码头主要机械设备(设施)
物流设施与设备
案例分析
第十章 港口码头设备
达2.23万标准箱平面箱位。其先进的机械设备、完善的 生产指挥系统、优良的配套设施在国内首屈一指，并处 于国际先进水平。上港集箱外高桥码头投入运营伊始， 不断刷新中国港口的集装箱装卸效率记录，2001年集 装箱吞吐量达145万标准箱。该码头采用的装卸工艺系 统是典型的轮胎式龙门起重机系统。 2．机械配备 （1）集装箱桥吊 码头前沿共有5个集装箱泊位，配备有15台超巴拿马型 岸边集装箱装卸桥，承担船舶的装卸作业。吊具下额定 起重量都是50吨，起升高度：轨上36米、轨下15米， 外伸距50米、后伸距15米，运行速度（M/Min）：起升 60/150、小车240、大车45，轨距为30米。可完成超
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
一、集装箱码头装卸工艺系统 装卸工艺是指装卸和搬运货物的方法和程
序。码头装卸和搬运货物的生产活动，是按 一定的操作过程，根据码头的生产条件，针 对不同的货物、运输工具和装卸设备，以合 理和经济的原则来完成装卸和搬运任务。
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 3.工作速度
（1）起升速度 （2）小车行走速度 （3）大车行走速度 （4）臂架俯仰时间
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
四、装卸桥的工作流程 卸船作业步骤： （1）船靠码头前，将集装箱装卸桥运行至码头 岸线的大致作业位置；（2）船靠码头后，将集 装箱装卸桥移至具体的作业位置；（3）按照装 卸顺序，将小车移至船上待卸箱的正上方，放下 吊具；（4）吊具上的扭锁装置将集装箱锁定后， 吊起船上的集装箱； （5）小车沿悬臂向陆侧方向移动，将集装箱吊 至码头前沿等待着的水平运输机械上；（6）松 开扭锁装置，吊具与集装箱分离；（7）吊具起 升，小车向海侧方向移动，进入下一个操作。
上海港引航使用拖轮艘数配备标准
上海港引航使用拖轮艘数配备标准近年来，上海港的发展日新月异，作为我国最大的港口之一，上海港的引航工作一直备受关注。
在引航工作中，拖轮艘数的配备标准是至关重要的一环。
本文将从不同角度对上海港引航使用拖轮艘数配备标准进行全面评估，帮助读者深入了解这一话题。
1. 引航工作的重要性引航工作是指引导船舶进出港口，确保航道安全通畅的工作。
在上海港这样繁忙的港口，引航工作尤为重要。
良好的引航工作能够保障货运的顺利进行，也是保障船舶和海员安全的重要环节。
2. 拖轮在引航中的作用拖轮是指用于推、拖船舶或其他浮动物的特殊船舶，其在引航工作中起到了至关重要的作用。
通过拖轮的协助，船舶可以更加灵活地在狭窄的航道中行驶，避免碰撞或搁浅等意外情况的发生。
3. 上海港引航使用拖轮艘数的标准根据上海港的引航使用标准，拖轮的配备数量应当与港口的船舶吨位、航道宽度、潮汐等因素相适应。
具体而言，标准应当包括但不限于以下几个方面：- 不同吨位船舶的拖轮需求标准；- 不同航道宽度的拖轮需求标准；- 不同潮汐条件下的拖轮需求标准。
4. 个人观点和理解在我看来，上海港引航使用拖轮艘数配备标准的制定应当是综合考虑港口实际情况和国际标准的基础上进行的。
在未来，我希望上海港能够进一步完善相关标准，提高拖轮的配备水平，以更好地保障港口的航运安全和效率。
5. 总结与回顾通过本文的全面评估，我们对上海港引航使用拖轮艘数配备标准有了更深入的了解。
拖轮在引航工作中的重要性不言而喻，因此相关标准的制定和执行显得尤为重要。
希望上海港能够在不断发展壮大的过程中，进一步优化引航工作，为国内外船舶提供更加优质的服务。
通过以上文章撰写，我希望您能对这一主题有更深入的了解，并能从中获得一些启发和收获。
如有需要，欢迎随时与我联系，我将竭诚为您提供更多帮助。
近年来，随着上海港口的不断发展壮大，引航工作的重要性也日益凸显。
引航工作不仅关乎港口的运输效率和安全，也牵动着整个航运行业的发展。
港口拟投入的主要装卸机械设备表(精选)
港口拟投入的主要装卸机械设备表(精选)
以下是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选），用于提高港口的装卸效率和运营能力。
1. 龙门吊（数量：4台）
- 用途：用于装卸大型集装箱货物
- 型号：RTG3000
- 最大起重量：30吨
- 最大堆高：6层
- 特点：具备自动控制系统，提高操作效率
2. 叉车（数量：10台）
- 用途：用于装卸散装货物和小型货物
- 型号：Heli CPCD35
- 最大起重量：3.5吨
- 最大爬坡度：20度
- 特点：操作简单，适用于各种环境条件
3. 移动式起重机（数量：2台）
- 用途：用于装卸重型货物和大型机械设备
- 型号：Grove GMK6300L
- 最大起重量：300吨
- 最大起升高度：6层楼
- 特点：具备360度旋转功能，适用于多种作业场景
4. 吊车（数量：5台）
- 用途：用于装卸货物到高处或狭小空间
- 型号：Tadano ATF220G-5
- 最大起重量：220吨
- 最大起升高度：120米
- 特点：操作灵活，适用于复杂装卸任务
以上是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选）。
这些设备的引入将提升港口的装卸能力，加快货物流转速度。
港口将继续关注市场需求，适时调整设备投入。
如有其他任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
谢谢！。
上海港某港外危险货物集装箱中转站规划与布置
上海港某港外危险货物集装箱中转站规划与布置
陈武争;张璐瑶
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】为了加快上海港危险货物集装箱流转效率,根据《海港总体设计规范》对上海港某港外危险货物集装箱中转站进行规划布置。
结合正在进行的《上海港总体规划(修订)》,预测中转站危险货物集装箱年运量为5万TEU,确定中转站所需堆存容量为764 TEU,所需地面箱位数为437TEU,实际堆存容量和地面箱位数布置满足项目需求。
根据集装箱中转站的区位条件、需求等,从平面布置、装卸工艺、控制系统、安全环境等方面进行规划设计,就箱位优化、作业效率、安全环保等方面提出具体实施措施。
【总页数】5页(P19-23)
【作者】陈武争;张璐瑶
【作者单位】上海中交水运设计研究有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F55
【相关文献】
1.大型港外危险品集装箱堆场规划与布置
2.关于上海港船载危险货物集装箱的安全监管
3.上海港外贸包装危险货物的监装
4.上海港口危险货物集装箱安全管理探讨
5.上海港危险货物集装箱港口作业申报数字化管理探析
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表 １ 上 海 港 集 装 箱码 头 能 力 与 实 际完 成 量 比较 机械配置 数量不 足 。
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